Plavajoča jedrska elektrarna Akademik Lomonosov Rusija: fotografija in video. Plavajoča jedrska elektrarna: udeleženci projekta, vsi za in proti

Plavajoča jedrska elektrarna "Akademik Lomonosov" je projekt mobilnih transportnih energetskih enot majhne zmogljivosti. To je šele prvi agregat, ki je del celotne plavajoče jedrske elektrarne. Že leta 2019 naj bi priplula v severno pristanišče Pevek. Glavni namen tega bloka je nadomestiti jedrsko elektrarno Bilibino in CHPP Chaunskaya.

namen

Plavajoča jedrska elektrarna v Peveku naj bi prebivalcem Čukotke zagotavljala toploto in elektriko. Delujoča jedrska elektrarna Bilibino in CHPP Chaunskaya bosta razgrajeni, saj se njuna življenjska doba izteka zaradi zastarele opreme. Seveda bi bilo možno zgraditi novo jedrsko elektrarno na Čukotki, a zaradi močnih zmrzali je to drago in težko izvedljivo. Namesto tega se po naročilu ruske družbe Rosatom gradi plavajoča jedrska elektrarna. Ta ideja je ležala na površini, saj je enostavnejšo zgraditi pogonsko enoto v normalnih pogojih kot v permafrostu. Že dokončane bloke je mogoče prepeljati po vodi v oddaljena mesta, jih tam privezati in lokalnim prebivalcem zagotoviti elektriko. Iz teh pogonskih enot se lahko napajajo tudi naftne in plinske ploščadi ter podjetja.

Poleg tega je plavajoča jedrska elektrarna sposobna zagotoviti prebivalcem in podjetjem toplotno energijo ter razsoljevanje morske vode. Dnevno je mogoče predelati od 40 do 240 kubičnih metrov morske vode, ki postane sveža in primerna za uživanje. Vse to omogoča dvig industrijskega potenciala regij in celo privabljanje naložb z znižanjem stroškov električne energije.

ladja kot mesto

Plavajoča jedrska elektrarna "Akademik Lomonosov" je ogromna ladja velikosti 12-nadstropne zgradbe in dolžine 144 metrov. Lahko ga primerjamo z majhnim mestom. Na ladji so namesto zapletenih ulic labirinti hodnikov, namesto mestne hiše je tukaj osrednja postaja - iz nje se nadzorujejo tehnološki procesi. Namesto hiš na ladji so udobne enoposteljne kabine za osebje. Za vodstveno osebje so predvidene tudi pisarne.

Tudi na tej plavajoči jedrski elektrarni so družabni objekti: knjižnica, športna in fitnes soba, savna, pa tudi posebna novinarska soba za komuniciranje z novinarji.

Skupno je na ladji 96 članov posadke, ki tri mesece delajo rotacijsko. Ta shema delovanja je standardna in se uporablja na številnih velikih ladjah, ki so več mesecev na morju.

Stroški in udeleženci projekta

Stroški prve enote plavajoče jedrske elektrarne so znašali 16,5 milijarde rubljev. To vključuje vse: gradnjo, opremo, reaktorsko elektrarno, ustvarjanje posebnih obalnih objektov za privez ladje. Če iz tega zneska zavržemo vse nepotrebne, potem bo cena "čiste" plavajoče elektrarne 14,1 milijarde rubljev. Posledično je bilo 2,4 milijarde rubljev porabljenih za gradnjo hidravličnih in obalnih struktur, ki so prav tako potrebne za zagotovitev delovanja plovila.

V projektu sodelujejo naslednja podjetja:

1. Rosatom je stranka.
2. Atomenergo je projektant plavajoče jedrske elektrarne.
3. OAO "Baltiysky Zavod" - proizvajalec.
4. Proizvodnjo turbin je prevzela tovarna turbin Kaluga.
5. Za dobavo reaktorskih naprav je bil odgovoren OKBM po I. I. Afrikantovu.

