Rusija bo zgradila "največjo" letalonosilko na svetu, da bo konkurirala ZDA. Največja letalonosilka na svetu Enterprise - pol stoletja v službi

Mornarica je seveda v poseben ponos vsake sodobne pomorske sile. Danes je najmočnejša flotila na svetu brezpogojno v posesti.Ta država, ki aktivno zahteva svetovno prevlado, pozorno spremlja tehnični razvoj svojih ladij, ki opravljajo različne bojne misije na vseh koncih planeta. Ta članek bo obravnaval trenutne ameriške letalonosilke.

Kot uvod

V našem sodobnem času je na svetu samo deset držav, ki imajo letalonosilke kot del svojih pomorskih sil. Nesporni voditelji pogojne ocene so prav Američani, ki imajo 11 letalonosilk. Drugo mesto sta si razdelili Italija in Španija. Te države imajo dve taki ladji. Sledijo Francija, Brazilija, Indija, Tajska, Velika Britanija. Vse te države imajo po eno letalonosilko.

Namen

Sodobne letalonosilke Združenih držav so pravzaprav živahen simbol moči in moči. Ameriški admirali te ladje imenujejo "hrbtenice" celotne mornarice svoje države. Načeloma je to enostavno razložiti, saj so te ladje sposobne več mesecev ostati brez povezave na odprtem morju ali oceanu, daleč od svojih kopenskih baz, in se tudi z veliko hitrostjo premikati na katero koli točko na planetu, sodelovati v sovražnostih proti absolutno vsakega sovražnika in hkrati biti na veliki razdalji od njega, s čimer si zagotovi visoko stopnjo lastne varnosti.

Jedro ekipe

Ne glede na to, koliko letalonosilk je v ZDA zdaj in koliko jih bo v prihodnosti, so te ladje bile, so in bodo osnova udarne skupine letalonosilk. Hkrati nobeno takšno plovilo nima lastnega močnega obrambnega orožja in ni prilagojeno za samostojno delovanje. Letalonosilka se premika po vodni gladini pod pokrovom drugih ladij. Posebnost udarne skupine je njena sposobnost, da v enem dnevu prepotuje razdaljo skoraj 1500 kilometrov in hkrati ostane neopažena s strani morebitnega sovražnika.

Vojne naloge

Glede na bojne naloge letalonosilk je priporočljivo, da se seznanite z namenom celotne udarne skupine letalonosilk, ki je bila ustvarjena za:

  • Napad na različne predmete, ki se nahajajo tako na obali kot na kopnem.
  • Zračno pokrivanje in podpora desantnim in kopenskim enotam, ki izvajajo svoje operacije v obalnem pasu.
  • Pridobivanje in ohranjanje absolutne premoči v zračnem prostoru na območju načrtovane vojaške operacije.
  • Zagotavljanje drugih ladij, pristankov, konvojev med njihovim gibanjem po morju.
  • Blokada obalne črte sovražnika.
  • Izvajanje taktičnega zračnega izvidovanja.

Pravzaprav ZDA v mirnem času z uporabo zračnih udarnih skupin vsemu svetu kažejo svojo moč in moč v ključnih regijah planeta s političnega vidika države.

ameriški titani

Torej, poglejmo podrobneje, koliko letalonosilk je v ZDA. Kot že omenjeno, jih je enajst. Seznam ameriških letalonosilk je naslednji:

  • "Nimitz".
  • "Dwight Eisenhower".
  • "Theodore Roosevelt".
  • "Carl Vinson".
  • "Abraham Lincoln".
  • "George Washington".
  • "John C. Stennis".
  • "Harry Truman".
  • "George Bush".
  • "Ronald Reagan".
  • "Gerald R. Ford".

Zdaj pa jih pobliže spoznajmo.

Šesta ladja razreda Nimitz

Točno to je letalonosilka "George Washington". Ladjo so splovili julija 1990. Tehnične zmogljivosti ladje omogočajo, da nosi približno 90 letal in helikopterjev, ki se dvignejo neposredno na krov s štirimi tovornimi dvigali. Skupna površina krova je 18.000 kvadratnih metrov. Letalonosilka lahko na krov sprejme okoli 6250 ljudi. Za zaustavitev ladje uporablja dve sidri, od katerih vsako tehta 30 ton.

Ladja je bila prva ladja za ZDA z jedrsko elektrarno, ki je bila stalno nameščena v vojaški bazi na ozemlju tuje države. Zgodilo se je leta 2008, ko je bila letalonosilka dodeljena Japonski. Istega leta se je na ladji zgodila nesreča - močan požar. Posadki je požar uspelo popolnoma pogasiti šele po 12 urah, znesek škode pa je znašal približno 70 milijonov dolarjev. V tem primeru je bilo poškodovanih 37 ljudi.

