Polet z balonom je doživetje življenja. Letenje z balonom kot posel
Idealno vreme za polet z balonom je rahel vetrič, dobra vidljivost in brez dežja. Za varno pilotiranje mora biti veter manj kot 16 km/h, v eni uri po zori ali pred mrakom. Našim strankam vnaprej zagotovimo vremensko napoved za sezono letenja in čas letenja toplozračnih balonov.
Potniki na podlagi teh informacij sprejmejo odločitev o izbiri leta. V redkih primerih je napoved napačna in morate lete odpovedati oziroma jih prestaviti na druge dni.
Težave pri letenju z balonom:
- Balon odpihne veter. Poleg tega lahko veter povzroči deformacijo lupine (med pristajanjem) in povzroči zasilni pristanek.
- Vlaga v zraku zaradi nedavnega dežja. Vlaga lahko povzroči meglo ali nizko oblačnost. Hkrati je lahko zelo težko predvideti stopnjo vidljivosti. Pogoji za nastanek megle so različni, megla ali nizka oblačnost se lahko spreminja v nekaj kilometrih.
- dež Stranke nas sprašujejo, ali je mogoče v dežju leteti z balonom. Ko dežne kaplje padejo na lupino balona, ga ohladijo. Tako pilot med dežjem kompenzira izgubo toplote notranjega zraka v zgornjem delu lupine, kar zagotavlja intenzivnejše delovanje gorilnika, sicer bo balon hitro potonil. Zato je ob dežju let balona težko nadzorovati.
- Nevihte so nevarne za vsako obliko letalstva, še posebej za balone na vroč zrak. Da bi ugotovili stopnjo aktivnosti območij nastajanja padavin in neviht v Moskvi in moskovski regiji (na dan), se uporablja mestni interaktivni radar.
Najboljši čas za letenje z baloni v nebo
Sončen poletni dan in rahel vetrič ustvarjata odlične pogoje za polet z balonom. Ko so površinski vetrovi mirni, je mogoče višino balona nadzorovati z ogrevanjem ali prezračevanjem zraka v ovoju.
Vendar pa spiralno dvigajoči se stebri toplega zraka povzročajo sončni učinek segrevanja zemlje. Bolj ko je dan vroč, težje je nadzorovati let.
Vreme v Moskvi poleti je idealno za varno pilotiranje in prijeten let. Naši baloni se dvignejo le, ko je vidljivost dobra in ni močnega vetra ali padavin.
Aeronavtika temelji na Arhimedovem zakonu. Kupola toplozračnega balona vsebuje vroč zrak, ki ima manjšo gostoto kot hladen zrak in se zato lahko dvigne. Z uravnavanjem zraka v balonu z gorilnikom lahko povečate višino leta. Z odpiranjem padalskega ventila lahko iztisnete nekaj vročega zraka in pristanete. Spremembe smeri vetra so možne na različnih višinah, pilot pa lahko s spreminjanjem višine prilagodi smer letenja.
Ali je letenje z balonom varno?
Statistično gledano je letenje z balonom varnejše od letenja s katero koli drugo obstoječo obliko zračnega prevoza. Balon je sestavljen iz zelo preprostih in zanesljivih delov, kar zagotavlja visoko stopnjo zanesljivosti.
Ali je pri letenju z balonom potrebno padalo?
Tako v potniških letalih kot med turističnimi poleti z baloni niso potrebni. Izjema so leti na največji višini ali pri postavljanju rekorda.
Kakšno opremo potrebuje balon za letenje?
Za nadzor letenja balona potrebujete barometrični višinomer, digitalni indeksni termometer, ki se nahaja znotraj kupole, in variometer, zasnovan za merjenje navpične hitrosti vzpenjanja in spuščanja. Za določitev koordinat balona se uporabljajo GPS sprejemniki in radijski oddajnik za prenos informacij o kraju pristanka v spremljevalni avtomobil.
Kdaj in zakaj se uporabljajo baloni?
Kdaj je najboljši čas za letenje z balonom?