Načrti za prihodnost

Treba je opozoriti, da projekt plavajoče jedrske elektrarne v Sankt Peterburgu, če bo uspešen, postane zelo obetaven. Številne države čakajo na začetek delovanja te postaje, da bi ugotovile njeno učinkovitost in izvedljivost uporabe doma. Podjetje Rosatom je že leta 2002 podpisalo izjave o izgradnji plavajočih jedrskih elektrarn za uporabo v Viljučinsku (Kamčatka), Dudinki (Tajmir) in Peveku. Prav tako naj bi se ti "plavajoči čolni" pojavili v Jakutiji in na Krasnojarskem ozemlju.

Varnost

Glede na »tovor« na krovu takšne plavajoče postaje je vprašanje varnosti eno najbolj perečih. Morda je vredno začeti z dejstvom, da obogatitev goriva, ki se uporablja v plavajoči pogonski enoti, ne presega ravni, ki jo je določila IAEA. Posledično so vse postaje ustvarjene v ozkih okvirih mednarodnega prava.

Drugo aktualno vprašanje je odpornost plavajoče naprave na naravne vplive. Tornadi, cunamiji, močan veter – vse to mora prenesti lebdeča jedrska elektrarna. OKBM, imenovan po Afrikantovu, ima tehnologije za izdelavo jedrskih naprav, ki bodo vzdržale vse naravne dinamične obremenitve. Te tehnologije so bile uporabljene za izdelavo plavajoče jedrske elektrarne. Posredno potrditev tega so jedrske reaktorske elektrarne križarke Kursk. Zdržali so močno eksplozijo, nato pa poskrbeli za umik reaktorja in ga vzdrževali v varnem stanju, zaradi katerega radioaktivne snovi niso uhajale v okolje.

Kot vsaka druga postaja je tudi plavajoča agregat zasnovana z varnostno rezervo, ki presega možne obremenitve na območju, kjer je predvideno delovanje agregata. Upoštevane so tudi obremenitve, ki so lahko domnevno posledica trka z drugim plovilom ali obalnim objektom.

Na splošno se v flotah Rusije, ZDA, Kitajske, Francije in Anglije uporablja na stotine ladij z jedrskimi elektrarnami. Ledolomilci, letalonosilke, križarke, podmornice - mnoge od teh ladij so opremljene z jedrskimi elektrarnami in imajo sedež v pristaniščih, ki se nahajajo v bližini večjih mest.

Storitev

Kar zadeva popravilo in ponovno polnjenje goriva, se vse te operacije izvajajo v Rusiji z vključevanjem specializiranih podjetij, ki se ukvarjajo s tehnološkim vzdrževanjem jedrskih ladij. Vključujejo usposobljene strokovnjake, sama podjetja pa imajo potrebno opremo za servisiranje ladij.

Ko bo agregat služil 40 let, ga bodo zamenjali z novim. Stari blok se vrne v specializirano podjetje, kjer se ga odstrani. Posledično ne bo več nevarnih materialov in snovi, ki bi lahko škodile okolju in ljudem.

Kdo je proti plavajoči jedrski elektrarni?

Tako kot mnogi drugi ambiciozni projekti so okoljevarstveniki slabo sprejeli idejo o "plavajočem Černobilu". Ne samo, da takšne ideje ne pozdravljajo, menijo, da je ob tako močnem reaktorju nevarno ostati na površju. Strokovnjaki, ki sodelujejo pri tem projektu, trdijo, da nevarnosti ni, saj jedrske ladje plujejo že vrsto let in ni prišlo do nobene katastrofe. Toda aktivisti vztrajajo pri svojem in kot argument navajajo dejstvo, da so bili parametri reaktorjev plavajoče naprave spremenjeni v primerjavi s parametri reaktorjev, ki se uporabljajo na ledolomilcih, križarkah itd. Predvsem reaktorji plavajočih jedrskih elektrarn imajo večjo sredico in bodo delovali v težjih pogojih, deklarirana 40-letna življenjska doba pa presega dovoljeno življenjsko dobo tovrstnih reaktorjev. Zato mnogi okoljevarstveniki priznavajo, da se v Pomorju pripravlja velik jedrski poskus, ki bi se lahko končal škodljivo ne le za te regije, ampak za celotno Rusijo.

