Koji je pisac proputovao svijet? Svjetska turneja pisaca

Na pitanje Ko je od ruskih pisaca putovao oko svijeta? dao autor Neuroza najbolji odgovor je Put oko svijeta i fregata "Pallada"
U oktobru 1852. dogodio se važan događaj u životu Gončarova: postao je učesnik kružnog putovanja na jedrenjaku - fregati Pallada - kao sekretar šefa ekspedicije, viceadmirala Putjatina. Bila je opremljena da pregleda ruske posede u Severnoj Americi - Aljasci, koja je u to vreme pripadala Rusiji, kao i da uspostavi političke i trgovinske odnose sa Japanom. Gončarov je zamišljao koliko će utisaka obogatiti sebe i svoj rad. Od prvih dana putovanja počinje da vodi detaljan dnevnik putovanja. On je bio osnova buduće knjige "Fregata" Pallada". Ekspedicija je trajala skoro dvije i po godine. Engleska, Rt dobre nade, Java, Singapur, Hong Kong, Japan, Kina, Likijska ostrva, Filipini, povratni put kroz Sibir glavne su prekretnice ovog putovanja. Gončarovljevo putovanje se može smatrati samo obilaskom.
U Sankt Peterburg se vratio 13. februara 1855. i već u aprilskoj knjizi Zabeležaka otadžbine pojavio se prvi esej. Naknadni fragmenti su tri godine objavljivani u Pomorskoj zbirci i raznim časopisima, a 1858. cijelo djelo je objavljeno kao zasebno izdanje. Ciklus putopisnih eseja "Fregata Palada" (1855-1857) svojevrsni je "dnevnik pisca". Knjiga je odmah postala veliki književni događaj, zadivljujući čitaoce bogatstvom i raznovrsnošću činjeničnog materijala i njegovim književnim zaslugama. Knjiga je percipirana kao ulazak pisca u veliki i ruskom čitaocu slabo poznat svijet, koji je vidio radoznali posmatrač i opisan oštrim, talentiranim perom. Za Rusiju 19. veka takva knjiga je bila gotovo bez presedana. U međuvremenu, Gončarov se vratio u resor Ministarstva finansija i nastavio redovno da obavlja svoje službene dužnosti, na šta mu duša nije lagala. Ubrzo je, međutim, u njegovom životu nastupila promjena. Dobio je posao cenzora. Ovaj položaj bio je mučan i težak, ali njegova prednost u odnosu na prethodnu službu bila je u tome što je bila barem direktno povezana s književnošću. Međutim, u očima mnogih pisaca, ova pozicija stavila je Gončarova u dvosmislenu poziciju. Ideja cenzora u progresivnim slojevima društva tada je bila daleko od laskave. Bio je percipiran kao predstavnik omražene moći, kao progonitelj slobodne misli. Imidž glupog i okrutnog cenzora je Puškin nekako stigmatizovao u svojoj „Poruci cenzoru“:
O varvarine! Ko od nas, vlasnika ruske lire, nije prokleo tvoju razornu sjekiru?
Ubrzo se i sam Gončarov umorio od svog položaja i početkom 1860. otišao je u penziju. Između ostalog, teška i uznemirujuća služba snažno je ometala književno bavljenje piscem. U to vrijeme Goncharov je već objavio roman Oblomov, koji je bio predodređen da postane glavni posao njegovog života.

Posebna stranica, za mnoge neočekivana, bilo je putovanje oko svijeta Ivana Aleksandroviča. Štaviše, u krugu prijatelja Goncharova, nadimak "Princ de Laziness" je čvrsto uspostavljen. Evo "ali" o kojem smo govorili na početku našeg poglavlja.

Koji je bio posljednji poticaj, razlog koji je uvjerio "princa lijenosti" da krene? Prije svega, bio je pisac, a, kako se sjećamo, radio je na Oblomovu, u kojem je želio otvoriti oči i reći gorku istinu o nacionalnim manama i općim slabostima. Jednog od njih primijetio je Puškin, koji je zaključio: "Mi smo lijeni i radoznali." Ovaj gorak zaključak potvrđen je u zapažanjima samog Gončarova: „... Okupljajući se negdje na hodočašću, u Kijev, ili iz sela u Moskvu, putnik ne završava u nemirima, baca se u zagrljaj rođaka i prijatelja deset puta, jede, sjedne, itd." Rodom iz Sankt Peterburga plaši se posjetiti obližnji Kronštat „jer tamo morate ići morem“, iako bi „vrijedilo proputovati hiljadu milja samo da biste doživjeli ovakav način putovanja“.

“Mi smo lijeni i radoznali”... Ali ova ograničena stidljiva samozadovoljstvo, nespremnost da se uči i uči nove stvari su znakovi iste Oblomovljeve lijenosti. Leni, koju je prosperitetni Gončarov već počeo da otkriva u sopstvenoj birokratskoj egzistenciji - „nekada je bilo nemoguće zaspati ako bi velika muva uletela u sobu<…>; bježiš od prozora ako puše, grdiš put kad ima rupa<…>. "Požuri, požuri na put!" - uzviknuo je, uprkos sumnjama i stidljivosti, pisac, realizujući najvažniju zapovest "počni od sebe".

Putovanje je trajalo tri godine (1852-1855) i još tri godine Gončarov je radio na svojim putopisnim bilješkama. Oprostite se u uvodu prvog eseja. Gončarov o sebi govori u trećem licu: „Autor nije imao ni priliku ni nameru da opiše svoje putovanje kao turista ili moreplovac, a još manje kao naučnik. Jednostavno je vodio dnevnik, koliko su mu službene dužnosti dozvoljavale, i s vremena na vrijeme ga slao u obliku pisama prijateljima u Rusiji... Sada ovi prijatelji u horu najavljuju autoru da mora predstaviti javnosti izvještaj o svom putu. Uzalud je to odgovorio<…>pisao je samo površne bilješke o onome što je vidio ili ulazio u više detalja o sebi, zabavljajući se<…>prijatelji i zamoran za strance, zbog čega dnevnik ne može imati književnu zabavu.

Suprotno strahovima, "Fregata..." je očarala čitaoca, toliko da je Gončarov morao da ga "doradi" dva puta. Godine 1891(!) objavljen je esej „U istočnom Sibiru“, u kojem je pisac detaljnije ispričao završnu fazu svog putovanja. Prethodno se pojavio esej "Nakon dvadeset godina". U njemu je stariji putnik "ispričao" priču o fregati na kojoj je putovao, napravio osvrt na preživjele i, nažalost, do tada poginule učesnike pohoda. Ivan Aleksandrovič zaključuje svoje memoare savjetima svim čitaocima: „...Ako se ukaže prilika da odete (zapamtite, „idite“, a ne „idite“) na brodu u daleke zemlje -<…>iskoristite ovu priliku ne slušajući preuranjene strahove i sumnje.

