Плаващи атомни електроцентрали в далечния север. Плаваща атомна електроцентрала - характеристики и перспективи

Атомна топлоелектрическа централа Pl-vu-tea Aka-de-mik Lo-mo-no-sov - главният проект на серия от мобилни транспортни бели енергийни блокове с ниска мощност.

Енергийната инсталация на АЕЦ е с максимална електрическа мощност над 70 MW и включва 2 реакторни инсталации KLT-40S.

JSC OKBM Af-ri-kan-tov е основният конструктор, от-до-vi-te-lem и пълна доставка com-ro-to-va-tion на тези re-ac-tor-installations-no-wok с a топлинна мощност от 150 MW всеки - re-ac-to-ditch, IM CPS, on-co-owl, ob-ru-do-va-niya ob-ra-sche-tion с top-li-vom, auxiliary-mo -ха-тел-но-го об-ру-до-ва-ния и др.

Плаващ енергиен блок, пре-ла-ха-е-ми за енергийно осигуряване на големи промишлени предприятия, пристанищни градове, комплекси за добив и повторно зареждане на нефт и газ на шелфа на моретата е създаден на базата на сериен енергиен-ge-ti-che- атомен le-do-ko-lov, тестван по време на дългосрочната им експлоатация в Ark-ti-ke.

You-full-n-in-sti-tu-ta-mi и pre-pri-i-ti-i-mi GK Ro-sa-tom research-to-va-tion и project-projects -work-bot-ki за-ка-за-дали възможността за създаване на сграда на базата на кораб-към-ви re-ak-to-ditch енергия-go-and- канализация от нов клас за търговско производство на електроенергия, обезсолена вода, индустриални-мишки-len-no-go и - that-in-th heat - плаващи атомни енергийни блокове с мощност от 3,5 до 70 мегавата (ел.) и повече.

Плаващ енергиен-go-block (PEB) е auto-nom-energy-ge-ti-che-sky обект, някой строи в ship-to-build-and-tel-plant като несамоходен кораб и след това buk-si-ru-et-по морски или речен път до мястото на неговите ex-pl-a-ta- tions.

For-kaz-chi-ku in-be-la-et-sya full-stu in-stro-en-ny, is-py-tan-ny and go-to-work energy-ge-ti- a che- небесен обект с жилищни in-me-sche-ni-i-mi и пълна in-fra-struct-tu-roy, осигурява-pe-chi-va-yu-schey pro-zhi-va-nie ex-pl - a-ta-qi-on-no-go per-so-na-la и tech-no-che-service на самия обект, т.е. re-a-li -zu-et-sya tech-no-logia доставка до ключ.

Според проекта FNPP се състои от гладък до pa-lub-no-go кораб с две re-ac-tor-us install-new-ka-mi KLT-40S на le-do-kol-no -ти тип, raz-ra-bo-tan-ny-mi "OKBM Af-ri-kan-tov. Плавателният съд е дълъг 144 метра и широк 30 метра.

In-to-from-me-shche-nie - 21,5 хиляди тона.
Плаваща станция за чай може да се използва за генериране на електрическа и топлинна енергия, както и за потискане на морска вода.

Може да произвежда от 40 до 240 хиляди тона прясна вода на ден.
Инсталираната нова електрическа мощност на всеки реактор е 35 MW, топлинната мощност е 140 Gcal / h.

Срокът на ex-plu-a-ta-tion на станцията so-sta-vit mi-ni-mum е 36 години: 3 цикъла от 12 години, между някои-ry-mi необходими-ho-di-mo инструменти - за презареждане на активните зони на реакторните инсталации.

Re-ac-to-ra Сграда на FNPP в цеха pre-pri-i-tia

Изграждането на FPU във фабричните условия на vi-y pos-in-la-et max-si-small-but-намалява условията и разходите и моста на станцията за съвместно оборудване, осигурявайки едно-но -време-мъже-но най-високи изисквания за качество.

Is-key-cha-yut-sya to-ro-go-one-hundred-i-shche строителни работи на мястото на местоположението на FNPP. Ако е необходимо, ho-di-mo-sti PEB може да бъде re-ba-zi-ro-van от една платформа на друга.

Плаващи енергийни блокове по най-добрия начин с-s-poss-le-us за работа в труднодостъпни rai-o-nah на be -re-gum на морета или големи реки, отдалечени от системи за енергийно захранване на центрове-тра-ли-зо-ван-но-го.

В Русия това са на първо място регионите на Далечния север и Далечния изток, някои от които не са обхванати от единна енергийна система - моя и нужда-да-ют-ся в надеждни и еко-но-ми -che-ski pri-em-le-my източници на енергия.

Тук, вече в момента, има остра нужда от няколко десетилетия топлинно-електроцентрали с ниска мощност за стимулиране на развитието на еко-не-ми-че-активна дейност и осигуряване на съвременни условия viy живот на местата-но-отидете на-се-ле-ния.

Типичните села на Севера имат от стотици до няколко хиляди души.

Потребността на такова селище от електрическа енергия съставлява съответно от няколко единици до няколко десетки ков MW. Ana-logic-we are industrial-mice-len-nye-needs-of-tire-of-ore-ores and mining-o-ha-ti-tel-nyh-com-bi-on-tov.

За износ в крайбрежните райони на страни и региони със сух климат, one-ra-bo-tan vari-ant atom-but -th energy-go-oppress-ni-tel-no-go-complex-sa (PAEOK) , some-ry pro-from-in-dit не само електричество, но и ka- висококачествена питейна вода от морска вода.

Във връзка с такъв комплекс - PEB и плаващ комплекс за вода преди предварително пресоване, в някои роми може да се използва или технологията за обратна осмоза (RO), или много ).

По отношение на такива комплекси се проявяват много страни в Африка, Азия и Европа, които изпитват остър недостиг на прясна вода.

Top-li-va, with-me-nya-e-mo-go в инсталациите на pla-woo-th-energy-go-blo-ka, не пре-you- sha-et на pre-del -no-level, установен от МААЕ за спазване на режима на не-про-не-държавни ядрени оръжия.