Protestu se je pridružil tudi Greenpeace, ki je na svoji spletni strani objavil ogromen seznam nesreč na ladjah z reaktorskimi napravami. Seznam je bil impresiven, sestavljen pa je bil na podlagi dostopnih javnih virov. Ta seznam vključuje več kot 100 nesreč, ki so se zgodile na ladjah, vključno z nesrečami z izpusti radioaktivnih snovi v okolje.

Odpadki

Ekologi so prepričani, da se Rusija skriva za problemi oskrbe oddaljenih regij z energijo za gradnjo plavajočih jedrskih reaktorjev, ki jih bodo v prihodnosti najemali v tujini. Hkrati obstaja velika verjetnost, da bo Rusija prevzela tudi vzdrževanje, vključno z odlaganjem izrabljenega jedrskega goriva. Barka z jedrskim gorivom, ki je odplula iz Severodvinska, se bo čez 40 let vrnila kot veliko odlagališče jedrskih odpadkov. Če se bo proizvodnja takšnih jedrskih elektrarn začela, bo zelo kmalu prišlo do težave z odlaganjem izrabljenega goriva, ki ga bo težje zakopati kot klasično gorivo iz kopenskih jedrskih elektrarn.

visoki stroški

Sergej Krysov, namestnik generalnega direktorja Rosatoma, je prej povedal, da je cena ene kWh, proizvedene v plavajoči jedrski elektrarni, 1,5 rublja. To je veliko ceneje od stroškov kWh, pridobljenih s kurjenjem plina ali premoga na skrajnem severu, saj ceno električne energije oblikuje predvsem transportna komponenta.

Generalni direktor Malaya Energetika priznava, da je v primerjavi s kopenskimi jedrskimi elektrarnami strošek proizvodnje ene kWh na plavajoči postaji veliko dražji, vsekakor pa je cenejši od uporabe fosilnih goriv na skrajnem severu. Omeniti velja, da pri stroških gradnje plavajoče jedrske elektrarne niso bili upoštevani stroški odlaganja izrabljenega goriva, ki ga bo treba zakopati čez 40 let. Glede na te stroške je možno, da bo cena za proizvodnjo ene kWh električne energije veliko višja od cene ene kWh z uporabo plina ali premoga.

Vendar zdaj nihče ne bo plačal in upošteval stroškov odlaganja. Povsem mogoče je, da bodo v 40 letih izumljene poceni tehnologije recikliranja. Prav tako je mogoče oblikovati metode za ponovno uporabo izrabljenega jedrskega goriva.

Končno

Na svetu sta le dve plavajoči jedrski elektrarni. Prvo so leta 1961 nameravali zgraditi Američani, a so jo že leta 1976 zaradi ekonomske neučinkovitosti in nevarne uporabe razgradili. "Akademik Lomonosov" je trenutno edina delujoča plavajoča jedrska elektrarna, ki je zelo dobra rešitev za oskrbo z električno energijo oddaljenih severnih regij Rusije. Sčasoma bo uporaba teh "mobilnih baterij" omogočila razvoj industrije in povečala zmogljivost obstoječih podjetij v oddaljenih regijah, kjer prej tega ni bilo mogoče storiti zaradi visokih stroškov ali pomanjkanja električne energije.

Sredi avgusta letos je postalo znano, da prva plavajoča elektrarna PEB-1 na svetu ne bo zgrajena v Severodvinsku, ampak v Sankt Peterburgu. Vlada Ruske federacije je prekinila splošno pogodbo s tovarno Sevmash in sklenila novo z Baltsko tovarno, rok projekta pa je bil prestavljen z leta 2010 na 2011. Motivacija za takšno rokado je preprosta: Sevmash je v zadnjem času postal zelo zaposlen z vojaškimi naročili: govorimo o oblikovanju skupine jedrskih podmornic nove generacije v zelo bližnji prihodnosti in v nekoliko bolj oddaljeni prihodnosti - pet do šest letalonosilke.