Više puta je pisac bio nestrpljiv da ponovi prošlu kampanju. Godine 1871. ukazala se prilika da poseti Ameriku, ali Gončarov je već bio star i bolestan, pa se nije usuđivao da ponovo krene na takvo putovanje. Ali kada je pisac umro, između ostalih, na grob je položen vijenac "od komandanta i oficira fregate Palada". "Fregata" Pallada" može se svrstati među knjige koje su postavile tradiciju putovanja u literaturu ruskog realizma.

Putovanje je pomoglo Gončarovu da napiše glavnu knjigu svog života - Oblomov. Knjiga koja se pokazala veoma potrebnom i "traženom" savremenicima. Postoje faze u sudbini svake zemlje kada ljudi, neki sa nestrpljenjem, neki sa strahom, očekuju promjene. Takvo je bilo vrijeme prije reformi 1861. I Gončarovljev roman je odgovorio na pitanja tog doba. „... Oblomov je pobedonosno zaokupio sve strasti, svu pažnju, sve misli čitalaca. U nekoj vrsti paroksizma zadovoljstva, svi pismeni ljudi čitaju Oblomova.<…>Bez ikakvog pretjerivanja možemo reći da u ovom trenutku u cijeloj Rusiji ne postoji nijedna<…>provincijski grad, gde god su čitali Oblomova, hvalili Oblomova, raspravljali se o Oblomovu. Dva vodeća kritičara, N.A. Dobrolyubov i A.V. Druzhinin, posvetio je detaljne članke analizi romana.

Roman je upotpunjen jednim impulsom neviđene stvaralačke napetosti. Pisac je otišao u odmaralište Marienbad da se leči od teških bolesti. “... Stigao sam 21. juna”, obavijestio je svoje prijatelje, ističući kurzivom detalje o svom “odmoru”, “a danas je 29. jul, a ja sam završio prvi deo Oblomova, napisao ceo drugi deo i dosta trećeg, tako da se šuma već prorijedi, a vidim u daljini ... kraj. „Čudno će se činiti da bi se skoro ceo roman mogao napisati za mesec dana: ne samo čudno, čak i nemoguće...“ - zastao je Gončarov u nedoumici pred sopstvenom stvaralačkom moći. Ali razumljivo je, s obzirom na umjetnički samozaborav s kojim se pisac udubio u svoj rad: „A kako je počeo, da se vidi!“ Likovi buduće knjige, kao živi, ​​iskrsli su mu se pred očima. "... Saznaj", napisao je I.I. Lkhovsky, - da sam zauzet... nećete pogriješiti ako kažete žena! da, njoj: nema potrebe da imam 45 godina, ali sam veoma zauzet sa Olgom Iljinskajom ... Neću disati, neću gledati okolo.

Možda zato što je sam autor svoje likove doživljavao kao žive, stvarne ljude, čitaoci ih nisu doživljavali kao književne likove. Oblomov je utjelovio Gončarovljev dugogodišnji, njegovani plan, "od samog trenutka kada je počeo da piše" - "slika poštene, ljubazne, simpatične prirode, izuzetno idealiste, cijeli život ... tražeći istinu, susrećući se s lažima na svakom koraku, prevaren i na kraju se ohladio i zapao u apatiju i nemoć od svijesti o svojoj i tuđoj slabosti...“.

U međuvremenu, Gončarovljeva karijera kao zvaničnika tekla je uobičajeno, a dostigao je i "poznate diplome". Ali! Gončarov je imao najveću hrabrost: nije se plašio da bude drugačiji od svih. Pošto je mnogo patio od zabrana i rezova, ponovo odlučuje da počne od sebe i postaje cenzor. Ured cenzora je dugo bio okružen zanemarivanjem slobodoumnih ljudi. U ruskoj književnosti ima bezbroj epigrama o cenzorima i njihovim smiješnim zabranama. „Sumorni čuvar muza, moj stari progonitelj“, ironično ga je nazvao Puškin u svojoj „Poruci cenzoru“. U isto vrijeme, pjesnik je smatrao da je u Rusiji neophodan sistem zabrana „grubog ruganja i vulgarnog psovanja“. I u istoj pesmi skicirao je portret idealnog cenzora:

Ali cenzor je građanin, a njegovo dostojanstvo je sveto: mora imati direktan i prosvijetljen um...<…>On je prijatelj pisca, nije kukavica pred plemstvom, Razborit, čvrst, slobodan, pravedan.

Možemo reći da je Gončarov ispunio Puškinov testament. Njegovim aktivnim zalaganjem, mnoge priče i romani I.S. Turgenjev, uključujući Mumu. Ivan Aleksandrovič je vaskrsao prećutanu prošlost, ostvarivši štampanje kompletnog, nerezanog, sabranog dela D.I. Fonvizin.

Ako se cenzoru Gončarovu nešto nije dopalo u modernoj književnosti i kritici, on je direktno iznio svoje mišljenje. Dakle, pisac je hrabro kritizirao idola mladih šezdesetih D.I. Pisarev, smatrajući da "zloupotrebljava inteligenciju i talenat". Kao što vidite, Gončarov nije isključio "um" i "talenat" svog protivnika. Sasvim je razumljivo: piscu četrdesetih nije se dopala žestoka i kategorična, „podrugljiva uvreda“ kojom je mladi kritičar napao „staru“ književnost Puškina.

Školska faza Sveruske olimpijade za školarce

u ruskoj književnosti

10. razred (YASH)

Koji ruski pisac je putovao po svijetu? Navedite djelo koje odražava njegove utiske.

Zapleti onoga što je uradio A.S. Puškin N.V. Gogolj?

Nakon čitanja ovog djela, CatherineIIdošao do zaključka da je njen autor buntovnik gori od Pugačova. O kakvom poslu ti pričaš?

Koji likovi komedije "Jao od pameti" posjeduju sljedeće aforizme:

"Srećni sati se ne poštuju."

"I dim otadžbine je sladak i prijatan za nas."

“Bilo bi mi drago da služim, bolesno je služiti.”

"Sa osećajem, sa smislom, sa aranžmanom"

Navedite tri romana I.A. Goncharova.

Ko je od zemljoposednika dao Čičikovu "mrtve duše"?

Navedite članke N.A. Dobrolyubova o drami A.N. Ostrovskog "Oluja sa grmljavinom".

Koje je ime i prezime sljedećih književnih likova:

Kabanova, Pečorin, Čičikov, Bašmačkin, Famusov, Oblomov.

Koje se djelo M. Yu. Lermontova može nazvati "istorijom ljudske duše"?

