Kada će biti otvorena stanica CSKA. Prva dionica velike kružne linije otvorena je za putnike

Sa stanice metroa Aeroport na liniji Zamoskvoretskaya, posetioci će do Atletskog fudbalskog kompleksa CSKA stići autobusom br. 105, trolejbusima br. 6, br. 12, br. 43, br. 65, br. 70 ili minibusima br. 43m, br. hoda duž Khodinskog Bulevara do raskrsnice sa ulicom Aviakonstruktor Mikoyan). Od stanice metroa Begovaya linije Tagansko-Krasnopresnenskaya, možete doći trolejbusom br. 86, silazeći na stanici Aero Terminal (dalje pješice). Automobilom iz centra zgodno je doći do Atletskog fudbalskog kompleksa CSKA duž Lenjingradskog prospekta, odakle, u području Petrovskog parka, morate ići do ulice Aviakonstruktor Sukhoi, a zatim slijediti ulicu Aviakonstruktor Mikoyan (organizacija se nalazi u raskrsnica ulice sa Bulevarom Hodinjski). Sa moskovske kružne ceste, ovdje je zgodno ići autoputem Volokolamsk, zatim Leningradskim prospektom, s kojeg treba skrenuti na Bulevar Khodynsky ispred Petrovskog parka.

Gdje

Foto: Pres služba gradonačelnika i Vlade Moskve. Evgeny Samarin

Više od 400.000 Moskovljana moći će da putuje iz jednog okruga u drugi, zaobilazeći centar.

Prva dionica Velike kružne linije već čeka putnike. Pet stanica je potpuno operativno: Petrovski park, CSKA, Horoševskaja, Šelepika i Delovoj centar.

Dok se prsten ne zatvori, ovde se organizuju viličari. Vozovi će saobraćati od Petrovskog parka do Šelepike, a zatim ili do Delovog centra ili duž linije povezivanja kroz Park Pobedy do stanice Ramenki na liniji Kalininsko-Solncevskaja.

Očekuje se da će nova grana djelimično rasteretiti sjever linija Tagansko-Krasnopresnenskaya i Zamoskvoretskaya i omogućiti putnicima da obavljaju transfere zaobilazeći centar i liniju Koltsevaya. Više od 400.000 stanovnika okruga Presnenski, Horošovski, Horošovo-Mnevniki, Begovoj i Aerodrom moći će da smanje vrijeme putovanja. Lakše će doći do poslovnog centra Moskva Siti, koji svakodnevno posećuje oko 300.000 ljudi, do stadiona CSKA i Dinama, kao i do drugih objekata u izgradnji ili puštanju u rad. Na primjer, putovanje od Delovog centra do stanice Dinamo smanjit će se sa skoro pola sata na 12-15 minuta.

Transplantacije i dizajn: sve o pet novih stanica

Stanica Delovoy Tsentr se nalazi na povoljnoj lokaciji u centru kompleksa Moscow City. Ovdje možete preći do istoimene stanice linije Kalininsko-Solntsevskaya i stanice "Vystavochnaya" linije Filevskaya. Na pješačkoj udaljenosti nalazi se platforma Testovskaya Smolenskog smjera Moskovske željeznice i stanica Moskovskog centralnog prstena (MCC).

"Delovoj centar" je jedna od rijetkih stanica nove obilaznice, izgrađena metodom dubokog temelja. Putnici se na platformu mogu spustiti pokretnim stepenicama ili liftovima.

Shelepikha se nalazi sjeverno od prolaza Shmitovsky i zapadno od kolosijeka MCC-a. Plitka je, sa stupovima, sa tri raspona i platformom ostrvskog tipa. Unutrašnjost stanice je dizajnirana u žuto-crnim bojama: pod je ukrašen granitom, zidovi su mermerni. Stanica će biti dio čvorišta prometne razmjene, omogućavajući transfer do MCC-a, željezničke stanice i kopnenog transporta.

