Халуун агаарын бөмбөлөгөөр нисэх нь насан туршийн туршлага юм. Бизнесийн хувьд халуун агаарын бөмбөлөг
Халуун агаарын бөмбөлөгөөр нисэх хамгийн тохиромжтой цаг агаар бол хөнгөн салхи, үзэгдэх орчин сайтай, бороо орохгүй байх явдал юм. Аюулгүй жолоодлогын хувьд салхи байх ёстой 16 км/цаг-аас бага, үүр цайснаас хойш нэг цагийн дотор эсвэл үдшийн өмнө. Бид үйлчлүүлэгчиддээ нислэгийн улирлын цаг агаарын урьдчилсан мэдээ, агаарын бөмбөлгийн нислэгийн цагийг урьдчилан өгдөг.
Зорчигчид энэ мэдээллийг ашиглан нислэгээ сонгох шийдвэр гаргадаг. Ховор тохиолдолд, урьдчилсан мэдээ буруу бөгөөд нислэгийг цуцлах, эс тэгвээс бусад өдрүүдэд шилжүүлэх шаардлагатай болдог.
Халуун агаарын бөмбөлгийн нислэгт тулгарч буй бэрхшээлүүд:
- Бөмбөлөг салхинд автдаг. Үүнээс гадна салхи нь бүрхүүлийн хэв гажилтыг (буух үед) үүсгэж, яаралтай буух шалтгаан болдог.
- Сүүлийн үед орсон борооны улмаас агаарт чийг үүсээд байна. Чийг нь манан эсвэл нам үүл үүсгэж болзошгүй. Үүний зэрэгцээ харагдах байдлын түвшинг урьдчилан таамаглахад маш хэцүү байж болно. Манан үүсэх нөхцөл байдал харилцан адилгүй бөгөөд манан эсвэл намуухан үүл нь хэдэн километрийн зайд өөрчлөгдөж болно.
- Бороо. Борооны үед агаарын бөмбөлөг хөөргөх боломжтой эсэхийг үйлчлүүлэгчид биднээс асуудаг. Бөмбөлөгний бүрхүүл дээр борооны дуслууд унахад түүнийг хөргөнө. Тиймээс борооны үеэр нисгэгч бүрхүүлийн дээд хэсэгт байрлах дотоод агаараас дулааны алдагдлыг нөхөж, шарагчийг илүү эрчимтэй ажиллуулах боломжийг олгодог, эс тэгвээс бөмбөлөг хурдан буурах болно. Тиймээс бороо ороход агаарын бөмбөлгийн нислэгийг хянахад хэцүү байдаг.
- Аадар бороо нь аливаа төрлийн нисэх онгоц, ялангуяа агаарын бөмбөлөгт аюултай. Москва болон Москва мужид (өдөрт) хур тунадас, аадар бороо үүсэх бүсүүдийн үйл ажиллагааны түвшинг мэдэхийн тулд хотын интерактив радар ашигладаг.
Халуун агаарын бөмбөлгийг тэнгэрт хөөргөх хамгийн тохиромжтой цаг
Зуны нарлаг өдөр, зөөлөн салхи нь бөмбөлөг нисэх маш сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг. Гадаргуугийн салхи тайван байх үед бөмбөлгийн өндрийг дугтуйн доторх агаарыг халаах эсвэл агааржуулах замаар хянах боломжтой.
Гэсэн хэдий ч дээшээ дээш чиглэсэн дулаан агаарын баганууд нь нарны дэлхий дээрх дулааны нөлөөллийг үүсгэдэг. Өдөр халуун байх тусам нислэгийг удирдахад хэцүү байдаг.
Зуны улиралд Москвагийн цаг агаар нь аюулгүй жолоодох, тааламжтай нислэг хийхэд тохиромжтой. Үзэгдэх орчин сайн, хүчтэй салхи, хур тунадас ороогүй үед л манай бөмбөлөгүүд тэнгэрт хөөрдөг.
Аэронавтик нь Архимедийн зарчим дээр суурилдаг. Бөмбөлөгний бөмбөгөр нь хүйтэн агаараас бага нягттай халуун агаар агуулдаг тул дээшээ дээшлэх боломжтой. Шатаагч ашиглан бөмбөлөг доторх агаарыг тохируулснаар нислэгийн өндрийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Шүхрийн хавхлагыг нээснээр та халуун агаарыг түлхэж, газардах боломжтой. Өөр өөр өндөрт салхины чиглэл өөрчлөгдөх боломжтой бөгөөд нисгэгч өндрийг өөрчлөх замаар нислэгийн чиглэлийг тохируулах боломжтой.
