Pogoste prometne kršitve. Najpogostejši prometni prekrški, ki nas jezijo

Število avtomobilov na cestah se vsako leto povečuje. To pomeni, da temu primerno narašča tudi število kršitev. Glavni dokument, ki ureja vedenje voznikov na cesti, so cestna pravila. Podrobno opisujejo obnašanje voznikov v dani situaciji ter pomen cestnih oznak in znakov. Katere so torej najpogostejše kršitve?

Statistika prometnih prekrškov v Rusiji

Kazalnike stanja varnosti v cestnem prometu v zadnjih nekaj letih lahko najdete na uradni spletni strani prometne policije Po teh podatkih se je zaradi kršitev prometnih pravil v Rusiji leta 2015 zgodilo 184.000 nesreč, leta 2016 173.694 nesreč in 120.617 leta 2017 (od septembra) prometna nesreča.

Vodijo se tudi uradni statistični podatki o številu prekrškov na cestah. Po teh podatkih so leta 2015 prometni policisti izdali 87,1 milijona nalogov za upravno globo v skupnem znesku 70,7 milijarde rubljev, leta 2016 pa se je število nalog nekoliko zmanjšalo in je znašalo 78,5 milijona (od tega je bilo 61 milijonov kršitev posnetih s kamerami). in 17,5 milijona, ki jih je osebno zabeležila prometna policija).

Natančno število prometnih prekrškarjev vsebuje obrazec št. 1-BDD, ki ga sestavlja državni prometni inšpektorat:

Najpogostejše so kršitve omejitve hitrosti, vožnja na nasprotni pas, vožnja v rdečo luč na semaforju, neuporaba varnostnega pasu in drugo. Globe za te kršitve so navedene v spodnjih razdelkih.

Neupoštevanje omejitve hitrosti

Po številnih poročilih in statistikah prometne policije je najpogostejša kršitev na področju prometa kršitev omejitve hitrosti. Za večino ruskih voznikov je običajna praksa, da prekoračijo dovoljeno hitrost. Tistih, ki tega kaznivega dejanja nikoli niso storili, praktično ni.

Po zadnjih spremembah za prekoračitev hitrosti v letu 2018 je predvidena naslednja odgovornost. Če je presežek v razponu od 20 do 40 enot, vozniku grozi globa v višini 500 rubljev. Od 40 do 60 - 1 - 1,5 tisoč rubljev, s ponovnim prekrškom med letom od 2 do 2,5 tisoč rubljev. Starejši od 60 let - od 2 do 2,5 tisoč rubljev ali odvzem pravic do šest mesecev, v primeru ponavljajoče se kršitve se obdobje odvzema podaljša na 1 leto. Vozniki, ki prekoračijo določeno hitrost za 80 ali več enot, bodo plačali največ - 5 tisoč rubljev, lahko ostanejo tudi brez dovoljenja do 6 mesecev. Hkrati je treba pojasniti, da če je bil prekršek posnet s kamerami, se takšna kazen, kot je odvzem vozniškega dovoljenja, ne uporabi. Nadomesti se z globo 5.000 rubljev.

Odhod na nasprotni pas

Zapeljati na nasprotni vozni pas z namenom prehitevanja ali izogibanja oviri je drugi najpogostejši prekršek. Odgovornost zanj je določena v čl. 12.15 prometna pravila. Torej, v skladu s tem členom je predvidena globa v višini od 1 do 1,5 tisoč rubljev za vožnjo na nasproti vozni pas ali tramvajske tire ob obvozu ovire. Če je bil namen izstopa prehiteti mimovozeče vozilo, se znesek globe poveča na 5.000 rubljev. Prav tako je vozniku lahko odvzeta pravica za obdobje od 4 mesecev do šest mesecev. Ponavljajoče se kršitve bodo povzročile 1-letni suspenz.

Govoriti po telefonu

Še en glavni prekršek. Mobilni telefoni so postali tako sestavni del našega življenja, da jih nekateri skoraj nikoli ne spustijo iz rok. In to med gibanjem lahko privede do najbolj žalostnih posledic. Po statističnih podatkih uporaba telefona med vožnjo brez uporabe posebnih brezžičnih komunikacijskih naprav poveča tveganje za nesrečo za 4-krat. Trenutno je za to kaznivo dejanje predvidena globa v višini 1,5 tisoč rubljev.

Vožnja skozi semafor

Glede na statistiko mestnih nesreč se od 20 do 30 % nesreč zgodi prav zaradi kršitve tega pravila. Najpogosteje voznik preprosto ne izračuna svoje moči in nima časa, da bi zdrsnil skozi križišče, medtem ko drugi udeleženci v prometu že začnejo izvajati manever. Za takšno kršitev je globa 1 tisoč rubljev. Ponavljajoča se kazniva dejanja znatno zvišajo. Znesek globe se poveča na 5 tisoč rubljev, vozniku pa se lahko tudi odvzame dovoljenje za največ šest mesecev. Druga različica te kršitve je prihod črte za zaustavitev. Vozniki bodo morali za to plačati 800 rubljev.

Vožnja pod vplivom alkohola

Druga pogosta težava ruskih voznikov je vožnja pod vplivom alkohola. Odgovornost za to dejanje se preverja skoraj vsako leto. Glede na tabelo glob za leto 2018 ta vrsta kršitve grozi z odvzemom pravic do 2 let in globo v višini 30 tisoč rubljev. Za voznika se lahko uporabi tudi upravni pripor do 15 dni, samo vozilo pa se lahko postavi na parkirišče.

