Visi pirmenybiniai kelio ženklai. Pirmumo ženklai yra vieni svarbiausių kelių eismo taisyklėse

Pirmumo ženklai nustato sankryžų ar važiuojamųjų dalių sankryžų, taip pat siaurų kelio ruožų pravažiavimo tvarką. Tai yra, jie nustatyti, kas turi pirmumo teisę, o kas privalo duoti kelią.

Atkreipkite dėmesį, kad kelio ženklai yra tik trijų formų: trikampio su pagrindu apačioje, apvalaus ir stačiakampio. Ir tik trys ženklai turi skirtingą formą - "apverstas trikampis su pagrindu viršuje, kvadratas ir aštuonkampis, pastatyti kampu. Visi šie neįprastos formos ženklai yra pirmenybės ženklai. O originali forma reikalinga tam, kad vairuotojas gali tiksliai atpažinti tokį ženklą „iš galo“, Tai svarbu važiuojant per sankryžas, kai reikia nustatyti, kas turi pirmenybę ir kas turi duoti kelią.

Pirmenybės ženklai yra vienintelė ženklų grupė, kuri yra atšaukta šviesoforas arba eismo reguliatorius. Tai yra jei šviesoforas veikia, tai pirmumo ženklai neveikia.

Prisiminkite, kad pagrindinis kelias visada yra greitkelis gretimo kelio atžvilgiu, o pagrindinis kelias yra asfaltuotas kelias gruntinio kelio atžvilgiu ir bet koks kelias, palyginti su išvažiavimu iš gretimos teritorijos (nuoroda - Pagrindinis kelias. reikia tai žinoti atmintinai!)

Be to, pagrindinis kelias gali būti aiškiai pažymėtas ženklu „Pagrindinis kelias“. Šiuo ženklu pažymėtas kelias gali eiti per kelias sankryžas ar sankryžas. Tai yra, ženklo „pagrindinis kelias“ veikimas nesibaigia artimiausioje sankryžoje.

Pagrindinis kelias baigiasi ženklu „pagrindinio kelio pabaiga“.

Pagrindiniu keliu važiuojantys automobiliai turi pirmenybę prieš antriniame kelyje esančius automobilius, jie sankryžą pravažiuos pirmi. Antrinės kelių transporto priemonės turi joms nusileisti.

Jei automobilis sankryžoje važiuoja ne tiesiai, o sukasi, pirmiausia reikia vadovautis pirmumo ženklais, o vėliau – atsižvelgiant į trukdžius dešinėje. Automobilis antriniame kelyje negali būti „kliūtis dešinėje“ automobiliui pagrindiniame kelyje.

Ženklai „pagrindinis kelias“ ir duok kelią“ gali būti aprūpinti ženklu „Pagrindinio kelio kryptis“ – tuo atveju, jei sankryžoje pagrindinis kelias pakeičia kryptį.
Iliustracijoje: pagrindinis kelias suka į dešinę, kaip rodo ženklai. Taigi, pirmieji sankryžą kirs tie automobiliai, kurie įvažiuos iš pagrindinio kelio. Be to, nesvarbu, kuria trajektorija jis važiuos - pagrindiniu keliu toliau, ar išvažiuos į antrinį. Svarbu tik vienas faktas: iš pagrindinio kelio jis įvažiavo į sankryžą, ar ne.
Dvi transporto priemonės, įvažiuojančios į sankryžą su pagrindiniu keliu, laikosi kliūčių dešinės pusės taisyklės. Taigi pirmasis iš jų pravažiuoja sankryžą, kuris neturi trukdžių dešinėje. Tai automobilio numeris 2. Automobilis Nr.1 važiuos paskui. Ir tik po jo likę automobiliai išvažiuos iš antrinio kelio. Tarpusavyje vadovaujasi ta pačia „kišimosi į dešinę“ taisykle.

Pagrindinis kelias taip pat gali būti pažymėtas ženklais „sankryža su šalutiniu keliu“ ir „sankryža su šalutiniu keliu“. Šis ženklas galioja tik vienoje sankryžoje..

Duoti kelią ženklas

Jis įrengiamas antrinio kelio sankryžose ir sankryžose su pagrindiniu. Vairuotojas privalo duoti kelią automobiliui, važiuojančiam susikertančiu ar pagrindiniu keliu.

Stop ženklas

Įrengiamas prieš geležinkelio pervažą, medicinos karantino postą. Įpareigoja vairuotoją sustoti prieš stop liniją, o jei jos nėra, prieš ženklą.
Be to, antrinio kelio sankryžose ir sankryžose su pagrindiniu įrengiamas ženklas „Stop“. Tokiu atveju vairuotojas privalo duoti kelią automobiliui, važiuojančiam susikertančiu ar pagrindiniu keliu. Tokiu atveju reikia sustoti.
Vairuotojas turi sustoti prieš stop liniją, o jei taip nėra - prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą, tai yra, jau sankryžos viduje.

Ženklas "Atstumas iki objekto"

Ženklas montuojamas tik kartu su ženklu „duoti kelią“ ir įspėja, kad priekyje yra sankryža arba sankryža su ženklu „Stop“.
Ženklą „Stop“ galima įrengti geležinkelio pervažose ir karantino postuose, o „duoti kelią“ – tik sankryžose. Taigi šių dviejų ženklų derinys įspėja priekyje yra sankryža, kurioje įrengtas sustojimo ženklas.

