Plutajuća NPP Akademik Lomonosov Rusija: fotografija i video. Plutajuća nuklearna elektrana: učesnici projekta, svi za i protiv

Plutajuća nuklearna elektrana "Akademik Lomonosov" je projekat mobilnih transportnih energetskih jedinica malog kapaciteta. Ovo je samo prva elektrana koja je dio kompletne plutajuće nuklearne elektrane. Već 2019. godine trebao bi stići u sjevernu luku Pevek. Osnovna namjena ovog bloka je zamjena Nuklearne elektrane Bilibino i TE Chaunskaya.

svrha

Plutajuća nuklearna elektrana u Peveku trebalo bi da obezbedi stanovnike Čukotke toplotom i strujom. Radna Nuklearna elektrana Bilibino i TE Chaunskaya treba da budu stavljene iz pogona jer im se životni vijek bliži kraju zbog zastarjele opreme. Naravno, bilo bi moguće izgraditi novu nuklearnu elektranu na Čukotki, ali zbog velikih mraza to je skupo i teško izvodljivo. Umjesto toga, po narudžbi ruske kompanije Rosatom gradi se plutajuća nuklearna elektrana. Ova ideja je ležala na površini, jer je lakše izgraditi agregat u normalnim uvjetima nego u permafrostu. Već gotovi blokovi se mogu transportovati vodom do udaljenih gradova, tamo vezati i snabdijevati lokalno stanovništvo strujom. Takođe, naftne i gasne platforme i preduzeća mogu se napajati iz ovih agregata.

Osim toga, plutajuća nuklearna elektrana je sposobna stanovništvu i poduzećima osigurati toplinsku energiju, kao i desalinizaciju morske vode. Dnevno je moguće preraditi od 40 do 240 kubnih metara morske vode, nakon čega postaje svježa i pogodna za potrošnju. Sve to omogućava podizanje industrijskog potencijala regiona, pa čak i privlačenje investicija smanjenjem troškova električne energije.

brod kao grad

Plutajuća nuklearna elektrana "Akademik Lomonosov" je ogroman brod veličine 12-spratnice i dužine 144 metra. Može se uporediti sa malim gradom. Na brodu, umjesto zamršenih ulica, postoje lavirinti hodnika, umjesto gradske vijećnice, ovdje je centralna postaja - iz nje se upravljaju tehnološkim procesima. Umjesto kućica na brodu su udobne jednokrevetne kabine za osoblje. Predviđene su i kancelarije za rukovodeće osoblje.

Na ovoj plutajućoj nuklearnoj elektrani nalaze se i društveni objekti: biblioteka, sala za sport i fitnes, sauna, kao i posebna press sala za komunikaciju sa novinarima.

Na brodu je ukupno 96 članova posade koji rade na rotaciji tri mjeseca. Ova shema rada je standardna i koristi se na mnogim velikim brodovima koji su na moru više mjeseci.

Troškovi i učesnici projekta

Cijena prve jedinice plutajuće nuklearne elektrane iznosila je 16,5 milijardi rubalja. To uključuje sve: izgradnju, opremu, reaktorsko postrojenje, stvaranje posebnih obalnih objekata za privez broda. Ako iz ovog iznosa odbacimo sve nepotrebno, tada će cijena "čiste" plutajuće elektrane biti 14,1 milijardu rubalja. Posljedično, 2,4 milijarde rubalja potrošeno je na izgradnju hidrauličnih i obalnih objekata, koji su također neophodni za osiguranje rada plovila.

U projektu učestvuju sljedeće kompanije:

1. Rosatom je kupac.
2. Atomenergo je projektant plutajuće nuklearne elektrane.
3. OAO "Baltiysky Zavod" - proizvođač.
4. Proizvodnja turbina je preduzela Kaluška turbina.
5. OKBM nazvan po I. I. Afrikantovu bio je odgovoran za nabavku reaktorskih instalacija.

