Egy rövidített történet egy gyönyörű és dühös világban. A történet rövid újramondása "egy gyönyörű és dühös világban" (Nekrasov N

Jelenlegi oldal: 1 (a könyv összesen 2 oldalas) [olvasható részlet: 1 oldal]

Andrej Platonov
Egy gyönyörű és dühös világban
(Maltsev gépész)

1

A Tolubeevsky raktárban Alekszandr Vasziljevics Malcev számított a legjobb mozdonyvezetőnek.

Körülbelül harminc éves volt, de már rendelkezett első osztályú sofőr képesítéssel, és régóta vezetett gyorsvonatokat. Amikor az IS sorozat első nagy teljesítményű utasszállító gőzmozdonya megérkezett raktárunkba, Malcevet bízták meg ezzel a géppel, ami meglehetősen ésszerű és korrekt volt. Egy Fjodor Petrovics Drabanov nevű idős férfi a raktárlakatosoktól Malcev asszisztenseként dolgozott, de hamarosan letette a sofőr vizsgát, és egy másik gépre ment, engem pedig Drabanov helyett Malcev brigádjába osztottak be. egy asszisztens; előtte én is dolgoztam szerelősegédként, de csak régi, kis teljesítményű gépen.

Örültem a kinevezésemnek. Az IS gép, amely akkoriban az egyetlen volt a vontatási szakaszunkban, már a megjelenésével is ihletet ébresztett bennem; Sokáig nézhettem őt, és különleges megható öröm ébredt bennem - olyan szép, mint gyermekkoromban, amikor először olvastam Puskin verseit. Ezen kívül egy első osztályú szerelő személyzetében szerettem volna dolgozni, hogy megtanuljam tőle a nehéz, gyorsvonatok vezetésének művészetét.

Alekszandr Vasziljevics higgadtan és közömbösen elfogadta kinevezésemet a brigádjába; láthatóan nem érdekelte, hogy kik lesznek az asszisztensei.

Utazás előtt szokás szerint átnéztem az autó összes alkatrészét, kipróbáltam az összes szerviz- és segédmechanizmusát, és megnyugodtam, úgy tekintve, hogy az autó készen áll az útra. Alekszandr Vasziljevics látta a munkámat, követte, de utánam újra saját kezűleg ellenőrizte a gép állapotát, mintha nem bízna bennem.

Ez később megismétlődött, és már megszoktam, hogy Alekszandr Vasziljevics állandóan beavatkozott a feladataimba, bár csendben ideges volt. De általában, amint elindultunk, elfelejtettem a bánatomat. Elterelve figyelmemet a járó motor állapotát figyelő műszerekről, a bal oldali motor működéséről és az előtte haladó útról, Malcevre néztem. A szereplőgárdát egy nagy mester bátor magabiztosságával, egy ihletett művész koncentrációjával vezette, aki az egész külső világot beszívta belső élményébe, és ezért uralta azt. Alekszandr Vasziljevics szeme absztraktan nézett előre, mintha üres lenne, de tudtam, hogy együtt látta az előttünk lévő utat és az egész természetet, ahogy felénk rohan – még egy verebet is elsodort a ballasztlejtőről az űrbe behatoló autó szele, ez a veréb vonzotta Malcev tekintetét, és egy pillanatra a veréb után fordította a fejét: mi lesz vele utánunk, hová repült.

A mi hibánk volt, hogy soha nem késtünk; éppen ellenkezőleg, gyakran késtünk a köztes állomásokon, amelyeket menet közben kellett követnünk, mert túl sok idővel mentünk, és a késések miatt visszakerültünk a menetrendbe.

Általában csendben dolgoztunk; Alekszandr Vasziljevics csak időnként, anélkül, hogy felém fordult volna, beütötte a kulcsot a kazánba, azt kívánta, bárcsak felhívnám figyelmemet a gép működési módjának valamilyen rendellenességére, vagy felkészítenem az üzemmód éles megváltoztatására, hogy éber lenne. Mindig megértettem a rangidős elvtársam néma utasításait, és teljes szorgalommal dolgoztam, azonban a szerelő továbbra is tartózkodóan bánt velem, valamint az olajozó-tüzelővel, és folyamatosan ellenőrizte a parkolók zsírzószerelvényeit, a csavarok meghúzását. a vonórúd-szerelvényeket, tesztelték a tengelydobozokat a vezető tengelyeken és így tovább. Ha csak egy működő dörzsölő alkatrészt vizsgáltam és kentem, akkor az engem követő Malcev újra megvizsgálta és bekente, mintha nem tartaná érvényesnek a munkámat.

„Én, Alekszandr Vasziljevics, már ellenőriztem ezt a keresztfejet” – mondtam neki egyszer, amikor utánam kezdte ellenőrizni ezt a részt.

- De én magam is szeretném - felelte Malcev mosolyogva, és mosolyában szomorúság hatott rám.