Халуун агаарын бөмбөлөг аюулгүй юу?
Статистикийн мэдээгээр агаарын бөмбөлөгөөр нисэх нь бусад төрлийн агаарын тээврийн хэрэгсэлд нисэхээс илүү аюулгүй байдаг. Бөмбөлөг нь маш энгийн бөгөөд найдвартай хэсгүүдээс бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь найдвартай байдлын өндөр түвшинг баталгаажуулдаг.
Халуун агаарын бөмбөлөгөөр нисэхэд шүхэр зайлшгүй шаардлагатай юу?
Зорчигч онгоцонд ч, жуулчны агаарын бөмбөлөгөөр нисэх үед ч шаардлагагүй. Үл хамаарах зүйл бол хамгийн өндөрт эсвэл дээд амжилт тогтоох үед нислэг юм.
Агаарын бөмбөлөг дээр нисэхийн тулд ямар тоног төхөөрөмж шаардлагатай вэ?
Халуун агаарын бөмбөлгийн нислэгийг зохицуулахын тулд барометрийн өндөр хэмжигч, халхавч дотор байрлах дижитал индекс бүхий термометр, өгсөх, буух босоо хурдыг хэмжих зориулалттай вариометр хэрэгтэй. Бөмбөлөгний координатыг тодорхойлохын тулд GPS хүлээн авагч, мөн дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэлд буух газрын талаарх мэдээллийг дамжуулах радио дамжуулагчийг ашигладаг.
Бөмбөлөг хэзээ, яагаад ашигладаг вэ?
Халуун агаарын бөмбөлөгөөр нисэх хамгийн тохиромжтой цаг хэзээ вэ?
Зун, хаврын улиралд өглөө, оройд өдөрт 2 удаа нислэг үйлддэг. Энэ хугацаанд голчлон өдрийн цагаар нарны идэвхжил ихсэж, дэлхий гаригийн жигд бус халалтаас болж дээш доош чиглэсэн хүчтэй урсгал үүсч, бөмбөлөг нисэхэд саад болж байна. Өвлийн улиралд та өдрийн аль ч цагт нисэх боломжтой.
Цаг агаарын талаар та юу хэлэх вэ?
Ерөнхий агаарын тээврийн хувьд цаг агаар нь аюулгүй нислэгийг гүйцэтгэхэд хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм: бороо, салхи, аянга цахилгааны улмаас нислэг хойшлогдож магадгүй юм. "Зоригтой нисгэгч цаг агаарын таагүй үед нисдэггүй" гэсэн зүйр үг байдаг.
Халуун агаарын бөмбөлөг дээр дээшээ нисэх үед салхины хамгийн их хурд хэд байх вэ?
Агаарын бөмбөлөг газарт ойрхон нисэх тохиолдолд салхины хурд 7 м/с, холбогдсон төлөвт 5 м/с-ээс ихгүй байна.
Өвлийн улиралд агаарын бөмбөлөгөөр нисэх боломжтой юу?
Өвлийн нислэгүүд өөрийнхөөрөө сайхан байдаг. Агаар нь маш цэвэрхэн бөгөөд та өвлийн улиралд гайхалтай үзэмжтэй. Та зүгээр л дулаан хувцаслах хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд халуун агаарын бөмбөлгийн нислэгийн рекордыг өвлийн улиралд тогтоодог.
Халуун агаарын бөмбөлөг бүхэл бүтэн нислэгийнхээ туршид хэр их зайг туулах вэ?
Rosier бөмбөлөг гэх мэт бөмбөлгүүдийн тусгай бүтэц нь дэлхий даяар аялах боломжийг олгодог. Дулааны бөмбөлөг нь өөр зорилготой. Ер нь нэг цагийн дотор бөмбөлөг хэдэн арван километр хүртэл нисдэг.
Халуун агаарын бөмбөлөг хэр жинтэй вэ?
Халуун агаарын бөмбөлөг шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмж, түлшний хамт 450 кг жинтэй.