Navedite žanr djela "Podrast", "Inspektor", "Jao od pameti".

II. Teorija književnosti.

Imenujte književne termine prema njihovom tumačenju:

Vrsta traga, umjetnički opravdano preuveličavanje pojedinih svojstava prikazanog predmeta.

Element radnje, trenutak najveće napetosti radnje, vrhunac sukoba.

Saglasnost završetaka stihova.

Dvosložni metar u kojem je prvi slog naglašen, a drugi nenaglašen.

Koju umjetničku tehniku ​​koristi F. Tyutchev u sljedećim redovima:

Sunce sija, vode sijaju,

Osmeh na svemu, zivot u svemu,

Drveće drhti od radosti

Plivanje na plavom nebu

Četvrti "ekstra"

Metafora, zaplet, vrhunac, rasplet

Drama, epilog, komedija, tragedija

Strofa od 14 stihova na jambu od 4 stope?

III.Identifikujte autora svakog odlomka, navedite djelo i ime lika.

„Na kapiji hotela provincijskog gradaNNprilično lijepa britzka s oprugom, u kojoj se voze neženja ... "

“Živio sam maloljetan, jurio golubove i igrao se skakača sa dvorišnim momcima. U međuvremenu, imao sam šesnaest godina. Ovdje se moja sudbina promijenila.

“Bila je dobra: visoka, mršava, crnih očiju, kao u planinske divokoze, i gledala ti je u dušu.”

„Da, majko, neću da živim svojom voljom. Gdje mogu živjeti sa svojom voljom?

IV. U nastavku pročitajte pjesmu S. Jesenjina

"Napustio sam svoj dragi dom" i izvršite zadatke:

B1-B5, C1.

Napustio sam svoj dom

Plava je napustila Rusiju.

Brezova šuma sa tri zvjezdice iznad ribnjaka

Majčina stara tuga grije.

zlatni žablji mjesec

Raširite na negaziranu vodu.

Kao cvijet jabuke, seda kosa

Moj otac je prosuo u bradu.

Neću se vratiti uskoro!

Dugo pjevati i zvoniti mećava.

gardisti Plava Rus'

Stari javor na jednoj nozi

I znam da u tome ima radosti

Onima koji ljube lišće kiše,

Jer taj stari javor

Glava liči na mene.

1918

U 1. Umjetnički uređaj koji u pjesmi igra ulogu figurativnih, ekspresivnih definicija: „zlatna žaba“, „stari javor“, „mirna voda“?

U 2. Kako se zove ponavljanje suglasničkog zvuka u 1. i 2. strofi, koje pomaže autoru da prenese osjećaje nježnosti i topline koji ga obuzimaju?

U 3. Navedite epitet koji se dva puta ponavlja u tekstu pjesme i čitaocu prenosi individualnu autorovu viziju umjetničke slike rodnog kraja.

U 4. Stilsko sredstvo koje je S. Jesenjin koristio u 1. redu 3. strofe: „Neću se brzo vratiti, neću se brzo vratiti“ da skrene pažnju čitaoca na glavnu misao, da prenese dramatičnost situacije. .

U 5. Navedite pojam koji se u literaturi koristi za figurativno i izražajno sredstvo koje je autoru omogućilo u 2. strofi da stvori sliku mjeseca, raširenog poput žabe, i očeve sijede kose, nalik na proljetno cvjetanje jabuke drveće.

C1. Napišite detaljan odgovor (5-10 rečenica) na generalizirajuće pitanje uz tekst, obrazložite svoj stav.

Koja tema, koja je postala vodeća tema lirike S. Jesenjina, može se smatrati jednom od glavnih tema ruske poezije 20. veka? (na primjeru djela nekoliko pjesnika).

Ključevi u književnosti. 10. razred

Poznavanje teksta i činjenica iz istorije književnosti

1. I.A. Gončarov "Fregata" Pallada" (2b)

2. "Inspektor", "Mrtve duše" (2b)

3. "Putovanje od Sankt Peterburga do Moskve", A.P. Radiščov (1b)

4. A-Sofya, B, V-Chatsky, G-Famusov (4b)

5. "Obična priča", "Oblomov", "Litica" (3b)

6. Manilov (1b)

7. "Zraka svjetlosti u tamnom kraljevstvu", "tamno kraljevstvo" (2b)

8. Marfa Ignatievna Kabanova

Grigorij Aleksandrovič Pečorin

Pavel Ivanovič Čičikov,

Akakij Akakijevič Bašmačkin,

Famusov,

Ilja Iljič Oblomov (6 b)

9. "Heroj našeg vremena" (1b)

10. Komedija (1b)

Teorija književnosti (po 1 b)

1. Hiperbola

2. Vrhunac

3. Rhyme

4. Yamb

5. Personifikacija

6. A-metafora, B-epilog

7. "Onjegin strofa" ukupno (8b)

1. Mrtve duše (1b)

2. "Kapetanova kći" (1b)

3. "Heroj našeg vremena" (1b)

4. "Oluja sa grmljavinom" (1b)

Analiza pjesme (po 1b)

B1 - elegija

B2 antiteza

B3- epitet

B4-jamb

B5-treća

B6 - metafora

C1 (6b)

Maksimalni rezultat je 47b. Prolazni rezultat-34b.

Svjetska turneja pisaca

Putovanja po svijetu sredinom 19. stoljeća vršena su prvenstveno u vezi sa stvaranjem i širenjem kolonija, podjelom sfera uticaja. Kapitalističke zemlje zapadne Evrope i Sjeverne Amerike bile su zainteresirane za dobavljače sirovina i robova, za prodajna tržišta. Svjetski okean, u nedostatku jeftinih načina za transport robe kopnom, postao je glavni magistralni put međunarodne trgovine.

Rusija je napustila svoju kolonijalnu politiku i prekomorske posjede. Ali kao jedna od najvećih pomorskih sila, nastojala je uspostaviti diplomatske i trgovinske odnose sa zemljama koje se nalaze na različitim kontinentima. Bilo je potrebno pratiti opću situaciju u okeanima. Konačno, jedan od puteva od zapadnih periferija zemlje prema Dalekom istoku išao je preko Baltičkog i Crnog mora do Atlantika, a odatle do Indijskog i Tihog okeana. Takvu rutu trebala je napraviti fregata Baltičke flote "Pallada".

Ova ekspedicija se po svojim rezultatima može uporediti s putovanjem Charlesa Darwina na brodu Beagle. Govorimo i o dnevničkim zapisima, ali koji ne pripadaju naučniku, već piscu: Ivanu Aleksandroviču Gončarovu (1812–1891). Zahvaljujući njegovim putopisnim esejima, koji su činili obimnu knjigu, ova ekspedicija ostaje u sjećanju potomstva. Generacije čitalaca to doživljavaju iznova i iznova.

