Geografiniai XVI amžiaus lentelės atradimai. Didieji geografiniai atradimai: priežastys, įvykiai, pasekmės

Juos visada traukia horizonto linija, nusidriekusi į tolį kaip nesibaigianti juosta. Jų ištikimi draugai – tai kelių juostos, vedančios į nežinomybę, paslaptingos ir paslaptingos. Jie pirmieji peržengė ribas, atverdami žmonijai naujas žemes ir nuostabų metrikų grožį. Šie žmonės yra žinomiausi keliautojai.

Keliautojai, padarę svarbiausius atradimus

Kristupas Kolumbas. Jis buvo raudonplaukis, tvirto kūno sudėjimo ir šiek tiek aukštesnio ūgio vaikinas. Nuo vaikystės jis buvo protingas, praktiškas, labai išdidus. Jis turėjo svajonę – leistis į kelionę ir rasti auksinių monetų lobį. Ir jis įgyvendino savo svajones. Jis rado lobį – didžiulį žemyną – Ameriką.

Trys ketvirtadaliai Kolumbo gyvenimo buvo praleisti buriuojant. Keliavo portugalų laivais, spėjo gyventi Lisabonoje ir Britų salose. Trumpam sustojęs svetimame krašte nuolat braižė geografinius žemėlapius, kūrė naujus kelionių planus.

Iki šiol lieka paslaptis, kaip jam pavyko suplanuoti trumpiausią kelią iš Europos į Indiją. Jo skaičiavimai buvo pagrįsti XV amžiaus atradimais ir tuo, kad Žemė yra sferinė.

1492-1493 metais subūręs 90 savanorių, trimis laivais leidosi į kelionę per Atlanto vandenyną. Jis tapo centrinės Bahamų dalies – Didžiųjų ir Mažųjų Antilų – atradėju. Jam priklauso Kubos šiaurės rytų pakrantės atradimas.

Antroje ekspedicijoje, trukusioje 1493–1496 m., jau buvo 17 laivų ir 2,5 tūkst. Jis atrado Dominikos salas, Mažuosius Antilus, Puerto Riko salą. Po 40 dienų plaukimo, atvykęs į Kastiliją, jis pranešė vyriausybei apie naujo maršruto į Aziją atidarymą.

Po 3 metų, surinkęs 6 laivus, vadovavo ekspedicijai per Atlantą. Kolumbas Haityje buvo suimtas ir surakintas, nes buvo pasmerktas jo sėkmės pavydus. Jis gavo išvadavimą, bet visą gyvenimą laikė grandines kaip išdavystės simbolį.

Jis buvo Amerikos atradėjas. Iki pat gyvenimo pabaigos jis klaidingai manė, kad ją su Azija jungia plona sąsmauka. Jis tikėjo, kad būtent jis atvėrė jūrų kelią į Indiją, nors istorija vėliau parodė jo kliedesių klaidingumą.

Vaskas da Gama. Jam pasisekė gyventi didžiųjų geografinių atradimų eroje. Galbūt todėl jis svajojo apie keliones ir svajojo tapti neatrastų kraštų atradėju.

Jis buvo bajoras. Šeima nebuvo pati kilmingiausia, bet turėjo senas šaknis. Jaunystėje jis susidomėjo matematika, navigacija ir astronomija. Nuo vaikystės jis nekentė pasaulietinės visuomenės, grojo fortepijonu ir prancūzų kalba, kurią kilmingieji didikai stengėsi „spindėti“.

Ryžtingumas ir organizaciniai gebėjimai Vasco da Gama suartino su imperatoriumi Karoliu VIII, kuris, nusprendęs sukurti ekspediciją jūrų keliui į Indiją atidaryti, paskyrė jį pagrindiniu.

Jo žinioje buvo pateikti 4 nauji, specialiai kelionei pastatyti laivai. Vasco da Gama buvo aprūpintas naujausiais navigacijos prietaisais ir aprūpino karinio jūrų laivyno artileriją.

Po metų ekspedicija pasiekė Indijos krantus, sustodama pirmajame Kalikuto mieste (Kozhikode). Nepaisant šalto čiabuvių susitikimo ir net karinių susirėmimų, tikslas buvo pasiektas. Vasco da Gama tapo jūros kelio į Indiją atradėju.

Jie atrado Azijos kalnuotus ir dykumos regionus, drąsiai darė ekspedicijas į Tolimąją Šiaurę, „rašė“ istoriją, šlovindami Rusijos žemę.

Puikūs Rusijos keliautojai

Miklouho-Maclay gimė kilmingoje šeimoje, tačiau būdamas 11 metų patyrė skurdą, kai mirė jo tėvas. Jis visada buvo maištininkas. Būdamas 15 metų jis buvo suimtas už dalyvavimą studentų demonstracijoje ir trims dienoms įkalintas Petro ir Povilo tvirtovėje. Už dalyvavimą mokinių neramumuose jis buvo pašalintas iš gimnazijos su tolesniu draudimu stoti į bet kurią aukštąją įstaigą. Išvykęs į Vokietiją, ten įgijo išsilavinimą.

19-mečiu vaikinu susidomėjo garsus gamtininkas Ernstas Haeckelis, pakvietęs jį į ekspediciją tyrinėti jūrų faunos.

1869 m., grįžęs į Sankt Peterburgą, jis pasinaudojo Rusijos geografų draugijos parama ir išvyko studijuoti Naujosios Gvinėjos. Ekspedicijai ruošti prireikė metų. Jis nuplaukė į Koralų jūros krantą, o užlipęs ant žemės net nenumanė, kad šios vietos palikuonys pavadins jo vardu.

Daugiau nei metus gyvenęs Naujojoje Gvinėjoje jis ne tik atrado naujas žemes, bet ir čiabuvius išmokė auginti kukurūzus, moliūgus, pupas, vaismedžius. Jis tyrinėjo Javos, Luiziados ir Saliamono Salų vietinių gyventojų gyvenimą. Australijoje praleido 3 metus.

Jis mirė būdamas 42 metų. Gydytojai jam nustatė sunkų kūno pablogėjimą.