Poleti in spomladi leti potekajo 2-krat na dan, zjutraj in zvečer. V tem intervalu, predvsem podnevi, je visoka sončna aktivnost, neenakomerno segrevanje planeta Zemlje pa povzroča močne tokove, usmerjene navzgor in navzdol, ki ovirajo let balona. Pozimi lahko letite ob kateri koli uri dneva.
Kaj lahko rečemo o vremenu?
Za splošno letalstvo je vreme eden najpomembnejših vidikov pri izvajanju varnih letov: zaradi dežja, vetra, grmenja se lahko let preloži. Obstaja pregovor: "Pogumen pilot ne leti v slabem vremenu."
Kolikšna je največja hitrost vetra med poletom navzgor v balonu?
Pri letu v termo balonu blizu tal hitrost vetra ne sme presegati 7 m/s, v vezanem stanju pa 5 m/s.
Lahko poletite z balonom pozimi?
Zimski leti so lepi na svoj način. Zrak je zelo čist in imate brezhiben zimski razgled. Le toplo se morate obleči. Večinoma se rekordi poletov z balonom postavljajo pozimi.
Skozi kakšen prostor lahko balon leti med celotnim letom?
Posebna struktura balonov, kot je balon Rosier, omogoča potovanje okoli sveta. Baloni na vroč zrak so zasnovani za drugačen namen. Običajno v eni uri balon preleti od nekaj do več deset kilometrov.
Koliko tehta balon na vroč zrak?
Toplozračni balon skupaj z vso potrebno opremo in gorivom tehta približno 450 kg.
Kakšna je najvišja temperatura v kupoli?
Praviloma je dovolj 90º-110ºС, pozimi pa 30º-50ºС, da se balon dvigne. Vendar pa temperatura v kupoli ne sme preseči 120 °C, sicer se bo lupina obrabila.
Kako se vrniti na vzletišče, če balon leti v smeri vetra?
Med celotnim poletom balon spremlja terensko vozilo. Pilot balona sporoči svoje koordinate spremljevalnemu avtomobilu, ta se odpravi na mesto pristanka. Pristajajoči balon pričaka spremljevalno osebje.
Kako dolgo traja brezplačen let?
Celoten prosti let po načrtu traja 4-5 ur in vključuje sestanek s predstavniki našega kluba, prevoz na mesto poleta, postopek priprave balona za let, seznanitev udeležencev s pogoji letenja, podelitev priznanj. potrdila za prvi let, pogostitve s prazničnim šampanjcem in blagovnimi sladkarijami. Sam let traja 1-1,5 ure.
Koliko časa traja priprava balona za polet?
V pogojih skupinskega dela lahko balon pripravimo na polet v 15-20 minutah. Enako časa traja tudi sestavljanje.
Kaj naj oblečem in kaj vzamem s seboj za polet z balonom?
Za polet z balonom je bolj priročno nositi oblačila za prosti čas ali športna oblačila. Klobuki so zaželeni v vseh letnih časih. Med letom vetra ni čutiti, saj se balon premika skupaj z zračno maso. Priporočamo, da med jutranjimi poleti nosite nepremočljive škornje, saj se lahko na vzletni ploščadi rosi. Iz varnostnih razlogov imajo oblačila iz naravnih vlaken (kot je bombaž) prednost pred sintetičnimi oblačili. Obvezno imejte s seboj fotoaparat. Ker je košara majhna, ni priporočljivo jemati velikih vrečk s seboj. Pustijo jih lahko v spremljevalnem avtomobilu.
Želim zaprositi svojo punco. Ali je možno?
Vsekakor! To bo edinstven, romantičen in nepozaben trenutek za vašo ljubljeno osebo. Težko si je zamisliti bolj izvirno poročno ponudbo. Odgovor vašega ljubljenega bo samo in samo pozitiven.
Kako visoko lahko poleti balon na vroč zrak?
Običajno lahko baloni letijo na višinah več kilometrov. Brez kisikove opreme je letenje na višini 3000-4000 metrov varno. Med turističnimi leti je višina odvisna od želje potnikov, vendar je omejena s številnimi pravili. Rekordi v balonu so postavljeni na nadmorski višini 8000 m.