Бөмбөг доторх хамгийн их температур хэд вэ?
Дүрмээр бол 90º-110ºС, өвлийн улиралд 30º-50ºС нь бөмбөлгийг дээш өргөхөд хангалттай. Гэсэн хэдий ч бөмбөрцөг доторх температур 120ºС-ээс хэтрэхгүй байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь бүрхүүлийг муудахад хүргэдэг.
Хэрэв бөмбөлөг салхины чиглэлд нисч байвал хөөргөх талбай руу хэрхэн буцах вэ?
Нислэгийн туршид бөмбөлгийг бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл дагалддаг. Бөмбөлөг нисгэгч дагалдан яваа тээврийн хэрэгсэлд координатынхаа талаар мэдээлдэг бөгөөд сүүлчийнх нь буух газар руу явдаг. Буух бөмбөлгийг дагалдан яваа хүмүүс угтан авдаг.
Үнэгүй нислэг хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Төлөвлөгөөний дагуу үнэ төлбөргүй нислэг бүхэлдээ 4-5 цаг үргэлжлэх бөгөөд манай клубын төлөөлөгчидтэй уулзах, нислэгийн газар руу тээвэрлэх, агаарын бөмбөлгийг нислэгт бэлтгэх үйл явц, оролцогчдыг нислэгийн нөхцөлтэй танилцуулах, танилцуулах ёслол зэрэг орно. анхны нислэгийн гэрчилгээ, баярын шампанск, брэндийн амттангаар эмчлэх. Нислэг өөрөө 1-1.5 цаг үргэлжилнэ.
Бөмбөлөг нисэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Багийн орчинд бөмбөлөг 15-20 минутын дотор нисэхэд бэлэн болдог. Үүнийг угсрахад ижил хэмжээний цаг хугацаа шаардагдана.
Халуун агаарын бөмбөлөгөөр нисэхдээ юу өмсөж, юу авч явах ёстой вэ?
Агаарын бөмбөлөгөөр нисэхийн тулд энгийн эсвэл спортын хувцас өмсөх нь илүү тохиромжтой. Жилийн аль ч улиралд малгай өмсөх нь зүйтэй. Нислэгийн үеэр бөмбөлөг агаарын масстай хамт хөдөлдөг тул салхи мэдрэгддэггүй. Өглөөний нислэгийн үеэр ус нэвтрүүлдэггүй гутал өмсөхийг зөвлөж байна, учир нь хөөргөх талбарт шүүдэр үүсч болзошгүй. Аюулгүй байдлын үүднээс байгалийн утаснаас (хөвөн гэх мэт) хийсэн хувцасыг синтетик хувцаснаас илүүд үздэг. Та камертай байх ёстой. Сагс нь жижиг тул том уут авч явахыг зөвлөдөггүй. Тэднийг дагалдан яваа машинд үлдээж болно.
Би найз охиндоо гэрлэх санал тавихыг хүсч байна. Энэ боломжтой юу?
Мэдээжийн хэрэг! Энэ нь таны хайртай хүний хувьд нэлээд өвөрмөц, романтик, мартагдашгүй мөч байх болно. Илүү анхны гэрлэх саналыг бодоход хэцүү байдаг. Таны хайртай хүний хариулт зөвхөн эерэг байх болно.
Халуун агаарын бөмбөлөг хэр өндөрт нисэх вэ?
Ер нь агаарын бөмбөлгүүд хэдэн километрийн өндөрт нисч чаддаг. Хүчилтөрөгчийн төхөөрөмжгүй бол 3000-4000 метрийн өндөрт нисэх нь аюулгүй гэж тооцогддог. Жуулчны нислэгийн үеэр өндөр нь зорчигчдын хүслээс хамаардаг боловч хэд хэдэн дүрмээр хязгаарлагддаг. Халуун агаарын бөмбөлгийн рекордыг 8000 метрийн өндөрт тогтоодог.
Сагсанд хэдэн хүн багтах вэ?
Энэ нь хэд хэдэн нөхцөл байдлаас шалтгаална: бөмбөлөгний халхавчны эзэлхүүн, зорчигчдын жин, түлшний хэмжээ, мэдээжийн хэрэг цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Уг бичлэг нь 35 зорчигч багтаах боломжтой хоёр давхар агаарын бөмбөлөг гэж тооцогддог. Манай SkyBall нь 4 зорчигч, 1 нисгэгчид зориулагдсан.