Obenem naj bi takšen prenos nekoliko spodbudil nastalo uresničitev ideje o plavajoči jedrski elektrarni. Pogovori o njih potekajo že več kot deset let, termin - 2010 - pa je do zdaj ostal precej dobra želja državne korporacije Rosatom in Zveznega državnega enotnega podjetja koncerna Rosenergoatom. Novi rok - leto 2011 - se že imenuje kot konkreten in realen rok za začetek obratovanja prve postaje. Posredna potrditev resnosti teh namenov je lahko preimenovanje bodočega lastnika elektrarne iz FSUE Concern Rosenergoatom v OAO Concern Energoatom skoraj istočasno s prenosom pogodbe iz Severodvinska v Sankt Peterburg.

Prvotna ideja je bila predstavljena že v letih 1991-1994 in se zdi precej preprosta in očitna: če vzamete običajen ruski ledolomilec na jedrski pogon in ga postavite blizu obale, potem lahko vso energijo, ki jo porabi za razbijanje ledu, uporabite za ogreva hiše in zanje proizvaja elektriko. Hkrati so bili za petami Minatoma (leta 2004 preoblikovanega v Rosatom) predlagani prvi projekti plavajočih postaj, vendar so stvari šle počasi: za njihov nadaljnji razvoj in serijsko gradnjo niso bila dodeljena sredstva, našli so resne nasprotnike obeh. v dumi in v vladi. Zdaj so politične težave premagane, premagati je treba le še tehnične in ekonomske. "Sevmash" je leta 2007 začel graditi prvo postajo, imenovano "Akademik Lomonosov". In če po začetku obratovanja dokaže svojo dobičkonosnost, bo skoraj takoj zgrajenih še sedem takih postaj.

Prednosti plavajočih postaj za Rusijo so očitne. Le evropski del države se lahko šteje za energetsko razvit, onstran Urala - v Sibiriji, na Daljnem vzhodu in skrajnem severu - pa so razmere z oskrbo s toploto in elektriko zelo obžalovanja vredne. Obstoječe termoelektrarne se na začetku zime pogosto znajdejo brez goriva, razvoj normalne energetske infrastrukture ovirata permafrost in nizka gostota prebivalstva.

FPU, postavljena blizu obale, bo 140-metrska barka brez lastnega pogona z izpodrivom 20 tisoč ton.Dva standardna mobilna jedrska reaktorja KTL-40S, vsak po 35 MW, ne bosta sposobna le proizvesti dovolj električne energije. za mesto s približno 100 tisoč prebivalci, temveč jim zagotoviti tudi 150 Gcal/h toplote. Zamisel o avtonomni oskrbi z električno energijo za veliko industrijsko podjetje se je oblikovalcem zdela še posebej privlačna - v prvotni različici je Sevmash dejansko deloval kot takšno podjetje. Energija, ki jo ustvari "Akademik Lomonosov", bi šla za ustvarjanje novih podmornic. Toda iz nekega razloga ta scenarij ni bil izveden.

Mobilnost FPE pomeni bistveno novo taktiko v energetskem sektorju: postaja se sploh ne gradi tam, kjer bo delovala. Do objektov, ki potrebujejo proizvedeno energijo, se dostavijo z vleko. Takšen objekt je lahko "tavajoč" sam po sebi - na primer, če govorimo o raziskanih, a še vedno nerazvitih nahajališčih mineralov. V tem primeru, kot verjamejo strokovnjaki, možnost prilagajanja položaja "energetskega središča" gradbišča zagotavlja pomembne tehnološke prednosti. Torej, če bo šlo z Akademikom Lomonosovim dobro, bodo do leta 2015–2016 plavajoče jedrske elektrarne čakale ob obali Vilyuchinsk, Pevek in Nakhodka. Poleg tega uradniki Rosatoma računajo na aktiven izvoz v okviru pogodbe o zakupu storitev takšnih postaj v države Azije (Indonezija, Filipini, Vietnam) in Afrike (Alžirija, Namibija) ter ob zagonu in delovanju plavajoče jedrske elektrarne v Rusiji je od vlade Zelenortskih otokov že prejeta vloga za oskrbo z elektriko in sladko vodo.