Afanasy Nikitinas yra pirmasis Rusijos keliautojas, aplankęs Indiją ir Persiją. Grįžęs aplankė Somalį, Turkiją ir Maskatą. Jo užrašai „Kelionė už trijų jūrų“ tapo vertingomis istorinėmis ir literatūrinėmis pagalbinėmis priemonėmis. Savo užrašuose jis paprastai ir teisingai apibūdino viduramžių Indiją.

Vienas valstiečių šeimos įrodė, kad net vargšas gali keliauti į Indiją. Svarbiausia išsikelti tikslą.

Pasaulis neatskleidė žmogui visų savo paslapčių. Iki šiol yra žmonių, kurie svajoja atverti nežinomų pasaulių šydą.

Žymūs šiuolaikiniai keliautojai

Jam 60, bet jo siela vis dar kupina naujų nuotykių troškulio. Būdamas 58 metų jis įkopė į Everesto viršūnę, kartu su alpinistais įveikė 7 didžiausias viršukalnes. Jis bebaimis, kryptingas, atviras nežinomybei. Jo vardas Fiodoras Konyukhovas.

Ir tegul didžiųjų atradimų era jau seniai už nugaros. Nesvarbu, kad Žemė tūkstančius kartų nufotografuota iš kosmoso. Leiskite keliautojams ir atradėjams atrasti visas pasaulio vietas. Jis, kaip vaikas, tiki, kad pasaulyje dar yra daug nežinomų dalykų.

Jis turi 40 ekspedicijų ir pakilimų. Jis kirto jūras ir vandenynus, buvo Šiaurės ir Pietų ašigalyje, atliko 4 keliones aplink pasaulį, 15 kartų kirto Atlanto vandenyną. Iš jų vieną kartą irklinėje valtyje. Didžiąją dalį kelionių jis keliavo vienas.

Visi žino jo vardą. Jo programos sulaukė milijonų žiūrovų. Jis yra didis žmogus, suteikęs šiam pasauliui neįprastą gamtos grožį, paslėptą nuo akių bedugnėje gelmėje. Fiodoras Konyukhovas aplankė įvairias mūsų planetos vietas, įskaitant šilčiausią Rusijos vietą, esančią Kalmikijoje. Svetainėje yra Jacques-Yves Cousteau, bene garsiausias keliautojas pasaulyje

Netgi karo metu jis tęsė povandeninio pasaulio eksperimentus ir studijas. Pirmąjį filmą jis nusprendė skirti nuskendusiems laivams. O Prancūziją užėmę vokiečiai leido užsiimti tiriamąja veikla, filmuoti.

Jis svajojo apie laivą, kuriame būtų modernios filmavimo ir stebėjimo technologijos. Jam padėjo visiškai nepažįstamas žmogus, kuris Cousteau padovanojo nedidelį karinį minų naiviklį. Po remonto darbų jis virto garsiuoju laivu „Calypso“.

Laivo įgulą sudarė tyrinėtojai: žurnalistas, šturmanas, geologas, vulkanologas. Jo padėjėja ir kompanionė buvo jo žmona. Vėliau visose ekspedicijose dalyvavo ir 2 jo sūnūs.

Kusto pripažintas geriausiu povandeninių tyrimų specialistu. Jis gavo pasiūlymą vadovauti garsiajam okeanografijos muziejui Monake. Jis ne tik tyrinėjo povandeninį pasaulį, bet ir užsiėmė jūrų bei vandenynų buveinių apsaugos veikla.
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen

Didžiųjų geografinių atradimų era – žmonijos istorijos laikotarpis nuo XV pabaigos iki XVII amžiaus vidurio.
Sąlygiškai padalintas į dvi dalis:
Ispanijos-Portugalijos atradimai pabaiga ir visas XVI a., į kurį įeina Amerikos atradimas, jūros kelio į Indiją atradimas, Ramiojo vandenyno ekspedicijos, pirmasis apiplaukimas aplinkui
Anglų-olandų-rusų atradimai pabaigos iki XVII amžiaus vidurio, į kurį įeina anglų ir prancūzų atradimai Šiaurės Amerikoje, olandų ekspedicijos į Indijos ir Ramųjį vandenynus, Rusijos atradimai visoje Šiaurės Azijoje

Geografinis atradimas – tai civilizuotos tautos atstovo apsilankymas naujoje, anksčiau kultūrinei žmonijai nežinomoje žemės dalyje arba erdvinio ryšio tarp jau žinomų žemės dalių užmezgimas.

Kodėl prasidėjo didžiųjų geografinių atradimų era?

Europos miestų augimas XV a
Aktyvus prekybos vystymas
Aktyvus amatų vystymas
Europos tauriųjų metalų – aukso ir sidabro kasyklų išeikvojimas
Spaudos atradimas, paskatinęs naujų technikos mokslų ir antikos žinių plitimą
Šaunamųjų ginklų platinimas ir tobulinimas
Navigacijos atradimai, kompaso ir astrolabijos atsiradimas
Kartografijos pažanga
Osmanų turkų užkariavimas Konstantinopolyje, nutraukęs Pietų Europos ekonominius ir prekybinius santykius su Indija ir Kinija.

Geografinės žinios iki atradimų amžiaus pradžios

Viduramžiais normanai atrado Islandiją ir Šiaurės Amerikos krantus, Europos keliautojai Marco Polo, Rubruk, Andre iš Longjumeau, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini ir kiti užmezgė sausumos ryšius su Tolimosios Azijos ir Artimųjų Rytų šalimis. , pietinius ir rytinius Viduržemio jūros krantus tyrinėjo arabai , Raudonosios jūros pakrantes, vakarines Indijos vandenyno pakrantes, kelius, jungiančius Rytų Europą per Vidurinę Aziją, Kaukazą, Irano aukštumas – su Indija.