Ženklai „Pirmenybė priešpriešiniam eismui“ ir „Pirmenybė priešpriešiniam eismui“ reguliuoja pravažiavimą siauroje kelio atkarpoje. Apvalus ženklas „Priešpriešinio eismo pranašumas“ įpareigoja vairuotoją duoti kelią atvažiuojančiai transporto priemonei.

Panašų poveikį turi ir ženklai „status nusileidimas“ ir „status pakilimas“, kurie siaurose kelio vietose įpareigoja nuokalne judantį vairuotoją duoti kelią įkalne judančiam automobiliui.

Medžiaga pateikiama remiantis mokytojų parengta programa

Pirmumo ženklai yra svarbi eismo taisyklių dalis. Anot jų, vairuotojai orientuojasi sudėtingose vietose: remontuojamose atkarpose, įvairiose sankryžose, sankryžose ir susiaurėjimuose. Kas eina pirmas, o kas laukia – visa tai reguliuoja nurodyta ženklų grupė. Leiskite mums išsamiau apsvarstyti paveikslėlio eismo pirmumo ženklus su paaiškinimais.

2.1 Ženklas „Pagrindinis kelias“

Tose sankryžose, kuriose nėra šviesoforo, jis reguliuoja, kuri sankryžos dalis yra pagrindinis kelias. Pirmiausia važiuoja juo važiuojančios transporto priemonės. Už gyvenviečių (kaimų, miestų ir kt.) „Pagrindinio kelio“ spinduliu statyti draudžiama.

Spindulys visiškai apima sankryžą, nesvarbu, kiek sankryžų joje yra, ir kartais baigiasi ties 2.2 ženklu (žr. toliau).

Informacijos turiniui padidinti ji papildoma ženklu 8.13. Ant jo pagrindinis pažymėtas juoda stora linija, nurodanti judėjimo išilgai jos trajektoriją.

Montuojami sankryžose:

iš karto po įėjimo;
už jo; tada jis veikia tam tikrą kelio dalį, įskaitant artimiausią sankryžą.

2.2 Ženklas „Pagrindinio kelio pabaiga“

Informuoja, kad reikia leisti transportą artimiausioje kelių sankryžoje, nes vairuotojas jau važiuoja antraeiliu keliu.

Kartais pridedamas 2.4 - „Duok kelią“. Priemonė: būtina laisvai pravažiuoti pagrindine kryptimi važiuojantį transportą. Ir tik tada eik toliau ir daryk manevrus.

Kai tokio paminkštinimo nepastebima, sankryžos keliai yra lygūs. Dešine ranka važiuojančiam automobiliui (ar kitam eismo dalyviui) leidžiama pravažiuoti.

Įsikūręs netoli kelių sankirtos.

Pirmumo ženklai nuo 2.3.1 iki 2.3.7

Jie dirba pagal tas pačias išdėstymo taisykles, diapazoną ir apribojimus. Jie skiriasi tik kampu, kurį sudaro antrinė ir pagrindinė kryptis:

2.3.2, 2.3.4 ir 2.3.6– antrinio kelio dešinioji sankryža;

2.3.3, 2.3.5 ir 2.3.7- tas pats, bet kairiarankis;

ženklas 2.3.1- jie susikerta.

Jie dedami prieš pasiekiant sankryžą:

50–100 metrų apgyvendintoje (gyvenvietėje ir kt.) taške;
kitose versijose - 150-300 metrų.

Nagrinėjamos grupės ženklai statomi tada, kai dėl reljefo reljefo ypatybių sankryža ar sankryža blogai matoma važiuojantiems.

2.4 Duoti kelią ženklas

Tai reiškia, kad judėjimo dalyviui nurodoma sulėtinti greitį ir leisti pagrindiniu keliu judančiam transportui pravažiuoti, jo netrukdyti.

Nurodytas ženklas papildytas dar keliais:

2.2 ženklas - pagrindinės dalies pabaiga.
8.13 ženklas - paaiškina pagrindinio kelio trajektoriją.
8.1.1 ženklas - informuoja apie atstumą iki sankryžos, kurioje vairuotojui reikės duoti kelią. Tada papildomas ženklas (2.4) stovės tiesiai prie išvažiavimo į sankryžą.
ženklas 8.1.2- taip pat praneša atstumą iki sankryžos, bet su papildymu, kad per sankryžą draudžiama važiuoti nestabdant judėjimo ir nesidairant. Tokiu atveju eismo dalyvis pamatys antrą ženklą – 2,5, raginantį sustoti.

2.4 ženklas dedamas kaip pagrindinis prieš sankryžą arba anksčiau už jį – kaip atsarginis.

2.5 Ženklas „Judėti nesustojus draudžiama“

Aštuonkampis, savo forma skiriasi nuo visų kitų ženklų. Apie reikalavimą stabdyti važiavimą šalia STOP linijos praneša vairuotojui, o tais atvejais, kai tai nenumatyta, prieš pervažiuojant. Jei tuo pačiu metu susiduriate su geležinkelio pervaža, kurioje nėra užtvaro, o linijos nėra, turite sustoti šalia ženklo.

Patalpinta:

netoli sankryžos;
netoli geležinkelio pervažos.

2.6 ir 2.7 ženklai

2.6 laikinas 2.6

Jie rodo, kad yra ankšta vieta, kur turi praeiti vienai į kitą važiuojančios transporto priemonės.

ženklas 2.6 „Priešpriešinio eismo pranašumas“ sako praleisti priešpriešinį eismą;

ženklas 2.7 „Privalumas prieš priešpriešinį eismą“ leidžia pirmiausia įeiti į siaurą tarpą.

