Kaj je čarterski let z letalom? Kakšna je razlika med čarterskim letom in rednim letom?

Popolna odsotnost izbire in monopol rednih letov je preteklost, zdaj pa lahko potniki sami izbirajo vrsto letalskega prevoza po želji – redno oz. čarterski leti.
Zagotovo je veliko ruskih potnikov in turistov slišalo besedo "čarter", vendar vsi ne vedo, kaj točno pomeni, in pogosto verjamejo najbolj neverjetnim mitom, povezanim z njimi.

Čarterski let - kaj je to?

• Čarterji so leti po naročilu, ki se običajno oblikujejo na začetku počitniške sezone in letijo na množične destinacije. Poleg tega je veliko turistično privlačnih krajev težko dostopnih zaradi pomanjkanja rednih letalskih povezav na te destinacije. Tu priskočijo na pomoč čarterski leti.
• Pogosto lahko slišite, da čarterje opravljajo majhni letalski prevozniki na starih letalih. To ne ustreza realnosti. V bistvu čarterske lete izvajajo tiste letalske družbe, s katerimi je eden ali drug organizator potovanj sklenil pogodbo, vključno z velikimi. Enako je z letali – vsi leti se izvajajo na istih napravah.
• Čarterski poleti, ki jih organizira potovalni operater, določajo tudi turistično usmerjenost poletov. Njihova nedvomna prednost je odsotnost kakršnih koli transferjev in neprijetnih povezav na letališčih, ti leti so vedno direktni. A povpraševanje po njih je šele na vrhuncu turistične sezone.
• Vstopnice za čarterske lete se kupujejo le pri samih potovalnih podjetjih, tudi če se karte prodajajo prek blagajn večjega letalskega prevoznika, ki izvaja čarterski let.
• Med minusi je treba omeniti pogoste zamude takih letov. Prednost imajo redni leti, med njimi pa se vpisujejo čarterji. Zato čas in letališče odhoda pogosto nista najbolj primerna. Pogosto pomanjkanje prilagodljivosti ni vedno prijetno: običajno se lahko vrnete po 7, 14, 21 dneh. Prav tako ni bonus programov za nabiranje milj.
• Plusi vključujejo poceni vozovnice, še posebej, ko se bliža datum odhoda - pri rednih letih je situacija ravno nasprotna. Čarterske lete lahko imenujemo rešilna bilka predvsem za nizkocenovne potnike. Njihova cena je včasih bistveno nižja v primerjavi z rednimi leti.

Kaj so čarterski leti?

Čarterski leti so na voljo v več različicah.

• Listina z nečednim imenom "sump" je let, ki je namenjen enkratnemu izvozu turistične skupine v letovišče in vrnitvi iste skupine turistov nazaj. Seveda čakanje na letališču stane, še manj donosni pa so »idle« leti. Po tako imenovanih "sloppy" čarterjih je povpraševanje v najvišjih terminih sezone (npr. majski prazniki, silvestrovo).
• Shuttle čarterji so značilni periodični leti v določeni smeri za celotno turistično sezono.
• Splitski listini predstavljajo kombinacijo rednega in čarterskega leta - ko letalski potnik do določene točke leti z redno linijo, zadnja etapa potovanja pa je čarterska. Isti sistem razlikuje poli-čarter prevoze, razlika je le v večjem številu čarterjev.

Kaj je čarterski let

Čarter (angleško charter - najeti ladjo)- to je let po posebnem naročilu za prevoz potnikov na določeni progi ob vnaprej določenem času. Naročnik (ali konsolidator) čarterskega leta je lahko potovalno podjetje, veliko podjetje, izobraževalna ustanova, družbeno-politična stranka itd.
Te organizacije lahko zakupijo lete za prevoz:

* turisti;
* zaposleni v gospodarskih družbah,
* ekipe in njihovi navijači na prizorišče športnih tekmovanj;
* Mladina in šolarji za oglede in zabavne prireditve;
* verniki v romarskih središčih;
* državni uslužbenci, poslanci in člani vlade za izvedbo kongresov, konferenc ipd.