S tehnološkega vidika ideja o lebdečem jedrskem reaktorju sama po sebi ne vzbuja posebnih vprašanj - takšne enote se že dolgo uporabljajo na ruskih jedrskih ledolomilcih. Obstajata pa dva konkretna problema, ki ju je treba na poti reševati in prav z njima so povezani glavni očitki celotnemu projektu kot celoti in zaskrbljenost borcev za človekove pravice. Prva težava je pri prenosu energije do porabnika. Predvideva se, da bo plavajoča energetska enota nameščena na posebej opremljenem pomolnem terminalu, na katerega bodo priključeni električni in toplotni daljnovodi za prenos energije do potrošnikov. Med drugim mora terminal zagotoviti tudi zanesljivo pritrditev agregata v bližini obale. Od 60 do 140 ljudi posebej usposobljenega osebja služi postaji na podlagi straže. Trajanje straže je približno štiri mesece.

Drugo težavo je težje premagati. Povezano je s potrebo, da se nekako zagotovi varno delovanje postaje. Najprej morate redno polniti jedrsko gorivo in razkladati radioaktivne odpadke. Na srečo je to mogoče storiti precej redko: enkrat na 12–15 let odstranite postajo iz šale, po potrebi zamenjajte drugo in jo pošljite v tovarno za ponovni zagon. V tem je precej podobna jedrski podmornici, le s to razliko, da ima ta »čoln« po poldrugem desetletju mirovanja lahko dodatne razloge, da se na poti potopi. Življenjska doba PEB se bo prav tako končala v popolni analogiji z življenjsko dobo jedrske podmornice, tako da bodo reaktor izrezali in ga zakopali v običajnem jedrskem odlagališču.

Partnerske novice

Plavajoča jedrska termoelektrarna Akademik Lomonosov je vodilni projekt za serijo mobilnih prenosnih pogonskih enot nizke zmogljivosti. Elektrarna FNPP ima največjo električno moč več kot 70 MW in vključuje dve reaktorski enoti KLT-40S. JSC Afrikantov OKBM je glavni oblikovalec, proizvajalec in dobavitelj opreme za te reaktorske elektrarne s toplotno močjo 150 MW vsak - reaktorji, CPS IM, črpalke, oprema za ravnanje z gorivom, pomožna oprema itd.

Plavajoči pogonski agregat, predlagan za oskrbo z električno energijo velikih industrijskih podjetij, pristaniških mest, kompleksov za proizvodnjo in predelavo nafte in plina na morski polici, je bil ustvarjen na podlagi serijske elektrarne jedrskih ledolomilcev, preizkušenih v njihovem dolgoletnem obdobju. operacijo na Arktiki.

Študije in projektne študije, ki so jih izvedli inštituti in podjetja državne korporacije Rosatom, so pokazale možnost ustvarjanja novega razreda energetskih virov, ki temeljijo na ladijskih reaktorjih, obvladanih v Rusiji, za komercialno proizvodnjo električne energije, razsoljene vode, industrijske in gospodinjske toplote - plavajoče jedrske elektrarne z zmogljivostjo od 3,5 do 70 megavatov (e.) in več.

Plavajoča pogonska enota (FPU) je avtonomni pogonski objekt, ki je v celoti izdelan v ladjedelnici kot plovilo brez lastnega pogona in se nato po morju ali reki vleče do kraja delovanja. Kupcu je dobavljen v celoti zgrajen, testiran in pripravljen za uporabo elektroenergetski objekt z bivalnimi prostori in celotno infrastrukturo, ki omogoča bivanje obratovalnega osebja in vzdrževanje samega objekta, torej se izvaja tehnologija na ključ.

Izgradnja FPU v tovarniških pogojih omogoča minimiziranje časa in stroškov gradnje obrata, hkrati pa zagotavlja najvišje zahteve glede kakovosti. Izključena so draga gradbena dela na lokaciji FNPP. Po potrebi se lahko FPU prestavi z enega mesta na drugega.