Budući planovi

Treba napomenuti da projekat plutajuće nuklearne elektrane u Sankt Peterburgu, ako bude uspješan, postaje vrlo obećavajući. Mnoge zemlje čekaju početak rada ove stanice kako bi se utvrdila njena efikasnost i izvodljivost korištenja kod kuće. Kompanija Rosatom je još 2002. godine potpisala deklaracije o izgradnji plutajućih nuklearnih elektrana za upotrebu u Viljučinsku (Kamčatka), Dudinki (Tajmir) i Peveku. Takođe, ovi "ploveći čamci" bi se trebali pojaviti u Jakutiji i na Krasnojarskom teritoriju.

Sigurnost

S obzirom na "tovar" na takvoj plutajućoj stanici, pitanje sigurnosti je jedno od najhitnijih. Možda je vrijedno početi s činjenicom da obogaćivanje goriva koje se koristi u plutajućoj elektrani ne prelazi nivo koji je utvrdila IAEA. Shodno tome, sve stanice su stvorene u uskim okvirima međunarodnog prava.

Drugo aktualno pitanje je stabilnost plutajuće instalacije na prirodne utjecaje. Tornada, cunamiji, jaki vjetrovi - plutajuća nuklearna elektrana sve to mora izdržati. OKBM nazvan po Afrikantovu ima tehnologije za proizvodnju nuklearnih instalacija koje će izdržati bilo kakva prirodna dinamička opterećenja. Ove tehnologije su korištene za stvaranje plutajuće nuklearne elektrane. Indirektna potvrda toga su nuklearna reaktorska postrojenja krstarice Kursk. Izdržali su snažnu eksploziju, a nakon toga su osigurali povlačenje reaktora i održavali ga u sigurnom stanju, zbog čega radioaktivne tvari nisu izlazile u okolinu.

Kao i svaka druga stanica, plutajuća jedinica je također dizajnirana s marginom sigurnosti koja premašuje moguća opterećenja u području u kojem se planira rad jedinice. Uzimaju se u obzir i opterećenja koja bi mogla biti posljedica sudara s drugim plovilom ili obalnim objektom.

Generalno, stotine brodova s ​​nuklearnim elektranama koriste se u flotama Rusije, SAD-a, Kine, Francuske i Engleske. Ledolomci, nosači aviona, krstarice, podmornice - mnogi od ovih brodova opremljeni su nuklearnim elektranama, a nalaze se u lukama koje se nalaze u blizini većih gradova.

Servis

Što se tiče popravke i pretovara goriva, sve ove operacije se izvode u Rusiji uz učešće specijalizovanih preduzeća koja se bave tehnološkim održavanjem nuklearnih brodova. Uključuju kvalifikovane stručnjake, a same kompanije imaju neophodnu opremu za servisiranje brodova.

Nakon što agregat odsluži 40 godina, bit će zamijenjen novim. Stari blok se vraća u specijalizovano preduzeće, gde se zbrinjava. Kao rezultat toga, neće ostati opasni materijali i tvari koje bi mogle naštetiti okolišu i ljudima.

Ko je protiv plutajuće nuklearne elektrane?

Kao i mnogi drugi ambiciozni projekti, ideja o stvaranju "plutajućeg Černobila" bila je loše prihvaćena od strane ekologa. Ne samo da ne pozdravljaju takvu ideju, već smatraju da je opasno ostati na površini s tako moćnom reaktorskom elektranom. Stručnjaci uključeni u ovaj projekat tvrde da nema opasnosti, budući da su nuklearni brodovi plutali dugi niz godina, a katastrofa nije bilo. Ali aktivisti insistiraju na svome, navodeći kao argument činjenicu da su promijenjeni parametri reaktora plutajuće instalacije u odnosu na parametre reaktora koji se koriste na ledolomcima, kruzerima itd. Konkretno, reaktori plutajućih nuklearnih elektrana imaju veću aktivnu zonu, te će raditi u težim uvjetima, a deklarirani vijek trajanja od 40 godina premašuje dozvoljeni vijek trajanja takvih reaktora. Stoga mnogi ekolozi priznaju da se u Pomorju priprema veliki nuklearni eksperiment, koji bi mogao završiti štetno ne samo za ove regije, već i za cijelu Rusiju.

