Kdaj se bo odprla postaja CSKA. Za potnike so odprli prvi del velike krožne proge

Od podzemne postaje Aeroport na progi Zamoskvoretskaya bodo obiskovalci prišli do atletskega nogometnega kompleksa CSKA z avtobusom št. 105, trolejbusi št. 6, št. 12, št. 43, št. 65, št. 70 ali minibusi št. 43m, št. hodite po bulvarju Khodynsky do križišča z ulico Aviakonstruktor Mikoyan). Od postaje podzemne železnice Begovaya proge Tagansko-Krasnopresnenskaya lahko pridete sem s trolejbusom št. 86, ki izstopite na postaji Aero Terminal (naprej peš). Z avtomobilom iz centra je priročno priti do atletskega nogometnega kompleksa CSKA vzdolž Leningradskega prospekta, od koder morate na območju Petrovskega parka iti na ulico Aviakonstruktor Sukhoi, nato slediti ulici Aviakonstruktor Mikoyan (organizacija se nahaja na križišče ulice z Khodynsky Boulevard). Z moskovske obvoznice je priročno iti sem po avtocesti Volokolamsk, nato po Leningradskem prospektu, s katerega bi morali zaviti na Khodynsky Boulevard pred Petrovsky Park.

Kje

Foto: tiskovna služba župana in vlade Moskve. Evgenij Samarin

Več kot 400.000 Moskovčanov bo lahko potovalo iz enega okrožja v drugega, mimo centra.

Prvi del Velike krožne proge že čaka na potnike. V celoti deluje pet postaj: Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha in Delovoy Tsentr.

Do zaprtja obroča so tu organizirane vlake z viličarji. Vlaki bodo vozili od parka Petrovsky do Shelepikha, nato pa bodisi do Delovoy Tsentra ali po povezovalni progi skozi Park Pobedy do postaje Ramenki na progi Kalininsko-Solntsevskaya.

Pričakuje se, da bo nova podružnica delno razbremenila severno od prog Tagansko-Krasnopresnenskaya in Zamoskvoretskaya ter potnikom omogočila prestopanje mimo centra in proge Koltsevaya. Več kot 400.000 prebivalcev okrožij Presnensky, Khoroshovsky, Khoroshovo-Mnevniki, Begovoy in Airport bo lahko skrajšalo čas potovanja. Postalo bo lažje priti do poslovnega središča Moskva City, ki ga vsak dan obišče približno 300.000 ljudi, stadionov CSKA in Dynamo, pa tudi do drugih objektov v gradnji ali naročanju. Na primer, pot od Delovoy Tsentra do postaje Dynamo se bo skrajšala s skoraj pol ure na 12-15 minut.

Presaditve in oblikovanje: vse o petih novih postajah

Postaja Delovoy Tsentr je na priročni lokaciji v središču kompleksa Moskva City. Tu lahko prestopite na istoimensko postajo proge Kalininsko-Solntsevskaya in postajo "Vystavochnaya" proge Filevskaya. V hoje je ploščad Testovskaya Smolenske smeri Moskovske železnice in postaja moskovskega centralnega obroča (MCC).

Delovoy Tsentr je ena redkih postaj nove obvoznice, zgrajena po metodi globokega temeljenja. Potniki se lahko na ploščad spustijo s tekočimi stopnicami ali dvigali.

Shelepikha se nahaja severno od prehoda Shmitovsky in zahodno od prog MCC. Je plitka, stebrasta, s tremi razponi in otočno ploščadjo. Notranjost postaje je zasnovana v rumenih in črnih barvah: tla so okrašena z granitom, stene so marmorne. Postaja bo del prometnega vozlišča, ki bo zagotavljalo prestop do MCC, železniške postaje in kopenski promet.

