Milyen ipari vállalkozások vannak a Krím-félszigeten. Krím az oroszoknak - Krími ipar: élelmiszer, üzemanyag, vegyipar Krími Autonóm Köztársaság
A vegyipari vállalkozások Krím-félszigeten való elhelyezésének oka a nyersanyagok - a krími sótárolók - elérhetősége volt.
A Sasyk-tóból és a Sivash-tóból származó sót már régóta bányászták. A vegyipar mint olyan a múlt század elején jelent meg a Krímben. 1916-ban felépült a szaki brómgyár. 1934-ben a Perekop brómgyár Sivash-ban kezdett termékeket gyártani. Mindketten a sós tavak sós vizén dolgoztak. Sok évvel később a Perekop brómgyár közelében megjelent a krími szódagyár. A nyersanyagot a Nyugat-Sivasban szervezett nagy sóbánya biztosította számára. Ezután egy műhelyt építettek egy hidroxi-acetil-vegyület, a kloramfenikol előállításának közbenső termékének előállítására.
Ezek a kisvállalkozások szolgáltak „magként” az ipari vegyipari óriások perekopi koncentrációs folyamatához. A logika egyszerű: mivel két gyár van, építsünk egy harmadikat, négy gyár van – legyen egy ötödik. Beindult egy önfejlesztő, önfenntartó rendszer mechanizmusa, amely mindenkit és mindent egoista érdekének rendel alá. Új érvek is hangzottak el a „nagy kémia” mellett – a friss víz jelenléte, amely az észak-krími csatornán keresztül érkezett Perekopba, a Sivash egy részének a vegyi hulladék és mérgező anyagokkal szennyezett szennyvíz lerakására való felhasználásának lehetősége. Így a krími földön megjelent egy titán-dioxid üzem (ma "Titan"), majd valamivel később a Sivash anilinfestő üzem, amelyről még a Szovjetunió Vegyipari Minisztériumának képviselői is azt mondták, hogy egy anilinfestő üzem bármilyen indoklása, kivéve az építési bázist, ebben a régióban nem.
Vannak azonban más okok is, amelyek szerepet játszottak a vegyipari vállalkozások Krím-félszigeten történő elhelyezésében.
Dél nem észak. Itt jövedelmezőbb vállalkozást építeni és működtetni. Olcsóbb a tőkeépítés, könnyebb a mindennapok szervezése.
Perekopban nem volt elég munkás. De az emberek szívesebben mennek a Krímbe, mint mondjuk Taimírba. Ezt is figyelembe vették. A helyi hatóságokat az a tény érdekelte, hogy a Krím - mezőgazdasági, tehát "másodrangú" régió - erős iparágra tett szert. Ez javítaná a térség pénzügyi helyzetét, bővítené az építkezést és a tereprendezést.
Beépített... Na és mi van? Ha a Krasnoperkkrpskben található Khimprom termelőszövetség részben továbbra is helyi nyersanyagforrásokon dolgozik, akkor a fent említett vállalkozások kötött alapanyagokat használnak. Minden előállított terméket a félszigeten kívülre exportálnak.
A vegyészek ritkán emlékeznek saját ígéreteikre. Aztán a 60-as évek közepén biztosították, hogy a vegyi üzemek területén virágzó parkok terülnek el, és a cél érdekében olyan tökéletes szellőzés lesz, hogy a vegyszerszagok teljesen észrevehetetlenek lesznek. Ki a hibás ezen ígéretek kudarcáért? Tervezési hibák? Ökológiai rövidlátás? Házasság az építőiparban? Így vagy úgy, gyárak épültek, a közelben nőttek a vegyészvárosok. És mi van Sivassal, mi a helyzet a Fekete-tengerrel? „Nagyszerű kémiájuk” lefolyó gödrökként is megfelelnek.
29. 03 . 2014 | Oroszország
Új idők kezdődnek a krími ipar számára - orosz befektetések érkeznek a félszigetre
Orosz befektetéseka krími gazdaságban a félsziget csatlakozása esetén a közeljövőben több milliárd dollárt is elérhet. A hatóságok arra számítanak, hogy az orosz vállalkozások ötmilliárd dollárt (mintegy 160 milliárd rubelt) fektetnek be a krími projektekbe.
A régió további ipari fejlesztésének lehetséges irányai– beruházások a katonai-ipari komplexumban (a hadiipari komplexum Feodosiya vállalkozásai), kikötői létesítményekben és szénhidrogén-termelésben a polcon. Különösen D. Rogozin javasolta a krími ipar hosszú távú és nyereséges megrendelésekkel való megterhelésének lehetőségét, ugyanezt állította az orosz SzojuzMash is, megemlítve a 40 milliárd rubel összegű finanszírozás lehetőségét az ipar támogatására. A pénzeszközöket a hadiipari komplexumhoz, gépészethez, hajókarbantartáshoz kapcsolódó vállalkozások támogatására fordítják, beleértve az orosz fekete-tengeri flotta hajóit is.
A félsziget iparának alább bemutatott áttekintése mindössze 3 befektetési területet javasol az iparban - a hajógyártást, a műszerezést és a szénhidrogén-termelést a polcon (a tulajdonjogok Naftagaz Ukrainyval történő lehatárolása után). Vegyipari és energetikai befektetések csak a meglévő vállalkozások tulajdonosi körének tisztázása után lehetségesek, mivel Ukrajna anyaországában vertikálisan integrált vállalatok közé tartoznak.
A Krími Köztársaság gazdaságának általános leírása
A Krím teljes részesedése Ukrajna GDP-jében 3%, a Krím GRP-jét 2012-ben 4,3 milliárd dollárra becsülték. A Krím költségvetésének – mintegy 2,5 milliárd hrivnya – kiadásainak 52%-át Ukrajna állami költségvetéséből származó bevételek biztosítják. 2009-ben a krími áruk EU-országokba irányuló exportja 83,3 millió dollárt tett ki.