Protestu se pridružio i Greenpeace koji je na svojoj web stranici objavio ogromnu listu nesreća na brodovima s reaktorskim postrojenjima. Lista je bila impresivna, a sastavljena je na osnovu dostupnih javnih izvora. Na ovoj listi nalazi se više od 100 nesreća koje su se dogodile na brodovima, uključujući i nesreće sa ispuštanjem radioaktivnih supstanci u životnu sredinu.

Otpad

Ekolozi su uvjereni da se Rusija krije iza problema snabdijevanja energijom udaljenih regija za izgradnju plutajućih nuklearnih reaktora, koji će se u budućnosti iznajmljivati ​​u inostranstvu. Istovremeno, postoji velika vjerovatnoća da će Rusija preuzeti i održavanje, uključujući i zbrinjavanje istrošenog nuklearnog goriva. Barža s nuklearnim gorivom koja je otplovila iz Severodvinska vratit će se 40 godina kasnije kao velika deponija nuklearnog otpada. Ako se pokrene proizvodnja takvih nuklearnih elektrana, vrlo brzo će doći do problema sa odlaganjem istrošenog goriva, koje će biti teže zakopati nego konvencionalno gorivo iz kopnenih nuklearnih elektrana.

visoka cijena

Sergej Krišov, zamjenik generalnog direktora Rosatoma, ranije je rekao da cijena jednog kWh proizvedenog u plutajućoj nuklearnoj elektrani iznosi 1,5 rubalja. To je mnogo jeftinije od cijene kWh dobivenog sagorijevanjem plina ili uglja na krajnjem sjeveru, jer cijenu električne energije formira prvenstveno transportna komponenta.

Direktor Malaya Energetike priznaje da je u poređenju sa nuklearnim elektranama na kopnu cijena proizvodnje jednog kWh na plutajućoj stanici mnogo skuplja, ali je u svakom slučaju jeftinija od korištenja fosilnih goriva na krajnjem sjeveru. Vrijedi napomenuti da troškovi izgradnje plutajuće nuklearne elektrane nisu uzeli u obzir troškove zbrinjavanja istrošenog goriva koje će morati biti zakopano za 40 godina. S obzirom na ove troškove, moguće je da bi cijena za proizvodnju jednog kWh električne energije mogla biti mnogo veća od cijene jednog kWh na plin ili ugalj.

Međutim, sada niko neće platiti i uzeti u obzir troškove zbrinjavanja. Sasvim je moguće da će u roku od 40 godina biti izumljene jeftine tehnologije recikliranja. Mogu se osmisliti i metode za ponovno korištenje istrošenog nuklearnog goriva.

Konačno

Na svijetu postoje samo dvije plutajuće nuklearne elektrane. Prvi su Amerikanci planirali izgraditi 1961. godine, ali je već 1976. godine povučen zbog ekonomske neefikasnosti i nesigurne upotrebe. "Akademik Lomonosov" je jedina plutajuća nuklearna elektrana koja danas radi, što je veoma dobro rešenje za snabdevanje električnom energijom udaljenih severnih regiona Rusije. Vremenom će upotreba ovih "mobilnih baterija" omogućiti razvoj industrije i povećanje kapaciteta postojećih preduzeća u udaljenim regijama, gdje se to ranije nije moglo učiniti zbog visoke cijene ili nedostatka električne energije.

Sredinom augusta ove godine postalo je poznato da će prvi plutajući agregat na svijetu PEB-1 biti izgrađen ne u Severodvinsku, već u Sankt Peterburgu. Vlada Ruske Federacije raskinula je generalni ugovor sa tvornicom Sevmash i sklopila novi sa Baltičkom tvornicom, a rok za realizaciju projekta je pomjeren sa 2010. na 2011. godinu. Motivacija za ovakvu rokadu je jednostavna: Sevmaš je nedavno postao veoma zauzet vojnim narudžbinama: govorimo o stvaranju grupe nuklearnih podmornica nove generacije u vrlo bliskoj budućnosti, a u nešto daljoj budućnosti - pet do šest nosača aviona.