Халуун агаарын бөмбөлгийг хэрхэн газардах вэ?
Буухын тулд танд нислэгийн чиглэлд байрлах зохих хэмжээтэй талбай хэрэгтэй. Гадаргуугийн салхины хурд өндөр байх тусам саад тотгор учруулахгүйн тулд талбай том байх ёстой. Талбайд ойртох тусам бөмбөгөрийн халаалт буурч, бөмбөлөг доошилж эхэлдэг. Бөмбөгний агаарыг тусгай хавхлагаас гаргадаг. Хүчтэй салхины үед буух үед ер бусын мэдрэмж төрдөг. Газарт хүрэх үед бөмбөгөр нь хэвтээ байрлалд ордог. Энэ үед бөмбөлөг сагсыг зогстол нь барих хэрэгтэй.
Бараг бүх ирээдүйн агаарын бөмбөлөг зорчигчид надаас ижил асуулт асуудаг: "Энэ аюулгүй юу? Бид унахгүй гэж үү? Тэгээд бид энд сонссон ..." Энэ асуултын бүх боломжит хувилбарууд. Тиймээ, агаарын бөмбөлөг бол үл мэдэгдэх зүйл бөгөөд тиймээс аймшигтай зүйл юм. Дээрээс нь хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр учир шалтгааныг нь тайлбарлахгүйгээр шаардлагагүй шуугиан тарьж байна. Би энэ нийтлэл дэх бүх асуултанд хариулахыг хичээх болно.
"Аюулгүй юу?"
Нисэхийн ослын статистик мэдээллээс харахад агаарын бөмбөлөг нь хамгийн аюулгүй төрлийн агаарын хөлөг юм. 23 жилийн хугацаанд Орос улсад 17 гамшиг бүртгэгдсэн. Мөн жилд ойролцоогоор 20,000-30,000 нислэг хийдэг. Эдгээр гамшигт ч гэсэн зорчигчдын талаас илүү хувь нь амьд үлддэг.
"Энэ унахгүй юу?"
Халуун агаарын бөмбөлөг таныг шүхрээс илүү аварна. Энэ нь ямар нэгэн байдлаар хянагддаггүй байсан ч гэсэн жирийн жуулчны нислэгийн 200-300 м-ийн өндрөөс яаралтай буух хурд нь 5 м/с-ээс ихгүй байх бөгөөд шүхэрчин 5-7 хурдтай газарддаг м/с. Гэхдээ шүхэрчингээс ялгаатай нь бөмбөлөгний зорчигчид сагсан дотор байдаг бөгөөд энэ нь цохилтын ихэнх хэсгийг шингээж, пүрштэй зэгсэн бүтэцтэй тул түүнийг шингээдэг.
Бөмбөлөг нь өндөр хурдтай хөгждөггүй, учир нь бүрхүүл нь халуун агаараар дүүрч, удаан хөрдөг. Бүрхүүлийн хэмжээ 2500 шоо метрээс 6000 шоо метр хооронд хэлбэлздэг - ийм хэмжээний агаар хурдан хөргөхөд хэцүү байдаг.
"Тэсрэхгүй гэж үү?"
Бүрхүүлээс агаар гарах газар байхгүй. Бөмбөлөг резинэн бөмбөлөг шиг хагарч чадахгүй. Бүрхүүлийг олон тооны даавууны квадратаас оёж, оёдол дээр нь 3 тонн хүртэл "урах" хүчийг агуулдаг бат бөх туузаар бэхэлсэн - та үүнийг гараар урж чадахгүй.
Талбайн аль нэг нь эвдэрсэн ч та өөрчлөлтийг анзаарахгүйгээр цааш аюулгүй нисэх болно. Бүрхүүлийн доод хэсэгт нислэгт саад учруулахгүйгээр 5 хүртэлх ийм "нүх" хийхийг зөвшөөрдөг (хөөрөх үед салхи шуурга нь шатаагчны дөлийг үлээж, даавууг хайлуулдаг).
"Энэ нь хяналтгүй, бид хаашаа ч нисэхгүй юу?"