Druga plitva postaja, Khoroshevskaya, se nahaja na križišču avtoceste Khoroshevskoye z ulico Kuusinen in 4. Magistralnaya. Vzhodni predprostor krasijo kompozicije v duhu del Maleviča, Rodčenka, Popove, Exterja, zahodni pa v slogu bratov Vesnin, Ginzburga, Golosova, Leonidova, Ladovskega, Melnikova. Tu bodo potniki lahko prestopili na linijo Tagansko-Krasnopresnenskaya ali se sprehodili do postaje Khoroshevo MCC.

Postaja CSKA je prva v prestolnici, ki je bila zgrajena na odprt način na impresivni globini 28 metrov (višina devetnadstropne stavbe).

CSKA je bil darilo navijačem istoimenskega nogometnega kluba, ki letos praznuje 95 let. Okrašena je bila v barvah kluba – rdeči in modri. Oboki so okrašeni s slikami, posvečenimi različnim športom, ploščad pa krasijo približno pet metrov visoke bronaste skulpture smučarja, košarkarja, hokejista in nogometaša, ki jih je ustvaril M.B. Grekov.

Preddverja postaje CSKA vodijo do novega parka na Khodynskoye Pole in do športne palače Megasport. Do ploščadi MCC Zorge je tudi peš.

Postaja Petrovsky Park se nahaja na območju letališča. Zaenkrat lahko sem pridete samo z ulice, a že leta 2019 se bo odprl polnopravni prevoz do postaje Dynamo proge Zamoskvoretskaya.

Petrovsky Park ima dve avli z dvigali in tekočimi stopnicami. Notranjost postaje je zasnovana v belih in zelenih barvah. Za dekoracijo sta bila uporabljena uralski marmor in granit. Tla postaje so tlakovana s sivimi in črnimi granitnimi ploščami, stene tirov so iz belega marmorja, nenavadni stebri v obliki bakel pa so zeleni.

Največja linija

Velika obvoznica moskovske podzemne železnice bo dolga 69 kilometrov, imela bo 31 postaj in dve električni depoji. Tako lahko postane največja na svetu in prehiti trenutnega prvaka - drugo obročno linijo pekinške podzemne železnice (57 kilometrov).

S postaj prihodnjega obroča bo mogoče opraviti 19 prestopov na druge linije podzemne železnice, štiri prestope na MCC, pet prestopov na moskovski osrednji premer, 11 prestopov na železniško progo. Delovoi Tsentr, Nizhnyaya Maslovka, Nizhegorodskaya, Novatorov Street in številne druge bodo postale največja prometna vozlišča na progi Big Circle.

Poleg tega med gradnjo delavci delajo temelje, ki bodo omogočili priključitev novih radijev podzemne železnice na progo: vejo Rubljovo-Arhangelskaja (na postaji ulica Narodnogo Opolcheniya), proga Kommunarskaya (na postaji ulica Novatorov) in obetavna proga do Vostochnoe in Zapadnoye Biryulyovo ter do Shcherbinke (na postaji Klenovy Bulvar).

V Moskvi je bil odprt prvi odsek velike krožne linije podzemne železnice, nove veje, ki se je prej imenovala Tretja izmenjava. Odprli so pet novih postaj - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha in Delovoy Tsentr. Postaja Nizhnyaya Maslovka se končuje, letos pa bo tudi predana v obratovanje. Vsi ostali odseki nove veje oblasti bodo dokončani v štirih do petih letih. Približno istočasno bodo zagnali prve linije moskovskega sistema Central Diameters.

• "Petrovski park"

Kje se nahaja: Območje letališča, v bližini stadiona Dynamo.

Od postaje Dynamo proge Zamoskvoretskaya, medtem ko skozi podhod vzdolž ulice (podvoz se pričakuje leta 2019).

Kje so izhodi? do Leningradskega prospekta, do Petrovskega parka in stadiona Dinamo.

• "CSKA"

Kje se nahaja: Khodynskoye polje, v bližini stadiona "VEB Arena".

Kam lahko presadite? od postaje MCC "Sorge" (nahaja se v hoje).