Ladja predsednikov

Carl Vinson je letalonosilka, ki je bila naročena maja 1982. Ladja je poimenovana po kongresniku, ki je bil 29 let vodja odbora za oborožene sile. Glavni kraj služenja ladje je bil Indijski in Tihi ocean, ladja pa je sodelovala tudi pri snemanju filma "Top Gun".

Po uničenju Osame bin Ladna spomladi 2011 je bilo njegovo truplo dostavljeno na to letalonosilko, nato pa v vode Arabskega morja. Šest mesecev pozneje sta se Barack Obama in njegova žena udeležila košarkarske tekme med študentskimi ekipami, ki je potekala na krovu tega morskega velikana.

Ladja za ženske

Pravzaprav v tem izrazu ni nič žaljivega za moške mornarje. Le letalonosilka Abraham Lincoln je bila prva ladja te vrste, na kateri so lahko služile ženske. Na žalost ni šlo brez tragedije. Oktobra 1994 je častnica Kara Haltring umrla med pristankom po učnem letu.

Med vojaško operacijo v Iraku leta 2003 je bilo z ladje opravljenih več kot 16.500 poletov.

Letalonosilka je prostor, kjer je vse podvrženo zelo natančni koordinaciji in redu. Ker je dolžina vzletno-pristajalne steze le 150 metrov, lovci za vzlet uporabljajo tako imenovani katapult, ki, bi lahko rekli, letalo dobesedno vrže v zrak.

Toda najpomembnejši element vzletno-pristajalne steze je zavorni kabel. Med pristajanjem mora biti pilot letala sposoben zaskočiti enega od štirih takšnih blokirnih elementov. V tem primeru letalo pristane s polno hitrostjo. To je posledica dejstva, da bo v primeru okvare ponovno prisiljen na zasilni vzlet. Mimogrede, ladja ima tako imenovano rdečo sobo, v kateri piloti ves čas dežurajo v polni bojni pripravljenosti in so pripravljeni na vzlet v vsakem trenutku, da opravijo nalogo.

Zanimiv podatek: absolutno vsak član palubne ekipe gre dvakrat na dan na pohod. Vsi ti vojaki se približajo drug drugemu in podrobno pregledajo krov, da bi našli različne tujke, ki lahko povzročijo skrajno nezaželene mehanske poškodbe drage turbine.

Borec proti ISIS

Letalonosilka "Harry Truman" je bila s sodelovanjem takratnega predsednika ZDA splovljena 25. julija 1998. Gradnja ladje je proračun države stala 4,5 milijarde dolarjev. Omeniti velja tudi, da ima ta ameriška letalonosilka tajen oklep in življenjsko dobo 20-25 let.

Prva bojna akcija za ladjo je bilo plavanje v Perzijskem zalivu novembra 2000. Konec decembra 2015 je letalonosilka aktivno sodelovala v operaciji proti teroristični organizaciji Islamska država. S krova ladje so bili izvedeni bojni izleti za izvajanje napadov na položaje militantov. Ladja in njeno letalsko krilo sta sodelovala s katerim sta sodelovala tudi v operaciji v Siriji.

Ladja prihodnosti

Letalonosilka razreda Ford je ameriška vojaška ladja, ki je nadomestila že moralno in fizično zastarele ladje Nimitz. Zagon nove letalonosilke je predviden za leto 2017.

Posebnost novega plovila je prisotnost elektromagnetnega katapulta na njem, ki deluje s pomočjo linearnega elektromotorja. Katapult omogoča bolj gladko in natančno pospeševanje lovcev, kar omogoča zmanjšanje preobremenitev, ki delujejo na jekleno konstrukcijo vsakega od teh dragih letal.

Poleg tega lahko par novih reaktorjev, zasnovanih posebej za to letalonosilko, proizvede 25 % več električne energije kot prejšnje podobne elektrarne. Nastala rezerva moči omogoča ladji veliko hitrejše ponovno polnjenje katapulta. Zmanjšalo se je tudi število strežnega osebja, ki sedaj znaša 4.660 ljudi. S tem se zmanjša obremenitev proračuna, saj bo delovanje te ameriške letalonosilke državo stalo 4 milijarde manj kot njena predhodnica.

40. predsednik ZDA

USS Ronald Reagan je julija 2003 postala polnopravna članica mornarice. Ladja ima nekaj pomembnih razlik od svojih "bratov". Prvi je prisotnost treh (in ne štirih) zavornih kablov visoke trdnosti. Drugič, premec ladje ima čebulasto obliko, kar je narejeno za povečanje stabilnosti celotne letalonosilke.

Ronald Reagan lahko na svojem krovu prevaža približno devetdeset helikopterjev in letal. Glavna udarna sila ladje je bojno letalo F / A-18 Hornet, ki je bilo že večkrat preizkušeno v praksi v različnih bojnih operacijah ZDA.