Plavajoče pogonske enote so najbolj primerne za delovanje na težko dostopnih območjih vzdolž obal morja ali velikih rek, oddaljenih od centraliziranih sistemov napajanja. V Rusiji so to predvsem območja Daljnega severa in Daljnega vzhoda, ki niso zajeta v enoten energetski sistem in potrebujejo zanesljive in ekonomsko sprejemljive vire energije. Pri nas že zdaj obstaja nujna potreba po več desetih termoelektrarnah majhne moči, ki bi spodbudile razvoj gospodarske dejavnosti in zagotovile sodobne bivalne pogoje lokalnemu prebivalstvu. Tipične severne vasi imajo od sto do nekaj tisoč ljudi. Potrebe takšne vasi po električni energiji segajo od nekaj enot do več deset MW oz. Industrijske potrebe večine rudnikov ter rudarskih in predelovalnih obratov so podobne.

Za izvoz v obalne regije držav in regij s sušnim podnebjem je bila razvita različica kompleksa za razsoljevanje jedrske energije (PAEOC), ki iz morske vode ne proizvaja le električne energije, temveč tudi visokokakovostno pitno vodo. Takšen kompleks vključuje FPU in plavajoči kompleks za razsoljevanje vode, ki lahko uporablja tehnologijo reverzne osmoze (RO) ali večstopenjske izparilne naprave (MED). Številne države Afrike, Azije in Evrope, ki se soočajo z akutnim pomanjkanjem sladke vode, kažejo zanimanje za takšne komplekse.

Obogatitev goriva, ki se uporablja v napravah plavajoče pogonske enote, ne presega meje, ki jo je določila IAEA zaradi izpolnjevanja režima neširjenja jedrskega orožja. To omogoča uporabo jedrskih plavajočih virov energije v okviru mednarodne zakonodaje, tudi v državah v razvoju.

Delovanje postaje v obalnih območjih oceanov postavlja vprašanje njihove odpornosti na ekstremne naravne vplive, kot so cunamiji, tornadi itd. JSC Afrikantov OKBM ima nabor tehnologij za izdelavo jedrske elektrarne tako, da lahko prenese vse stopnje dinamičnih obremenitev, ki so določene v projektu. To potrjuje praksa: reaktorske naprave jedrske podmornice Kursk, ki so jih ustvarili strokovnjaki OKBM, niso le zdržale močne eksplozije, temveč so tudi avtonomno zagotovile razgradnjo reaktorja in njegovo ohranjanje v varnem stanju. Tudi dolgo bivanje uničene ladje pod vodo ni povzročilo izpusta radioaktivnosti v okolje.

Plavajoča jedrska elektrarna je, tako kot vsaka druga, v skladu s sodobnimi varnostnimi standardi, prvotno zasnovana z "varnostno mejo", ki presega največje možne obremenitve na določenem območju, kot je val cunamija, ki zadene elektrarno, trčenje z drugo ladje ali z obalno strukturo zaradi takega udara.

Ko govorimo o varnosti plavajočih jedrskih elektrarn, je pomembno omeniti, da na stotine ladij in vojaških ladij z jedrskimi elektrarnami deluje kot del flot Rusije, ZDA, Kitajske, Velike Britanije in Francije. Ledolomilci na jedrski pogon, raketne križarke, letalonosilke in podmornice na jedrski pogon imajo sedež v pristaniščih, ki se pogosto nahajajo v bližini velikih mest (na primer v Murmansku).

Popravilo postaje in polnjenje goriva se bo izvajalo v pogojih specializiranih podjetij za tehnološko vzdrževanje jedrskih ladij, ki obstajajo v naši državi, ki imajo potrebno opremo in usposobljeno osebje.

Po 40 letih obratovanja bo agregat zamenjan z novim, stari pa bo vrnjen v specializirano tehnološko podjetje na odlaganje. Tako med obratovanjem plavajoče jedrske elektrarne kot tudi po njem na mestu obratovanja ne ostanejo okolju nevarne snovi in ​​materiali (princip »zelene trate«).