A Krím fő bevételeit a következők adják:
Ipar - 16% (több mint ötszáz nagy- és középvállalkozás),
Kereskedelem - 13%,
Mezőgazdaság - 10% (gabonatermesztés, szőlőtermesztés).
Idegenforgalmi bevétel - 6% (átlagosan - 6 millió turista évente), míg a nyaralók 40% -a Oroszországból érkezik a krími üdülőhelyekre
A szinte teljes egészében saját élelmiszertermékekkel ellátott Krími Köztársaság exportjának 45%-át a FÁK-országokba (45%), ennek nagy részét Oroszországba (29%), az áruk további 23%-át a FÁK-országokba exportálják. EU-országok. A Krím a mezőgazdasági termékek jelentős exportőre, és számos szervetlen kémiai terméket exportálnak az EU-országokba.
Leginkább alkoholos és alkoholmentes italokat (főleg bort) exportálnak a Krímből Oroszországba, Fehéroroszországba, Japánba, Kínába, Németországba, az USA-ba és más országokba.
A köztársaság iparának általános ismertetése
Vegyipar
CJSC "Krími TITAN"(/www.titanexport.com/) a vegyi termékek vezető gyártója, amely titán-dioxidot, vörös vasérc pigmentet, ammofoszt és egyéb vegyi termékeket gyárt. A Gosvneshinform szerint az üzem termékei az orosz titán-dioxid piac hozzávetőleg 30%-át foglalják el, és ezeknek a termékeknek az Orosz Föderációba irányuló összes importjának 80%-át. A piaci források szerint azonban a vállalkozás nem valószínű, hogy egy vertikálisan integrált holding keretein belül nyersanyagellátás nélkül tudna működni. Ukrajna rendelkezik a világ Irsanszkij és Volnogorszkij KK által bányászott titánérc-készletének mintegy 20%-ával.
JSC "Krími szódagyár"(www.cs.ua) - egy erős vállalkozás - az "A" és "B" márkájú szóda gyártója, amely több mint 30 éve működik. Műszaki szódát, mosószert, sót, építő meszet kínál a cég hazai és külföldi piacra eladásra.
OAO Brom(www.perekopbromine.com) a bróm és vegyületeinek egyetlen gyártója Ukrajnában, amely természetes nyersanyagokat – a Sivash-tóból származó sóoldatot – használ.
Energia
Energiaelosztó Vállalat"DTEK Krymenergo”, amely Rinat Akhmetov DTEK holdingjának része, mintegy 80%-os részesedéssel a félsziget áramellátásában. 2013-ban 14,1%-kal növelte az IFRS szerinti nettó veszteségét 2012-hez képest – 182,83 millió UAH-ra (19,81 millió dollárra).
4 naperőmű - Perovo, Okhotnikovo, Rodnikovo és Mityaevo az osztrák Activ Solar fejlesztő 227,5 MW összteljesítményével, amelyet a médiában Andrey Klyuevhez kötnek.
gépészet
Az iparágat több mint 50 vállalkozás képviseli.
JSC "Gépgyártó "Firma Selma"(www.selma.ua) az elektromos hegesztőberendezések vezető gyártója Ukrajnában és a FÁK-országokban. OJSC "Simferopolselmash"(www.selmash.strace.net) a mezőgazdasági gépek vágóalkatrészeinek gyártásában az egyik vezető szerepet tölt be nemcsak a Krím-félszigeten és Ukrajnában, hanem a FÁK-országokban is.
JSC "Fiolent"(www.fiolent.com) egy modern, magasan szervezett vállalkozás, amely Ukrajnában és a FÁK-országok egyik vezető szerepet tölt be az elektromos szerszámok gyártásában.
JSC "Pnevmatika"(www.pneumo.com.ua) egy olyan vállalkozás, amely több mint 30 éve gyárt pneumatikus berendezéseket a gazdaság különböző ágazatai számára. A szállítási program száz pneumatikus eszköz módosítást tartalmaz.
OJSC "Zaliv hajóépítő üzem" a modern közepes méretű tartályhajók vezető gyártója és exportőre. Ugyanakkor a cég főként exportra dolgozik - a fő vásárlók Norvégia és Hollandia. 2013-ban ismertté vált, hogy Konstantin Zhevago üzeme a norvég Bergen Group ASA hajóépítő vállalat két vállalatának társtulajdonosa lesz. Zaliv 18,2 millió dollárért 51%-os részesedést kap az újonnan létrehozott cégben. A Bergen Group Fosen és BMV üzemei ehhez a társasághoz kerülnek. A társaság az aláírt megállapodás értelmében 40 millió dollárt is kap a hajók építésének finanszírozására.
Sevmorzavod (SMZ), melynek 60%-a Petro Porosenkoé. Az üzem egyik fő vásárlója az "Ukrspetsexport". Az üzem termékeit Oroszországba, Kubába, Romániába, Lengyelországba, Németországba és más országokba exportálják. 2012-ben az SMZ 2,6-szorosára csökkentette az IFRS szerinti nem konszolidált nettó veszteségét – 5,35 millió UAH-ra (0,58 millió USD), nettó eredménye pedig 17%-kal – 52,87 millió UAH-ra (5,72 millió USD) nőtt.
OJSC "FSK "Tovább"(www.morye.crimea.ua) egy erős vállalkozás, amely nagy sebességű hajókat (szárnyashajók, légpárnás járművek stb.), kedvtelési célú jachtokat, alumínium-magnézium ötvözetből készült hajótestű hajókat gyárt.
SE "üvegszálas"(www.boat.h1.ru) jelentős termelési potenciállal rendelkezik, és egy nagy szakosodott vállalkozás, amely a polimer kompozit anyagokból összetett szerkezetek gyártásának technológiáját birtokolja. A cég termékei: különféle célú csónakok és csónakok, sétahajók, kajakok stb.