Jie montuojami važiuojant mažo pločio tiltais, remontuojant kelią ir ant kitų susiaurėjimų (taip pat ir kalnų serpantinu).

Dažniausiai tramvajų reikėtų praleisti, net jei jo bėgiai yra antraeilis kelias, o jis išvažiuoja į pagrindinį.
Pirmumo ženklai nustoja veikti, kai yra veikiantis šviesoforas arba eismą kontroliuoja eismo reguliuotojas.

Pirmenybės ženklų laikymasis yra raktas į avarinių situacijų prevenciją.

Vaizdo įrašas: Kelių eismo taisyklės Kelių eismo pirmumo ženklai su paaiškinimais

Pirmenybinių kelio ženklų grupė yra viena mažiausių, bet gana svarbi. Jie reguliuoja sankryžų pravažiavimo tvarką, tvarką tose vietose, kur nėra šviesoforų ar nėra eismo reguliuotojo. Kitaip tariant, pirmumo ženklai nustato, kada reikia duoti kelią, o kada galima pravažiuoti pirmas. Jų būtina laikytis, kad būtų išvengta avarijos ir nekeltų pavojaus vairuotojų ir pėsčiųjų saugumui.

Šią grupę sudaro 13 pavadinimų, kurių serijos numeriai prasideda skaičiumi 2. Kelių eismo taisyklėse pirmumo ženklai yra nudažyti komentarais. Taigi, išstudijavus taisykles, nebus sunku suprasti jų veiksmus. Taip pat internete galite rasti prioritetinių kelio ženklų grupę paveikslėliuose ir su paaiškinimais.

Šie ženklai apibrėžia nereguliuojamų sankryžų pravažiavimo taisykles, atsižvelgiant į tai, kokiame kelyje jie yra – pagrindiniame ar antriniame. Priklausomai nuo situacijos, vairuotojas turi reaguoti ir iš anksto sulėtinti greitį arba atlikti kitą manevrą.

Bendra svarba yra būtinybė organizuoti eismą tose vietose, kur kitų valdymo priemonių nepakanka srautui optimizuoti.

Eismo pirmenybės ženklai yra įvairių formų:

Geltoni deimantai su baltu apvadu nurodo, kuris kelias yra pagrindinis ir kur jis baigiasi (2.1–2.2.).
Balti trikampiai su raudonu rėmeliu nurodo sankryžų tipus. Jie kalba apie pagrindinių ir gretimų kelių (2.3.1–2.3.7) vietą.
Baltas trikampis, apverstas aukštyn kojomis, rodo vieno vairuotojo pranašumą prieš kitą (2,4).
Reikalavimas sustoti prieš sankryžą nurodomas aštuoniakampe raudona lenta su užrašu „STOP“ (2.5).
Ženklai, supaprastinantys priešpriešinio eismo automobilių srautą, atrodo kaip baltas apskritimas su raudonu rėmeliu (2,6) ir mėlynas stačiakampis (2,7) su rodyklėmis.

Dažnai prioritetiniai rodikliai nustatomi kartu su papildomais pavadinimais. Pavyzdžiui, ženklas „Duoti kelią“ gali būti dedamas kartu su pagrindinio kelio ženklu. Jis taip pat dažnai yra su ženklu, reikalaujančiu sustoti.

Rodyklės vietos nustatomos pagal jų veikimo teritoriją. Įrengimo tvarka už gyvenviečių ir miesto viduje gali šiek tiek skirtis.

Bet kuris vairuotojas turi aiškiai žinoti pirmumo ženklų ir įrengimo taisyklių reikšmę. Tačiau atminkite, kad įstatymų leidėjai retkarčiais keičia kelių eismo taisykles, todėl prieš tyrinėdami informaciją įsitikinkite, kad ji yra atnaujinta.

Prioritetinių ženklų sąrašas su aprašymu 2018 m

Ženklai, nustatantys vairuotojų pirmenybę keliuose, yra nustatyti Rusijos Federacijos Vyriausybės (1993 m. spalio 23 d. nutarimas Nr. 1090), sunumeruoti pagal GOST R 52289-2004. Pažvelkime į išsamų kiekvieno iš jų aprašymą.

pagrindinis kelias

Liepia vairuotojui įvažiuoti į nereguliuojamą sankryžą, kurioje jis turi pirmumo teisę. Jis taikomas visam sankryžos arba sankryžos ilgiui.

Jei vadovausitės ženklu, atminkite, kad į šiuo ženklu reguliuojamą zoną yra daugiau nei vienas įvažiavimas. Kai pravažiuoja du automobiliai, pranašumą lemia kliūtis dešinėje. Tai reiškia, kad reikia duoti kelią transporto priemonei, esančiam dešinėje vairuotojo pusėje. Dažnai žymėjimas derinamas su papildoma lentele, nurodančia kelio kryptį, jei ji pasikeičia.

Pagrindinio kelio pabaiga

Pagal pavadinimą nesunku nustatyti ženklo reikšmę: jis rodo vairuotojo pirmumo teisės, kuria jis naudojosi ankstesnėse atkarpose, pasibaigimą. Nenustatydamas kitų pavadinimų, jis apibrėžia sankryžą kaip lygiavertę. Todėl vairuotojas pirmumo teisę nustato pagal „dešinės rankos“ taisyklę.

Dažniausiai pagrindinio kelio pabaigą nurodantis ženklas derinamas su ženklu „Duoti kelią“ arba „STOP“. Su tokiais deriniais sankryža turėtų būti vertinama kaip nelygi.

