Съвременната "умна" технология и нейните възможности. §3

ТЕХНИКА - ЧОВЕШКИ ПОМОЩНИК ПО ТРУДА

Еволюцията на човека беше придружена от еволюцията на инструменти, които му помогнаха да оцелее, да получи храна и след това да подобри производството. Да вървим по пътя на развитието на технологиите като постоянен спътник на човека в работното ежедневие.

1. ПРОИЗХОДЪТ НА ТЕХНОЛОГИЯТА.

Ако еволюцията на технологиите се представи като дълъг път на историческо развитие, състоящ се от отделни етапи, тогава първият от тези етапи може да се разглежда раждането на технологията.

Процесът на възникване на технологията беше случаен: първите инструменти не бяха изобретени умишлено, а бяха открити случайно. Това означава, че в началото човек не е проектирал или произвеждал инструменти, а само е използвал предмети, които успешно са му дошли за собствени цели. Неслучайно първите оръдия на труда на човека са били тояги, кости и т.н.

Те използвали камъни и животински кости, за да се предпазят от хищници и да получат храна.

Постепенно използването на произволно намерени предмети се превърна в обичайно, здраво вкоренено занимание. Едва тогава най-древните хора са успели да пристъпят към производството им (по аналогия или по имитация). Човекът започва да изобретява първите оръдия на труда.
Въпреки че неговите изобретения също са били случайни по природа: чрез проба и грешка най-старият човек е намерил правилното решение на възникналия пред него технически проблем. Най-вероятно самото решение му е било „разкрито“.

Етапът на раждането на технологията се оказа най-дълъг. Той обхваща целия праисторически период от съществуването на човечеството до появата на древните цивилизации на Месопотамия, Египет, Индия и Китай. Именно там се създават условия за началото на следващия етап от развитието на техниката.

На етапа на възникване на технологията нейното развитие е от случаен характер, въпреки че човек е преминал от използването на импровизирани средства до спонтанно, но все пак изобретяване на инструменти.

2. ТЕХНИКА МАЙСТОРСТВО.

На етапа на формиране на занаятчийската технология изкуствените устройства стават все по-многобройни и разнообразни, а технологията за тяхното производство става доста сложна. Следователно не всеки човек може, както преди, самостоятелно да произвежда инструментите, необходими за извършване на работата.

Усложняването на технологията доведе до факта, че дори използването на някои инструменти изисква специално обучение. Човек, занимаващ се с производството на инструменти, започна да се нуждае от още повече подготовка и последващо дълго обучение.

Така технологичният прогрес следва пътя на диференциация на технологиите ( делението му по предназначение). Това допринесе за отделянето на техническата дейност в отделна професия и появата на хора, специално ангажирани с нея - занаятчии. В същото време занаятчиите комбинираха създателя на технически проект (изобретател) и работника, който превръща този проект в материален обект.

От древните цивилизации до епохата на новото време еволюцията на технологиите е свързана с развитието на занаятите. Занаятчиите, макар и несъзнателно, са основната движеща сила зад техническия прогрес, а техните изобретения от своя страна подобряват технологията на производство.

3. МАШИННА ТЕХНОЛОГИЯ.

В прехода от Ренесанса към Новото време занаятчийската техника отстъпи място на машинната технология.

Появата на машинната технология е свързана с развитието на инженерната дейност като нов кръг в развитието на техническата дейност. В същото време инженерната дейност вече не се основава на традиции (като занаятчийството), а на наука, предимно естествена наука.

Постепенно обединението на науката и технологиите доведе до формирането нови научни и технически знаниявъз основа на разбирането за двойствената природа на всеки технически обект. От една страна, тя се подчинява на естествените закони на природата, а от друга страна е изкуствено създадена от човека за задоволяване на неговите практически нужди.

Появата на машинната технология доведе до извеждане на продукцията на качествено ново ниво на развитие. Настъпи „индустриалната революция“, чиято същност е прехвърлянето от човека на производствените функции на ръката към машините и машините. Важна роля за това постижение изигра разрастващата се естествена наука.

- селскостопанска техника

Предсеитбена обработка на почвата, сеитба и засаждане, грижи за културите, поливане и напояване, торене, отглеждане на определени култури и др. Техника за мелиоративни работи. Изграждане и поддръжка на напоителни канали, изграждане и поддръжка на отводнителни системи.

- строително оборудване

Всички видове строителни работи, включително монтажни, подемни, товарни, сондажни и други видове работи.

- промишлени машини

Оборудване и машини за различни видове промишленост - хранително-вкусова, шивашка, текстилна и др.

По този начин производството се автоматизира все повече и повече, което позволява да се увеличи темпото на производство и значително да се улесни човешкият труд.

4. ИНФОРМАЦИОННА И ИЗЧИСЛИТЕЛНА ТЕХНИКА.

През втората половина на 20 век настъпва качествен обрат в развитието на технологиите. През този период започва радикално преструктуриране на цялата технологична база на съвременната цивилизация. Тя се основава на появата и развитието на информационните технологии, водещи в бъдеще до пълна автоматизация на целия производствен цикъл.

Информационните технологии дадоха ключа за решаване на много неотложни проблеми: обработка, съхранение и предаване на огромни информационни масиви; създаване на нови комуникационни системи (сателитни, кабелни, оптични) и информационни мрежи и др. В съюз с информационните технологии интензивно се развиват лазерните технологии, роботиката, ядрената енергетика, космическата и други индустрии. Освен това информационните технологии откриха нови хоризонти в развитието на човечеството (създаване на изкуствен интелект и др.).

Появата на информационните технологии беше улеснена от по-нататъшното сближаване на науката и технологиите, тяхното взаимно проникване, както и интелектуализацията на всички сфери на обществения живот.

Технологиите все повече се превръщат в „орган на човешкия мозък“, ролята на човек в целия технологичен процес се свежда до минимум.

В съвременния свят „управляват“ информационните технологии, на които човек все повече и повече прехвърля „производствените функции на мозъка“.

В средата на ХХ век. имаше научна и технологична революция, която промени лицето на съвременната култура и е сравнима по мащаб с научните революции от 17-ти и началото на 20-ти век. Това е резултат от тясна връзка и взаимодействие между науката и технологиите. Думата "техника" идва от гръцкото "techne" - изкуство, умение. Техниката, от една страна, се разбира като начин и способност за постигане на нещо, от друга страна, като набор от средства за човешка дейност, използвани за умишлена промяна на реалността в съответствие с нуждите и желанията на човек.

Има три етапа в развитието на технологиите: господството на инструментите, господството на машините и господството на автоматите. На първия етап, който продължава от праисторически времена до 19 век, технологията е представена от инструменти. Човекът е основната производителна сила, а оръдията на труда действат като допълнителни усилватели на естествените му физически способности. На този етап технологията е в примитивно, неразвито състояние и затова като културен феномен практически не се забелязва.

Вторият етап в развитието на техниката е свързан с появата на машинното производство през 19 век. През този период започва процесът на сближаване на науката и технологиите, както и бързото развитие на последните. Сега основната производствена сила е машината, а човекът се превръща в неин придатък. През този период се формира техническа или технотронна цивилизация, технологията става най-важният елемент на културата и проблемът за разбирането на това явление е формулиран във философията.

