Kuris rašytojas keliavo po pasaulį? Rašytojo pasaulinis turas

Į klausimą, kuris iš rusų rašytojų keliavo aplink pasaulį? pateikė autorius Neurozė geriausias atsakymas yra Kelionė aplink pasaulį ir fregata „Pallada“
1852 m. spalį Gončarovo gyvenime įvyko svarbus įvykis: jis tapo kelionės aplink pasaulį plaukiojančiu karo laivu - fregata "Pallada" dalyviu, kaip ekspedicijos vadovo viceadmirolo Putiatino sekretoriumi. Ji buvo aprūpinta apžiūrėti Rusijos valdas Šiaurės Amerikoje – Aliaskoje, kuri tuo metu priklausė Rusijai, taip pat užmegzti politinius ir prekybinius ryšius su Japonija. Gončarovas įsivaizdavo, kiek įspūdžių praturtins save ir savo kūrybą. Nuo pat pirmųjų kelionės dienų jis pradeda vesti išsamų kelionių žurnalą. Jis sudarė būsimos knygos „Frigata“ „Pallada“ pagrindą. Ekspedicija truko beveik dvejus su puse metų. Anglija, Gerosios Vilties kyšulys, Java, Singapūras, Honkongas, Japonija, Kinija, Likijos salos, Filipinai, kelionė atgal per Sibirą yra pagrindiniai šios kelionės etapai. Gončarovo kelionę galima laikyti tik apiplaukimu.
1855 m. vasario 13 d. grįžo į Sankt Peterburgą ir jau balandžio mėnesio knygoje „Tėvynės užrašai“ pasirodė pirmasis rašinys. Vėlesni fragmentai trejus metus buvo spausdinami Jūrų kolekcijoje ir įvairiuose žurnaluose, o 1858 m. visas veikalas buvo išleistas atskiru leidimu. Kelionių esė ciklas „Frigata Palada“ (1855-1857) – savotiškas „rašytojo dienoraštis“. Knyga iš karto tapo dideliu literatūriniu įvykiu, nustebinusiu skaitytojus faktinės medžiagos turtingumu ir įvairove bei jos literatūriniais nuopelnais. Knyga buvo suvokiama kaip rašytojo įėjimas į didelį ir rusų skaitytojui menkai pažįstamą pasaulį, kurį mato smalsus stebėtojas ir aprašo aštriu, talentingu rašikliu. XIX amžiaus Rusijai tokia knyga buvo beveik beprecedentė. Tuo tarpu Gončarovas grįžo į Finansų ministerijos skyrių ir toliau reguliariai atliko savo tarnybines pareigas, kurioms jo siela nemelavo. Tačiau netrukus jo gyvenime įvyko pasikeitimas. Jis gavo cenzoriaus darbą. Ši padėtis buvo varginanti ir sunki, tačiau jos pranašumas prieš ankstesnę tarnybą buvo tai, kad ji buvo bent jau tiesiogiai susijusi su literatūra. Tačiau daugelio rašytojų akyse ši pozicija Gončarovą pastatė į dviprasmišką padėtį. Pažangių visuomenės sluoksnių cenzoriaus idėja tuomet toli gražu nebuvo glostanti. Jis buvo suvokiamas kaip nekenčiamos valdžios atstovas, kaip laisvos minties persekiotojas. Kvailo ir žiauraus cenzoriaus įvaizdį kažkaip stigmatizavo Puškinas savo „Pranešime cenzoriui“:
O barbarai! Kuris iš mūsų, rusų lyros savininkų, neprakeikė tavo pražūtingo kirvio?
Netrukus pats Gončarovas pavargo nuo savo pareigų ir 1860 m. pradžioje išėjo į pensiją. Be kita ko, sunki ir varginanti tarnyba stipriai trukdė paties rašytojo literatūriniams ieškojimams. Iki to laiko Gončarovas jau buvo išleidęs romaną Oblomovas, kuriam buvo lemta tapti pagrindiniu jo gyvenimo verslu.

Ypatingas puslapis, daugeliui netikėtas, buvo Ivano Aleksandrovičiaus kelionė aplink pasaulį. Be to, Gončarovo draugų rate buvo tvirtai įsitvirtinęs slapyvardis „Princas de Laziness“. Štai „bet“, apie kurį kalbėjome savo skyriaus pradžioje.

Koks buvo paskutinis postūmis, priežastis, kuri įtikino „princą de tinginystę“ iškeliauti? Visų pirma, jis buvo rašytojas ir, kaip prisimename, dirbo prie Oblomovo, kuriame norėjo atsimerkti ir pasakyti karčią tiesą apie nacionalinius trūkumus ir bendras silpnybes. Vieną jų pastebėjo Puškinas ir padarė išvadą: „Mes tingūs ir smalsūs“. Šią karčią išvadą patvirtino ir paties Gončarovo pastebėjimai: „... Susirinkęs kur nors į piligriminę kelionę, į Kijevą, ar iš kaimo į Maskvą, keliautojas nepatenka į sąmyšį, metasi į artimųjų ir draugų glėbį. dešimt kartų, valgo, atsisėda ir pan.“. Sankt Peterburgo gyventojas bijo lankytis netoliese esančiame Kronštate, „nes ten reikia važiuoti jūra“, nors „vertėtų nukeliauti tūkstantį mylių vien tam, kad patirtum tokį keliavimo būdą“.

„Mes esame tingūs ir smalsūs“... Tačiau šis ribotas drovus pasitenkinimas, nenoras mokytis ir mokytis naujų dalykų yra to paties Oblomovo tingumo požymiai. Leni, kurį klestintis Gončarovas jau buvo pradėjęs atrasti savo biurokratinėje egzistencijoje - „anksčiau buvo neįmanoma užmigti, jei į kambarį įsiveržtų didelė musė<…>; bėgate nuo lango, jei pučia, barate kelią, kai jame yra duobių<…>. — Paskubėk, skubėk į kelią! – sušuko, nepaisydamas abejonių ir nedrąsumo, rašytojas, suvokęs svarbiausią įsakymą „pradėk nuo savęs“.

Kelionė truko trejus metus (1852-1855), o dar trejus metus Gončarovas dirbo su savo kelionių užrašais. Pirmosios esė įvade skamba pasiteisinančios pastabos. Gončarovas apie save kalba trečiuoju asmeniu: „Autorius neturėjo nei galimybės, nei ketinimo apibūdinti savo kelionę kaip turisto ar jūreivio, tuo labiau kaip mokslininko. Jis tiesiog rašė dienoraštį, kiek leido oficialios pareigos, ir karts nuo karto siųsdavo jį laiškų pavidalu draugams į Rusiją .... Dabar šie draugai chore praneša autoriui, kad jis turi pristatyti savo kelionės istoriją visuomenei. Veltui jis taip atsakė<…>rašė tik paviršutiniškus užrašus apie tai, ką matė, arba daugiau detalizavo apie save, pramogaudamas<…>draugai ir nuobodu svetimiems, todėl dienoraštyje negali būti literatūrinių pramogų.