Leidžiama pastatyti kelis metrus nuo sankryžos, taip pat dubliuoti tiesiai priešais ją.

Gana didelis ženklų pogrupis, dažniausiai esantis už gyvenviečių ribų. Jie rodo, kad vairuotojas važiuoja pagrindine juosta (ji pažymėta paryškintu šriftu), ir parodo, iš kurios pusės jis privažiuoja arba kerta antrinius jos kelius.

Šių ženklų išvaizda labai panaši į įspėjimus. Taip yra dėl jų išsidėstymo taisyklių sutapimo – 150–300 metrų iki sankryžos už miesto ir 50–100 metrų gyvenvietės ribose.

Duoti kelią

Ragina pirmenybę teikti keliaujantiems pagrindiniu keliu. Sankryžoje keičiant jo kryptį, ženklas papildomas specialia lentele. Jis gali būti montuojamas išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su greitkeliu, vietose, kai vairuotojai negali savarankiškai nustatyti pranašumo.

Unikali aštuonkampio formos rodyklė, kurios spalva ir forma neleidžia supainioti su kitais. Tai nurodo pareigą leisti automobilius pagrindiniu keliu ir tuo pačiu trumpam sustoti. Jei pagrindiniame kelyje nėra eismo, vis tiek reikia sustoti.

Kai taikoma "STOP":

Prieš sankryžas su blogu matomumu.
Prieš perkeliant geležinkelio transportą, kurio niekas nereglamentuoja.

Ženklas, reikalaujantis privalomai sustabdyti automobilį, leidžia visapusiškai įvertinti situaciją ir laiku imtis priemonių, kad būtų išvengta avarijos.

Stovėti reikia prieš sustojimo liniją, o jei tokio nurodymo nėra – prieš kelio kraštą. Geležinkelio bėgiuose, nesant linijos, būtina sustoti prieš pat ženklą.

Taigi, „STOP“ sako, kad reikia daryti du manevrus – duoti kelią ir sustoti vienu metu, įvertinti situaciją, nepaisant to, ar pagrindiniame kelyje yra pravažiuojančių automobilių.

Priešpriešinio eismo pranašumas, pranašumas prieš priešpriešinį eismą

Ženklai panašiais vardais, bet visiškai priešingomis reikšmėmis. Pirmasis reikalauja duoti kelią, o antrasis – pirmenybę. Šie pavadinimai naudojami tik siauriems keliams, kur dėl kokių nors aplinkybių sunku įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą.

Pirmasis ženklas reikalauja duoti kelią atvažiuojantiems vairuotojams. Savo forma jis panašus į draudimą. Antrasis – nustato pranašumą prieš „atvažiuojantįjį“ ir suteikia vairuotojui teisę vairuoti pirmam.

Poveikio sritis

Pirmumo ženklai yra gana svarbus dalykas, padedantis reguliuoti eismą. Kitas dalykas, kurį turite žinoti, yra rodyklių diapazonas. Jis visiškai tęsiasi iki sankryžos, kurios teritorijoje jie yra įrengti.

Vieta skiriasi priklausomai nuo srities. Jei tai miesto kelias, tada 50-100 metrų nuo sankryžos, už miesto - 150-300 metrų. Pagrindinį kelią apibrėžiantis ženklas bus išimtis, nes jis dubliuojamas prieš pat sankryžą.

Jei yra tinkamas naudoti šviesoforas, pirmumo ženklai praranda galią. Pavyzdžiui, nuotraukoje pavaizduotoje situacijoje, kai dega žalias signalas ir tuo pačiu yra pastatytas ženklas, reikalaujantis sustoti, reikia judėti nesustojus, sekant signalus. Taigi toje pačioje sankryžoje veikia pirmumo ženklai ir šviesoforas.

Jei reikia kirsti link važiuojančio automobilio trajektoriją, būtinai turite duoti kelią. Pavyzdžiui, jei sukate, o prie šviesoforo nėra papildomų ženklų su rodyklių atvaizdu.

Kalbant apie skyriklio žymėjimą, viskas yra gana paprasta. Kelio ženklinimo ir nustatytų ženklų prieštaravimas vienas kitam rodo privalomą kelio ženklų reikalavimų įvykdymą. Kartais galima įrengti laikinus geltonos spalvos ženklus.

Pirmumo teisė žiedinėse sankryžose pažymėta mėlynu apskritimu su rodyklėmis prieš laikrodžio rodyklę. Tačiau vien šios rodyklės neužtenka. Pirmumo važiavimas aplink žiedą leidžiamas, jei kartu su ženklu 4.3 yra „Duoti kelią“ arba „STOP“.

Ženklų aprašymas kelio juostose turėtų būti žinomas kiekvienam vairuotojui, nes jam tai yra svarbiausia. Pradėdamas mokytis vairavimo mokykloje, pirmiausia instruktorius sprendžia klausimus, susijusius su kelio ženklinimu. Antroji vieta taisyklėse, bet ne pagal prasmę, skirta pirmenybiniams kelio ženklams. Ką jie rodo ir kokia yra jų pagrindinė reikšmė, sužinosite toliau.

Pirmumo ženklų bendroji charakteristika

Eismo pirmenybės ženklus daugelis ekspertų vadina pirmumo teisės keliauti ženklais. Jie sukuria transporto priemonių pravažiavimo tvarką nevienalyčiais keliais. Taip pat eismo pirmumo ženklas nustato sankryžų tipą ir važiuojamosios dalies ypatybes, pavyzdžiui, jei pravažiavimas siauras arba jo visai nėra. Išsamų ženklų aprašymą galite pamatyti straipsnio pabaigoje, kur galite palikti savo komentarą.