Istovremeno, takav transfer bi trebao dati mali poticaj zaustavljenoj implementaciji ideje o plutajućoj nuklearnoj elektrani. Razgovori o njima vode se više od deset godina, a termin - 2010. - do sada je ostao prilično dobra želja državne korporacije Rosatom i FDU koncerna Rosenergoatom. Novi rok - 2011. - već se imenuje kao konkretan i realan datum puštanja prve stanice u rad. Indirektna potvrda ozbiljnosti ovih namjera može poslužiti kao gotovo istovremeno sa prijenosom ugovora iz Severodvinska u Sankt Peterburg, preimenovanjem budućeg vlasnika stanice iz Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća koncerna Rosenergoatom u Koncern Energoatom OJSC .

Prvobitna ideja izražena je još 1991-1994. i čini se prilično jednostavna i očigledna: ako uzmete običan ruski ledolomac na nuklearni pogon i postavite ga blizu obale, onda se sva energija koju potroši na razbijanje leda može iskoristiti za zagrijavanje kuće i proizvodnju električne energije za njih. Istovremeno, za petama Minatoma (pretvorenog u Rosatom 2004.), predloženi su prvi projekti plutajućih stanica, ali stvari su išle sporo: nisu izdvajana sredstva za njihov dalji razvoj i serijsku izgradnju, našli su ozbiljne protivnike i u Dumi i u vladi. Sada su političke poteškoće prevaziđene, preostalo je da se prevaziđu samo tehničke i ekonomske. „Sevmaš“ je još 2007. godine započeo izgradnju prve stanice pod nazivom „Akademik Lomonosov“. A ako nakon početka rada dokaže svoju isplativost, gotovo odmah će biti izgrađeno još sedam takvih stanica.

Prednosti plutajućih stanica za Rusiju su očigledne. Samo se evropski dio zemlje može smatrati energetski razvijenim, a iza Urala - u Sibiru, na Dalekom istoku i krajnjem sjeveru - situacija sa opskrbom toplinom i električnom energijom je vrlo žalosna. Postojeće termoelektrane do početka zime često ostaju bez goriva, razvoj normalne energetske infrastrukture ometa permafrost i mala gustina naseljenosti.

Položen u blizini obale, FPU će biti 140-metarska nesamohodna barža sa deplasmanom od 20 hiljada tona. Dva standardna mobilna nuklearna reaktora KTL-40S, po 35 MW, ne samo da će moći proizvesti dovoljno električne energije za grad sa populacijom od oko 100 hiljada stanovnika, ali i obezbediti im 150 Gcal/h toplote. Ideja o autonomnom opskrbi električnom energijom za veliko industrijsko poduzeće izgledala je posebno privlačnom dizajnerima - u originalnoj verziji Sevmash je zapravo djelovao kao takvo poduzeće. Energija koju proizvodi "Akademik Lomonosov" išla bi na stvaranje novih podmornica. Ali iz nekog razloga ovaj scenario nije implementiran.

Mobilnost FPU-a podrazumijeva fundamentalno novu taktiku u energetskom sektoru: stanica se uopće ne gradi tamo gdje će raditi. Objektima kojima je potrebna proizvedena energija, oni se isporučuju šlepom. Takav objekt može biti "lutajući" sam po sebi - na primjer, ako je riječ o istraženim, ali još uvijek nerazvijenim nalazištima minerala. U ovom slučaju, kako smatraju stručnjaci, mogućnost prilagođavanja položaja "energetskog centra" gradilišta pruža važne tehnološke prednosti. Dakle, ako stvari budu u redu sa Akademikom Lomonosovom, tada će plutajuće nuklearne elektrane do 2015.-2016. čekati uz obale Viljučinska, Peveka i Nahodke. Osim toga, dužnosnici Rosatoma računaju na aktivan izvoz u okviru ugovora o lizingu za usluge takvih stanica u azijske zemlje (Indonezija, Filipini, Vijetnam) i Afriku (Alžir, Namibija), te, pod uslovom lansiranja i rada plutajuće nuklearne elektrane u Rusiji, već je primljena prijava za snabdijevanje električnom energijom i slatkom vodom od Vlade Zelenortskih otoka.