Redni leti se izvajajo v skladu z voznim redom letal, ki ga oblikuje prevoznik in je objavljen v računalniški banki podatkov, čarterski leti pa so izredni leti, ki niso vključeni v glavni vozni red in se izvajajo v skladu s čartersko pogodbo in odobrenim čarterjem. prometni načrt (vozni red).

Cena vozovnice na rednem letu vključuje vsa tveganja, letalo bo letelo v vsakem primeru, tudi z enim samim potnikom na krovu. S predhodnim nakupom vseh sedežev na letalu turistična agencija ta tveganja prevzame nase, pri veleprodajni prodaji pa letalska družba bistveno zniža ceno najema letala.

Na podlagi ekonomskih in statističnih podatkov preteklih obdobij lahko turistična agencija načrtuje, koliko turistov bo letelo v določeno smer in na podlagi izračunanih številk naroči letalo. Seveda obstaja tveganje, da bo potnikov bistveno manj, a za to tveganje turistična agencija prejme popust pri letalski družbi.

Shema najema (tovornega) letala je precej preprosta: organizator potovanja, običajno velik, specializiran za določeno turistično destinacijo, podpiše pogodbo z letalskim prevoznikom in dobi možnost najema celotnega letala za določen čas. Nadalje lahko organizator potovanja s prodajo sedežev na letalu razpolaga po lastni presoji: lahko vse obdrži zase ali pa del po pogodbah proda drugim turističnim agencijam, podjetjem ali posameznikom.

Večino čarterskih letov izvajajo letalske družbe na istem letalu, ki opravlja redne lete. Čarterji letijo med rednimi leti in običajno opravljajo povratni let (letalo pripelje nove turiste in takoj pobere tiste, ki so že počivali od letovišča). Najpogosteje organizatorji potovanj najamejo Tu-154 ali Il-86.

Za turiste so značilnosti čarterskega leta naslednje:

* Čarterske vozovnice se večinoma kupijo kot del standardnega turističnega paketa (hotel, obroki, prevoz, transfer itd.).
* Predhodni nakup in rezervacija čarterskih vozovnic nista mogoča. Za razliko od nakupa rednih vozovnic se čarterske vozovnice izdajo šele po celotnem plačilu.
* Natančen urnik čarterskega poleta običajno postane znan nekaj dni, včasih celo ur pred odhodom letala, turist pa prejme vozovnico v roke en dan pred odhodom, praviloma na letališču s potovanja. predstavnik agencije.

Prednosti:

1. Redni leti preprosto ne letijo v številna priljubljena letovišča, čarterski leti pa so edini način, da pridete tja brez prestopanja. Na primer, samo čarterski leti letijo v turška mesta Antalya, Bodrum, Dalaman, egipčanska letovišča Hurghada in Sharm el-Sheikh, grški otoki Krf, Kreta, Rodos, Paphos, letovišča Tunizije, Indije in drugih držav. .

2. Nedvomna prednost čarterskega leta je njegova cena. Praviloma je precej nižja kot pri rednih letih. Poleg tega, če dan ali dva pred odhodom organizator potovanja ni prodal vseh vozovnic za letalo, potem poskuša vsaj nekako zmanjšati svoje izgube, zniža stroške vozovnice za 50-70%.
Vstopnice za čarterski let, ki se seveda ne prodajajo, je mogoče kupiti nekaj dni pred odhodom pri organizatorju potovanj-konsolidatorju ali potovalnih agencijah, ki imajo ustrezne pogodbe s tem organizatorjem potovanja, pa tudi prek borz in posredniških hiš na internetu, specializiranih za pri prodaji vozovnic za čarterske lete.
Informacije o čarterskih poletih in ponudbe za prodajo vozovnic zanje najdete tudi na strokovnih potovalnih portalih.
Upoštevati je treba, da bo čarterska vozovnica ločeno od turističnega paketa stala več. Toda takšen nakup je še vedno bolj donosen kot nakup vozovnice za redni let. Čarterske cene v evropske države so lahko 2-3 krat nižje od običajnih, vendar ta razlika ni tako pomembna za destinacije na dolge razdalje.