Това позволява на-la-et да използва атомна плаваща-woo-chie енергия-go-and-stove-no-ki в рамките на inter-na-rod-no-go for-ko -но-да-тел- stva, включително във времената-vi-va-yu-shchih-sya страни.

Работата на станцията в крайбрежните райони на света-ро-в-океана повдига въпроса за тяхната устойчивост на екс-тре-малки природни въздействия - действия, като цунами, торнадо и др. JSC "OKBM Af-ri-kan-tov" е dis-la-ga-et с комплекс от технологии за производство на атомни електроцентрали -new-ki по такъв начин, че да го държите-g-wa-la всяко дадено ниво на di-na-mi-che-sky on-groups в проекта zok. Това е потвърдено-zhde-но практично: ре-актор-инсталации на atom-no-under-water-no-go krei-se-ra "Kursk", съвместно създадени -nye sp-tsi-a-li-hundred- mi OKBM, не само поддържахте мощна експлозия, но и авто-нещо-ном-но предоставих-не-чи-дали заключението е повторно ак-то- ра от работа, поддържайки го в безопасно състояние . Дори дългосрочното пре-by-va-nie времена-ru-shen-no-go-ko-slave-la под вода не доведе до изхода на радио-ac-tiv-no -sti в околната среда.

Бариери за защита на плаващи атомни електроцентрали, предотвратяващи изпускането на радиоактивност в околната среда

Плаваща атомна електроцентрала за чай - обаче, като всяка друга - в съответствие със съвременните стандарти за безопасност от-първоначално-но проектира -ti-ru-et-sya с „за-pa-so-strength-no-sti“, pre- you-sha-yu-schim pre-del-но възможно на това място-no-sti on- товари, като вълна цунами, удряща станция, сблъсък с друг кораб или с be-re-go-y co- оръжие в резултат на такъв удар.

Говорейки за безопасността на плаващите атомни електроцентрали, важно е да се отбележи, че стотици кораби и военни кораби с атомна енергия ski-mi install-nov-ka-mi, ex-pl-a-ti-ru-ut-sya в съ-стоте флота на Русия, Съединените щати, Китай, We-li-ko-Bri-ta-nii, Франция.

Атомни ледове-ко-ли, ракети-крей-се-ра, самолетоносачи и атомни подводници са базирани в пристанища, често -ko on-ho-dy-shchih-sya близо до големи градове (например в гр. Мур-ман-ск).

Ремонтът на станцията и презареждането на горната ли-ва ще бъде пълно поемане в условията на съществуващите в нашата страна специални-qi-a-li -zi-ro-van-nyh пред-принципи на техн. -no-lo-gi-che-go-service на атомни кораби, състезания-on-la-ha- yu-shchy need-ho-di-my ob-ru-do-va-ni-em и qua-li- fi-qi-ro-van-nym per-so-on-scrap.

След 40 години експлоатация енергийният блок ще бъде заменен с нов, а старият ще се върне към специалната техника-но-ло-ги-че- pre-pri-i-tie за uti-li-za-tion.

Както в процеса, така и след приключване на експлоатацията на плаващия APEC, няма еко-логи-че-ски на опасни вещества и ma-te-ri-a-lov (принцип на "ze-le-noy" лу-жай-ки").

Na-cha-lis is-py-ta-niya pla-woo-чия атомна електроцентрала "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov"

Sub-pi-san заповяда да започнат котвите първият в света на pla-vu-che-go енергиен-ge-ti-che-th блок (PEB) "Aka-de-mic Lo-mo-no-owls".Според графика на изграждането на PEB, is-p-ta-niya ще започне на 1 юли 2016 г.
Pro-ve-de-niye на акостиране-ty-ny-is-py-ta-ny по поръчка - това е най-важният етап от строителството, определящ началото на неговия последен етап. Акостиране-тези тестове-ta-ta-niya ще преминат според специална техническа-но-lo-gi-che-схема и ще бъдат съвместно-me-shche-нас с pre-stroy-ech-ny-mi-ra- bo-ta-mi in-me-sche-no-yah pe-re-gru-zoch-no-go complex-sa, app-para-rat-nyh и ma-shin-nyh from-de-le -ny, което изисква от растението you-so-or-ga-ni-zo-van-no-sti и по-високи мерки за безопасност.

Is-py-ta-niya ще продължи-след-to-va-tel-но, за да не се постави-да-събере сграда-и-тел-ства и is-py -ta-ny в същото rai-o-nah и in-me-shche-no-yah stro-I-shche-go-Xia PEB. Планираният краен срок за завършване на котвите на тестовете е 30 октомври 2017 г.

След това FNPP "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov" вече ще напусне централата като ново съоръжение, някой ще бъде доставен по пътя на Северно море до мястото на работа и ще бъде свързан с be-re -go-howl in-fra-structure-to-re, co-wi-m-e-mine в пристанището на Певек. Готовността на енергийния go-block към trans-port-ti-ditch трябва да бъде достигната до края на 2017 г. През септември 2019 г. Ros-energy go-atom "plan-ni-ru-et to get to- напитка, за да инсталирате Energy-go-blo-ka на редовно място, а през есента на 2019 г. - започнете да тествате FNPP и го пуснете в експлоатация.

FNPP "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov" (Снимка: Ros-energy-go-atom)

PEB проект 20870 "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov" е несамоходен кораб с два ядрени реактора -ka-mi "KLT-40" на борда, предварително предназначен за осигуряване на електричество и топлина за труд- но-до-ножни обекти -ek-tov в северните морета, както и за обезсоляване на морска вода. Според гласа на those-ha-rak-te-ri-sti-kam, PEB е в състояние да-so-ben в no-mi-nal режим you-da-vat в be-re-go-мрежите нагоре до 70 MW електроенергия и 300 MW топлинна енергия, което е до сто точно за поддържане на живота на града с он-се-ле-ни-ем 200 000 души.

Срокът на ex-pl-a-ta-tion energy-go-blo-ka е четиридесет години. В същото време на всеки три години е необходимо-ho-di-mo да се ко-ver-shat re-re-for-row-ku re-ak-to-ditch. Бившият pl-a-ti-ro-vat на PEB ще бъде екипаж от сто ян на кораб от 69 души.