Za one koji su upoznati sa radom, likom i životnim stilom Gončarova, odluka ovog staloženog i lijenosti ne stranog pisca u petoj deceniji života da ode na dugo, gotovo trogodišnje putovanje može izgledati kao ekstravagantan čin. ili barem čudno. Kao da je junak svog romana, Oblomov je rizikovao da meki kauč promeni na klimavu palubu jedrilice.

Fregata "Pallada" 1847. Umjetnik A.P. Bogolyubov

I sam je priznao: „Svi su bili iznenađeni što sam se mogao odlučiti na tako dug i opasan put - tako sam lijen, razmažen! Svako ko me poznaje neće biti iznenađen takvom odlučnošću. Iznenadne promjene čine moj karakter."

Kao dijete i na fakultetu, ozbiljno se zanimao za prirodne nauke, istoriju geografskih otkrića. A kada je imao priliku da ode na daleku plovidbu, nije oklevao. Fregata "Pallada" bila je vodeći brod eskadrile, koja je, prema službenoj verziji, izvršila pohod na ruske posjede u Americi. Ali glavni zadatak je bio drugačiji: uspostaviti trgovinske odnose sa Japanom.

Ekspediciju je vodio admiral N.V. Putyatin. Gončarov je bio njegov sekretar, vodio je brodski dnevnik i bio je, moglo bi se reći, hroničar pohoda. Svoje dužnosti je obavljao odlično.

Pa, što je s opisom egzotičnih zemalja, neobičnih divljaka, čuda prirode? Iskreno je priznao da njegove beleške neće moći da zadovolje čitaoce koji žude za nečim izuzetnim: „Rekao sam da ne postoje, ta čuda; putovanja su izgubila svoj čudesni karakter. Nisam se borio protiv lavova i tigrova, nisam okusio ljudsko meso.”

I neočekivani odlomak: „Ostavio sam čuda: ona ne postoje u tropima. Sve je isto, samo." Po njegovom mišljenju, naša ruska priroda nam daje istinsku raznolikost i nevjerovatnu ljepotu, samo da nismo zaboravili kako to osjetiti i razumjeti. „I da pitam“, piše on, „ima li išta što nije lijepo u prirodi? Trebate li poeziju, svijetle karakteristike prirode - nemojte ih slijediti pod tropima: nacrtajte nebo gdje god ga vidite.

Gončarov je znao da vidi neobično u običnom; nije izmišljao paradokse, pokušavajući da preplavi originalnim rasuđivanjem. Njegovo pisanje fascinantno je za one koji su zainteresirani za putovanje s duhovitim, pažljivim i pronicljivim saputnikom, koji se ne zadovoljavaju stereotipnim užicima i informacijama prikupljenim iz turističkih vodiča.

Evo opisa oluje: „Stajao sam na tornju, gledao kako mi more odjednom potpuno nestaje iz očiju pod fregatom i paluba stoji uspravno ispred tebe, onda odjednom paluba nestaje i umjesto nje je zid vode koji se penje na tebe. Ali ne bojte se: sad će se opet sakriti, samo se objema rukama držite za nešto. Prelepo je, ali isto...

Dosadni posao pitchanja; svi su nezadovoljni: nemoguće je čitati, pisati, spavati kako treba; vide se samo blijeda patnička lica. Narušen je red dana i noći...

Možda je to poezija, gledano sa obale, ali biti junak ove predstave, kojom priroda s vremena na vrijeme počasti kupača, s pravom je nezanimljivo. Procijenite sami, šta je tu dobro? Ogromna brda sa bijelim grebenom, guraju se uz urlik, dižu se, padaju, dižu se ponovo, kao da se gomila divljih životinja iznenada puštenih u divljinu bori u mahnitosti, samo prskanje, poput dima, diže se i jecanje je nošen u vazduhu...

U početku, bacanje izaziva strah iz navike. Kada se brod otkotrlja s vrha vala na njegovo dno i pređe na drugi val, napravi takav zamah da se čini da će se sada raspasti u komadiće; ali kada ste uvjereni da se to neće desiti, onda postaje dosadno, dosadno, ljutnja se pretvara u gorčinu, a zatim u malodušnost.

Istina, kako se ispostavilo, nije mu trebalo dugo biti dosadno: tresli su ga i bacali po kabini, valjali po podu, udarali o stolice i zidove. Samo su iskusni mornari, i njegov batman Fadeev, filozofski mirno tretirali takve neugodnosti i nevolje, nastavljajući da rade svoj posao.

Gončarov nije imao za cilj da razotkrije romansu dugih putovanja, da pokida veo misterije sa egzotičnih zemalja. On je jednostavno i jasno svjedočio o onome što je vidio, doživio, pomislio. Ne treba da izmišlja basne, da zabavlja čitaoca bajkama i legendama različitih naroda. I bez toga, on ima šta da kaže. Prekrasni opisi tropskih noći na otvorenom okeanu; pejzaži različitih zemalja, ljudi i običaji različitih naroda.

Za popriličan broj modernih ljudi nije teško ako imaju sredstva i želju da posjete bilo koju, pa i najudaljeniju tačku, čak i na Antarktiku. Ostali turisti imaju priliku da pogledaju Zemlju iz svemira. Međutim, bez napuštanja sobe, milioni gledalaca putuju na uzbudljiva filmska putovanja. U isto vrijeme možete vidjeti takvu ljepotu, tako rijetke snimke, takve slike iz života ljudi i životinja koje su nedostupne običnom turistu.

Koja je svrha u našem vremenu da se trudimo čitati opise putovanja? Nije li bolje vidjeti nego čuti ili čitati?

Naravno, za ugodan provod, zabavu ili za podučavanje školaraca, ovo je zanimljivo i korisno. Ali postoje ljudi kojima nije dovoljno diviti se lijepim slikama i slušati komentare onoga što vide. Žele da shvate život svog i drugih ljudi, svog naroda i čovečanstva. A za to je neophodan pametan, iskren sagovornik sa značajnim životnim iskustvom. Čak i ako je iz nekog drugog veka... Ovo je čak i prikladno, jer tada postaje moguće uporediti njegova zapažanja sa onim što se stvarno dogodilo.

Istina, I.A. Gončarov se obično ne klasifikuje kao veliki učitelj čovečanstva, pa čak ni samo ruskog naroda. Međutim, njegove putopisne beleške tokom ekspedicije na Paladu, po mom mišljenju, pomažu nam da razumemo put razvoja moderne tehničke civilizacije i promene koje se dešavaju sa ljudskom ličnošću.