"Umazana" letalonosilka

Ni naključje, da je ladja "George Bush" dobila tak vzdevek, ampak vse zato, ker na ladji zelo pogosto odpove vakuumski sistem za odvodnjavanje stranišč. To pomeni, poenostavljeno povedano, vseh 423 straniščnih školjk ladje je zamašenih. Prve težave z njimi so se pojavile že leta 2011, ko se je letalonosilka odpravila na bojno nalogo v Perzijski zaliv.

Vendar ima ta ladja tudi pozitivne lastnosti. Tako je bil posodobljen predvsem sistem elektronike in komunikacij. Tudi postopek točenja goriva je prenesen na polavtomatsko raven. Plinski odklopniki na krovu so bili posodobljeni.

Aktivni udeleženec posebnih operacij

Pri preučevanju trenutnih ameriških letalonosilk ne moremo prezreti Theodora Roosevelta. Ta ladja je bila prva od sedanjih letalonosilk, ki je bila sestavljena po modularni zasnovi. Vsak modul je bil zgrajen ločeno drug od drugega, namestitev vseh teh delov pa je bila izvedena že na enem mestu z varjenjem. To načelo gradnje ladje je omogočilo znatno skrajšanje prvotno napovedanega časa gradnje. Posledično je bila 25. oktobra 1986 ladja sprejeta v vojaško službo in postala polnopravna članica ameriške mornarice. Od 16. januarja 1991 je letalonosilka sodelovala v sovražnostih v Perzijskem zalivu. Z njegove palube je bilo opravljenih 4200 letov, kar je omogočilo, da so na sovražnikovo ozemlje spustili skoraj 5 milijonov funtov streliva.

Po terorističnih napadih, ki so se zgodili 11. septembra 2001, je ladja odšla v vojaško akcijo proti Al Kaidi, ki je takrat imela sedež v Afganistanu. 4. oktobra 2001 so bili uničujoči raketni napadi iz arabskih voda na položaje militantov izvedeni z letalonosilke. Zaradi operacije je ladja na morju preživela 159 dni, s čimer je postavila rekord za ladje na odprtem morju od druge svetovne vojne.

Ne glede na to, koliko letalonosilk v Združenih državah je na dolžnosti, mora vsaka od njih redno opraviti popoln remont. Theodore Roosevelt pri tem ni bil izjema. Od poletja 2009 do poletja 2013 je ostal v ladjedelnici Newport News Shipbuilding, zahvaljujoč tej rekonstrukciji pa bo ladja lahko ostala v vrstah ameriške mornarice še 23 let. Skupni stroški dela so znašali 2,6 milijarde dolarjev.

ladja miru

Na koncu, ko zaključimo z vprašanjem, koliko letalonosilk je v Združenih državah, bodimo pozorni na ladjo te vrste, imenovano Dwight Eisenhower.

To bojno plovilo je bilo naročeno leta 1977. V obdobju 1985-1987 je bila ladja na prvi načrtovani rekonstrukciji, druga pa v letih 2001-2005. Skoraj dvajset let je bila letalonosilka "miroljubna" in ni sodelovala v nobenih vojaških operacijah. Vendar ga je leta 1991 pritegnilo vojno območje - Perzijski zaliv. Leta 2000 je ladja zagotavljala območja prepovedi letenja v Iranu med operacijo Southern Watch.

Letalonosilke razreda Gerald R. Ford so naslednice letalonosilk razreda Nimitz. Skupno naj bi bilo zgrajenih 9-10 novih letalonosilk tega razreda. To bodo največje in najmočnejše vojaške ladje, ki so jih kdajkoli zgradili. Te letalonosilke bodo glavna udarna sila ameriške mornarice v 21. stoletju.

Zasnova trupa razreda Ford je podobna konstrukciji trupa razreda Nimitz. Novi letalonosilki bosta imeli manjši, preoblikovan otok ter bolj avtomatizirane in učinkovite nadzorne in nadzorne sisteme. Prevažal bo lahko letalsko skupino 85 letal, helikopterjev ali brezpilotnih letalnikov. Vključeval bo letala F-35 JSF in F/A-18E/F, EA-18g, E-2D Advanced za elektronsko bojevanje, helikopterja MH-60R in MH-60S.

2. Nimitz (ZDA)

Skupno je bilo zgrajenih 10 letalonosilk tega razreda, od tega 3 iz prvotne zasnove in 7 iz izboljšane zasnove. To so bile največje vojne ladje svojega časa. Z jedrsko elektrarno lahko prevažajo 80 letal in helikopterjev, predvsem F/A-18E/F, letala za elektronsko bojevanje EA-6B Prowlers, letala za zgodnje opozarjanje E-2C Hawkeye ter helikopterja MH-60R in MH-60S.