Приблизително от втората половина на ХХ век. започва третият етап от развитието на техниката, свързан с използването на автоматите. Човек постепенно се изважда от производствения процес и действа като организатор и ръководител на този процес. Машината вече не е просто инструмент, средство, човек в известен смисъл влиза в комуникация с нея. Така например компютърът може да се разглежда като примитивен аналог на човешката умствена дейност. Разбира се, компютърът е средство, с което човек решава много проблеми. Но, взаимодействайки с компютър, човек се влияе от виртуална среда, която се появява заедно с компютърните технологии. Както всяка комуникация, комуникацията между човек и машина се изгражда по определени правила. Човек, от една страна, определя тези правила, а от друга страна е принуден да ги спазва. Като се има предвид, че процесът на компютъризация става тотален, проблемът за взаимодействието човек-машина преминава от частнонаучен към общохуманитарн.

Немският философ К. Ясперс идентифицира следните характеристики на съвременната технология. Техниката е прилагането на силите на природата срещу себе си, тя се характеризира със способността да доминира, а не да създава. Технологията действа като връзка между човека и природата и е част от цялостния процес на рационализация на съвременното общество. Създаването и прилагането на технологията се основава на използването на научни знания и следователно технологията е пряко свързана с науката.

Съвременните технологии са практическо продължение на науката. Откриване на законите на механиката през 17 век. позволено да се създаде машинна технология; Законите на електромагнитното поле през XIX век. - електротехника (2.3); създаване на теорията за атомното ядро ​​през XX век. стана основа на ядрената технология (3.3, 3.4), декодирането на ДНК молекулата през 20 век. - началото на генното инженерство (5.6). Всички съвременни технически иновации се основават на научното познание, а развитието на техниката и технологиите от своя страна поставя нови предизвикателства пред науката. През ХХ век. възникна нов културен феномен, основан на неразривното единство на науката и техниката - научно-техническата революция и нейното следствие - научно-техническият прогрес.

Във философията на ХХ век. наред с понятията „биосфера“ и „ноосфера“, понятието за "техносфера".Техносферата е съвкупността от всички технически системи заедно с техническата дейност на човека. Съвременните изследователи дори говорят за създаването на техноценози, които са подобни на биогеоценозите, изграждащи биосферата (5.4, 5.7, 5.8). В структурата на техносферата техносубстанцията (съвкупността от всички технически устройства и системи), биосубстанцията, която е в тясно взаимодействие с техносубстанцията, горната част на земната кора, атмосферата, хидросферата и близо -Разграничават се земните пространства, усвоени от човека. Ясно е, че техносферата тясно взаимодейства с биосферата и значително я променя.

Новата изкуствено създадена среда, от една страна, позволява на човек да задоволява различни потребности - от физиологични (храна, подслон и др.) до идеални (саморазвитие и самореализация), но от друга страна, тя поробва него. Влиянието на технологиите върху развитието на културата е изключително разнообразно и дори трудно предвидимо в бъдещето. Всъщност технологията създава нови ефективни средства за самореализация на човек, но в същото време му налага сериозни ограничения. Нарастването на човешките потребности само ускорява този двупосочен процес. Развитието на технологиите допринася за все по-пълно и адекватно задоволяване на потребностите, за облекчаване на работата и намаляване на ежедневните физически усилия. Но нарастването на техносферата поражда и редица хуманитарни проблеми: хищническо използване на природни суровини, замърсяване на околната среда, едностранна специализация на труда, намаляване на стойността на индивида, появата на непознати досега оръжия на масово унищожение и др. Ето защо отношението към технологиите в съвременния човек е амбивалентно. Редица философи смятат техниката и техническия прогрес за несъмнено зло, резултатът от което е осакатяване на духовността, водещо човечеството към самоунищожение. Привържениците на технологичния прогрес, напротив, посочват, че технологията освобождава човек от рутинната работа, спестява му време и му позволява да се съсредоточи върху по-сложни задачи.

Както поддръжниците, така и противниците на техническия прогрес улавят обективните моменти, свързани със състоянието на съвременната технотронна цивилизация, но в същото време правят крайни и следователно често неверни заключения. По-балансирана и адекватна е неутралната позиция, демонстрирана от К. Ясперс. Германският философ твърди, че технологията сама по себе си не е нито добро, нито зло. Техниката има смисъл само като средство за постигане на определени цели от човек и следователно не може да бъде самоцел. Различни хуманитарни проблеми възникват във връзка с използването на технологиите, т.е. във връзка с човешката дейност, но не и със самата технология. Науката и технологиите са незаменими от съвременната цивилизация, така че човек ще трябва да намери разумно решение на възникващите проблеми, докато науката и технологиите могат да станат средство за решаване на тези проблеми.

Глава 1
Мирогледни аспекти на психичното здраве и безопасността на полетите

Във всяка сфера на човешката дейност превенцията като социална организация започва с анализ на заплахата за обекта или субекта, който искаме да обезопасим. Социално-психологическият анализ на причините за летателните произшествия показва, че "човешкият фактор" е придобил друго измерение, познаването на което ще ни помогне да реконструираме методологията за предотвратяване на произшествия по принципно нов начин. На първо място трябва да се промени философията за осигуряване на надеждността на системата "човек-машина". Това се отнася до повишено внимание към законите на функциониране на системата "човек-човек". Механизмът на съгласуваност в работата на такава система е способността на длъжностните лица да участват професионално в обучението, обучението и обучението на авиатори. Разчитайте на научните знания за човека като предмет на труда. Приемането на това, което човек може да бъде, трябва да бъде цел, а не средство за постигането й. От гледна точка на разбирането на пилота като субект на труда ще бъде възможно да се обясни мястото и ролята на професионалния риск, който е органично присъщ на опасна професия. Този проблем включва еднакво икономиката, здравеопазването, летателната работа. За пилоти, оператори на самолети, мениджъри рискът действа като социален тест за професионална зрялост и пригодност за работа в опасни условия. За летателните екипажи необходимостта от разширяване на границите на риска е продиктувана от самата същност на професията и действа като психологически феномен на психофизиологична резистентност към авиационен и социален стрес. Знанието е източник на безстрашие. Но не само. Надеждността на авиаторите е в развитието на интелигентност, независимост и духовна отговорност, в характера, породата и природата. В 40-50% от инцидентите причината не е лошото познаване, а загубата на елитарност на авиацията. Авиационният комплекс, социалното взаимодействие на всички участници в гражданската авиация изисква от екипажа висока култура, етично отношение, мощен интелект, изразено психическо здраве и летателни способности. В отговор на тези изисквания има реалност: 60-90% от летателните екипажи принадлежат към 2-ра и 3-та група на психологически подбор. Повече от 40% са физически нетренирани, с наднормено тегло, в плен на различни лоши навици, които застрашават професионалното им здраве.