S tehnološke točke gledišta, sama ideja plutajućeg nuklearnog reaktora ne postavlja nikakva posebna pitanja - takve jedinice se dugo koriste na ruskim nuklearnim ledolomcima. Međutim, postoje dva specifična problema koja se na tom putu moraju rješavati, a s njima su povezane glavne zamjerke na cijeli projekat u cjelini i zabrinutost aktivista za ljudska prava. Prva poteškoća je u prijenosu energije do potrošača. Pretpostavlja se da će plutajući agregat biti postavljen na posebno opremljenom pristaništu, na koji će biti priključeni dalekovodi za prenos energije i toplote za transport energije do potrošača. Između ostalog, terminal također mora osigurati pouzdano pričvršćivanje agregata u blizini obale. Od 60 do 140 ljudi specijalno obučenog osoblja opslužuje stanicu na bazi straže. Trajanje sata je oko četiri mjeseca.

Drugu teškoću je teže savladati. To je povezano sa potrebom da se nekako osigura siguran rad stanice. Prije svega, morate redovno puniti nuklearno gorivo i istovarivati ​​radioaktivni otpad. Srećom, to se može učiniti prilično rijetko: jednom u 12-15 godina, uklonite stanicu iz šale, zamijenite drugu ako je potrebno i pošaljite je u tvornicu na ponovno pokretanje. Po tome je prilično slična nuklearnoj podmornici, s jedinom razlikom što nakon deceniju i po mirovanja ovaj “čamac” može imati dodatne razloge da usput potone. Život PEB-a će također završiti u potpunoj analogiji sa životom nuklearne podmornice tako što će se reaktor izrezati i zakopati u konvencionalno nuklearno skladište.

Novosti o partnerima

Plutajuća nuklearna termoelektrana Akademik Lomonosov je vodeći projekat za seriju mobilnih prenosivih energetskih jedinica niskog kapaciteta. Elektrana FNPP ima maksimalnu električnu snagu veću od 70 MW i uključuje dvije reaktorske jedinice KLT-40S. JSC Afrikantov OKBM je glavni projektant, proizvođač i isporučilac paketa opreme za ova reaktorska postrojenja sa toplotnom snagom od 150 MW svaka - reaktori, CPS IM, pumpe, oprema za rukovanje gorivom, pomoćna oprema itd.

Plutajuća energetska jedinica predložena za napajanje velikih industrijskih preduzeća, lučkih gradova, kompleksa za proizvodnju i preradu nafte i plina na morskoj obali stvorena je na bazi serijske elektrane nuklearnih ledolomaca, testiranih tokom dugog vijeka trajanja. operacija na Arktiku.

Studije i projektne studije koje su sproveli instituti i preduzeća Državne korporacije Rosatom pokazale su mogućnost stvaranja nove klase izvora energije na bazi brodskih reaktora ovladanih u Rusiji za komercijalnu proizvodnju električne energije, desalinizirane vode, industrijske i kućne topline - plutajuće nuklearne jedinice kapaciteta od 3,5 do 70 megavata (e.) i više.

Plutajuća energetska jedinica (FPU) je autonomni energetski objekt koji se u cijelosti stvara u brodogradilištu kao nesamohodni brod, a zatim se vuče morem ili rijekom do mjesta rada. Kupcu se isporučuje kompletno izgrađen, ispitan i spreman za rad elektroenergetski objekat sa stambenim prostorijama i kompletnom infrastrukturom koja omogućava smještaj operativnog osoblja i održavanje samog objekta, odnosno implementira se tehnologija „ključ u ruke“.

Izgradnja FPU-a u fabričkim uslovima omogućava minimiziranje vremena i troškova izgradnje postrojenja, uz istovremeno obezbeđivanje najviših zahteva za kvalitetom. Isključeni su skupi građevinski radovi na lokaciji FNPP. Ako je potrebno, FPU se može premjestiti s jedne lokacije na drugu.