Később megértettem szomorúságának értelmét és irántunk való állandó közömbösségének okát. Érezte felsőbbrendűségét rajtunk, mert pontosabban értette az autót, mint mi, és nem hitte, hogy én vagy bárki más megtudhatta tehetségének titkát, annak titkát, hogy egyszerre lásson egy elhaladó verebet és egy jelet. előre, ugyanabban a pillanatban érezve az utat, edzeni a súlyt és a gépi erőt. Malcev persze megértette, hogy szorgalommal, szorgalommal még felülmúlhatjuk őt, de azt nem tudta elképzelni, hogy mi jobban szeretjük a gőzmozdonyt, mint ő, és jobban vezetünk vonatokat, mint ő – jobb, gondolta, lehetetlen. És ezért Maltsev szomorú volt velünk; hiányzott tehetsége, mint a magányból, nem tudta, hogyan fejezzük ki, hogy megértsük.

És mi azonban nem tudtuk megérteni a képességeit. Egyszer kértem, hogy én magam vezessem a kompozíciót; Alekszandr Vasziljevics megengedte, hogy negyven kilométert vezetjek, és leült egy asszisztens helyére. Én vezettem a vonatot, és húsz kilométer után már négy percet késtem, és legfeljebb harminc kilométeres óránkénti sebességgel győztem le a kijáratokat hosszú emelkedőkről. Malcev utánam hajtott az autóval; ötven kilométeres sebességgel vette az emelkedőket, kanyarokban pedig nem úgy dobta az autót, mint én, és hamar bepótolta az elvesztegetett időmet.

2

Körülbelül egy évig Malcev asszisztenseként dolgoztam augusztustól júliusig, és július 5-én Malcev futármozdonyvezetőként tette meg utolsó útját...

Nyolcvan utastengelyes vonatra szálltunk, ami négy órát késett felénk. A diszpécser kiment a mozdonyhoz, és kifejezetten megkérte Alekszandr Vasziljevicset, hogy amennyire csak lehetséges, rövidítse le a vonat késését, csökkentse ezt a késést legalább három órára, különben nehezen tud üres rakományt adni a szomszédos útra. . Malcev megígérte neki, hogy utoléri az időt, és haladtunk előre.

Délután nyolc óra volt, de a nyári nap még hosszú volt, és a nap ünnepélyes reggeli erejével sütött. Alekszandr Vasziljevics követelte, hogy a gőznyomást a kazánban mindig csak fél atmoszférával tartsam a határérték alatt.

Fél óra múlva kimentünk a sztyeppére, egy nyugodt, puha profilra. Maltsev kilencven kilométerre emelte a sebességet, és nem adta fel lejjebb, éppen ellenkezőleg - vízszintes vonalakon és kis lejtőkön száz kilométerre emelte a sebességet. Az emelkedőknél a tűztér végére erőltettem a tűzteret, és kényszerítettem a stokert, hogy kézzel töltse fel a bundát, segítse a stokergépet, mert süllyedt a gőz.

Malcev előrehajtotta az autót, teljes ívbe húzta a szabályozót, és fordította a teljes levágást. Most egy erős felhő felé sétáltunk, amely a horizont mögül jelent meg. A mi oldalunkról a nap megvilágította a felhőt, belülről heves, ingerült villámok szaggatták, és láttuk, ahogy a villámkardok függőlegesen fúródtak a néma távoli földbe, és dühösen rohantunk arra a távoli földre, mintha sietnénk. védje meg. Alekszandr Vasziljevicset láthatóan magával ragadta ez a látvány: messzire kihajolt az ablakon, előre nézett, és a füsthöz, tűzhöz és térhez szokott szeme most lelkesedéstől ragyogott. Megértette, hogy gépünk munkáját és erejét egy zivatar munkájához lehet hasonlítani, és talán büszke is volt erre az ötletre.

Hamarosan észrevettük, hogy a sztyeppén át felénk rohan egy poros forgószél. Ez azt jelenti, hogy a zivatarfelhőt is a vihar vitte a homlokunkba. A fény elsötétült körülöttünk; száraz föld és sztyeppei homok fütyült és csikorgott a mozdony vasteste fölött; nem volt láthatóság, és beindítottam a turbodynamót világításra és felkapcsoltam a fényszórót a mozdony előtt. Nehezen vettünk levegőt a forró, poros forgószéltől, amely a fülkébe kalapált, és az autó közeledő mozgása miatt megduplázódott erejében, a füstgázoktól és a minket körülvevő korai alkonyattól. A mozdony üvöltve tört előre, a homályos, fülledt sötétségbe - az elülső reflektor által teremtett fényrésbe. A sebesség hatvan kilométerre csökkent; dolgoztunk és úgy néztünk előre, mint egy álomban.

Hirtelen egy nagy csepp csapódott a szélvédőn – és azonnal kiszáradt, megrészegült a forró széltől. Aztán egy pillanatnyi kék fény villant a szempilláimra, és remegő szívemig hatolt belém; Megragadtam az injektor csapját, de a fájdalom a szívemben már elhagyott, és azonnal Maltsev irányába néztem - ő előre nézett, és arcváltás nélkül vezette az autót.

- Mi volt az? – kérdeztem a stokert.

– Villám – mondta. - Meg akart ütni minket, de egy kicsit kimaradt.

Maltsev hallotta szavainkat.

- Milyen villám? – kérdezte hangosan.