Pisac, koji se morao zadovoljiti vrlo ograničenim komforom, a ponekad i doživio znatne neugodnosti, nije se žalio na to. Smatrao je da je prirodno da čovjek teži svakodnevnim pogodnostima, čistoći i redu. Ali ova opravdana želja je odlučno drugačija od žeđi za luksuzom, koja je "ludilo, ružno i neprirodno odstupanje od potreba koje naznačuju priroda i razum". "Sujeta i veliki višak u zadovoljstvima su obeležja luksuza... Za luksuz je potrebno bogatstvo... Luksuz pokušava da me natera da imam ono što vi ne možete imati."

Ova presuda je direktno povezana sa našim vremenom. Sve glavne nevolje i tragedije našeg vremena određene su preteranom željom za luksuzom mnogih miliona onih koji imaju kapital i moć. Nisu zadovoljni normalnim komforom. Treba im što više lične imovine, luksuza i glavnog kriterijuma za bogatstvo - novca. Zbog toga ne razmatraju ni zemaljsku prirodu ni druge ljude i narode.

U vreme Gončarova, najpohlepnija sila bila je Velika Britanija, "gospodarica mora". Ruski pisac je o svojim građanima govorio bez mnogo simpatija: „Tretiranje Britanaca prema Kinezima, a i prema drugim narodima, posebno onima koji su njima podložni, nije bilo samo okrutno, već je bilo imperativno, grubo ili hladno prezrivo, pa je boli gledati . Oni te narode ne prepoznaju kao ljude, već kao nekakvu radnu stoku.

“Bestidnost ovog zvjerskog naroda dolazi do nekakvog herojstva, čim se dotakne prodaje robe, ma kakva ona bila, pa i otrova!” (U to vrijeme Britanci su vodili “opijumski rat” trujući Kineze narkotičkim otrovom). Kako je primetio Gončarov, ponuda opijuma se stalno povećavala, dostižući četiri petine vrednosti sve robe uvezene u Kinu.

“Ne znam ko bi koga od njih mogao civilizirati: da li su Kinezi Englezi sa svojom ljubaznošću, krotošću i sposobnošću trgovine.”

Izgleda kao čudan argument. Nije li evropska civilizacija zavladala svijetom? Nije li time dokazala svoju superiornost? Nije li ona postala perjanica naučnog i tehnološkog napretka? I zašto je rusko kmetstvo bolje od zapadne civilizacije? Nije li ruski gospodar Gončarov retrogradan, pristalica patrijarhalnog poretka?

Ne, on je savršeno razumio zasluge tehnološkog napretka. Njega ne diraju zgodne jedrilice. On se divi parnim mašinama koje navigatora oslobađaju snage vjetra i morskih struja. Osoba dobija priliku da vlada prirodom, da savlada nasilje zemaljskih elemenata...

„Ne govorim ništa o prirodi Engleske: kakva je to priroda! ne postoji, kultivisan je do te mere da sve raste i živi po programu... Isto se radilo sa drvećem i travom kao i sa konjima i bikovima. Trava dobija izgled, boju i mekoću baršuna... Ovde je sve rasno: ovce, bikovi, psi, i muškarci i žene. Sve je veliko, lijepo, veselo; kod životinja se težnja za ispunjenjem svoje sudbine kao da je proširena na nivo racionalne svesti, dok je kod ljudi, naprotiv, svedena na nivo životinjskog instinkta...

Ne samo društvena aktivnost, već čitav život svakoga od njih se razvio i djeluje vrlo praktično, kao mašina.

Čini se da je u svemu tome loše? Zar ne vidimo primjer vrijedan oponašanja? Klica te idealne sfere razuma, noosfere, izgrađene racionalno i na naučnoj osnovi? (Ukoliko, naravno, ne zanemarimo plodne prirodne uslove Britanije, kao i njenu politiku pljačke i porobljavanja drugih zemalja.)

Ali pitanje je: šta sama osoba postaje?

Prema Gončarovu, ona se pretvara u dodatak mehaničkom prirodno-tehničkom društvenom sistemu. Osoba postaje sve više poput mašine, dizajnirane za obavljanje određenog posla u svojoj uskoj specijalnosti, primajući za to određenu naknadu. Postaje "čestit automobilom, stolovima, zahtjevima." Ispada civilizovano krdo potrošača robe koja je dostupna svakome u skladu sa njegovim kapitalom i položajem u društvu.

Ispostavlja se da se, prelazeći iz divljaštva u civilizaciju, stječući udobnost i luksuz, transformirajući okolnu prirodu na svoj način, čovjek, ne primjećujući to, pretvara u neku vrstu mašine, gubi smisao svog postojanja kao razumnog, produhovljenog , kreativna ličnost, težnja za visokim idealima dobra, slobode, pravde, bratstva.

Ovakva razmišljanja sugerišu rezultati gotovo oko svijeta putovanja ruskog pisca na fregati Pallada. A takvi rezultati ekspedicije su možda važniji od njenih naučnih, komercijalnih ili diplomatskih dostignuća.

autor Balandin Rudolf Konstantinovič

Putovanje prirodnjaka oko svijeta Mnogo je ekspedicija u svijetu koje se mogu usporediti s ovom po broju avantura i izvanrednim rezultatima. Moramo samo da rezervišemo: glavne avanture bile su u domenu uma, a najvažniji rezultat je bila zaista čudesna transformacija

Iz knjige Assembly Ellipsis autor Andreeva Julia

Požar u kući pisca Kuću pisca, u kojoj je bila izdavačka kuća Severo-Zapad, požar je progutao bukvalno jedne kobne novembarske noći 1993. godine. . Kako se korice zgrče u vatri

Iz knjige Rat. 1941-1945 autor Erenburg Ilja Grigorijevič

Uloga pisca Već treću godinu naš narod vodi rat protiv jakog i nemilosrdnog neprijatelja. Ovaj rat nije kao ratovi iz prošlosti. Njemačka slijedi dva suluda cilja: uništenje naroda i uništenje ljudskog principa. Istorija nije poznavala takav pokušaj na samo stvorenje

Iz knjige Šta je Rusija? Dnevnici pisca autor Dostojevski Fjodor Mihajlovič

Osjećaj moći (Iz Dnevnika pisca, 1873.) Čini se da bi jedno zajedničko osjećanje svih porotnika u cijelom svijetu, a posebno našeg (između ostalih osjećaja, naravno), trebalo biti osjećaj moći, ili, bolje reći autokratija. Ponekad se osećam prljavo, tj

Iz knjige Mi smo iz podvodnog svemira autor Kasatonov Valerij Fedorovič

Nešto o lažima (Iz "Dnevnika pisca". 1873.) Zašto svi lažemo, svaki do jednog? Uvjeren sam da će me odmah zaustaviti i vikati: „Eh, gluposti, nikako! Nemate temu, pa je izmislite da biste efikasnije započeli. Već su me zamerili zbog moje tame; ali to je stvar,