Priešingai nei nuogąstaujama, „Frigata...“ sužavėjo skaitytoją taip, kad Gončarovui teko „baigti“ du kartus. 1891(!) pasirodė esė „Rytų Sibire“, kurioje rašytojas plačiau papasakojo apie paskutinį savo kelionės etapą. Anksčiau pasirodė esė „Po dvidešimties metų“. Jame pagyvenęs keliautojas „papasakojo“ fregatos, kuria keliavo, istoriją, apžvelgė išgyvenusius ir, deja, iki tol mirusius akcijos dalyvius. Ivanas Aleksandrovičius baigia savo atsiminimus patarimu visiems skaitytojams: „... Jei atsiranda galimybė plaukioti (atminkite, „eik“, o ne „eiti“) laivu į tolimas šalis -<…>pasinaudoti šia galimybe, neįsiklausydami į priešlaikines baimes ir abejones.

Ne kartą rašytojas troško pakartoti praėjusią kampaniją. 1871 metais atsirado galimybė aplankyti Ameriką, tačiau Gončarovas jau buvo senas ir serga, todėl daugiau leistis į tokią kelionę nedrįso. Tačiau rašytojui mirus, be kitų, ant kapo buvo padėtas vainikas „nuo fregatos Pallada vado ir karininkų“. „Fregata“ „Pallada“ gali būti priskirta prie knygų, sukūrusių kelionių tradiciją rusų realizmo literatūroje.

Kelionė padėjo Gončarovui parašyti pagrindinę savo gyvenimo knygą - Oblomovą. Knyga, kuri amžininkams pasirodė labai reikalinga ir „paklausi“. Kiekvienos šalies likime yra etapų, kai žmonės, vieni su nekantrumu, kiti su baime, tikisi pokyčių. Toks buvo laikas iki 1861 m. reformų. O Gončarovo romanas atsakė į epochos klausimus. „... Oblomovas pergalingai užvaldė visas aistras, visą dėmesį, visas skaitytojų mintis. Tam tikruose malonumo paroksizmuose visi raštingi žmonės skaito Oblomovą.<…>Be jokio perdėto galime pasakyti, kad šiuo metu visoje Rusijoje nėra nė vieno<…>provincijos miestelis, kur tik skaitė Oblomovą, gyrė Oblomovą, ginčijosi dėl Oblomovo. Du pagrindiniai kritikai N.A. Dobrolyubovas ir A.V. Družininas, skyrė išsamius straipsnius romano analizei.

Romaną užbaigė vienas precedento neturinčios kūrybinės įtampos impulsas. Rašytojas išvyko į kurortą Marienbadą gydytis nuo sunkių ligų. „... Aš atvykau čia birželio 21 d.“, – pranešė jis draugams, kursyvu pabrėždamas savo „poilsio“ detales, „o šiandien yra liepos 29 d. baigė pirmąją Oblomovo dalį, parašė visą antrąją dalį ir nemaža trečio, kad jau retėja miškas, o tolumoje matau...pabaiga. „Atrodys keista, kad beveik visą romaną galima parašyti per mėnesį: ne tik keista, net neįmanoma ...“ - Gončarovas sustojo suglumęs prieš savo kūrybinę galią. Tačiau tai suprantama, turint omenyje meninį savęs užmaršumą, su kuriuo rašytojas pasinėrė į savo kūrybą: „Ir kaip jis pradėjo, jei matai! Būsimos knygos veikėjai tarsi gyvi iškilo jam prieš akis. „... Išsiaiškinkite“, – rašė jis I.I. Lchovsky, - kad aš užsiėmęs... neklysite, jei pasakysite moteris! taip, jai: nereikia, kad man 45 metai, bet esu labai užsiėmusi Olga Iljinskaja ... Nekvėpuosiu, nežiūrėsiu.

Galbūt todėl, kad pats autorius savo personažus matė kaip gyvus, tikrus žmones, skaitytojai juos suvokė ne kaip literatūrinius personažus. Oblomovas įkūnijo ilgametį, puoselėtą Gončarovo planą, „nuo pat tos akimirkos, kai pradėjo rašyti“ – „sąžiningos, malonios, simpatiškos prigimties, nepaprastai idealisto, visą gyvenimą... ieškant tiesos, susitinkant su melu, įvaizdis. kiekviename žingsnyje būti apgautam ir galiausiai atšalus ir puolant į apatiją ir impotenciją dėl savo ir kitų silpnumo sąmonės...“.

Tuo tarpu Gončarovo, kaip pareigūno, karjera klostėsi įprastai, jis taip pat pasiekė „žinomus laipsnius“. Bet! Gončarovas turėjo didžiausią drąsą: jis nebijojo skirtis nuo visų. Daug nukentėjęs nuo draudimų ir mažinimų, jis vėl nusprendžia pradėti nuo savęs ir tampa cenzoriumi. Cenzoriaus biuras ilgą laiką buvo apsuptas laisvai mąstančių žmonių aplaidumo. Rusų literatūroje yra begalė epigramų apie cenzorius ir jų juokingus draudimus. „Niūrus mūzų sargas, mano senas persekiotojas“, – ironiškai jį pavadino Puškinas savo „Žinute cenzoriui“. Tuo pat metu poetas manė, kad Rusijoje būtina „šiurkštaus pasityčiojimo ir vulgaraus keiksmažodžio“ draudimų sistema. Ir tame pačiame eilėraštyje jis nupiešė idealaus cenzoriaus portretą:

Tačiau cenzorius yra pilietis, o jo orumas yra šventas: jis turi turėti tiesioginį ir šviesų protą ...<…>Jis yra rašytojo draugas, ne bailus prieš aukštuomenę, Apdairus, tvirtas, laisvas, teisingas.

Galime sakyti, kad Gončarovas įvykdė Puškino testamentą. Jo aktyviomis pastangomis buvo išleista daugybė I. S. pasakojimų ir romanų. Turgenevas, įskaitant Mumu. Ivanas Aleksandrovičius prikėlė nutildytą praeitį, pasiekęs išspausdintus pilnus, nekarpinius, surinktus D.I. Fonvizinas.

Jei cenzoriui Gončarovui kažkas nepatiko šiuolaikinėje literatūroje ir kritikoje, jis tiesiogiai išreiškė savo nuomonę. Taigi rašytojas drąsiai kritikavo šeštojo dešimtmečio jaunimo dievą D.I. Pisarevas, manydamas, kad jis „piktnaudžiauja intelektu ir talentu“. Kaip matote, Gončarovas neatmetė savo priešininko „proto“ ir „talento“. Visai suprantama: keturiasdešimtmečio rašytojui negalėjo patikti įnirtingas ir kategoriškas, „pašiepantis piktnaudžiavimas“, kuriuo jaunasis kritikas puolė „senąją“ literatūrą Puškiną.

Visos Rusijos moksleivių olimpiados mokyklos etapas

rusų literatūroje

10 klasė (YASH)

Kuris rusų rašytojas keliavo po pasaulį? Pavadinkite kūrinį, atspindintį jo įspūdžius.

Kokių darbų siužetus padarė A.S. Puškinas N. V. Gogolis?

Perskaičiusi šį kūrinį, KotrynaIIpriėjo prie išvados, kad jos autorius yra maištininkas, blogesnis už Pugačiovą. Apie kokį darbą tu kalbi?

Kuriems komedijos „Vargas iš sąmojo“ veikėjams priklauso šie aforizmai:

„Laimingos valandos nėra stebimos“.

„Ir Tėvynės dūmai mums saldūs ir malonūs“.

„Man būtų malonu tarnauti, šlykštu tarnauti“.

"Su jausmu, su jausmu, su susitarimu"

Išvardink tris I. A. romanus. Gončarova.

Kuris iš žemės savininkų padovanojo Čičikovui „negyvas sielas“?

Pavadinkite N. A. Dobrolyubovo straipsnius apie A. N. dramą. Ostrovskio „Perkūnija“.