Plutajući agregati najprikladniji su za rad u teško dostupnim područjima duž obala mora ili velikih rijeka, udaljenih od centraliziranih sistema napajanja. U Rusiji su to, prije svega, regije Krajnjeg sjevera i Dalekog istoka koje nisu obuhvaćene jedinstvenim energetskim sistemom i trebaju pouzdane i ekonomski prihvatljive izvore energije. Ovdje već postoji hitna potreba za nekoliko desetina termoelektrana niskog kapaciteta kako bi se podstakao razvoj privredne djelatnosti i obezbijedili savremeni uslovi za život lokalnog stanovništva. Tipična sela na sjeveru imaju od stotina do nekoliko hiljada ljudi. Potrebe takvog sela za električnom energijom kreću se od nekoliko jedinica do nekoliko desetina MW, respektivno. Industrijske potrebe većine rudnika i rudarskih i prerađivačkih pogona su slične.

Za izvoz u priobalne regije zemalja i regiona sa sušnom klimom razvijena je verzija kompleksa za desalinizaciju nuklearne energije (PAEOC), koji ne proizvodi samo električnu energiju, već i kvalitetnu vodu za piće iz morske vode. Takav kompleks uključuje FPU i kompleks za desalinizaciju plutajuće vode, koji može koristiti tehnologiju reverzne osmoze (RO) ili višestepena postrojenja za isparavanje (MED). Mnoge zemlje u Africi, Aziji i Evropi, koje doživljavaju akutnu nestašicu slatke vode, pokazuju interesovanje za ovakve komplekse.

Obogaćivanje goriva koje se koristi u instalacijama plutajuće elektrane ne prelazi granicu koju je postavila IAEA za poštovanje režima nuklearnog neširenja. Ovo omogućava korištenje nuklearnih plutajućih izvora energije u okviru međunarodnog zakonodavstva, uključujući i zemlje u razvoju.

Rad stanice u obalnim područjima okeana postavlja pitanje njihove otpornosti na ekstremne prirodne uticaje, poput cunamija, tornada itd. JSC Afrikantov OKBM ima skup tehnologija za proizvodnju nuklearne elektrane na način da može izdržati bilo koji nivo dinamičkih opterećenja navedenih u projektu. To je potvrdila praksa: reaktorska postrojenja nuklearne podmorničke krstarice Kursk, koju su stvorili stručnjaci OKBM, ne samo da su izdržala snažnu eksploziju, već su i autonomno osigurala dekomisijaciju reaktora i njegovo održavanje u sigurnom stanju. Čak ni dugi boravak uništenog broda pod vodom nije doveo do ispuštanja radioaktivnosti u okoliš.

Plutajuća nuklearna elektrana, kao i svaka druga, prema modernim sigurnosnim standardima, inicijalno je projektovana sa „margom sigurnosti“ koja premašuje maksimalno moguće opterećenje u datom području, kao što je val cunamija koji udara u stanicu, sudar s drugom brod ili sa obalnom strukturom kao rezultat takvog uticaja .

Govoreći o sigurnosti plutajućih nuklearnih elektrana, važno je napomenuti da stotine brodova i ratnih brodova s ​​nuklearnim elektranama upravljaju u sklopu flota Rusije, Sjedinjenih Država, Kine, Velike Britanije i Francuske. Ledolomci na nuklearni pogon, raketne krstarice, nosači aviona i podmornice na nuklearni pogon smješteni su u lukama koje se često nalaze u blizini velikih gradova (na primjer, u Murmansku).

Popravka postrojenja i pretovar goriva vršiće se u uslovima specijalizovanih preduzeća za tehnološko održavanje nuklearnih brodova koja postoje u našoj zemlji, koja imaju neophodnu opremu i kvalifikovano osoblje.

Nakon 40 godina rada, agregat će biti zamijenjen novim, dok će stari biti vraćen na odlaganje specijalizovanom tehnološkom preduzeću. I za vrijeme i nakon rada plutajuće nuklearne elektrane, na mjestu rada plutajuće nuklearne elektrane ne ostaju štetne tvari i materijali (princip „zelenog travnjaka“).