Iz knjige Magellanovo putovanje autor Pigafetta Antonio

O narodnoj ideji (Iz Dnevnika pisca, 1876.) ... Napisao sam u januarskom broju Dnevnika da je naš narod grub i neuk, odan tami i razvratu, "varvarin koji čeka svjetlost". U međuvremenu, upravo sam pročitao u Bratskoj pomoći (zbirci koju je objavio Slavenski komitet u korist

Iz knjige Rastanak sa mitovima. Razgovori sa poznatim savremenicima autor Buzinov Viktor Mihajlovič

O “zlatnoj vreći” (Iz “Dnevnika pisca”, 1876.) ... Nova grmljavina dolazi na nas, dolazi nova nevolja – “zlatna vreća”! Oh, naravno, i ranije je postojala vreća zlata: uvijek je postojala u obliku bivšeg trgovca milionera; ali nikada ranije se nije popeo na takvo mesto i sa takvim

Iz knjige O Nabokovu i drugima. Članci, recenzije, publikacije autor Melnikov Nikolaj Georgijevič

Odluka o „Temini dana“ (Iz „Dnevnika pisca“, 1877.) Moji čitaoci su možda već primetili da, pošto objavljujem svoj „Dnevnik pisca“ više od godinu dana, pokušavam da govorim kao što manje o aktuelnim pojavama ruske književnosti, i ako dozvolim sebi nekad koju reč i dalje

Iz knjige U potrazi za Eldoradom autor Medvedev Ivan Anatolijevič

„Jevrejsko pitanje“ (Iz „Dnevnika pisca, 1877.“) Oh, nemojte misliti da ću zaista pokrenuti „Jevrejsko pitanje“! Napisao sam ovaj naslov iz šale. Postaviti pitanje takve veličine kao što je položaj Jevreja u Rusiji i položaj Rusije, koja ima tri svoja sina

Iz knjige Orenburg puhasti šal autor Ukhanov Ivan Sergejevič

Lakej ili delikates? (Iz „Dnevnika pisca. 1877.) Poznato je da su svi ruski inteligentni ljudi izuzetno delikatni, odnosno u onim slučajevima kada imaju posla sa Evropom ili misle da ih Evropa posmatra – čak i ako je ona ipak ne gledaj ih uopšte. O,

Iz autorove knjige

66. Obilazak "Naš brod je napustio Kronštat i krenuo ka Atlantiku punim jedrima. Dečaci i devojke - mornari ovog broda - slušali su kapetana, otvarajući usta. Kapetan, oficir pomorske podmornice, kapetan 1. reda Igoljnikov Aleksej Ivanovič, sa svojim inherentnim

Iz autorove knjige

I. M. Light. PRVI KRUG SVIJETA. Uvodni članak Ime Antonija Pigafete neraskidivo je povezano s istorijom prvog putovanja oko svijeta. Ovaj provincijski plemić je igrom slučaja postao istoriograf Magelanovog poduhvata, a njegove se bilješke s pravom smatraju

Iz autorove knjige

Rodno mjesto pisca je njegovo djetinjstvo - U svom posljednjem romanu govorite kakav je snažan utisak na desetogodišnjeg Petra ostavila pobuna strelaca: „Dobra, životoljubiva narav dječaka se slomila, strijelska sjekira razdvoji čudo koje je stvorio ...” Dječija soba

Iz autorove knjige

MALA PROZA VELIKOG PISACA Do danas, "A Cast of the Epoch"339? je najkompletnija zbirka "male proze" Evelyn Waugh na ruskom jeziku. Waughove priče štampane su u našoj zemlji već u sovjetsko doba (štaviše, prevodili su ih majstori kao što su M. Lorie, V. Muravyov, R. Oblonskaya), ali?

Iz autorove knjige

Obilazak Thomasa Cavendisha Slava Francisa Drakea grmjela je širom Evrope i nije dozvolila mnogim mornarima i avanturistima da mirno spavaju. U stopu slavnog gusara pojurio je njegov

Iz autorove knjige

1 OKO SVETSKOG PUTOVANJA "KAŠEMIRKE" Dolazeći u kuću mojih roditelja, svaki put kada ga sretnem iznova. Sješćeš na čiste, žućkasto izgrebane stepenice trijema, stajaćeš kraj plavih daskanih kapija sa izrezbarenim vijencima i drvenim konjima na oba

Otkrića ruskih putnika su neverovatna. Damo, hronološkim redom, kratke opise sedam najznačajnijih putovanja naših sunarodnika oko svijeta.

Prvo rusko putovanje oko sveta - ekspedicija Kruzenšterna i Lisjanskog

Ivan Fedorovič Kruzenštern i Jurij Fedorovič Lisjanski bili su borbeni ruski mornari: obojica 1788-1790. učestvovao u četiri bitke protiv Šveđana. Putovanje Kruzenšterna i Lisjanskog je početak nove ere u istoriji ruske plovidbe.

Ekspedicija je krenula iz Kronštata 26. jula (7. avgusta) 1803. godine pod vođstvom Ivana Fedoroviča Kruzenšterna, koji je imao 32 godine. Ekspedicija je uključivala:

• Šlupa Nadežda sa tri jarbola. Ukupna veličina tima je 65 ljudi. Komandant - Ivan Fedorovič Kruzenshtern.
• Šlupa "Neva" sa tri jarbola. Ukupan broj posade broda je 54 osobe. Komandant - Jurij Fedorovič Lisjanski.

Svi mornari su bili Rusi - to je bilo Kruzenshternovo stanje

U julu 1806, sa razlikom od dve nedelje, Neva i Nadežda su se vratile u Kronštatski napad, kompletno putovanje za 3 godine 12 dana. Obje ove jedrilice su, kao i njihovi kapetani, postale svjetski poznate. Prva ruska ekspedicija oko svijeta imala je veliki naučni značaj u svjetskim razmjerima.
Kao rezultat ekspedicije objavljeno je mnogo knjiga, oko dvadesetak geografskih tačaka nazvano je po slavnim kapetanima.

S lijeve strane je Ivan Fedorovič Kruzenshtern. Desno - Jurij Fedorovič Lisjanski

Opis ekspedicije objavljen je pod naslovom "Putovanje oko svijeta 1803., 1804., 1805. i 1806. godine na brodovima Nadežda i Neva, pod komandom potporučnika Kruzenshterna", u 3 toma, sa atlasom od 104 karte i graviranih slika, a prevedena je na engleski, francuski, njemački, holandski, švedski, talijanski i danski.