Kokie yra šių literatūros veikėjų vardai ir patronimai:

Kabanova, Pechorinas, Čičikovas, Bašmačkinas, Famusovas, Oblomovas.

Kokį M. Yu. Lermontovo kūrinį galima pavadinti „žmogaus sielos istorija“?

Įvardinkite kūrinių žanrą „Pomiškis“, „Inspektorius“, „Vargas iš sąmojų“.

II. Literatūros teorija.

Pavadinkite literatūros terminus pagal jų interpretaciją:

Tako tipas, meniškai pagrįstas tam tikrų vaizduojamo objekto savybių perdėjimas.

Siužeto elementas, veiksmo aukščiausios įtampos momentas, konflikto viršūnė.

Eilėraščių galūnių sąskambiai.

Dviejų skiemenų metras, kurio pirmasis skiemuo yra kirčiuotas, o antrasis – nekirčiuotas.

Kokią meninę techniką taiko F. Tyutchevas šiose eilutėse:

Šviečia saulė, šviečia vandenys,

Šypsena visame kame, gyvenimas visame,

Medžiai dreba iš džiaugsmo

Plaukimas mėlyname danguje

Ketvirtasis „papildomas“

Metafora, siužetas, kulminacija, baigtis

Drama, epilogas, komedija, tragedija

14 eilučių strofa jambiniu 4 pėdų?

III.Nurodykite kiekvienos ištraukos autorių, pavadinkite kūrinį ir veikėjo vardą.

„Prie provincijos miesto viešbučio vartųNNgana graži spyruoklinė britzka, kuria važiuoja bakalaurai ... "

„Gyvenau nepilnametis, vaikydamasis balandžiais ir žaisdamas šuoliuką su kiemo berniukais. Tuo tarpu man buvo šešiolika metų. Čia mano likimas pasikeitė.

„Ji buvo gera: aukšta, liekna, akys juodos, kaip kalnų zomšos, ir žvelgė į tavo sielą.

„Taip, mama, aš nenoriu gyventi savo valia. Kur aš galiu gyventi su savo valia?

IV. Skaitykite žemiau esantį S. Yesenino eilėraštį

„Palikau savo brangius namus“ ir atlikite užduotis:

B1-B5, C1.

Aš palikau savo namus

Mėlyna paliko Rusiją.

Trijų žvaigždučių beržynas virš tvenkinio

Senas mamos liūdesys sušildo.

auksinis varlės mėnulis

Paskleiskite ant negazuoto vandens.

Kaip obelų žiedas, žili plaukai

Mano tėvas išsiliejo į barzdą.

Greitai negrįšiu!

Ilgai dainuoti ir pūgą skambinti.

Mėlynosios Rusijos gvardija

Senas klevas ant vienos kojos

Ir aš žinau, kad tame yra džiaugsmo

Tiems, kurie bučiuoja lietaus lapus,

Nes tas senas klevas

Galva atrodo kaip aš.

1918 m

1. Meninė priemonė, eilėraštyje atliekanti vaizdingų, išraiškingų apibrėžimų vaidmenį: „auksinė varlė“, „senas klevas“, „nestingęs vanduo“?

2. Kaip vadinasi 1 ir 2 posmų priebalsio kartojimas, padedantis autoriui perteikti jį užvaldančius švelnumo ir šilumos jausmus?

3 d. Įvardykite eilėraščio tekste du kartus kartojamą epitetą, perteikiantį skaitytojui individualią autoriaus viziją apie gimtojo krašto meninį įvaizdį.

4 d. Stilistinė priemonė, kurią S. Yeseninas panaudojo 3 posmo 1 eilutėje: „Greitai negrįšiu, negrąžinsiu“, norėdamas atkreipti skaitytojo dėmesį į pagrindinę mintį, perteikti situacijos dramatiškumą. .

5 val. Nurodykite terminą, kuris literatūroje vartojamas vaizdingoms ir išraiškingoms priemonėms, kurios leido autoriui 2-oje strofoje sukurti mėnulio, išsiskleidusio kaip varlė, ir žilus tėvo plaukų įvaizdį, panašų į pavasarinį obels žydėjimą. medžiai.

C1. Parašykite išsamų atsakymą (5-10 sakinių) į tekstą apibendrinantį klausimą, pagrįskite savo poziciją.

Kokią temą, tapusią pagrindine S.Jesenino lyrikos tema, galima laikyti viena pagrindinių XX amžiaus rusų poezijos temų? (kelių poetų kūrybos pavyzdžiu).

Raktai literatūroje. 10 klasė

Literatūros istorijos teksto ir faktų išmanymas

1. I.A. Gončarovo „Frigata“ Pallada“ (2b)

2. „Inspektorius“, „Negyvos sielos“ (2b)

3. „Kelionė iš Sankt Peterburgo į Maskvą“, A.P. Radiščevas (1b)

4. A-Sofya, B, V-Chatsky, G-Famusov (4b)

5. „Įprasta istorija“, „Oblomovas“, „Uolas“ (3b)

6. Manilovas (1b)

7. „Šviesos spindulys tamsos karalystėje“, „Tamsioji karalystė“ (2b)

8. Marfa Ignatjevna Kabanova

Grigorijus Aleksandrovičius Pechorinas

Pavelas Ivanovičius Čičikovas,

Akaki Akakievich Bashmachkin,

Famusovas,

Ilja Iljičius Oblomovas (6 m.)

9. „Mūsų laikų herojus“ (1b)

10. Komedija (1b)

Literatūros teorija (po 1 b)

1. Hiperbolė

2. Kulminacija

3. Rimas

4. Jamb

5. Personifikacija

6. A-metafora, B-epilogas

7. „Onegino posmas“ iš viso (8b)

1. Negyvos sielos (1b)

2. „Kapitono dukra“ (1b)

3. „Mūsų laikų herojus“ (1b)

4. „Perkūnija“ (1b)

Eilėraščio analizė (po 1b)

B1 – elegija

B2 antitezė

B3- epitetas

B4-iambikas

B5-trečias

B6 – metafora

C1 (6b)

Didžiausias balas yra 47 mlrd. Išlaikytas balas-34b.

Rašytojo pasaulinis turas

Kelionės po pasaulį XIX amžiaus viduryje pirmiausia buvo vykdomos dėl kolonijų kūrimo ir plėtros, įtakos sferų padalijimo. Kapitalistinės Vakarų Europos ir Šiaurės Amerikos šalys domėjosi žaliavų ir vergų tiekėjais, pardavimo rinkomis. Pasaulio vandenynas, nesant pigių būdų gabenti prekes sausuma, tapo pagrindiniu tarptautinės prekybos greitkeliu.

Rusija atsisakė savo kolonijinės politikos ir užjūrio valdų. Tačiau, būdama viena didžiausių jūrinių valstybių, ji siekė užmegzti diplomatinius ir prekybinius santykius su įvairiuose žemynuose esančiomis šalimis. Reikėjo stebėti bendrą situaciją vandenynuose. Galiausiai vienas iš maršrutų iš vakarinio šalies pakraščio į Tolimuosius Rytus ėjo per Baltijos ir Juodąją jūras iki Atlanto, o iš ten – į Indijos ir Ramųjį vandenynus. Tokį maršrutą turėjo atlikti Baltijos laivyno fregata „Pallada“.