Нисгэгч бөмбөлгийг удирдаж, нислэгийн өндрийг өөрчилдөг бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар салхи бараг 30-50 метр өндөрт чиглэл, хурдаа өөрчилдөг. Гэхдээ хамгийн чухал нь нисгэгчид газар дээр байхдаа нислэгийн төлөвлөгөө гаргадаг. Нислэгийн бүсээ сайн мэдэж, урд нь газрын зураг тавиад шууд хэмжсэн салхины чиглэлийг үндэслэн нислэгийн маршрутаа гаргадаг.
Тэд зорчигчдын нислэгт "сугалаа" тавьдаггүй. Ямар ч нисгэгч "хаана мэдэхгүй" зорчигчдыг авч явахгүй. Зорчигчидтой мөр зэрэгцэн нэг сагсанд байгаа тэрээр бусдаас хоцролгүй гэртээ харихыг хүсдэг. Тиймээс тэр замын хажууд тав тухтай буух газрыг сонгох болно. Бөмбөлөгний ард явж буй дагалдан яваа машин аль хэдийн энэ зам дээр зогсож, тэднийг хүлээж байхыг зөвлөж байна. Зорчигчдыг гэртээ харьсны дараа "хагас тонн" -ыг ой дундуур хэдэн километрийн турш чирэх шиг биш.
"Гэхдээ цаг агаар, байгалийн үзэгдлийн талаар юу хэлэх вэ?"
Зорчигчийн агаарын бөмбөлгийн нислэгийн гоо үзэсгэлэн нь нислэгийн бэлтгэлийн туршид цаг агаарын байдал, цаг агаарын "зовлонгийн" хөгжлийг үнэлэх боломж юм. Өөрөөр хэлбэл, нисгэгч таамаглалаас гадна түүний толгой дээрх нөхцөл байдлын бодит хөгжлийг хардаг. Ердийн онгоцнуудаас ялгаатай нь бөмбөлөг нь богино зайд нисдэг бөгөөд эхлэл дэх цаг агаар нь буух үеийн цаг агаартай тэнцүү байдаг. Ялангуяа Оросын төв хэсэгт (уулс, тэнгис, далайн ойролцоо энэ нь арай өөр байдаг). Үүний дагуу, урьдчилсан мэдээгээр бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа гэж хэлсэн ч нисгэгч цаг агаарыг үнэлж, орон нутгийн (орон нутгийн) муудаж байгааг хараад нислэгийн хуваарийг өөрчлөх шийдвэр гаргаж магадгүй юм. Зөөлөн, аюулгүй газардах боломжтой гэдэгт эргэлзэж байвал хэн ч чамайг тэнгэрт "чирэхгүй".
"Тэгээд тэд надад сагс газардах үед газар цохидог гэж хэлсэн
мөн хажуу тийшээ унадаг"
Тийм ээ, энэ нь буух 10 - 15% -д үнэн юм. Бөмбөлөг 4-5 м/с-ээс ихгүй хурдтай нисдэг бол илүү хүчтэй салхитай үед нислэг цуцлагдана. 3 м / с хүртэл газардах үед сагс нь зүгээр л ёроолтой газар зогсож, "алхам" хийж, бүрэн босдог; Гэхдээ салхины хурд 4-5 м/с байвал сагс нь газарт хүрч, зангуу шиг жижиг масстай, бүрхүүлд байрлах 3-5 тонн агаарыг барьж чадахгүй. Мөн бүрхүүл нь түүнтэй хамт сагсыг татдаг. Сагс хажуу талдаа хэвтэж байна. Ийм буух үед нисгэгч дээд хэсэгт шүхрийн хавхлагыг (халхавч дахь том нүх) онгойлгож, агаар нь бүрхүүлээс хурдан гардаг. Бүрхүүл нь хавтгай өөдөс болж, газар дээр чимээгүй тогтох хүртэл чамайг бага зэрэг чирч болно.
Энэ нь туйлын аюулгүй юм. Би аль хэдийн хэлсэнчлэн сагс нь зэгсэн даавуугаар нэхмэл бөгөөд бүх цочролыг шингээж, шингээдэг. Та нисгэгчийн үгийг сонсож, гар, хөл, толгойгоо сагсны хажуугийн гадна талд наалдуулахгүй байх ёстой, мөн дотор талын гогцоонуудаас чанга барьж, нисгэгчийн зөвшөөрөлгүйгээр гадагш гарахгүй байх хэрэгтэй. Нисгэгч зорчигчдод ийм газардах боломжийн талаар урьдчилан анхааруулдаг. Хүүхэд, өндөр настан, жирэмсэн эмэгтэйчүүд ийм нислэгт явахыг хориглоно. Ерөнхийдөө энэ бол халуун агаарын бөмбөлгийн нислэгийн цорын ганц туйл юм.