Razred Nimitz ima avtomatizirane sisteme za samoobrambo pred križarskimi protiladijskimi raketami z integracijo in koordinacijo orožnih sistemov in elektronskega bojevanja.


3. Admiral Kuznecov (Rusija)

Admiral Kuznetsov, ki ga je leta 1991 naročila ruska mornarica, je manjši od ameriških letalonosilk, vendar ima močnejše ofenzivno orožje.

Odsotnost katapulta izključuje izstrelitev letal s težkim udarnim orožjem. Ta vojaška ladja ima približno 40 letal in helikopterjev, vključno s Su-33 in MiG-29K, različnimi različicami ladijskih helikopterjev Ka-27.

Admiral Kuznetsov je težka letalonosilka, ne le letalonosilka. Nosi številna ofenzivna orožja, omeniti velja 12 × PU SCRC "Granit".


4. Liaoning (Kitajska)

Varyag je bila druga ladja razreda Kuznetsov, ki je bila iz zalog v mestu Nikolaev, zdaj v Ukrajini. Postavljena je bila leta 1985 in splovila leta 1988, po razpadu Sovjetske zveze pa se je financiranje gradnje ladje ustavilo. Nedokončani trup so na koncu prodali na Kitajsko, kjer so ga obnovili in ponovno opremili.

To letalonosilko je kitajska mornarica naročila leta 2012 pod imenom "Liaoning". "Liaoning" lahko nosi do 50 letal in helikopterjev. Po popravilu je kitajska ladja izgubila vse ofenzivno težko orožje razreda Admiral Kuznetsov. Zdaj nosi samo obrambno orožje kratkega dosega.


5. Kraljica Elizabeta (Velika Britanija)

Letalonosilke tipa "Queen Elizabeth" v količini 2 ladij naj bi bile del Kraljeva mornarica Velike Britanije do leta 2020. Prva letalonosilka je bila položena leta 2009 in je zdaj dokončana na vodi.

Sistership "Prince of Wales" naj bi bil naročen do leta 2020. Te nove letalonosilke bodo največje vojaške ladje, ki so bile kdaj zgrajene za kraljevo mornarico. Prevažali bodo lahko več kot 40 letal in helikopterjev. Njihova glavna oborožitev bodo letala F-35B STOVL ter helikopterji CH-47 Chinook, Merlin in Lynx Wildcat.


6. Charles de Gaulle (Francija)

To je razmeroma sodobna jedrska ladja. Leta 2001 je začel služiti francoski mornarici. Trenutno je paradna ladja francoske mornarice. Je edina letalonosilka na jedrski pogon, zgrajena zunaj ZDA.

"Charles de Gaulle" lahko nosi več kot 40 letal in helikopterjev. Letalsko skupino sestavlja 30 večnamenskih lovcev Rafale, tu so tudi letala za radarsko opozarjanje E-2C Hawkeye, helikopterje predstavljata SA 365F Dauphin ali AS 322 Cougar.

Načrtovana je bila druga ladja, vendar se zaradi pomanjkanja sredstev gradnja ni nikoli začela.


7. Vikramaditya (Indija)

Indijska mornarica je med našimi 10 najboljšimi letalonosilkami na svetu pod imenom Vikramaditya. Ta lahka letalonosilka je spremenjena in prenovljena nekdanja letalonosilka razreda Kijev. Ena od ladij tega razreda je bila po predelavi v Sevmašu prodana Indiji.

"Vikramaditya" lahko prevaža približno 30 letal in helikopterjev, vključno s helikopterji MiG-29KU in MiG-29KUB, Ka-31. Največjo letalsko skupino sestavlja 30 letal in 6 helikopterjev.


8. Sao Paulo (Brazilija)

Sao Paulo je letalonosilka razreda Clemenceau. Leta 1963 je bil prvotno naročen francoski mornarici pod imenom "Foch". Ladja je bila leta 2000 prodana Braziliji, kjer je postala nova paradna ladja brazilske mornarice.

Sao Paulo lahko sprejme do 40 letal in helikopterjev. Ta letalonosilka pa trenutno služi predvsem za šolanje pilotov. Njegove ofenzivne zmogljivosti so omejene.


9. Cavour, Italija

Cavour je lahka letalonosilka, naročena je bila leta 2008. Trenutno je nova paradna ladja italijanske mornarice. Ta sodobna vojaška ladja je zasnovana za upravljanje letal in helikopterjev V / STOL F-35 in lahko služi kot poveljniški center.

"Cavour" prevaža več kot 20 letal in helikopterjev. Trenutno z njega vzletajo V-8B Harrier II. V prihodnosti jih bo nadomestil Lockheed Martin F-35B, helikopterje predstavljajo O-101, NH-90 in SH-3D.

Lahko nosi glavne bojne tanke in amfibijska vozila v letalskem hangarju. Sprejme tudi polk 325 marincev.