Koliko oseb lahko greste v košaro?
Odvisno je od številnih pogojev: prostornine kupole balona, teže potnikov, količine goriva in seveda vremenskih razmer. Za rekord velja dvonadstropni toplozračni balon, ki sprejme 35 potnikov. Naš SkyBall je zasnovan za 4 potnike in 1 pilota.
Kako poteka pristanek z balonom?
Za pristajanje je potrebno polje ustrezne velikosti, ki se nahaja v smeri leta. Večja kot je površinska hitrost vetra, večje mora biti polje, da se izognemo oviram. Ko se približa polju, se segrevanje kupole zmanjša in balon se začne spuščati. Zrak iz kupole se sprosti iz posebnega ventila. Med pristajanjem v močnem vetru je nenavaden občutek. Ob stiku s tlemi kupola zavzame vodoravni položaj. V tem času je potrebno držati košaro balona, dokler se ne ustavi.
Skoraj vsi bodoči potniki z balonom me sprašujejo enako: »Je varno? Ali ne bomo padli? In potem smo tam slišali ... ”In vse možne različice tega vprašanja. Da, balon je nekaj neznanega in zato groznega. Poleg tega mediji zganjajo nepotrebno razburjenje, ne da bi sploh pojasnili razloge. V tem članku bom poskušal odgovoriti na vsa vprašanja.
"Je varno?"
Glede na statistiko letalskih nesreč je balon najvarnejši tip letala. Za 23 let delovanja v Rusiji je bilo zabeleženih 17 nesreč. Na leto se opravi približno 20.000 - 30.000 letov. In tudi v teh katastrofah več kot polovica potnikov preživi.
"Ali ne bo padlo?"
Balon rešuje bolje kot padalo. Tudi če ni na noben način nadzorovan, potem z običajne višine turističnega leta 200 - 300 m hitrost zasilnega pristanka ne bo večja od 5 m / s, za primerjavo, padalec pristane s hitrostjo 5 - 7 gospa. Toda za razliko od padalca so potniki balona v košari, ki zaradi vzmetne pletene strukture prevzame večino udarca in ga absorbira.
Balon ne razvije velike hitrosti, ker je lupina napolnjena z vročim zrakom in se precej počasi ohlaja. Prostornine školjk od 2500 kubičnih metrov do 6000 kubičnih metrov - takšno količino zraka je težko hitro ohladiti.
"Ali ne bo počilo?"
Zraka ni kam uhajati iz lupine. Balon ne more počiti kot gumijasti balon. Lupina je sešita iz velikega števila tkaninskih kvadratov, ojačanih na šivih z močnimi trakovi, ki zdržijo do 3 tone, da se "razbijejo" - ne boste ga raztrgali z rokami.
Tudi če se kateri od kvadratkov zlomi, boste varno odleteli naprej, ne da bi sploh opazili spremembe. In v spodnjem delu lupine je dovoljenih do 5 takšnih "lukenj" brez poseganja v letenje (zgodi se, da ob vzletu sunek vetra razpihne plamen gorilnika in topi tkanino).
"On je brez nadzora, ne bomo nikamor leteli?"
Pilot upravlja balon s spreminjanjem višine letenja, veter pa, kot veste, spremeni smer in hitrost skoraj vsakih 30-50 metrov višine. Najpomembneje pa je, da piloti sestavijo načrt leta, ko so še na tleh. Ko dobro poznajo območje letov in pred seboj postavijo zemljevid, sestavijo pot leta glede na tam izmerjeno smer vetra.
Potniški leti ne povzročajo "izpadov". Noben pilot ne bo prevažal potnikov, "ne da bi vedel kam." Je v istem košu, z ramo ob rami s potniki, domov pa želi priti najkasneje kot drugi. Zato bo izbral udoben pristanek, ob cesti. Zaželeno je, da je spremljevalni avto, ki sledi balonu, že na tej cesti in jih čaka. In ne tako, da bi nekaj kilometrov na sebi vlačil "pol tone" skozi gozd, potem ko so potniki odšli domov.