Ko se ponovno zavežete, se odgovornost večkrat poveča. V tem primeru se globa poveča na 200-300 tisoč rubljev. Poleg tega lahko voznika doleti zaporna kazen do 2 let ali prisilno delo.

Parkiranje na napačnem mestu

Ta vrsta kršitve je zelo pomembna za prebivalce mest. Mnogi preprosto niso pozorni na znake prepovedi. Višina globe je tukaj v veliki meri odvisna od specifične lokacije vozila. Če voznik svoj avto postavi na mesta, rezervirana za invalide, bo moral plačati 5000 rubljev. V tem primeru se lahko avto odpelje z avtovleko še pred prihodom lastnika.

Če avto pustite na pločniku ali bližje 5 metrov od prehoda za pešce, bo znesek kazni 1000 rubljev, tako kot v prejšnjem primeru se lahko vozilo zadrži. Ta člen pa ne velja za prisilno zaustavitev. Voznik, ki moti druge udeležence v prometu, se kaznuje z globo 2000 rubljev. Njegov avto, če je potrebno, se lahko tudi evakuira.

Nepripet varnostni pas

Mnogi zelo pogosto zanemarjajo to zelo preprosto pravilo. Odgovornost za to predvideva naložitev globe v višini 1 tisoč rubljev. Poleg tega se lahko kazen naloži tako vozniku samemu kot potnikom.

Hkrati je treba otroke, mlajše od 12 let, prevažati s posebno zadrževalno napravo. Odgovornost za to kršitev predvideva naložitev globe v višini 3 tisoč rubljev.

Pomanjkanje politike OSAGO

Zaradi znatnega dviga cene police OSAGO se mnogim voznikom ne mudi z nakupom. Največ, kar jim grozi, je naložitev globe v višini 800 rubljev. Hkrati je odgovornost za primere, ko je polica še vedno tam, vendar je bila pozabljena doma, 500 rubljev.

Zaključek

Zgoraj so bile obravnavane najpogostejše vrste prometnih prekrškov v Rusiji kot celoti. Ti statistični podatki se lahko zelo razlikujejo glede na regijo. Tudi kršitve, ki so pomembne za velika mesta, so lahko absolutno netipične za provinco in obratno.

Strožje kazni za ponavljajoče se prometne prekrške pomagajo zaščititi druge udeležence v prometu pred verjetnostjo nesreče. Voznik, ki stori takšen prekršek, se sooča z zelo visoko globo ali odvzemom pravic.

Da bi ugotovili, kako dolgo ponavljajoča se kršitev prometnih pravil vodi do odvzema možnosti upravljanja vozila, je treba najprej razumeti, kaj to besedilo pomeni.

Ustrezna določba je precej jasno zapisana v čl. 4.6 zakonika o upravnih prekrških. Tu piše, da se osebi, ki je storila upravni prekršek, izreče izbrani ukrep kaznovanja od pravnomočnosti odločbe in velja skozi vse leto.

Odvisno od kazni je različno obdobje, v katerem je vozniku izrečen izvršilni ukrep. Torej, v primeru globe se leto šteje od trenutka plačila, v primeru odvzema pravic pa se leto šteje šele po izteku takšne omejitve.

Zelo pomembno je, da se vozniki znajo soočiti s tem, kar se šteje za ponavljajočo se kršitev prometnih pravil. Morda bo zavedanje o verjetnosti prejetja hujše kazni udeležencem v prometu pomagalo, da bodo čim bolj pozorni.

Kako se ugotovi ponavljajoča se kršitev?

Preden sestavi zapisnik, v primeru odkritja upravnega prekrška, prometnik prek dežurne enote ugotovi prisotnost enakih prekrškov, ki jih je voznik storil prej. Če so se zgodili takšni precedensi, potem prometni policist sestavi protokol, vendar odločba o naložitvi globe ni izdana. Dokumenti se predložijo dežurnemu oddelku, kjer se o zadevi sprejme ustrezna odločitev. Dokumente je mogoče poslati tudi na sodišče.

Možna je različica, ko se pregled ne opravi na kraju samem, ampak po predaji protokola dežurni enoti. Če se med pregledom izkaže, da je voznik med letom že storil enak prekršek, nato se o tem obvesti lastnika avtomobila in se glede na naravo kršitve sprejme dokončna odločitev.

Kakšna je nevarnost ponovitve prometnih prekrškov?

Številne ponavljajoče se kršitve prometnih pravil pomenijo odvzem pravice do upravljanja vozila. Trajanje takšne kazni bo odvisno od narave kaznivega dejanja. Če govorimo o ponavljajoči se kršitvi prometnih pravil v vinjenem stanju, potem pijan voznik je dolžan plačati 50.000 rubljev V redu. Obstaja tudi možnost 3-letne prekinitve. Hkrati prva kršitev iste narave stane voznika globo v višini 30.000 rubljev ali odvzem pravic za 2 leti.

Od 1. julija 2015 je kazen za večkratno kršitev prometnih pravil s strani pijanih voznikov postala strožja. Takšen prekršek se kaznuje z denarno kaznijo od 200.000 do 300.000 rubljev, poslali na prisilno delo za 480 ur ali celo v zapor za 2 leti.

Kar zadeva druge ponavljajoče se kršitve, člen 12.12 zakonika o upravnih prekrških določa, da Ponavljajoča se vožnja v rdečo luč lahko povzroči 4 ali 6-mesečno izključitev. Alternativna kazen je denarna kazen v višini 5.000 rubljev.