Kje so izhodi? do športne palače Megasport, do novega parka na polju Khodynka.

• Khoroshevskaya

Kje se nahaja: na avtocesti Khoroshevsky, med ulicama Kuusinen in 4. Magistralnaya.

Kam lahko presadite? od postaje Polezhaevskaya proge Tagansko-Krasnopresnenskaya in od postaje Khoroshevo MCC.

Kje so izhodi? na obeh straneh avtoceste Khoroshevsky, do ulice Kuusinen.

• "Šelepiha"

Kje se nahaja: na križišču prehoda Shmitovsky in avtoceste Shelepikhinsky.

Kam lahko presadite? s postaje Shelepikha moskovskega osrednjega kroga in s ploščadi Testovskaya smolenske smeri moskovske železnice.

Kje so izhodi? do Shmitovsky proezd in Shelepikhinskoe avtoceste.

• "Poslovni center"

Kje se nahaja: Središče Moskve

Kam lahko presadite? s postaj "Vystavochnaya" proge Filevskaya, "Delovoi Tsentr" proge Kalininsko-Solntsevskaya, s postaje "Delovoi Tsentr" MCC.

Kje so izhodi? do nakupovalnega centra "Afimall", do "Expocentra", do nabrežja Krasnopresnenskaya.

Nove postaje so postale del prvega odseka nove velike krožne proge (BKL). V fazi načrtovanja se je ta veja imenovala Third Interchange Circuit, ime je bilo spremenjeno med glasovanjem v Active Citizen. Leta 2018 mestna hiša obljublja odprtje postaje Nizhnyaya Maslovka, zdaj je v zaključni fazi gradnje. Za leto 2019 V okviru BCL je načrtovano odprtje odseka Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (ki se nahaja na vzhodu). Leta 2020 obroč naj bi zagnali v celoti, potnikom bo na voljo skupno 31 novih postaj, poroča gradbeni portal Moskve. Zanimivo je, da je župan Moskve Sergej Sobjanin ob odprtju BCL napovedal, da bo celotna krožna proga zgrajena "v štirih do petih letih", to je v letih 2022-2023.

Uvedba nove linije je, sodeč po družbenih omrežjih, povzročila veliko vprašanj med prebivalci. Dejstvo je, da vlaki vozijo po novem odseku BCL po dveh trasah - Petrovsky Park - Delovoy Tsentr in Petrovsky Park - Ramenki (v slednjem primeru je BCL tako rekoč del rumene, Kalininsko-Solntsevskaya veje). ) .

Potniki pa naj bodo pozorni na to, kam vlak pelje glede na tablo na glavnem vagonu. Metro je že obljubil, da bo na postajah postavil monitorje z informacijami, a jih za zdaj ni.

Poleg tega je bila postaja Delovoy Tsentr kot del proge Kalininsko-Solntsevskaya začasno zaprta, vendar je bila odprta njena "rezervna kopija" kot del BCL. To na primer pomeni, da je bilo prej mogoče voziti v ravni črti od Parka zmage do poslovnega centra, zdaj morate prestopiti na Shelepikhi. "Takšna shema ne bo zmedla le obiskovalcev, ampak številne domačine," piše uporabnik Sergio Gaudi na strani moskovskega transporta v

26. februarja je potekala slovesna otvoritev nove moskovske metro postaje - CSKA!

Postaja, ki se nahaja na Khodynskoye Pole blizu VEB Arene, je bila odprta skupaj s štirimi drugimi, ki so sestavljale prvi del proge Big Circle.

Slovesnosti sta se udeležila župan Moskve Sergej Sobjanin in posebni predstavnik predsednika Ruske federacije za varstvo okolja, ekologijo in promet Sergej Ivanov. PFC CSKA so na slovesnosti zastopali generalni direktor Roman Babaev, direktor za odnose z javnostmi in informacijsko politiko Sergej Aksjonov, 3-kratni ruski prvak in zmagovalec pokala UEFA Rolan Gusev in dobitnik bronaste medalje na svetovnem prvenstvu leta 1966 Vladimir Ponomarev.