– Épp most volt – mondta a tűző.

– Nem láttam – mondta Malcev, és ismét kifelé fordította az arcát.

- Nem láttam! – lepődött meg a stoker. - Gondoltam - felrobbant a kazán, hogyan világított, de nem látta.

Abban is kételkedtem, hogy villámlás.

- Hol a mennydörgés? Megkérdeztem.

– Elhaladtunk a Thunder mellett – magyarázta a stoker. „A mennydörgés mindig utána üt. Amíg ütött, közben remegett a levegő, addig oda-vissza, már el is repültünk tőle. Lehet, hogy az utasok hallották – hátul vannak.

Sötétedett, és csendes éjszaka szállt be. Éreztük a nedves föld illatát, a gyógynövények és a kenyér illatát, esővel és zivatarral telítve, és előrerohantunk, utolérve az időt.

Észrevettem, hogy Malcev rosszabbul kezdett vezetni - a kanyarokban, amikor eldobtak minket, a sebesség elérte a százpár kilométert, majd negyvenre csökkent. Úgy döntöttem, hogy Alekszandr Vasziljevics valószínűleg nagyon fáradt, ezért nem szólt neki semmit, bár nagyon nehéz volt a lehető legjobb üzemmódban tartani a kemencét és a kazánt a szerelő ilyen viselkedésével. Fél óra múlva azonban meg kell állnunk vizet gyűjteni, és ott, a buszmegállóban Alekszandr Vasziljevics eszik és pihen egy kicsit. Már negyven percet nyertünk, és a vontatási szakaszunk vége előtt még legalább egy órát nyerünk.

Ennek ellenére aggódtam Maltsev fáradtsága miatt, és óvatosan kezdtem előre nézni – az utat és a jeleket. Az oldalamon, a bal oldali gép fölött egy elektromos lámpa égett a levegőben, megvilágítva a hullámzó, vonórúd mechanizmust. Tisztán láttam a bal oldali gép feszült, magabiztos munkáját, de ekkor kialudt a fölötte lévő lámpa, és gyengén kezdett égni, akár egy gyertya. A pilótafülke felé fordultam. Ott is most negyed fényben égett az összes lámpa, alig világítva meg a műszereket. Furcsa, hogy Alekszandr Vasziljevics abban a pillanatban nem ütötte le a kulcsot, hogy rámutasson egy ilyen rendetlenségre. Egyértelmű volt, hogy a turbodynamo nem a számított sebességet adta és a feszültség leesett. Elkezdtem szabályozni a turbodynamót a gőzvezetéken keresztül, és sokáig babráltam ezzel a készülékkel, de a feszültség nem emelkedett.

Ekkor ködös vörös fényfelhő vonult át a műszerlapokon és a kabin mennyezetén. Kifelé néztem.

Előre, a sötétben, közel vagy távol, nem lehetett megmondani, vörös fénycsík hullámzott az utunkon. Nem értettem, mi az, de megértettem, mit kell tennem.

- Alekszandr Vasziljevics! – kiáltottam, és három sípolással megálltam.

Petárdák robbantak a kerekeink gumija alatt. Malcevhez rohantam; - fordította felém az arcát és üres, nyugodt szemekkel nézett rám. A fordulatszámmérő számlapján lévő nyíl hatvan kilométeres sebességet mutatott.

- Malcev! Kiáltottam. - Összetörjük a petárdákat! – és kezet nyújtott a vezérlők felé.

- Kifelé! - kiáltott fel Malcev, és szeme ragyogott, visszaverve a fordulatszámmérő feletti halvány lámpa fényét.

Azonnal vészfékezett, és hátrafelé fordította.

Nekiszorultam a bográcsnak, hallottam a kerékkötések üvöltését, a sínek gyalulását.

- Malcev! - Mondtam. - Ki kell nyitni a hengerszelepeket, összetörjük az autót.

- Nincs szükség! Nem törünk össze! Maltsev válaszolt.

Megálltunk. Befecskendezővel vizet pumpáltam a kazánba és kinéztem. Előttünk, vagy tíz méterrel arrébb egy mozdony állt a sorunkon, gyengéden felénk. Volt egy férfi a pályázaton; a kezében egy hosszú póker volt, a végén izzott; legyintett, meg akarta állítani a futárvonatot. Ez a gőzmozdony volt a fuvarban megállt tehervonat tolója.

Tehát, miközben felállítottam a turbodynamót, és nem néztem előre, elhaladtunk egy sárga, majd egy piros jelzőlámpa mellett, és valószínűleg több vonalbeli figyelmeztető jelzés mellett. De miért nem vette észre Malcev ezeket a jeleket?

- Kostya! - Alekszandr Vasziljevics hívott.

Közeledtem hozzá.

- Kostya! Mi vár még ránk?

Másnap visszahoztam a vonatot az állomásomra, és átadtam a mozdonyt a depónak, mert a két lejtőjén kissé elmozdultak a gumik. Miután beszámoltam a raktár vezetőjének az esetről, karon fogva vezettem Malcevet a lakóhelyére; Maltsev maga is súlyosan depressziós volt, és nem ment a raktár vezetőjéhez.