Napake:

1. V kabini čarterskega letala ni razdelitve na razrede: najprej poslovni in ekonomski razred, večje število sedežev pa je zagotovljeno z zmanjšanjem razdalje med njimi, kar med letom povzroča določene nevšečnosti.

2. Ker čarterska letala letijo med rednimi leti, je čas njihovega odhoda (prihoda) pogosto neugoden za turiste: prihod zgodaj zjutraj v kraj počitka povzroča določene nevšečnosti pri prijavi v hotel (turist mora čakati več ur na pregled -in, saj je čas odjave v hotelih običajno med 12. in 14. uro zjutraj), s poznim prihodom pa se izgubi cel dan počitka.

3. Pomembna pomanjkljivost za potnike je zamuda leta za nedoločen čas. Če je prišlo do napake v urniku ali preobremenitve letališča, bodo najprej poslani redni leti in šele nato čarterski leti. V primeru okvare letala na rednem letu se potniki lahko odpeljejo na naslednjem letu ali na letu partnerskega prevoznika. Čarterski naročniki pa bodo morali počakati na odpravo vzroka okvare ali na posebno rezervno letalo, ki morda ne bo na voljo.
V skladu z veljavnimi "Splošnimi pravili za zračni prevoz potnikov in prtljage": v primeru zamude, odpovedi leta, vključno s čarterskim letom, je prevoznik dolžan organizirati naslednje storitve za potnike na točkah odhoda in na vmesnih točkah:

* zagotavljanje sobe za mater in otroka potniku z otrokom, mlajšim od 7 let;
* 2 telefonska klica ali 2 e-poštni sporočili pri čakanju na odhod letala več kot 2 uri;
* zagotavljanje brezalkoholnih pijač med čakanjem na odhod letala več kot 2 uri;
* zagotavljanje toplih obrokov med čakanjem na odhod leta več kot 4 ure in nato vsakih 6 ur - podnevi in ​​vsakih 8 ur - ponoči;
* nastanitev v hotelu, če čakate na odhod leta več kot 8 ur - podnevi in ​​več kot 6 ur - ponoči;
* dostava s prevozom od letališča do hotela in nazaj v primerih, ko je hotel zagotovljen brez doplačila;
* organizacija shranjevanja prtljage (člen 99 oddelka VII).

Ne pozabite prositi, da na vozovnico vpišete opombo o zamudi leta, ki jo potrdi pečat ali žig predstavnika letalske družbe. Brez te oznake bo v primeru zahtevka težko dokazati samo dejstvo zamude letala.
Hranite račune, če ste si sami pripravljali hrano in najeli hotelsko sobo. Po vrnitvi z dopusta sestavite podrobno vlogo, naslovljeno na letalsko družbo, priložite ji kopije vozovnic in potrdil ter jo osebno, proti podpisu, dostavite oddelku za škode.

