Rusija statys „didžiausią pasaulyje“ lėktuvnešį, kad galėtų konkuruoti su JAV. Didžiausias orlaivių vežėjas pasaulyje Enterprise – jau pusę amžiaus

Karinis jūrų laivynas, be abejo, yra ypatingas bet kurios šiuolaikinės jūrų jėgos pasididžiavimas. Šiandien besąlygiškai valdoma galingiausia pasaulio flotilė, būtent ši aktyviai į pasaulio dominavimą pretenduojanti šalis daug dėmesio skiria savo laivų techninei plėtrai, atlieka įvairias kovines užduotis visuose planetos kampeliuose. Šiame straipsnyje bus aptariami dabartiniai JAV lėktuvnešiai.

Kaip įžanga

Šiuolaikiniais laikais pasaulyje yra tik dešimt valstybių, kurių karinių jūrų pajėgų dalis yra lėktuvnešiai. Neabejotini sąlyginio reitingo lyderiai yra būtent amerikiečiai, turintys 11 lėktuvnešių. Antrąją vietą pasidalino Italija ir Ispanija. Šios šalys turi du tokius laivus. Toliau seka Prancūzija, Brazilija, Indija, Tailandas, Didžioji Britanija. Visos šios valstybės turi po vieną lėktuvnešį.

Tikslas

Šiuolaikiniai JAV lėktuvnešiai iš tikrųjų yra ryškus galios ir jėgos simbolis. JAV admirolai šiuos laivus vadina viso savo šalies karinio jūrų laivyno „stuburu“. Iš esmės tai nesunkiai paaiškinama, nes šie laivai gali keletą mėnesių išbūti neprisijungę atviroje jūroje ar vandenyne, toli nuo savo sausumos bazių, taip pat dideliu greičiu judėti į bet kurį planetos tašką, dalyvauti karo veiksmuose prieš absoliučiai bet koks priešas ir tuo pačiu būti dideliu atstumu nuo jo, taip užtikrindamas sau aukštą savo saugumo lygį.

Komandos branduolys

Nepaisant to, kiek dabar JAV yra lėktuvnešių ir kiek jų bus ateityje, šie laivai buvo, yra ir bus lėktuvnešių smogiamosios grupės pagrindas. Tuo pačiu metu bet kuris toks laivas neturi savo galingų gynybinių ginklų ir nėra pritaikytas savarankiškoms operacijoms. Lėktuvnešis juda vandens paviršiumi, prisidengęs kitais laivais. Išskirtinis smogiamosios grupės bruožas – jos gebėjimas per dieną nuvažiuoti beveik 1500 kilometrų atstumą ir tuo pačiu likti nepastebėtas potencialaus priešo.

Karo užduotys

Atsižvelgiant į orlaivių vežėjų kovines misijas, patartina susipažinti su visos lėktuvnešių smogiamosios grupės paskirtimi, kuri buvo sukurta siekiant:

• Puolimas į įvairius objektus, esančius tiek pakrantėje, tiek sausumoje.
• Oro danga ir parama tūpimo ir antžeminiams vienetams, vykdantiems savo veiklą pakrantės zonoje.
• Įgyti ir išlaikyti absoliutų pranašumą oro erdvėje planuojamos karinės operacijos srityje.
• Kitų laivų aprūpinimas, nusileidimas, vilkstinės jų judėjimo jūra metu.
• Priešo pakrantės linijos blokada.
• Atlieka taktinę oro žvalgybą.

Tiesą sakant, taikos metu JAV, naudodamos oro antskrydžių grupes, parodo visam pasauliui savo galią ir jėgą svarbiausiuose planetos regionuose politiniu šalies požiūriu.

Amerikos titanai

Taigi, pažiūrėkime atidžiau, kiek lėktuvnešių yra JAV. Kaip minėta aukščiau, jų yra vienuolika. JAV lėktuvnešių sąrašas yra toks:

• "Nimitas".
• „Dwightas Eisenhoweris“.
• „Teodoras Ruzveltas“.
• "Karlas Vinsonas".
• "Abraomas Linkolnas".
• "Džordžas Vašingtonas".
• „John C. Stennis“.
• "Haris Trumenas".
• "Džordžas Bušas".
• "Ronaldas Reiganas".
• „Geraldas R. Fordas“.

Dabar susipažinkime su jais geriau.

Šeštasis Nimitz klasės laivas

Būtent toks yra lėktuvnešis „George Washington“. Laivas buvo nuleistas 1990 metų liepą. Techninės laivo galimybės leidžia gabenti apie 90 orlaivių ir sraigtasparnių, kurie keturiais krovininiais liftais keliami tiesiai į denį. Bendras denio plotas yra 18 000 kvadratinių metrų. Lėktuvnešyje gali tilpti apie 6250 žmonių. Laivui sustabdyti naudojami du inkarai, kurių kiekvienas sveria 30 tonų.

Laivas buvo pirmasis JAV laivas su atomine elektrine, kuri nuolat stovėjo karinėje bazėje užsienio valstybės teritorijoje. Tai įvyko 2008 m., kai lėktuvnešis buvo komandiruotas į Japoniją. Tais pačiais metais laive įvyko avarija – stiprus gaisras. Visiškai gaisrą ekipažui pavyko užgesinti tik po 12 valandų, o žalos suma siekė apie 70 mln. Šiuo atveju buvo sužeisti 37 žmonės.