Kar zadeva vožnjo brez dovoljenja, je vožnja vozila lastnika avtomobila, ki mu je bilo odvzeto vozniško dovoljenje, grozila z globo do 30.000 rubljev.

V tabeli so opisani najpogosteje storjeni ponavljajoči se prekrški in zagrožena kazen v tem primeru.

Vrsta ponavljajoče se kršitve Obdobje diskvalifikacije Alternativna kazen Kateri člen ureja?
Vožnja skozi rdečo luč 4-6 mesecev Globa 5000 rubljev Umetnost. 12.12. del 3
Pomanjkanje prometnega dovoljenja za vozilo 1-3 mesece Globa 5000 rubljev Umetnost. 12.1 h.1
Vožnja v vinjenem stanju 3 leta Globa 50.000 rubljev Umetnost. 12.6. del 4
Napačen železniški prehod 1 leto — Umetnost. 12.10 h.3
Prenos nadzora na pijano osebo 3 leta Globa 50.000 rubljev Umetnost. 12.8. del 4
Prekoračitev hitrosti za več kot 60 km/h 1 leto Globa 5000 rubljev Umetnost. 12.9 h.7
Prekoračitev hitrosti za več kot 80 km/h 1 leto Globa 5000 rubljev Umetnost. 12.9 h.7
Odhod na tramvajske tire nasprotne smeri 1 leto — Umetnost. 12.12 h.5
Vožnja na nasprotni vozni pas na enosmerni cesti 1 leto Globa 5000 rubljev Umetnost. 12.16. del 3

Alternativna kazen je po presoji sodišča. Veliko je odvisno od narave kaznivega dejanja. Na primer, ponavljajoča se kazen za niansiranje bo veliko milejša od kazni za vožnjo pod vplivom alkohola.

Kako vrniti pravice po preteku določenega roka?

Vrnitev pravic po preteku obdobja odvzema ima svoje značilnosti. Za ponovno pridobitev dokumenta mora voznik opraviti teoretični izpit iz prometnih pravil. Vnaprej mora storilec plačati državno dajatev.

Ob tem je treba poudariti, da je opravljanje izpita obvezen postopek, ne glede na čas odvzema vozniškega dovoljenja.

sporne točke

Obstajajo situacije, v katerih je že minilo eno leto od storjenega prekrška, vendar prometni policist še vedno namerava predložiti dokumente za odvzem vozniškega dovoljenja. V tem primeru se morate obrniti na ustrezne organe. Pomembno je izhajati iz dejstva, da v skladu s čl. 4.6 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije rok veljavnosti enega prekrška ne sme presegati enega leta. Poleg tega mora voznik predložiti dokazila o tem.

Kako biti?

Ponavljajoča se kršitev prometnih pravil se zelo strogo kaznuje. Kot ukrep kazni se izreče denarna kazen ali odvzem pravic. Najbolj nevarno pa je, da lahko storitev enakega prekrška na cesti ogrozi življenja drugih. Da bi se temu izognili, morate biti čim bolj previdni in upoštevati uveljavljena prometna pravila.

Zanimalo vas bo:


10 komentarjev

    Dober večer.

    Povejte mi, leta 2018 sta bili dve globi po 500 rubljev za prekoračitev hitrosti za 22 in 25 km/h, pred kratkim sem prekoračil hitrost za 67 km/h.

    Ali gre pri slednjem za ponovno kršitev prvih dveh, saj sta dela 129. člena različna? Zadeva je šla na sodišče, ali lahko računam na globo?

    Zdravo!

    Situacija - lastnik avtomobila je ena oseba, druga pa upravlja. Vse kršitve so posnete s kamerami. Vprašanje je, kdo bo kaznovan? voznik ali lastnik.

    Pozdravljeni, prišla je kazen za člen 12.9ch6, prekoračitev hitrosti v NP 40-60km / h, sprejeta je bila odločitev o plačilu kazni 2000!

    1. kako naj razumem, da je ta globa glede na fotofiksacijo moja, kako točna je ta informacija

    2. ali moram zdaj plačati, ker nisem prepričan, da je ravno tako

    3. Pravilno sem razlagal zakon, da je zdaj ob ponovni kršitvi med letom odvzem pravic avtomatski (za koliko časa in s kakšno odločbo in v kakšni obliki)

    Hvala za podroben odgovor.

    Zakaj nam je terminal Sberbank dal popust za plačilo globe pred iztekom 20 dni, čeprav je bila ponovno kršena kršitev člena 12.9, del 3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, zdaj pa se je izkazalo, da globa je bila delno plačana ...?

Avtoportret ruskega voznika danes ni videti zelo predstavljiv: pogoste kršitve prometnih pravil, nizka kultura odnosov z drugimi udeleženci v prometu itd. Na žalost so to realnosti. Edini "žarek svetlobe v temnem kraljestvu" so tisti lastniki avtomobilov, za katere je spoštovanje prometnih pravil in vljuden odnos do drugih voznikov in pešcev prioriteta. Toda zaenkrat takih voznikov ni prav veliko in ne morejo vplivati ​​na celotno sliko.

Takšna lirična digresija vas samo pripravi na zelo resno temo pogovora - katera pravila na cesti se najpogosteje kršijo? Poleg tega se v tem članku seveda ne bomo zanašali na statistične podatke - so in vse kršitve so zabeležene. Vendar bomo poskušali pogledati na problem samo na podlagi vozniških izkušenj.