4. Morda najpomembnejša pomanjkljivost čarterskih letov je nezmožnost vračila denarja za vozovnico za čarterski let v primeru odpovedi leta. Dobro je, če ste vse načrtovali vnaprej in na predvečer odhoda ni bilo presenečenj. In če ne?
V skladu z veljavno zakonodajo je možnost vračila zneskov, plačanih za vozovnico, izrecno določena v členu 108 letalskega zakonika Ruske federacije, v skladu s katerim se denar za vozovnico vrne v celoti, če se vrne najkasneje do 24 ur pred odhodom letala, če je vozovnica vrnjena pozneje od tega časa, se vam zaračuna pristojbina, katere znesek ne sme presegati 25% celotne cene vozovnice. V področje uporabe tega kodeksa sodi tudi izvajanje čarterskih letov (104. člen).
Toda težava je v tem, da pri čarterskem letu turist ne sklene pogodbe s prevoznikom, temveč s turistično agencijo, ki je letalo najela, turistične agencije pa se praviloma zavarujejo pred morebitnimi tveganji in praviloma nekaj vključijo kot je ta klavzula v njihovih pogodbah s turisti: "Cena letalske karte za čarterske lete je nepovratna." To pomeni, da vam denarja za čarter vozovnico ne bo nihče vrnil, veliko vprašanje pa je tudi, ali boste na sodišču zmagali. Turistična agencija seveda lahko popusti turistu tako, da vozovnico proda drugemu potniku in turistu vrne denar ali pa karto za določeno provizijo preprosto prepiše drugi osebi, vendar to ni vedno sprejemljiva možnost.
Po eni strani je mogoče razumeti turistično agencijo, ki je kupila celotno letalo in ne želi tvegati, saj če vrnjene vozovnice ne proda, gre izguba v celoti nanjo. Po drugi strani pa je to v nasprotju z zdravo pametjo in ni jasno, zakaj je turist včasih prisiljen plačati precej smešen denar (predvsem na daljših destinacijah) za storitev, ki je nikoli ni koristil.
Vendar se ta praksa ni razvila le v turističnih agencijah, ampak tudi v številnih, tudi tujih, letalskih družbah. Na primer, če letalska družba izvaja promocije ali nizkocenovno podjetje prodaja vozovnice po najnižjih cenah, vračilo denarja za vozovnico v tem primeru tudi postane nemogoče, kar neposredno določajo pravila letalskih družb.

Na splošno lahko rečemo, da so čarterski leti dokaj udoben način prevoza za varčne počitnice, vendar z nekaj ne vedno prijetnimi razlikami od rednih letov. Toda te nevšečnosti se kompenzirajo z nizko ceno leta.

Čarterski ali redni let, kaj izbrati? Danes bomo govorili o prednostih in slabostih vsake možnosti.

Za začetek se razumejmo Kakšna je razlika med čarterskim letom in rednim letom?

Najeti let- To je let, ki ga ne najame letalska družba, ampak potovalna agencija. Ti leti ne letijo redno, ampak v določenem obdobju, sezoni, največkrat od maja do septembra za poletne turistične destinacije in od decembra do marca za zimske.

Karto za čarterski let lahko kupite samo v potovalni agenciji ali na spletnih mestih posebnih rezervacijskih storitev. Čarterske vozovnice ni mogoče kupiti pri letalski družbi ali na blagajni.

Glavna prednost čarterskih poletov je cena. Na kratkih linijah je lahko 30-50% cenejši od stroškov rednega leta. Poleg tega cene čarterjev ne "skočijo", za razliko od rednih letov, in postanejo cenejše nekaj dni pred odhodom.

Vstopnice za čarterske polete so v večini primerov nepovratne. Če pri vračilu nepovratne vozovnice za redni let vrnete vsaj del ali vse takse in pristojbine, potem v primeru čarterskega leta izgubite vse.

Za nekatere destinacije lahko vrnete vozovnice, v tem primeru obstaja progresivna lestvica, manj kot je dni pred odhodom, več denarja boste izgubili.

Omeniti velja tudi, da čarterski leti letijo izven urnika, med prostim "oknom" med rednimi leti po čarterskem voznem redu. Zato pogosto odletijo zgodaj zjutraj, okoli 4-6 zjutraj. Po eni strani je to dobro, saj boste imeli cel dan prosto, vendar ne pozabite, da se prijava v večini hotelov začne po 14. uri, kar pomeni, da boste morali ves čas sedeti v preddverju hotela s kovčki. tokrat.

Če ima čarterski let iz kakršnega koli razloga zamudo, na primer zaradi slabega vremena ali tehničnih težav, potem ne boste mogli odleteti takoj, ko bo vse popravljeno. Najprej bodo vzleteli redni leti z zamudo ali odhodom po urniku in šele nato vi. Če čakate na prosto "okno", lahko izgubite dan počitka! Za turiste, ki so kupili vozovnico skupaj s turističnim bonom, to ni tako strašno, tudi datumi njihovih počitnic so premaknjeni, a kaj storiti, če ste že plačali hotel?