Kai kurie pagrindiniai patarimai yra šie:

važiuoti be sustojimo draudžiama;
Duoti kelią;
pagrindinė kryptis.

Jei vairuotojai nepaiso pirmumo kelio ženklų, tai neabejotinai gali sukelti avariją. Remiantis statistika, daugiausia avarijų įvyksta dėl tokių ženklų nustatytų taisyklių nesilaikymo. Stengsimės kuo daugiau papasakoti apie pirmumo ženklus, kad pradedantieji vairuotojai jau pirmaisiais vairavimo mokymosi etapais sužinotų, kokia rimta jų funkcija.
Iš karto reikia paaiškinti, kad likusių grupių ženklai yra panašios formos ir spalvos, tačiau skiriasi tik prioritetiniai. Norint gerai naršyti, jie turi būti išmokti.

Informacija apie kelio pranašumus

Keletas užrašų informuoja vairuotoją apie jo pranašumą vairuojant. Pradedantieji vairuotojai daro prielaidą, kad apie specialią vairavimo teisę įspėja tik „pagrindinis kelias“. Tiesą sakant, yra keletas tokių apribojimų:

pagrindinis kelias. Mes tai jau parodėme aukščiau esančioje nuotraukoje. Taip pat galite pamatyti, kaip tai atrodo iš lentelės po straipsniu, kurioje galite palikti komentarus. Visi kelių eismo taisyklių pirmumo ženklai yra sunumeruoti. „Pagrindinis kelias“ taisyklėse nurodytas pagal 2.1. Jame nurodyta, kad vairuotojas turi teisę judėti tokiu maršrutu, neduodamas kelio kitoms transporto priemonėms, kurios suka iš šalutinių kelių. Jis montuojamas bet kurioje sankryžoje, kur pagrindinis kelias ribojasi su antriniu. Verta patikslinti, kad už gyvenvietės ribų toks ženklas taip pat draudžia sustoti;
pagrindinės linijos pabaiga. Šis rodyklė, vadovaujantis taisyklėmis, po to, ką aprašėme aukščiau. Jo numeris yra 2,2. Nuo tokio ženklo įrengimo momento privilegija baigiasi ir takas turėtų būti duodamas kitiems eismo dalyviams, išvažiuojantiems iš pagrindinės krypties.

Pirmenybės ženklų nuotraukas galite pamatyti po straipsniu. Žemiau esančioje nuotraukoje pavaizduotas pagrindinio kelio pabaigos kelio ženklas. Po juo yra ženklas „Stop“, informuojantis, kad judėjimas nesustojant draudžiamas.

Kelio sankryžos ženklai apima:

pagrindinių ir antrinių kelių sankirta. Pamatęs tokį ženklą vairuotojas supranta, kad priekyje – nereguliuojama sankryža.
antrinio kelio sujungimas. Taisyklėse yra trys tokios etiketės. Jie yra panašios reikšmės, tačiau parodo, kurioje pusėje antrinis kelias yra prijungtas prie pagrindinio kelio.

Taip pat yra ženklų, informuojančių apie būtinybę sustoti. Tai yra „Duoti kelią“ ir „Stop“, kurie rodomi ankstesnėje nuotraukoje. Privalumą, be važiavimo pagrindiniu keliu, turi vairuotojas, pravažiavęs ženklą „Priešingos krypties pranašumas“. Daugiausia klausimų kyla dėl vyraujančio judėjimo. Kalbant apie ribotuvus, reikėtų vadovautis tokiu principu:

pirmoje vietoje yra laikini pirmumo kelio ženklai;
jei laikinieji ženklai nenustatyti, tuomet reikia vadovautis nuolatinių ženklų reikalavimais;
jei nėra ženklų, vairuotojas atkreipia dėmesį į laikinąjį kelio ženklinimą;
jei nėra aukščiau išvardytų ženklų, tuomet reikia vadovautis nuolatiniais asfalto ženklais.

Sveiki mieli skaitytojai! Šiandienos straipsnio tema, pirmumo ženklai. Išsamiai aptarsime pirmumo ženklus ir jų naudojimo taisykles.

Pirmumo ženklai pirmenybę teikia sankryžoms, važiuojamųjų dalių sankirtoms ar siauroms kelio atkarpoms.

Kaip rodo grupės pavadinimas, pirmenybės ženklai (vok. Prioritetas, iš lat. pirmesnis - pirmas, vyresnysis), yra itin svarbios užtikrinant kelių saugumą važiuojant per sankryžas, važiuojamųjų dalių sankryžas, atvažiuojančias atšakas ir nereguliuojamas geležinkelio pervažas. Įrengiami pirmumo ženklai, kurie padeda mums nustatyti, kokia tvarka pravažiuoti sankryžą ar važiuojamųjų dalių sankryžą. Artėjant prie siauros kelio atkarpos, kur sunkus priešpriešinis eismas, pravažiavimo tvarką nustato ir atitinkami pirmumo ženklai 2.6 ir 2.7. Pirmumo ženklai 2.4 „Duoti kelią“ ir 2.5 „Judėti nesustojus draudžiama“, turi formą, kuri išskiria juos iš kitų grupių ženklų ir neleis supainioti net esant blogam orui.

Paveikslėlyje net ir tokiomis oro sąlygomis atpažįstami sniego dangos paslėpti kelio ženklai, ženklas 2.4 „Duoti kelią“.