Atradimų amžiaus pradžia

Didžiųjų geografinių atradimų eros pradžia galima laikyti XV amžiaus portugalų navigatorių ir jų laimėjimų įkvėpėjo princo Henrio Navigatoriaus veiklą (1394-03-04 - 1460-11-13)

XV amžiaus pradžioje krikščionių geografinis mokslas buvo apgailėtinos būklės. Didžiųjų antikos mokslininkų žinios buvo prarastos. Įspūdžiai iš kelionių vieni: Marco Polo, Carpini, Rubruk - nebuvo vieši ir juose buvo daug perdėtų dalykų. Geografai ir kartografai, gamindami atlasus ir žemėlapius, naudojo gandus; atsitiktinai padaryti atradimai buvo pamiršti; vandenyne rastos žemės vėl buvo prarastos. Tas pats pasakytina ir apie navigacijos meną. Škiperiai neturėjo žemėlapių, instrumentų, navigacijos žinių, siaubingai bijojo atviros jūros, glaudėsi prie krantų.

1415 m. princas Henris tapo Portugalijos Kristaus ordino – galingos ir turtingos organizacijos – didžiuoju magistru. Jos lėšomis Sagreso kyšulio sąsmaukoje Henrikas pastatė citadelę, iš kurios iki savo dienų pabaigos organizavo jūrų ekspedicijas į vakarus ir pietus, sukūrė navigatorių mokyklą, pritraukė geriausius matematikus, astronomus iš arabų ir žydų, kur ir iš kur galėjo rinkti informaciją apie tolimas šalis ir keliones, jūras, vėjus ir sroves, įlankas, rifus, tautas ir krantus, pradėjo statyti pažangesnius ir didesnius laivus. Kapitonai jiems išplaukė į jūrą ne tik įkvėpti naujų žemių ieškoti, bet ir gerai pasiruošę teoriškai.

XV amžiaus portugalų atradimai

Madeiros sala
Azorai
visos vakarinės Afrikos pakrantės
Kongo upės žiotys
Žaliasis Kyšulys
Gerosios Vilties kyšulys

Gerosios Vilties kyšulį, piečiausią Afrikos tašką, 1488 m. sausio mėn. atrado Bartalomeu Dias ekspedicija.

Dideli geografiniai atradimai. Trumpai

1492 —
1498 m. Vasco da Gama atranda jūrų kelią į Indiją aplink Afriką
1499-1502 – ispanų atradimai Naujajame pasaulyje
1497 m. John Cabot atranda Niufaundlendą ir Labradoro pusiasalį
1500 m. – Vicente Pinson atrado Amazonės žiotis
1519–1522 m. – pirmasis Magelano laivavimas aplinkui, Magelano sąsiaurio atradimas, Mariana, Filipinai, Molukai
1513 m. – Vasco Nunez de Balboa atrado Ramųjį vandenyną
1513 m. – Floridos ir Golfo srovės atradimas
1519-1553 – Korteso, Pizarro, Almagro, Orellanos atradimai ir užkariavimai Pietų Amerikoje
1528-1543 – ispanai atrado Šiaurės Amerikos vidų
1596 m. – Willemas Barentsas atrado Svalbardo salą
1526–1598 – Ispanijos atradimai: Saliamonas, Karolina, Markizas, Maršalo Salos, Naujoji Gvinėja
1577-1580 – antroji anglo F. Drake kelionė aplink pasaulį, Dreiko sąsiaurio atradimas.
1582 – Jermako kampanija Sibire
1576–1585 – britai ieškojo šiaurės vakarų perėjos į Indiją ir atrado Šiaurės Atlante
1586-1629 – rusų kampanijos Sibire
1633–1649 – Rusijos tyrinėtojai atrado Rytų Sibiro upes iki Kolymos.
1638-1648 – Rusijos tyrinėtojų Užbaikalės ir Baikalo ežero atradimas
1639-1640 - Ivano Moskvino tyrinėjimas Okhotsko jūros pakrantėje
Paskutinis XVI ketvirtis - XVII amžiaus pirmasis trečdalis - Šiaurės Amerikos rytinių krantų raida britų ir prancūzų.
1603-1638 – prancūzų tyrinėjimas Kanados viduje, Didžiųjų ežerų atradimas
1606 m. – ispanas Kyrosas, olandas Jansonas, nepriklausomai vienas nuo kito atrado šiaurinę Australijos pakrantę.
1612-1632 – britai atrado Šiaurės Amerikos šiaurės rytinę pakrantę
1616 m. – Šoutenas ir Le Meras atrado Horno kyšulį
1642 m. Tasmanas atranda Tasmanijos salą
1643 m. Tasmanas atranda Naująją Zelandiją
1648 m. – Dežnevo sąsiaurio tarp Amerikos ir Azijos atidarymas (Beringo sąsiauris)
1648 – Fiodoras Popovas atrado Kamčiatką

Atradimų amžiaus laivai

Viduramžiais laivų bortai buvo apkalti lentomis, o viršutinė lentų eilė dengė dugną. Tai patvarus apmušalas. bet nuo to laivai tampa sunkesni, o dengimo diržų kraštai sukuria nereikalingą pasipriešinimą korpusui. XV amžiaus pradžioje prancūzų laivų statytojas Julienas pasiūlė apdengti laivus nuo galo iki galo. Lentos prie rėmų buvo kniedytos varinėmis nerūdijančiomis kniedėmis. Sujungimai buvo suklijuoti derva. Šis apvalkalas buvo vadinamas „karavele“, o laivai buvo pradėti vadinti karavelėmis. „Caravels“, pagrindiniai atradimų amžiaus laivai, buvo statomi visose pasaulio laivų statyklose dar du šimtus metų po jų dizainerio mirties.

XVII amžiaus pradžioje fleita buvo išrasta Olandijoje. „Fliite“ olandų kalba reiškia „tekanti, tekanti“. Šių laivų negalėjo užgožti nė viena iš didžiausių šachtų. Jie, kaip kamšteliai, pakilo ant bangos. Viršutinės fleitos šonų dalys buvo išlenktos į vidų, stiebai labai aukšti: pusantro karto ilgesni už korpusą, kiemai trumpi, burės siauros ir lengvai prižiūrimos, todėl buvo galima sumažinti jūreivių skaičius įguloje. Ir, svarbiausia, fleitos buvo keturis kartus ilgesnės nei plačios, todėl jos buvo labai greitos. Fleitose bortai taip pat buvo montuojami nuo galo iki galo, stiebai buvo sudaryti iš kelių elementų. Fleitos buvo daug talpesnės nei karavelės. 1600–1660 m. buvo pastatyta 15 000 fleitų, kurios arė vandenynus, pakeisdamos karaveles.