"Akademik Lomonosov" će imati deplasman od 21,5 hiljada tona. Dužina plovila će biti 144 m, širina - 30 m. Posadu će činiti 69 ljudi. Prema projektu, FNPP će biti lišen sopstvenih motora: transportovaće se tegljačem. Stanica će imati dva reaktora. Snaga svakog reaktora je 35 MW, toplotna snaga je 140 gigakalorija na sat. Stanica se može koristiti i za desalinizaciju vode. Može proizvesti do 240 hiljada kubnih metara. m svježe vode dnevno.

Prema službenim podacima kreatora projekta, takve karakteristike omogućit će jednoj plutajućoj elektrani da snabdijeva električnom i toplinskom energijom grad s populacijom do 200.000 ljudi.

Deklarisani radni vek jedne FNPP je 40 godina. Nakon ovog vremena, planirano je da se plovilo s nuklearnom elektranom odvuče do odgovarajućeg poduzeća radi zamjene pogonskog agregata koji je razradio svoj resurs. Planirano je da se na njegovo mjesto postavi novi agregat, nakon čega se plutajuća elektrana može vratiti na staru radnu stanicu ili premjestiti u novu.

Potpisana je naredba za početak probnog privezivanja prva plutajuća agregata na svijetu (PUB) "Akademik Lomonosov". Prema planu izgradnje FPU, ispitivanje će početi 1. jula 2016. godine.

Izvođenje priveznih ispitivanja po narudžbi je najvažnija faza izgradnje, koja određuje početak njene završne faze. Ispitivanja privezivanja će se vršiti po posebnoj tehnološkoj šemi i biće kombinovana sa radovima na opremanju prostorija pretovarnog kompleksa, opreme i strojarnica, što će zahtijevati visoku organizaciju i pojačane mjere zaštite od pogona.

Ispitivanja će se provoditi uzastopno kako bi se spriječila kombinacija izgradnje i ispitivanja u istim prostorima i prostorijama FPU u izgradnji.Planirani rok za završetak priveznih proba je 30. oktobar 2017. godine.

Nakon toga, FNPP Akademik Lomonosov će napustiti postrojenje kao gotovi objekat, koji će se Severnim morskim putem isporučiti do mesta rada i povezati sa obalskom infrastrukturom koja se gradi u luci Pevek. . Spremnost agregata za transport trebalo bi da bude postignuta do kraja 2017. godine. Rosenergoatom planira da u septembru 2019. godine počne sa instalacijom agregata na prvobitnoj lokaciji, a krajem jeseni 2019. da počne sa testiranjem FNPP-a i postavlja ga u rad.

Nuklearna elektrana projekta 20870 "Akademik Lomonosov" je nesamohodni brod sa dva nuklearna reaktora KLT-40 na brodu, dizajniran za snabdevanje električnom i toplotnom energijom teško dostupnih objekata u severnim morima, kao i za desalinizaciju morska voda. Prema tehničkim specifikacijama, FPU je sposoban da isporuči do 70 MW električne i 300 MW toplotne energije u obalne mreže u nominalnom režimu, što je dovoljno za život grada sa populacijom od 200.000 stanovnika.

Radni vijek agregata je četrdeset godina. Istovremeno, reaktore je potrebno puniti svake tri godine. FPU će upravljati stalna posada od 69 ljudi.

Izgradnja hidrauličnih i obalnih objekata za prvu plutajuću nuklearnu elektranu na svijetu >>

Projekat "Akademik Lomonosov" 20870 projektovan je za rad u sklopu plutajuće nuklearne termoelektrane (FNPP). Stanica je opremljena reaktorskim jedinicama KLT-40S, koje u nominalnom režimu rada mogu proizvesti do 70 MW električne energije i 50 Gcal/h toplotne energije.

Plutajuća pogonska jedinica će zamijeniti proizvodne kapacitete koji su povučeni do 2019. godine na Čukotki - NE Bilibino i CHPP Chaunskaya, što je važno sa stanovišta garantovanog i održivog snabdevanja energijom regiona.

Ruska Federacija je apsolutni svjetski monopolist u oblasti plutajućih nuklearnih elektrana, koje obećavaju da će se koristiti u izgradnji obalne infrastrukture.