Prezidentų laivas

Carl Vinson yra lėktuvnešis, pradėtas eksploatuoti 1982 m. gegužės mėn. Laivas pavadintas 29 metus Ginkluotųjų pajėgų komiteto vadovu dirbusio kongresmeno vardu. Pagrindinė laivo aptarnavimo vieta buvo Indijos ir Ramusis vandenynas, laivas dalyvavo ir filmuojant filmą „Top Gun“.

Po Osamos bin Ladeno sunaikinimo 2011 metų pavasarį jo kūnas buvo pristatytas būtent į šį lėktuvnešį, o po to buvo išsiųstas į Arabijos jūros vandenis. O po šešių mėnesių Barackas Obama su žmona dalyvavo krepšinio rungtynėse tarp studentų komandų, kurios vyko ant šio jūrų milžino denio.

Laivas moterims

Tiesą sakant, šioje frazėje nėra nieko įžeidžiančio jūreiviams vyrams. Tiesiog lėktuvnešis „Abraham Lincoln“ buvo pirmasis tokio tipo laivas, kuriame moterys galėjo tarnauti. Deja, be tragedijos neapsiėjo. 1994 m. spalį karininkas Kara Haltring žuvo tūpdamas po mokomojo skrydžio.

2003 m. karinės operacijos Irake metu iš laivo buvo atlikta per 16 500 skrydžių.

Lėktuvnešis – tai vieta, kur viskas labai tiksliai derinama ir sutvarkyta. Kadangi kilimo ir tūpimo tako ilgis siekia vos 150 metrų, naikintuvai kilimui naudoja vadinamąją katapultą, kuri, galima sakyti, tiesiogine prasme išmeta lėktuvą į orą.

Tačiau svarbiausias kilimo ir tūpimo tako elementas yra stabdžių trosas. Nusileidimo metu orlaivio pilotas turi turėti galimybę užsikabinti vieną iš keturių tokių fiksavimo elementų. Tokiu atveju orlaivis leidžiasi visu greičiu. Taip yra dėl to, kad gedimo atveju jis vėl turės leistis į avarinį pakilimą. Beje, laive yra vadinamasis raudonasis kambarys, kuriame visą parą pilnoje kovinėje parengtyje budi pilotai, bet kurią akimirką pasiruošę pakilti atlikti užduotį.

Įdomus faktas: absoliučiai kiekvienas denio komandos narys eina į žygį du kartus per dieną. Visi šie kariškiai eina arti vienas kito ir nuodugniai apžiūri denį, siekdami rasti įvairių svetimkūnių, kurie brangiai turbinai gali sukelti itin nepageidaujamus mechaninius pažeidimus.

Kovotojas prieš ISIS

Lėktuvnešis "Harry Truman" buvo paleistas 1998 metų liepos 25 dieną, dalyvaujant tuometiniam JAV prezidentui. Laivo statyba šalies biudžetui kainavo 4,5 mlrd. Taip pat verta paminėti, kad šis amerikietiškas lėktuvnešis turi įslaptintus šarvus, o tarnavimo laikas yra 20-25 metai.

Pirmoji laivo kovinė kampanija buvo plaukimas Persijos įlankoje 2000 m. lapkritį. 2015 metų gruodžio pabaigoje lėktuvnešis aktyviai dalyvavo operacijoje prieš teroristinę organizaciją „Islamo valstybė“. Iš laivo denio buvo atliekami koviniai smūgiai kovotojų pozicijoms. Laivas ir jo aviacijos sparnas bendravo, su kuriais taip pat dalyvavo operacijoje Sirijoje.

Ateities laivas

„Ford“ klasės lėktuvnešis – amerikiečių karo laivas, pakeitęs jau morališkai ir fiziškai pasenusius „Nimitz“ laivus. Naujojo lėktuvnešio eksploatacijos pradžia numatyta 2017 m.

Išskirtinis naujojo laivo bruožas yra ant jo esanti elektromagnetinė katapulta, kuri veikia naudojant linijinį elektros variklį. Katapulta leidžia sklandžiau ir tiksliau atlikti naikintuvų įsibėgėjimą, o tai leidžia sumažinti perkrovas, veikiančias kiekvieno iš šių brangių orlaivių plieninę konstrukciją.

Be to, pora naujų reaktorių, sukurtų specialiai šiam lėktuvnešiui, turi galimybę pagaminti 25% daugiau elektros energijos nei ankstesnės panašios elektrinės. Gautas galios rezervas leidžia laivui daug greičiau perkrauti katapultą. Taip pat sumažintas aptarnaujančio personalo skaičius, kuris dabar siekia 4660 žmonių. Tai sumažina naštą biudžetui, nes šio amerikietiško lėktuvnešio eksploatavimas šaliai kainuos 4 mlrd. mažiau nei jo pirmtako.

40-asis JAV prezidentas

2003 m. liepos mėn. USS Ronaldas Reiganas tapo visateisiu karinio jūrų laivyno nariu. Laivas turi keletą reikšmingų skirtumų nuo savo „brolių“. Pirmasis yra trijų (o ne keturių) didelio stiprumo stabdžių trosų buvimas. Antra, laivo laivapriekis yra svogūninės formos, o tai daroma siekiant padidinti viso lėktuvnešio stabilumą.