Atradimų amžiaus jūrininkai

Alvise Cadamosto (Portugalija, Venecija, 1432-1488) – Žaliojo Kyšulio salos
Diego Can (Portugalija, 1440 - 1486) – vakarinė Afrikos pakrantė
Bartalomeu Dias (Portugalija, 1450-1500) – Gerosios Vilties kyšulys
Vaskas da Gama (Portugalija, 1460-1524) – kelias į Indiją aplink Afriką
Pedro Cabral (Portugalija, 1467-1526) – Brazilija
Kristupas Kolumbas (Genuja, Ispanija, 1451-1506) – Amerika
Nunez de Balboa (Ispanija, 1475-1519) – Ramusis vandenynas
Francisco de Orellana (Ispanija, 1511-1546) – Amazonės upė
Fernando Magelanas (Portugalija, Ispanija (1480-1521) – pirmasis apiplaukimas aplink pasaulį
John Cabot (Genuja, Anglija, 1450-1498) – Labradoras, Niufaundlandas
Jean Cartier (Prancūzija, 1491-1557) rytinė Kanados pakrantė
Martin Frobisher (Anglija, 1535-1594) – Kanados poliarinės jūros
Alvaro Mendanya (Ispanija, 1541-1595) – Saliamono salos
Pedro de Quiros (Ispanija, 1565-1614) – Tuamotu archipelagas, naujieji hibridai
Luis de Torres (Ispanija, 1560-1614) – Naujosios Gvinėjos sala, sąsiauris, skiriantis šią salą nuo Australijos
Francis Drake (Anglija, 1540-1596) – antrasis apiplaukimas aplink pasaulį
Willemas Barentsas (Nyderlandai, 1550-1597) - pirmasis poliarinis navigatorius
Henris Hudsonas (Anglija, 1550-1611), Šiaurės Atlanto tyrinėtojas
Willem Schouten (Olandija, 1567-1625) – Horno kyšulys
Abelis Tasmanas (Olandija, 1603-1659) – Tasmanija, Naujoji Zelandija
Willemas Janszonas (Olandija, 1570-1632) – Australija
Semjonas Dežnevas (Rusija, 1605-1673) - Kolymos upė, sąsiauris tarp Azijos ir Amerikos

Žmonija palaipsniui įvaldė Žemės rutulio paviršių. Tai jam kainavo daug aukų, tačiau nei atšiauri gamta, nei karingos gentys, nei ligos nebegalėjo pakeisti šio proceso.

Didysis Šilko kelias

Iki II amžiaus prieš Kristų. kelias iš Europos į Aziją baigėsi Tien Šanio, slėpusio Kinijos civilizaciją, atšakos. Viskas pasikeitė Centrinėje Azijoje apsilankius Kinijos ambasadoriui Zhang Qianui, kuris stebėjosi precedento neturinčiais šių kraštų turtais savo šalyje.

Palaipsniui nedideli prekybinių kelių ruožai buvo sujungti į milžinišką 12 000 kilometrų ilgio greitkelį, jungiantį Rytus ir Vakarus. Tačiau Didysis Šilko kelias neturėtų būti laikomas vienu maršrutu.

Artėjant prie Dunhua, miesto Didžiosios kinų sienos pakraštyje, kelias išsišakojęs iš šiaurės ir pietų ribojosi su Taklamakano dykuma. Šiaurinis kelias ėjo į Ili upės slėnį, o pietinis – į Baktriją (Šiaurės Afganistanas). Čia Pietų kelias vėl išsiskyrė į dvi puses: viena ėjo į Indiją, kita į Vakarus – į Iraką ir Siriją.

Didysis šilko kelias – tai ne žmonių, o prekių, kurios, dar nepasiekdamos pirkėjo, kelionė perėjo per daugybę rankų. Šilkas dėl savo lengvumo, didelių sąnaudų ir didžiulės paklausos buvo ideali prekė gabenant dideliais atstumais. Šilko kelio pabaigoje – Romoje – šio audinio kaina buvo tris kartus didesnė už aukso kainą.

Atsirado ir išnyko imperijos, nustatydamos turtingų karavanų tranzito kontrolę, tačiau Didžiojo Šilko kelio arterijos ir toliau maitino didžiausio žemyno rinkas.

XIV amžiaus viduryje kartu su prekėmis Didžiuoju Šilko keliu plūstelėjo mirtis. Buboninio maro epidemija iš Gobio gelmių, nuklojusi kelią lavonais, karavanų keliais pasiekė Europą.

„Cambridge Encyclopedia“ apibendrina baisų rezultatą: apie 60 milijonų žmonių, arba 25% pasaulio gyventojų – tiek mirtinos epidemijos aukų, tokia Europos ir Azijos prekybos santykių kaina.

Grenlandija

Įspūdingiausias dalykas šioje istorijoje yra tai, kad didžiausią planetos salą atrado pabėgęs nusikaltėlis – Eirikas, pravarde Raudonasis. Norvegų vikingas pavargo nuo Islandijos tremties ir 982 m. jis išplaukė su savo gentainiais į vakarus. Atrastą žemę Eirikas pavadino Grenlandija („Žalia šalimi“), visai ne dėl augmenijos riaušių: jis tikėjo, kad jei sala turi gerą vardą, tada žmonės ten trauks.

Eirikui pavyko įtikinti kai kuriuos islandus persikelti į „Žaliąją šalį“. 985 metais 25 laivų flotilė išplaukė į Grenlandijos pakrantę. Plaukdavo ištisomis šeimomis, su daiktais, indais ir net galvijais.

Tai buvo Raudonojo Eiriko triumfas: iš sumedžioto atstumtojo jis virto didžiulio turto savininku.

Pirmieji Grenlandijos gyventojai jos rytinėje pakrantėje rado apleistus būstus. Greičiausiai jie priklausė vietiniams salos gyventojams - šiuolaikinių inuitų protėviams, kurie dėl nežinomų priežasčių paliko savo buveines.

Gyvenimo sutvarkymas vikingams nebuvo lengvas. Norėdami turėti reikiamą minimumą, jie turėjo užmegzti prekybinius ryšius su Europa: iš žemyno kolonistams buvo gabenama duona, statybinės medžiagos, o mainais – banginio ūsai ir jūrų gyvūnų odos.