Vse kršitve so razvrščene po naraščajoči pogostosti njihove storitve. Preprosto povedano, najbolj "popularni" prometni prekrški so na dnu članka.

Torej, začnimo - katera pravila najpogosteje kršijo vozniki?

10. mesto. Prehitevanje po desni

Pravzaprav ne prav pogosta kršitev, zato je zasedla šele deseto mesto, a tudi dovolj nevarna, da se znajde na tem seznamu. Prehitevanje po desni tukaj pomeni prehitevanje po desni strani z uporabo bankine. videla? Ni jasno, iz kakšnih razlogov bi lahko voznik TO naredil. S strani je prehitevanje po desni videti kot nekaj nerodnega, nenavadnega. In razlog za prehitevanje po desni je lahko le en - nezadostna duševna razvitost lastnika avtomobila. Voznika, ki prehiteva po desni, čakata vsaj dve nadlogi: ena je lahko ob cestišču v obliki žebljev, stekla itd. Druga, najbolj nevarna, pa je napačna reakcija voznika, ki ga prehiteva na desno ob cesti.

9. mesto. Prečkanje polne (dvojno polne) markacijske črte

Prečkanje polnih oznak za številne voznike ni nemogoče, še posebej, če v bližini ni prometnih policistov ali kamer. Verjetno le redki kršitelji, ki prečkajo polno črto, pomislijo - zakaj je na tem odseku neprekinjena oznaka? Odgovor je preprost – to je najnevarnejši odsek ceste in s prečkanjem črte ogrožate sebe, sopotnike in druge udeležence v prometu. Pogosto presečišče polnih označevalnih črt povzroči čelno trčenje – najhujšo vrsto nesreče.

8. mesto. Nepravilna uporaba smernikov

Voznik, ki naredi kakršen koli manever, ne da bi prižgal smernike, ni voznik, ampak jezdec, ki zna samo voziti avto, ne pa tudi razmišljati. Vsi vedo - v cirkusu in medvedi vozijo motorje ...

Najpogosteje se »grešijo«, ne da bi vključili smernike, pri prehitevanju, predvsem pa pri prehitevanju počasnih vozil. Pri pravem vozniku roka sama, refleksno, vklopi smernik in tu sploh ne gre za izkušnje.

7. mesto. Ne dajanje prednosti pešcem

O interakciji med pešci in vozniki je bilo že veliko napisanega, a vse ostaja praktično nespremenjeno. Mnogi vozniki menijo, da se po cestišču lahko premikajo samo avtomobili, pešci pa tja ne sodijo. Zaostritev kazni za kršitev pravil prehoda na prehodih za pešce, če se obvezuje dati prednost pešcem, potem spravlja voznike v živce. Med čakanjem na pešca, da prečka ulico, voznik naredi "regas", se počasi približuje prehodu za pešce in s tem prisili pešca v napetost. Posledično se pešci pri prečkanju ulice počutijo zelo negotove. Še več, manjše kot je naselje, bolj se to čuti.

6. mesto. Nepravilna izbira mesta ustavljanja za prepovedni semafor

S to kršitvijo voznik ne upošteva zaporne črte in ustavi na poljubnem mestu na prepovednem semaforju. Včasih je postanek tako spontan, da pešci ne morejo prečkati ulice – manevrirati morajo med avtomobili.

5. mesto. Vožnja skozi semafor

Tu ne govorimo toliko o vožnji na rdečo luč na semaforju, čeprav takšno kršitev najdemo na naših cestah, ampak o vožnji na rumenem signalu. Če se spomnite pravilnika o cestnem prometu, tam piše, da je rumeni signal prepovedan in je po njem prepovedano voziti. Za mnoge voznike je rumena barva povezana z dovoljenim signalom in začnejo vožnjo pri rumeni luči.

Nič manj pogost je prehod železniških prehodov na rdečo luč. Predstavljajte si situacijo: pregrada se je dvignila in semafor še vedno utripa rdeče, vendar se je promet že začel premikati in prvi avtomobil praviloma vstopi na prehod pri rdečem signalu. Kaj lahko grozi kršitelju s to hudo kršitvijo Pravil? Dejstvo, da lahko pregrada, ko se dvigne, takoj začne padati. No, potem vam bo vaša domišljija zlahka povedala, kaj se lahko zgodi.

4. mesto. Ustavljanje ali parkiranje na mestih, kjer je to prepovedano

Izzove to kršitev, najprej, pomanjkanje določenih parkirnih mest. Zato se ta kršitev najpogosteje pojavlja v velikih naseljih. Čeprav nekateri udeleženci v prometu sploh niso pozorni na postavljene znake prepovedi ustavljanja ali parkiranja. Majhne kazni jih ne prestrašijo - in pogumno ustvarjajo nevšečnosti svojim sovoznikom in s tem otežujejo gibanje na splošno.

3. mesto. Neupoštevanje prednosti vozil

Dati prednost, dati prednost - to pomeni, da ne prisilite voznika avtomobila s prednostjo, da izvede kakršen koli manever s katerim koli svojim dejanjem. Manever lahko razumemo kot katero koli dejanje - zmanjšanje (povečanje) hitrosti, obračanje volana itd. To zahtevo pravil pogosto kršite, kar ustvarja neposredno nevarnost nesreče.

2. mesto. Kršitev pravil o lokaciji na cestišču

Ne, seveda, da morate pred zavojem zavzeti ustrezen položaj na cesti - vsi vozniki vedo in poskušajo izpolnjevati to zahtevo. Čeprav lahko pogosto vidite, kako se levo zavije v več tokovih hkrati - izgleda kot kaos ...