Ronaldas Reiganas savo laive gali gabenti apie devyniasdešimt sraigtasparnių ir lėktuvų. Pagrindinė laivo smogiamoji jėga yra F / A-18 Hornet kovinis lėktuvas, kuris jau ne kartą buvo išbandytas praktikoje įvairiose JAV kovinėse operacijose.

„Nešvarus“ lėktuvnešis

Neatsitiktinai laivui „George Bush“ buvo suteiktas toks slapyvardis, bet viskas dėl to, kad laive labai dažnai sugenda vakuuminė tualetų nutekėjimo sistema. Tai yra, paprasčiausiai tariant, visi 423 laivo tualeto indai yra užsikimšę. Pirmosios problemos su jais kilo dar 2011 m., kai lėktuvnešis išvyko į Persijos įlanką atlikti kovinės misijos.

Tačiau šis laivas turi ir teigiamų savybių. Taigi, visų pirma, buvo modernizuota elektronikos ir ryšių sistema. Taip pat degalų papildymo procesas perkeliamas į pusiau automatinį lygį. Atnaujinti denyje esantys dujų pertraukikliai.

Aktyvus specialiųjų operacijų dalyvis

Studijuojant dabartinius JAV lėktuvnešius, negalima ignoruoti Theodore'o Roosevelto. Šis laivas buvo pirmasis iš dabartinių lėktuvnešių, kuris buvo surinktas naudojant modulinę konstrukciją. Kiekvienas modulis buvo statomas atskirai vienas nuo kito, o visų šių dalių montavimas jau buvo atliktas viename taške suvirinant. Toks laivo statybos principas leido gerokai sutrumpinti iš pradžių skelbtą statybos laiką. Dėl to 1986 metų spalio 25 dieną laivas buvo priimtas į karinę tarnybą ir tapo visateisiu JAV karinio jūrų laivyno nariu. Nuo 1991 m. sausio 16 d. lėktuvnešis dalyvavo karo veiksmuose Persijos įlankoje. Iš jo denio buvo atlikta 4200 skrydžių, kurie leido į priešo teritoriją numesti beveik 5 milijonus svarų amunicijos.

Po teroristinių išpuolių, įvykusių 2001 m. rugsėjo 11 d., laivas pradėjo karinę kampaniją prieš Al-Qaedą, kuri tuo metu buvo įsikūrusi Afganistane. 2001 m. spalio 4 d. niokojantys raketų smūgiai iš Arabijos vandenų į kovotojų pozicijas buvo atnešti iš lėktuvnešio. Dėl operacijos laivas jūroje praleido 159 dienas ir taip buvo užfiksuotas atviroje jūroje plaukiančių laivų rekordas nuo Antrojo pasaulinio karo laikų.

Nepriklausomai nuo to, kiek orlaivių vežėjų Jungtinėse Valstijose budi, kiekvienas iš jų turi reguliariai atlikti kapitalinį remontą. Teodoras Ruzveltas šiuo klausimu nebuvo išimtis. Nuo 2009 metų vasaros iki 2013 metų vasaros jis apsistojo Newport News Shipbuilding laivų statykloje, kurios rekonstrukcijos dėka laivas JAV karinio jūrų laivyno gretose galės išbūti dar 23 metus. Bendra darbų kaina siekė 2,6 milijardo dolerių.

taikos laivas

Baigdami svarstydami klausimą, kiek lėktuvnešių yra JAV, atkreipkime dėmesį į tokio tipo laivą, vadinamą Dwight Eisenhower.

Šis kovinis laivas buvo pradėtas eksploatuoti 1977 m. 1985–1987 m. laivas buvo pirmą kartą rekonstruojamas, o antrasis – 2001–2005 m. Beveik dvidešimt metų lėktuvnešis buvo „taikus“ ir nedalyvavo jokiose karinėse operacijose. Tačiau 1991 metais jį patraukė karo zona – Persijos įlanka. 2000 m. laivas suteikė neskraidymo zonas Irane operacijos „Southern Watch“ metu.

Gerald R. Ford klasės lėktuvnešiai yra Nimitz klasės lėktuvnešių įpėdiniai. Numatoma, kad iš viso bus pastatyta 9-10 naujų šios klasės lėktuvnešių. Tai bus didžiausi ir galingiausi kada nors pastatyti karo laivai. Šie lėktuvnešiai bus pagrindinė smogiamoji JAV karinio jūrų laivyno jėga XXI amžiuje.

„Ford“ klasės korpuso konstrukcija yra panaši į „Nimitz“ klasės. Naujieji lėktuvnešiai turės mažesnę, pertvarkytą salą ir labiau automatizuotas bei efektyvesnes stebėjimo ir valdymo sistemas. Jis galės gabenti 85 orlaivių, sraigtasparnių ar nepilotuojamų orlaivių grupę. Jame bus F-35 JSF ir F/A-18E/F, EA-18g, E-2D Advanced elektroninio karo lėktuvai, MH-60R ir MH-60S sraigtasparniai.

2. Nimitz (JAV)

Iš viso buvo pastatyta 10 šios klasės lėktuvnešių, iš jų 3 originalaus dizaino ir 7 patobulinto dizaino. Tai buvo didžiausi savo laiko karo laivai. Turėdami atominę elektrinę, jie gali gabenti 80 orlaivių ir sraigtasparnių, daugiausia F/A-18E/F, EA-6B Prowlers elektroninio karo lėktuvus, E-2C Hawkeye išankstinio įspėjimo orlaivius ir MH-60R bei MH-60S sraigtasparnius.