Još jedna plitka stanica, Khoroshevskaya, nalazi se na raskrsnici autoputa Khoroshevskoye sa ulicama Kuusinen i 4th Magistralnaya. Istočno predvorje ukrašeno je kompozicijama u duhu dela Maljeviča, Rodčenka, Popova, Ekstera, dok je zapadno u stilu braće Vesnin, Ginzburga, Golosova, Leonidova, Ladovskog, Melnikova. Ovdje će putnici moći da se presele na liniju Tagansko-Krasnopresnenskaya ili da prošetaju do stanice Khoroševo MCC.

Stanica CSKA je prva u prestonici koja je izgrađena na otvoreni način na impresivnoj dubini od 28 metara (visine devetospratnice).

CSKA je poklon navijačima istoimenog fudbalskog kluba, koji ove godine puni 95 godina. Uređena je u bojama kluba - crvenoj i plavoj. Lukovi su ukrašeni slikama posvećenim raznim sportovima, a platforma je ukrašena bronzanim skulpturama skijaša, košarkaša, hokejaša i fudbalera visine oko pet metara, autora M.B. Grekov.

Predvorja stanice CSKA vode do novog parka na Hodinskom polju i do Sportske palate Megasport. Platforma MCC Zorge je također na pješačkoj udaljenosti.

Stanica Petrovsky Park nalazi se u zoni aerodroma. Do sada se ovdje može stići samo s ulice, ali već 2019. otvorit će se punopravni transfer do stanice Dynamo na liniji Zamoskvoretskaya.

Petrovski park ima dva lobija sa liftovima i pokretnim stepenicama. Unutrašnjost stanice je dizajnirana u bijeloj i zelenoj boji. U dekoraciji su korišteni uralski mramor i granit. Pod stanice je popločan sivim i crnim granitnim pločama, zidovi kolosijeka su od bijelog mramora, a neobični stupovi u obliku baklje su zeleni.

Najveća linija

Velika kružna linija moskovskog metroa protezaće se na 69 kilometara, imaće 31 stanicu i dva električna depoa. Tako može postati najveći na svijetu, prestigavši ​​aktuelnog šampiona - drugu liniju prstena pekinške podzemne željeznice (57 kilometara).

Sa stanica budućeg prstena biće moguće izvršiti 19 presjedanja na druge linije metroa, četiri presjedanja do MCC-a, pet presjedanja do Moskovskog centralnog prečnika, 11 presjedanja na željezničku prugu. Delovoi centar, Nižnja Maslovka, Nižegorodskaja, Novatorov ulica i niz drugih postat će najveća transportna čvorišta na Velikoj kružnoj liniji.

Osim toga, tokom procesa izgradnje, radnici izrađuju temelj koji će omogućiti povezivanje novih radijusa metroa na liniju: grana Rubljovo-Arhangelskaja (na stanici Ulica Narodnogo Opolčenija), linija Kommunarska (na stanici Novatorov ulica) i obećavajuća linija do Vostočnog i Zapadnog Birjuljova i do Ščerbinke (kod stanice Klenovy Bulvar).

U Moskvi je puštena prva dionica Velike kružne linije metroa, nova grana, koja se ranije zvala Treći čvorni krug. Otvoreno je pet novih stanica - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha i Delovoy Tsentr. Stanica Nižnja Maslovka se završava, a ove godine će i ona biti puštena u rad. Obećano je da će svi ostali dijelovi nove prstenaste grane moći biti završeni u roku od četiri do pet godina. Otprilike u isto vrijeme biće puštene i prve linije moskovskog sistema Centralnih prečnika.

• "Petrovski park"

Gdje se nalazi: Područje aerodroma, u blizini stadiona Dinamo.

Od stanice Dinamo linije Zamoskvoretskaya, dok kroz podvožnjak duž ulice (podvožnjak se očekuje 2019. godine).

Gdje su izlazi? do Lenjingradskog prospekta, do Petrovskog parka i stadiona Dinamo.