10. Chakri Narubet (Tajska)

Letalonosilka "Chakri Narubet" je bila zgrajena v Španiji. Leta 1997 ga je naročila Kraljeva tajska mornarica.

Prenese lahko približno 30 letal in helikopterjev. V letalski skupini so letala AV-8S Matador in helikopterji S-70B Seahawk, Sea King ali CH-47 Chinook.

Vendar Chakri Naruebet nima obrambne oborožitve. primarna protiletalska oborožitev ni bila nameščena, vključno z 8-celičnim lansirnikom VLS za rakete Sea Sparrow in štirimi nosilci Vulcan Phalanx CIWS. To plovilo je zaščiteno preprosto z infrardečimi ciljnimi raketami Mistral kratkega dosega.


Udarna letalonosilka Enterprise ameriške mornarice (operativna oznaka CVN-65) je bila v marsičem prva: prva tovrstna ladja na jedrski pogon, a prva in edina predstavnica letalonosilk razreda Enterprise, prva, tj. največja vojaška ladja, ki je bila kdaj zgrajena...

Gradnja ladje se je začela 4. februarja 1958 v ladjedelnici v Newportu, splovila septembra 1960, vključena v floto 25. novembra 1961. Prva bojna misija, v kateri je sodeloval Enterprise, je bila blokada Kube leta 1962 med kubansko raketno krizo.

Projekt letalonosilke razreda Enterprise je bil razvoj prejšnjega razreda KittyHawk. Stroški gradnje so bili zelo visoki - 451 milijonov dolarjev, kar je bil razlog, da niso zgradili več ladij tega razreda.

Trup je gladkopalubni, z enostransko kotno palubo. Oklepna pilotska paluba je integrirana v močnostno strukturo ladje, kar zagotavlja vzdolžno togost trupa. Dolžina pilotske palube je 331 m, največja širina je 78 m, 4 dvigala so zasnovana za dostavo letal iz hangarja. Na palubi je lahko hkrati do 43 letal. Strelivo dostavljajo 3 dvigala.

4 parni katapulti so namenjeni izstrelitvi letal; v parih v premcu na kotni palubi. Plinski ščiti, ki se dvigajo za katapulti, ščitijo krov pred vročimi plini reaktivnih motorjev. Katapult je sposoben pospešiti SuperHornets do hitrosti 200 km / h v 2 sekundah vzdolž stometrske steze, medtem ko preobremenitve dosežejo 4g. Z uporabo vseh 4 katapultov lahko letalonosilka izstreli letala vsakih 15-20 sekund.

Zaviranje letala po pristanku zagotavljajo 4 odvodniki. Če letala ne uspejo popolnoma zaustaviti, je zagotovljena zasilna pregrada, ki prepreči padec letala v vodo, ki je dvižna mreža.

Elektrarna ladje je sestavljena iz 8 jedrskih reaktorjev. Za povečanje preživetja vsaka 2 reaktorja delujeta na ločeni propelerski gredi s petkrakim 32-tonskim propelerjem s premerom skoraj 6,5 m.Za povečanje manevriranja in zmanjšanje polmera kroženja ladje je vsak propeler opremljen z lastnim krmilom. Eno polnjenje jedrskega goriva lahko zadostuje za več kot 10 let delovanja.

Uporaba jedrske elektrarne je imela več prednosti. Prvič, odsotnost potrebe po skladiščenju velike količine goriva za motorje je povečala zalogo letalskega goriva na več kot 9 milijonov litrov. Drugič, zaradi odsotnosti dimnikov in velikih zračnih jaškov je bilo mogoče zmanjšati velikost nadgradnje krova ("otoka") in povečati površino pilotske kabine za 400 kvadratnih metrov. m, da se izključi njegov dim. Tretjič, kleti za strelivo so se povečale na 2500 ton.

Vendar so bile tudi slabosti. Zaradi velikega števila reaktorjev, njihove velikosti, zaščite pred sevanjem in nekaterih drugih razlogov je bilo treba povečati širino ladijskega trupa, kar je posledično povzročilo povečanje njegove dolžine, da bi zagotovili določene hitrostne lastnosti.

Lastnosti letalonosilke:

  • Največji izpodriv 93284 ton
  • Dolžina 342 metrov
  • Širina na vodni črti 40,5 metrov
  • Največja širina 78,4 metra
  • Ugrez 12 metrov
  • Površina pilotske kabine 18.211,5 m2
  • SSU moč 280.000 KM
  • Največja hitrost 33,6 vozla (62,2 km/h)
  • Največja kapaciteta 5828 oseb
  • Posadka 3000 ljudi (2700 vojakov, 150 višjih častnikov, 150 srednjih častnikov)
  • Letalsko osebje 1800 ljudi (250 pilotov in 1550 tehničnega osebja).
  • Oborožitev: 3 x Mk 29 NATO lanserji Sea Sparrow, 3 x 20 mm Phalanx CIWS Mk 15
  • Domače pristanišče: Norfolk (Norfolk, Va)

Letalska skupina

Glavni oborožitveni sistem največje letalonosilke je letalska skupina, ki opravlja različne naloge od zaščite ladij do zračne podpore kopenskim silam in napadov na sovražne cilje.