Ne bi smeli biti vodeni glede na čas odhoda čarterja. 10-20-urne zamude pri njih niso redke. Kljub temu, da ste letalsko karto rezervirali in plačali nekaj tednov ali celo mesec pred odhodom, vam jo izdajo dan ali dva pred odhodom letala.

O tem, kaj storiti in kaj lahko pričakujete v primeru zamude ali odpovedi leta, smo že pisali. Veliko lažje je doseči pravično nadomestilo in storitve na rednih letih. Pri čarterjih se letalski prevozniki sklicujejo na pogodbo z najemnikom letala, vendar po Zračnem kodeksu in Zveznih letalskih predpisih odgovornost še vedno nosi prevoznik. In tudi če je let čarterski, morate zagotoviti hrano, pijačo, hotel itd. v primeru zamude leta.

Opozarjamo, da je po dogovoru na večini čarterskih letov najkasneje 24 ur pred odhodom potnik dolžan pri organizatorju potovanja preveriti čas odhoda.

Ločeno je treba omeniti lete, ki se popularno imenujejo "redni čarterski leti". To je takrat, ko organizator potovanja kupi bloke sedežev ali vse sedeže na rednem letu. Če ste kupili vozovnico za tak let, imejte srečo. Datum odhoda zagotovo ne bo prestavljen, odstotek zamud pa je enak kot pri rednih letih.

Katere letalske družbe opravljajo čarterske lete?

Številne večje letalske družbe imajo oddelke, ki zagotavljajo čarterske storitve, to so Transaero, S7, Belavia, Air France, Finn Air, LOT itd.

V Rusiji obstaja tudi več čarterskih letalskih prevoznikov:

• Red Wings Airlines- izvaja lete v letovišča Bolgarije, Grčije, Egipta, Španije, Italije itd.
• LETIM– trenutno sodeluje z organizatorjem potovanj TEZ TOUR. Med smermi: Egipt, Turčija, Španija, Italija, Tajska.

Poleg čarterskih letov te letalske družbe izvajajo več rednih letov znotraj Rusije.

Na kaj še moramo biti pozorni pri nakupu karte za čarterski polet?

Večina čarterskih prevoznikov nima cilja, da bi vas spremenili v redno stranko, to ni mogoče itd kakovost storitev in udobje potnikov pogosto prihranijo denar.

To se odraža predvsem v notranja razporeditev. Najpogosteje je salon predelan tako, da se prilega čim več sedežev, zaradi tega je razdalja med vrstami zelo majhna.

Na primer, letalo Airbus A330-300 družbe Aeroflot Airlines je sestavljeno iz 3 kabin:

• salon poslovnega razreda za 34 sedežev
• kabina ekonomskega razreda za 144 sedežev
• kabina ekonomskega razreda za 128 sedežev

Isto letalo z letalsko družbo " LETIM” veliko bolj prostoren, ni več poslovnega razreda, vse tri kabine ekonomskega razreda.

Zdaj pa primerjajmo zmogljivosti ekonomskega razreda teh letalskih družb:

Prvega salona ne bomo upoštevali, saj. pri Aeroflotu ga dajejo potnikom v poslovnem razredu.

2. salon:

• Aeroflot - 144 sedežev, 18 vrst
• I FLY - 160 sedežev, 20 vrst

3. salon:

• Aeroflot - 128 sedežev, 17 vrst
• I FLY - 135 sedežev, 19 vrst

Zaradi dodatnih dveh vrst v vsaki kabini bo razdalja med sedeži čarterskega prevoznika bistveno manjša. Pri kratkih letih to ni tako strašljivo, vendar je letenje s pokrčenimi koleni 6-8 ur že problematično.

A ne gre samo za sedeže, od poceni čarterskega leta ne pričakujte enake storitve kot na redni progi.