Najpogosteje lahko opazite naslednjo sliko: voznik mora voziti skozi križišče v smeri naprej ali zaviti desno. Toda ob gostem prometu ali ko se rodi prometni zastoj, je levi pas najbolj prost od vseh, s katerega vozniki zavijajo levo. Posebej nestrpni, ki jih je za prihranek časa kar nekaj, se križišču pripeljejo po levem pasu, potem pa se začne zabava ... Voznik prižge desni smernik in se poskuša zagozditi v promet na desni, med avtomobili, ki so "pošteno" branili svoj obrat. In to ni storjeno pravilno. Če ni mogoče najti vrzeli med avtomobili, potem se ta vrzel ustvari umetno, tako da se brez slovesnosti "reza" bližnji premikajoči se avtomobil.

Tukaj je treba opozoriti na pozitivne vidike. So vozniki, ki bolj cenijo tuj čas kot svoj in pogrešajo »pametno«. Mimogrede, avtobusi in trolejbusi se pogosto izkažejo za tako "okretne" ...

1 mesto. Kršitev omejitve hitrosti

Tovrstna kršitev je z razlogom zasedla prvo mesto na lestvici, saj je zelo razširjena. Težko se je držati omejitve hitrosti, če se celoten tok vozil giblje v prekršku.

Prometni znaki, ki omejujejo hitrost, so v očeh ruskega voznika svetovalne narave. Seveda ne za vsakogar - obstajajo spodobni vozniki, ki ne kršijo nobenega od zgoraj omenjenih pravil.

Na koncu tega članka bi rad dodal, da to gradivo ne trdi, da je končna resnica in temelji le na osebnih izkušnjah. Nekatere kršitve bi na primer lahko zamenjali, nekatere pa zamenjali. Če se z nečim ne strinjate, napišite v komentarje - skupaj lahko popravimo članek.

Od 1. septembra začnejo veljati spremembe zakonika o upravni odgovornosti, ki zaostrujejo kazen za prometne prekrške. Najnižji znesek globe se poveča petkrat - s 100 na 500 rubljev, poveča se tudi zgornja meja - s 5 na 50 tisoč rubljev. "RG" se je odločil razvrstiti najbolj "popularne" prometne prekrške.

1. Prehitra vožnja

"Kateri Rus ne mara hitre vožnje!". Dejansko v naši državi ni sprejeto upoštevanje omejitve hitrosti in velja za skoraj slabo obliko. Če obstajajo tisti, ki tega pravila niso nikoli kršili, potem jih je malo. Visoka hitrost na ne najboljših ruskih cestah je eden glavnih vzrokov nesreč. Poleg tega se po statističnih podatkih s povečanjem hitrosti resnost posledic nesreč eksponentno povečuje.

Od 1. septembra se bo prekoračitev določene hitrosti za več kot 20, vendar ne več kot 40 km / h končala za voznika z globo 500 rubljev, od več kot 40, vendar ne več kot 60 km / h - 1- 1,5 tisoč rubljev, več kot 60, vendar ne več kot 80 km / h - 2-2,5 tisoč rubljev. Poleg tega, če ste prekoračili hitrost za 80 km / h, boste morali plačati 5 tisoč rubljev in se posloviti od pravic za eno leto.

Foto: Igor Yakunin / RIA Novosti www.ria.ru.

2. Zavijanje s svojega pasu

Tudi v avtošoli poskušajo vsem voznikom začetnikom sporočiti, da morajo pred zavijanjem zavzeti skrajni položaj na cesti. Toda v praksi se pogosto zgodi drugače. Običajno je pas, s katerega se zavija, najbolj obremenjen, zato tisti posebej spretni poskušajo manevrirati z drugega ali celo tretjega pasu. Tako odrežejo voznike, ki so se pošteno branili, in ustvarijo izredne razmere.

Takšna kršitev pomeni globo od 500 rubljev do 1500 rubljev, odvisno od prometnih znakov in oznak.


Foto: Vladimir Pesnya / RIA Novosti www.ria.ru.

3. Odhod na prihajajoči vozni pas

Ena najnevarnejših kršitev. Tudi ljudje, ki so daleč od pravil prometnih pravil, razumejo, da je skoraj vsak izvoz na prihajajoči vozni pas manever, ki predstavlja nevarnost za življenje in zdravje udeležencev v prometu. Pogosto križišče polnih označevalnih črt povzroči čelno trčenje - najhujšo vrsto nesreče, pri kateri so možnosti za preživetje minimalne.

Odhod na nasprotni vozni pas se kaznuje z globo pet tisoč rubljev ali odvzemom pravic za obdobje od 4 do 6 mesecev. Lani je zaradi te kršitve 175.000 ljudi postalo pešcev.


Fotografija: www.youtube.com.

4. Ustavljanje ali parkiranje na napačnem mestu

Glavna težava velemest in velikih mest. Vozniki ignorirajo znake in parkirajo svoje avtomobile, kjer lahko. Tako delajo težave tako »kolegom« kot tudi pešcem, ki jim avtomobili pogosto onemogočajo normalno gibanje. Trenutno je za nepravilno parkiranje predvidena globa od 500 do 3 tisoč rubljev. Slednja kazen se uporablja samo v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu (v zveznih mestih).


Foto: ITAR-TASS / Valery Matytsin.