A sada, odgovarajući na pitanje: "Ko je od Rusa prvi oplovio svijet?", Možete lako odgovoriti.

Otkriće Antarktika - ekspedicija oko svijeta Tadeusa Bellingshausena i Mihaila Lazareva

Djelo Aivazovskog "Ledene planine na Antarktiku", zasnovano na memoarima admirala Lazareva

1819. godine, nakon duge i vrlo temeljite pripreme, južna polarna ekspedicija je krenula iz Kronštata na dugo putovanje, koje se sastojalo od dvije ratne špijune - Vostok i Mirny. Prvim je komandovao Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, drugim - Mihail Petrovič Lazarev. Posadu brodova činili su iskusni, iskusni mornari. Bilo je dugo putovanje u nepoznate zemlje. Ekspedicija je dobila zadatak da u potpunosti prodre dalje na jug kako bi konačno riješila pitanje postojanja južnog kopna.
Članovi ekspedicije su na moru proveli 751 dan, prešli više od 92 hiljade kilometara. Otkriveno je 29 ostrva i jedan koralni greben. Naučni materijali koje je prikupila omogućili su formiranje prve ideje o Antarktiku.
Ruski pomorci ne samo da su otkrili ogroman kontinent koji se nalazi oko Južnog pola, već su izvršili i najvažnija istraživanja u oblasti okeanografije. Ova grana pauka je u to vrijeme bila tek u povojima. F. F. Bellingshausen je prvi ispravno objasnio uzroke koji uzrokuju morske struje (na primjer Kanarski), porijeklo algi Sargaškog mora, kao i koraljnih ostrva u tropskim regijama.
Otkrića ekspedicije pokazala su se velikim dostignućem ruske i svjetske geografske nauke tog vremena.
I tako se smatra 16 (28) januar 1820 - dan otvaranja Antarktika. Bellingshausen i Lazarev su, uprkos gustom ledu i magli, obišli Antarktik na geografskim širinama od 60° do 70° i nepobitno dokazali postojanje kopna u oblasti južnog pola.
Zapanjujuće je da je dokaz postojanja Antarktika odmah prepoznat kao izvanredno geografsko otkriće. Međutim, kasniji naučnici su više od stotinu godina raspravljali o tome šta je otkriveno. Da li je to bilo kopno ili samo grupa ostrva prekrivenih zajedničkom ledenom kapom? Sam Bellingshausen nikada nije govorio o otkriću kopna. Kontinentalni karakter Antarktika bilo je moguće konačno potvrditi tek sredinom 20. vijeka, kao rezultat dugotrajnih istraživanja korištenjem sofisticiranih tehničkih sredstava.

Vožnja biciklom oko svijeta

Dana 10. avgusta 1913. u Harbinu je održan cilj biciklističke trke oko svijeta, koju je prošao 25-godišnji ruski atletičar Onisim Petrovič Pankratov.

Ovo putovanje je trajalo 2 godine i 18 dana. Pankratov je odabrao prilično težak put. U njega su bile uključene zemlje gotovo cijele Evrope. Napuštajući Harbin u julu 1911. godine, hrabri biciklista je krajem jeseni stigao u Sankt Peterburg. Zatim je njegov put vodio kroz Kenigsberg, Švajcarsku, Italiju, Srbiju, Tursku, Grčku i ponovo kroz Tursku, Italiju, Francusku, južnu Španiju, Portugal, severnu Španiju i ponovo kroz Francusku.
Švajcarske vlasti su Pankratova smatrale ludim. Niko se ne bi usudio da biciklira kroz snijegom prekrivene kamenite prevoje, koji su dostupni samo iskusnim penjačima. Savladavanje planina za biciklistu koštalo je ne mali trud. Prešao je Italiju, prošao i Austriju, i Srbiju, i Grčku i Tursku. Morao je da spava tik pod zvezdanim nebom, od hrane je često imao samo vodu i hleb, ali ipak nije zaustavio put.

Prelazeći Pas de Calais brodom, atletičar je prešao Englesku na biciklu. Zatim, pošto je također stigao do Amerike na brodu, ponovo je sjeo na bicikl i proputovao cijelo američko kopno, pridržavajući se rute New York ─ Chicago ─ San Francisco. A odatle brodom za Japan. Zatim je biciklom prešao Japan i Kinu, nakon čega je Pankratov stigao do početne tačke svoje grandiozne rute ─ Harbin.

Biciklom je pređena razdaljina od više od 50 hiljada kilometara. Za takvo putovanje oko Zemlje, Onisima je ponudio njegov otac

Pankratovljevo putovanje oko svijeta njegovi savremenici su nazvali velikim. Bicikl Gritsner pomogao mu je da oplovi svijet, tokom putovanja Onisim je morao promijeniti 11 lanaca, 2 upravljača, 53 gume, 750 krakova itd.

Oko Zemlje - prvi svemirski let

U 9 ​​sati. 7 min. Po moskovskom vremenu, satelit Vostok poleteo je sa kosmodroma Bajkonur u Kazahstanu. Nakon što je obavio let oko zemaljske kugle, bezbedno se vratio na Zemlju nakon 108 minuta. Na brodu je bio veliki pilot-kosmonaut.
Težina svemirske letjelice-satelita je 4725 kilograma (ne računajući posljednju fazu rakete-nosača), ukupna snaga raketnih motora je 20 miliona konjskih snaga.

Prvi let se odvijao u automatskom režimu, u kojem je astronaut bio, takoreći, putnik broda. Međutim, u svakom trenutku mogao je prebaciti brod na ručno upravljanje. Tokom cijelog leta, dvosmjerna radio komunikacija je održavana sa astronautom.

U orbiti je Gagarin provodio najjednostavnije eksperimente: pio je, jeo, pisao bilješke olovkom. "Stavljajući" olovku pored sebe, slučajno je otkrio da je istog trena počeo da lebdi. Iz ovoga je Gagarin zaključio da je bolje vezati olovke i druge predmete u prostoru. Sva svoja osjećanja i zapažanja bilježio je na magnetofon.
Nakon uspješnog završetka planiranih istraživanja i završetka programa leta u 10 časova. 55 min. Po moskovskom vremenu, satelit Vostok je sigurno sletio u određenom području Sovjetskog Saveza - u blizini sela Smelovka, Ternovski okrug, Saratovska oblast.