Šią ekspediciją pagal jos rezultatus galima palyginti su Charleso Darwino kelione Biglio laivu. Kalbame ir apie dienoraščio įrašus, bet priklausančius ne mokslininkui, o rašytojui: Ivanui Aleksandrovičiui Gončarovui (1812–1891). Dėl jo kelionių esė, iš kurių buvo sudaryta didelė knyga, ši ekspedicija išlieka palikuonių atmintyje. Skaitytojų kartos tai patiria vėl ir vėl.

Tiems, kurie yra susipažinę su Gončarovo kūryba, charakteriu ir gyvenimo būdu, šio ramaus ir tinginiui nesvetimo rašytojo sprendimas penktąjį savo gyvenimo dešimtmetį leistis į ilgą, beveik trejų metų kelionę, gali atrodyti kaip ekstravagantiškas poelgis. ar bent jau keista. Tarsi savo romano herojus Oblomovas surizikavo minkštą sofą pakeisti į drebantį burlaivio denį.

Fregata „Pallada“ 1847 m. Menininkas A.P. Bogolyubovas

Jis pats prisipažino: „Visi nustebo, kad galiu ryžtis tokiam ilgam ir pavojingam keliui – aš toks tinginys, išlepintas! Kas mane pažįsta, nenustebins toks ryžtas. Staigūs pokyčiai formuoja mano charakterį“.

Vaikystėje ir universitete jis rimtai domėjosi gamtos mokslais, geografinių atradimų istorija. O kai pasitaikė galimybė leistis į tolimą kelionę, nedvejojo. Fregata „Pallada“ buvo eskadrilės flagmanas, kuris, remiantis oficialia versija, vykdė kampaniją į Rusijos valdas Amerikoje. Tačiau pagrindinė užduotis buvo kitokia: užmegzti prekybinius ryšius su Japonija.

Ekspedicijai vadovavo admirolas N.V. Putyatin. Gončarovas buvo jo sekretorius, vedė laivo žurnalą ir, galima sakyti, buvo kampanijos metraštininkas. Jis puikiai atliko savo pareigas.

Na, o kaip dėl egzotiškų šalių, svetimų laukinių, gamtos stebuklų aprašymo? Jis atvirai prisipažino, kad jo užrašai nepatenkins skaitytojų, kurie trokšta kažko nepaprasto: „Aš sakiau, kad jų nėra, šitų stebuklų; kelionės prarado savo stebuklingą pobūdį. Nesu kovojęs su liūtais ir tigrais, nesu ragavęs žmogaus mėsos.

Ir netikėta ištrauka: „Palikau stebuklus: tropikuose jų nėra. Viskas tas pats, tiesiog“. Jo nuomone, mūsų rusiška gamta suteikia mums tikrą įvairovę ir nuostabų grožį, jei tik nepamiršome, kaip tai jausti ir suprasti. „Ir leiskite paklausti, – rašo jis, – ar gamtoje yra kas nors negražaus? Ar jums reikia poezijos, ryškių gamtos bruožų – nesek paskui juos po tropikomis: pieškite dangų, kur jį matote.

Gončarovas mokėjo įprastame įžvelgti nepaprastą; nesugalvojo paradoksų, bandydamas priblokšti originaliu sprendimu. Jo raštas žavi tuos, kurie domisi keliauti su šmaikščiu, pastabiu ir įžvalgiu kompanionu, kurio netenkina stereotipiniai malonumai ir informacija, gauta iš kelionių vadovų.

Štai audros aprašymas: „Stovėjau prie smailės, žiūrėjau, kaip jūra staiga dingsta iš mano akių visiškai po fregata ir denis stovi stačiai priešais tave, tada staiga denis dingsta ir vietoj jo atsiranda vandens siena, kuri lipa ant tavęs. Bet nebijokite: dabar ji vėl pasislėps, tiesiog laikykite už ko nors abiem rankomis. Gražu, bet tas pats...

Nuobodus pitching verslas; visi nepatenkinti: neįmanoma skaityti, rašyti, tinkamai miegoti; matomi tik blyškūs kenčiantys veidai. Dienos ir nakties tvarka sulaužyta...

Galbūt tai poezija, žiūrint iš kranto, bet būti šio spektaklio herojumi, kuriuo gamta karts nuo karto pamalonina plaukiką, pagrįstai neįdomu. Spręskite patys, kas čia gero? Didžiulės kalvos su balta ketera, vienas kitą stūmusios kaukdami, kyla, griūva, vėl kyla, tarsi netikėtai į gamtą paleistų laukinių gyvūnų minia siautulinga kaunasi, tik purslai, kaip dūmai, kyla ir aimana. nešamas ore...

Iš pradžių mušimas sukelia baimę iš įpročio. Kai laivas rieda nuo bangos viršaus į dugną ir pereina prie kitos bangos, jis daro tokį siūbavimą, kad atrodo, kad dabar jis subyrės į šipulius; bet kai esi įsitikinęs, kad taip neatsitiks, tada pasidaro nuobodu, erzina, susierzinimas virsta kartumu, o paskui – neviltimi.

Tiesa, kaip paaiškėja, jam ilgai nuobodžiauti nereikėjo: buvo purtomas ir mėtomas po kabiną, voliojosi ant grindų, atsitrenkė į kėdes ir sienas. Tik patyrę jūreiviai ir jo batmenas Fadejevas į tokius nepatogumus ir bėdas elgėsi filosofiškai ramiai, toliau dirbdami savo darbą.

Gončarovas nesiekė sugriauti tolimų kelionių romantikos, nuplėšti paslapties šydą nuo egzotiškų šalių. Jis paprastai ir aiškiai paliudijo apie tai, ką matė, patyrė, galvojo. Jam nereikia sugalvoti pasakėčių, linksminti skaitytoją įvairių tautų pasakomis ir legendomis. O be to jis turi ką pasakyti. Puikūs atogrąžų naktų atvirame vandenyne aprašymai; skirtingų šalių peizažai, skirtingų tautų žmonės ir papročiai.

Nemažai daliai šiuolaikinių žmonių nesunku, jei turi galimybių ir noro aplankyti bet kurį, net atokiausią tašką, net Antarktidoje. Kiti turistai gauna galimybę pažvelgti į Žemę iš kosmoso. Tačiau neišeidami iš kambario milijonai žiūrovų leidžiasi į įdomias filmų keliones. Kartu galima pamatyti tokį grožį, tokius retus kadrus, tokias paprastam turistui neprieinamas nuotraukas iš žmonių ir gyvūnų gyvenimo.

Kokia prasmė mūsų laikais vargti skaitant kelionių aprašymus? Ar ne geriau pamatyti, nei išgirsti ar skaityti?

Žinoma, norint maloniai praleisti laiką, pramogauti ar mokyti moksleivius, tai įdomu ir naudinga. Tačiau yra žmonių, kuriems neužtenka grožėtis gražiais paveikslėliais ir klausytis komentarų apie tai, ką mato. Jie nori suvokti savo ir kitų žmonių, savo žmonių ir žmonijos gyvenimą. Ir tam būtinas protingas, nuoširdus pašnekovas, turintis nemažą gyvenimo patirtį. Net jei jis būtų iš kito šimtmečio... Tai netgi tinka, nes tada atsiranda galimybė jo pastebėjimus palyginti su tuo, kas iš tikrųjų įvyko.

Tiesa, I.A. Gončarovas nėra įprastai priskiriamas didiesiems žmonijos ar net tik Rusijos žmonių mokytojams. Tačiau jo kelionės užrašai ekspedicijos „Pallas“ metu, mano nuomone, padeda suprasti šiuolaikinės techninės civilizacijos raidos kelią ir pokyčius, vykstančius su žmogaus asmenybe.