Pirmumo ženklų reikalavimų nesilaikymas yra viena iš pagrindinių eismo įvykių, deja, dažnai su rimtomis pasekmėmis, priežasčių.

Prieš tęsdami, apsistokime prie Kelių eismo taisyklių 13.3 punkto:

13.3. Sankryža, kurioje judėjimo seka nustatoma šviesoforo ar eismo reguliuotojo signalais, laikoma reguliuojama.

Esant geltonam mirksinčiam signalui, neveikiant šviesoforams arba nėra reguliuotojo, sankryža laikoma nereguliuojama, o vairuotojai privalo laikytis važiavimo per nereguliuojamas sankryžas taisyklių ir sankryžoje įrengtų pirmumo ženklų.

Iš to išplaukia, kad pravažiuodami reguliuojamas sankryžas, turime vadovautis šviesoforais ( eismo reguliuotojas) ir tik išjungus šviesoforus ( eismo reguliuotojo nėra) arba mirksinčio geltono signalo režimu važiuojame vadovaudamiesi važiavimo per nereguliuojamas sankryžas taisykles ir nustatytus pirmumo ženklus.

Paveikslėlyje pavaizduota sankryža, į kurią įvažiuojant yra 2.1 pirmumo ženklas „Pagrindinis kelias“ ir veikiantis šviesoforas.

Savęs patikrinimo klausimas: Sankryžoje reikia sukti į dešinę, kam prireikus duoti kelią?

GOST R 52289-2004. Techninės eismo organizavimo priemonės. Kelio ženklų, ženklinimo, šviesoforų, kelio atitvarų ir gidų naudojimo taisyklės.

5.3.1 Pirmumo ženklai naudojami sankryžų, atskirų važiuojamųjų dalių sankryžų, taip pat siaurų kelių ruožų pravažiavimo tvarkai nurodyti.

5.3.8 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 ženklai gali būti naudojami atskiroms sankryžoms, kuriose būtina nustatyti pravažiavimo tvarką, skirtingą nuo lygiaverčių kelių sankryžos pravažiavimo tvarkos. Tais atvejais, kai sankryžoje keičiama pagrindinio kelio kryptis, pagrindiniame kelyje prieš sankryžą įrengiamas 2.1 ženklas su 8.13 ženklu, o už sankryžos – 2.2 ženklas.

5.3.9. Reguliuojamose sankryžose 2.1, 2.4, 2.5 ženklai turėtų būti pastatyti arti pagrindinio šviesoforo, geriausia ant šviesoforo stulpo.

Pradėkime nuo 2.1 ženklo „Pagrindinis kelias“. Ženklas įrengtas kelyje, kuriame suteikiama nereguliuojamų sankryžų pravažiavimo pirmumo teisė.

Paveiksle sankryžos pavyzdys, prieš kurį įrengtas ženklas 2.1 „Pagrindinis kelias“.

Savęs patikrinimo klausimas: Sankryžoje reikia sukti į kairę, kam prireikus duoti kelią?

GOST R 52289-2004.

5.3.2 2.1 ženklas „Pagrindinis kelias“ įrengtas kelio ruožo pradžioje su pirmumo teise per nereguliuojamas sankryžas.

Gyvenvietėse prieš kiekvieną pagrindinio kelio sankryžą statomas ženklas. Prieš nereguliuojamas sankryžas, kuriose pagrindinis kelias eina tiesia linija, o sankryžoje yra ne daugiau kaip keturios eismo juostos, leidžiama įrengti 350x350 mm dydžio ženklą.

Gyvenamose vietovėse ženklas negali būti įrengtas priešingoje sankryžos pusėje prieš šalutinio kelio sankryžą su pagrindiniu.

Jei sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį, tai kartu su ženklu 2.1 „Pagrindinis kelias“ naudojama lentelė 8.13 „Pagrindinio kelio kryptis“.

Nuotraukoje pavaizduota sankryža, kurioje pagrindinis kelias keičia kryptį.

Savęs patikrinimo klausimas: Sankryžoje reikia toliau važiuoti į priekį, kam prireikus duoti kelią?

GOST R 52289-2004.

Ženklas 2.1 su 8.13 lentele įrengiamas prieš sankryžas, kuriose keičiasi pagrindinis kelias, taip pat prieš kompleksinio išplanavimo sankryžas. Gyvenvietėse ženklas 2.1 su lentele 8.13 įrengiamas prieš sankryžą, o už gyvenviečių – anksčiau 150-300 m atstumu iki sankryžos ir prieš sankryžą.

Kelių su keliomis važiuojamomis dalimis sankryžose ženklas įrengiamas prieš važiuojamųjų dalių sankryžas, kur galimas dviprasmiškas kelių pirmumo nustatymas.

Kitas pirmumo ženklas 2.2 „Pagrindinio kelio pabaiga“. Ženklas įrengtas kelio atkarpos, pažymėtos 2.1 ženklu „Pagrindinis kelias“, pabaigoje.

Paveikslėlyje 2.2 ženklas „Pagrindinio kelio pabaiga“ įspėja apie kelio atkarpos pabaigą, kurioje ji buvo pagrindinė.

GOST R 52289-2004.

5.3.3 2.2 ženklas „Pagrindinio kelio pabaiga“ įrengtas kelio atkarpos pabaigoje, kurioje praranda pagrindinio statusą.