Na odprtje podzemne železnice so prišli tudi predstavniki športnega društva CSKA in košarkarska ekipa v polni zasedbi.

"CSKA je najbolj prepoznavna in uspešna športna družba v državi, vojaški športniki so prinesli ogromno nagrad, vključno s prizadevanji tistih, ki so danes prisotni na odprtju postaje," je dejal Sergej Ivanov. - Zgodovinska pravičnost je bila obnovljena, zdaj je poleg postaj Spartak in Dinamo v Moskvi tudi čudovita postaja CSKA. In dejstvo, da se nahaja ob arenah nogometnih, košarkarskih in hokejskih klubov, bo le povečalo njihov obisk.”

Danes je bila s sodelovanjem naše ekipe slovesno odprta postaja metroja CSKA.

Nova linija moskovskega metroja je povezala Ramenki, Moskva City in Petrovski park. Dolgo pričakovana odcepna proga, ki na poti prečka priljubljene modre, vijolične in zelene proge ter ima celo prehod na MCC (postaja Shelepikha), je preprosto dolžna pomagati navijačem vojaških klubov. "Tukaj smo izračunali: deset športnih objektov CSKA naenkrat se nahaja v neposredni bližini metroja," je na slovesnosti povedal Sergej Ivanov. Za naš klub je glavna stvar, da se od izhoda s postaje do vhodov v Megasport in USC CSKA lahko počasi sprehodite v petih minutah. Škoda, da se zima bliža koncu – zagotovo bi bili ljubitelji košarke v letošnji sezoni zelo veseli takšne ugodnosti in bi se ji zahvalili s povečanim obiskom.

Dogodek globoko pod zemljo je zbral veliko število graditeljev metrojev, predstavnikov vojaškega športa in novinarjev. Vsi so čakali na Sergeja Sobyanina, ki je prispel točno po urniku z vlakom iz Ramenoka. Županova glavna naloga je bila zahvala graditeljem metroja - in številni vodje gradnje so od mestnih oblasti prejeli častne nazive. Zato je o pomenu postaje s tem imenom več spregovoril Sergej Ivanov, ki je s sodelovanjem vojaških klubov naredil veliko za to, da se je naša kratica pojavila v metroju.

Na otvoritev so prišli predstavniki vseh klubov, košarkarska delegacija pa se je izkazala ne samo za najmnožičnejšo, ampak tudi za najbolj opazno – iz razumljivih antropometričnih razlogov. Pod zemljo se je namreč spustila skoraj celotna ekipa (z izjemo tistih, ki so bili odsotni iz tehtnih razlogov), na čelu z glavnim trenerjem, celotno vodstvo kluba in s sodelovanjem slavnega veterana, olimpijskega prvaka Alzhana Zharmukhamedova. In največ pozornosti novinarjev je prejel Viktor Khryapa - navsezadnje je bil kapetan tisti, ki je postal prototip kipa košarkarja CSKA, ki se nahaja na sredini ploščadi.

Postaja deluje že danes, zgodaj spomladi pa jo bo preizkusil naš najljubši šport. Vse se bo začelo z evroligo - 9. marca bodo armade gostile Unicajo, 21. pa Olympiacos. Gremo na košarko! © PBC CSKA

Včeraj je v Moskvi potekala slovesna otvoritev prvih petih postaj Velike krožne proge metroja (uradno) in drugih petih postaj Velike krožne proge (dejansko). Zgodovina celotnega tega gradbišča je tako zmedena, da sem celo jaz, s svojim znanjem o gradnji metroja, uspel zmešati vrste uporabnikov LiveJournala z nedavno objavo o postaji Delovoy Tsentr.