Rašytoja, turėjusi tenkintis labai ribotu komfortu, o kartais ir patyrusi nemažų nepatogumų, tuo nesiskundė. Jis tikėjo, kad žmogui natūralu siekti kasdienių patogumų, švaros, tvarkos. Tačiau šis pagrįstas troškimas ryžtingai skiriasi nuo prabangos troškulio, kuris „yra beprotybė, bjaurus ir nenatūralus nukrypimas nuo prigimties ir proto nurodytų poreikių“. „Tuštybė ir didžiulis malonumų perteklius yra prabangos bruožai... Prabangai reikia turtų... Prabanga stengiasi, kad aš turėčiau tai, ko tu negali turėti“.

Šis sprendimas yra tiesiogiai susijęs su mūsų era. Visas pagrindines mūsų laikų bėdas ir tragedijas lemia didžiulis daugelio milijonų kapitalą ir valdžią turinčių žmonių prabangos troškimas. Jie nėra patenkinti normaliu komfortu. Jiems reikia kuo daugiau asmeninio turto, prabangos ir pagrindinio turto kriterijaus – pinigų. Dėl to jie negalvoja nei žemiškos gamtos, nei kitų žmonių ir tautų.

Gončarovo laikais gobšiausia valdžia buvo Didžioji Britanija, „jūrų šeimininkė“. Rusų rašytojas apie savo piliečius kalbėjo be didelių užuojautų: „Britų elgesys su kinais ir kitomis tautomis, ypač jiems pavaldžiomis, buvo ne tik žiaurus, bet ir valdingas, grubus ar šaltai niekinantis, todėl skaudu žiūrėti. . Jie pripažįsta šias tautas ne kaip žmones, o kaip kažkokius darbinius galvijus.

„Šių žvėriškų žmonių begėdiškumas virsta tam tikru didvyriškumu, kai tik paliečia prekių pardavimą, kad ir koks jis būtų, net nuodų! (Tuo metu britai kariavo „opijaus karą“, nuodydami kinus narkotiniais nuodais). Kaip pažymėjo Gončarovas, opijaus pasiūla nuolat didėjo ir siekė keturis penktadalius visų į Kiniją importuojamų prekių vertės.

„Nežinau, kuris iš jų galėtų ką civilizuoti: ar kinai yra anglai su savo mandagumu, romumu ir sugebėjimu prekiauti“.

Atrodo keistas argumentas. Ar ne Europos civilizacija dominuoja pasaulyje? Argi ji tuo neįrodė savo pranašumo? Argi ji netapo mokslo ir technologijų pažangos flagmanu? Ir kodėl Rusijos baudžiava yra geresnė už Vakarų civilizaciją? Argi rusų meistras Gončarovas nėra retrogradas, patriarchalinės santvarkos šalininkas?

Ne, jis puikiai suprato technologinės pažangos privalumus. Jo neliečia dailūs burlaiviai. Jis žavisi garo varikliais, kurie išlaisvina navigatorių nuo vėjo ir jūros srovių jėgos. Žmogus gauna galimybę valdyti gamtą, įveikti žemės stichijų smurtą ...

„Nieko nesakau apie Anglijos gamtą: kokia ten gamta! neegzistuoja, buvo kultivuota iki to, kad viskas auga ir gyvena pagal programą... Su medžiais ir žole buvo daroma tas pats, kas su arkliais ir buliais. Žolei suteikiama aksomo išvaizda, spalva ir švelnumas... Čia grynaveislė viskas: avys, jaučiai, šunys, kaip ir vyrai, ir moterys. Viskas didelis, gražus, linksmas; gyvūnams savo likimo išsipildymo siekis tarsi išplečiamas iki racionalios sąmonės lygmens, o žmonėms, priešingai, sumažinamas iki gyvuliško instinkto lygio...

Ne tik socialinė veikla, bet ir visas kiekvieno gyvenimas susiklostė ir veikia labai praktiškai, kaip mašina.

Atrodytų, kad visa tai yra blogai? Ar nematome pavyzdžio, verto pamėgdžioti? Tos idealios proto sferos – noosferos – užuomazga, pastatyta racionaliai ir moksliškai? (Nebent, žinoma, nepaisytume derlingų natūralių Didžiosios Britanijos sąlygų, taip pat jos kitų šalių plėšimo ir pavergimo politikos.)

Tačiau kyla klausimas: kuo tampa pats žmogus?

Anot Gončarovo, tai virsta mechaninės gamtinės-techninės socialinės sistemos priedu. Žmogus vis labiau panašėja į mašiną, skirtą atlikti konkretų darbą pagal savo siaurą specialybę, už tai gaunantį tam tikrą atlygį. Jis tampa „dorybišku automobiliu, stalais, pagal poreikį“. Pasirodo, civilizuota banda prekių vartotojų, prieinamų kiekvienam pagal jo kapitalą ir padėtį visuomenėje.

Pasirodo, kad iš laukinystės pereidamas į civilizaciją, įgydamas komforto ir prabangos, savaip transformuodamas supančią gamtą, žmogus pats to nepastebėdamas virsta savotiška mašina, praranda savo, kaip protingo, sudvasintojo, egzistencijos prasmę. , kūrybinga asmenybė, siekianti aukštų gėrio, laisvės, teisingumo, brolybės idealų.

Tokias mintis sufleruoja rusų rašytojo beveik aplink pasaulį kelionės fregata „Pallada“ rezultatai. Ir tokie ekspedicijos rezultatai galbūt svarbesni už mokslinius, komercinius ar diplomatinius pasiekimus.

autorius Balandinas Rudolfas Konstantinovičius

Gamtininko kelionė aplink pasaulį Pasaulyje yra daug ekspedicijų, panašių į šią savo nuotykių ir nepaprastų rezultatų skaičiumi. Tereikia padaryti išlygą: pagrindiniai nuotykiai buvo proto sferoje, o svarbiausias rezultatas buvo tikrai stebuklinga transformacija.

Iš knygos Asamblėjos elipsės autorė Andreeva Julija

Gaisras Rašytojų namuose Rašytojų namus, kuriuose buvo leidykla Severo-Zapad, tiesiogine prasme vieną lemtingą 1993 m. lapkričio naktį sudegė ugnis. - Baisu matyti, kaip prieš tavo akis dega tavo ir draugų darbai. . Kaip dangčiai krenta ugnyje

Iš knygos Karas. 1941-1945 m autorius Erenburgas Ilja Grigorjevičius

Rašytojo vaidmuo Jau trečius metus mūsiškiai kariauja prieš stiprų ir negailestingą priešą. Šis karas nepanašus į praeities karus. Vokietija siekia dviejų beprotiškų tikslų: sunaikinti tautas ir sunaikinti žmogiškąjį principą. Istorija nežinojo tokio pasikėsinimo į patį padarą

Iš knygos „Kas yra Rusija? Rašytojo dienoraščiai autorius Dostojevskis Fiodoras Michailovičius

Galios jausmas (Iš Rašytojo dienoraščio, 1873) Atrodo, kad vienas bendras viso pasaulio prisiekusiųjų jausmas, o ypač mūsų (be kitų jausmų, žinoma), turėtų būti galios jausmas arba geriau sakyti, autokratija. Kartais jautiesi nešvarus, tai yra