Tačiau iki XIV amžiaus pabaigos kolonijos sunyko – beveik visi jų gyventojai išmirė. Galbūt to priežastis buvo mažasis ledynmetis, sukūręs nepakeliamas sąlygas gyvenimui saloje.

Grenlandija ilgainiui tapo tramplinu tolesniam vikingų veržimuisi į vakarus. Jau po Eiriko Raudonojo mirties jo sūnūs išdrįso plaukti į Žemės pakraščius ir pasiekė Amerikos krantus.

Paskutinis rašytinis Grenlandijos vikingų įrašas datuojamas 1408 m. Jame pasakojama apie vestuves Hwalsi bažnyčioje. Šios bažnyčios griuvėsiai išliko iki šių dienų kaip paminklas pirmųjų neįveikiamos Šiaurės užkariautojų europiečių pašventinimui.

Vakarų Afrikos pakrantė

Nuo XV amžiaus pradžios portugalų navigatoriai suaktyvino vakarinės Afrikos pakrantės tyrinėjimus. Įpusėjus rekonkistai, Portugalijos karaliams reikėjo naujų šlovės ir turto šaltinių.

Tačiau buvo ir kita priežastis – turkų dominavimas rytinėje Viduržemio jūros dalyje, užblokavęs tradicinius pirklių kelius į Aziją.

Norint suprasti portugalų vykdomų ekspedicijų po Vakarų Afrikos pakrantę sudėtingumą ir reikšmę, reikia atsiminti, kad iki to laiko pusiaujo nebuvo kirtęs nė vienas europietis.

Be to, Europa ir toliau gyveno su Ptolemajo geografijos idėjomis, pagal kurias apgyvendintas pasaulis baigėsi vandenynu, plaunančiu vakarinius Afrikos pakraščius. 1482 m. Diogo Canas įveikė pusiaują ir pasiekė Kongo upės žiotis, paneigdamas Ptolemėjaus hipotezę apie tropikų nepraeinamumą kelyje.

Gvinėjos įlankos pakrantėje portugalų jūreiviai rado tai, ko iškeliavo į tokią ilgą kelionę – didelius aukso telkinius. Žinia apie rastą auksą pasklido greitai ir jau ispanų, britų, olandų verslininkai čia plaukia organizuoti kasyklų, tikėdamiesi pasakiško pelno.

1442 m. juodaodžiai vyrai ir moterys buvo atvežti į Lisaboną. Tai buvo pirmosios Afrikos vergų partijos pristatymas. Nuo šiol „juodasis auksas“ tampa populiariausia preke iš pradžių Europos, o vėliau ir Amerikos rinkoje.

Tuo pat metu Žaliojo Kyšulio salose (Žaliajame Kyšulyje) iškyla naujas reiškinys žmonijai – europiečių ir afrikiečių mišinys. Taip atsirado kreolai. Istorikų teigimu, taip yra dėl banalios priežasties – beveik visiško baltųjų moterų nebuvimo Portugalijos kolonijose.

Amerika

Atrodo, kad Amerikos atradimas, užuot atsakęs į daugybę klausimų, europiečius dar labiau suglumino: apgyvendintas pasaulis čia nesibaigė, o tęsėsi toliau į vakarus į bauginančią nežinią. Nepaisant to, pionieriai pernelyg pasitikintys savimi pradėjo valdyti svetimą aplinką, negrįžtamai pažeisdami abiejų žemynų gamtinę ir kultūrinę pusiausvyrą.

„Kolumbo biržos“ (Alfredo Crosby terminas) dėka gyvūnai, pasėliai, technologijos ir ligos daug didesniu kiekiu migravo į vakarus, radikaliai pakeisdami Naujojo pasaulio veidą. Vienai iš ligų – maliarijai – buvo lemta paveikti Šiaurės Amerikos geopolitinį žemėlapį.

Maliarija į Naująjį pasaulį buvo atvežta kartu su Afrikos vergais, tačiau kadangi pastarieji turėjo imunitetą infekcijai, nuo šios ligos mirė daugiausia europiečiai. Ligos nešiotojų – maliarinių uodų – paplitimo zona yra drėgnieji tropikai. Dėl to susidarė sąlyginė geografinė linija, virš kurios uodai nesidaugino.

Į pietus nuo šios linijos buvo vergams priklausančios valstybės, o į šiaurę – teritorijos, laisvos nuo vergų, kur daugiausia keliavo europiečiai. Šiandien ši linija beveik sutampa su vadinamąja Mason-Dixon linija, skiriančia Pensilvanijos valstiją nuo Vakarų Virdžinijos ir Merilendo valstijų, esančių pietuose.

Didžiulių Naujojo pasaulio teritorijų plėtra leido Europai susidoroti su jai ateityje gresiančia gyventojų pertekliaus problema. Tačiau europiečių ekspansija abiejuose Amerikos žemynuose sukėlė didžiausią humanitarinę ir demografinę katastrofą žmonijos istorijoje.

Indijos rezervato pašalinimo įstatymas, kuris pasirodė JAV 1867 m., buvo tik formalus žingsnis vietinių gyventojų išsaugojimo link. Indėnai dažnai buvo siunčiami į visiškai netinkamas ūkininkauti vietas. Nemažai indėnų organizacijų teigia, kad nuo 1500 iki 1900 metų Amerikos vietinių gyventojų skaičius sumažėjo nuo 15 milijonų iki 237 tūkstančių žmonių.

Antarktida

Antarktida, kaip viliojantis ir kartu atstumiantis draudžiamas vaisius, lėtai ir palaipsniui leidžiasi prie savęs jūreivius. Dirkas Geeritzas pasiekia 64° pietų platumą 1559 m. platuma, James Cook 1773 m. - 67 ° 5′ pietų platumos. sh. Įstrigęs tarp ledkalnių netoli Ugnies žemumos, anglų navigatorius pareiškia, kad Pietų žemyno nėra.