Még nem értünk el a füves utcában lévő házhoz, ahol Malcev lakott, amikor megkért, hagyjam békén.

– Lehetetlen – válaszoltam. - Te, Alekszandr Vasziljevics, vak ember vagy.

Tiszta, elgondolkodó szemekkel nézett rám.

- Most látom, menj haza... mindent látok - jött ki velem a feleségem.

Annak a háznak a kapujában, ahol Malcev lakott, egy nő, Alekszandr Vasziljevics felesége nagyon várt, és nyitott fekete haja ragyogott a napon.

– Be van takarva a feje, vagy minden nélkül? Megkérdeztem.

– Nem – felelte Malcev. Ki a vak – te vagy én?

„Nos, ha látod, akkor nézd” – döntöttem el, és eltávolodtam Malcevtől.

3

Malcevet bíróság elé állították, és megkezdődött a nyomozás. A nyomozó felhívott, és megkérdezte, mit gondolok a futárvonattal történt incidensről. Azt válaszoltam, hogy szerintem nem Malcev a hibás.

„Vak volt egy közeli kisüléstől, egy villámcsapástól” – mondtam a nyomozónak. - Sokkot kapott, és a látást irányító idegek megsérültek... Nem tudom, hogy mondjam ezt pontosan.

– Megértelek – mondta a nyomozó –, pontosan beszélsz. Mindez lehetséges, de nem biztos. Végül is Maltsev maga vallotta, hogy nem látott villámot.

„Láttam őt, és az olajozó is látta.

„Ez azt jelenti, hogy a villám közelebb csapott önhöz, mint Malcevhez” – indokolta a nyomozó. - Miért nem vagytok megdöbbenve az olajozóval, nem vakok, de Malcev gépész látóidegrázkódást kapott és megvakult? Mit gondolsz?

Megdöbbentem, aztán elgondolkodtam.

– Malcev nem látta a villámot – mondtam.

A nyomozó meglepetten hallgatott engem.

Nem láthatta őt. Azonnal megvakult - egy elektromágneses hullám becsapódásától, amely a villámfényt megelőzi. A villámfény a kisülés következménye, nem pedig a villámlás oka. Malcev már vak volt, amikor felvillant a villám, és a vak nem látta a fényt.

– Érdekes – mosolygott a nyomozó. - Abbahagynám Malcev ügyét, ha még vak lenne. De tudod, most ő is ugyanúgy lát, mint mi.

– Látja – erősítettem meg.

– Vak volt – folytatta a nyomozó –, amikor a futárvonatot nagy sebességgel a tehervonat végéhez hajtott?

– Igen – erősítettem meg.

A nyomozó figyelmesen rám nézett.

– Miért nem adta át önnek a mozdony irányítását, vagy legalábbis megparancsolta, hogy állítsa le a vonatot?

– Nem tudom – mondtam.

– Látod – mondta a nyomozó. – Egy felnőtt eszméleténél fogva futárvonat gőzmozdonyt vezet, több száz embert szállít a biztos halálba, véletlenül elkerüli a katasztrófát, majd azzal igazolja magát, hogy vak volt. Ami?

De ő maga is meghalt volna! Mondom.

- Valószínűleg. Engem azonban több száz ember élete jobban érdekel, mint egy ember élete. Talán saját okai voltak a halálának.

– Nem volt – mondtam.

A nyomozó közömbös lett; már unott engem, mint egy bolondot.

– Mindent tudsz, csak a legfontosabbat nem – mondta lassan elgondolkodva. - Mehetsz.

A nyomozótól Maltsev lakására mentem.

- Sándor Vasziljevics - mondtam neki -, miért nem hívtál segítségül, amikor vak voltál?

– Láttam – válaszolta. - Miért volt szükségem rád?

- Mit láttál?

- Minden: a vonal, jelzések, búza a sztyeppén, a megfelelő gép munkája - mindent láttam ...

értetlenül álltam.

- És hogy történt veled? Meghaladta az összes figyelmeztetést, egyenesen egy másik vonat farkába ment…

Az egykori első osztályú szerelő szomorúan gondolta, és halkan, mintha magában válaszolt volna:

„Régebben láttam a fényt, és azt hittem, hogy látom, de akkor még csak az elmémben, a képzeletemben láttam. Valójában vak voltam, de nem tudtam. Nem hittem a petárdákban, bár hallottam őket: azt hittem, rosszul hallottam. És amikor sípolt, és kiabált nekem, zöld jelzést láttam magam előtt, nem sejtettem azonnal.

Most már megértettem Malcevet, de nem tudtam, miért nem beszél erről a nyomozónak - hogy miután megvakult, sokáig képzeletében látta a világot, és hitt a valóságában. És megkérdeztem Alekszandr Vasziljevicset erről.

– Megmondtam neki – felelte Malcev.

- És mi ő?

- „Ez, azt mondja, a te képzeleted volt; talán még mindig képzelsz valamit, nem tudom. Azt mondja, nekem a tényeket kell megállapítanom, nem a képzeletednek vagy a gyanakvásnak. A képzeletedet - akár volt, akár nem - nem tudom ellenőrizni, csak a fejedben volt; ezek a te szavaid, és az összeomlás, ami majdnem megtörtént, cselekvés.