Blazine in odeje tukaj redko delijo ali pa jih sploh ne. Obroki tudi niso na voljo na vseh letih in o njihovi raznolikosti ni treba govoriti ... Na srečo so v zadnjem času številne letalske družbe temu začele posvečati več pozornosti, zdaj pa lahko na nekaterih čarterskih letih naročite vegetarijansko ali otroško hrano. hrano.

Ne smemo pozabiti, da se milje ne prištevajo za čarterske lete! Če ste navdušeni nad zbiranjem milj in letalskih bonusov, potem je bolje, da poiščete primerno možnost na rednem letu.

Velik plus čarterjev je, da letijo brez postankov do najbolj priljubljenih letovišč, včasih pa jih strežejo na majhnih oddaljenih letališčih. Za paketne potnike to ni strašljivo, prevoz je vključen v ceno potovanja. Potovati boste morali sami.

Preden se odpravite na čarterski let, obvezno preverite, na katero letališče prispe in kako lahko z njega pridete v mesto. Stroški taksija so lahko veliko višji od zneska, ki ga prihranite na letu.

Odpravljajoč se na potovanje se turist znajde pred dilemo – izbrati redni let oz. Razlika med njimi ni le v ceni, ampak tudi v pogostosti letov, kakovosti storitev itd. Na vprašanje "Kateri je najboljši način za letenje?" ni jasnega odgovora. Vsaka od teh vrst letov ima svoje prednosti in slabosti.

Ko izbirate let, morate skrbno prebrati značilnosti obeh vrst, da boste dobro pripravljeni na potovanje. To vam bo pomagalo preživeti počitnice v udobnejših pogojih. Če ne veste, kako najti čarterski let ali rednega, potem bo ta članek podrobno obravnavan v tem članku.

Redni let je let, ki ga vse leto opravljajo večje letalske družbe. On
celo z minimalnim številom potnikov.Če v kabini sedite sami, vas bo letalo vseeno pripeljalo do cilja. Ima veliko prednosti pred čarterjem:

• veliko število različnih tarif z različnimi pogoji;
• obstaja program popustov za otroke;
• bonusi, posebne ponudbe in promocije, ki jih imajo;
• sistem točkovanja pogostih potnikov;
• razpoložljivost povezovalnih letov;
• široka geografija letov;
• strogo upoštevanje urnika.

Na spletni strani Lufthanse lahko kupite enako ugodne vozovnice po novi ceni kot za čarter.

Vstopnice za tak let lahko tako poceni kot čarter. Lufthansa je pred kratkim uvedla novo tarifo »Light«, ki ni prav nič draga. Imenuje se tako, ker lahko s seboj vzamete le skupno težo največ 8 kg.

Druga razlika med čarterskim letom in rednim letom je višja kakovost storitev.Če letite v ekonomskem razredu, bo izbira dobre letalske družbe zagotovila, da bo vaš let potekal v najboljših možnih pogojih. Pri Swiss Airlines se tudi v ekonomskem razredu počutite kot v poslovnem.

Najeti let

Listina - to je letalo ali več krajev, ki jih vnaprej zakupi potovalna agencija ali potovalna agencija v njej za kasnejšo prodajo turistom. Z razvojem masovnega turizma se je tovrstni let v svetu zelo razširil.

To je razloženo poceni vozovnice in velike ugodnosti za obe strani – turistične agencije in letalske družbe. Prodaja vstopnic večjim skupinam ljudi prinaša veliko večje vsote denarja kot posamična, enkratna prodaja.

Kakšna je razlika med čarterskim letom in rednim letom? Glavna razlika je v tem čarterji so sezonski leti. Letala na Tajsko ali Turčijo pošiljajo med turistično sezono, ko si ogromen tok potnikov želi uživati ​​v svetlem soncu in toplem morju južnih držav.

Azur Air je ruska čarterska družba.