Iš knygos Mes iš povandeninės erdvės autorius Kasatonovas Valerijus Fedorovičius

Kažkas apie melą (Iš „Rašytojo dienoraščio“. 1873) Kodėl mes visi meluojame, kiekvienas? Esu įsitikinęs, kad tuoj mane sustabdys ir sušuks: „Ech, nesąmonė, visai ne! Jūs neturite temos, todėl sugalvojate ją, kad pradėtumėte efektyviau. Man jau buvo priekaištaujama dėl savo tamsumo; bet tai yra dalykas,

Iš knygos Magelano kelionė autorius Pigafetta Antonio

Apie liaudies idėją (Iš Rašytojo dienoraščio, 1876)... Sausio dienoraščio numeryje rašiau, kad mūsų žmonės yra nemandagūs ir nemokšiški, atsidavę tamsai ir ištvirkimui, „barbaras, laukiantis šviesos“. Tuo tarpu ką tik perskaičiau Brotherly Help (rinkinys, kurį išleido Slavų komitetas, palaikantis

Iš knygos „Išsiskyrimas su mitais“. Pokalbiai su žinomais amžininkais autorius Buzinovas Viktoras Michailovičius

Apie „auksinį maišelį“ (Iš „Rašytojo dienoraščio“, 1876 m.) ... Mus užklumpa nauja perkūnija, ateina nauja bėda - „auksinis maišas“! O, žinoma, anksčiau buvo aukso maišas: jis visada egzistavo buvusio pirklio milijonieriaus pavidalu; bet niekada anksčiau nebuvo pakilęs į tokią vietą ir su tokia

Iš knygos „Apie Nabokovą ir kitus“. Straipsniai, apžvalgos, publikacijos autorius Melnikovas Nikolajus Georgijevičius

Sprendimas dėl „Dienos aktualijos“ (Iš „Rašytojo dienoraščio“, 1877 m.) Mano skaitytojai jau tikriausiai pastebėjo, kad daugiau nei metus leisdamas savo „Rašytojo dienoraštį“ stengiuosi kalbėti kaip kuo mažiau apie dabartinius rusų literatūros reiškinius, o jei leisiu sau kada nors žodį ir toliau

Iš knygos Eldorado beieškant autorius Medvedevas Ivanas Anatoljevičius

„Žydų klausimas“ (Iš „Rašytojo dienoraščio“, 1877 m.) O, nemanykite, kad aš tikrai ketinu kelti „žydų klausimą“! Šį pavadinimą parašiau kaip pokštą. Iškelti tokio masto klausimą kaip žydo padėtis Rusijoje ir Rusijos, turinčios tris sūnus, padėtis

Iš knygos Orenburgo pūkinė skara autorius Ukhanovas Ivanas Sergejevičius

Lakas ar delikatesas? (Iš „Rašytojo dienoraščio. 1877“) Yra žinoma, kad visi rusų inteligentai yra nepaprastai subtilūs, tai yra tais atvejais, kai jie turi reikalų su Europa arba mano, kad Europa juos stebi – net jei ji vis dėlto tai padarė. visai nežiūrėti į juos. O,

Iš autorės knygos

66. Aplinkplaukimas "Mūsų laivas išplaukė iš Kronštato ir pilnomis burėmis patraukė į Atlantą. Berniukai ir mergaitės - šio laivo jūreiviai - klausėsi kapitono, atvėrę burnas. Kapitonas, jūrų povandeninio laivo karininkas, kapitonas 1 laipsnio Igolnikovas Aleksejus Ivanovičius, su jam būdingu

Iš autorės knygos

I. M. Šviesa. PIRMOJI PASAULIŲ APĖJIMAS. Įvadinis straipsnis Antonio Pigafetta vardas yra neatsiejamai susijęs su pirmosios kelionės aplink pasaulį istorija. Šis provincijos didikas atsitiktinai tapo Magelano įmonės istoriografu, o jo užrašai pagrįstai laikomi

Iš autorės knygos

Rašytojo gimtinė yra jo vaikystė - Paskutiniame savo romane pasakojate, kokį stiprų įspūdį dešimties metų Petrui paliko veržlus maištas: „Sulūžo gera, gyvenimą mylinti berniuko prigimtis, tvyrantis kirvis. suskaldė kūrėjo sumanytą stebuklą...“ Vaikų kambarys

Iš autorės knygos

MAŽOJI DIDŽIOSIOS RAŠYTOJĖS PROZA Iki šiol „Epochos aktoriai“339? yra pats išsamiausias Evelyn Waugh „mažosios prozos“ rinkinys rusų kalba. Waugh istorijos pas mus buvo spausdinamos jau sovietmečiu (be to, jas vertė tokie meistrai kaip M. Lorie, V. Muravjovas, R. Oblonskaja), bet?

Iš autorės knygos

Thomo Cavendisho apiplaukimas Frensio Dreiko šlovė griaudėjo visoje Europoje ir daugeliui jūreivių bei nuotykių ieškotojų neleido ramiai miegoti. Pėdomis garsusis piratas puolė jo

Iš autorės knygos

1 „KASHEMIRKO“ KELIONĖ APLINK PASAULINĮ Atvykstant į savo tėvų namus, kiekvieną kartą, kai sutinku jį iš naujo. Sėdėsite ant švarių, gelsvai subraižytų verandos laiptų, stovėsite prie mėlynų lentinių vartų su raižytais karnizais ir mediniais arkliais ant abiejų.

Rusijos keliautojų atradimai yra nuostabūs. Trumpai chronologine tvarka aprašysime septynias reikšmingiausias mūsų tautiečių keliones aplink pasaulį.

Pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį - Kruzenshtern ir Lisyansky ekspedicija aplink pasaulį

Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas ir Jurijus Fedorovičius Lisianskis buvo koviniai Rusijos jūreiviai: abu 1788–1790 m. dalyvavo keturiose kautynėse prieš švedus. Kruzenshtern ir Lisyansky kelionė yra naujos eros Rusijos laivybos istorijoje pradžia.

Ekspedicija prasidėjo iš Kronštato 1803 m. liepos 26 d. (rugpjūčio 7 d.), vadovaujama Ivano Fedorovičiaus Kruzenšterno, kuriam buvo 32 metai. Ekspedicijoje buvo:

• Tristiebis šleifas Nadežda. Bendras komandos dydis – 65 žmonės. Vadas - Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas.
• Tristiebis šleifas „Neva“. Bendras laivo įgulos narių skaičius – 54 žmonės. Vadas - Jurijus Fedorovičius Lisyansky.

Visi jūreiviai buvo rusai – tokia buvo Kruzenšterno būklė

1806 m. liepos mėn., su dviejų savaičių skirtumu, Neva ir Nadežda grįžo į Kronštato reidą, visą kelionę padarysi per 3 metus 12 dienų. Abu šie burlaiviai, kaip ir jų kapitonai, išgarsėjo visame pasaulyje. Pirmoji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį turėjo didelę mokslinę reikšmę pasauliniu mastu.
Dėl ekspedicijos buvo išleista daug knygų, apie dvi dešimtis geografinių taškų buvo pavadinti garsių kapitonų vardais.

Kairėje yra Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas. Dešinėje - Jurijus Fedorovičius Lisjanskis

Ekspedicijos aprašymas buvo išleistas pavadinimu „Kelionė aplink pasaulį 1803, 1804, 1805 ir 1806 m. laivais Nadežda ir Neva, vadovaujant vadui leitenantui Kruzenšternui“, 3 tomais, su 104 žemėlapių atlasu ir graviruotų paveikslų, buvo išversta į anglų, prancūzų, vokiečių, olandų, švedų, italų ir danų kalbas.