В същото време небесната система "пилот-небе-самолет" допълнително изискваше от човек да притежава специално морално качество - духовност. Духовността е най-висшата (неподкупна) отговорност за доверието, което ви е дадено да защитите живота на пътници, самолети, граждани на земята и ... своя собствен. Това означава, че във всички блокове и инфраструктури на авиационната индустрия трябва да има кълнове на спестяване. Всичко, с което екипажът взаимодейства, е насочено към разкриване на неговите възможности, като се вземат предвид ограниченията. Мистерията на технологиите трябва да бъде включена в нашия мироглед: тя изисква по-високо качество на живот, по-широка култура в целия спектър на човешкия фактор: подбор, образование, обучение и експлоатация на авиационна техника. Днес членовете на клуба на командирите на авиационното производство в Русия бяха наградени със златна значка, което е знак за материално богатство, но много бих искал да му дам духовен венец. Духовността също е знание, но преди всичко за себе си. Слабото познаване на себе си, на законите на умствената дейност, на своите слабости, ограничения е ахилесовата пета в предотвратяването на инциденти. Управлението на риска на човешкия компонент е връхната точка на медицинската, управленската кадрова политика, плюс образователната.

Поради слабостта на тази политика съществува потенциална скрита заплаха за безопасността на полетите: невъзможността на екипажа да използва пълноценно своя професионализъм.Това беше особено очевидно в условията на пазарна икономика. Говорим за подмяната на идеала, когато, образно казано, размениха кислорода за пари, тоест повишиха стойността на ежедневието и извратиха ценностите на битието. Именно цинизмът по отношение на добродетелта стана причина за здрачното съзнание, тоест заплаха за психичното здраве.Мислещ мироглед, изразен в духовна цел: не да се издигнем в небето, а да доближим Небето до Земята. Такъв мироглед отрича злото, породено от изкушенията. За 1993–2000 г повече от сто произшествия се случиха в цялата авиация на Русия. Всички онези катастрофи, при които екипажът проявява небрежност в полета, авантюризъм, алчност, векторът на неговата личност е насочен към земността на Висшия принцип в човека. Това не е мистика, това е научно доказано. Затова си заслужава да се присъди златната значка на всички длъжностни лица, които остро се чувстват отговорни за блатмейстерството при подбора на авиацията, при назначаването на неспособните на командни длъжности, за неуморния материализъм, за полупрестъпната практика на чартърни полети (претоварване, послепис в клас и др.). Това е възможно, ако психичното здраве е особено ценено и възпроизвеждано. Това качество на здравето се възпитава. Разсъжденията ми се свеждат до една проста мисъл: да се премести фокусът към образованието на възрастните, към възпитанието на самостоятелни личности, умствено издръжливи, духовно устойчиви, умствено надарени, способни да одухотворят смисъла и значението на своя труд. За работодателите е необходимо да се създаде правна рамка, която да регламентира тяхната отговорност(лични) за поддържане на условия за психично здраве, социално благополучие и подходящо ниво на професионална подготовка.Психичното здраве е пряко свързано със социалното качество на авиацията: елитарността, която се проявява в социалната цена на човек, който лети, а също и на пътниците. Елитността на екипажа се трансформира от съзнанието в най-важното чувство - тяхната потребност и социална сигурност. За читателите-пилоти, като летящ лекар, ще кажа:

„Елитът на авиацията е преди всичко във вашия висок стандарт на честност и гражданско благоприличие, във вашата любов към вашата професия, отдаденост и благоговение към живота.

Тези думи ще изглеждат добри за много обаждания. В тази връзка искам да обърна внимание на авиационни лекари и пилоти на необходимостта от знания от такава област на науката като психофизиологията. Именно това специфично знание, като никое друго, ще помогне за сближаването на лекаря и пилота. Въпреки че по-тясното ми общуване с летателния екипаж на гражданската авиация даде възможност да се усети, че общността на авиационни психолози, лекари, ергономисти има остра нужда от искрена комуникация с летателния екипаж, в обмена на информация, включително по научни проблеми.

В тази връзка ще разкрием по-задълбочено съдържанието на авиационната психофизиология. Авиацияпсихофизиологията участва във формирането на психичното здраве. Здрав манталитет, летателни способности виждам, чувам, чувствам, мисля, бъди емоционално стабилен, издръжлив, разумени представляват психичното здраве като гарант за надеждността на летящия човек.

в многоавиационната медицина очевидно не е на особена почит от днешните ескадрили. Това означава, че човекът не е на почит. В тази връзка може отговорно да се каже, че много социални конфликти, основани на оценка на професионалната годност на летателния състав, лични стресове от непрофесионално отношение към пилота не като субект на труда, а като „наемна работна сила“, се дължат на некултурно отношение към ролята и мястото на авиационната медицина и психофизиология.

Убеден съм, че летящият брат ще разбере мнението ми, че медицинският преглед на годността на пилота, т.е. към професиятане може да се извършва от лекари без свидетелство за "авиационен лекар". Животът изисква значително увеличаване на мощността и правомощията на персонала.

Към днешна дата много линейни пилоти отъждествяват психофизиологията с изследване на здравословните си способности. В тази връзка ще разгледаме целта, мястото, съдържанието на психофизиологията в системата за превенция на злополуките. Известно е, че безопасността се кове на земята, като се започне от културата на проектиране на въздухоплавателно средство (LA) за лицето, което го управлява. Говорим за факта, че на всички етапи от създаването на самолет, при избора не само на системи за показване, контроли за гледане от пилотската кабина, но и на характеристиките на стабилност и управляемост, принципите на взаимодействие на автоматизацията с човек, определящи границите на безопасността на отказите на системите и възлите, се изисква да се прилагат знания за законите в работата на психиката, нервната система, човешките анализатори и особеностите на поведение в нестандартни и сложни условия на полет. Това беше част от научните задачи на Държавния научноизследователски институт по гражданска авиация.

Опитът потвърждава, че както човекът, така и оборудването могат да бъдат надеждни сами по себе си, а когато си взаимодействат, се проявява ненадеждност, но вече системите „пилот-самолет“. В тази на пръв поглед проста мисъл се крие отговорът на въпроса откъде идват неприятностите на екипажа на полета, когато се квалифицира вината му в хода на разследването на летателни инциденти, особено поради техни грешки. Във военната авиация още през 80-те години, в допълнение към понятието "личен фактор", въведохме инженерно-психологическото понятие "човешки фактор" в нормативните документи за изследване на причините за грешки. Тази категория включва редовни грешки, причинени от неотчитане на психофизиологията на дадено лице при създаване на работни места и полетни характеристики, грешки, провокирани от физиологични явления на измама на чувствата, психични състояния, объркване, преумора, страх, несигурност и др. Чрез въвеждането тази класификация на причините за грешки, успя да раздели фундаментално нещастието и вината на пилота. Не по-малко важен е фактът, че е създаден прецедент за индустриално участие на авиационната медицина и ергономика в съвместното проектиране на военен самолет и проекта за бъдещата дейност на екипажа в рамките на всички летателни задачи. Бяха въведени разпоредби в TTT и TK при отчитане на ограничените възможности на човек поради конструктивното съвършенство на самолета. За тези цели бяха създадени стендове съвместно с Конструкторското бюро на Микоян, Сухой, Камов, Мил, където бяха симулирани условията на дейност, с помощта на които бяха получени количествени характеристики на надеждността на действията, които характеризират степента на съгласуваност между човек и технология от гледна точка на компетентността на човешката психофизиология. Въвеждането на етапа на инженерно-психологическото проектиране и психофизиологичното осигуряване на развитието на самолети МиГ-29, Су-27, Ту-160, Ми-28, вертолети Ка-50 доведе до намаляване на грешките на човешкия фактор с 45 -60%. Този успех, скъпи пилоти, беше постигнат благодарение на познаването на същността и съдържанието на летателния труд. Затова не отблъсквайте лекарите от професията им, а напротив, приобщавайте ги и ги учете на смисъла на вашия свещен занаят!