– Igaza van – mondtam.

– Igazam van, magam is tudom – értett egyet a sofőr. És igazam is van, nem tévedek. Mi lesz most?

– Börtönben leszel – mondtam neki.

4

Malcevet börtönbe küldték. Még mindig asszisztensként vezettem, de csak egy másik sofőrrel - egy óvatos öregemberrel, aki egy kilométerrel a sárga lámpa előtt lelassította a vonatot, és amikor odaértünk, a jelzés zöldre váltott, és újra az öreg. elkezdte előre vonszolni a vonatot. Nem munka volt: hiányzott Malcev.

Télen egy regionális városban voltam, és meglátogattam a bátyámat, egy diákot, aki egy egyetemi kollégiumban élt. A bátyám egy beszélgetés közepén elmondta, hogy az egyetemen van egy Tesla-telepítésük a fizikai laboratóriumban mesterséges villám megszerzésére. Egy gondolat jutott eszembe, bizonytalan és még nem világos számomra.

Hazatérve átgondoltam a Tesla telepítésével kapcsolatos sejtésemet, és úgy döntöttem, hogy az elképzelésem helyes. Írtam egy levelet a nyomozónak, aki egy időben a Malcev-ügy felelőse volt, és arra kértem, hogy tesztelje a fogoly Malcev elektromos kisülésekre való érzékenységét. Abban az esetben, ha bebizonyosodik, hogy Maltsev pszichéje vagy látószervei érzékenyek a közeli hirtelen elektromos kisülésekre, akkor Maltsev esetét újra kell gondolni. Rámutattam a nyomozónak, hogy hol található a Tesla-telepítés, és hogyan lehet kísérletet végezni egy emberen.

A nyomozó sokáig nem válaszolt, de aztán közölte, hogy a területi ügyész beleegyezett az általam javasolt vizsgálat elvégzéséhez az egyetemi fizikai laboratóriumban.

Néhány nappal később a nyomozó beidézett. Izgatottan jöttem hozzá, előre bízva abban, hogy a Maltsev-ügy sikeresen megoldódott.

A nyomozó üdvözölt, de sokáig hallgatott, és szomorú szemekkel lassan olvasott valami papírt; Kezdtem elveszíteni a reményt.

– Cserben hagytad a barátodat – mondta a nyomozó.

- És akkor? Az ítélet változatlan marad?

- Nem. Kiengedjük Malcevet. A parancsot már kiadták – talán Maltsev már otthon van.

- Köszönöm. – Felálltam a nyomozó előtt.

- Nem fogjuk megköszönni. Rossz tanácsot adtál: Malcev ismét vak...

Kimerülten leültem egy székre, a lelkem azonnal kiégett, és megszomjaztam.

„A szakértők figyelmeztetés nélkül, sötétben vezették Malcevet a Tesla-telepítés alá” – mondta nekem a nyomozó. - Bekapcsolták az áramot, villámlott, és éles ütés hallatszott. Maltsev csendesen elhaladt, de most már nem látja újra a fényt - ezt objektíven, igazságügyi orvosszakértői vizsgálat állapította meg.

- Most már csak a képzeletében látja újra a világot... Te vagy a barátja, segíts neki.

- Talán újra visszatér a látása - fejeztem ki reményt -, mint akkor, a gőzmozdony után...

A nyomozó elgondolkodott.

- Aligha... Akkor volt az első sérülés, most a második. A sebet a sebesült helyen ejtették.

A nyomozó pedig már nem fékezte magát, felkelt, és izgatottan járkálni kezdett a szobában.

- Az én hibám... Miért hallgattam rád és, mint egy bolond, ragaszkodtam a vizsgálathoz! Megkockáztattam egy embert, és ő nem tudta elviselni a kockázatot.

„Te nem vagy hibás, nem kockáztattál semmit” – vigasztaltam a nyomozót. - Mi a jobb - szabad vak vagy látó, de ártatlan fogoly?

„Nem tudtam, hogy egy ember ártatlanságát a szerencsétlenségén keresztül kell bizonyítanom” – mondta a nyomozó. - Túl magas az ár.

– Te nyomozó vagy – magyaráztam neki. - Mindent tudnod kell az emberről, és még azt is, amit nem tud magáról...

– Megértelek, igazad van – mondta halkan a nyomozó.

– Ne aggódjon, nyomozó elvtárs... A tények itt, az emberben működtek, és te csak kívülről kerested őket. De sikerült megértened a hiányosságaidat, és nemes emberként viselkedtél Malcevvel. Tisztellek.

„Én is szeretlek” – vallotta be a nyomozó. - Tudod, kijöhet belőled egy nyomozósegéd...

- Köszönöm, de elfoglalt vagyok: sofőrsegéd vagyok futármotoron.