Ladja ima 8 eskadrilj:

  • Eskadrilja zračnih izvidnikov velikega dosega, ki uporablja E2C-Hawkeys.
  • Eskadrilja, ki uporablja letala Vikings, je zasnovana za uničenje sovražnih podmornic in polnjenje goriva v zraku.
  • Radarska obrambna eskadrilja. Vključuje letala Prowlers.
  • 3 eskadrilje lovskih bombnikov F-18 Hornets.
  • Eskadrilja večnamenskih lovcev-bombnikov F-18 SuperHornets in jurišnih letal. Kljub podobnosti s konvencionalnimi F-18 Horneti je to popolnoma novo letalo, ki ima večji doseg, novo orožje, novo avioniko itd.
  • Eskadrilja helikopterjev Seahawk. Njihove glavne naloge so iskanje sovražnih podmornic, iskanje in reševanje, prevoz tovora in osebja med ladjami eskadrilje.

Nesreča letalonosilke

14. januarja 1969, ko je bila 140 km od Havajev in je bila na poti proti vojnemu območju v Vietnamu, je ena od raket eksplodirala na vzletni palubi ladje, kar je povzročilo velik požar in detonacijo bomb bližnjih letal. Ladja je bila hudo poškodovana, umrlo je 27 in ranjenih več kot 300 ljudi. Popravilo je trajalo 51 dni.

Spremljevalne ladje

Letalonosilka je zaradi ogromne ognjene moči ena glavnih tarč sovražnikovih napadov. Majhna eskadrilja podpornih plovil spremlja Enterprise ves čas, da ga zaščiti. Med njimi:

  • Cruiser - opremljen s sistemom zgodnjega odkrivanja, ki lahko uniči kateri koli zračni cilj.
  • Fregata - ščiti letalonosilko pred sovražnimi raketami
  • Protiraketni čoln - ščiti pred nagibnimi raketami, zračnimi napadi in podmornicami
  • Oskrbovalna ladja - zagotavlja delovanje te skupine, oskrbuje vse potrebno, od hrane do streliva.
  • Podmornica

Konec storitve.

V celotnem obdobju službovanja je letalonosilka opravila 25 akcij, sodelovala v številnih sovražnostih in operacijah. Razgrajen 1. decembra 2012 in je v pripravi za odlaganje. Njegovo ime se bo preneslo na novo ladjo CVN-80 (tip Ford).

Sodobne oborožene sile morajo biti mobilne – večmesečni pohodi na bojnih slonih in polletne vojaške ekspedicije na galeje so preteklost. Zdaj, ko račun ne gre niti na dneve, ampak na ure, za vojske ni nič učinkovitejšega od letalonosilk. In edina stvar, ki je boljša od letalonosilke, je velika, zelo velika letalonosilka. V tem gradivu bo "RG" govoril o ladjah, ki povzročajo zavist tudi med modrimi kitovi.


"Shinano"

Japonskega velikana skorajda ne moremo pripisati sodobnemu, saj je leta 1944 med svojo prvo nalogo varno potonil. Toda tisto, o čemer ne bi smeli dvomiti, je njegova velikanska, še posebej za tisti čas, velikost. Njegova dolžina je bila 266 metrov, izpodriv pa 68.060 ton. Da bi spoznali velikost tega velikana, si predstavljajte Titanik. Tako je bila ta legendarna ladja le tri metre daljša od Sinana, v smislu izpodriva pa je izgubila 10 tisoč ton.

Sprva naj bi bila Japonka četrta v seriji bojnih ladij razreda Yamato, a je načrte snovalcev prekrižala bitka pri Midwayu, kjer je japonska cesarska mornarica izgubila štiri popolnoma nove letalonosilke in celo skupino manjših ladij. . Napol dokončan "Sinano" je bilo odločeno, da se čim prej pretvori v plovilo, ki lahko nosi letala.

Naglica se je poznala med prvo in zadnjo bitko velikana. Novembra 1944 jo je torpedirala ameriška podmornica. Vodotesne pregrade so bile nepravilno nameščene in so puščale, posadka pa je bila neizkušena.

Sinano se je potopil 7 ur po napadu in 17 ur po izplutju iz pristanišča.