За да докажем необходимостта от взаимно обогатяване на професионалните знания, нека дадем пример от живата история. При проектирането на обещаващ самолет без достатъчно отчитане на диференциалните прагове за усещане на физически стимули беше направен избор на зависимостите между потока на контролния стик и претоварването, величината на усилието и потока на кормилата. Това доведе до измама на сетивата, така наречения феномен на „дърпане“ на дръжката, извеждане на маневрен самолет при суперкритични ъгли на атака и като краен резултат 22 самолета, загубени в рамките на три години.

Уважаеми авиатори, не лекарите налагат ограничения върху вашата кариера, а недостатъчната ергономичност на работните места, системите за управление и информация.

Само един факт: недостатъчното движение на чашата на седалката във височина на някои самолети доведе до факта, че повече от 35% от екипажа на полета, поради височината си, не можаха да зададат желания ъгъл на гледане, което доведе до грешки при кацане и, на разбира се, "по вина на пилота". Въз основа на това, ограничен прием в училищата по показатели за растеж. Този пример, ако не доказва, то показва, че авиационната психофизиология като наука и практика е една от тези човешки авиационни дисциплини който противодейства на неумерените технократски изисквания към екипажа като серво задвижване, като изпълнител на чужда воля, като системна гайка. Именно това отношение породи подсъзнателен биологичен предразсъдък, че екипажът е потенциален нарушител на правилата, източник на своеволие и носител на летателни инциденти.

За да обоснова контролната и надзорната роля на летателния екипаж и нивото на осигуряване на безопасността на собствения живот по време на полет, ще формулирам три морално-психологически императива.

Първи императив. Мощен пробив в областта на безопасността на полетите се крие не толкова в технологията като такава, а в фундаментална промяна мирогледза пилота и работата му, за образователно-квалификационната степен по авиационна медицина.

Полетът е специален вид човешка трудова дейност в неземни условия, която не може да бъде абсолютно осигурена с технически средства без творческото, интелектуално, юридическо участие на екипажа, действащ като държавен гарант за безопасен полет.Факт е, че технократичните принципи на подход към човек в полет, ако не де юре, то де факто, често отказват да бъде небесно същество в небето, т.е., за разлика от земния живот, да усети времето и пространството по различен начин, по свой собствен начин да преживеят третото измерение, да използват усещането за полет и усещането за самолет, за да управляват самолета, да изпитат по специален начин състоянието на ума на свобода като акт на извисеност на духа и отговорност. Според нас в 21 век, освен необходимите кодекси, наръчници, правила за безопасност, ще се създаде чисто летателен катехизис, един вид морален императив, където освен личната летателна професионална отговорност за своите действия, пилотът ще бъде надарен с правото на самоизява на своето "аз" в самолет, на тренировка, във въздуха. Да може публично и видимо да протестира срещу ограничаването на професионалната му интелигентност. Изисквайте доверие в себе си като субект на полетния труд, надарен с най-висока отговорност за живота на пътниците и техния живот със самолета. Подобно изискване е естествено балансирано от професионализъм, бизнес и морална отговорност.

От тази позиция, в интерес на безопасността на полетите, ние извличаме професионална и образователна насока в интерес на повишаване на надеждността на летателните екипажи. Същността му е създаването на социално-психологически условия на труд да даде възможност на екипажа да използва своите знания и способности. Именно в тази насока гражданската авиация трябва да развива и подкрепя научните изследвания върху биологичните, психологическите, социалните, индивидуалните характеристики на човек и организъм, които съставляват онази част от психичното здраве, която осигурява способността за управление на самолет в необичайна среда. Пациентите трябва да бъдат лекувани, но за осигуряване на здраве се изследват специфични, психофизични резерви, които поддържат човешката и професионална надеждност в полет. Наистина исках да убедя читателя във валидността на едно необичайно твърдение: летателното професионално обучение, което осигурява знания, умения и умения, формира ефективност и след това надеждност. Добавянето на психофизиологично обучение и психофизиологични упражнения към него придават на човека надеждност и разумност, тъй като разкриват на човека какво може и какво не може.По този път на себереализация като професионалист, но имащ ограничения в полета, човек може да култивира зрелостта на гарант за безопасност. Това е много важно във връзка с постоянното преобучение за нова, по-модерна техника. В гражданската авиация една трета от хората са над 50 години, т.е. професионалисти с опит. Не болни, но някои от тях с намалени психофизиологични резерви. Тези хора, а не тези, които имат "букет от диагнози", по-често правят грешни действия. Намалените психофизиологични резерви са синдром на влошаване на качеството на живот, психологически климат, страх от загуба на професия, загуба на посока на полета.

Съдържание

Въведение……………………………………………………………………………3

Уместност……………………………………………………………………….3

Резултатите от прегледа на литературата и интернет източниците…………………5

Главна част

Глава 1. Теоретична част

1.1 Значението на думата "трептене" и принципа на неговото действие……………………..6

1.2. Статистика и право ……………………………………………………………6

1.3. T………………………………..7

1.4 Проучваневъзрастни и деца. …………………………………………………….8

Глава 2. Практическа част

2.1 Експериментирайте с рефлектори…………………………………….11

2.2 Профилактична работа

12

2.2.2 Направи си сам Майсторски клас по трептене………………………………..13

Заключение……………………………………………………………………………14.

Списък на използваните източници и литература………………………….15

Приложения………………………………………………………………………...16

Приложение 1.

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Приложение 6

Въведение.

проблем

Най-много катастрофи стават през нощта. По това време шофьорите трудно могат да видят навреме човек, който е навлязъл на пътното платно. Неблагоприятните метеорологични условия и неосветените участъци от улиците допълнително влошават ситуацията. Следователно имаше нужда отформиране на съзнателно отношение сред пешеходцитеизползване на отразяващи елементи.

Уместност

В училище ни учеха, че шофьорът ще забележи по-рано пешеходец на пътя, ако е със светлоотразително облекло. Чудя се дали е така?

Реших да разбера„Може ли използването на светлоотразителни елементи през нощта да защити дете пешеходец?“

Така се появи моето изследване: „Фликерът – надежден защитник на пешеходците?!”

Обект на изследване : начин за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия с участието на пешеходципрез тъмните часове на денонощието.

Предмет на изследване : мигачи - икони за безопасност на пешеходците.

Целта на моята работа : разберете какво представлява фликерът, как работи и дали наистина фликерите могат да защитят пешеходеца на пътя през нощта и при лоши метеорологични условия.

Хипотеза: ако през нощта и при лоши метеорологични условия в дрехите се използват светлоотразителни елементи - мигачи, тогава водачът ще забележи пешеходец на пътя много по-рано, което означава, че с помощта на мигания можете да спасите живота и здравето на пешеходците.

Въз основа на целта, предмет и обект на изследване, хипотези, поставяме следнотозадачи:

1. Разберете значението на думата "трептене".

2. Проведете проучване по тази тема, обработете въпросници.