Na novi progi podzemne železnice je bilo odprtih pet postaj naenkrat, od tega štiri postaje za izmenjavo in samo ena je omogočila pokritje novih potnikov in povečanje razdalje hoje metropolitanske podzemne železnice. Srečo so imeli navijači CSKA v različnih športih in obiskovalci nakupovalnega središča Aviapark. Danes bomo govorili o tej postaji.

1. Postaja CSKA je bila odprta na ozemlju parka Khodynskoye Pole, v bližini Khodynsky Boulevard, 1. in 2. prehoda Khodynsky. V projektu se je imenovalo polje Khodynka. V nekem trenutku bi se ta proga podzemne železnice lahko celo imenovala Khodynskaya, vendar so se načrti in ime spremenili.

2. Svoje trenutno ime je prejel na zahtevo športnega društva CSKA, katerega objekti se nahajajo na tem območju. Želja, da bi to postajo poimenovali v čast "vojskega" kluba, se je med uradniki, lastnikom FC CSKA in številnimi navijači pojavila po odprtju postaj Spartak na progi Tagansko-Krasnopresnenskaya in Lokomotiv na moskovskem osrednjem krogu v prestolnici. . Uradno je bilo celo poslano pismo s prošnjo za ime, vendar so bile številke v njem smešne: 8 tisoč 72 ljudi.

3. Najprej govorimo o nogometnem klubu CSKA. Pred kratkim se je odprl stadion VEB-Arena, ki je dom rdeče-modrih. Vodstvo kluba je ob uradnem odprtju metro postaje izrazilo upanje, da bo odprtje postaje povečalo obisk nogometnega kluba. Udobje ne pride v poštev. Od izhoda iz metro postaje do najbližje točke stadiona 18 minut hoje (podatki Yandex). Od metro postaje Sokol 20 minut, od postaje MCC Zorge le 8 minut. A kot vsi vemo, je metro postaja velikokrat bolj prestižna od postaje mestne železnice. Toponimija trpi, a je ni več vajena.

4. Zgodovina tega območja si bo zapomnila 3 glavna dejstva. Najprej se bodo zgodovinarji spomnili starodavnih časov na Hodinki med praznovanjem kronanja Nikolaja II. Vsi ljubitelji letalstva, letalski potniki in zaposleni v vesoljski industriji vas bodo spomnili, da je bilo prav tu prvo moskovsko letališče in da še vedno delujeta najbolj znani letalski družbi, imenovani po Sergeju Iljušinu in Pavlu Suhoju. Ljubitelji športa bodo govorili o bližnji športni palači Megasport ter USC CSKA in atletski areni v bližini. Nogometni stadion sem že omenil. Vhod v preostali del kompleksa stavb CSKA ostaja s postaje podzemne železnice Aeroport. Je veliko bližje in bolj udobno.

5. Pri oblikovanju postaje so bile uporabljene 4 bronaste skulpture, ki jih je ustvaril studio vojaških umetnikov po M. B. Grekovu. Vsak od njih ima svojega prototipa, a v življenju si jih bomo zapomnili po številnih športih: nogometašu, smučarju, košarkarju in hokejistu.

6. Vse figure so nameščene na visokih podstavkih, ki "dvigujejo" športnike nad navadnimi ljudmi. In kljub zelo dobrim številkam niso vpadljive in se pod določenimi koti izgubijo na temnem ozadju. V vsakem primeru je to zanimiva rešitev.

7. Struktura postaje je stebrasta tri razpona. Globina polaganja 28 metrov. Pri oblikovanju sta bila uporabljena klasičen marmor in granit za moskovski metro, dopolnjena z aluminijastimi ploščami.

8. En izhod vodi do nakupovalnega središča Aviapark, drugi izhod se nahaja v bližini hiše 7 na Khodynsky Boulevard.

9. To postajo je vodstvo metroja izbralo za slovesne postopke s povabilom zveznih medijev, zato je bila tukaj nameščena sodobna navigacija na vseh elementih, razen na stenah tirov. V središču postaje je ogromno vezje.