Prve osobe koje su srele astronauta nakon leta bile su supruga lokalnog šumara Anna (Anikhayat) Takhtarova i njena šestogodišnja unuka Rita. Ubrzo je na mjesto događaja stigla vojska iz divizije i lokalni kolhozi. Jedna grupa vojnika je čuvala silazno vozilo, dok je druga grupa odvela Gagarina na lokaciju jedinice. Odatle je Gagarin telefonom javio komandantu divizije PVO:

Molim vas da kažete glavnokomandujućem Ratnog vazduhoplovstva: Izvršio sam zadatak, sleteo u zadato područje, osećam se dobro, nema modrica ni kvarova. Gagarin

Ugljeni silazni modul Vostok-1 prekriven je tkaninom odmah nakon Gagarinovog sletanja i odvezen u Podlipki, blizu Moskve, na režimsku teritoriju Kraljevskog konstruktorskog biroa-1. Kasnije je postao glavni eksponat u muzeju raketno-svemirske korporacije Energia, koji je izrastao iz OKB-1. Muzej je dugo bio zatvoren (u njega je bilo moguće ući, ali je bilo prilično teško - samo kao dio grupe, prethodnim pismom), u svibnju 2016. brod Gagarin postao je javno dostupan, kao dio izložbe .

Prvo kružno putovanje podmornice bez izrona

12. februara 1966. - počelo uspješno kružno krstarenje dvije nuklearne podmornice Sjeverne flote. U isto vrijeme, naši čamci prošli su cijelu rutu, čija je dužina prelazila dužinu ekvatora, u potopljenom položaju, ne izranjajući čak ni u malo proučenim područjima južne hemisfere. Herojstvo i hrabrost sovjetskih podmorničara bili su od izuzetnog nacionalnog značaja i postali su nastavak borbenih tradicija podmorničara Velikog domovinskog rata.

Pređeno je 25 hiljada milja i istovremeno je pokazan najviši stepen tajnosti, trajanje putovanja trajalo je 1,5 mjesec

Za učešće u kampanji dodijeljene su dvije serijske podmornice bez ikakvih preinaka. Raketni čamac projekta 675 K-116 i drugi čamac projekta 627A K-133 sa torpednim naoružanjem.

Pored svog ogromnog političkog značaja, bio je to impresivna demonstracija naučnih i tehnoloških dostignuća i vojne moći države. Kampanja je pokazala da je cijeli Svjetski okean postao globalna lansirna platforma za naše nuklearne podmornice, naoružane i krstarećim i balističkim projektilima. Istovremeno je otvorio nove mogućnosti za manevrisanje snaga između Sjeverne i Pacifičke flote. U širem smislu, može se reći da je na vrhuncu Hladnog rata istorijska uloga naše flote bila da promijeni stratešku situaciju u okeanima, a prvi su to učinili sovjetski podmornici.

Prvo i jedino putovanje u istoriji solo plovidbe, napravljeno na gumenjaku za razonodu dugom 5,5 metara

Dana 7. jula 1992. godine, Evgenij Aleksandrovič Gvozdev na jahti Lena (mikro klasa, dugačka samo 5,5 metara) iz Mahačkale krenuo je na svoje prvo solo obilazak. 19. jula 1996. godine putovanje je uspješno završeno (trajalo je 4 godine i dvije sedmice). Time je postavljen svjetski rekord - prvo i jedino putovanje u historiji jedinstvenog obilaska svijeta, obavljeno na običnom gumenjaku za razonodu. Evgenij Gvozdev krenuo je na dugo očekivano putovanje oko svijeta kada je imao 58 godina.

Začudo, brod nije imao pomoćni motor, voki-toki, autopilot i peć. Ali postojao je i željeni "mornarski pasoš", koji su nove ruske vlasti izdale jahtašu nakon godinu dana borbe. Ovaj dokument nije samo pomogao Jevgeniju Gvozdevu da pređe granicu u pravcu koji mu je bio potreban: Gvozdev je u budućnosti putovao bez novca i bez viza.
Na svom putovanju, naš junak je doživio težak psihološki šok nakon sudara sa izdajničkim somalijskim "gerilcima" koji su ga čisto opljačkali kod rta Ras Hafun i zamalo ga upucali.

Čitavo njegovo prvo putovanje oko svijeta može se sažeti u jednu riječ: "naprotiv". Šanse za preživljavanje bile su premale. Sam Jevgenij Gvozdev drugačije gleda na svet: to je svet sličan jednom bratstvu ljubaznih ljudi, svet potpune nezainteresovanosti, svet bez prepreka globalnoj cirkulaciji...

U balonu oko Zemlje - Fedor Konjuhov

Fedor Konjuhov je bio prvi na svijetu koji je obišao Zemlju u balonu (iz prvog pokušaja). Učinjeno je ukupno 29 pokušaja, a samo tri su bila uspješna. Tokom putovanja, Fedor Konyukhov je postavio nekoliko svjetskih rekorda, od kojih je glavni trajanje leta. Putnik je uspeo da obleti Zemlju za oko 11 dana, 5 sati i 31 minut.
Balon je bio dizajn na dva nivoa koji je kombinovao upotrebu helijuma i sunčeve energije. Njegova visina je 60 metara. Ispod je bila pričvršćena gondola, opremljena najboljim tehničkim uređajima, odakle je Konjuhov upravljao brodom.

Mislio sam da sam počinio toliko grijeha da ću goreti ne u paklu, nego ovdje

Putovanje se odvijalo u ekstremnim uslovima: temperatura je pala na -40 stepeni, balon je pao u zonu jake turbulencije sa nultom vidljivošću, a prošao je ciklon sa gradom i jakim vetrom. Zbog teških vremenskih uslova, oprema je otkazala nekoliko puta i Fedor je morao ručno da otklanja probleme.

Tokom 11 dana leta, Fedor jedva da je spavao. Prema njegovim riječima, čak i trenutak opuštanja mogao bi dovesti do nepovratnih posljedica. U trenucima kada se više nije moglo boriti protiv sna, uzeo je ključ i sjeo preko željezne ploče. Čim su se oči zatvorile, ruka je pustila ključ, koji je pao na ploču stvarajući buku, zbog čega se aeronaut momentalno probudio. Na kraju puta je redovno radio ovu proceduru. Umalo je eksplodirao na velikoj visini kada je greškom počeo da ometa razne vrste gasa. Dobro je što sam uspeo da odsečem upaljeni balon.
Tokom čitave rute, kontrolori letenja sa raznih aerodroma širom sveta pomagali su Konjuhovu koliko su mogli, oslobađajući mu vazdušni prostor. Tako je za 92 sata preleteo Tihi okean, prešao Čile i Argentinu, zaobišao olujni front preko Atlantika, prošao Rt dobre nade i bezbedno se vratio u Australiju, odakle je započeo svoje putovanje.

Fedor Konjuhov:

Obleteo sam Zemlju za 11 dana, veoma je mala, mora se zaštititi. Nemamo pojma o tome, mi ljudi samo ratujemo. Svijet je tako lijep - istražite ga, učite