"Kaj pa vreme, naravni pojavi?"
Lepota potniških letov z balonom je sposobnost ocene vremena in razvoja vremenskih »nevšečnosti« skozi celotno pripravo na polet. To pomeni, da pilot poleg napovedi gleda tudi na dejanski razvoj situacije nad svojo glavo. Za razliko od običajnih letal balon leti na kratki razdalji, vreme na startu pa je enako vremenu ob pristanku. Še posebej v osrednji Rusiji (v gorah in ob morjih-oceanih malo drugače). V skladu s tem, tudi če napoved pravi, da je vse v redu, pilot oceni vreme in se lahko, ko vidi lokalno (lokalno) poslabšanje, odloči za preložitev leta. Nihče te ne bo nikoli »zvlekel« v nebo, če dvomi v možnost mehkega in varnega pristanka.
»In povedali so mi, da pristajalna košara udari ob tla
in pade na bok
Da, to velja za 10–15 % pristankov. Balon leti s hitrostjo, ki ne presega 4 - 5 m/s, v močnejšem vetru se let odpove. Ko pristane do 3 m / s, košara preprosto stoji z glavo navzdol na tleh, v skrajnih primerih "naredi korak" in se popolnoma dvigne. Če pa je hitrost vetra 4 - 5 m / s, košara, ki se dotakne tal, s svojo majhno maso ne more zadržati, kot sidro, 3 - 5 ton zraka v lupini. In školjka vleče košaro za sabo. Košara leži na boku. Pri takem pristanku pilot odpre ventil padala na vrhu (velika luknja v kupoli) in zrak hitro uide iz lupine. Lahko vas malo vleče po tleh, dokler lupina ne postane ravna krpa in se tiho uleže na tla.
To je popolnoma varno. Kot sem rekel, košara je spletena iz vinske trte in prevzame vse udarce ter jih absorbira. Morate poslušati pilota in ne držite rok - nog - glave čez meje stranic košare, prav tako se morate trdno držati zank v notranjosti in ne iti ven brez dovoljenja pilota. Na možnost takšnega pristanka pilot potnike opozori vnaprej. Otroci, starejši in nosečnice na tovrstnih letih niso dovoljeni. Na splošno je to edina skrajnost pri poletih z balonom, mnogi to celo zahtevajo in se razburijo, če jih mehko prizemljite.
"To je vse super, ampak zakaj potem ONI padajo?"
99,9 % letalskih nesreč se zgodi po krivdi osebe, predvsem pilota. Napačno ocenjena vremenska situacija, precenjene lastne moči in izkušnje, "naročilo" nadrejenega. Mnogi od nas smo bili v situaciji, ko nam je bilo »ukazano, naj letimo«, ker želimo denar, kolona je dolga, potniki »morajo iti naravnost naprej«. Lastno podjetje Free Flight smo ustvarili predvsem zato, da ne bi bili odvisni od tovrstnih "naročil". Nikoli ne bomo leteli zaradi zgoraj omenjenih razlogov, pa tudi - "vaši konkurenti so leteli tja." Pilot se odloči za letenje na izstrelišču. In če vsaj malo dvomi o uspešnem izidu poleta, NE BO letel. Vaša varnost nam je pomembnejša od takojšnjega dobička.
Sprehod po mestu in okolici z baloni je zelo nenavadna zabava, a kljub vsej svoji redkosti ni šlo brez žalostne statistike. Tukaj je daleč nepopoln seznam tragičnih dogodkov, ki so se zgodili v zadnjem času:
Leta 2013 je bilo v Turčiji zaradi strmoglavljenja balona poškodovanih 24 turistov in 1 umrl.
Istega 13. leta je v Luksorju v nesreči z balonom umrlo 18 ljudi.
Leta 2012 sta se v Sloveniji in na Novi Zelandiji zgodili strmoglavljenja balona, posledice tragične - 15 mrtvih!
Kakšen je princip letenja z balonom
Baloni, tako veliki baloni kot tudi majhni baloni igrače, lebdijo v zraku kot ribe v vodi. Načelo gibanja je popolnoma enako.