10. Še en zanimiv element je seznam postaj, ki so dosežene na vsakem od tirov. Prvič so ti tokokrogi osvetljeni na stebru, zaradi česar izstopajo ob vstopu v postajo.

11. Zanimivo je, da je bilo tudi tukaj nekaj napak. Postaja Vystavochnaya je nepričakovano spremenila barvo črte in poimenovanje transferjev iz Khoroshevskaya je videti zelo sporno.

12. Zelo sem si želel, da bi bilo moje poročilo ne le zanimivo, ampak tudi uporabno. Ni pa bilo sprememb v gibanju javnega prometa. V bližini podzemne postaje CSKA vozi samo avtobus 818 v smeri podzemne postaje Dinamo. Vse druge poti so oddaljene in neprimerne za uporabo. Spremembe prometa na poti je treba združiti z odprtjem bulvarja Khodynsky. Ta ulica je bila zgrajena pred mnogimi leti, vendar še vedno ni popolnoma odprta. Območje nima večjih prometnih težav. Pojavile so se celo govorice, da so prebivalci tega območja proti odprtju te ulice. Tudi če je tako. nič vam ne preprečuje, da bi ga uporabljali izključno za javni prevoz.

13. Poleg kipov ima postaja CSKA tudi nenavaden dizajn lobijev. Da bi jo spoznali, se bomo odpravili proti Aviaparku. Pozorni bodo morda opazili, da tukaj nameščene tekoče stopnice nimajo velike razdalje med seboj. Po starih standardih in s starimi tekočimi stopnicami bi sem sodile le 3 tekoče stopnice, štiri pa so.

14. Prvič v moskovskem metroju so tekoče stopnice nameščene po analogiji z nakupovalnim središčem v več nivojih. Prej, ko prestopate ali zapustite nekatere globoke postaje, lahko uporabite dve tekoči stopnici in hodnik med njima. Tu so v enem samem steklu tri tekoče stopnice.

15. Vmesne ploščadi med njimi rahlo raztegnejo potniški tok, kar bo pomembno za športne dogodke. Na prvi pogled je to malo čudno. Več kot prepričan sem, da takšna odločitev nekaterim ne bo všeč.

16. Je pa tu nekaj, kar lahko njihovo nezadovoljstvo prelomi z drugim nezadovoljstvom drugih kategorij potnikov.

17. Govorim o dvigalu! Se spomnite, kako globoka je postaja? 28 metrov! Za primerjavo, globina postaj v središču mesta se giblje predvsem od 30 do 40 metrov. Za primerjavo: Barrikadnaya - 30 metrov, Kitay-Gorod - 29 metrov, Univerza - 27 metrov. Rešitev z večnivojskimi tekočimi stopnicami vam omogoča, da dvigalo postavite v en sam prostor. Kdo bo več: zagovorniki udobnih dvigal ali nasprotniki večstopenjskih tekočih stopnic?

18. Lepo je videti, da je preddverje na postaji nad zemljo.

19. Izstop proti Aviapark in LCD Liner.

20. Gradbišče in park na igrišču še nista dokončana, zato se splača poleti vrniti sem.

21. In za obiskovalce Aviaparka je že postalo malo bolj priročno. Nič več avtobusov s postaj podzemne železnice. Vhod v nakupovalno središče iz metroja se nahaja v bližini Auchana in se nahaja v 1. nadstropju parkirišča.

22. To je vse za danes. Postaja CSKA se je izkazala za dobro in nepozabno. Razumem, da je v mojih besedah ​​morda prisotna določena mera ironije in določenega nezadovoljstva, ampak zato, da imamo različna mnenja, smo si vsi različni.

Vam je bila ta postaja všeč? Kaj je dobro? Kaj je narobe? Mogoče dodati še kakšno razlago besedilu?

Hvala za vašo pozornost! Ostati v stiku!

Moje druge objave o moskovskem metroju:

04. Filevskaya linija: |