5. Prehitevanje

V zadnjem času so na cestah vse pogosteje začeli ignorirati pravilo, ki pravi, da se sme prehitevati le po levem pasu. Prehitevanje ob robu ceste je nevarno, saj večina voznikov ne obvlada desne strani avtomobila, ko vozi po zunanjem pasu. Poleg tega se voznik, ki se odloči za tako tvegan podvig, sooči s težavami ob cesti v obliki žebljev, stekla, gum ali razbitih tovornjakov.


Foto: Ilya Varlamov / Photoxpress.

6. Uporaba telefona med vožnjo

Nihče ne more dobro delati več stvari hkrati: voziti avto z eno roko, opazovati situacijo na cesti in komunicirati po telefonu. Pred kratkim so ameriški znanstveniki izvedli poskus, katerega rezultati so impresivni. Pogovarjanje po mobilnem telefonu med vožnjo poslabša reakcijo osebe na enak način kot popiti vrček piva pred potovanjem. Avtomobilist morda ne reagira na rdečo luč na semaforju, na pešce, ki prečkajo cesto, lahko preprosto pozabi, kam mora iti.

Po statističnih podatkih imajo vozniki, ki med vožnjo uporabljajo mobilni telefon, štirikrat večjo možnost nesreče. Od 1. septembra vas lahko za telefoniranje brez naprave za prostoročno telefoniranje doleti kazen v višini 1,5 tisoč rubljev.


Foto: Sergey Pyatakov / RIA Novosti www.ria.ru.

7. Vožnja skozi semafor

Ta kršitev je ena najresnejših in najpogostejših. Izraz "prepoved prometne signalizacije" pomeni rdečo in rumeno barvo. Pod slednjim lahko vozite le v primerih, ko bo moral voznik nenadno zavirati, da se popolnoma ustavi.

Križišča so med najbolj urgentnimi elementi mestnega omrežja. Predstavljajo večino trkov avtomobilov - 20-30% vseh nesreč. In v bistvu se te nesreče dogajajo prav zato, ker vozniki ne upoštevajo prepovedanega znaka semaforja.

Od prvega dne jeseni vam bodo za to kršitev odvzeli 1.000 rubljev, če vas bodo spet ujeli pri tem, boste morali plačati 5.000 rubljev ali izgubiti pravice za obdobje od 4 do 6 mesecev.


Foto: Sergej Kuksin / RG.

8. Neupoštevanje prednosti pešcev

Odnos med vozniki in pešci je posebna tema za pogovor. Avtomobilisti so večinoma odklonilni do tistih, ki se ne vozijo na štirih kolesih, ampak se premikajo z lastnimi nogami. Nekateri celo verjamejo, da se po cesti lahko vozijo samo avtomobili. Da, v Rusiji so postali bolj spoštljivi do pešcev kot na primer v 90. letih, a tudi zdaj imamo prostor za rast. V Evropi ima tisti, ki stopi na »zebro«, res prednost pri gibanju. Ni mu treba hitro očistiti cestišča.

Da bi ruski vozniki resnično spoštovali pešce, je globa, ki je od 1. septembra narasla na 1500 rubljev.


Foto: Vitalij Ankov / RIA Novosti www.ria.ru.

9. Vožnja pod vplivom alkohola

Vsi vedo, da je vožnja pod vplivom alkohola pravi zločin. A hkrati se še vedno najdejo tisti, ki menijo, da zakon ni bil pisan zanje. Če naša oseba začne piti, je ne moremo ustaviti. In potem vozi. Samo po Moskvi se vsak dan vozi vsaj 7,5 tisoč pijanih. Statistični podatki kažejo, da v Rusiji 20% prometnih nesreč povzročijo vinjeni vozniki. Lani so zaradi vožnje v vinjenem stanju odvzeli pravice več kot 400.000 ljudem. Impresivne številke. Toda o potrebi po strožjem kaznovanju pijanih voznikov so resno razpravljali šele po veliki nesreči v Moskvi na ulici Minsk 22. septembra 2012, ko je umrlo sedem ljudi.

Po novem zakonu se bodo pijani vozniki soočili ne le z globo v višini 30.000 rubljev, temveč tudi z odvzemom pravic od 1,5 do 2 let. V primeru ponavljajoče se kršitve 50 tisoč rubljev in 3 leta brez licence.


Foto: ITAR-TASS / Vladimir Smirnov.

10. Nepravilna uporaba smernikov

Kultura vožnje v Rusiji še ni na najvišji ravni. Eden od dokazov za to je nenaklonjenost mnogih voznikov, da se spomnijo, da je treba vsako prenovo na cesti prikazati drugim udeležencem v prometu s pomočjo smernikov. S tem grešimo vsi vozniki, ne glede na znamko avtomobila, spol in socialni status.

Globa za to kršitev se je povečala s 100 rubljev na 500. Vendar to verjetno ne bo pomagalo izboljšati položaja. Navsezadnje prometni policisti redko kaznujejo voznike za ta prekršek.


Foto: Ruslan Krivobok / RIA Novosti www.ria.ru.

Spoštovanje prometnih pravil je pomemben pogoj za varnost vseh udeležencev v procesu: voznikov in potnikov vozil, kolesarjev in pešcev.

Prometne kršitve (to so cestna pravila) so različne, glede na njihovo vrsto in resnost lahko lastniki avtomobilov zanje nosijo takšno odgovornost kot upravno (globe ali odvzem pravic) ali celo kazensko kazen.

Kako in za kaj je lahko kaznovan voznik prekršek?