3. Проведете експеримент върху визуалната видимост на пешеходец, като използвате различни видове отразяващи елементи и околообобщете резултатите под формата на мултимедийна презентация.

4. Разкажете за ролята и значението на трептенето за безопасността на живота на бъдещите първокласници.

5. Проведете майсторски клас за правене на трептения със съученици.

Методи и техники на изследване

Проучване и анализ на литература и интернет източници;
- проучване на ученици и родители;
- провеждане на експеримент;
- анализ на получените данни.

Етапи на изследване

- Информационно-аналитичен (октомври – ноември 2017 г.)

Обобщаване (февруари - март 2018 г.)

Практическо значение моето изследване е, че материалите от работата могат да бъдат използвани върхуизвънкласни дейности по правилата за движение, часове на класа, извънкласни дейности, както и на родителски срещи.

Изследователска новост това ли е тази теманасърчаваформиране сред пешеходците на съзнателно отношение към използването на светлоотразителни елементи, за да се гарантира безопасността на пътя.

Преглед на литература и интернет източници

След като проучих литературата и интернет източниците, научих много за правилатабезопасност на пътя през нощта.Изследваният материал ми помогна да разбера как работи фликерът, кои фликери е по-добре да купите, както и да осъзная важността на използването на отразяващи елементи в облеклото.

Глава 1. Теоретична част

1.1 Значението на думата "трептене" и принципа на нейното действие.

Трептене ( , retroreflector) е устройство (предмет) или елемент в облеклото под формата на вложки, стикери, значки, гривни и др., Което има високи ретроотражателни свойства, когато светлината го удари. Предназначен да подобри безопасността на пешеходците по пътищата през нощта и при условия на лоша видимост.

Тези лъскави ключодържатели са проектирани от британски пътен работник преди 70 години. Шофирайки през нощта по неосветен път, той забеляза, че очите на една котка отстрани на пътя отразяват фаровете. Това е така, защото очите на домашния любимец имат отразяващ слой, който отразява светлината по такъв начин, че някои от лъчите се връщат по същия път, по който са влезли в очите.

Трептенията се основават на закона за отразяване на светлината. Законът казва: всяко тяло частично отразява, пропуска или поглъща падащата върху него светлина. Тоест принципът на действие на трептенето се основава на факта, че светлината, падаща върху оребрена повърхност, изработена от специална пластмаса, се концентрира и отразява под формата на тесен лъч.

1.2. Статистика и право

Според резултатите от 2 месеца на 2018 г. в района на Самара са регистрирани 55 пътнотранспортни произшествия с участието на деца, при които 1 дете е загинало и 54 са ранени.

Участници в 24 произшествия са непълнолетни деца – пешеходци. Няма загинали, 24 са ранени. 50% от катастрофите са на пешеходни пътеки.

В тъмнината са станали 4 катастрофи. В 3 от които децата са били без светлоотразителни елементи. [ 6 ]

На 1 юли 2015 г., за да се подобри видимостта на пешеходците през нощта по селските пътища, влязоха в сила изменения в Правилата за движение по пътищата, въведени с Указ на правителството на Руската федерация от 14 ноември 2014 г. № 1197 , пътища и шофиране покрай пътищата или ръба на пътното платно през нощта или при условия на недостатъчна видимост извън населените места, пешеходците са длъжни да носят предмети със светлоотразителни елементи и да осигурят видимостта на тези обекти от водачите на превозни средства.

Правилата за движение по пътищата от 18 март 2018 г. ще бъдат допълнени с нов параграф от задълженията на водачите. При принудително спиране на превозното средство или пътно-транспортно произшествие извън населените места през нощта, или при условия на ограничена видимост, докато сте на пътното платно или край пътя, бъдете облечени с яке, жилетка или жилетка - пелерина с ивици от светлоотразителна материя, която отговарят на изискванията на GOST 12.4 .281-2014.

1.3. Tизисквания към светлоотразителното облекло.

Правилни (сертифицирани) трептения:

Видимост - 400 метра

При скорост от 90 км / ч трептенето свети за 8 секунди

При скорост 60 км/ч - 24 секунди

Грешно трептене:

Вижда се на разстояние 80 метра

При 90 км/ч видимост 6 секунди

При 60 км/ч - 3 секунди

В момента на закупуване:

попитайте продавачите дали има сертификат за трептене;

дайте предпочитание на бели и лимонови цветове;

изберете най-простата форма: лента, кръг.

ППравила за използване на рефлектори:

ако носите рефлектори на ръката си, тогава трябва да ги носите по двойки - от дясната и от лявата ръка. Така ще бъдете видими от всички страни;

носенето на рефлектори само на ученическа раница е неефективно. В този случай шофьорите ви виждат само отзад. За по-добра видимост рефлекторите трябва да бъдат разположени както отпред, така и от всяка страна;

колкото по-високо е разположен рефлекторът, толкова по-забележим е той. Оптималната височина на рефлектора е 80–100 сантиметра над земята;

ако често излизате извън града, тогава помолете родителите си да купят специална жилетка с отразяващи ивици. Тогава шофьорите определено ще ви забележат по всяко време и при всяко време.

1.4 Проучване възрастни и деца.

За да разберем дали учениците от началното училище и техните родители знаят за какво са рефлектори, аз и майка ми съставихме въпросници и проведохме проучване на 67 ученици от 2-4 клас и техните родители в размер на 35 души. (Приложение 1.)

Във въпросника за родители н и първият въпрос е „Колко често детето ви трябва да ходи по пътя (край пътя), да пресича пътя?“

54% (19 души) отговарят, че „всеки ден, на път за и от училище“;

26% (9 души) отговарят, че „рядко, защото по-често го носим с кола”;

20% (7 души) са отговорили, че "често".

За втория въпросСмятате ли, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата?

91% (32 души) отговарят с „Да, съгласни сме!“;

9% (3 души) отговарят, че „Не винаги“.

На третия въпрос „Има ли светлоотразителни елементи или фликери (под формата на светлоотразителни значки, стикери) по дрехите (куфарчето) на вашето дете?“

71% (25 души) отговарят с „Да, има”;

29% (10 души) са отговорили, че „Не е налично“.

За четвъртия въпросГотови ли сте да вземете флакери за вашите деца?“

94% (33 души) са отговорили „Да, определено ще купим“;

1 човек отговори, че „не, защото ги смятаме за безполезни“ и още 1, че „бих искал, но няма възможност.“ (Приложение 2)

Във въпросника за студенти ни първият въпрос е "Кой често ви говори за правилата на пътя?"

40% (27 души) отговарят, че за правилата на пътя им казват техните родители и учители;

30% (20 души) отговарят, че само учители;

25% (17 души) отговарят, че само родителите казват;

3% (2 души) отговарят, че никой не им казва за това;

2% (1 човек) отговарят, че самият той учи от книги, интернет.

На втория въпрос „Как обикновено стигате до училище (от училище)?“

58% (39 души) са отговорили, че „Едно, пеша“;

22% (14 души) отговарят, че „С родители с кола“;

12% (8 души) са отговорили, че „С родителите, пеша“;

4% (3 души) отговарят, че „Едно, на »;

4% (3 души) отговарят, че „С родители в градския транспорт“.