Kitermelő ipar
GAO "Chernomorneftegaz" az ukrán NJSC Naftogaz része, és a Fekete- és az Azovi-tenger vizeiben kőolaj és gáz feltárására és kitermelésére, valamint a földgáz tárolására és szállítására szakosodott. A Fekete- és Azovi-tenger talapzatán és a Krím szárazföldi részén a Csernomorneftegaz 3 gázkondenzátumot (Golitsynskoye, Shtormovoye és Fontanovskoye), 6 gázt (Arhangelszkoje Sztrelkovoje, Dzhankojszkoje, Zadornenszkoje, Vosztocsokje-Bga) fejleszt ki. olaj (Semenovskoye) mezők . A cég ugyanakkor meglehetősen ígéretes – tavaly megkezdték a Subbotinskoye mező fejlesztését, idén pedig 11 új kút fúrását tervezik. A 2013-as termelés 40,6%-kal nőtt az előző évhez képest, és 1,65 milliárd köbméter erőforrást tett ki.
"Smart Holding"- Balaklava Bányászati Igazgatóság (BRU), Evpatori Építőanyaggyár és Saki Építőanyaggyár. A Smart-Nerudprom cégek mészkövet és zúzott gránitot szállítanak az ukrán piacra, fejlesztik az Evpatariyskoye mészkőlelőhelyet, a Pszilerakhszkij és Kadikovszkij kőbányákat, valamint a Sasyksky lelőhelyet.
Szállítás
A fő forgalom (mind az utas, mind a rakomány) a Krím felé szárazföldön halad - a Perekop-szoroson keresztül. A kercsi kompátkelőhely teljesítménye alul van. Egészen a közelmúltig az ukrán hatóságok azt tervezték, hogy óránként mindössze 400 főre és 60 autóra növelik kapacitását (mindkét irányban). A kercsi rakománykikötőt nem tervezték további szállításra Ukrajnával való közúti és vasúti kapcsolatok hiányában.
a szárazföldi kommunikáció blokkolása esetén (és ez nagyon valószínű), a Krím egy félszigetről igazi szigetté válik. Ez problémákat okoz az ömlesztett mezőgazdasági termékek exportjában (beleértve a borkészítést), a vegyiparban, valamint a Krím jelenlegi életéhez szükséges áruk importjában (élelmiszerek hiánya, különösen az ünnepi időszakban, fogyasztási cikkek stb.) .
Idegenforgalom
Ha a krími rekreációs iparról és az azt kísérő kereskedelmi és szolgáltató szektorról beszélünk, akkor hivatalosan 266,3 ezer embert foglalkoztat, vagyis a Krím legálisan foglalkoztatott lakosságának közel 30%-át. Az iparban működő kis- és középvállalkozások többnyire nem regisztráltak, azokat „be kell vezetni a jogtérbe”.
Mezőgazdaság
A Krím második foglalkoztatási ágazata a mezőgazdaság - csaknem 200 ezer ember. Ezek a félsziget északi régiói. Ennek az ágazatnak a gazdaságát az Ukrajna szárazföldi részéből érkező víz és az onnan áramló villamos energia támogatta.
A Krím gazdasági megjelenése, szerkezete, az iparágak elhelyezkedésének jellege és a lakosság a természeti és társadalmi-gazdasági viszonyoknak megfelelően történelmileg alakult.
1917-ig a köztársaság gazdasága túlnyomórészt agrár jellegű volt. Ezt követően ipari-agrársá fejlődött.
Az ipari termelés szerkezetében a vezető helyet az élelmiszeripar foglalja el (a teljes ipari termelés 38,9%-a). Ezt követi a gépipar és fémmegmunkálás (33,5%), a vegyipar (9,1%), valamint az építőanyagipar (4,4%).
Számos iparág (vegyipar, vaskohászat, építőanyagipar) kerül konfliktusba a környezettel, és csak kis mértékben dolgozik a köztársaság szükségleteiért.
élelmiszeripar
Az élelmiszeripar, amely ma a krími gazdaság egyik legsikeresebben fejlődő ágazata, részben exportra dolgozik, a vidéki konzervüzletek legjobb termékeit és természetesen a bort szállítja a külpiacokra. A borkészítés ősi hagyományai a legújabb gyártási technológiákkal ötvözve a legkiválóbb muskotályborok egyik híres szállítójává teszik. a világ egyik legrégebbi magtára, és a félsziget kertjei és illóolajos növények ültetvényei jóval határain túl is ismertek.
2001-ben több mint 5000 kiskereskedő szolgálta ki az ügyfeleket a Krím-félszigeten. A tavalyi évhez képest 383 üzlettel bővült az összlétszám, a helyhez kötött vendéglátó egységek száma pedig 141 egységgel bővült. A lakosságnak nyújtott háztartási szolgáltatások volumene 1,6-szorosára nőtt.
A Krím-félsziget teljes éves forgalma a közétkeztetéssel együtt több mint 880 millió hrivnya, ami 31%-kal több a tavalyinál. Ez két év óta a legmagasabb növekedési ütem. Az eladott áruk értéke 209,9 millió UAH-val haladta meg a 2000. évit. A jelenlegi fogyasztói piac legjellemzőbb jele a hazai áruk iránti vásárlói érdeklődés érezhető növekedése.