Проектът "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov"-ta 20870 е предназначен да работи съвместно със стотици пла-wo-чиито атомни топлинни-lo-electro-tro -станции (PATES). Станцията е оборудвана на re-ac-tor-us-mi install-new-ka-mi KLT-40S, някои начини вие-ra-ba-you-vat до 70 MW електроенергия и 50 Gcal / h топлинна енергия в режим на безминимална работа.

Плаващ енергиен блок for-me-nit you-would-va-yu-shchie до 2019 г. в Chu-kot-ke ge-ne-ri-ru-yu-shche power-no-sti - АЕЦ Bi-li-bin-skuyu и Ча-унская ТЕЦ, което е важно от гледна точка на ga-ran-ti-ro-van-no-go и stay-chi-vo-go energy-go-obes-pe-che-re-gi-o-na.

Руски Fe-de-ra-tion - ab-co-lute world mo-no-po-list в областта на плаващия атомен електрически stan-qi-yah, some-rye per-spec-tiv-no use in-coastal in -фраструктурно-турно строителство.

Състав на ФАЕЦ с реакторна установка тип КЛТ-40

Понастоящем в завода "Балтийско небе" се изгражда FNPP "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov" (проект 20870). По план той трябва да бъде въведен в експлоатация през септември 2016 г., но научавайки "ex-pe-ri-men-tal-char-ter" на първия FNPP, window-cha-tel- сроковете за доставката му и бюджета остават "пла-ва-ю-ши-ми". Въпреки споразумението с Balt-za-vo-dom за въвеждане в експлоатация на FNPP през есента на 2016 г., Ro-sa-to-me признава, че при завършване на строителството и is-py-ta-niya po-ten-qi- но има време до 2019г. Очаквайте, че плаващият енергиен блок през пролетта на 2018 г. ще бъде изпратен от балтийския завод в Мурманск до обекта Ro-sa-tom-flo-ta, където през есента има сто-it-sya за натоварване на ядра-но-та топ-ли-ва в ре-ак-тор и фи-зи-че-стартиране на енергия -го-бло-ка.

Самата идея за използване на атомна енергия в транспортни инсталации не е нова. Подобни pro-eks-you-ra-ba-you-va-lissed в Англия, Германия и в САЩ. Но тези страни, до днешния mo-men-tu, от-ka-za-li от проектите за плаващи атомни електроцентрали, преброявайки техните bes-per-spectiv-ny-mi.

За първи път ветроходни re-ak-to-ry бяха използвани в САЩ за осигуряване на енергия за канала Pan-nam-th (1966-1976) и американската изследователска база в An-tark-ti-ke (1962- 1972). Например, американската плаваща станция за чай Sturgis (капацитет 10 MW) от 1976 г. е в не-и двете ко-сто- i-nii на спирка-yan-ke в щата Vir-gi-nia, а наскоро от -buk-si-ro-wa-li в Gal-we-ston за uti-li-za-tion.

Наскоро китайската корпорация CGN (China General Nuclear Power Corporation) обяви официалното стартиране на проекта, чиито станции с преобразувател на променлив ток с ниска мощност ACPR50S.

Съвместно екраниран от пре-ста-ве-тел кор-отношение Huang Xiaofei в град She-n-chzh-e-n (провинция Gu-an-dong, Южен Китай), CGN za-key-chi- la споразумение с cor-po-qi-it Dongfang Electric Corporation за закупуване на cor-pu-sa re-ak-to-ra под натиск-le- не яжте.

Китайски FNPP ACPR50S

Проектът ACPR50S се счита за най-оп-ти-малък re-she-no-em-com-bi-no-ro-van-nyh топлина, електрическа енергия и прясна вода за работа по развитието на морските ресурси, както и за доставка на електроенергия и предоставяне на помощ с nik-no-ve-nii through-you-tea-nyh si-tu-a-tsy в островите и крайбрежните райони.

В Съветския съюз през 80-те години, веднъж-ра-ба-ти-ва-дали проектът за плаваща атомна електроцентрала "Вол-но-скрап 3" с реактор АБВ-6 (мощност 12 MW) за използване в областта на МО на Нова Земля. Работата по изграждането на тази FNPP обаче беше прекратена в началния етап.

Първият граждански проект на FNPP в Русия се появи в началото на 90-те години. В хода на завършването на Заповедта за създаване на правителството на Русия от 9 юни 1992 г. № 389 за начините за преодоляване на кризата на висшия лив-но-го енергетика-ге-ти-че-ско- go комплекс на Далечния Изток и Източен Сибир група от експерти Mi-na-to-ma през 1993 г., pre-lo-zhi-la използват атомни електроцентрали с ниска мощност (100-180 MW), базирани на re-ak- за изхвърляне на кораби и ядрени електроцентрали. По поръчка на Ми-на-то-ма Русия в периода 1992-1994г. бяха проведени редица конкурси за най-добър проект на атомна електроцентрала с ниска мощност, or-ha-ni-zo-va-no JSC "Small energy-ge-ti-ka" . В класа на реакционните инсталации над 50 MW, първото място в конкурса беше присъдено на дизайна на атомна електроцентрала, базирана на go-blo-ka с две re-ak-tor-us-mi инсталации тип KLT-40S.

Активната фаза на изграждането на главния енергиен блок за първата руска FNPP започна през 2007 г. Ma-lai-zia, In-do-ne- zia, Южна Корея, Mo-zam-bik, Na-mi-biya, Южна Африка, Индия, Виетнам про-разкриват големи интереси към проекта и Ro-sa-tom plan-ni-ru- et re-da-vat FNPP под наем на тези страни. Като перспективен пазар Ro-sa-tom races-smat-ri-va-et е и страната на Южна Америка.

State-ex-per-tee-за одобрение на строителството на първата атомна електроцентрала в Русия

Glav-gos-ex-per-ti-за Русия raz-re-shi-la изграждане на първата плаваща атомна електроцентрала на Chu-kot-ke. Тя трябва да стане най-северната атомна електроцентрала в света
Както се съобщава от пресслужбата на Fe-de-ral-no-go auto-no-no-go институция „Главен държавен департамент -noy ex-per-tee-zy ”(Glav-gos-ex-per-tee -za), агенцията издаде lo-zhi-tel-noe for-key-che-nie за изграждането -tel-stvo на pla-vu-чиято атомна топло-електрическа централа (FNPP) "Aka-de -mik Lo-mo-no-sov" в град Певек (район Чу-кот-ски ав-ном-ни). Тя трябва да стане най-северната атомна станция в света.