"Энэ бүхэн гайхалтай, гэхдээ ТЭД яагаад унадаг юм бэ?"
Нисэхийн ослын 99.9 хувь нь хүний буруугаас голчлон нисгэгчээс үүдэлтэй. Буруу үнэлэгдсэн цаг агаарын нөхцөл байдал, өөрийн хүч чадал, туршлага хэт өндөр үнэлэгдсэн, дээд тушаалын "захиалга". Бидний олонх нь мөнгө хүссэн, урт дараалал үүссэн, зорчигчдод "тэнд хэрэгтэй" гэсэн шалтгаанаар "нисэх тушаал" авсан нөхцөл байдалд байсан. Бид ийм "захиалга"-аас хамаарахгүйн тулд үндсэндээ "Чөлөөт нислэг" компаниа байгуулсан. Дээр дурдсан шалтгааны улмаас бид хэзээ ч нисэхгүй, мөн "гэхдээ өрсөлдөгчид чинь ниссэн." Нисгэгч хөөргөх талбай дээр нислэгийн талаар шийдвэр гаргадаг. Хэрэв тэр нислэг амжилттай болсон эсэх талаар өчүүхэн ч эргэлзэж байвал тэр нисэхгүй. Таны аюулгүй байдал бидэнд шууд ашиг олохоос илүү чухал.
Агаарын бөмбөлөгөөр хот болон ойр орчмын газруудаар алхах нь маш ер бусын зугаа цэнгэл боловч маш ховор тохиолддог ч гэсэн харамсалтай статистик тоо баримтгүй байдаг. Саяхан болсон эмгэнэлт явдлын бүрэн бус жагсаалтыг энд оруулав.
Турк улсад 2013 онд агаарын бөмбөлөг унасны улмаас 24 жуулчин бэртэж, 1 хүн нас барсан байна.
Мөн онд Луксор хотод 13, 18 хүн агаарын бөмбөлгийн ослоор нас баржээ.
2012 онд Словени, Шинэ Зеландад бөмбөлөг унаж, үр дүн нь эмгэнэлтэй байсан - 15 хүн нас баржээ!
Халуун агаарын бөмбөлгийн нислэгийн зарчим юу вэ?
Бөмбөлөг, том бөмбөлөг, жижиг тоглоомын бөмбөлөг хоёулаа усан дахь загас шиг агаарт хөвдөг. Хөдөлгөөний зарчим нь яг адилхан.
Бөмбөлөг нь агаараас хөнгөн хийгээр дүүрсэн тул дээш хөөрч, зорчигчидтой сагс авч явдаг. Энэ нь агаарыг нүүлгэж, жин нь бага байхад илүү өндөрт тэмүүлдэг. Цаашид өсөх шаардлагагүй болсон үед хий нийлүүлэхээ больдог. Температур буурах тусам бөмбөлөг аажмаар доошилдог.
Агаарын бөмбөлөгөөр нисэх үед ямар осол гарч болох вэ?
Бөмбөлөг нисгэгчдийг хүлээж байгаа хамгийн аймшигтай аюулуудын нэг бол бөмбөлөгний бүрхүүлд гэмтэл учруулах явдал юм. Бөмбөлөгний энэ хэсэг нь хамгийн эмзэг байдаг. Агаарт мөргөлдөж, хясаа хагарснаас бөмбөлөг унасан тохиолдол бий.
Түүнчлэн, хэврэг бүтэц нь шатаагчтай зохисгүй харьцсанаас болж гал авалцаж болно. Туршлагагүй бөмбөлөг нисгэгчид хүрэхэд маш хялбар байдаг өндөр хүчдэлийн утаснуудад аюул бий. Ердийнх шиг, хүний хүчин зүйлийн талаар бүү мартаарай!