"Varyag" ali "Liaoning"

Velikan z zelo zanimivo in nekoliko žalostno usodo je bil položen v ladjedelnici v Nikolaevu leta 1985, splovili pa so ga že leta 1988. Večina tehničnih naprav na ladji je bila odsotna, splošno pripravljenost bojne ladje pa ni bilo mogoče oceniti. višji od 60 odstotkov. Po razpadu ZSSR je pripadel Ukrajini, ki je do leta 1998 vanj vložila točno toliko denarja, kot je bilo potrebno, da je obstal, nič več.

Leta 1998 je uradni Kijev prodal velikana z dolžino 304,5 metra in izpodrivom 59.500 ton za smešno vsoto 20 milijonov dolarjev. Kupec je bilo zasebno kitajsko podjetje, ki je napovedalo, da namerava nedokončano letalonosilko spremeniti v zabaviščni park in igralnico. Če pa so bili takšni načrti, so jih skoraj takoj opustili: 20 milijonov za krono ustvarjanja sovjetskih oblikovalcev je nepomembna cena, zato je vlada LRK ladjo nacionalizirala in jo dokončala. Tako je do leta 2011 Ljudska republika Kitajska vstopila v skupino držav, ki imajo v uporabi letalonosilke.

"Admiral Kuznjecov"

V istem Nikolajevu so leta 1982 začeli graditi največjo in najmočnejšo križarko za prevoz letal v Evropi in Aziji. Poimenovan po Nikolaju Gerasimoviču Kuznecovu, admiralu flote Sovjetske zveze.

Letalonosilka je bila po vseh svojih lastnostih napredna: paluba je bila podaljšana za vzletanje in pristajanje Su-25, Su-27 in MiG-29, trup pa je bil zgrajen na edinstven način iz blokov, ki tehtajo do 1400 ton. Na njem so se prvič pojavili aerofinišerji, optični pristajalni sistem "Luna" in stranski dvigi letala. Dolžina "Admirala" je več kot tri nogometna igrišča, je kot Eifflov stolp brez zvonika - 306 metrov. Hkrati je lahko na takem kolosu cela majhna zračna vojska - 25 letal in 25 helikopterjev.

Za razliko od večine standardnih letalonosilk oborožitev Admirala Kuznecova še zdaleč ni skromna: 12 lansirnih raket 4K80 SCRC "Granit", 8 lansirnih raket "Kortik" z arzenalom 256 raket, 6 šestcevnih 30-mm topniških naprav AK-630M za 48 tisoč granat in 4 šestcevne lanserje sistema zračne obrambe Kinžal. Na vrhu je tudi radar - kompleks Beysur, Buran-2 in radarska postaja za nadzor letenja Rezistor, posadka Kuznetsova pa je skoraj 2000 mornarjev in častnikov. "Kuznetsov" je prava lepota in ponos Rusije.

Do leta 2015 bo ladja zamenjala vse letalske lovce Su-33 z večnamenskim MiG-29K. Do leta 2017 bo ladja deležna temeljitega remonta.

"Nimitz"

Ta ameriški Gulliver je dobil ime po Chesterju W. Nimitzu, glavnem poveljniku ameriške pacifiške flote med drugo svetovno vojno. Letalonosilka Nimitz je bila položena leta 1968 in je postala ena prvih tovrstnih ladij z jedrsko elektrarno. Sodeloval v zloglasni neuspeli specialni operaciji "Orlov krempelj" leta 1980. Maja 1981 se je na krovu zgodil incident: pristajajoči lovec Prowler je strmoglavil, pri čemer je umrlo 14 ljudi, približno 50 pa jih je bilo ranjenih.

Letalonosilka ima velikanske dimenzije - 332 metrov v dolžino in izpodriv skoraj 100.000 ton. Toda te številke mu leta 2008 niso prinesle uspeha, ko sta dva ruska Tu-95MS med trenažnim letom dražila "lebdečo trdnjavo". Eden od njih je letel na višini le 600 metrov nad Nimitzom in tudi lovci F / A-18, dvignjeni v alarmu, niso osramotili naših pilotov.

"Enterprise"

Pred več kot pol stoletja, leta 1960, so splovili CVN-65 Enterprise, ki še vedno ostaja najdaljša vojaška ladja vseh časov – 342 metrov! Tudi "Big E" je postal prva jedrska letalonosilka na svetu, posadka tega velikega človeka pa je sestavljala nekaj manj kot 5000 ljudi. Skupaj je bilo načrtovano ustvariti 6 takšnih ladij, vendar je izdaja prvega Enterprisea, ki je stala 451 milijonov dolarjev, pretresla ameriško gospodarstvo, zato so bile preostale ladje v projektu opuščene.