Jei 2.1 ženklu pažymėtas kelias baigiasi prieš sankryžą su keliu, kuriuo suteikiama šios sankryžos pravažiavimo pirmumo teisė, tai 2.2 ženklas už gyvenviečių dedamas ant tos pačios atramos su 2.4 ženklu, anksčiau sumontuotu 8.1.1 arba 8.1.2, gyvenvietėse taškai - 25 m nuo sankryžos arba su 2.4 arba 2.5 ženklu. Už gyvenviečių ribų 2.2 ženklas gali būti iš naujo įrengiamas su 2.4 arba 2.5 ženklu, o gyvenvietėse - anksčiau su 8.1.1 lentele 50-100 m atstumu iki pagrindinio ženklo.

2.3.1 ženklas „Sankryža su šalutiniu keliu“ įrengiamas prieš visas sankryžas, už gyvenviečių ribų, keliuose, pažymėtuose 2.1 ženklais „Pagrindinis kelias“. Ženklas 2.3.1 neįrengiamas prieš kompleksinio išplanavimo sankryžas ir prieš sankryžas, kuriose keičiasi pagrindinis kelias.

Nuotraukoje ženklas 2.3.1 „Sankryža su šalutiniu keliu“, įspėjantis apie artėjimą prie sankryžos.

Savęs patikrinimo klausimas: Kiek metrų iki sankryžos, už gyvenvietės ribų, yra įrengtas ženklas 2.3.1 „Sankryža su šalutiniu keliu“?

Paveikslėlyje 2.3.6 ženklas „Šalinio kelio gretimas“ ir 8.1.1 lentelė.

Savęs patikrinimo klausimas: Apie ką informuoja 8.1.1 ženklas, įrengtas su 2.3.6 ženklu „Šalia šalutinio kelio“?

Ženklai 2.3.1 „Sankryža su šalutiniu keliu“ ir 2.3.2 – 2.3.7 „Prisijungimas su šalutiniu keliu“ ne tik nustato pirmenybę, bet ir įspėja apie artėjimą prie sankryžos.

GOST R 52289-2004.

5.3.4 Ženklai 2.3.1 „Sankryža su šalutiniu keliu“, 2.3.2-2.3.7 „Šalutinis kelias“ įrengiami už gyvenviečių prieš visas sankryžas 2.1 ženklu pažymėtuose keliuose. Ženklai neįrengiami prieš kompleksinio išplanavimo sankryžas ir priešais sankryžas, kuriose keičiasi pagrindinis kelias. 2.3.4-2.3.7 ženklai turi būti įrengti, jei kampas tarp pagrindinių ir šalutinių kelių ašių yra mažesnis nei 60°.

Už gyvenviečių ribų ženklai 2.3.1-2.3.7 įrengiami 150-300 m atstumu, gyvenvietėse - 50-100 m atstumu iki sankryžos. Esant poreikiui, 2.3.1-2.3.7 ženklus leidžiama įrengti kitu atstumu, šiuo atveju nurodytu 8.1.1 lentelėje.

5.3.5 Leidžiama neįrengti 2.1, 2.3.1-2.3.7 ženklų prieš kelių sankryžų išvažiavimus skirtingais lygiais, taip pat prieš sankryžas su asfaltuotu keliu su neasfaltuotais keliais, prieš sankryžas su išvažiavimais iš gretimų teritorijų į kelyje, jeigu visus išvardintus gretimų kelių ženklus dienos ir nakties metu pagrindiniu keliu važiuojančių transporto priemonių vairuotojai gali vienareikšmiškai atpažinti.

2.4 ženklas „Duoti kelią“, vairuotojas privalo duoti kelią kertamu keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Paveikslėlyje prieš sankryžą įrengtas ženklas 2.4 „Duoti kelią“.

Savęs patikrinimo klausimas: Ar privaloma sustoti prieš kertant važiuojamąsias dalis, nesant artėjančių transporto priemonių, pagrindiniame kelyje?

GOST R 52289-2004.

5.3.6 2.4 ženklas „Duoti kelią“ naudojamas nurodant, kad vairuotojas privalo duoti kelią susikertančiu keliu važiuojančioms transporto priemonėms, o jei yra lentelė 8.13 – pagrindiniu keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Ženklas įrengiamas prieš pat išvažiavimą į kelią konjugacijos kreivės pradžioje, išilgai kurios 2.1 arba 2.3.1-2.3.7 ženklai suteikė pirmumo teisę šioje sankryžoje, taip pat prieš išvažiavimus į greitkelį .

Ženklas įrengiamas prieš išvažiavimus iš neasfaltuotų kelių į asfaltuotą kelią, taip pat išvažiavimo į kelią iš gretimų teritorijų vietose, jei gretimų kelių ženklus gali dviprasmiškai atpažinti į pagrindinį kelią įvažiuojančių transporto priemonių vairuotojai šviesiu paros ir nakties metu. .

Sankryžose, kuriose keičiasi pagrindinis kelias, ir sudėtingo išplanavimo sankryžose 2.4 ženklas naudojamas kartu su 8.13 ženklu „Pagrindinio kelio kryptis“.

Nuotraukoje sankryža, kurioje reikia duoti kelią.

Savęs patikrinimo klausimas: Sankryžoje reikia toliau važiuoti į priekį, kam prireikus duoti kelią?

Keliuose, už gyvenvietės ribų paveikslėlyje žemiau), 2.4 ženklas „Duoti kelią“, įrengtas anksčiau su ženklu 8.1.1 ( išskyrus purvinus kelius), 150-300 m atstumu iki sankryžos, jeigu prieš sankryžą įrengtas ženklas 2.4.