Potovalne agencije imajo lahko pogodbo o prevozu turistov ne z enim, temveč z več čarterskimi podjetji. V Rusiji obstaja Azur Air - ena od teh letalskih družb. Druge letalske družbe opravljajo redne in čarterske lete. Med njimi je mogoče izpostaviti Rusijo.

Slabosti takega leta so številne:

• čarterji letijo v oknih med rednimi leti;
• možne so pogoste zamude letov;
• nizka raven potniških storitev;
• čarterji letijo vsakih 7 ali 14 dni (povprečni čas počitnic za turiste na svetu);
• tip letala, na katerem boste leteli, lahko določite le 1-2 dni pred odhodom;
• čarter vozovnice ni mogoče zamenjati ali vrniti za denar;
• starost uporabljenih letal je višja od običajnih;
• zelo težko je kupiti čartersko vozovnico sami (kako to storiti je opisano v tem članku na naši spletni strani).

Stroški čarterske vozovnice so vključeni v tako imenovani potovalni paket, ki vključuje vavčer, zavarovanje in vse kar potrebujete za udobno bivanje.

Tisto, kar razlikuje čarterski let od rednega, je to čarterji letijo na tiste destinacije, kjer so na rednih letih dosegljivi le s prestopi ali sploh ne letijo. Do tunizijskega otoka Djerba, ki med turisti postaja vse bolj priljubljen, je mogoče priti le s čarterjem.

Glavna usmeritev čarterjev so letovišča.

Pomembno si je tudi zapomniti, da države prakticirajo ločitev letališč ali terminalov na tista, ki sprejemajo le čarterske ali redne lete.Če vzamemo isto Tunizijo, potem sta letališči Enfid in Monastir za sprejemanje čarterjev, letališče Carthage pa sprejema redne lete. Zgrajeni so posebej v bližini velikih turističnih regij.

Postavitev kabine čarterjev je običajno sestavljena iz samo enega razreda - Economy.

Povezave med rednimi in čarterskimi leti niso možne.

Obstaja posebna vrsta listin - tako imenovani "površne" lete. Tako disonončno ime imajo zato, ker prispejo na letališče in tam med dopustom pričakujejo turiste. Ta praksa se izvaja med počitnicami.

Kako ugotoviti, kateri let je redni ali čarterski?

Če kupite turnejo pri potovalnih agencijah ali potovalnih agentih, potem zaposleni naj vas opozorijo na vrsto leta.Če ne, ne pozabite vprašati, na katerem letu ste rezervirali. To je pomembno, ker je razlika med obema vrstama velika.

Na spletni strani aviasales.ru so čarterji označeni z rdečim napisom.

Ko kupujete vozovnice sami - na spletnih mestih, kot je aviasales.ru, če je let čarterski let, je to navedeno nasproti njega. Če podpisa ni, poiščite na internetu, katera družba leti. Navedel bo, s katerimi vrstami prevoza se ukvarja in v katerih smereh.

Pri nakupu vstopnic preko blagajn ali agencij za prodajo vozovnic Bodite prepričani, da določite, kakšen let. Zaposleni mora opozoriti, lahko pa tega pozabi ali odsotno ne stori.

Drug način za to je, da pogledate številko leta. Če je številka trimestna, je to regularni izraz. Če je štirimestno, potem charter.

Najeti let - leti, ki jih izvaja letalska družba po naročilu organizatorja potovanja in nimajo jasnega urnika.

Čarterske lete organizirajo organizatorji potovanj, redne pa letalske družbe same. Čarterski poleti so za razliko od rednih organizirani samo za praznično sezono na množične destinacije. Če je povpraševanje po državi majhno, potem zadostujejo redni leti, takoj ko število ljudi, ki se želijo sprostiti, preseže število sedežev na rednih letih, potem organizatorji potovanj organizirajo čarterske (dodatne) lete. Poleg tega obstaja ogromno letovišč, kjer po definiciji ni neposrednih rednih letov. Redni leti imajo prednost pri vzletu, zato čarterji pogosto zamujajo ali spremenijo čas odhoda.