Ezek a termékek komoly versenytársat jelentenek az importált termékekkel szemben. A Szojuz-Viktan cég, a Szimferopoli tésztagyár, a Krym Sörgyár és Alkoholmentes Üzem, a First May és a Kirov konzervgyár termékei nagy keresletet mutatnak vásárlóink körében. A szimferopoli cukrászgyár, a "Dionis" borászat, számos olyan vállalkozás, amely nem mellesleg az importált háztartási vegyi anyagokat állítja elő, szintén növeli termelési volumenét, nemcsak minőségében, hanem megjelenésében is. amelyet tervezőink és művészeink keményen megdolgoztak. Általánosságban elmondható, hogy a Krím-félszigeten az élelmiszerek 97,9%-át, az ipari árucsoport 65,7%-át a hazai termelésű áruk értékesítése teszi ki. 86 kiállítás-vásár került megrendezésre, amelyek hozzájárultak a piac hazai termelésű árukkal való megteléséhez. Ezekben a kisvállalkozások is aktívan részt vettek, ami összhangban van a Nemzeti Kis- és Középvállalkozás-fejlesztési programmal. Ezt a munkát Szimferopolban, Feodosíjában, Jevpatorijában és Krasznoperekopszkban végzik a legsikeresebben.
Üzemanyag- és energiaipar.
A krími gázmezőket a múlt század 60-as éveiben kezdték kiaknázni. A kutakat a Tarkhankut-félszigeten, az Arabat-nyárszon és a Dzsankoj körzetben fúrták. Az 1970-es években a fő gáztermelés a Fekete- és Azovi-tenger polcára költözött. A legnagyobb fejlesztés alatt álló földgázmező a Galitsinszkoje. A Krím ma már szinte teljesen el tudja látni magát gázzal saját készleteiből. A félszigetnek azonban a földgáz mellett nagy szüksége van cseppfolyósított gázra (évente kb. 100 ezer tonna), amelyet elsősorban és.
A krími hőerőművek által megtermelt villamos energia mindössze 11%-ban elégíti ki az autonómia igényeit. Szél- és geotermikus elektromos berendezések vannak a Krím-félszigeten.
Kohászat
A Krím-félsziget kohászati termelése Kerch városában található. Az ezen a területen bányászott vasércek gyenge minőségűek, vastartalmuk mintegy 40%, emellett sok káros szennyeződést is tartalmaznak.
Ma Kercsben a régi kohászati termelés alapján működik egy üzem, amely fémhulladékból kis tételekben gyárt acélöntvényeket. A Kercsi Kohászati Üzemben a legígéretesebb a zománcáruk boltja.
1992-ben A krími kohászat a vasérc dúsítása és a Balaklava régióban bányászott mészkő folyékony beszerzése révén lépett be az "Ukrrudprom" konszernbe.
Gépgyártás és fémmegmunkálás.
A gépészet a 19. század végén a Krímből indult ki, és a fejlődés ütemét tekintve a gazdaság más ágazatait is lekörözte, és a köztársaság szinte minden városában szakágazattá vált. Ezt elősegítette a félsziget kedvező közlekedési és földrajzi helyzete, a magasan kvalifikált munkaerő-források rendelkezésre állása, valamint a gazdaság más ágazatai igényeinek kiszolgálásának igénye.
A Krím-félszigeten a gépgyártás egyik legnagyobb ága a hajógyártás. Szevasztopoli, kercsi és feodosiai vállalkozások képviselik.
A tengeri szállítás fejlődése előre meghatározta egy hajójavító bázis kialakítását a Krím-félszigeten.
A krími precíziós tervezés elektromos berendezések, rádió- és televízióberendezések, elektronikus berendezések, kommunikációs berendezések, optikai és navigációs eszközök gyártására specializálódott.
Vegyipar
A vegyipar megjelenése a Krím-félszigeten a 20. század első évtizedeire nyúlik vissza, és az itt található egyedülálló sólerakódásokhoz kapcsolódik. Az első vegyipari vállalkozás Saki városában brómot, magnézium-kloridot, brómsókat és gyógyszereket gyártott. Ma a nyersanyagforrások közelében létrehozott vállalkozások száma magában foglalja a Saki Vegyi Üzemet és az Iodobrom Kutatási és Termelő Egyesületet, amelyek a helyi tavak sóoldatának felhasználásán alapulnak, valamint két Krasznoperekopszki üzemet - a krími szódát és a Perekop-brómot.
Számos vegyipari vállalkozás található a Krím-félszigeten, mivel itt rendelkezésre állnak a termelési hulladék lerakására szolgáló helyek (Titan termelői egyesület, Krasnoperekopsky kerület).
A krími üzemanyag- és energiakomplexum az üzemanyagipar és a villamosenergia-ipar kombinációja. A Krím tüzelőanyag- és energiabázisát alkotó fenti iparágak mindegyike kisegítő, nem pedig specializációs iparágak funkcióit látja el, mivel termékeiket teljes egészében a Krím-félszigeten belül fogyasztják.
Az üzemanyag-ipar az elégtelen nyersanyagbázis miatt meglehetősen gyengén fejlett.
A Beshui szénlelőhely (Bakhchisarai járás) az egyetlen a félszigeten, 3-3,5 m varratvastagságú, gyenge minőségű szén, melynek mérlegkészlete 150 ezer tonna, mérlegen kívüli készlete 2 millió tonna. A lelőhely kialakulása a 19. században, a XX. század közepén kezdődött. veszteségessége miatt megszűnt.
Az olajmezők elsősorban a Kercsi-félszigeten koncentrálódnak. A bányászat a 20. század első felében kezdődött, de készletei elenyészőek, bár 1990-hez képest 18,1 ezer tonnáról ötszörösére, 88,7 ezer tonnára nőtt. A félszigeten az ipari olajtermelés a kapcsolódó gázkondenzátum jelenléte miatt történik a mezőkön.
A II. felében megkezdődött a gázmezők intenzív fejlesztése. A 20. században, amelyek közül akkoriban a legnagyobbak Glebovskoye, Dzhankoyskoye, Zadornenskoye voltak, egyidejűleg épültek gázvezetékek, amelyek összekötik a mezőket a Krím legnagyobb városaival: Szimferopol, Evpatoria, Saki. A huszadik század 70-es éveiben. a Krasnoperekopsk - Dzhankoy gázvezeték csatlakozik az Egységes Gázellátó Rendszerhez. A XXI. század elejére. minden kontinentális gázmező kimerült, és jelenleg gáztárolóként használják a gazdaságban.