O dabar atsakant į klausimą: – Kuris iš rusų pirmasis apiplaukė pasaulį?, Jūs galite lengvai atsakyti.

Antarktidos atradimas – Thaddeuso Bellingshauseno ir Michailo Lazarevo ekspedicija aplink pasaulį

Aivazovskio kūrinys „Ledo kalnai Antarktidoje“, paremtas admirolo Lazarevo atsiminimais

1819 m., po ilgo ir labai kruopštaus pasiruošimo, pietinė poliarinė ekspedicija išvyko iš Kronštato į ilgą kelionę, kurią sudarė du karo šlaitai - Vostok ir Mirny. Pirmajam vadovavo Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, antrajam - Michailas Petrovičius Lazarevas. Laivų įgulą sudarė patyrę, patyrę jūreiviai. Buvo ilga kelionė į nežinomas šalis. Ekspedicijai buvo duota užduotis, kaip iki galo prasiskverbti toliau į pietus, kad galutinai išspręstų pietinės žemyninės dalies egzistavimo klausimą.
Ekspedicijos dalyviai jūroje praleido 751 dieną, įveikė daugiau nei 92 tūkstančius kilometrų. Buvo aptiktos 29 salos ir vienas koralinis rifas. Jos surinkta mokslinė medžiaga leido susidaryti pirmąją Antarktidos idėją.
Rusijos jūreiviai ne tik atrado didžiulį žemyną, esantį aplink Pietų ašigalį, bet ir atliko svarbiausius tyrimus okeanografijos srityje. Ši vorų šaka tuo metu buvo tik užuomazga. F. F. Bellingshausenas pirmasis teisingai paaiškino jūros srovių (pavyzdžiui, Kanarų) priežastis, Sargaso jūros dumblių kilmę, taip pat koralų salas tropiniuose regionuose.
Ekspedicijos atradimai pasirodė esąs didelis to meto Rusijos ir pasaulio geografijos mokslo laimėjimas.
Ir taip laikoma 1820 m. sausio 16 (28) Antarktidos atidarymo diena. Bellingshauzenas ir Lazarevas, nepaisant tankaus ledo ir rūko, aplenkė Antarktidą platumose nuo 60° iki 70° ir neginčijamai įrodė sausumos egzistavimą pietų ašigalio regione.
Stebėtina, kad Antarktidos egzistavimo įrodymas iš karto buvo pripažintas išskirtiniu geografiniu atradimu. Tačiau vėliau mokslininkai daugiau nei šimtą metų ginčijosi, kas buvo atrasta. Ar tai buvo žemynas, ar tik salų grupė, kurią dengia bendra ledo kepurė? Pats Bellingshausenas niekada nekalbėjo apie žemyno atradimą. Galutinai patvirtinti Antarktidos kontinentinį pobūdį pavyko tik XX amžiaus viduryje dėl ilgų tyrimų, naudojant sudėtingas technines priemones.

Važiavimas dviračiu aplink pasaulį

1913 metų rugpjūčio 10 dieną Harbine įvyko dviračių lenktynių aplink pasaulį finišas, kurį įveikė 25 metų Rusijos sportininkas Onisimas Petrovičius Pankratovas.

Ši kelionė truko 2 metus 18 dienų. Pankratovas pasirinko gana sunkų maršrutą. Į jį buvo įtrauktos beveik visos Europos šalys. 1911-ųjų liepą išvykęs iš Harbino, drąsus dviratininkas rudens pabaigoje atvyko į Sankt Peterburgą. Tada jo kelias ėjo per Koenigsbergą, Šveicariją, Italiją, Serbiją, Turkiją, Graikiją ir vėl per Turkiją, Italiją, Prancūziją, Pietų Ispaniją, Portugaliją, Šiaurės Ispaniją ir dar kartą per Prancūziją.
Šveicarijos valdžia Pankratovą laikė pamišusiu. Niekas nedrįstų dviračiu važiuoti per apsnigtas uolėtas perėjas, kurios prieinamos tik patyrusiems alpinistams. Kalnų įveikimas dviratininkui kainavo nemenką pastangą. Jis kirto Italiją, perėjo Austriją ir Serbiją, Graikiją ir Turkiją. Teko miegoti tiesiog po žvaigždėtu dangumi, iš maisto dažnai turėdavo tik vandens ir duonos, bet kelionės vis tiek nesustabdė.

Laivu perplaukęs Pas de Kalė, sportininkas dviračiu kirto Angliją. Tada, taip pat patekęs į Ameriką laivu, jis vėl sėdo ant dviračio ir apkeliavo visą Amerikos žemyną, laikydamasis maršruto Niujorkas ─ Čikaga – San Franciskas. O iš ten laivu į Japoniją. Tada jis dviračiu kirto Japoniją ir Kiniją, po kurio Pankratovas pasiekė pradinį savo grandiozinio maršruto tašką – Harbiną.

Dviračiu buvo įveiktas daugiau nei 50 tūkstančių kilometrų atstumas.Tokią kelionę aplink žemę Onesimui pasiūlė jo tėvas

Pankratovo kelionę aplink pasaulį jo amžininkai vadino puikia. Dviratis Gritsner jam padėjo apiplaukti pasaulį, kelionės metu Onisimui teko pakeisti 11 grandinių, 2 vairą, 53 padangas, 750 stipinų ir kt.

Aplink Žemę – pirmasis kosminis skrydis

9 val. 7 min. Maskvos laiku palydovas „Vostok“ pakilo iš Baikonūro kosmodromo Kazachstane. Apskridęs Žemės rutulį, po 108 minučių saugiai grįžo į Žemę. Erdvėlaivyje buvo pagrindinis pilotas-kosmonautas.
Erdvėlaivio-palydovo svoris – 4725 kilogramai (neįskaitant paskutinės nešančiosios raketos pakopos), bendra raketų variklių galia – 20 milijonų arklio galių.

Pirmasis skrydis vyko automatiniu režimu, kuriame astronautas buvo tarsi laivo keleivis. Tačiau bet kurią akimirką jis galėjo perjungti laivą į rankinį valdymą. Viso skrydžio metu su astronautu buvo palaikomas dvipusis radijo ryšys.

Orbitoje Gagarinas atliko paprasčiausius eksperimentus: gėrė, valgė, užsirašinėjo pieštuku. „Padėjęs“ pieštuką šalia savęs, jis netyčia atrado, kad akimirksniu pradėjo plaukti šalin. Iš to Gagarinas padarė išvadą, kad pieštukus ir kitus daiktus geriau rišti erdvėje. Visus savo jausmus ir pastebėjimus jis įrašė į borto magnetofoną.
Sėkmingai atlikus numatytus tyrimus ir įvykdžius skrydžio programą 10 val. 55 min. Maskvos laiku palydovas „Vostok“ saugiai nusileido tam tikroje Sovietų Sąjungos vietoje - netoli Smelovkos kaimo, Ternovskio rajone, Saratovo srityje.