Otthagytam. Nem voltam Maltsev barátja, és mindig figyelmesség és törődés nélkül bánt velem. De meg akartam óvni a sors bánatától, el voltam keseredve a végzetes erőktől, amelyek véletlenül és közömbösen elpusztítják az embert; Éreztem ezeknek az erőknek a titkos, megfoghatatlan számítását - abban, hogy pontosan Malcevet tettek tönkre, és mondjuk nem engem. Megértettem, hogy a természetben a mi emberi, matematikai értelemben nincs ilyen számítás, de láttam, hogy vannak tények, amelyek bizonyítják az emberi élet számára ellenséges, katasztrofális körülmények fennállását, és ezek a katasztrofális erők szétzúzzák a kiválasztott, magasztos népet. Úgy döntöttem, hogy nem adom fel, mert éreztem magamban olyasmit, ami nem lehet a természet külső erőiben és a sorsunkban – éreztem a saját sajátosságomat, mint embert. Elkeseredett lettem, és úgy döntöttem, hogy szembeszállok magammal, még nem tudtam, hogyan tegyem.

Figyelem! Ez a könyv bevezető része.

Ha tetszett a könyv eleje, akkor a teljes verzió megvásárolható partnerünktől - a legális tartalmat forgalmazó LLC "LitRes"-től.

A történetet Konstantin sofőrsegéd szemszögéből mesélik el.

Alekszandr Vasziljevics Maltsev a Tolumbeevsky raktár legjobb mozdonyvezetőjének számít. Nála jobban senki sem ismeri a gőzmozdonyokat! Abban nincs semmi meglepő, hogy amikor az IS sorozat első nagy teljesítményű utasszállító gőzmozdonya megérkezik a telephelyre, Malcevet bízzák meg ezzel a géppel. Malcev asszisztense, egy idős teleplakatos, Fedor Petrovics Drabanov, hamarosan leteszi a sofőr vizsgát, és egy másik autóhoz indul, és Konstantint nevezik ki a helyére.

Konstantin elégedett a kinevezésével, de Maltsev nem törődik azzal, hogy ki az asszisztense.

Alekszandr Vasziljevics figyeli asszisztense munkáját, de ezután mindig személyesen ellenőrzi az összes mechanizmus működőképességét.

Később Konstantin megértette a kollégái iránti állandó közömbösségének okát. Malcev érzi felettük, mert pontosabban érti az autót, mint ők. Nem hiszi, hogy valaki más megtanulhatja egyszerre érezni az autót, az utat és mindent, ami körülvesz.

Konstantin körülbelül egy éve dolgozik Maltsev mellett asszisztensként, és július ötödikén elérkezik Maltsev utolsó útja. Ezen a járaton négy órás késéssel szállnak fel a vonatra. A diszpécser arra kéri Malcevet, hogy amennyire csak lehetséges, zárja be ezt a rést. Igyekszik eleget tenni ennek a kérésnek, Maltsev minden erejével előre hajtja az autót. Útközben elkapja őket egy zivatarfelhő, és a villámcsapástól elvakított Malcev elveszti látását, de továbbra is magabiztosan vezeti a vonatot a cél felé.

Konstantin észreveszi, hogy lényegesen rosszabbul kezeli a Maltsev összetételét.

Egy másik vonat jelenik meg a futárvonat útján. Malcev az irányítást a narrátor kezébe adja, és bevallja vakságát:

Konstantinnak köszönhetően elkerülhető a baleset. Itt Maltsev bevallja, hogy nem lát semmit. Másnap visszatér a látása.

Alekszandr Vasziljevicset bíróság elé állítják, megkezdődik a nyomozás. Szinte lehetetlen bizonyítani az öreg sofőr ártatlanságát. Malcevet bebörtönzik, asszisztense pedig továbbra is dolgozik.

Télen a regionális városban Konstantin meglátogatja testvérét, egy egyetemi kollégiumban élő diákot. A testvér elmondja neki, hogy az egyetem fizikai laboratóriumában van egy Tesla-berendezés mesterséges villám megszerzésére. Konstantin fejébe egy gondolat jut.

Hazatérve elgondolkodik a Tesla-telepítéssel kapcsolatos sejtésein, és levelet ír a nyomozónak, aki egy időben a Maltsev-ügyet vezette, és arra kéri, hogy mesterséges villám létrehozásával tesztelje a fogoly Maltsevt. Ha bebizonyosodik, hogy Maltsev pszichéje vagy látószervei érzékenyek a hirtelen és közeli elektromos kisülésekre, akkor az esetet újra kell gondolni. Konstantin elmagyarázza a nyomozónak, hol található a Tesla-telepítés, és hogyan lehet kísérletet végezni egy személyen. Sokáig nincs válasz, de aztán a nyomozó arról számol be, hogy a területi ügyész beleegyezett a javasolt vizsgálat elvégzéséhez az egyetemi fizikai laboratóriumban.

A kísérletet végrehajtják, Maltsev ártatlansága bebizonyosodik, őt magát pedig szabadon engedik. Ám az élmény következtében az idős mérnök elveszíti látását, és ezúttal sem áll helyre.

Konstantin megpróbálja felvidítani a vak öregembert, de nem sikerül neki. Aztán azt mondja Malcevnek, hogy elviszi egy járatra.

Az utazás során a látás visszatér a vak emberhez, és a narrátor lehetővé teszi számára, hogy önállóan vezesse a mozdonyt Tolumbeevhez.