На третия въпрос „Използвате ли вие и родителите ви светлоотразителни светлини, когато излизате навън през нощта и при лошо време?“

48% (32 души) от децата са отговорили положително;

43% (29 души) от децата са отговорили не;

9% (6 души) от анкетираните деца отговарят, че не знаят какво е трептене.

На четвъртия въпрос "Как мислите, за какво е трептенето?"

91% (61 души) от анкетираните деца отговарят, че флакерите са необходими за безопасност, за да бъдат по-забележими в тъмното на пътя;

2 ученици (3%) отговарят, че „за красота“ и същия брой хора отговарят, че „модерно е“, „мигачите са безполезни и не са необходими“

На петия въпрос „Къде мислите, че трябва да носите фликер?“

91% (61 души) от анкетираните деца отговарят, че трептенето трябва да се носи на връхни дрехи и раница на улицата;

6% (4 души) от анкетираните деца отговарят, че са вкъщи и в класната стая;

3% (2 души) от децата са отговорили такана врата под дрехите (Приложение 3)

Заключение : Резултатите от анкетата показаха, че повечето деца и възрастни знаят какво представляват фликерите и за какво служат. Тези резултати от проучването не ме изненадаха, защото в училище от първи клас ни учат да шофираме безопасно. 91% от родителите смятат, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата, но само 71% от родителите отговарят, че детето имима светлоотразителни елементи по дрехите (портфолиото). Независимо от факта, че повечето деца най-често стигат до и от училище сами и трябва да вървят по пътя (край пътя) и да пресичат пътя всеки ден.

Глава 2. Практическа част

2.1 Експериментирайте с рефлектори.

За да разберем колко ефективно е използването на светлоотразители, нека проведем експеримент, за да определим разстоянието, на което пешеходецът е видим с помощта на рефлектори и не ги използва. (Приложение 4)

За експеримента избрахме тъмен път без интензивен трафик. В началото на пътния участък те паркираха колата, а самите те се оттеглиха на 50 м. (Снимка 1)

Съученичката ми Алена и по-малката й сестра сложиха светлоотразителни жилетки, а аз и съученичката ми Алина сложихме светлоотразителни гривни и значки. Друго момиче, името й е Маша, участва в експеримента без използване на светлоотразителни елементи.

На снимката между нас стои Маша. Почти не се вижда, но разстоянието до колата е само 50 метра. Фаровете на колата светят.

Продължаваме експеримента и, оставайки на същото разстояние от колата, включваме дългите светлини. Ето какво стана. (Снимка 2)

Става видима и Маша. В града обаче на шофьорите е забранено да използват дълги светлини, така че в реални условия на разстояние от 50 метра водачът не би видял дете в обикновени дрехи без светлоотразителни елементи.

Разстоянието, на което става видимо за пешеходец без светлоотразители е 25 метра. (Снимка 3)

В разговор спътен инспектор БаджърНаталия Николаевна, научих товаАко колата се движи със скорост 40 км/ч по заснежен път, тогава колата се нуждае от 30 метра, за да спре напълно, на мокър асфалт - 22 метра, на сух асфалтов път - 19 метра.

Тоест през зимата в града е възможно да се избегне сблъсък с пешеходец, само ако шофьорът го е забелязал на повече от 30 метра. Това означава, че предишната снимка показва ситуация, в която няма да е възможно да се избегне сблъсък с пешеходец.

На следващата снимка колата все още е с включени къси светлини. Намираме се на 150 метра от колата. (Снимка 4)

Светлоотразителите (което означава аз и трите момичета) се виждат ясно. Но нашата приятелка Маша не е (въпреки че стои между нас).

Би било възможно да продължим експеримента и да увеличим разстоянието, но сметнахме, че това може да бъде опасно!

Въпреки това дори 150 метра бяха достатъчни, за да се разбере колко ефективно е използването на рефлектори.

Заключение: В резултат на проучването се убедих, че използването на светлоотразителни елементивърху дрехитепрез нощта и при лоши метеорологични условия е много ефективен, катозначително увеличава видимостта на пешеходците на пътя

2.2 Превантивна работа

2.2.1 Реч на пропагандния екип на Светулката

Работейки с материала, реших, че ще бъде полезен на други деца и възрастни. Майка ми, учителката и моите съученици подготвиха представление на агиткомандата на Светулката за децата от подготвителната група (Приложение 5.)

В речта си говорихме колко е важно да бъдем „забележими на пътя“. Децата скоро ще тръгнат на училище.стават участници в движението, така че носенето на флакери ще гарантира тяхната безопасност през нощта.

Всички се интересуваха от тази среща!

2.2.2 Направи си сам майсторски клас Flicker

Забелязах, че много мои съученици нямат светлоотразителни елементи по дрехите си. Затова донесох светлоотразително фолио със себе си в класната стая и предложих на децата да си направят сами флакери и да украсят с тях дрехи и ученически раници.

Получи се много страхотно! Сега нашият клас е най-видимият в училище! (приложение 6)

Заключение.

Разбрах, че трептенето е преди всичко нашата надеждна безопасност на пътя. Но да разчитате само на тях също не си струва. Това е само един от начините за пасивна защита на пешеходците. Необходимо е да се помни за други методи за решаване на проблема с детските пътнотранспортни наранявания - образованието на компетентен пешеходец. Само в комплекса могат да осигурят безопасността на децата. Идентифицирайте се и нека ви видим по пътищата!

Заключение: И така, хипотезата, че ако се използват светлоотразителни елементи в облеклото през нощта, водачът ще забележи пешеходец на пътя много по-рано, се потвърждава.

„Купете флакери за деца, родители, нека шофьорите ги виждат на пътя!“

Литература и интернет източници

Ковалко В. И. Игрален модулен курс по правилата за движение или ученик излезе на улицата: 1 - 4 клас. - М.: ВАКО, 2006. - 192 с. - (Учителска работилница).ISBN 5-94665-198-6.

А. Кузнецов. Разговори сутрин или физика за децаиздание втора ръка, 2001 г

„Правила за движение по пътищата на Руската федерация от 2015 г.“ - М .: Издателство AST, 2015. - 100 с. аз ще.

Постановление на правителството на Руската федерация от ноември 2014 г. № 1197.

Голяма енциклопедия на Кирил и Методий, съвременна електронна универсална, 2008 г.

Преглед на пътнотранспортните наранявания при деца в Самарска област въз основа на резултатите от 2017 г. .

YouTube. SDA за деца . Хора и блогове.Пътуване с Мигал Мигалич Светофоров

Приложение 1.

Въпросник за родители.

1. Колко често се налага детето ви да минава по пътя (край пътя), да пресича пътя?

А) Рядко, защото по-често го носим с кола.

Б) често.

В) Всеки ден, на път за и от училище.

2. Смятате ли, че използването на фликери (рефлектори) през нощта трябва да е задължително за децата.

А) Да, съгласни сме!

б) Не винаги.

Б) Не!

3. Има ли светлоотразителни елементи или фликери (под формата на светлоотразителни значки, стикери) по дрехите (куфарчето) на Вашето дете?

А) Да, има

Б) Не е наличен

4. Готови ли сте да закупите флакери за вашите деца?

А) Да, определено ще купим

Б) Не, защото ги смятаме за безполезни

В) Бих искал, но не е възможно.