• "CSKA"

Gdje se nalazi: Khodynskoye polje, u blizini stadiona "VEB Arena".

Gdje možete presaditi? od MCC stanice "Sorge" (nalazi se na pješačkoj udaljenosti).

Gdje su izlazi? do Palate sportova Megasport, do novog parka na polju Hodynka.

• Khoroshevskaya

Gdje se nalazi: na Khoroshevsky autoputu, između ulica Kuusinen i 4. Magistralnaya.

Gdje možete presaditi? sa stanice Polezhaevskaya linije Tagansko-Krasnopresnenskaya i iz stanice Khoroshevo MCC-a.

Gdje su izlazi? sa obe strane autoputa Khoroshevsky, do ulice Kuusinen.

• "šelepika"

Gdje se nalazi: na raskrsnici prolaza Shmitovski i Šelepihinskog autoputa.

Gdje možete presaditi? od stanice Shelepikha Moskovskog centralnog kruga i sa platforme Testovskaya Smolenskog smjera Moskovske željeznice.

Gdje su izlazi? do Šmitovskog proezda i Šelepihinskog autoputa.

• "Poslovni centar"

Gdje se nalazi: Centar grada Moskve

Gdje možete presaditi? sa stanica "Vystavochnaya" linije Filevskaya, "Delovoi Tsentr" linije Kalininsko-Solntsevskaya, sa stanice "Delovoi Tsentr" MCC-a.

Gdje su izlazi? do tržnog centra "Afimall", do "Expocentra", do Krasnopresnenske nasipa.

Nove stanice postale su dio prve dionice nove Velike kružne linije (BKL). U fazi projektovanja, ova grana je nazvana Treći razvodni krug, ime je promenjeno tokom glasanja u Active Citizen. U 2018 gradska vijećnica obećava otvaranje stanice Nižnja Maslovka, sada je u završnoj fazi izgradnje. Za 2019 U sklopu BCL-a planirano je otvaranje dionice Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (koja se nalazi na istoku). U 2020 prsten bi trebao biti pokrenut u cijelosti, putnicima će biti na raspolaganju ukupno 31 nova stanica, navodi građevinski portal Moskve. Zanimljivo je da je gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin na otvaranju BCL-a najavio da će cela kružna linija biti izgrađena "u roku od četiri do pet godina", odnosno 2022-2023.

Puštanje nove linije, sudeći po društvenim mrežama, izazvalo je mnoga pitanja među stanovnicima. Činjenica je da vozovi voze novom dionicom BCL-a duž dvije rute - Petrovsky Park - Delovoy Tsentr i Petrovsky Park - Ramenki (u drugom slučaju, BCL je, takoreći, dio žute, Kalininsko-Solntsevskaya grane ) .

Putnici bi, zauzvrat, trebali obratiti pažnju na to kuda ide voz prema semaforu na glavnom vagonu. Metro je već obećao da će na stanicama postaviti monitore sa informacijama, ali ih za sada nema.

Osim toga, privremeno je zatvorena stanica Delovoy Tsentr kao dio linije Kalininsko-Solntsevskaya, ali je otvorena njena "rezervna" stanica kao dio BCL-a. To znači, na primjer, da je ranije bilo moguće voziti u pravoj liniji od Parka pobjede do poslovnog centra, sada morate presjesti u Shelepikhi. „Takva šema će zbuniti ne samo posetioce, već i mnoge lokalno stanovništvo“, piše korisnik Sergio Gaudi na stranici Moskovski transport u

26. februara održana je svečana ceremonija otvaranja nove stanice moskovskog metroa - CSKA!

Stanica, koja se nalazi na Hodinskom polju u blizini VEB Arene, otvorena je zajedno sa još četiri stanice koje su činile prvu deonicu Velike kružne linije.