Čarterje organizirajo podjetja ali letalske družbe za prevoz določene skupine ljudi do letoviških destinacij v poletni sezoni. Na takšnih letih praviloma letijo turistične skupine, zanje prejmejo vozovnice skupaj s turističnimi paketi. Cena vozovnice za čarterski let je veliko nižja kot za druge lete. Če pa vstopnice iz kakršnega koli razloga ne uporabite, se stroški ne povrnejo. Sedeži na letalu niso razdeljeni v razrede (ekonomski, poslovni, prvi) - vsi letijo pod enakimi pogoji.

Čarter: leteti ali ne leteti?

Zakaj letite s čarterji? »Ker so poceni,« bodo odgovorili nekateri. "Bolje je potrpeti nekaj ur nevšečnosti in prihraniti dvesto dolarjev." »Do letovišča, kjer vsako leto počivamo, ni drugega načina: ni rednih letov,« bodo odgovorili drugi. In spet drugi bodo rekli, da sta mir in udobje dražja od vsakega denarja in zato nikoli ne letijo s čarterji. Torej imajo čarterji - "zračni taksiji", ki jih turistične agencije naročajo posebej za turiste - svoje prednosti in slabosti. Glavna prednost je seveda ta, da vozovnica zanj stane precej manj kot za redne lete. Ampak, kot veste, skopuh plača dvakrat. Poceni let se pogosto spremeni v težave, o udobju pa ni treba govoriti. Če ste kupili vozovnico, ki vključuje čarterski prevoz, se psihično pripravite na dejstvo, da potovalna agencija ne bo izdala letalske vozovnice pred prihodom na letališče. Izdaja čarterskih vozovnic tik pred odhodom je običajna praksa.

V takšni situaciji še vedno ne boste mogli ničesar spremeniti, zato vam svetujemo, da mirno počakate na tisti veseli trenutek, ko je vstopnica v vaših rokah. Takoj ko pride, nadaljujte s preučevanjem vstopnice. Preverite, ali je priimek pravilno napisan in ali je na vozovnici drugi kupon, ki zagotavlja varno vrnitev v domovino. Če je pri črkovanju priimka manjša napaka, ki ga na splošno ne popači, ni razloga za skrb. S številnimi hudimi napakami se boste najverjetneje morali obrniti na predstavnika potovalne agencije, ki je v tem primeru dolžna zagotoviti vaš odhod z naslednjim letom. Drugega kupona niste našli - od istega predstavnika zahtevajte papir, v katerem je navedeno, da se podjetje zavezuje, da bo izdalo povratno vozovnico v kraju počitka. Takrat (če obveznost ni izpolnjena) lahko računate na nadomestilo stroškov za nenačrtovano bivanje v tujini. Ne pozabite, da se na letališčih čarterji strežejo zadnji, in če nastane prometni zastoj, ga bodo redni leti seveda prvi zapustili. Ne preostane drugega kot potrpežljivost in čakanje.

Če čakanje traja več kot šest ur, se obrnite na predstavnika letalske družbe s prošnjo za brezplačne obroke. Če je let odložen do naslednjega jutra, ni treba preživeti noči sedeti na kovčkih: prevoznik vas mora namestiti v hotel. Že po dnevu in pol lahko posumite, da je polet spodletel, v zadnjem času pa se to dogaja vse redkeje. In vendar, če ste se znašli v takšnem položaju, potem imate pravico zahtevati odškodnino za moralno in materialno škodo. Tukaj se odvetniki ne strinjajo: nekateri svetujejo vložitev zahtevkov vodstvu potovalne agencije, tudi če je posrednik; drugi priporočajo, da se takoj obrnete na prevoznika - imate vozovnico, na kateri vas je letalska družba dolžna dostaviti na cilj.

Za vas smo našteli le najpomembnejše težave. V praksi jih je lahko veliko več. Ali pa morda sploh ne - to je kot sreča. Zato pomislite sami, odločite se sami - leteti ali ne leteti ...