"Akademik Lomonosov" bo imel izpodriv 21,5 tisoč ton. Dolžina plovila bo 144 m, širina - 30 m. Posadko bo sestavljalo 69 ljudi. V skladu s projektom bo FNPP prikrajšan za lastne motorje: prevažal ga bo vlačilec. Postaja bo imela dva reaktorja. Moč vsakega reaktorja je 35 MW, toplotna moč je 140 gigakalorij na uro. Postaja se lahko uporablja tudi za razsoljevanje vode. Sposoben je proizvesti do 240 tisoč kubičnih metrov. m sveže vode na dan.

Po uradnih podatkih razvijalcev projekta bodo takšne značilnosti omogočile, da ena plavajoča elektrarna oskrbuje z električno energijo in toploto mesto z do 200.000 prebivalci.

Deklarirana življenjska doba ene FNPP je 40 let. Po tem času je načrtovana vlečenje ladje z jedrsko elektrarno v ustrezno podjetje za zamenjavo pogonske enote, ki je izdelala svoj vir. Na njenem mestu je predvidena namestitev nove enote, po kateri se lahko plavajoča elektrarna vrne na staro delovno mesto ali prenese na novo.

Podpisan je bil ukaz za začetek poskusov privezov prva plavajoča pogonska enota na svetu (PUB) "Akademik Lomonosov". V skladu s časovnim načrtom gradnje FPU se bodo testiranja začela 1. julija 2016.

Izvedba priveznih testov po naročilu je najpomembnejša faza gradnje, ki določa začetek njene končne faze. Preizkusi privezov se bodo izvajali po posebni tehnološki shemi in bodo združeni z opremljanjem v prostorih pretovornega kompleksa, opreme in strojnic, kar bo od obrata zahtevalo visoko organizacijo in povečane varnostne ukrepe.

Preizkusi se bodo izvajali zaporedno, da se prepreči kombinacija gradnje in testiranja na istih območjih in prostorih FPE v izgradnji.Predvideni rok zaključka poskusov privezov je 30. oktober 2017.

Po tem bo FNPP Akademik Lomonosov zapustil elektrarno kot pripravljen objekt, ki bo dostavljen po Severni morski poti do kraja dela in povezan z obalno infrastrukturo, ki se gradi v pristanišču Pevek. . Pripravljenost elektrarne za transport naj bi bila dosežena do konca leta 2017. Rosenergoatom namerava septembra 2019 začeti nameščati elektrarno na prvotno mesto, konec jeseni 2019 pa začeti s testiranjem FNPP in jo postaviti v obratovanje.

Jedrska elektrarna projekta 20870 "Akademik Lomonosov" je ladja brez lastnega pogona z dvema jedrskima reaktorjema KLT-40 na krovu, zasnovana za oskrbo z električno energijo in toploto težko dostopnih objektov v severnih morjih ter za razsoljevanje. morska voda. V skladu s tehničnimi specifikacijami je FPU sposoben oddajati do 70 MW električne energije in 300 MW toplotne energije v obalna omrežja v nominalnem načinu, kar je dovolj za vzdrževanje življenja mesta z 200.000 prebivalci.

Življenjska doba agregata je štirideset let. Hkrati je treba reaktorje polniti vsaka tri leta. FPU bo upravljala stalna posadka 69 ljudi.

Izgradnja hidravličnih in obalnih objektov za prvo plavajočo jedrsko elektrarno na svetu >>

Projekt 20870 "Akademik Lomonosov" je zasnovan za delovanje v sklopu plavajoče jedrske termoelektrarne (FNPP). Postaja je opremljena z reaktorskimi enotami KLT-40S, ki lahko v nazivnem načinu delovanja proizvedejo do 70 MW električne energije in 50 Gcal/h toplotne energije.

Plavajoča pogonska enota bo nadomestil proizvodne zmogljivosti, ki so bile umaknjene do leta 2019 na Čukotki - jedrska elektrarna Bilibino in CHPP Chaunskaya, kar je pomembno z vidika zagotovljene in trajnostne oskrbe regije z energijo.