Jelenleg a gáztermelés a 90-es évek elejéhez képest 1,5-szeresére nőtt, és 903,9 millió m³-t tesz ki. a Fekete- és Azovi-tenger talapzatán a gázkondenzátum-termelés növekedése miatt. Az Azovi-tenger talapzata is ígéretes a gáz számára, de készletei mérlegen kívüli készletek, vagyis olyan készletek, amelyeket adott nyersanyagárak és adott technológiák mellett jelenleg veszteséges kitermelni. A szakértők az Azovi-medence gázkészleteit értékelve a második Perzsa-öbölnek nevezik, innen ered az állandó nézeteltérés Oroszország és Ukrajna között az Azovi-tenger státuszával és az államhatárok meghatározásával kapcsolatban.
A régiót gázszolgáltató fő mezők a 30-35 km-re lévő Fekete-tenger talapzatán található Golitsinszkoje és Shtormovoye. sushiból. A Krím-félszigeten saját gázvezeték-hálózatán keresztül a gáztermelés és -elosztás monopóliuma a Chornomorneftegaz, amely a Krím gázszükségletének 35%-át biztosítja. A fennmaradó 65%-ot Ukrajnából és Oroszországból kell importálni. Külön problémát jelent a gázvezeték rendszerrel nem lefedett területek évi 100 ezer tonna cseppfolyósított gáz beszerzésének igénye.
A tüzelőanyag- és energiakomplexum villamosenergia alágazatát a régió fő energiatermelői - a főként gázt használó, évi 472,6 millió kW-ot termelő hőerőművek - képviselik:
Szimferopol - a Krím, Szevasztopol, Kercs, Szaki energiájának 2/3-át állítja elő, miközben 11%-ban kielégíti a Krím szükségleteit, a többit Ukrajnából szállítják. Ugyanakkor az út során energiaveszteségproblémák adódnak, és a kis távvezetékek nem elégítik ki a növekvő igényeket.
A Krím a fő üzemanyag- és villamosenergia-mennyiséget gázvezetékeken és elektromos vezetékeken (távvezetékeken) keresztül kapja. Éppen az a tény, hogy az elfogyasztott áram nagy részét a Krím félszigeten kívül állítják elő, magyarázza a félsziget áramellátásának rendkívül alacsony megbízhatóságát.
A villamos energia továbbítása elektromos hálózatokon keresztül történik, amelyek kapacitása a krími energiarendszer és Ukrajna egységes energiarendszere közötti kapcsolat instabilitása miatt korlátozott. Bármely csatlakozó tápvezeték megszakadása esetén a teljes energiafogyasztásból jelentős leválasztás következik be. Ezenkívül a rendszerközi távvezetékek jegesedésnek, a szigetelés szennyeződésének vannak kitéve a só- és porviharok során Sivash területén.
A Krím energiapotenciáljának növekedése a földgáztermelés növekedése miatt lehetséges (780 millió m3-ről évi 2,5-3 milliárd m3-re). A rendelkezésre álló nem hagyományos energiaforrásokat (szél, nap, stb.) szélesebb körben kell felhasználni. A Tarkhankut-félszigeten már van tapasztalat a szélerőművek, a Kercs-félszigeten pedig napelemes berendezések üzemeltetésében. A szakértők azonban megállapították, hogy ennek köszönhetően a villamosenergia-igényt legfeljebb 10-15 %.
Így az üzemanyag- és energiakomplexum a lehetséges kilátásokat is figyelembe véve a térség gazdasági fejlődését akadályozó tényező.
Krím kohászata
A kohászati ipar a gazdaság egyik legrégebbi ágazata. A régió kohászati komplexuma a rendelkezésre álló nyersanyagok - vasérc, Kerch és Balaklava lelőhelyek folyasztószereinek felhasználása alapján jött létre. A kercsi ércből származó öntöttvas importszénre történő olvasztása a 19. század közepén kezdődött, itt különböző években öntöttvasat és acélt olvasztottak, majd dúsították a Kamysh-Burun lelőhely vasércét, melynek készletei a század elejének tankönyvei. a világnak tulajdonítják, ezért elegendő egy nagy kohászati üzem legalább 100-150 évre való működéséhez. Kis mennyiségben Kerchben az acélkohászatot rövid megszakításokkal a Nagy Honvédő Háborúig végezték. A XX. század 30-as éveiben az új Kamysh-Burun vasércgyár csatlakozott a kohászati termeléshez, ahol a vasércet nemcsak Kercs, hanem az észak-azovi régió kohászatára is dúsították. A háború után a kercsi kohászati termelésben csak a vasérc dúsítását mutatták be. A Kamysh-Burunsky vasérckomplexumban előállított agglomerátumot (helyi vasércből származó koncentrátumot) a folyósító mészkővel együtt ércszállítók szállították az Azovi-tengeren keresztül az 1980-as évek végéig. Mariupol városában az "Azovstal" kohászati üzembe.
A Kerch közelében bányászott vasércek a gyenge minőségűek kategóriájába tartoznak, amelyek vastartalma körülbelül 40%, az ércben sok a kohászat szempontjából káros szennyeződés (kén, arzén, foszfor), de a mangán jelenléte miatt. szennyeződések az ércben, bányászatot végeztek. A Kamysh-Burun vasérclelőhely észrevehető kimerülése, a 20. század eleji helytelen geológiai értékelés, valamint kitermelésének kőbányai módszere miatt, amely jelentős károkat okoz a mezőgazdasági területeken, az érc fejlesztése és kitermelése megtörtént. a 80-as évek vége óta megállt. A Kamysh-Burunsky Iron Ore Plant jelenleg szinteret állít elő Kryvyi Rih vasércből helyi folyósító mészkő felhasználásával, és azt a makeevkai kohászati üzembe küldi. Az 1990-es évek elején az üzem szerkezeti rekonstrukcióját hajtották végre. A vasérc-dúsítás hagyományos gyártási folyamata kiegészült a gáz- és víztisztító és szaniter berendezések, öntöttvas csövek és egyszerű fogyasztási cikkek gyártására szolgáló gépgyártással.