В съ-общността на отдела на decree-zy-va-et-sya, че проектът do-ku-men-ta-tion на pla-vu-чиято атомна електроцентрала е co-ot-rep- има нужда от tre-bo-va-ni-ями на тези-no-che-re-gla-men-tov, а прогнозната стойност на проекта е opre-de-le-na-do- сто процента.
Както беше съобщено по-рано на агенция РИА Новости, представителят на Ros-ener-go-ato-ma (for-no-ma-et-sya fi-nan- si-ro-va-ni-em pro-ek-ta) Сергей За-вя-лов, общата цена и мост на проекта-та е до 30 милиарда рубли. Около 22 милиарда рубли. съставя сто и мост от цели-no-go pla-woo-th-go-energy-go-blo-ka, все още подред 7 милиарда - за-харчене-вие на бъдете -re-go-th ко-или-ж-ния.

FNPP "Aka-de-mik Lo-mo-no-sov" в съответствие с проекта трябва да бъде пуснат в експлоатация до 2019 г. Неговата задача ще бъде да замести мощността на АЕЦ Би-ли-бин. В съответствие с плановете на плаващия чай, електроцентралата ще се превърне в основния обект на живота на северния район на Чу-кот-ки.
Самата електроцентрала е построена в края на 2000-те години на територията на Baltiysky Zavod JSC в Санкт Петербург. Блокът Head-of-the-energy-go-block беше пуснат във водата през 2010 г.

В началото на 2017 г. пускането на re-ak-to-ra на станцията предизвика крик-ти-ку от страна на еко-дневниците, включително организацията "Greenpis Russia". Нейният декрет-zy-va-li преди сто-vi-te-zy-va-li, че ядрено опасната работа в Санкт Петербург е забранена още през 90-те години. В Ro-ste-x-over-zo-re, в отговор, те посочиха, че цялата работа е извършена със стриктно co-blue-de-no-it obya-for -tel-nyh tre-bo-va-ny без -опасност-не-сти.

В държавния комитет по рация "Ro-sa-tom" те декларират, че електроцентралата е раз-ра-бо-та-на с голямо за-па-со-но-сти, някой преди вас -sha-ems всички възможни заплахи и прави ядрените re-ak-to-ry неуязвими-vi-we-mi за цунами и други естества -nyh ka-ta-stanzas. Плаващата атомна електроцентрала е в състояние да издържи на сблъсък с друг кораб или be-re-go-y-y-we-we-or-it. Inter-re-gi-o-nal-noe обществено еко-lo-gi-che-scoe движение "Ока" от 2012 г. провежда независим mo-ni-to-ring на eco-lo-gi-che-sky, ra-di-a-qi-on-noy и ядрено-noy безопасност на строителството на FNPP "Aka-de-mic Lo" -mo-no-owls". Още една pro-ver-ka on-me-che-on за юли 2017 г.

„Въз основа на нашите изследвания можем да заключим, че при изграждането на плаваща станция стриктно спазвайте - всички изисквания на руския-си-ко-го-до-не-да-тел-ство и международен-роден-роден норми, одобрени от МААЕ, - от- ме-ча-ет председателят на движението "Ока" Алън Хасиев.- Изграждане на атомни енергийни блокове на руския зай-на-половина-от-сту-съответства-на-отговор- stu-et-tre-bo-va-ni-yam от Парижко споразумение относно климата, всички между-дю-он-нативни норми“.

Стоте и мостът на първата руска FNPP се оценяват на 21,5 милиона ли-ар-да рубли. И, според думите на съвета на pre-se-da-te-la на di-rek-to-ditch "In-zhi-ni-rin-go-howl company" 2K "Ivan An-d-ri- ev- Е, вече има възможност за изграждане на по-мощна, но по-евтина станция, трябва да започнете серия. Uni-kal-tech-no-lo-gies, use-zu-e-mye в него, отворете нови пазари“, каза той-метил.

Станцията ще бъде оборудвана с две инсталации re-ac-tor-us-mi-new-ka-mi KLT-40S, по някои начини вие-ra-ba-you-wat преди 70 MW електроенергия и 50 Gcal / h топлинна енергия в номинален режим на работа, който е до сто точно за под-дер-ж-ния живот-не-де-I-тел-но-сти на града с on-se-le-ni-em около 100 хиляди души. Основният конструктор-до-рум, от-до-ви-те-лем и да-бъде-ши-ком RU е АД OKBM Af-ri-kan-tov.

Загриженост "Ros-energy-go-atom" в съответствие с графика за изграждане на съвместно оборудване be-re-go-out ori-en -ti-ro-van за периода на пускане на станцията pla-woo-whose в операция през 2019 г.

План-ni-ru-et-sya, че до 2021 г. FNPP ще достигне пълен капацитет, заменяйки атомната електроцентрала Bi-li-bin, вие ще ръководите някого до тази дата от ex-plu-a-ta-tion. "Ака-де-мик Ло-мо-но-сов" ще се превърне в най-северната ядрена станция в света-ци-ей, разположена в зоната на вечната замръзналост.

Teach-you-vaya, че PEB "Aka-de-mik Lo-mo-no-sovs" е-la-et-sya head-lov-nym, началото на неговия ex-pl-a-ta-tion pos- in- lit. да говорим за практическото използване на атомната енергия за осигуряване на топлина и енергия от-da-len- nyh paradises-o-news и за re-fe-rent-no-sti for-lo-women-ny в него tech-no-lo-gy.

Натрупаният опит на АО OKBM "Af-ri-kan-tov" по отношение на su-do-vy re-ak-to-ditch, pos-vo-la-et за създаване на инсталации за повторно променлив ток за плаващи ядрени енергийни блокове с мощност от 3,5 до 70 MW (ел.) и др.

Единственият в света плаващ атомен енергоблок „Академик Ломоносов“ премина на теглене по Нева под въжения мост на Западния високоскоростен диаметър и напусна града. Хиляди жители на северната столица дойдоха да видят транспорта.