Nimitz klasė turi automatizuotas savigynos sistemas nuo sparnuotųjų priešlaivinių raketų, integruodama ir koordinuodama ginklų sistemas ir elektroninį karą.

3. Admirolas Kuznecovas (Rusija)

1991 m. Rusijos karinio jūrų laivyno užsakytas „Admiral Kuznetsov“ yra mažesnis už amerikiečių lėktuvnešius, tačiau turi galingesnius puolamuosius ginklus.

Katapultos nebuvimas neleidžia paleisti orlaivių su sunkiais smogiamaisiais ginklais. Šis karo laivas gabena apie 40 orlaivių ir sraigtasparnių, įskaitant Su-33 ir MiG-29K, įvairių versijų Ka-27 sraigtasparnius.

Admirolas Kuznecovas yra sunkusis orlaivius gabenantis kreiseris, o ne tik lėktuvnešis. Jame yra daugybė puolamųjų ginklų, verta paminėti 12 × PU SCRC „Granit“.

4. Liaoningas (Kinija)

„Varyag“ buvo antrasis Kuznecovo klasės laivas, pasitraukęs iš Nikolajevo miesto, dabar Ukrainos, atsargų. Jis buvo padėtas 1985 m., o nuleistas 1988 m., žlugus Sovietų Sąjungai, nutrūko finansavimas laivo statybai. Nebaigtas korpusas galiausiai buvo parduotas Kinijai, kur buvo restauruotas ir permontuotas.

Šį lėktuvnešį Kinijos karinis jūrų laivynas užsakė 2012 m. pavadinimu „Liaoning“. „Liaoning“ gali gabenti iki 50 orlaivių ir sraigtasparnių. Po remonto Kinijos laivas prarado visus įžeidžiančius sunkiuosius Admiral Kuznecovo klasės ginklus. Dabar jis turi tik trumpojo nuotolio gynybinius ginklus.

5. Karalienė Elžbieta (Didžioji Britanija)

Turėtų būti „Queen Elizabeth“ tipo orlaivių vežėjai, kurių skaičius yra 2 laivai Didžiosios Britanijos karališkasis laivynas iki 2020 m. Pirmasis lėktuvnešis buvo nuleistas 2009 m., o dabar baigiamas statyti.

Seserų „Velso princas“ planuojama paleisti iki 2020 m. Šie nauji lėktuvnešiai bus didžiausi karo laivai, kada nors pastatyti Karališkajam laivynui. Jie galės gabenti daugiau nei 40 orlaivių ir sraigtasparnių. Pagrindinė jų ginkluotė bus lėktuvai F-35B STOVL ir sraigtasparniai CH-47 Chinook, Merlin ir Lynx Wildcat.

6. Šarlis de Golis (Prancūzija)

Tai gana modernus branduolinis laivas. Jis pradėjo tarnybą Prancūzijos kariniame jūrų laivyne 2001 m. Šiuo metu ji yra Prancūzijos laivyno flagmanas. Tai vienintelis branduoliniu varikliu varomas lėktuvnešis, pastatytas už JAV ribų.

„Charles de Gaulle“ gali gabenti daugiau nei 40 orlaivių ir sraigtasparnių. Oro grupę sudaro 30 daugiafunkcinių naikintuvų Rafale, taip pat yra E-2C Hawkeye perspėjimo apie radarą orlaiviai, sraigtasparnius atstovauja SA 365F Dauphin arba AS 322 Cougar.

Buvo planuotas antrasis laivas, tačiau dėl finansavimo stokos statybos neprasidėjo.

7. Vikramaditya (Indija)

Indijos karinis jūrų laivynas įtrauktas į mūsų 10 geriausių pasaulio vežėjų pavadinimu Vikramaditya. Šis lengvasis lėktuvnešis yra modifikuotas ir atnaujintas buvęs Kijevo klasės lėktuvnešis. Vienas iš šios klasės laivų, suremontuotas Sevmaše, buvo parduotas Indijai.

„Vikramaditya“ gali gabenti apie 30 orlaivių ir sraigtasparnių, įskaitant MiG-29KU ir MiG-29KUB, Ka-31 sraigtasparnius. Didžiausią oro grupę sudaro 30 orlaivių ir 6 sraigtasparniai.

8. San Paulas (Brazilija)

San Paulas yra Clemenceau klasės lėktuvnešis. Iš pradžių jis buvo paskirtas Prancūzijos kariniam jūrų laivynui 1963 m. pavadinimu „Foch“. 2000 m. laivas buvo parduotas Brazilijai, kur tapo naujuoju Brazilijos karinio jūrų laivyno flagmanu.

San Paulas gali gabenti iki 40 lėktuvų ir sraigtasparnių. Tačiau šiuo metu šis lėktuvnešis daugiausia skirtas pilotų mokymui. Jo puolimo galimybės yra ribotos.

9. Cavour, Italija

„Cavour“ yra lengvasis lėktuvnešis, pradėtas eksploatuoti 2008 m. Šiuo metu tai yra naujasis Italijos karinio jūrų laivyno flagmanas. Šis modernus karo laivas skirtas valdyti V / STOL F-35 orlaivius ir sraigtasparnius bei gali tarnauti kaip komandų centras.

„Cavour“ gabena daugiau nei 20 orlaivių ir sraigtasparnių. Šiuo metu iš jo kyla V-8B Harrier II. Ateityje juos pakeis „Lockheed Martin F-35B“, sraigtasparnius atstovauja O-101, NH-90 ir SH-3D.