Nagyon röviden Egy idős tapasztalt gépész villámcsapás miatt megvakul utazás közben, látása helyreáll, bíróság elé állítják és börtönbüntetésre ítélik. Az asszisztense kitalál egy mesterséges villám tesztet, és megmenti az öreget.

A történetet Konstantin sofőrsegéd szemszögéből mesélik el.

Alekszandr Vasziljevics Maltsev a Tolumbeevsky raktár legjobb mozdonyvezetőjének számít. Nála jobban senki sem ismeri a gőzmozdonyokat! Abban nincs semmi meglepő, hogy amikor az IS sorozat első nagy teljesítményű utasszállító gőzmozdonya megérkezik a telephelyre, Malcevet bízzák meg ezzel a géppel. Malcev asszisztense, egy idős teleplakatos, Fedor Petrovics Drabanov, hamarosan leteszi a sofőr vizsgát, és egy másik autóhoz indul, és Konstantint nevezik ki a helyére.

Konstantin elégedett a kinevezésével, de Maltsev nem törődik azzal, hogy ki az asszisztense. Alekszandr Vasziljevics figyeli asszisztense munkáját, de ezután mindig személyesen ellenőrzi az összes mechanizmus működőképességét.

Később Konstantin megértette a kollégái iránti állandó közömbösségének okát. Malcev érzi felettük, mert pontosabban érti az autót, mint ők. Nem hiszi, hogy valaki más megtanulhatja egyszerre érezni az autót, az utat és mindent, ami körülvesz.

Konstantin körülbelül egy éve dolgozik Maltsev mellett asszisztensként, és július ötödikén elérkezik Maltsev utolsó útja. Ezen a járaton négy órás késéssel szállnak fel a vonatra. A diszpécser arra kéri Malcevet, hogy amennyire csak lehetséges, zárja be ezt a rést. Igyekszik eleget tenni ennek a kérésnek, Maltsev minden erejével előre hajtja az autót. Útközben elkapja őket egy zivatarfelhő, és a villámcsapástól elvakított Malcev elveszti látását, de továbbra is magabiztosan vezeti a vonatot a cél felé. Konstantin észreveszi, hogy lényegesen rosszabbul kezeli a Maltsev összetételét.

Egy másik vonat jelenik meg a futárvonat útján. Malcev az irányítást a narrátor kezébe adja, és bevallja vakságát:

- Kostya... Akkor te vezeted az autót, én vak vagyok.

Konstantinnak köszönhetően elkerülhető a baleset. Itt Maltsev bevallja, hogy nem lát semmit. Másnap visszatér a látása.

Alekszandr Vasziljevicset bíróság elé állítják, megkezdődik a nyomozás. Szinte lehetetlen bizonyítani az öreg sofőr ártatlanságát. Malcevet bebörtönzik, asszisztense pedig továbbra is dolgozik.

Télen a regionális városban Konstantin meglátogatja testvérét, egy egyetemi kollégiumban élő diákot. A testvér elmondja neki, hogy az egyetem fizikai laboratóriumában van egy Tesla-berendezés mesterséges villám megszerzésére. Konstantin fejébe egy gondolat jut.

Hazatérve elgondolkodik a Tesla-telepítéssel kapcsolatos sejtésein, és levelet ír a nyomozónak, aki egy időben a Maltsev-ügyet vezette, és arra kéri, hogy mesterséges villám létrehozásával tesztelje a fogoly Maltsevt. Ha bebizonyosodik, hogy Maltsev pszichéje vagy látószervei érzékenyek a hirtelen és közeli elektromos kisülésekre, akkor az esetet újra kell gondolni. Konstantin elmagyarázza a nyomozónak, hol található a Tesla-telepítés, és hogyan lehet kísérletet végezni egy személyen. Sokáig nincs válasz, de aztán a nyomozó arról számol be, hogy a területi ügyész beleegyezett a javasolt vizsgálat elvégzéséhez az egyetemi fizikai laboratóriumban.

A kísérletet végrehajtják, Maltsev ártatlansága bebizonyosodik, őt magát pedig szabadon engedik. Ám az élmény következtében az idős mérnök elveszíti látását, és ezúttal sem áll helyre.

Konstantin megpróbálja felvidítani a vak öregembert, de nem sikerül neki. Aztán azt mondja Malcevnek, hogy elviszi egy járatra.

Az utazás során a látomás visszatér a vak emberhez, és a narrátor lehetővé teszi számára, hogy önállóan vezesse a mozdonyt Tolumbeevhez:

- Vezesd a kocsit a végéig, Alekszandr Vasziljevics: most látod az egész világot!

Munka után Konstantin és az öreg sofőr Maltsev lakásába mennek, ahol egész éjszaka ülnek.

Konstantin fél magára hagyni, mint a saját fiát, védelem nélkül gyönyörű és dühös világunk hirtelen támadt és ellenséges erői ellen.

// "Egy szép és dühös világban"

Létrehozás dátuma: 1937

Műfaj: sztori.

Tantárgy: emberi akarat.

Ötlet: Az ember mindennek alá van vetve, még a természet pusztító erőinek is.

Problémák. Jobb vaknak, de szabadnak lenni, mint látónak, de ártatlanul elítéltnek lenni.