Зорчигчид сандарч, багшийн үгийг сонсоогүй бол агаарын бөмбөлөгт осолдсон зарим хохирогчоос зайлсхийх боломжтой байсан. Жуулчид зүгээр л тайван байдлаа алдаж, сагсаас үсрэв. Ийнхүү бөмбөг ачаагаа алдаж, дээшээ хөөрч, бусад нь илүү өндөр өндрөөс үсэрсээр байв. Ийм нөхцөлд туршлагатай нисгэгч ч юу ч хийж чадахгүй тул эрсдэлтэй аялал хийхдээ тайван байх хэрэгтэй.
Газар дээгүүр нисэхээсээ өмнө агаарын бөмбөлгийн нислэгт тэнцэх чадварын гэрчилгээ авахыг хүсэхэд гэмгүй. Энэ чиглэлээр гэрчилгээжсэн компаниудыг сонго. Техникийн хяналтыг зөв хийвэл агаарын бөмбөлөгт нисэх үед гэмтэх эрсдэлгүй. Статистикийн мэдээгээр шүхрээр үсрэх, шүхрээр гулгах нь илүү аюултай, гэмтэлтэй байдаг.
Нислэг 30 минутаас 1 цаг хүртэл үргэлжлэх боломжтой. Энэ бүхэн нислэгийн өдрийн салхины хурд, чиглэлээс хамаарна. Нислэгийн үргэлжлэх хугацаа нь Санкт-Петербург хотын Пушкинскийн дүүрэг багтсан манай нислэгийн талбайн хэмжээгээр хязгаарлагддаг.
Шүхрээр хангадаг уу?
Нислэгүүд харьцангуй нам өндөрт явагддаг тул яаралтай буух шаардлагатай бол агаарын бөмбөлөгт газардах нь илүү хурдан бөгөөд аюулгүй байх тул шүхэр өгдөггүй.
Зорчигчид даатгуулсан уу?
Халуун агаарын бөмбөлгүүд нь ерөнхий нисэхэд хамаарна. Мөн нисэхийн хувьд агаарын хөлгийн зорчигчдын суудлыг даатгах шаардлагатай байдаг. Тиймээс агаарын бөмбөлөг дээр гишгэхэд та аль хэдийн даатгуулсан байна.
Та зорчигчидтой хэр удаан ниссэн бэ?
Санкт-Петербург хотод 5-аас дээш жил.
Сагсанд хэдэн зорчигч явах боломжтой вэ?
Жин, нислэгийн улирлаас хамааран 2-4 зорчигч.
Уулзах мөчөөс эхлээд бүх үйл явц ямархуу харагдаж байна вэ?
Шинэхэн нисэгчид багийнхантай уулзсан тэр мөчөөс эхлэн тэнгэрээр аялах аялал эхэлдэг.
Дараа нь бид зорчигчдоо эхлэх цэгт хүргэдэг; Үүний дараа та бөмбөлөг агаараар дүүрч, багийг хөөрөхөөр бэлдэж байгааг харж болно, эсвэл хэрэв хүсвэл бид таныг хөөргөх мөчид шууд хүргэж өгөх боломжтой. Бөмбөлгийг хөөрөхөд бэлтгэх үйл явц мөн хагас цаг орчим үргэлжилнэ. Нислэгийн дараа та үзэсгэлэнт газруудыг биширч чадна; нислэг нь салхины чиглэл, хурдаас хамааран 30-60 минут үргэлжилдэг.
Газар дээр хөөрөх мөчөөс эхлэн дагалдан яваа баг нисдэг бөмбөлгийг даган таныг буух газар тань угтан авах ба 30 минут орчим үргэлжлэх агаарын нисгэгч болох уламжлалт ёслолын дараа бид таныг буцаан авч явах болно. уулзах цэг рүү.
Бүх үйл ажиллагаа бидэнд хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Багтай уулзахаас эхлээд уулзалт болох газар руу буцах хүртэлх бүх үйл явц гурван цаг хүртэл үргэлжилж болно. Энэ тохиолдолд нисгэгч хөөрөх цаг агаарын таатай нөхцөлийг хүлээхийн тулд нислэг эхлэхээс өмнө шаардлагатай хугацаагаар хойшлуулж болно. Бид танд аяллыг оролцуулаад нислэгийнхээ төлөө дор хаяж 5 цаг нөөцлөхийг зөвлөж байна.