Ruska federacija je absolutni svetovni monopolist na področju plavajočih jedrskih elektrarn, ki se obetajo za uporabo pri izgradnji obalne infrastrukture.

Trenutno se v Baltijskem zavodu zaključuje FNPP Akademik Lomonosov (projekt 20870). Po načrtu naj bi bila predana septembra 2016., a glede na »eksperimentalnost« prve FNPP končni roki za njeno zagon in proračun ostajajo »lebdeči«. Kljub dogovoru z Baltzavodom o zagonu FNPP jeseni 2016, Rosatom priznava, da je potencialno čas do leta 2019 za dokončanje in testiranje.Predvidoma spomladi 2018 bodo plavajoči agregat odvlekli iz Baltijskega zavoda v Murmansk na lokacijo Rosatomflota, kjer bodo jedrsko gorivo naložili v reaktor in leta 2018 opravili fizični zagon agregata. padec.

Sama ideja o uporabi atomske energije v prometu ni nova. Podobne projekte so razvili v Angliji, Nemčiji in ZDA. Toda te države so do zdaj opustile projekte plavajočih jedrskih elektrarn, saj menijo, da so neobetavni.

Atomflot načrtuje gradnjo doka za novi ledolomilec LK-60 >>

Plavajoče reaktorje so prvič uporabili v ZDA za napajanje Panamskega prekopa (1966–1976) in ameriške raziskovalne baze na Antarktiki (1962–1972). Na primer, ameriška plavajoča postaja Sturgis (zmogljivost 10 MW) ne deluje od leta 1976 na parkirišču v Virginiji in je bila pred kratkim odvlečena v Galveston na odlaganje.

Pred kratkim je kitajska korporacija CGN (China General Nuclear Power Corporation) napovedala uradni začetek projekta plavajoče postaje z reaktorjem nizke moči ACPR50S.

CGN je sklenil pogodbo z Dongfang Electric Corporation o nakupu reaktorske posode pod tlakom, je povedal predstavnik korporacije Huang Xiaofei v mestu Shenzhen v provinci Guangdong na južnem Kitajskem.

Projekt ACPR50S velja za najboljšo rešitev za kombinirano oskrbo s toploto, elektriko in sladko vodo za razvoj morskih virov, pa tudi za oskrbo z električno energijo in pomoč v nujnih primerih na otoških in obalnih območjih.

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so v Sovjetski zvezi razvili plavajočo jedrsko elektrarno "Volnolom 3" z reaktorjem ABV-6 (zmogljivost 12 MW) za uporabo na poligonu MO na Novi Zemlji. Vendar je bilo delo pri ustvarjanju tega FNPP ustavljeno v začetni fazi.

Splavili največji ledolomilec na jedrski pogon na svetu >>

Prvi civilni projekt FNPP v Rusiji se je pojavil v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja. V okviru izvajanja Odloka vlade Rusije št. 389 z dne 9. junija 1992 o načinih za premagovanje krize v gorivnem energetskem kompleksu Daljnega vzhoda in vzhodne Sibirije je leta 1993 skupina strokovnjakov iz Minatoma predlagala uporabo jedrskih elektrarn majhne moči (100–180 MW) na osnovi ladij in ladijskih jedrskih reaktorjev.elektrarne. Po naročilu Ministrstva za jedrsko energijo Rusije v obdobju 1992-1994. potekala so številna tekmovanja za najboljšo zasnovo jedrske elektrarne majhne moči, ki jih je organiziral Small Power Engineering JSC. V razredu reaktorskih elektrarn nad 50 MW je prvo mesto na natečaju osvojil projekt NEK na osnovi plavajočega agregata z dvema reaktorjema tipa KLT-40S.

Aktivna faza gradnje vodilne plavajoče elektrarne za prvo rusko FNPP se je začela leta 2007.Veliko zanimanje za projekt so pokazale Malezija, Indonezija, Južna Koreja, Mozambik, Namibija, Južna Afrika, Indija, Vietnam, Rosatom pa namerava FNPP dati v najem tem državam. Rosatom kot obetaven trg obravnava tudi države Južne Amerike.