Svečanosti su prisustvovali gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin i specijalni predstavnik predsednika Ruske Federacije za zaštitu životne sredine, ekologiju i transport Sergej Ivanov. PFC CSKA su na svečanosti predstavljali generalni direktor Roman Babaev, direktor za odnose s javnošću i informativnu politiku Sergej Aksjonov, trostruki šampion Rusije i osvajač Kupa UEFA Rolan Gusev i osvajač bronzane medalje na Svetskom prvenstvu 1966. Vladimir Ponomarjov.

Takođe, na otvaranje metroa došli su i predstavnici sportskog društva CSKA i košarkaške reprezentacije u punom sastavu.

„CSKA je najprepoznatljivije i najuspešnije sportsko društvo u zemlji, vojni sportisti doneli su veliki broj nagrada, uključujući i zalaganje onih koji su danas prisutni na otvaranju stanice“, rekao je Sergej Ivanov. - Vraćena je istorijska pravda, sada je, uz stanice Spartak i Dinamo u Moskvi, i prelepa stanica CSKA. A činjenica da se nalazi uz arene fudbalskih, košarkaških i hokejaških klubova samo će povećati njihovu posećenost.”

Danas je, uz učešće našeg tima, svečano otvorena stanica metroa CSKA.

Nova linija moskovskog metroa povezivala je Ramenki, Moskva Siti i Petrovski park. Dugoočekivana grana, koja usput prelazi popularne plave, ljubičaste i zelene linije, pa čak ima i prijelaz do MCC-a (stanica Shelepikha), jednostavno je dužna pomoći navijačima vojnih klubova. „Ovde smo izračunali: deset sportskih objekata CSKA odjednom se nalazi u neposrednoj blizini metroa“, rekao je Sergej Ivanov na ceremoniji. Za naš klub je najvažnije da od izlaza sa stanice do ulaza u Megasport i USC CSKA možete lagano hodati za pet minuta. Šteta što se zima bliži kraju - ljubitelji košarke bi sigurno cijenili ovakvu pogodnost ove sezone i zahvalili bi im se povećanjem posjećenosti.

Manifestacija duboko pod zemljom okupila je veliki broj graditelja metroa, predstavnika vojnog sporta i novinara. Svi su čekali Sergeja Sobjanina, koji je stigao tačno po redu vozom iz Ramenoka. Glavni zadatak gradonačelnika bio je da se zahvali graditeljima metroa - a mnogi od čelnika izgradnje dobili su počasne titule od gradskih vlasti. Stoga je o važnosti stanice sa ovim imenom više govorio Sergej Ivanov, koji je uz učešće vojnih klubova učinio mnogo da se naša skraćenica pojavi u metrou.

Na otvaranje su došli predstavnici svih klubova, ali se košarkaška delegacija pokazala ne samo najmasovnijom, već i najuočljivijom - iz razumljivih antropometrijskih razloga. U stvari, gotovo cijeli tim se spustio u podzemlje (s izuzetkom onih koji su bili odsutni iz dobrih razloga), na čelu sa glavnim trenerom, cjelokupnom upravom kluba i uz učešće slavnog veterana, olimpijskog šampiona Alzhana Zharmukhamedova. A najviše pažnje novinara pripalo je Viktoru Khryapi - uostalom, upravo je kapiten postao prototip statue košarkaša CSKA, smještene u središtu platforme.

Stanica već danas radi, a u rano proljeće će je testirati naš omiljeni sport. Sve će krenuti od Evrolige - 9. marta vojska će ugostiti Unikahu, a 21. Olimpijakos. Idemo na košarku! © PBC CSKA

Jučer je u Moskvi svečano otvaranje prvih pet stanica Velike kružne linije metroa (zvanično) i drugih pet stanica Velike kružne linije (zapravo). Istorija čitavog ovog gradilišta je toliko zbunjujuća da sam čak i ja, sa svojim poznavanjem gradnje metroa, uspeo da unesem pometnju u redove korisnika LiveJournala nedavnom objavom o stanici Delovoy centar.