Въпросник за деца.

Кой често ви говори за правилата на пътя?

И родителите

Б) в училището на учителя

В) както родителите, така и училището

Г) Аз самият се уча от книги, интернет

Г) никой

2. Как обикновено стигате до училище (от училище)?

А) Сам, пеша

Костен,

В) С родителите, пеша.

Г) С родители в градския транспорт

Г) с родители в колата

3. Вие и вашите родители използвате ли светлоотразителни светлини, когато излизате навън през нощта и при лошо време?

А) да

Б) не

в) Не знам какво е трептене

4.За какво мислите, че е трептенето?

А) за красота

б) модерно е

В) За безопасност, за да станете по-видими в тъмното на пътя

Г) Фликерите са безполезни и ненужни

5. Къде според вас трябва да се носи фликерът?

А) на врата под дрехите

Б) У дома и в класната стая

В) На връхни дрехи и раница на улицата

Приложение 2

Резултати от проучването на родителите (общо 35 души):

Приложение 3

Резултатите от изследването на децата (общо 67 души):

Приложение 4

СНИМКА 1

Разстоянието до колата е 50 метра. Фаровете на колата светят.

СНИМКА 2

Разстоянието до колата е 50 метра. Фаровете на колата светят.

СНИМКА 3 Разстоянието, на което става видимо за пешеходец без светлоотразители е 25 метра.

СНИМКА 4 Разстояние до колата 150 метра. Фаровете на колата светят.

Приложение 5

Сценарий на речта на екипа за пропаганда

„Мъгането дава светлината на живота!“

Здравейте приятели!

Здравейте, хора!

Какъв славен град живее!

Сега приветства всички вас!

- Всичко:Агитката е просто класа!

Радвам се да приветствам всички

Агитка на "Светулка"!

Нашата реч:

Да живея без да познавам скръбта,

Да тичам, да плувам и да летя

Ние трябва да правилата за движение

Спазвайте винаги и навсякъде!

Нашето мото:

Светулка! Сложете значката

Или ярко трептене!

Пусни те в тъмнината на пътя

Шофьорът ще види!

Децата си тръгват и се появяват герои - мама, татко, дъщеря.

Сцена:

Майка: О, моята хубава дъщеря

Ето ви чужди играчки

Изберете всеки, аз ще платя за всичко.

дъщеря: Искам само трептене!

татко: Тя е в истерично състояние.

Да, желанието е твърде фантастично

Може би го покажете на лекар.

дъщеря: Искам само трептене!

Мама, татко: Какво е трептене и къде мога да го намеря?

Каква полза може да ви донесе?

Появяват се ученици (всички в трептене)

Частушки:

1. Поставете ушите си отгоре

А днес е четири

Говорим за трептене - светлини

Ще ти пеем песнички.

2. Какво блести и играе там,

Като огнени искри?

– Това е моето трептене, което свети

На дрехите ми.

3. Имаме подобна икона,

Трептене се нарича,

Но иконата не е проста -

отразяващ

4. С мама шиехме дрехи

Наречен "Светулка"

На тъмно, за да виждате

Какъв човек ходи.

5. Пешеходци на пътя

ще бъде в опасност

Но те имат върху дрехите си

Безопасност при трептене!

6. Да си дете не е лесно.

Не ни вижда надалеч

Но с трептене, приятели

Можете да ни видите отдалеч.

7. Ако мигачите са включени

Метри за 150,

Ние сме видими за шофьорите

Защитен от бедствие!

8. Пяхме ти песнички,

За да можете да си спомните

Урок по безопасност

Нашата азбука на пътищата!

Децата се появяват със знаци:

1-во: Най-добрите трептения са бели или лимоненожълти. Те са най-ярките. (таблетка)

2-ро: Пешеходец с мигащ се вижда на фаровете на автомобил на разстояние 150 - 400 метра (табелка)

3-то: Използването на фликери намалява риска от сблъсък с пешеходец с 6-8 пъти. (таблетка)

Всички: Ние ви наричаме с този лозунг,

Нека здравето процъфтява в света.

За да не се случи беда на детето,

Трептенето трябва ВИНАГИ да е модерно!

Заедно „Купете флакери за деца, родители, нека шофьорите ги виждат на пътя!“

Мама: Разбрах, че светлоотразителните елементи помагат за решаването на проблема с инцидентите по пътищата.

Татко: Светлоотразителното облекло е истински начин да предпазите детето от нараняване на неосветен път.

Мама, татко се обръщат към дъщеря:

Мама: Значки и стикери, висулки, гривни ще ви спасят живота във всяка част на света.

Папа:Мълча, мълча, мълча... Ще ти купя Фликер!

Дъщеря: Никога няма да го направя

Оставете трептенето у дома.

Ще го прикрепя към дрехите си

И ще отида на разходка!

Значка, висулка на шнур

На чанта, яке, раница

Дай ми елегантност

И те ще ви спасят от удар.

Целият отбор е подреден заедно:

Помнете, че има само един живот

Тя е най-важната.

- Безопасността е желание,

И благодаря за вниманието!

Приложение 6

Техника на анимиране на обекти [Система от умения за по-нататъшно енергийно-информационно развитие] Верищагин Дмитрий Сергеевич

защитник на човека

защитник на човека

Този тип Defender е доста близък по своите свойства до предишния, но задачата му е малко по-опростена, тъй като не е необходимо да защитава пространството - достатъчно е да защитава само собственика си, за да премахне всяка енергийна агресия, насочена към него. Той активно премахва от агресорите части от съзнанието им, в които живеят агресивни намерения и мисли, предлага изходи от опасна ситуация, изяжда агресията, дава емоционална подкрепа на своя господар. Той връща щетите и злото око там, откъдето са дошли, и ги връща с умножена сила, въвеждайки ги в този, който ги е родил, много дълбоко. Той яде негативни програми, когато се опита да ги имплантира в теб отвън, той изсмуква вампирските издънки в обратната посока.

Ориз. 5. Защитникът на човек се отплаща на агресора хилядократно и премахва агресивните намерения от съзнанието му.

Почистване на предмет

Почистването на артикула се извършва както обикновено, тъй като няма специални изисквания за Human Defender. Ясно е, че предметът, който трябва да вземете, е този, който ще носите със себе си - пръстен, колие, ключодържател, верижка и т.н.

Създаване на защитника на човека

Когато създавате Defender, има само едно нещо, което трябва да имате предвид: колкото е възможно повече енергия трябва да се изпомпва в Defender, защото той се нуждае от много голям потенциал, за да се развива бързо.

Като фигура, която служи като основа за създаване на защитника, можете отново да използвате очертанията на човек, но вътре в него трябва да има отворена фигура - просто линия, кръст или нещо подобно.