Beveik pusę amžiaus Cooko skepticizmas neskatino ieškoti šeštojo žemyno. Tačiau 1820 m. Bellingshauzenui ir Lazarevui pavyko pasiekti 69°21′ pietų platumos. sh. - dabar tokia brangi žemė yra per patrankos šūvio atstumą. Tik Norvegijos Carsteno Borchgrevinko ekspedicija 1895 m. pirmą kartą užregistruota nusileido Pietų žemyne.

Pagal „Antarktidos sutartį“, pasirašytą 1959 m., pretenzijas į tam tikrus žemyno sektorius deklaruoja tik 7 valstybės – Didžioji Britanija, Norvegija, Prancūzija, Čilė, Argentina, Australija ir Naujoji Zelandija. Tačiau kiekvieno teritorinis apetitas yra skirtingas.

Jei Prancūzija pretenduoja į siaurą žemės juostą - Adélie žemę, kuri užima 432 000 km², tai Australija užima beveik pusę Antarktidos ploto. Tuo pačiu metu Čilė, Naujoji Zelandija, Didžioji Britanija ir Argentina ginčijasi beveik dėl tos pačios teritorijos.

Kiekviena šalis bando pažvelgti į pietinės žemyninės dalies ateitį. Pavyzdžiui, britai rimtai ketina plėtoti Antarkties šelfą, kuriame gausu angliavandenilių. Gali būti, kad artimiausiu metu Antarktida gali būti apgyvendinta. Jau šiandien dėl klimato atšilimo tolimiausiose nuo ašigalio sausumos vietose pradeda formuotis tundra, o po 100 metų mokslininkai prognozuoja, kad čia atsiras medžių.

Be Rusijos pionierių pasaulio žemėlapis būtų visiškai kitoks. Mūsų tautiečiai – keliautojai ir navigatoriai – padarė atradimų, praturtinusių pasaulio mokslą. Apie aštuonis žymiausius – mūsų medžiagoje.

Pirmoji Bellingshauseno ekspedicija Antarktidoje

1819 m. navigatorius, 2 laipsnio kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas vadovavo pirmajai Antarkties ekspedicijai aplink pasaulį. Kelionės tikslas buvo tyrinėti Ramiojo, Atlanto ir Indijos vandenynų vandenis, taip pat įrodyti arba paneigti šeštojo žemyno – Antarktidos – egzistavimą. Įrengęs du šlaitus - „Mirny“ ir „Vostok“ (vadovaujantis), Bellingshauseno būrys išplaukė į jūrą.

Ekspedicija truko 751 dieną ir parašė daug ryškių puslapių geografinių atradimų istorijoje. Pagrindinis – – pagamintas 1820 metų sausio 28 dieną.

Beje, baltąjį žemyną bandyta atverti ir anksčiau, tačiau norimos sėkmės neatnešė: nepasisekė, o gal rusų atkaklumo.

Taigi, navigatorius Jamesas Cookas, apibendrindamas savo antrąjį apvažiavimą aplinkui, rašė: „Apėjau pietų pusrutulio vandenyną didelėse platumose ir atmečiau galimybę egzistuoti žemyną, kuris, jei jį galima rasti, yra tik netoli stulpas navigacijai neprieinamose vietose.

Bellingshauzeno Antarkties ekspedicijos metu buvo atrasta ir suplanuota daugiau nei 20 salų, padaryti Antarkties rūšių ir jose gyvenančių gyvūnų eskizai, o pats šturmanas įėjo į istoriją kaip didis atradėjas.

„Bellingshauzeno vardą galima tiesiogiai sulyginti su Kolumbo ir Magelano vardais, su vardais tų žmonių, kurie neatsitraukė prieš sunkumus ir įsivaizduojamus sunkumus, kuriuos sukūrė jų pirmtakai, su žmonių, kurie paliko savo vardus. būdu, todėl naikino kliūtis atradimams, pagal kuriuos nustatomos epochos “, - rašė vokiečių geografas Augustas Petermannas.

Semenovo Tien-Shansky atradimai

Centrinė Azija XIX amžiaus pradžioje buvo viena mažiausiai ištirtų sričių pasaulyje. Neabejotiną indėlį į „nežinomo krašto“ – kaip geografai vadino Vidurinę Aziją – tyrinėjimą padarė Petras Semenovas.

1856 metais išsipildė pagrindinė tyrinėtojo svajonė – jis išvyko į ekspediciją į Tien Šanį.

„Mano darbas su Azijos geografija paskatino mane išsamiai susipažinti su viskuo, kas buvo žinoma apie vidinę Aziją. Visų pirma, pats centrinis Azijos kalnų masyvas – Tien Šanis, į kurį dar nebuvo įkėlęs Europos keliautojo koja ir kuris buvo žinomas tik iš negausių Kinijos šaltinių.

Semenovo tyrimai Vidurinėje Azijoje truko dvejus metus. Per tą laiką žemėlapyje buvo įrašyti Chu, Syrdarya ir Sary-Jaz upių šaltiniai, Khan-Tengri viršūnės ir kiti.

Keliautojas nustatė Tien Šanio kalnagūbrių vietą, sniego linijos aukštį šioje vietovėje ir atrado didžiulius Tien Šanio ledynus.

1906 m., imperatoriaus dekretu, už atradėjo nuopelnus, jie pradėjo pridėti prie jo pavardės priešdėlį - Tien Šanas.

Azija Prževalskis

70-80-aisiais. XIX amžiuje Nikolajus Prževalskis vadovavo keturioms ekspedicijoms į Vidurinę Aziją. Ši mažai tyrinėta vietovė tyrinėtoją visada traukė, o kelionė į Vidurinę Aziją buvo jo sena svajonė.

Per ilgus tyrimus kalnų sistemos buvo tiriamos Kun-Lun , Šiaurės Tibeto kalnagūbriai, Geltonosios upės ir Jangdzės ištakos, baseinai Kuku-urvas ir Lob-urvas.

Prževalskis buvo antras po Marco Polo pasiekęs žmogus ežerai-pelkės Lob-urvas!

Be to, keliautojas atrado dešimtis jo vardu pavadintų augalų ir gyvūnų rūšių.

„Laimingas likimas leido atlikti įmanomą mažiausiai žinomų ir labiausiai neprieinamų vidinės Azijos šalių tyrimą“, – savo dienoraštyje rašė Nikolajus Prževalskis.