„Атомната батерия“ е построена в „Балтийския завод“. В енергоблока все още няма ядрено гориво, то ще бъде заредено в Мурманск, където сега се транспортира АЕЦ. Стотици служители на предприятието дойдоха на дългото пътуване на "Академик Ломоносов". За да стигнете до столицата на Арктика, FNPP ще отнеме 18-20 дни.

FNPP изглежда необичайно. Това е огромен кораб с дължина 110 метра и ширина 30 метра, височината на борда без надстройка е 10 метра. По размер "Академик Ломоносов" не отстъпва на атомните ледоразбивачи по проект 3310, които между другото са най-големите атомни ледоразбивачи в света.
На кея станцията се проведе в специални влекачи. Но за да извърши транспортирането, станцията беше прикрепена към три други влекача. Тяхната задача е да измъкнат кораба от града.

Подготовката за теглене отне повече от очакваното. Което не е изненадващо: няма опит в транспортирането на такива обекти, това е първата плаваща атомна електроцентрала в света. Началото на тегленето беше успешно, платформата бавно се отдалечи от кея и се насочи към Финския залив.

Приблизително две седмици преди началото на тегленето те бяха подложени на изпитания за акостиране. С помощта на влекачи те бяха изведени на 13 метра от брега и държани в стационарно положение с помощта на самите инженерни устройства, с които Ломоносов щеше да бъде твърдо закрепен към хидротехническите съоръжения на FNPP още на работната площадка в Певек.

Според пресслужбата на Балтийската корабостроителница обектът е проверен предимно за адаптиране към приливи и отливи, при което специални пръти и панти трябва да осигурят вертикални (около 2 метра) и хоризонтални (1,3 метра) амплитуди на движение на отделни елементи и надеждността на тяхното закрепване към корабната част. Тестът за производителност също премина през маркучите, през които ще се доставят и отвеждат течности вътре в захранващия блок и обратно.

В хода на дейностите е извършено тестване на транспортния вход от брега до помещенията на ФПУ. Между енергийния блок и брега беше разгънат специален мост, а камионите влизаха и излизаха от технологичните порти на енергийния блок по него. В проявите се включиха около 50 души. Това са инженерно-технически работници на Балтийската корабостроителница, капитанската служба на предприятието, специалисти на АО „Ера“. Участвали са три влекача и няколко крана.

Буксирането на атомната централа ще се извърши на два етапа. Първо FNPP ще бъде доставена в Мурманск, а през пролетта на следващата година, след всички изпитания, ще бъде доставена в чукотския град Певек. Росенергоатом очаква, че станцията ще бъде извършена по Северния морски път на буксири без участието на ледоразбивачи. Планира се централата да може да замени Билибинската атомна електроцентрала и Чаунската ТЕЦ. Между другото, сега в самия Певек въглищата се използват за производство на електроенергия, която се внася от Якутия от Зирянското въглищно поле.

Помощ "RG"

Проектът FNPP "Академик Ломоносов" се основава на корабни реакторни установки KLT-40S (мощност - 35 MW, FNPP използва двублок с мощност 70 MW), които имат богат опит в успешната експлоатация на атомните ледоразбивачи "Таймир" и "Вайгач". и по-лек превозвач "Севморпут". Общата електрическа мощност на станцията ще бъде 70 MW. Комплексът FNPP включва: FPU - основният (основен) елемент на станцията; хидротехнически конструкции (специален кей за монтаж на FPU); брегови инфраструктурни съоръжения, предназначени да осигурят технологичния цикъл за пренос на електрическа и топлинна енергия от FPU към крайбрежните мрежи, както и да изпълняват спомагателни функции.

На площадката за поставяне се изграждат само спомагателни съоръжения, които осигуряват инсталирането на плаващ енергоблок и преноса на топлинна и електрическа енергия на брега. Според проекта презареждането на гориво ще се извършва веднъж на всеки 7 години, за това станцията ще бъде теглена до завода за производство.

Академик Ломоносов- строяща се плаваща атомна топлоелектрическа централа проект 20870, планирана да бъде разположена в град Певек, Чукотски автономен окръг. Включва плаващ енергоблок и комплекс от брегови съоръжения. Проектът се изпълнява от 2007 г., пускането в експлоатация е планирано за втората половина на 2019 г.

Академик Ломоносов

Държава	Русия Русия
Местоположение	Чукотски автономен окръг, Певек
Година на начало на строителството	2007
Въвеждане в експлоатация	2019 (план)
Оперативна организация	Росенергоатом
Основни характеристики
Електрическа мощност, MW	70 MW
Характеристики на оборудването
Брой мощности	1
Тип реактори	КЛТ-40С
Действащи реактори	2
друга информация
уебсайт	Плаващи атомни топлоелектрически централи (ПАЕЦ)
На картата

Описание на станцията

Плаващ захранващ агрегат

Плаващата атомна топлоелектрическа централа е предназначена за производство на електрическа и топлинна енергия. Също така FNPP може да се използва за обезсоляване на морска вода (приблизително от 40 до 240 кубически метра прясна вода на ден).

Плаващият енергоблок е проектиран да работи като част от атомна топлоелектрическа централа с малък капацитет и осигурява в номинален режим мощност от 60 MW електроенергия и до 50 Gcal / h топлинна енергия към крайбрежните мрежи за отопление вода за отопление. Отдадената електроенергия към бреговата мрежа без потребление на топлинна енергия от брега е около 70 MW. В режим на издаване на максимална топлинна мощност от около 145 Gcal/h, електрическата мощност, подадена към наземната мрежа, е около 30 MW.

Плаващият силов агрегат е несамоходен подпорен кораб с двойно дъно и двойни бордове, с развита надстройка, предназначена в носовата и средната част за разполагане на силово оборудване, а в кърмовата част - жив блок. Електроцентралата PEB включва две реакторни установки KLT-40S, разработени от OKBM Afrikantov, две парни турбини, произведени от OJSC Kaluga Turbine Plant (OJSC KTZ), спомагателни системи и оборудване.