Kaj so prometna pravila? Zgodovina ustvarjanja

Pravila ceste so se pojavila že davno, njihov prototip je nastal v starem Rimu skupaj s prvim prevozom. Toda uradni začetek njihovega rojstva je pojav v Londonu leta 1868 prvega semaforja za nadzor vozil po ulicah prestolnice. Od leta 1909 so začeli razpravljati o mednarodnih pravilih za organizacijo prometa na cestah sveta..

SDA v Rusiji je niz določenih zahtev za prevoz in osebe, ki ga upravljajo.

Oblikovanje temeljev varnosti v cestnem prometu se je začelo pod Petrom 1, leta 1920, vozniška pravila v Moskvi so že omenjala vozniško dovoljenje, vendar je ta normativni akt dobil svojo znano obliko do leta 1968, nato pa so bile v dokumentu narejene le spremembe.

Zakaj je treba upoštevati prometna pravila in kaj grozi, da jih kršimo?

Jasno je, da upoštevanje enakih pravil za vse udeležence v prometu omogoča zagotavljanje varnosti, vzdrževanje reda in upravljanje prometnih tokov brez večjih posegov.

Kršitev prometnih pravil ogroža predvsem kršitelja samega - tvega svoj avto in zdravje, vendar je kazen lahko precejšnja.

Voznike pogosto skrbijo takšna vprašanja - "Kakšna bo kazen za nepripet varnostni pas za voznika, odraslega potnika ali otroka?", "Kršitev pravil za prevoz otrok: kakšno odgovornost bo moral nositi voznik?" in »Kako ga lahko uporabljam in kaj se zgodi, če kršim pravila?« Obstaja še veliko drugih prometnih prekrškov, ki jih voznik lahko stori med vožnjo.

Najprej morate jasno razumeti kakšno odgovornost bodo morali nositi vozniki:

  1. Kadar storilec povzroči hudo telesno poškodbo ali povzroči smrt žrtev v nesreči, pa tudi ponavljajočo se vožnjo v pijanem stanju ali zavračanje pitja alkohola - kazenska odgovornost do zaporne kazni.
  2. Pri povzročitvi lahkih telesnih poškodb in povzročitvi škode na vozilu in lastnini žrtev - upravna odgovornost, vključno z globo, aretacijo avtomobila ali odvzemom vozniškega dovoljenja.

Bolje je, da ne storite nobenih prekrškov in da v praksi ne ugotovite, kako humano ali strogo je sodišče do malomarnih lastnikov avtomobilov.

Katere vrste prometnih prekrškov so zajete v kazenskem zakoniku Ruske federacije?

Še posebej za kršitelje teh pravil v kazenskem zakoniku je 264. člen in njegove določbe vsebujejo naslednji seznam kazni:

  1. Za hude telesne poškodbe, povzročene v nesreči- zaporna kazen do 2 let, če je voznik vinjen, se možna kazen poveča na 4 leta.
  2. Za smrt žrtve nesreče- zaporna kazen do 5 let, če je bil lastnik avtomobila pred tem pijan, pa do 7 let.
  3. Zaradi povzročitve smrti iz malomarnosti v nesreči- do 7 let oziroma do 9 let, odvisno od stanja voznika.

1. julija 2015 je bil uveden tudi dodaten člen 264.1 Kazenskega zakonika Ruske federacije, posvečen vprašanju, kaj grozi vozniku, da vozi v pijanem stanju? Na splošno z alkoholom so šale slabe, kazenska odgovornost pa nastopi tudi brez nesreče v naslednjih primerih:

  • dobil "odvzete" pravice, ki so jih prej izgubile zaradi zastrupitve z alkoholom;
  • ponovna uporaba alkohola med vožnjo - v 1 letu po zadnji kršitvi;
  • obsodba zaradi nesreče v vinjenem stanju in v 3 letih po prestani kazni za to kaznivo dejanje.

Za tako ponavljajočo se kršitev prometnih pravil, kot je pridržanje v pijanem stanju, lahko kršitelj prejme do 2 leti zapora ali denarno kazen v višini (v višini) od 200 do 300 tisoč rubljev.

Nima več vozniškega dovoljenja, a kazen bo precej stroga.

Ponavljajoč prometni prekršek: oteževalna okoliščina?

Če obstoječa kazen na noben način ne vpliva na vedenje voznika, lahko govorimo o ponavljajoči se kršitvi prometnih pravil.

V skladu z odstavkom 1.2 čl. 4.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije Oteževalna okoliščina upravnega prekrška je ponovna storitev prometnega prekrška v obdobju, ko se oseba šteje za kaznovano.

Isti zakonik določa, da je tako obdobje 1 leto od dneva izvršitve odločbe o prekršku. Če ste torej storili: so lahko predpisane kazni višje, če to storite med letom. Podobno je z vsako drugo "kronično" kršitvijo prometnih pravil.

Tako se ponovna vožnja v vinjenem stanju kaznuje v največji možni meri - do kazenskega pregona, tudi če ni bilo žrtev in nesreč, voznik pa je bil v času, ko je veljala prejšnja kazen, preprosto dvakrat zadržan na cesti.

Kaj so dokazi o prometnem prekršku?

Kot dokaz o zakonitosti dejanj inšpektorja prometne policije lahko služi naslednje:

  1. Foto in video materiali neposredno postopek kršitve (dovoljeno je to popraviti s posebnimi napravami).
  2. Shema incidentov sestavljen na kraju samem.