1992-ben a krími kohászat belépett az Ukrrudprom konszernbe a vasérc dúsítási és folyósító mészkő szállításán keresztül, amelyet a Balaklava régióban bányásznak és importálnak a Dnyeper régió kohászati vállalkozásaiba.
Jelenleg a Krím-félsziget kohászati komplexuma hanyatlóban van. A Kamysh-Burun vasércgyárban a veszteség miatt leállították az ércbányászatot, csökkentették a termelési tárgyi eszközöket, az ipari és termelő személyzetet, Kercsben a régi kohászati termelésre épülő üzem működik, amely kis tételekben acélöntvényeket állít elő kohászati hulladékból. A vasúti és acélzománcozott edények kitérőit gyártó cégnél a fémszerkezetek gyártása 1990-hez képest 105,6 ezer tonnáról 9 ezer tonnára esett vissza 2005-ben.
A kohászati nyersanyagok kitermelése, a vasérc dúsítása és az agglomeráció környezetszennyező termelési folyamatok, jelentős károkat okoznak a köztársaság természeti komplexumában, és hátrányosan befolyásolják a szabadidős ipar fejlődését a Krím keleti partján. A vasércgyár szennyezi a Kercsi-félsziget part menti vizeit, a belvíztesteket, a légköri levegőt és a talajokat.
A gazdasági eredménytelenség, a korlátozott nyersanyagforrások és a kohászati ipar szigorú környezetvédelmi követelményei miatt ennek a komplexumnak nincs valós fejlődési kilátása a régió területén.
Gépészet a Krím-félszigeten
A gépészet jelentősége rendkívül nagy bármely régió gazdasága számára, hiszen a gazdaság minden ágazatában meghatározza a tudományos és technológiai haladás (STP) fejlődési ütemét és irányát. Az NTP biztosítja a gyártási folyamatok gépesítését és automatizálását. A gépészet fejlesztése hozzájárul az olyan technológiák és berendezések kifejlesztéséhez a gazdaság minden ágazatában, amelyeket a nyersanyag-, üzemanyag- és energiafogyasztás alacsony fogyasztási mutatói különböztetnek meg; megoldást kínál a környezetvédelmi kérdésekre. Gépgyártás nélkül elképzelhetetlen a lakosság korszerű fogyasztási cikkekkel - autókkal, háztartási gépekkel, videoberendezésekkel és más különféle termékekkel való ellátásának problémája.
A gépészet fejlődését a termelésszervezés két fő, kölcsönösen előnyös formája határozza meg - a specializáció és az együttműködés. A specializáció az iparágak egyedi alkatrészek vagy cikkek gyártása felé történő orientálása a termékminőség javítása és a munka termelékenységének növelése érdekében. Az együttműködés a szakosodott iparágak közötti kapcsolat, melynek célja komplex típusú termékek előállítása.
A Krím-félsziget gépészetét a termelési specializáció négy formája jellemzi:
1) tárgy (hajók, szerszámgépek, élelmiszeripari berendezések, háztartási berendezések, hidroakusztikus eszközök, kommunikációs berendezések, televízió- és rádióberendezések, edények gyártása);
2) technológiai specializáció (vas- és acélöntvények, sajtolások gyártása);
3) részlet (mezőgazdasági gépek és járművek alkatrészeinek gyártása, pneumatikus berendezések: optikai műszerek alkatrészei és lézertechnika);
4) hajók, mezőgazdasági gépek, dízelmozdonyok, motorok, autók javítása. A legtöbb a javítóipar, ahol nagy a kézi munka aránya, nagyon alacsony a termelékenység.
A gépészet a 19. század végén a Krím-félszigeten keletkezett. és a fejlődés ütemét tekintve megelőzte a gazdaság más ágazatait, és a szovjet időkben a Krím szinte minden városában szakosodott ágazattá vált. Ezt elősegítette a Krím kedvező közlekedési és földrajzi helyzete,
A magasan kvalifikált munkaerő jelenléte és a gazdaság más ágazatainak szükségleteinek részleges kiszolgálása.
A régió gépészetének egyik megkülönböztető vonása, hogy termékeinek értékesítéséből a termelési területeken csekély a részesedés. A tantárgyi specializáció késztermékeit 80-100%-ban a régión kívülre küldik.
Jelenleg, amikor nincs kereslet a gyártott termékekre, sőt, a korábban az egyes termékek ellátására fennálló szövetkezeti kapcsolatok megszűntek, a Szovjetunió összeomlása miatt a gépgyártó komplexum gyakorlatilag nem működik. egykori mérleg. Csak néhány vállalkozás működik, és akkor is a tervezési kapacitásának 20-30%-án.
A Krím-félszigeten a gépgyártás egyik legnagyobb ága a hajógyártás. Nagyvállalatok képviselik Szevasztopolban (úszódaruk gyártása), Kerchben, Feodosiában. A "Zaliv" kercsi üzem közepes és nagy kapacitású, könnyebb szállítóhajók gyártására specializálódott. Az 1990-es évek válságát követően az üzem tovább működött, mivel a világpiacon megnövekedett a közepes űrtartalmú tartályhajók iránti kereslet, ami a nagy tartályhajókkal történő szénhidrogénszállítás során az óceánokban bekövetkezett gyakoribb balesetek miatt következett be. A „Cyclone” és „Olympia” típusú nagysebességű utasszállító szárnyas gázturbinák gyártására szakosodott „More” Feodosia Produkciós Egyesület jelenleg katamaránok, jet-ski-k és kisméretű jachtok gyártásával foglalkozik, kizárólag megrendelésre. A vállalat a Fekete-tenger medencéjének számos államával működik együtt.