Pirmieji astronautę po skrydžio sutiko vietinio miškininko žmona Anna (Anikhayat) Takhtarova ir jos šešiametė anūkė Rita. Netrukus į įvykio vietą atvyko divizijos kariškiai ir vietiniai kolūkiečiai. Viena kariškių grupė saugojo nusileidimo automobilį, o kita grupė nuvežė Gagariną į dalinio vietą. Iš ten Gagarinas telefonu pranešė oro gynybos divizijos vadui:

Prašau pasakyti karinių oro pajėgų vadui: įvykdžiau užduotį, nusileidau tam tikroje vietovėje, jaučiuosi gerai, nėra sumušimų ar gedimų. Gagarinas

Sudegęs Vostok-1 nusileidimo modulis iš karto po Gagarino nusileidimo buvo uždengtas audeklu ir nugabentas į Podlipkus, netoli Maskvos, į Karališkojo projektavimo biuro-1 režimo teritoriją. Vėliau jis tapo pagrindiniu eksponatu iš OKB-1 išaugusios raketų ir kosmoso korporacijos „Energija“ muziejuje. Muziejus ilgą laiką buvo uždarytas (į jį buvo galima patekti, bet gana sunku - tik kaip grupės dalis, iš anksto laišku), 2016 m. gegužę Gagarino laivas tapo viešai prieinamas, kaip parodos dalis. .

Pirmoji povandeninio laivo kelionė aplink pasaulį be pakilimo į paviršių

1966 m. vasario 12 d. - prasidėjo sėkmingas dviejų Šiaurės laivyno branduolinių povandeninių laivų kruizas aplink pasaulį. Tuo pat metu mūsų kateriai visą maršrutą, kurio ilgis viršijo pusiaujo ilgį, praplaukė panirę, neišplaukdami į paviršių net mažai tyrinėtuose pietinio pusrutulio regionuose. Sovietų povandeninių laivų didvyriškumas ir drąsa turėjo išskirtinę reikšmę visoje šalyje ir tapo Didžiojo Tėvynės karo povandeninių laivų kovinių tradicijų tąsa.

Įveikta 25 tūkst. mylių ir tuo pačiu parodytas aukščiausias slaptumo laipsnis, kelionė truko 1,5 mėn.

Dalyvauti akcijoje buvo skirti du serijinės gamybos povandeniniai laivai be jokių pakeitimų. Projekto 675 K-116 raketinis kateris ir antrasis Project 627A K-133 kateris su torpedine ginkluote.

Be didžiulės politinės reikšmės, tai buvo įspūdingas mokslo ir technologijų pasiekimų bei valstybės karinės galios demonstravimas. Kampanija parodė, kad visas Pasaulio vandenynas tapo pasauline mūsų branduolinių povandeninių laivų paleidimo aikštele, ginkluota sparnuotomis ir balistinėmis raketomis. Kartu tai atvėrė naujas galimybes manevruoti pajėgas tarp Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynų. Žvelgiant plačiau, galima teigti, kad Šaltojo karo įkarštyje istorinis mūsų laivyno vaidmuo buvo pakeisti strateginę situaciją vandenynuose, o sovietų povandeniniai laivai tai padarė pirmieji.

Pirmoji ir vienintelė kelionė solo apiplaukimo istorijoje, atlikta 5,5 metro ilgio pramogine valtimi

1992 m. liepos 7 d. Jevgenijus Aleksandrovičius Gvozdevas jachta Lena (mikro klasė, tik 5,5 metro ilgio) iš Mahačkalos išvyko į savo pirmąją solo kelionę aplinkui. 1996 07 19 kelionė buvo sėkmingai įveikta (buvo 4 metai ir dvi savaitės). Taip buvo pasiektas pasaulio rekordas – pirmoji ir vienintelė kelionė vienkartinio apėjimo aplink pasaulį istorijoje, atlikta paprasta pramogine valtimi. Jevgenijus Gvozdevas išvyko į ilgai lauktą kelionę aplink pasaulį, kai jam buvo 58 metai.

Keista, kad laive nebuvo pagalbinio variklio, racijos, autopiloto ir viryklės. Tačiau buvo geidžiamas „jūreivio pasas“, kurį naujoji Rusijos valdžia jachtininkui išdavė po metų kovos. Šis dokumentas ne tik padėjo Jevgenijui Gvozdevui kirsti sieną jam reikalinga kryptimi: ateityje Gvozdevas keliavo be pinigų ir be vizų.
Kelionėje mūsų herojus patyrė stiprų psichologinį šoką po susidūrimo su klastingais Somalio „partizanais“, kurie jį švariai apiplėšė Ras Hafuno kyšulyje ir vos nenušovė.

Visą pirmąją jo kelionę aplink pasaulį galima apibūdinti vienu žodžiu: „priešingai“. Tikimybė išgyventi buvo per maža. Pats Jevgenijus Gvozdevas pasaulį mato kitaip: tai pasaulis, panašus į vieną malonių žmonių broliją, visiško nesuinteresuotumo pasaulis, pasaulis be kliūčių pasaulinei apyvartai ...

Balione aplink Žemę - Fiodoras Konyukhovas

Fiodoras Konyukhovas pirmasis pasaulyje oro balionu apskriejo Žemę (pirmu bandymu). Iš viso buvo atlikti 29 bandymai, iš kurių tik trys buvo sėkmingi. Kelionės metu Fiodoras Konyukhovas pasiekė keletą pasaulio rekordų, iš kurių pagrindinis yra skrydžio trukmė. Keliautojas aplink Žemę sugebėjo apskrieti maždaug per 11 dienų, 5 valandas ir 31 minutę.
Balionas buvo dviejų lygių dizainas, kuriame buvo naudojamas helis ir saulės energija. Jo aukštis siekia 60 metrų. Apačioje buvo pritvirtinta gondola, aprūpinta geriausiais techniniais prietaisais, iš kurios Konyukhovas pilotavo laivą.

Maniau, kad padariau tiek nuodėmių, kad sudegsiu ne pragare, o čia

Kelionė vyko ekstremaliomis sąlygomis: temperatūra nukrito iki -40 laipsnių, oro balionas nukrito į stiprios turbulencijos zoną su nuliniu matomumu, pralėkė ciklonas su kruša ir stipriu vėju. Dėl sunkių oro sąlygų įranga kelis kartus sugedo ir Fiodorui teko rankiniu būdu pašalinti triktis.

Per 11 skrydžio dienų Fiodoras beveik nemiegojo. Anot jo, net akimirka atsipalaidavimo gali sukelti negrįžtamų pasekmių. Akimirkomis, kai nebebuvo įmanoma kovoti su miegu, jis paėmė veržliaraktį ir atsisėdo virš geležinės plokštės. Vos užmerkus akis, ranka paleido raktą, kuris nukrito ant lėkštės, sukeldamas triukšmą, dėl kurio aeronautas akimirksniu pabudo. Kelionės pabaigoje šią procedūrą jis atlikdavo reguliariai. Jis vos nesprogo dideliame aukštyje, kai per klaidą pradėjo trukdyti įvairių rūšių dujoms. Gerai, kad pavyko nupjauti užsidegusį balioną.
Viso maršruto metu skrydžių vadovai iš įvairių pasaulio oro uostų kaip įmanydami padėjo Koniukovui, atlaisvindami jam oro erdvę. Taigi jis per 92 valandas perskrido Ramųjį vandenyną, perskrido per Čilę ir Argentiną, įveikė audros frontą virš Atlanto, įveikė Gerosios Vilties kyšulį ir saugiai grįžo į Australiją, iš kur pradėjo savo kelionę.

Fiodoras Konyukhovas:

Apskridau aplink Žemę per 11 dienų, ji labai maža, ją reikia saugoti. Mes apie tai neįsivaizduojame, mes, žmonės, tik kariaujame. Pasaulis toks gražus – tyrinėk jį, mokykis