Програмиране на Human Defender

Ние се нуждаем от следното от Защитника: така че той да абсорбира енергийната агресия, да елиминира нейния източник, да премахне чуждото негативно програмиране, отново елиминирайки източника, да ни подкрепя емоционално и енергийно, да парализира егрегориалните атаки, особено като атака чрез "вътрешен компютър" " или "господарите на кармата", с една дума, биха елиминирали възможните опасности по всякакъв възможен начин, пазейки тази част от пространството, което ние самите заемаме. Следователно, за да програмираме защитника на човека, ще трябва да използваме „помощта“ на поне един реален източник на агресия. Трябва да покажем на защитника самата причина за негативното влияние, така че в бъдеще той да работи не с въздействията, а с тяхната причина, тоест не с последствията, а с източника на агресия. Затова се опитайте да потърсите такъв истински източник на агресия във външния свят. Сигурен съм, че няма да ви се наложи да търсите дълго: светът е пълен с агресивни, озлобени хора. Кой още миналата седмица ви завиждаше, желаейки зло по всякакъв начин? Съсед в страната или в стълбището? Колеги на работа или спътници в автобуса? Кой се опита да ви внуши някаква програма - например чувство за вина и собствена малоценност? И вие ще намерите много от тях във вашата среда. Както виждате, нашите защитници няма да останат гладни, а и безработицата не ги заплашва. Наоколо има много източници на агресия, които дори не подозират, че когато ви срещнат, автоматично се превръщат в камикадзе. Добре, добре, нека се сърдят. Да видим докога ще успеят.

И така, откриваме истинския агресор. След това се обединяваме със Защитника, използвайки техниките на третия или четвъртия етап на DEIR. Обединени със същността, ние контролираме нейните намерения и симулираме условията, с които същността ще трябва да се справи, но първо за целта ние сами моделираме енергийните потоци и насочваме същността им от нашето собствено тяло и неговата енергийна структура. Тогава ние ясно работим с енергийно-информационната същност, като първо блокираме, а след това абсорбираме тази симулирана енергийна агресия. Не забравяйте, че агресията се носи главно от енергията на възходящото течение и затова трябва да блокирате възходящото течение. След това блокираме и абсорбираме влиянието на програмирането, като помним, че енергията на низходящия поток носи програмите и следователно е необходимо да блокираме низходящия поток. И след това „показваме“ на същността истинския източник на агресия - за това мислено се прехвърляме в момента, когато такава агресия се е случила в действителност, или установяваме контакт с моментна агресия. Освен това, чрез контролиране и насочване на действията на субекта, ние напълно блокираме атаката (тук всеки по свой начин - можете да се ограничите само до поглъщане на енергия, можете дори да "пробивете" във виртуалното пространство на агресора). Сега, все още контролирайки действието на защитника, изхвърлете излишната енергия в собственото си тяло, придружавайки този подарък с ярки и топли емоции.

И още нещо: ще трябва да допуснете Защитника в собственото си виртуално пространство, за да му позволите да се бори с натрупаните в съзнанието ви негативи и да изключите опитите за влияние върху вас чрез така наречения биокомпютър и други егрегорно закотвени неща.

Ето! Направихте това и сега остава да зададете условията за хранене на Defender.

Хранителни условия на Human Defender

Първо, ще трябва да затворим Defender, за да използваме енергията, разпръсната в космоса. Второ, трябва да му покажете онези източници, които са имали за цел да ви навредят и са насочили смущаващ поток от енергия към вас. Те вече са показани в процеса на програмиране - и бъдете сигурни, Defender вече е разбрал, че могат да бъдат храна, и е напълно доволен от тях. А Защитникът сам ще се справи с вредните егрегориални влияния – но малко по-късно, когато набере сила. Както вече казахме, не се тревожете за защитника, във всеки случай той няма да остане гладен: винаги има достатъчно храна за защитниците в нашия свят и ще стигне за дълго време.

Определяне на условията за ликвидация и контрол: Стоп застраховка

Застраховката за спиране на Human Defender е много важно нещо. Никога и при никакви обстоятелства просто нямате право да го забравите! И като този символ е по-добре да използвате това, което най-добре свързвате с бъдещите функции на Defender. Тези асоциации могат да бъдат чисто индивидуални. Отпуснете се, кажете думата „защитник“ на себе си и отбележете първото изображение, което изскача в ума ви. Това ще бъде символът на вашия Защитник.

Надявам се, че няма нужда да ви напомням, че като използвате стоп-осигуровка, винаги можете малко да препрограмирате Defender, като добавите нова функция към него - просто имайте предвид, че с времето Defender ще натрупа огромен енергиен потенциал и следователно самата процедура по препрограмиране няма да бъде много приятна. Ще почувствате неговата сила, а може би и съпротива върху себе си. Не се притеснявайте, това е нормално. При никакви обстоятелства няма да ви навреди сериозно.

И разбира се, с помощта на стоп-осигуровка винаги можете да „преместите“ леко задрямал защитник, така че той да изпълни задачата, от която се нуждаете.

Използване на Human Defender

Използването на Defender е очевидно: той е незаменим за всякакви опити за нанасяне на щети върху вас, зло око, програмиране, инсталиране на вампирски издънки, егрегориални атаки и т.н. и т.н. Защитникът е винаги с вас и винаги ще ви защитава надеждно от всеки агресор. Освен това скоро ще забележите, че неприятелски настроените към вас хора, които ви държат камък в пазвата и просто неприятни за вас хора изведнъж ще започнат да избягват да общуват с вас. Те ще усетят в червата си, че няма нужда да се месят там, иначе ще бъде лошо и много, много болезнено. Разбира се, те няма да могат да разберат причините за подобни усещания, но инстинктивно ще се страхуват и ще ви избягват. Е, слава богу!

Веднага след създаването си Защитникът започва да абсорбира много енергия и спира да го прави едва когато се насити. Веднага ще го усетите. Следователно, в рамките на няколко часа след създаването си, Defender придобива такъв енергиен потенциал, че става много по-силен от всеки, дори много обучен човек. И в същото време се подчинява само на господаря си!

По този повод искам да разкажа една история. Един ден наш служител, преподавател по курсове, започна да изпитва някаква енергийна атака. Всъщност е почти невъзможно да докоснете някой от нашите учители дори леко енергийно. Но по време на самите занятия това е друг въпрос: тук учителят се разкрива, работейки с голяма публика. Случва се един от учениците да започне да опитва силата си и да започне енергийна атака срещу учителя, който по време на часовете като цяло няма желание и възможност да се разсейва от отразяването на енергийния натиск. В края на краищата, ако той се разсее, тогава качеството на преподаването му ще пострада, да не говорим за факта, че ще пострада неразумният "смел човек". И така, един ден доста грамотен човек се опита да атакува нашия служител по време на урок, освен това той работи чрез магически предмет - пръстен. Трябваше да създам Defender специално за защита на учителя по време на часовете. Когато Протекторът беше създаден, агресивното въздействие на слушателя го активира точно по време на сесията. Учителят го усети, тъй като активирането на Defender е придружено от различни усещания от неговия собственик. Естествено, Защитникът веднага се зае с източника на агресия. Всичко свърши за десетина минути. Добре охраненият защитник се превърна в бездействаща форма, а натискът на агресора напълно спря. Питате какво стана с агресора? Спокойно, той оцеля. Но само вълшебният му пръстен загуби силата си завинаги. И през останалата част от деня бившият агресор озадачено оглежда пръстена си, чудейки се защо е спрял да работи.

Е, колко са случаите, когато агресорът внезапно открива, че напълно е загубил силата или знанията, които са му позволили да атакува, или дори самите мотиви за тази атака и агресивните намерения ... И те не могат да бъдат преброени.

Този текст е уводна част.