Na novoj liniji metroa otvoreno je odjednom pet stanica, od kojih su četiri međusobne, a samo jedna je omogućila da se pokriju novi putnici i poveća pješačka udaljenost metroa. Sreću su imali navijači CSKA u raznim sportovima i posetioci tržnog centra Aviapark. O ovoj stanici ćemo danas govoriti.

1. Stanica CSKA je otvorena na teritoriji parka Khodynskoye Pole, u blizini Khodinskog bulevara, 1. i 2. Hodinskog prolaza. U projektu se zvalo polje Khodynka. U nekom trenutku, ova linija metroa bi se čak mogla nazvati Khodynskaya, ali su se planovi i naziv promijenili.

2. Današnji naziv dobio je na zahtev Sportskog društva CSKA, čiji se objekti nalaze na tom području. Želja da se ova stanica nazove u čast "vojskog" kluba pojavila se među zvaničnicima, vlasnikom FK CSKA i brojnim navijačima nakon otvaranja stanica Spartak na pruzi Tagansko-Krasnopresnenskaya i Lokomotive na moskovskom centralnom krugu u glavnom gradu. . Zvanično je čak poslano pismo u kojem se tražilo ime, ali brojke u njemu su bile smiješne: 8 hiljada 72 osobe.

3. Prije svega, riječ je o fudbalskom klubu CSKA. Nedavno je otvoren stadion VEB-Arena, koji je dom crveno-plavih. Na svečanom otvaranju stanice metroa, uprava kluba izrazila je nadu da će otvaranje stanice povećati posjećenost fudbalskog kluba. Pogodnost ne dolazi u obzir. Od izlaza sa stanice metroa do najbliže tačke stadiona 18 minuta pješice (Yandex podaci). Od stanice metroa Sokol 20 minuta, od stanice MCC Zorge samo 8 minuta. Ali, kao što svi znamo, stanica metroa je višestruko prestižnija od stanice gradske željeznice. Toponimija pati, ali više nije navikla na to.

4. Istorija ovog kraja pamtiće 3 glavne činjenice. Prije svega, istoričari će se sjetiti drevnog vremena u Khodynki tokom proslave krunisanja Nikolaja II. Svi zaljubljenici u avijaciju, putnici u avionima i zaposlenici avio-industrije podsjetit će vas da se upravo ovdje nalazio prvi moskovski aerodrom, te da i dalje rade najpoznatije aviokompanije nazvane po Sergeju Iljušinu i Pavlu Suhoj. Ljubitelji sporta govoriće o palati sportova Megasport koja se nalazi u blizini i USC CSKA i Atletskoj areni u blizini. Već sam pomenuo fudbalski stadion. Ulaz u ostatak kompleksa zgrada CSKA ostaje sa stanice metroa Aeroport. Mnogo je bliže i udobnije.

5. U dizajnu stanice korištene su 4 bronzane skulpture koje je izradio atelje vojnih umjetnika po imenu M. B. Grekov. Svaki od njih ima svoj prototip, ali će u životu ostati upamćen po mnogim sportovima: fudbaler, skijaš, košarkaš i hokejaš.

6. Sve figure su postavljene na visokim postoljima, "podižući" sportiste iznad običnih ljudi. I uprkos vrlo dobrim figurama, nisu upečatljive i gube se pod određenim uglovima sa tamnom pozadinom. U svakom slučaju, ovo je zanimljivo rješenje.

7. Struktura stanice je stupasta sa tri raspona. Dubina polaganja 28 metara. Dizajn je koristio klasični mramor i granit za moskovski metro, upotpunjen aluminijskim pločama.

8. Jedan izlaz vodi do tržnog centra Aviapark, drugi izlaz se nalazi u blizini kuće 7 na bulevaru Khodynsky.

9. Upravo ovu stanicu je rukovodstvo metroa odabralo za svečane procedure na poziv federalnih medija, pa je ovdje na svim elementima, osim na zidovima kolosijeka, ugrađena moderna navigacija. U centru stanice je ogroman krug.