Основни характеристики на PEB:

дължина по проектна водолиния 140,0 m;
най-голямата дължина е 144,2 м;
максимална ширина 30,0 м;
височина на страната до ВП 10,0 м;
DWL газене 5,5 m;
денивелация прибл. 21560 тона

Предписаният срок на експлоатация на FPU е 35 ÷ 40 години с годишна поддръжка и текущи ремонти на отделно оборудване, които се извършват без извеждане от експлоатация на FPU, и фабричен (среден) ремонт след 10-12 години експлоатация.

FPU предвижда разполагането на обслужващ персонал в размер на около 70 души. За целта са предвидени каюти за настаняване, столова, салон, библиотека, спортен комплекс (фитнес зала, фитнес зала, басейн, сауна, баня), магазин, пералня и др.. Осигурени са камбуз и временни блокове за готвене и съхранение на храна. Осигурена е амбулатория за оказване на първа помощ.

Крайбрежна инфраструктура

Наземните съоръжения на FNPP, предназначени за приемане и разпределение на електроенергия и топла вода, доставяни от FPU (за отопление на града), се намират в град Певек, Чукотски автономен окръг. За защита на FPU по време на работа от морски вълни и плаващ лед е осигурен защитен кей-кей, който представлява бариера от солиден тип с пропускателни отвори, за да се осигурят хидротермалните параметри на акваторията, нормални за работата на FPU.

Цена на проекта

Първоначално общата цена на изграждането на FNPP беше оценена на 9,1 милиарда рубли. В процеса на изграждане цената на станцията се увеличи многократно и към 2015 г. вече се оценява на 37,3 милиарда рубли, като се вземе предвид крайбрежната инфраструктура.

История на строителството

Дизайн

Проектирането на атомни електроцентрали с ниска мощност започва в СССР през 70-те години на миналия век. ОКБМ Африкантов участва активно в развитието на тези проекти. Въз основа на опита от създаването и експлоатацията на корабни и корабни реактори, АО "ОКБМ Африкантов" разработва редица проекти за реакторни установки за автономни ядрени източници с ниска мощност в диапазона от 6 до 100 MW(e). Най-готовите за изпълнение проекти с ниска мощност ABV-6E и KLT-40S включват разполагането на атомна електроцентрала на сушата и на несамоходни плаващи кораби.

Хроника на строителството

19 май 2006 г.: АО „ПО „Севмаш“ (Северодвинск, Архангелска област) е обявено за победител в търга за изграждане на атомна електроцентрала.
15 април 2007 г.: Плаващият енергоблок "Академик Ломоносов" е положен в Севмаш. Срокът за завършване на строителството е 2010 г.
Август 2008 г.: поради многократното отлагане на строителството беше взето решение за прехвърляне на работата на АД "Балтийски завод" в Санкт Петербург.
Май 2009 г.: Първият от двата реактора KLT-40s беше доставен на JSC Baltiysky Zavod. Вторият реактор беше доставен през август 2009 г.
30 юни 2010 г.: стартиране на FPU; Монтажът на реакторно и енергийно оборудване се извършва на монтажната стоянка на АД "Балтийски завод".
На 15 септември 2011 г. проектът за разполагане на FNPP в град Певек получи положително заключение от държавната екологична експертиза.
На 27 септември и 1 октомври 2013 г. 220-тонни парогенераторни агрегати, произведени по проект на ОКБМ на АО Африкантов, бяха транспортирани от хелинга на цех № 6 на Балтийския завод до насипа за оборудване, където бяха натоварени в FPU отделения.
4 октомври 2016 г.: започна изграждането на наземната инфраструктура на FNPP.
28 април 2018 г.: плаващият енергоблок беше изтеглен до площадката за комплексни изпитания в базата на ФГУП „Атомфлот“ в Мурманск.
19 май 2019 г.: ФПУ "Академик Ломоносов" успешно акостира в базата на ФГУП "Атомфлот".
2 ноември 2018 г.: Извършен е физическият пуск на реактор №1.
20 ноември 2018 г.: Извършен е физическият пуск на реактор №2.
август - септември 2019 г.: планирано транспортиране на FPU до Певек;
Декември 2019 г.: Планирано въвеждане в експлоатация на АЕЦ.

Обучение на персонала

В момента обучението на персонала за FNPP се извършва в учебното звено на FNPP на базата на петербургския филиал на ANO DPO „Техническа академия на Росатом“.

перспективи

Първоначално при разработването на проекта FNPP бяха разгледани варианти за разполагане на станцията в град Северодвинск, Архангелска област и град Вилючинск, Камчатка. Понастоящем в град Певек, Чукотски автономен окръг, се извършват работи по изграждането на стоянка за къртици и комплекс от брегови съоръжения, предназначени за работа като част от плаваща атомна електроцентрала. Поставянето на плаващ енергоблок на тази площадка е планирано до есента на 2019 г

Интерес към плаващи атомни електроцентрали проявяват островни държави, по-специално Република Кабо Верде

Трябва да се отбележи, че по време на дългото (12 години) строителство на FNPP, цената му се е увеличила значително в сравнение с оценките от 2007 г.

Технологичният цикъл на АЕЦ включва 12-годишна кампания, след което плаващият енергоблок трябва да бъде изтеглен до специализирано предприятие за среден ремонт и зареждане с ядрено гориво, което отнема една година. В резултат на това ФАЕЦ не може да бъде единствен източник на енергия и изисква изграждането на резервен енергиен източник, който да осигурява на потребителите електрическа и топлинна енергия при ремонт и зареждане на ФАЕЦ. За запазване на FNPP в Певек се планира изграждането на нова топлоелектрическа централа с мощност 48 MW с прогнозна стойност 18,9 милиарда рубли.

Плаващата атомна топлоелектрическа централа "Академик Ломоносов" е водещият проект за поредица мобилни транспортируеми енергийни блокове с малък капацитет. Електроцентралата FNPP е с максимална електрическа мощност над 70 MW и включва два реакторни блока KLT-40S. АО "ОКБМ Африкантов" е главен проектант, производител и комплектен доставчик на оборудването за тези реакторни централи с топлинна мощност 150 MW всяка - реактори, ЦПС ИМ, помпи, оборудване за транспортиране на гориво, спомагателно оборудване и др.