Jeigu prieš sankryžą įrengtas 2.5 ženklas „Judėti nesustojus draudžiama“, tai 2.4 preliminarus ženklas naudojamas 8.1.2 lentelėje.

Paveikslėlyje įrengtas ženklas 2.4 „Duoti kelią“ su ženklu 8.1.1.

Savęs patikrinimo klausimas: Apie ką informuoja 8.1.1 ženklas, įrengtas su 2.4 ženklu „Duoti kelią“?

Kitas, svarbus pirmumo ženklas, 2.5 „Judėti nesustojus draudžiama“, draudžiama judėti nesustojus prieš stabdymo liniją.

Nesant sustojimo linijos, vairuotojas privalo sustoti prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą ir duoti kelią kertamu keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Jei ženklas 2.5 „Judėti nesustojus draudžiamas“ naudojamas kartu su ženklu 8.13 „Pagrindinio kelio kryptis“, vairuotojas privalo duoti kelią pagrindiniu keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

2.5 ženklas „Judėti nesustojus draudžiamas“ naudojamas tais atvejais, kai neužtenka įrengti 2.4 ženklą, nes neįmanoma užtikrinti kertamu keliu artėjančių transporto priemonių matomumo.

SVARBU! 2.5 ženklas „Judėti nesustojus draudžiamas“ įpareigoja vairuotoją sustoti prieš sustojimo liniją, neatsižvelgiant į transporto priemonių buvimą kertamoje kelyje, o jei jos nėra – prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą.

Pagal taisykles:

2.5 ženklas gali būti įrengtas prieš geležinkelio pervažą arba karantino postą. Tokiais atvejais vairuotojas privalo sustoti prieš stop liniją, o jos nesant – prieš ženklą.

Nuotraukoje pavaizduota nereguliuojama geležinkelio pervaža, su 2.5 ženklu „Judėtis nesustojus draudžiama“.

Savęs patikrinimo klausimas: Ar leidžiama toliau judėti nesustojus, nesant artėjančio traukinio?

GOST R 52289-2004.

5.3.7 2.5 ženklas „Judėti nesustojus draudžiamas“ skirtas vairuotojui sustoti ir duoti kelią sankryžoje važiuojančioms transporto priemonėms, o jei yra 8.13 ženklas – pagrindiniu keliu važiuojančioms transporto priemonėms.

Vietoj 2.4 ženklo įrengiamas 2.5 ženklas, jei neužtikrintas per kertamą kelią artėjančių transporto priemonių matomumas.

Ženklas įrengiamas prieš geležinkelio pervažas be palydovo, be šviesoforo, 10 m atstumu iki artimiausio bėgio tais atvejais, kai 50 m atstumu nuo artimiausio bėgio traukinio matomumo atstumas. yra mažesnė už 5 lentelėje nurodytą reikšmę.

Laikinąjį ženklą 2.5 leidžiama įrengti prieš perėjas, atliekant darbus perėjoje.

Įrengiant 2.5 ženklą prieš geležinkelio pervažą, preliminarus ženklas 2.4 su 8.1.2 lentele neįrengiamas.

Ženklas, 2.6 „Priešpriešinio eismo pranašumas“, draudžiama įvažiuoti į siaurą kelio atkarpą, jei tai trukdytų priešpriešiniam eismui. Vairuotojas privalo duoti kelią priešais atvažiuojančioms transporto priemonėms, esančioms siauroje vietoje arba priešais įvažiavimą į ją.

Ženklas, 2.6, skirtas organizuoti eismą tose vietose, kur transporto priemonėms neįmanoma arba pavojinga praleisti priešpriešinį eismą ( siauruose kelių ruožuose, tiltuose ir kt.) ir kelių remonto darbų metu.

Paskutinis iš svarstomų pirmumo ženklų 2.7 „Privalumas prieš priešpriešinį eismą“. Jis montuojamas siaurose kelio atkarpose, kuriomis važiuodamas vairuotojas pasinaudoja atvažiuojančiomis transporto priemonėmis.

Ženklas 2.7, kaip ir 2.6, gali būti įrengtas prieš kelio remonto aikštelę. Šiuo atveju 2.6 ženklas įrengiamas iš kitos pusės. Kartu reikėtų įrengti 2.6 ženklą ta kryptimi, iš kurios eina ne toks intensyvus transporto srautas.

GOST R 52289-2004.

5.3.10 2.6 „Priešpriešinio eismo pranašumas“ ir 2.7 „Priešpriešinio eismo pranašumas“ ir 2.7 „Priešpriešinio eismo pranašumas“ naudojami eismui organizuoti tose vietose, kur transporto priemonėms neįmanoma arba pavojinga praleisti priešpriešinį eismą (siauros kelių atkarpos, tiltų konstrukcijos, tuneliai ir kt.), su eismo intensyvumu, užtikrinančiu priešpriešinio šaligatvio savireguliavimą, visos atkarpos ir priešingo įvažiavimo į ją matomumą iš kiekvieno siauros kelio atkarpos galo.

Ženklai įrengiami prieš tilto konstrukcijas, kuriomis vykdomas dvipusis eismas, kai važiuojamosios dalies plotis mažesnis nei 6 m.

Kelių ruožuose su išilginiu nuolydžiu pirmenybė teikiama transporto priemonėms, kurios juda įkalne.

Ženklai įrengiami tiesiai prieš siaurą kelio atkarpą iš priešingų jos galų, o ženklas 2.6 su lentele 8.1.1 dedamas ir preliminariai ant tos pačios atramos su vienu iš ženklų 1.20.1-1.20.3.