Letalonosilka je bila vedno postavljena kot vrhunec pomorskega razvoja države in je sodelovala v vseh konfliktih in vojnah Stars and Stripes. Od karibske krize do vietnamske vojne, od spopada med Severno in Južno Korejo do Jugoslavije in Iraka. Tudi njega niso obšli neprijetni dogodki, 14. januarja 1969 je zaradi malomarnosti posadke na enem od letal Phantom spontano eksplodirala raketa. Požar, ki je sledil, je uničil še 15 borcev, pri čemer je umrlo 27 ljudi, 349 pa je bilo ranjenih. Skupaj je v 52 letih na letalonosilki služilo več kot 100.000 ljudi.

Ladja je bila razgrajena leta 2012 in bo razrezana do leta 2015, kljub številnim protestom nekdanjih mornarjev, ki so od vlade zahtevali, naj legendarno ladjo spremeni v plavajoči muzej.

Američani so nesporni voditelji po letalonosilkah, a tudi druge sile se imajo s čim pohvaliti. Na primer, zviti Kitajci so pred kratkim napovedali postavitev lastnega plavajočega letališča. V čast tega dogodka je M PORT sestavil oceno letalonosilk, ki so v uporabi v različnih državah.

ADMIRAL KUZNJECOV (Rusija)

Glavna prednost Admiral- njegova hitrost. Z lahkoto doseže 35 mph, zato mu ne ovirajte! Lažja je od katere koli ameriške letalonosilke, vendar se zdi, da mogočna letala Su na krovu namigujejo, da se s tovarišem Kuznjecovim ne gre šaliti.

  • Vstopil v bojno dolžnost - 1991
  • Izpodriv - 55.200 ton
  • Dolžina - 305 metrov
  • Avtonomija - 45 dni
  • Posadka - 1609 ljudi
  • Letalstvo - 12 helikopterjev (Ka-27), 33 letal (Su-33 in Su-25)

NEVERJETNO (Invincible, ZK)

Do leta 2005 - razred lahkih britanskih letalonosilk, ki se je izkazal kot odličen med vojno z Argentino nad Falklandi leta 1982. V 90. letih Nepopustljiv podpiral napade na Irak. Od leta 2005 so jo zamenjale ladje razreda Queen Elizabeth, bolj sofisticirane, a manj legendarne.

  • Vstopil v bojno dolžnost - 1980
  • Izpodriv - 20 600 ton
  • Dolžina - 209 metrov
  • Vzdržljivost - 7000 milj
  • Posadka - 875 ljudi
  • Letalstvo - 22 letal in helikopterjev

CHARLES DE GAULLE (Francija)

Edina letalonosilka v Franciji, vendar zelo resna, od jedrske. Pot lahko traja zelo dolgo. Nosi 40 letal, kar je močna udarna sila. Leta '93 na krovu de Gaulle zgodila se je izredna situacija: uslužbenci britanskega Mi-6 so pod krinko inšpekcije vstopili na letalonosilko. Zvitim vohunom je uspelo pregledati ladjo, a so jih hitro ujeli.

  • Vstopil v bojno dolžnost - 1994
  • Izpodriv - 42.000 ton
  • Dolžina - 261 metrov
  • Avtonomija - 45 dni
  • Posadka - 1900 ljudi
  • Letalstvo - do 40 letal in helikopterjev


ASTURIJSKI PRINC (Španija)

Ta letalonosilka je tako dolga, da lahko na njeni palubi varno uredite bikoborbo - 196 metrov dolžine to omogoča. Ponos španske flote, kaj pa drugega – drugih ni!

  • Vstopil v bojno dolžnost - 1989
  • Izpodriv - 16.700 ton
  • Dolžina - 196 metrov
  • Posadka - 763 ljudi
  • Letalstvo - 14 helikopterjev, 8 letal (Harrier-2)


GEORGE BUSH (USS George H.W. Bush, ZDA).

Težka jedrska letalonosilka razreda Nimitz. Nobenega dvoma ni, da je ta igrača najboljša na svetu. In poleg tega najnovejša: ladja je bila splovljena leta 2006. Za primerjavo, zgornje letalonosilke so bile zgrajene v prejšnjem stoletju.

  • Vstopil v bojno dolžnost - 2009
  • Izpodriv - 97.000 ton
  • Dolžina - 332 metrov
  • Posadka - 5680 ljudi
  • Letalstvo - 90 letal in helikopterjev


Za referenco: kdo je sestrelil prvega Nimitza?

Ameriška vojska trdi, da letalonosilki všeč Nimitz so popolnoma neranljivi. Rusko letalstvo pa je dokazalo, da še zdaleč ni tako. Incident se je zgodil med ameriško-japonskimi vajami: rusko letalo je tiho priletelo do letalonosilke ameriške mornarice mačji jastreb in ga fotografiral v vseh pozah. Američani sploh niso imeli časa, da bi dvignili nosilna letala ali vsaj izstrelili raketo za njimi. V vojaškem jeziku to pomeni "pogojno uničenje letalonosilke".