A tengeri szállítás fejlődése az Azovi-Fekete-tenger medencéjében előre meghatározta egy hajójavító bázis létrehozását a Krím-félszigeten. A Krím-félsziget gépészete, különösen a hajógyártás és a hajójavítás, erősen függ a Donyeck-Pridnyeprovszk gazdasági régióból és Oroszország kohászati központjaiból (Urál, Kurszk mágneses anomália, Cserepovec) származó fémektől. A hajógyárak Kerch, Feodosia és Szevasztopol városaiban képviseltetik magukat. Kiszolgálják a kereskedőt, a halászatot és a haditengerészetet. Ugyanezen városokban folyik a munkaerő-források képzése az érintett iparágakban végzett munkához.
A krími precíziós tervezés elektromos berendezések, rádió- és televízióberendezések, elektronikus berendezések, kommunikációs berendezések, optikai és navigációs eszközök gyártására specializálódott. Ebben az iparágban nagyvállalatok a szimferopoli "Photon" termelőszövetség (PO); "Musson" konszern; PO "Electron", "Mayak", "Kvant" és a "Sail" üzem Szevasztopolban; "Gidropribor" Feodosiában; "Albatrosz" és "Vityaz" Kercsben; Az evpatoriai Vympel és mások elhúzódó gazdasági és termelési válságban vannak. Meg kell jegyezni, hogy a jövőben a precíziós mérnöki tevékenység rendkívül jövedelmező iparág lesz a Krím-félszigeten. Ráadásul ezek a vállalkozások viszonylag környezetbarátak. Ebben a tekintetben a Krím-félszigeten a legcélszerűbb ebbe a mérnöki ágba fektetni.
A technológiai berendezéseket előállító iparágak körét az élelmiszeripart, a mezőgazdaságot, a közlekedést kiszolgáló vállalkozások képviselik, alacsony fejlettségben részesült. Ezen iparágak közül kiemelkedik az NPO Prodmash és a Pneumoequipment. További ebbe a profilba tartozó vállalkozások közé tartozik a Dzsankoj gépgyár, a Selkhozdetal üzem, és olyanok, amelyek szintén gyengén kapcsolódnak a mezőgazdaság és a feldolgozóipar szükségleteihez. A régió ezen ágazatának vállalkozásaiban a termelés intenzitása a következő számok alapján ítélhető meg: 1990-ben 27 ezer traktort és pótkocsit gyártottak a krími vállalkozásoknál, 2003-ban már 257 darabot, 2005-ben pedig 10 darabot. egységek. A közelmúltig a katonai-ipari komplexum (MIC) mintegy 30 vállalkozást foglalt magában, köztük kutatási és tervező szervezeteket. A bruttó ipari termelésben a hadiipari komplex termékek részesedése mintegy 30% volt, a hadiipari komplexum vállalkozások a speciális hadiipari termékek mellett polgári célú termékeket is gyártottak. 9 hajógyárban gyártották, ahol több mint 70 embert foglalkoztattak % A komplexum ipari és termelő személyzete.
A komplexum hat műszergyártó üzemet és gépgyártó vállalkozást foglalt magában. Közülük a legnagyobb a Szevasztopoli Tengerészeti Üzem, amely nagy tonnás tengeri darukat hozott létre, valamint katonai és polgári hajókat javított. Különleges helyet foglaltak el az erős műszaki berendezésekkel és jól fejlett infrastruktúrával rendelkező teszthelyek - ez az anyagtermelés folyamatának és a lakosság életének biztosításához szükséges szerkezetek, szolgáltatási rendszerek összessége (azaz épületek, közlekedés, kommunikáció, energiaellátás, egészségügy stb.). P.
A volt Szovjetunióban a kísérleti helyszínek szövetségi jelentőségűek voltak, és három fő területen fejlődtek: rakéták és űrhajózás, repülés és tenger. A krími hadiipari komplexum eredetisége a védelmi ipar, a haditengerészeti bázis és a csapatok telepítésének nagyon sűrű, szerves összeolvadásában nyilvánult meg.
Mára a helyzet alapvetően megváltozott. A félsziget demilitarizálására olyan speciális programot kell kidolgozni, amely figyelembe veszi a meglévő tudományos, műszaki és termelési potenciál megőrzésének és felhasználásának lehetőségeit, amely bizonyos feltételek mellett az egész ország stabilitásának magjává válhat. krími gazdaság.
A gépészet szerkezetének további fejlesztése az agráripari termelés, ezen belül is a szőlészet és borászat teljesebb kiszolgálásának, az éteres termékek előállításának és feldolgozásának, valamint a hajógyártás fejlesztésének útját kell, hogy kövesse.
Mivel a gépgyártásban a termelés megszervezésének vezető formája az együttműködés, ezért a Krím modern gépészete jelentős nehézségekkel küzd az Ukrajna és a Nemzetközösség országai közötti gazdasági kapcsolatok éles megsértése miatt.
A Krím-félsziget gépészetében a kézi munka magas arányának problémája mellett más akut problémák is felmerülnek a szolgáltató iparágak részarányának csökkentésével, a védelmi iparágak polgári termékek előállítására való áthelyezésével (elsősorban a militarizált Szevasztopolban). Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a krími védelmi termelés profilja közel áll a gépészet fő polgári szakterületéhez - a hajógyártáshoz és a precíziós mérnöki termeléshez.
Krím VEGYIPAR
A krími vegyipar a harmadik helyen áll termékei értékét tekintve a gépipar és az élelmiszeripar után. A vegyipar megjelenése a Krím-félszigeten a 20. század első évtizedeire nyúlik vissza. és az itt található egyedi sólerakódásokkal függ össze. Az első vegyipari vállalkozás Saki városában brómot, magnézium-kloridot, majd később brómsókat és különféle gyógyászati készítményeket állított elő.