Prometni policist ugotovljene kršitve vnese v zapisnik in po potrebi pozove priče, da se podpišejo. Te dokaze je mogoče izpodbijati s protiukrepi.- zagotavljanje prič, katerih podatke je možno vnesti tudi v zapisnik, video snemanje iz drugih zornih kotov, zvočni posnetek pogovora s prometnikom. Nestrinjanje z vsebino obtožbe lahko podate sodno in izvensodno v 10 dneh po prejemu sklepa.

Ugotovite dejstvo kršitve in sestavite zapisnik(odlok) o upravnem prekršku prometnih pravil ne samo predstavniki oblasti odgovorni za red na cestah (vključno z VAI), ampak tudi okrožni policisti, pa tudi zaposleni v drugih organih pregona.

Vendar pa se njihova moč razteza le na omejen seznam kaznivih dejanj (člen 23.3 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije), v drugih primerih pa mora poklicati ekipo prometne policije. Zdaj veste, ali lahko lokalni policist izda globo za prometne prekrške.

Pojma "subjekt" in "objekt" prometnih prekrškov

Predmet kršitve prometnih pravil je javni red, kot tudi premoženje in interese ljudi, in kar je najpomembnejše - njihovo varnost.

Subjekt je posameznik, pravna oseba in uradna oseba, ki upravlja vozilo in je odgovorna za njegovo varno delovanje, ali drugi udeleženci v prometu, ki so postali povzročitelji nesreče ali preprosto ne upoštevajo pravil.

Statistika kršitev

Najpogosteje so predmet prekrškov na področju cestnega prometa vozniki osebnih vozil – med njimi v skupnem deležu (okoli 29 milijonov kršitev) dosega 78 %, vozniki tovornjakov in avtobusov – 9 oziroma 3 %, pešci – 8 %. , delež ostalih (vozniki motornih vozil in vozil z lastnim pogonom, potniki) pa predstavlja še 1 % neupoštevanja predpisov.

In tudi več kot 31 milijonov odstopanj od prometnih pravil avtomatsko posnamejo posebne kamere in potem lastniki avtomobilov prejmejo "pisma sreče", ki zahtevajo plačilo globe.

Tipični primeri dovoljenih kršitev

Najpogostejše težave, ki skrbijo številne voznike, so:


Ali obstaja amnestija za kršitve?

Amnestija pomeni odvzem odgovornosti tistih, ki niso posebej nevarni kriminalci.

Takšno odpuščanje je običajno omejeno na pomemben datum- obletnica zmage, na primer.

Leta 2015 je bila predlagana uporaba amnestije za kršitelje prometnih pravil in neplačnike glob. Ampak to pobuda ni bila odobrena.

Zdaj poslanci niso opustili ideje, da bi prometne kršitve vključili v obseg amnestije in lahko sprejmejo ustrezen predlog zakona, vendar obstaja možnost, da se ne bodo več vrnili k razpravi o tem vprašanju.

Lahko se izognete odgovornosti in ne plačate globe, če se izvršilni list o kazni nekje izgubi za dve leti ali več. Zastaralni rok za take dokumente je potekel in po 2 letih ni več mogoče kaznovati za prometne prekrške.

To je samo v tem obdobju ni priporočljivo prečkati prometnih policistov in sodnih izvršiteljev - takrat bo globa zadržana, vozilo je na kraju popolna aretacija, sam lastnik avtomobila pa ne bo izpuščen iz države. V tem celotnem obdobju bo kršitelj omejen tudi na druge načine, vključno z možnostjo registracije avtomobila ali podaljšanja potečenih pravic.

Kdaj se prometni prekrški NE kaznujejo?

Obstaja več situacij, ko je lahko kršitelj prometnih pravil kaznovan. Na primer, lastnik avtomobila bo na sodišču dokazal, da je inšpektor prometne policije nepravilno opravil vse formalnosti pri sestavljanju protokola in ugotavljanju kršitve, ni upošteval potrebnih predpisov in postopkov.

In obstaja še ena možnost, da ne bodo kaznovani - dokazati, da so ravnali v okviru skrajne nuje ( Umetnost. 2.7 Upravni zakonik Ruske federacije). Če na sodišču potrdite obstoj takšne potrebe, lahko izpodbijate kazen za svoja nezakonita dejanja. Takšna situacija je priznana kot skrajna, ko bo slepo upoštevanje pravil ceste škodilo zdravju ali življenju državljanov:

Sodišče se lahko strinja, da je imel voznik prav, prečkanje dvojnega polnega voznega pasu ali vožnja na nasproti vozni pas, če je to omogočilo izogibanje nesreči.

Preučeno bo ob upoštevanju olajševalnih okoliščin.

Ko zdravnik ustavi svoj avto na mestu, kjer je parkiranje prepovedano, da bi pomagal osebi, ki ji je na ulici postalo slabo, lahko dokaže, da je bila kršitev nujno potrebna.

Potem vprašanje, kakšno globo bo voznik prejel v primeru, zanj ne bo pomembno.
Ali pa je motorist zapustil kraj nesreče, da bi ponesrečence odpeljal v bolnišnico, in ne čakal na prometne policiste in pravilno prijavil dogodek.

Nemogoče pa se je izogniti odgovornosti, če ste morali voziti v pijanem stanju., na primer, da bi pacienta nujno odpeljali k zdravniku (lahko pokličete rešilca) ali imeli čas za dostavo sorodnika na letališče (lahko naročite taksi). Zato morate jasno razumeti, kdaj je potreba po kršitvi prometnih pravil posledica skrajne potrebe, vaša dejanja pa bodo odpravila nevarnost za življenja drugih in jih ne bodo še bolj tvegala.