Visame pasaulyje Krusensternas

Ivano Kruzenšterno ir Jurijaus Lisjanskio vardai tapo žinomi po pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį.

Trejus metus, nuo 1803 iki 1806 m. - tiek truko pirmoji aplink pasaulį – laivai „Nadežda“ ir „Neva“, praplaukę Atlanto vandenyną, apvažiavo Horno kyšulį, o paskui Ramiojo vandenyno vandenimis pasiekė Kamčiatką, Kurilų salas ir Sachaliną. Vandenynas. Ekspedicija patikslino Ramiojo vandenyno žemėlapį, rinko informaciją apie Kamčiatkos ir Kurilų gamtą bei gyventojus.

Kelionės metu rusų jūreiviai pirmą kartą kirto pusiaują. Šis įvykis pagal tradiciją buvo švenčiamas dalyvaujant Neptūnui.

Jūrų valdovu persirengęs jūreivis paklausė Kruzenšterno, kodėl jis čia atvyko su savo laivais, nes Rusijos vėliavos šiose vietose anksčiau nebuvo matyti. Į ką ekspedicijos vadas atsakė: "Mokslo ir mūsų tėvynės šlovei!"

Nevelskojaus ekspedicija

Admirolas Genadijus Nevelskojus pagrįstai laikomas vienu iškiliausių XIX amžiaus navigatorių. 1849 m. transporto laivu „Baikal“ jis išvyko į ekspediciją į Tolimuosius Rytus.

Amūro ekspedicija tęsėsi iki 1855 m., per tą laiką Nevelskojus padarė keletą svarbių atradimų Amūro žemupyje ir šiaurinėje Japonijos jūros pakrantėje, taip pat prie Rusijos prijungė didžiulius Amūro ir Primorės plotus. .

Šturmano dėka tapo žinoma, kad Sachalinas yra sala, kurią skiria laivybai tinkamas Totorių sąsiauris, o Amūro žiotys yra prieinamos laivams įplaukti iš jūros.

1850 m. Nikolajevskio postą įkūrė Nevelskio būrys, kuris šiandien žinomas kaip Nikolajevskas prie Amūro.

„Nevelskio atradimai yra neįkainojami Rusijai“, – rašė grafas Nikolajus Muravjovas-Amurskis , - daugelis ankstesnių ekspedicijų į šiuos kraštus galėjo pasiekti europinę šlovę, tačiau nė viena iš jų nepasiekė vidaus naudos, bent jau tiek, kiek tai padarė Nevelskojus.

Šiaurės Vilkitskis

Arkties vandenyno hidrografinės ekspedicijos tikslas 1910-1915 m. buvo Šiaurės jūros kelio plėtra. Atsitiktinai navigacijos vadovo pareigas ėmėsi 2-ojo laipsnio kapitonas Borisas Vilkitskis. Ledus laužantys laivai „Taimyr“ ir „Vaygach“ išplaukė į jūrą.

Vilkitskis judėjo šiauriniais vandenimis iš rytų į vakarus, o kelionės metu sugebėjo sudaryti tikrą Rytų Sibiro šiaurinės pakrantės ir daugelio salų aprašymą, gavo svarbiausią informaciją apie sroves ir klimatą, taip pat tapo pirmuoju, kuris padarė kelionė iš Vladivostoko į Archangelską.

Ekspedicijos dalyviai atrado imperatoriaus Nikolajaus I. I. žemę, šiandien vadinamą Novaja Zemlja – šis atradimas laikomas paskutiniu iš reikšmingiausių pasaulyje.

Be to, Vilkitsky dėka į žemėlapį buvo įtrauktos Maly Taimyr, Starokadomsky ir Zhokhov salos.

Ekspedicijos pabaigoje prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas. Keliautojas Roaldas Amundsenas, sužinojęs apie Vilkitskio kelionės sėkmę, negalėjo atsispirti jam sušukęs:

„Taikos metu ši ekspedicija sujudins visą pasaulį!

Beringo ir Chirikovo kampanija Kamčiatkoje

XVIII amžiaus antrasis ketvirtis buvo turtingas geografinių atradimų. Visos jos buvo padarytos per Pirmąją ir Antrąją Kamčiatkos ekspedicijas, kuriose buvo įamžinti Vito Beringo ir Aleksejaus Čirikovo vardai.

Pirmosios Kamčiatkos kampanijos metu ekspedicijos vadovas Beringas ir jo padėjėjas Chirikovas tyrinėjo Ramiojo vandenyno Kamčiatkos ir Šiaurės rytų Azijos pakrantes ir sudarė jų žemėlapius. Jie atrado du pusiasalius – Kamčiatskio ir Ozerno, Kamčiatskio įlanką, Karaginskio įlanką, Kroso įlanką, Providenso įlanką ir Šv. Lauryno salą, taip pat sąsiaurį, kuris šiandien vadinamas Vituso Beringo vardu.

Kompanionai - Beringas ir Chirikovas - taip pat vadovavo Antrajai Kamčiatkos ekspedicijai. Akcijos tikslas buvo rasti maršrutą į Šiaurės Ameriką ir ištirti Ramiojo vandenyno salas.

Avačos įlankoje ekspedicijos dalyviai įkūrė Petropavlovsko kalėjimą – reiso laivų „Šventasis Petras“ ir „Šventasis Pavelas“ garbei, kuris vėliau buvo pervadintas į Petropavlovsk-Kamchatsky.

Laivams išplaukus į Amerikos krantus, pikto likimo valia Beringas ir Chirikovas ėmė veikti vieni – dėl rūko jų laivai prarado vienas kitą.

„Šventasis Petras“, vadovaujamas Beringo, pasiekė vakarinę Amerikos pakrantę.

O grįžtant atgal daug sunkumų turėjusius ekspedicijos dalyvius audra išmetė į nedidelę salelę. Čia baigėsi Vito Beringo gyvenimas, o sala, kurioje ekspedicijos dalyviai sustojo žiemoti, buvo pavadinta Beringo vardu.
„Šventasis Pavelas“ Chirikovas taip pat pasiekė Amerikos krantus, tačiau jam kelionė baigėsi saugiau – grįždamas jis atrado nemažai Aleutų kalnagūbrio salų ir saugiai grįžo į Petro ir Pauliaus kalėjimą.