Плаващият енергоблок, предложен за електроснабдяване на големи промишлени предприятия, пристанищни градове, комплекси за производство и преработка на нефт и газ на шелфа на моретата, е създаден на базата на серийна електроцентрала на атомни ледоразбивачи, тествани по време на дългосрочната им експлоатация операция в Арктика.

Проучванията и проектните проучвания, извършени от институтите и предприятията на държавната корпорация "Росатом", показаха възможността за създаване на нов клас енергийни източници на базата на корабни реактори, усвоени в Русия за търговско производство на електроенергия, обезсолена вода, промишлена и битова топлина - плаващи атомни енергийни блокове с мощност от 3,5 до 70 мегавата ( д.) и повече.

Плаващ енергиен агрегат (FPU) е автономно енергийно съоръжение, което е изцяло създадено в корабостроителница като несамоходен кораб и след това е теглено по море или река до мястото на експлоатация. На клиента се доставя напълно изграден, тестван и готов за работа енергиен обект с битови помещения и цялостна инфраструктура, която осигурява настаняване на оперативния персонал и поддръжка на самия обект, т.е. внедрява се технология до ключ.

Изграждането на FPU в заводски условия дава възможност да се минимизират времето и разходите за изграждане на инсталацията, като в същото време се гарантират най-високите изисквания за качество. Изключени са скъпи строителни работи на мястото на АЕЦ. Ако е необходимо, FPU може да бъде преместен от един обект на друг.

Плаващите енергийни агрегати са най-подходящи за работа в труднодостъпни райони по бреговете на морета или големи реки, отдалечени от централизирани системи за захранване. В Русия това са преди всичко районите на Далечния север и Далечния изток, които не са обхванати от единна енергийна система и се нуждаят от надеждни и икономически приемливи енергийни източници. Тук вече има спешна нужда от няколко десетки ТЕЦ с ниска мощност, които да стимулират развитието на стопанската дейност и да осигурят съвременни условия за живот на местното население. Типичните села на Севера имат от стотици до няколко хиляди души. Нуждите на едно такова селище от електроенергия варират съответно от няколко единици до няколко десетки MW. Промишлените нужди на повечето мини и минни и преработвателни предприятия са подобни.

За износ в крайбрежните райони на страни и региони със сух климат е разработена версия на комплекса за обезсоляване на атомна енергия (PAEOC), който произвежда не само електричество, но и висококачествена питейна вода от морска вода. Такъв комплекс включва FPU и плаващ комплекс за обезсоляване на вода, който може да използва или технология за обратна осмоза (RO), или многостепенни изпарителни инсталации (MED). Много страни в Африка, Азия и Европа, които изпитват остър недостиг на прясна вода, проявяват интерес към подобни комплекси.

Обогатяването на горивото, използвано в инсталациите на плаващия енергоблок, не надвишава лимита, определен от МААЕ за спазване на режима за неразпространение на ядрено оръжие. Това позволява използването на ядрени плаващи източници на енергия в рамките на международното законодателство, включително в развиващите се страни.

Работата на станцията в крайбрежните райони на океаните повдига въпроса за тяхната устойчивост на екстремни природни въздействия, като цунами, торнадо и др. ОКБМ Африкантов разполага с набор от технологии за производство на атомна електроцентрала по такъв начин, че да може да издържи всяко ниво на динамични натоварвания, посочени в проекта. Това се потвърждава от практиката: реакторните установки на ядрения подводен крайцер „Курск“, създадени от специалисти на OKBM, не само издържаха на мощна експлозия, но и автономно осигуриха извеждането от експлоатация на реактора и поддържането му в безопасно състояние. Дори дългият престой на унищожения кораб под вода не е довел до изпускане на радиоактивност в околната среда.

Плаваща атомна електроцентрала, както всяка друга, според съвременните стандарти за безопасност, първоначално е проектирана с „граница на безопасност“, която надвишава максималните възможни натоварвания в дадена зона, като вълна цунами, удряща централата, сблъсък с друга кораб или с крайбрежна конструкция в резултат на такъв удар .

Говорейки за безопасността на плаващите атомни електроцентрали, важно е да се отбележи, че стотици кораби и военни кораби с атомни електроцентрали се експлоатират като част от флотовете на Русия, САЩ, Китай, Великобритания и Франция. Атомните ледоразбивачи, ракетните крайцери, самолетоносачите и атомните подводници са базирани в пристанища, които често се намират в близост до големи градове (например в Мурманск).

Ремонтът на станцията и презареждането на гориво ще се извършват в условията на съществуващите у нас специализирани предприятия за технологично обслужване на атомни кораби, разполагащи с необходимото оборудване и квалифициран персонал.

След 40 години експлоатация енергоблокът се подменя с нов, а старият се връща в специализирано технологично предприятие за обезвреждане. Както по време, така и след експлоатацията на плаващата атомна електроцентрала на мястото на нейната експлоатация не остават опасни за околната среда вещества и материали (принципа на „зелената морава”).

"Академик Ломоносов" ще има водоизместимост 21,5 хил. т. Дължината на плавателния съд ще бъде 144 м, широчината - 30 м. Екипажът ще се състои от 69 души. Според проекта FNPP ще бъде лишен от собствени двигатели: ще бъде транспортиран с влекач. Станцията ще има два реактора. Мощността на всеки реактор е 35 MW, топлинната мощност е 140 гигакалории на час. Станцията може да се използва и за обезсоляване на вода. Той е в състояние да произвежда до 240 хиляди кубически метра. m прясна вода на ден.

Според официалните данни на разработчиците на проекта такива характеристики ще позволят една плаваща електроцентрала да доставя електричество и топлина на град с население до 200 000 души.

Декларираният експлоатационен живот на един FNPP е 40 години. След това време корабът с атомна електроцентрала се планира да бъде изтеглен до съответното предприятие за подмяна на енергоблока, който е отработил своя ресурс. Предвижда се на негово място да се монтира нов блок, след което плаващата електроцентрала може да бъде върната на старата дежурна станция или прехвърлена на нова.

Подписана е заповед за започване на швартови изпитания първият в света плаващ енергоблок (ПУБ) "Академик Ломоносов". Според графика за изграждане на FPU тестовете ще започнат на 1 юли 2016 г.