Fő hősök: Alekszandr Vasziljevics Malcev, narrátor Kostya.

Cselekmény. A raktárban, ahol a narrátor dolgozott, Alekszandr Vasziljevics Maltsev volt a legjobb sofőr. Amikor kaptak egy új nagysebességű mozdonyt, rárakták Malcevet. Egykori asszisztense is gépész lett, Malcev asszisztensének pedig narrátort neveztek ki. Kostya nagyon elégedett volt a kinevezésével és a lehetőséggel, hogy egy igazi szakemberrel dolgozhat együtt.

Kostya gondosan ellenőrizte az összes mechanizmust indulás előtt, de Maltsev mindig végzett egy második ellenőrzést. A sértés feledésbe merült, amikor Kostya az utazás során a sofőrt figyelte. Látta, hogy Maltsev változott, és különleges inspirációval vezeti a felállást. A mozdonyukat még szándékosan is őrizetbe vették az állomásokon, mivel Malcev a határidő előtt járt. Alekszandr Vasziljevics csendben dolgozott, és a kazán kulcsának megérintésével mutatta Kostyának a rendetlenséget.

Kostya haragja teljesen eltűnt, amikor rájött, hogy Maltsev nemcsak profi, hanem különleges tehetsége is van a mozdonyok vezetésében. Nagyon szerette a munkáját, és szomorú volt, hogy senki sem tud vele összehasonlítani tudását.

Egyszer Kostya megkérte Alekszandr Vasziljevicset, hogy vezessen egy gőzmozdonyt. Kis területen annyi hibát vétett, hogy már nem állította a mester leváltását.

Egy évnyi közös munka után végzetes esemény történt. A vonat négy órát késett. A diszpécser arra kérte Alekszandr Vasziljevicset, hogy legalább egy órára csökkentse a lemaradást. Az idő eleinte remek volt. Maltsev maximális sebességgel vezette a vonatot. Hirtelen porviharba hajtottak. Ráadásul vihar is közeledett. Lassítanom kellett. Villám csapott a közelben. Kostya és a stoker elmondták ezt Malcevnek, de ő azt válaszolta, hogy nem látott villámlást.

Kostya észrevette, hogy valami nincs rendben Alekszandr Vasziljevicssel. Nehéz területeken követett el baklövést. Kostya ezt a sofőr fáradtságával magyarázva a dolgára ment: leesett a feszültség. Hirtelen petárdák (veszélyre figyelmeztető speciális töltetek) robbanni kezdtek a kerekek alatt. Kostya azonnal három megállási jelzést adott. A vonat tíz méterre állt meg az előtte haladó mozdonytól. Kiderült, hogy mindketten elmulasztották a figyelmeztető jelzéseket. Maltsev elismerte, hogy vak. De már otthon visszatért a látása.

Az ügyben megkezdődött a nyomozás. Ha Malcev tényleg vak volt, akkor miért nem mondta azonnal. Még érthetetlenebb volt a látás "csodálatos" visszatérése. Kostya kihallgatása nem tisztázott semmit. A vele folytatott személyes beszélgetés során Maltsev elmondta, hogy képzeletében teremtette meg a saját világát, és azt hitte, mindent lát. Sajnos ez kétes ürügy volt a nyomozó számára.

Malcev börtönbe került. Kostya elkezdett dolgozni egy másik személlyel, de nem érdekelte és unatkozott. Arról álmodott, hogy segít Alekszandr Vasziljevicsnek. Ekkor a fizikai laboratóriumban lehetővé vált a villámkisülés mesterséges előidézése. Kostya megkérte a nyomozót, hogy végezzen kísérletet Maltsevon, és ő beleegyezett.

Egy mesterséges villámcsapás után Maltsev ismét megvakult. Kiengedték, de a második sérülés után nem tért vissza a látása. Még a nyomozó is aggódott a történtek miatt. Kostya pedig emberileg sajnálta a mestert, akinek életét tönkretették a természet ellenállhatatlan erői. Elhatározta, hogy harcot kezd ezekkel a végzetes erőkkel.

Maga Kostya gépész lett. Minden induláskor meglátta az emelvényen a vak Malcevet, aki nem tudta elfelejteni a munkáját. Haraggal szakította félbe a vigasztaló szavakat.

Egyszer Kostya magával vitte Alekszandr Vasziljevicset. Beültette a vezetőülésbe, kezét a kezelőszervekre tette és saját kezével letakarta. Ilyen sajátos módon vezették a kompozíciót. Kostya látta, milyen kellemes Malcev számára, hogy újra gépésznek érezte magát. A visszaúton csoda történt: Alekszandr Vasziljevics visszanyerte látását. Sírt, és egyedül fejezte be a kompozíciót.

A termék áttekintése. A. Platonov története megfelel kora szellemiségének. Az 1930-as évek a hihetetlen lelkesedés időszaka volt. Az ember mindenhatónak tartotta magát, még a természet törvényeit is maga alá tudta uralni. Malcev víziójának visszatérése ékes példája annak, hogy az emberi uralmat érvényesíteni kell a világ felett.

(Maltsev gépész)

1