A vegyipari termelés fejlődésének második szakasza a 60-70-es évekre esik. és összefügg a nemzetgazdaság vegyszeresítésének igényével - a mezőgazdaságban, más iparágakban és a hazai szférában a vegyi termékek iránti igénysel. A Krím számos kedvező tényezővel rendelkezik a nyersanyagokkal, szabad földterülettel és munkaerő-forrásokkal, valamint a fogyasztók jelenlétével rendelkező vegyipari ágazatok felkutatására, ennek eredményeként a Krím-félszigeten a vegyipar sajátos szerkezete alakult ki.
A krími tavak és a Sivash sói összetett kémiai összetételűek, amelyeket magnézium-klorid és nátrium, Glauber-só, bróm, kálium, magnézium-szulfát képvisel. A Krímben sok a mészkő, amelyből szóda, nátrium-szulfát, magnézium-cement, gipsz állítható elő. A bentonit agyag töltőanyagként szolgálhat műanyagokhoz, linóleumhoz, gumihoz.
A nyersanyagforrások közelében létrejött vállalkozások között szerepel a szaki vegyi üzem és az Iodobrom kutató- és termelési egyesület, amelyek a helyi tavak sóoldatának felhasználásán alapulnak, valamint két krasznoperekopszki üzem - a krími szóda és a perekopi bróm. E vállalkozások termékei az orvosi bromid készítmények, a kálium-permamganát, a szóda.
A fogyasztói tényező hatására a Krímben háztartási vegyi anyagokat gyártó vállalkozások jelentek meg, amelyek szintetikus mosószereket, műanyag termékeket és parfümöket gyártanak.
Számos vegyipari vállalkozás található a Krímben, csak azért, mert rendelkezésre állnak a termelési hulladék lerakására alkalmas helyek. Így a hulladéktöltőként használt tavak jelenlétének tényezője döntő szerepet játszott a "Titan" termelőegyesület és egy anilinfesték-gyár Krasznoperekopszkij kerületben történő elhelyezésében. E vállalkozások termékeit - a titánfehéret és a textilipar színezékeit, a titán-dioxidot - teljes egészében import nyersanyagokból állítják elő, és a Krím-félszigeten kívülre exportálják. A Szovjetunió idején a Krím kémiai komplexuma, amely magában foglalta
A "Titan" termelési egyesület, a Sivash anilin, a Perekop bróm, a krími szóda és a szaki vegyi üzemek főként a külföldi piac számára dolgoztak. A Szovjetunió összeomlása után termékeik a magas ár miatt versenyképtelenné váltak: a költségek fele
Állítsa össze az energiaköltségeket. Jelenleg a termelőkapacitások kihasználtsága 5-40%, a kénsav termelése 1990-hez képest 1,5-szeresére csökkent és 2005-ben 305,5 ezer tonnára, az ásványi műtrágyák termelése 8-szorosára, 17,6 ezer tonnát tesz ki. mint például a titán-dioxid, hatvan éves és korszerűsítésre szorul.
Kedvező tendenciák mutatkoztak a vegyipar fejlődésében a hulladékfeldolgozásra való összpontosítás miatt. Krasznoperekopszkban megalapították a Polivtor üzemet, amely műanyag hulladékot használ fel, és polietilén fóliát gyárt üvegházak, műanyag edények és különféle háztartási termékek burkolására. A "Sizacor" szimferopoli üzem ugyanazt a funkciót látja el, műanyag berendezéseket gyártva csepegtető öntözéshez.
Környezeti szempontból a krími vegyipar a leginkább konfliktusveszélyes ágazat. A levegő környezetét olyan anyagok kibocsátása szennyezi, mint a kén-dioxid, szén-monoxid, kén- és sósav, klór stb.
Ezen anyagok összmennyisége eléri a 60-70 ezer tonnát évente, a vegyipar szennyvizei szűréssel szennyezik a talajt, mérgező anyagokkal mérgezik a talajvizet. Az ezen anyagok szennyeződéseit tartalmazó savas esők káros hatással vannak a gyümölcsösök, a szőlőültetvények, a zöldségtermesztés és az emberi egészség állapotára.
A kémiai szennyvizek Sivash és Karkinit öbölbe való kibocsátása megváltoztatja a tengervíz kémiai szerkezetét és elpusztítja a polczóna értékes élőlényeit.
A helyi ásványkincs-bázis csökkentése, erős függőség az importált nyersanyagoktól (például a Sivash anilin és színező üzem, valamint a Titan), valamint az üzemanyag- és energiaforrásoktól, és ami a legfontosabb -
Helyrehozhatatlan környezeti károk a teljes Azovi-Fekete-tenger térségében – mindez indokolatlanná teszi a vegyipari termelés további bővítését, és szükségessé teszi a legkárosabbak fokozatos kivonását.
A konfliktusos környezeti helyzet megoldása a vegyipari vállalkozások technológiai folyamatainak javítása a hulladékmentes termelés irányába. A Krím-félszigeten rendelkezésre álló vegyipari vállalkozások kapacitásai és termelő személyzetük képzettsége a jövőben lehetővé teszi a félszigeten az ipari és mezőgazdasági hulladékok elhelyezésének problémáját. A krími vegyipar további fejlesztése csak akkor lehetséges, ha a meglévő technológiákat új, környezetbarát technológiákkal helyettesítik.
Jelenleg a vegyipar újjáélesztésére tesznek kísérleteket, amelyek a jelen pillanatban bizonyos mértékig indokoltak, de a krími gazdaság jövőbeli fejlődését tekintve teljesen jogellenesek.
A krími régió üzemanyag- és energiakomplexuma - 14 szavazat alapján 3,9 az 5-ből