Jis gali gabenti pagrindinius mūšio tankus ir amfibijas lėktuvų angare. Jame taip pat telpa 325 jūrų pėstininkų pulkas.

10. Chakri Narubet (Tailandas)

Lėktuvnešis „Chakri Narubet“ buvo pastatytas Ispanijoje. Jį 1997 m. užsakė Tailando karališkasis laivynas.

Jis gali gabenti apie 30 lėktuvų ir sraigtasparnių. Oro grupei priklauso orlaiviai AV-8S Matador ir sraigtasparniai S-70B Seahawk, Sea King arba CH-47 Chinook.

Tačiau Chakri Naruebet neturi gynybinės ginkluotės. nebuvo sumontuota pirminė priešlėktuvinė ginkluotė, įskaitant 8 elementų VLS paleidimo įrenginį Sea Sparrow raketoms ir keturis Vulcan Phalanx CIWS stovus. Šis laivas yra apsaugotas tiesiog trumpojo nuotolio infraraudonųjų spindulių raketomis „Mistral“.

JAV karinio jūrų laivyno smogiamasis lėktuvnešis Enterprise (operacinis kodas CVN-65) daugeliu atžvilgių buvo pirmasis: pirmasis tokio tipo branduolinis laivas, tačiau pirmasis ir vienintelis Enterprise klasės lėktuvnešių atstovas, pirmasis, t.y. didžiausias kada nors pastatytas karo laivas...

Laivas buvo pradėtas statyti 1958 metų vasario 4 dieną Niuporto laivų statykloje, nuleistas 1960 metų rugsėjį, į laivyną įtrauktas 1961 metų lapkričio 25 dieną. Pirmoji kovinė misija, kurioje dalyvavo Enterprise, buvo Kubos blokada 1962 m. per Kubos raketų krizę.

„Enterprise“ klasės lėktuvnešio projektas buvo ankstesnės „KittyHawk“ klasės plėtra. Statybos kaina buvo labai didelė – 451 milijonas dolerių, todėl daugiau tokios klasės laivų nebuvo pastatyta.

Korpusas yra lygaus denio, su vienpusiu kampiniu deniu. Šarvuota skrydžio kabina yra integruota į laivo jėgos struktūrą, užtikrinančią išilginį korpuso standumą. Lėktuvų kabinos ilgis – 331 m, didžiausias plotis – 78 m. Lėktuvams iš angaro pristatyti skirti 4 keltuvai. Vienu metu denyje gali būti iki 43 orlaivių. Šaudmenys pristatomi 3 keltuvais.

4 garo katapultos skirtos orlaiviams paleisti; poromis laivapriekio kampiniame denyje. Už katapultų kylantys dujų skydai apsaugo denį nuo karštų reaktyvinių variklių dujų. Katapulta šimto metrų kilimo ir tūpimo taku gali per 2 sekundes pagreitinti „SuperHornet“ iki 200 km/h greičio, o perkrovos siekia 4 g. Naudodamas visas 4 katapultas, lėktuvnešis gali paleisti lėktuvus kas 15-20 sekundžių.

Lėktuvo stabdymą po nusileidimo užtikrina 4 stabdikliai. Jei jiems nepavyksta visiškai sustabdyti orlaivio, tuomet yra numatytas avarinis barjeras, neleidžiantis jam įkristi į vandenį, tai yra kylantis tinklas.

Laivo elektrinę sudaro 8 branduoliniai reaktoriai. Siekiant padidinti išgyvenamumą, kiekvienas 2 reaktoriai veikia ant atskiro sraigto veleno su penkių menčių 32 tonų sraigtu, kurio skersmuo yra beveik 6,5 m.. Siekiant padidinti manevringumą ir sumažinti laivo cirkuliacijos spindulį, kiekvienas sraigtas turi savo vairą. Vieno branduolinio kuro papildymo gali pakakti daugiau nei 10 metų tarnavimo.

Atominės elektrinės naudojimas turėjo keletą privalumų. Pirma, dėl to, kad nereikėjo laikyti didelio kiekio variklių degalų, aviacinio kuro atsargos padidėjo iki daugiau nei 9 milijonų litrų. Antra, nesant kaminų ir didelių oro šachtų, pavyko sumažinti denio antstatą („salą“) ir padidinti skrydžio kabinos plotą 400 kvadratinių metrų. m, neįtraukti jo dūmų. Trečia, amunicijos rūsiai padidėjo iki 2500 tonų.

Tačiau buvo ir trūkumų. Dėl didelio reaktorių skaičiaus, jų dydžio, radiacinės saugos ir kai kurių kitų priežasčių reikėjo padidinti laivo korpuso plotį, o tai savo ruožtu lėmė jo ilgį, kad būtų užtikrintos nurodytos greičio charakteristikos.