10. Još jedan zanimljiv element je lista stanica do kojih se dolazi na svakoj od staza. Po prvi put, ova kola su osvijetljena na koloni, što ih ističe pri ulasku u stanicu.

11. Zanimljivo je da je i ovdje bilo grešaka. Stanica Vystavochnaya neočekivano je promijenila boju linije, a oznaka transfera iz Khoroshevskaya izgleda vrlo kontroverzno.

12. Zaista sam želio svoj izvještaj učiniti ne samo zanimljivim, već i korisnim. Međutim, nije bilo promjena u kretanju javnog prevoza. U blizini metro stanice CSKA samo autobus 818 prolazi u pravcu stanice metroa Dinamo. Sve ostale rute su udaljene i nezgodne za korištenje. Promjene u rutnom saobraćaju trebale bi se kombinirati s otvaranjem Hodinskog bulevara. Ova ulica je izgrađena prije mnogo godina, ali još uvijek nije u potpunosti otvorena. Područje nema velikih poteškoća u saobraćaju. Čak se šuškalo da su stanovnici ovog kraja protiv otvaranja ove ulice. Čak i ako je tako. ništa vas ne sprečava da ga koristite isključivo za javni prevoz.

13. Pored statua, stanica CSKA ima i neobičan dizajn predvorja. Da je upoznamo, izaći ćemo prema Aviaparku. Pažljivi mogu primijetiti da pokretne stepenice koje su ovdje postavljene nemaju veliki razmak između njih. Po starim standardima i sa starim pokretnim stepenicama ovdje bi stala samo 3 pokretne stepenice, a ima ih četiri.

14. Po prvi put u moskovskom metrou pokretne stepenice su locirane po analogiji sa trgovačkim centrom u nekoliko nivoa. Ranije ste, prilikom prelaska ili napuštanja nekih dubokih stanica, mogli koristiti dvije pokretne stepenice i hodnik između njih. Ovdje su tri pokretne stepenice smještene u jednoj čaši.

15. Srednje platforme između njih blago rastežu putnički tok, što će biti relevantno za sportske događaje. Na prvi pogled, ovo je malo čudno. Više sam nego siguran da se takva odluka nekima neće svidjeti.

16. Međutim, ovdje postoji jedna stvar koja njihovo nezadovoljstvo može razbiti sa drugim nezadovoljstvom drugih kategorija putnika.

17. Govorim o liftu! Sjećate li se koliko je duboka stanica? 28 metara! Poređenja radi, dubina stanica u centru grada varira uglavnom od 30 do 40 metara. Za poređenje: Barrikadnaya - 30 metara, Kitay-Gorod - 29 metara, Univerzitet - 27 metara. Rješenje s višeslojnim pokretnim stepenicama omogućava vam da lift postavite u jedan prostor. Ko će biti više: pristalice udobnih liftova ili protivnici višeslojnih eskalatora?

18. Lijepo je vidjeti da je predvorje na stanici iznad zemlje.

19. Izađite prema Aviaparku i LCD Lineru.

20. Gradilište i park na terenu još nisu gotovi, pa se vrijedi vratiti na ljeto.

21. A za posjetioce Aviaparka već je postalo malo zgodnije. Nema više autobusa sa metro stanica. Ulaz u tržni centar sa metroa nalazi se u blizini Auchana i nalazi se na 1. spratu parkinga.

22. To je sve za danas. Stanica CSKA se pokazala kao dobra i nezaboravna. Shvaćam da u mojim riječima možda postoji određena doza ironije i određenog nezadovoljstva, ali svi smo različiti da bismo imali različita mišljenja.

Da li vam se svidela ova stanica? šta je dobro? Sta nije u redu? Možda dodati još neko objašnjenje u tekst?

Hvala vam na pažnji! Ostati u kontaktu!

Moji drugi postovi o moskovskom metrou:

04. Filevskaya linija: |