Balon je napolnjen s plinom, ki je lažji od zraka, zato se dvigne, nosi košaro s potniki. Izpodrine zrak in se dvigne višje, medtem ko je njegova teža manjša. Ko ni več potrebe po nadaljnjem dvigu, prenehajo dovajati plin. Balon se s padanjem temperature postopoma spušča.
Kakšne nesreče se lahko zgodijo v balonu
Ena najstrašnejših nevarnosti, ki prežijo na letalce, je poškodba lupine balona. Ta del balona je najbolj ranljiv. Bilo je primerov, ko so baloni padli zaradi trka v zraku in razpoke lupin.
Tudi krhka struktura se lahko preprosto vname zaradi nepravilnega ravnanja z gorilnikom. Nevarnost preži v napeljavah visokonapetostnih žic, ki se jih neizkušeni pilot balona zelo lahko dotakne. Kot vedno ne pozabite na razvpiti človeški dejavnik!
Nekaterim žrtvam balonarskih nesreč bi se lahko izognili, če potnikov ne bi zagrabila panika in bi poslušali inštruktorja. Turisti so preprosto izgubili živce in skočili iz košare. Tako je žogica izgubila breme in se dvignila navzgor, ostale pa so skakale z vedno večjih višin. V takšnih razmerah tudi izkušen pilot ne more storiti ničesar, zato pri tako tveganih potovanjih ostanite mirni.
Ne škodi, če pred poletom nad tlemi zahtevate potrdilo o plovnosti balona. Poiščite podjetja s certifikati na tem področju. Ob pravilnem delovanju tehničnega nadzora nevarnosti poškodb pri poletu z balonom ni. Po statističnih podatkih sta padalstvo in jadralno padalstvo veliko bolj nevarna in travmatična.
Let lahko traja od 30 minut do 1 ure. Vse je odvisno od hitrosti in smeri vetra na dan leta. Trajanje leta je omejeno z velikostjo našega območja letenja, ki vključuje okrožje Pushkinsky v Sankt Peterburgu.
Ali se izdajajo padala?
Padala ne izdajamo, saj poleti potekajo na razmeroma nizkih višinah in če boste morali nujno pristati, bo hitreje in varneje pristati z balonom.
Ali so potniki zavarovani?
Toplozračni baloni spadajo v splošno letalstvo. In v letalstvu so potniški sedeži na letalu obvezno zavarovani. Torej, ko stopite na krov balona, ste že zavarovani.
Koliko časa že letite s potniki?
Več kot 5 let v St. Petersburgu.
Koliko potnikov lahko leti v košari?
2-4 potniki, odvisno od njihove teže in sezone leta.
Kako izgleda celoten proces od trenutka srečanja?
Potovanje po nebu se začne od trenutka, ko se balonarji začetniki srečajo s posadko.
Nato potnike odpeljemo do izstrelišča, ta etapa običajno ne traja več kot pol ure. Nato si lahko ogledate polnjenje balona z zrakom in pripravo ekipe na vzlet ali pa vas po želji pripeljemo neposredno do trenutka vzleta. Približno pol ure traja tudi postopek priprave balona na vzlet. Po vzletu lahko občudujete znamenitosti, let običajno traja od 30 do 60 minut, odvisno od smeri in hitrosti vetra.
Od trenutka, ko vzletite na tleh, bo letečemu balonu sledila spremljevalna ekipa, ki vas bo pričakala na mestu vašega pristanka, po tradicionalni balonarski iniciaciji, ki bo trajala približno 30 minut, pa vas bomo odpeljali nazaj. do zbirnega mesta.
Kako dolgo bodo trajale vse aktivnosti?
Celoten postopek od srečanja z ekipo do vrnitve na zbirno mesto lahko traja do tri ure. V tem primeru lahko pilot pred štartom odloži let za potreben čas, da počaka na ugodnejše vremenske razmere za vzlet. Priporočamo, da si za let namenite vsaj 5 ur, vključno s cesto.