Lėktuvnešio charakteristikos:

• Didžiausia talpa 93284 tonos
• Ilgis 342 metrai
• Plotis ties vaterlinija 40,5 metro
• Maksimalus plotis 78,4 metro
• Grimzlė 12 metrų
• Lėktuvų denio plotas 18 211,5 m2
• SSU galia 280 000 AG
• Maksimalus greitis 33,6 mazgo (62,2 km/h)
• Didžiausia talpa 5828 žmonės
• Įgula 3000 žmonių (2700 eilinių, 150 vyresniųjų karininkų, 150 vidurinių karininkų)
• Skrydžio personalas 1800 žmonių (250 pilotų ir 1550 techninio personalo).
• Ginkluotė: 3 x Mk 29 NATO Sea Sparrow paleidimo įrenginiai, 3 x 20 mm Phalanx CIWS Mk 15
• Pagrindinis uostas: Norfolkas (Norfolkas, Va)

Aviacijos grupė

Pagrindinė didžiausio lėktuvnešio ginklų sistema – aviacijos grupė, atliekanti įvairias užduotis nuo laivų apsaugos iki oro paramos sausumos pajėgoms ir smūgių prieš priešo taikinius.

Laive yra 8 eskadrilės:

• Ilgo nuotolio oro žvalgybos eskadrilė, naudojanti E2C-Hawkeys.
• Eskadrilė, naudojanti vikingų orlaivius, skirta sunaikinti priešo povandeninius laivus ir papildyti degalus ore.
• Radaro gynybos eskadrilė. Tai apima „Prowlers“ lėktuvus.
• 3 eskadrilės naikintuvų-bombonešių F-18 Hornets.
• F-18 SuperHornets daugiafunkcinių naikintuvų-bombonešių ir antžeminių atakos lėktuvų eskadrilė. Nepaisant panašumo į įprastus F-18 Hornet, tai visiškai naujas orlaivis, pasižymintis didesniu nuotoliu, naujais ginklais, nauja aviacijos elektronika ir kt.
• Sraigtasparnių eskadrilė „Seahawk“. Pagrindinės jų užduotys – priešo povandeninių laivų paieška, paieškos ir gelbėjimo operacijos, krovinių ir personalo gabenimas tarp eskadrilės laivų.

Lėktuvnešio avarija

1969 m. sausio 14 d., 140 km nuo Havajų ir vykstant į karo zoną Vietname, viena iš raketų sprogo laivo kilimo denyje, sukeldama didelį gaisrą ir susprogdintas netoliese esančių lėktuvų bombas. Laivas buvo smarkiai apgadintas, žuvo 27 ir buvo sužeista daugiau nei 300 žmonių. Remontas truko 51 dieną.

Eskorto laivai

Atsižvelgiant į didžiulę ugnies jėgą, lėktuvnešis yra vienas pagrindinių priešo atakų taikinių. Nedidelė pagalbinių laivų eskadrilė visą laiką lydi įmonę, kad ją apsaugotų. Tarp jų:

• Kreiseris – aprūpintas ankstyvo aptikimo sistema, galinčia sunaikinti bet kurį oro taikinį.
• Fregata – saugo lėktuvnešį nuo priešo raketų
• Priešraketinis laivas - apsaugo nuo raketų, oro antskrydžių ir povandeninių laivų
• Tiekimo laivas – užtikrina šios grupės funkcionavimą, tiekia viską, ko reikia, nuo maisto iki amunicijos.
• Povandeninis laivas

Tarnybos pabaiga.

Per visą tarnybos laikotarpį lėktuvnešis surengė 25 kampanijas, dalyvavo daugelyje karo veiksmų ir operacijų. 2012 m. gruodžio 1 d. nutraukta eksploatacija ir ruošiamasi utilizuoti. Jo vardas bus perkeltas į naują laivą CVN-80 (Ford tipo).

Šiuolaikinės ginkluotosios pajėgos turi būti mobilios – mėnesius trunkančios kampanijos prieš karo dramblius ir pusmetį trunkančios karinės virtuvės ekspedicijos yra tolima praeitis. Dabar, kai sąskaita eina net ne dienoms, o valandoms, kariuomenėms nėra nieko efektyvesnio už lėktuvnešius. Ir vienintelis dalykas, geresnis už lėktuvnešį, yra didelis, labai didelis lėktuvnešis. Šioje medžiagoje „RG“ kalbės apie laivus, kurie kelia pavydą net tarp mėlynųjų banginių.

"Shinano"

Japonijos milžiną vargu ar galima priskirti šiuolaikiniam, nes 1944 metais jis saugiai nuskendo per pirmąją paskyrimą. Bet kuo neturėtumėte abejoti, tai jo kolosalus dydis, ypač tam laikui. Jo ilgis siekė 266 metrus, o poslinkis – 68 060 tonų. Kad suprastumėte, koks yra šio stulpelio dydis, įsivaizduokite Titaniką. Taigi šis legendinis laineris buvo tik trim metrais ilgesnis už Sinano, o pagal poslinkį prarado 10 tūkst.

Iš pradžių japonai turėjo būti ketvirti iš Yamato klasės mūšio laivų serijos, tačiau dizainerių planus perbraižė Midvėjaus mūšis, kai Japonijos imperatoriškasis laivynas neteko keturių visiškai naujų lėktuvnešių ir visos grupės mažesnių laivų. . Pusbaigtą „Sinano“ buvo nuspręsta kuo greičiau paversti laivu, galinčiu skraidinti orlaivius.

Paskubėjimas pasijuto per pirmąjį ir paskutinį milžino mūšį. 1944 m. lapkritį ją torpedavo amerikiečių povandeninis laivas. Vandeniui nelaidžios pertvaros buvo sumontuotos neteisingai ir buvo nesandarus, o įgula buvo nepatyrusi.

„Sinano“ nuskendo praėjus 7 valandoms po atakos ir 17 valandų po išplaukimo iš uosto.