Trenutno se na Baltijskom zavodu završava FNPP Akademik Lomonosov (projekat 20870). Prema planu, trebalo bi da bude isporučen u septembru 2016. godine., ali s obzirom na "eksperimentalnu prirodu" prve FNPP, konačni rokovi za njeno puštanje u rad i budžet ostaju "plutajući". Unatoč dogovoru s Baltzavodom da FNPP pusti u pogon na jesen 2016. godine, Rosatom priznaje da potencijalno ima vremena do 2019. za završetak i testiranje.Očekuje se da će plutajuća energetska jedinica biti dovučena iz Baltičkog brodogradilišta u Murmansk u proljeće 2018. do lokacije Rosatomflota, gdje će se nuklearno gorivo utovariti u reaktor, a pogonski blok fizički pušten u pogon na jesen.

Sama ideja korištenja atomske energije u transportnim objektima nije nova. Slični projekti razvijeni su u Engleskoj, Njemačkoj i SAD-u. Ali ove zemlje su do sada odustale od projekata plutajućih nuklearnih elektrana, smatrajući ih neperspektivnim.

Atomflot planira izgraditi dok za novi ledolomac LK-60 >>

Plutajući reaktori su prvi put korišteni u Sjedinjenim Državama za napajanje Panamskog kanala (1966-1976) i američke istraživačke baze na Antarktiku (1962-1972). Na primjer, američka plutajuća stanica Sturgis (kapaciteta 10 MW) nije u funkciji od 1976. na parkingu u Virginiji, a nedavno je odvučena u Galveston na odlaganje.

Nedavno je kineska korporacija CGN (China General Nuclear Power Corporation) objavila službeno pokretanje projekta plutajuće stanice s reaktorom male snage ACPR50S.

CGN je sklopio ugovor sa Dongfang Electric Corporation o kupovini reaktorske posude pod pritiskom, rekao je predstavnik Huang Xiaofei Corporation u Shenzhenu, provincija Guangdong, Južna Kina.

Projekt ACPR50S smatra se najoptimalnijim rješenjem za kombinirano snabdijevanje toplinom, strujom i slatkom vodom za razvoj morskih resursa, kao i za opskrbu električnom energijom i hitnu pomoć u otočnim i obalnim područjima.

U Sovjetskom Savezu, 1980-ih, razvijen je projekat plutajuće nuklearne elektrane Volnolom 3 sa reaktorom ABV-6 (kapaciteta 12 MW) za upotrebu na poligonu MO na Novoj Zemlji. Međutim, rad na stvaranju ove FNPP zaustavljen je u početnoj fazi.

Lansiran najveći svjetski ledolomac na nuklearni pogon >>

Prvi civilni projekat FNPP u Rusiji pojavio se početkom 1990-ih. U toku implementacije Uredbe Vlade Rusije od 9. juna 1992. br. 389 o načinima prevazilaženja krize energetskog kompleksa Dalekog istoka i istočnog Sibira, 1993. godine grupa stručnjaka iz Minatoma predložila je upotrebu nuklearnih elektrana male snage (100-180 MW) na bazi brodskih i brodskih nuklearnih reaktora.energetske instalacije. Po nalogu Ministarstva za atomsku energiju Rusije u periodu 1992-1994. održano je više konkursa za najbolji projekat nuklearne elektrane male snage u organizaciji Male energetike ad. U klasi reaktorskih instalacija preko 50 MW, prvo mjesto na konkursu pripalo je projektu NEP baziran na plutajućem agregatu sa dvije reaktorske instalacije tipa KLT-40S.

Aktivna faza izgradnje vodećeg plutajućeg agregata za prvu rusku FNPP počela je 2007. godine.Veliko interesovanje za projekat su pokazale Malezija, Indonezija, Južna Koreja, Mozambik, Namibija, Južna Afrika, Indija, Vijetnam, a Rosatom planira da ovim zemljama iznajmi FNPP. Rosatom takođe smatra zemlje Južne Amerike perspektivnim tržištem.