Извършването на швартови тестове по поръчка е най-важният етап от строителството, което определя началото на последния му етап. Тестовете за акостиране ще се извършват по специална технологична схема и ще бъдат съчетани с оборудване на помещенията на претоварния комплекс, оборудването и машинните отделения, което ще изисква висока организация и повишени мерки за сигурност от завода.

Тестовете ще се извършват последователно, за да се предотврати комбинирането на строителство и изпитване в едни и същи зони и помещения на изграждащия се FPU.Планираната дата за завършване на изпитанията за акостиране е 30 октомври 2017 г.

След това ФАЕЦ „Академик Ломоносов“ ще напусне централата като готово съоръжение, което ще бъде доставено по Северния морски път до мястото на работа и свързано с изграждащата се брегова инфраструктура в пристанището Певек . Готовността на енергоблока за транспортиране трябва да бъде постигната до края на 2017 г. През септември 2019 г. Росенергоатом планира да започне инсталирането на енергоблока на първоначалното му място, а в края на есента на 2019 г. да започне тестване на FNPP и да го постави в действие.

Атомният енергоблок по проект 20870 "Академик Ломоносов" е несамоходен кораб с два ядрени реактора KLT-40 на борда, предназначен да осигурява електричество и топлина на труднодостъпни съоръжения в северните морета, както и за обезсоляване. морска вода. Според техническите спецификации FPU е в състояние да доставя до 70 MW електроенергия и 300 MW топлинна енергия към крайбрежните мрежи в номинален режим, което е достатъчно за поддържане на живота на град с население от 200 000 души.

Срокът на експлоатация на захранващия блок е четиридесет години. В същото време е необходимо презареждане на реакторите на всеки три години. FPU ще се управлява от постоянен екипаж от 69 души.

Изграждане на хидротехнически и брегови съоръжения за първата в света плаваща атомна електроцентрала >>

"Академик Ломоносов" проект 20870 е предназначен за работа в състава на плаваща атомна топлоелектрическа централа (ПАЕЦ). Станцията е оборудвана с реакторни установки КЛТ-40С, които са в състояние да генерират до 70 MW електроенергия и 50 Gcal/h топлинна енергия в номинален режим на работа.

Плаващ захранващ агрегат ще замени изтеглените от експлоатация до 2019 г. генераторни мощности в Чукотка - Билибинската АЕЦ и Чаунската ТЕЦ, което е важно от гледна точка на гарантирано и устойчиво енергоснабдяване на региона.

Руската федерация е абсолютен световен монополист в областта на плаващите атомни електроцентрали, които са перспективни за изграждане на брегова инфраструктура.

Понастоящем в Балтийския завод се строи АЕЦ „Академик Ломоносов“ (проект 20870). По план той трябва да бъде доставен през септември 2016 г., но предвид „експерименталния характер“ на първата ФАЕЦ окончателните срокове за пускането й в експлоатация и бюджетът остават „плаващи“. Въпреки споразумението с Baltzavod за въвеждане в експлоатация на FNPP през есента на 2016 г., Росатом признава, че потенциално има време до 2019 г. за завършване и тестване.Очаква се плаващият енергоблок да бъде изтеглен от Балтийския завод в Мурманск през пролетта на 2018 г. до площадката на Росатомфлот, където ядреното гориво ще бъде заредено в реактора и физическият пуск на енергоблока ще се извърши през есента.

Самата идея за използване на атомна енергия в транспортни съоръжения не е нова. Подобни проекти са разработени в Англия, Германия и САЩ. Но тези страни вече са се отказали от проектите за плаващи атомни електроцентрали, считайки ги за необещаващи.

Atomflot планира да построи док за новия ледоразбивач LK-60 >>

Плаващите реактори са използвани за първи път в Съединените щати за захранване на Панамския канал (1966–1976) и американската изследователска база в Антарктика (1962–1972). Например американската плаваща станция Sturgis (капацитет 10 MW) не работи от 1976 г. на паркинг във Вирджиния и наскоро беше изтеглена до Галвестън за обезвреждане.

Наскоро китайската корпорация CGN (China General Nuclear Power Corporation) обяви официалното стартиране на проекта за плаваща станция с реактор с малка мощност ACPR50S.

CGN сключи споразумение с Dongfang Electric Corporation за закупуване на корпус на реактор под налягане, каза представител на Huang Xiaofei Corporation в град Шенжен, провинция Гуангдонг, Южен Китай.

Проектът ACPR50S се счита за най-доброто решение за комбинирано снабдяване с топлина, електроенергия и прясна вода за развитието на морските ресурси, както и за електроснабдяване и спешна помощ в островни и крайбрежни райони.

През 80-те години на миналия век в Съветския съюз е разработена плаваща атомна електроцентрала "Волнолом 3" с реактор АБВ-6 (мощност 12 MW) за използване на полигона MO на Нова Земля. Работата по създаването на този FNPP обаче беше спряна в началния етап.

Пуснат на вода най-големия в света ледоразбивач с ядрен двигател >>

Първият граждански проект на FNPP в Русия се появи в началото на 90-те години. В хода на изпълнението на Постановление на правителството на Русия № 389 от 9 юни 1992 г. за начините за преодоляване на кризата в горивно-енергийния комплекс на Далечния изток и Източен Сибир през 1993 г. група експерти от Минатом предложи използването на на атомни електроцентрали с ниска мощност (100–180 MW) на базата на корабни и корабни ядрени реактори.енергетични инсталации. По заповед на Министерството на атомната енергетика на Русия в периода 1992-1994 г. се проведоха редица конкурси за най-добър проект на атомна електроцентрала с малка мощност, организирани от Малка Енергетика АД. В класа на реакторните централи над 50 MW първо място в състезанието бе присъдено на проекта за АЕЦ на базата на плаващ енергоблок с две реакторни установки от типа KLT-40S.

Активната фаза на строителството на водещия плаващ енергоблок за първата руска АЕЦ започна през 2007 г.Малайзия, Индонезия, Южна Корея, Мозамбик, Намибия, Южна Африка, Индия, Виетнам проявиха голям интерес към проекта и Росатом планира да отдаде FNPP на тези страни. Росатом разглежда и страните от Южна Америка като перспективен пазар.