"Varyag" arba "Liaoning"

Labai įdomaus ir šiek tiek liūdno likimo milžinas buvo paguldytas Nikolajevo laivų statykloje 1985 m., o nuleistas jau 1988 m. Laive nebuvo daugumos techninių prietaisų, o bendra kovinio laivo parengtis nebuvo įvertinta. didesnis nei 60 proc. Po SSRS žlugimo ji atiteko Ukrainai, kuri iki 1998 metų į ją investavo lygiai tiek pinigų, kiek reikėjo, kad ji išliktų, ne daugiau.

1998 m. 304,5 metro ilgio ir 59 500 tonų talpos milžiną oficialus Kijevas pardavė už juokingą 20 milijonų dolerių sumą. Pirkėjas buvo privati ​​Kinijos įmonė, kuri paskelbė apie savo ketinimą nebaigtą statyti lėktuvnešį paversti pramogų parku ir kazino. Bet jei tokių planų buvo, tai jų buvo atsisakyta beveik iš karto: 20 mln. už sovietinių dizainerių kūrybos karūną yra nereikšminga kaina, todėl KLR vyriausybė laivą nacionalizavo ir užbaigė. Taigi iki 2011 m. Kinijos Liaudies Respublika pateko į šalių, turinčių orlaivių vežėjus, sąrašą.

„Admirolas Kuznecovas“

Didžiausias ir galingiausias orlaivius vežantis kreiseris Europoje ir Azijoje pradėtas statyti tame pačiame Nikolajeve 1982 m. Pavadintas Sovietų Sąjungos laivyno admirolo Nikolajaus Gerasimovičiaus Kuznecovo vardu.

Visomis savo savybėmis lėktuvnešis buvo pažangus: pailgintas denis, kad būtų galima pakilti ir nusileisti Su-25, Su-27 ir MiG-29, o korpusas buvo pastatytas unikaliu būdu iš blokų, sveriančių iki 1400 tonų. Pirmą kartą ant jo pasirodė aerofinišerai, optinė nusileidimo sistema „Luna“ ir šoniniai orlaivio keltuvai. „Admirolo“ ilgis – daugiau nei trys futbolo aikštės, jis tarsi Eifelio bokštas be smailės – 306 metrai. Tuo pačiu metu tokiame kolose gali būti visa nedidelė oro armija - 25 orlaiviai ir 25 sraigtasparniai.

Skirtingai nuo daugelio standartinių lėktuvnešių, Admirolo Kuznecovo ginkluotė toli gražu nėra kukli: 12 paleidimo įrenginių 4K80 SCRC „Granit“, 8 paleidimo įrenginiai „Kortik“ su 256 raketų arsenalu, 6 šešiavamzdžiai 30 mm artilerijos atramos AK-630M. 48 tūkstančiai sviedinių ir 4 šešių vamzdžių oro gynybos sistemos „Kinzhal“ paleidimo įrenginiai. Radarai taip pat yra viršuje - Beysur kompleksas, Buran-2 ir Rezistor skrydžių valdymo radiolokacinė stotis, o Kuznecovo įgulą sudaro beveik 2000 jūreivių ir karininkų. „Kuznecovas“ yra tikras Rusijos grožis ir pasididžiavimas.

Iki 2015 metų laivas pakeis visus naikintuvus Su-33 daugiafunkciais MiG-29K. Iki 2017 metų laive bus atliktas kapitalinis remontas.

"Nimitz"

Šis amerikietis Guliveris pavadintas Antrojo pasaulinio karo metu JAV Ramiojo vandenyno laivyno vyriausiojo vado Chesterio W. Nimitzo vardu. Lėktuvnešis „Nimitz“ buvo nusodintas dar 1968 metais ir tapo vienu pirmųjų tokio tipo laivų su atomine elektrine. Dalyvavo liūdnai pagarsėjusioje nesėkmingoje specialiojoje operacijoje „Erelio letena“ 1980 m. 1981 metų gegužę laive įvyko incidentas: sudužus nusileidęs naikintuvas Prowler žuvo 14 žmonių, apie 50 buvo sužeista.

Lėktuvnešio matmenys yra milžiniški – 332 metrų ilgio ir beveik 100 000 tonų talpos. Tačiau šie skaičiai jam neatnešė sėkmės 2008 m., kai du rusų Tu-95MS erzino „plaukiojančią tvirtovę“ treniruojamojo skrydžio metu. Vienas iš jų skrido vos 600 metrų aukštyje virš Nimitz, o net sunerimę pakilę naikintuvai F / A-18 nepadarė gėdos mūsų pilotams.

"Įmonė"

Daugiau nei prieš pusę amžiaus, 1960 m., buvo paleistas CVN-65 Enterprise, kuris iki šiol išlieka ilgiausiu visų laikų karo laivu – 342 metrai! Be to, „Big E“ tapo pirmuoju pasaulyje branduoliniu lėktuvnešiu, o šio didvyrio įgula buvo šiek tiek mažesnė nei 5000 žmonių. Iš viso buvo planuota sukurti 6 tokius laivus, tačiau pirmojo „Enterprise“, kainavusio 451 milijoną dolerių, išleidimas sukrėtė JAV ekonomiką, todėl likusių projekte dalyvavusių laivų buvo atsisakyta.