Ivano Moskvitino „Ne Jasakų žemės“.

Apie Ivano Moskvitino gyvenimą žinoma mažai, tačiau šis žmogus vis dėlto įėjo į istoriją, o to priežastis buvo jo atrastos naujos žemės.

1639 m. Moskvitinas, vadovaudamas kazokų būriui, išplaukė į Tolimuosius Rytus. Pagrindinis keliautojų tikslas buvo „rasti naujų nepriimtų žemių“, rinkti kailius, žuvis. Kazokai kirto Aldano, Majų ir Judomos upes, atrado Džugdzūro kalnagūbrį, skiriantį Lenos baseino upes nuo upių, įtekančių į jūrą, o palei Uljos upę įplaukė į Lamskoje arba Okhotsko jūrą. Ištyrę pakrantę, kazokai atidarė Taui įlanką ir įžengė į Sachalino įlanką, aplenkdami Šantaro salas.

Vienas iš kazokų sakė, kad atvirose žemėse upės „yra sabalo, daug gyvulių ir žuvų, o žuvys didelės, Sibire tokio nėra... jų tiek daug - tiesiog paleiskite tinklą ir negalite jo ištraukti su žuvimi ... ".

Ivano Moskvitino surinkti geografiniai duomenys buvo pirmojo Tolimųjų Rytų žemėlapio pagrindas.

Viską, ką dabar žinome, kadaise atrado žmonės – pionieriai. Kai kas pirmą kartą perplaukė vandenyną ir rado naują žemę, kažkas tapo kosmoso atradėju, kažkas pirmasis batiskafu įniro į giliausią pasaulio ertmę. Dešimt toliau pateiktų pionierių dėka šiandien žinome pasaulį tokį, koks jis iš tikrųjų yra.

Leifas Erikssonas/Leifuras Eirikssonas yra pirmasis islandų kilmės europietis, kuris, kai kurių mokslininkų teigimu, pirmasis aplankė Šiaurės Amerikos žemyną. Maždaug XI amžiuje šis skandinavų jūreivis prarado kursą ir nusileido kažkokioje pakrantėje, kurią vėliau pavadino „Vinlandu“. Dokumentinis, žinoma, nėra įrodymų, kurioje Šiaurės Amerikos dalyje jis prisišvartavo. Kai kurie archeologai teigia, kad jiems pavyko atrasti vikingų gyvenvietes Niufaundlende, Kanadoje.

Sacajawea, arba Sacagawea / Sakakawea, Sacajawea yra indų kilmės mergina, kuria Maryweather Lewis ir jo partneris Williamas Clarkas visiškai pasitikėjo savo ekspedicijos, kurios kelias ėjo per visą Amerikos žemyną, metu. Mergina su šiais tyrinėtojais nuėjo daugiau nei 6473 kilometrus. Maža to, mergaitės rankose buvo ką tik gimęs kūdikis. Per šią kelionę 1805 m. Sacagawea rado savo prarastą brolį. Mergina minima filmuose „Naktis muziejuje“ ir „Naktis muziejuje 2“.

Kristupas Kolumbas / Kristupas Kolumbas – ispanų kilmės šturmanas, atradęs Ameriką, tačiau dėl to, kad jis ir jo ekspedicija ieškojo jūros kelio į Indiją, Kristupas tikėjo, kad jo atrastos žemės yra indėnų. 1492 m. jo ekspedicija atrado Bahamas, Kubą ir daugybę kitų Karibų jūros salų. Pirmą kartą Christopheris išplaukė būdamas 13 metų.

Amerigo Vespucci yra žmogus, kurio vardu buvo pavadintas Amerika žemynas. Nors iš tikrųjų Kolumbas padarė šį atradimą, „radinį“ dokumentavo amerikietis Vespucci. 1502 metais jis tyrinėjo Pietų Amerikos pakrantes ir būtent tada jam teko pelnyta šlovė ir garbė.

James Cook / James Cook - kapitonas, sugebėjęs nuplaukti daug toliau į pietinius vandenis nei bet kuris jo amžininkas. Cookui priklauso įrodytas faktas apie šiaurinio maršruto per Arktį nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno klaidingumą. Yra žinoma, kad kapitonas Jamesas Cookas surengė 2 ekspedicijas aplink pasaulį, sudarė Ramiojo vandenyno salas, taip pat Australiją, už ką vėliau jį valgė vietiniai gyventojai. Toks yra dėkingumas.

William Beebe yra XX amžiaus gamtininkas. 1934 metais jis nusileido 922 metrus batisfera ir žmonėms pasakė, kad „pasaulis po vandeniu yra ne mažiau keistas nei kitoje planetoje“. Nors iš kur jis žino, kaip gyventi kitose planetose?

Chuckas Yeageris yra JAV oro pajėgų generolas. 1947 metais pirmasis pramušė garso barjerą. 1952 metais Chuckas skrido dvigubai didesniu garso greičiu. Chuckas Yeageris, be greičio rekordų, buvo tokių kosminių programų, kaip „Apollo“, „Gemini“ ir „Mercury“, pilotų treneris.

Louise Arne Boyd / Louise Boyd pasaulis taip pat žinomas slapyvardžiu „Ledo moteris“. Šį slapyvardį ji gavo dėl Grenlandijos tyrinėjimų. 1955 metais ji perskrido Šiaurės ašigalį ir buvo pirmoji moteris, kuri tai padarė lėktuvu. Ji taip pat atrado povandeninį kalnų masyvą Arkties vandenyne.

Jurijus Gagarinas / Jurijus Gagarinas – 1961 m. balandžio 12 d., pirmasis iš visų mūsų planetoje gyvenančių žmonių, buvo kosmose. Pirmasis jo skrydis truko net 108 minutes. Tai buvo tikras astronautikos pasiekimas.

Anousheh Ansari yra pirmoji kosmoso turistė moteris. Ji skrido 2006 m. rugsėjo mėn. Prie jos laimėjimų galima pridurti tai, kad ji pirmoji iš tų, kurie buvo orbitoje, pradėjo tinklaraštį internete iš kosmoso.