Lėktuvnešis visada buvo laikomas šalies karinio jūrų laivyno plėtros viršūne ir dalyvavo visuose „Žvaigždžių ir juostų“ konfliktuose ir karuose. Nuo Karibų krizės iki Vietnamo karo, nuo Šiaurės ir Pietų Korėjos konfrontacijos iki Jugoslavijos ir Irako. Jo neaplenkė ir nemalonūs incidentai, 1969 metų sausio 14 dieną dėl įgulos neatsargumo viename iš „Phantom“ lėktuvų spontaniškai sprogo raketa. Kilęs gaisras sunaikino dar 15 kovotojų, žuvo 27 žmonės ir 349 buvo sužeisti. Iš viso per 52 metus lėktuvnešyje tarnavo daugiau nei 100 000 žmonių.

Laivo eksploatavimas buvo nutrauktas 2012 m., o iki 2015 m. bus pašalintas, nepaisant daugybės buvusių jūreivių protestų, raginusių vyriausybę paversti legendinį laivą plūduriuojančiu muziejumi.

Amerikiečiai yra neabejotini lyderiai pagal lėktuvnešius, tačiau ir kitos jėgos turi kuo pasigirti. Pavyzdžiui, gudrūs kinai neseniai paskelbė apie savo plaukiojančio aerodromo klojimą. Šio įvykio garbei M PORT sudarė orlaivių vežėjų, naudojamų įvairiose šalyse, reitingą.

ADMIROLAS KUZNETSOVAS (Rusija)

Pagrindinis privalumas Admirolas- jo greitis. Jis lengvai įveikia 35 mylias per valandą, todėl netrukdykite jam! Jis yra lengvesnis už bet kurį JAV lėktuvnešį, tačiau jame esantys didžiuliai „Su“ lėktuvai, atrodo, rodo, kad su bendražygiu Kuznecovu nereikia juokauti.

• Įstojo į kovines pareigas – 1991 m
• Talpa - 55 200 tonų
• Ilgis – 305 metrai
• Savarankiškumas – 45 dienos
• Įgula – 1609 žmonės
• Aviacija - 12 sraigtasparnių (Ka-27), 33 orlaiviai (Su-33 ir Su-25)

INCREDIBLE (Invincible, JK)

Iki 2005 metų – lengvųjų britų lėktuvnešių klasė, puikiai pasiteisinusi per karą su Argentina dėl Folklendų 1982 m. 90-aisiais Nenumaldomas rėmė reidus Irake. Nuo 2005 metų jį pakeitė Karalienės Elžbietos klasės laivai, įmantresni, bet ne tokie legendiniai.

• Įstojo į kovines pareigas – 1980 m
• Talpa - 20 600 tonų
• Ilgis – 209 metrai
• Ištvermė – 7000 mylių
• Įgula – 875 žmonės
• Aviacija – 22 orlaiviai ir sraigtasparniai

CHARLES DE GAULLE (Prancūzija)

Vienintelis lėktuvnešis Prancūzijoje, bet labai rimtas, nes branduolinis. Kelionė gali užtrukti labai ilgai. Gabena 40 orlaivių, tai yra galinga smogiamoji jėga. 1993 metais laive de Golis atsitiko nelaimė: britų Mi-6 darbuotojai, prisidengę patikrinimu, pateko į lėktuvnešį. Gudriems šnipams pavyko apžiūrėti laivą, tačiau jie greitai buvo sugauti.

• Įstojo į kovines pareigas – 1994 m
• Talpa – 42 000 tonų
• Ilgis – 261 metras
• Savarankiškumas – 45 dienos
• Įgula – 1900 žmonių
• Aviacija – iki 40 lėktuvų ir malūnsparnių

ASTURIJOS PRINCAS (Ispanija)

Šis lėktuvnešis yra toks ilgas, kad jo denyje galite saugiai surengti bulių kautynes ​​– tai leidžia 196 metrų ilgio. Ispanijos laivyno pasididžiavimas, o ką dar daryti – kitų nėra!

• Įstojo į kovines pareigas – 1989 m
• Talpa – 16 700 tonų
• Ilgis – 196 metrai
• Įgula – 763 žmonės
• Aviacija – 14 malūnsparnių, 8 orlaiviai (Harrier-2)

GEORGE BUSH (USS George H.W. Bush, JAV).

Sunkusis „Nimitz“ klasės branduolinis lėktuvnešis. Neabejotina, kad šis žaislas yra geriausias pasaulyje. Ir be to, naujausias: laivas buvo paleistas 2006 m. Palyginimui, minėti lėktuvnešiai buvo pastatyti praėjusiame amžiuje.

• Įstojo į kovines pareigas – 2009 m
• Talpa – 97 000 tonų
• Ilgis – 332 metrai
• Įgula – 5680 žmonių
• Aviacija – 90 lėktuvų ir malūnsparnių

Nuoroda: kas numušė pirmąjį Nimitzą?

JAV kariuomenė teigia, kad lėktuvnešiams patinka Nimitz yra visiškai nepažeidžiami. Tačiau Rusijos aviacija įrodė, kad taip toli gražu nėra. Incidentas įvyko per JAV ir Japonijos pratybas: Rusijos orlaiviai tyliai atskrido prie JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešio katinėlis vanagas ir fotografavo jį visomis pozomis. Amerikiečiai net nespėjo pakelti vežėjų orlaivių ar bent jau paleisti iš paskos raketos. Karine kalba tai reiškia „sąlyginį lėktuvnešio sunaikinimą“.