Civilinės aviacijos skrydžių personalo maitinimas. IV

- 37,42 Kb

Įvadas _________________________ ______________________________ ________________________________ _3

Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų aviacijos skrydžio personalo maitinimas _________________________ _______________________________ __________________________________4

Išvada ____________________ ____________________________________________________________________8

Naudotos literatūros sąrašas __________________________________________________________9

Įvadas.

Norėdamas išlaikyti energijos suvartojimą, žmogus su maisto produktais nuolat vartoja angliavandenius, riebalus ir baltymus, kuriuos oksiduodami atstato energijos balansą. Energijos sąnaudos daugiausia priklauso nuo bazinio metabolizmo lygio, o bazinės apykaitos vertė – nuo kūno svorio, amžiaus, ūgio ir atliekamo raumenų darbo pobūdžio.
Skrydžio praktikoje bazinės medžiagų apykaitos dydžiui didelę įtaką daro neuropsichinis stresas, tam tikras deguonies trūkumas įkvepiamame ore, vibracija, triukšmas, netolygi mityba, režimas, o kartais ir fizinis neveiklumas dėl ilgų skrydžių ir daugybė kitų. faktoriai. Tokiomis sąlygomis dažnai keičiasi energijos apykaita ir virškinimo trakto funkcijos. Skrydžių metu organizmui didėja vitaminų, baltymų ir angliavandenių poreikis. Todėl būtina aprūpinti įgulos narius racionalia mityba, t. y. tokia mityba, kuri galėtų visiškai patenkinti organizmo maisto poreikį tiek kiekybine, tiek kokybine prasme. Maisto produktai turi būti kokybiški, apdoroti ir paruošti taip, kad sukeltų apetitą, būtų lengvai virškinami ir optimaliai pasiskirstytų pagal raciono kaloringumą per darbo dieną, atsižvelgiant į skrydžių ypatumus. Svarbi skrydžių saugos sąlyga taip pat yra optimalus skrydžio personalo aprūpinimas skrydžio metu maitinimu kelių vietų orlaiviuose ilgų skrydžių metu. Siekiant išvengti vidurių pūtimo ir apsinuodijimo maistu, reikia laiku stebėti gerą produktų kokybę, maitinimo įstaigų sanitarinę būklę ir žaliavų perdirbimą. Kuriant mitybą taip pat reikia atsižvelgti į daugybę dalykų, susijusių su meteorologinėmis ir klimato sąlygomis, taip pat su maisto asortimentu ir prieinamumu.

Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų aviacijos skrydžio personalo maitinimas.

Rusijos Federacijos gynybos ministerijos 200 liepos 22 d. įsakymas Nr. Nr.400 „Dėl Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų aprūpinimo maistu taikos metu“.

Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų aviacijos skrydžio personalo maitinimas organizuojamas per atitinkamas karinių dalinių valgyklas.

Esant poreikiui, skrydžių dienomis, aviacijos karinio dalinio štabo prašymu, skrydžio įgulos maitinimas gali būti organizuojamas tiesiai aerodrome. Tam paruoštas maistas išnešamas termosuose, aerodromuose įrengiamos specialios patalpos šildymui ir valgymui.

Į skrydžių racioną įeina:
a) kontingentai, nurodyti 1 pastabos "a", "c", "d", "e", "f", "g", "k", "l", "m", "n" pastraipose norma N 2, - aviacijos karinio dalinio (karinės mokymo įstaigos, įstaigos) vado įsakymu;
b) skrydžio personalo kariškiai, kurie nėra įtraukti į įprastus orlaivių įgulų skaičiavimus, tačiau skraido pagal kovinio ir edukacinio rengimo, kovinės tarnybos ir aviacinės karinės technikos bei įrangos išbandymo ore planus, kurie nustato skrydžio valandų norma, ne mažesnė už visą darbo dieną dirbančių atitinkamų tipų orlaivių įguloms nustatytą įkainį:
aviacijos kariniai daliniai ir rikiuotės, štabas, oro armijų, korpusų, karinių apygardų, laivynų direkcijos ir departamentai - kas ketvirtį nurodytų junginių vadų įsakymais pagal sąrašus, kuriuos pagal jų pavaldumą pateikia aviacijos junginių vadai. , atskirus karinius dalinius, štabo viršininkus, direktoratus ir departamentus per užnugario junginių vado pavaduotojus;
kariuomenės pagrindinių štabų, direkcijų ir tarnybų – kas ketvirtį vyriausiojo štabo, kariuomenės padalinių direkcijų ir tarnybų vadų, tolimosios aviacijos ir karinės transporto aviacijos vadų įsakymu susitarus. su CPA.
c) normos Nr. 2 1 pastabos "h" ir "i" papunkčiuose nurodyti kariškiai - karinio dalinio vado įsakymu, kurio pagrindu atliekami šuoliai parašiutu. Tuo pačiu metu, jei nurodytą dieną šuoliai neįvyko arba buvo atšaukti, kariškiai, įtraukti į maistą, tą dieną neatimami iš pašalpų;
d) „p“, „c“ ir „t“ papunkčiuose nurodyti kontingentai – karinio dalinio vado įsakymu.

Maisto tiekimas aviacijos įgulai už atitinkamą racioną nutraukiamas:
išformuojant (reformuojant) aviacijos ir aviacijos techninius karinius dalinius;
keičiant materialinę dalį skrydžių nutraukimu;
perkeliant karius iš vieno aviacijos (aviacijos techninio) karinio vieneto į kitą;
vadovybės ar karinės medicinos komisijos sprendimu nušalinus (įskaitant laikinai) nuo skrydžio darbų (iš skrydžių) ar orlaivio techninės priežiūros;
kai perkeliamas į darbą, nesusijusį su skrydžiais ar orlaivių priežiūra.
Tokiais atvejais nuo skrydžių nutraukimo ar orlaivių techninės priežiūros dienos skrydžio karinis personalas ir aviacijos inžinerinis personalas perkeliami į maisto tiekimą pagal normą Nr.

Skrydžio personalo kariškiams (įskaitant atvykstančius iš karinių mokymo įstaigų) maistas vėl įskaitomas pagal skrydžio racioną nuo tos dienos, kai jie pradeda karinę tarnybą kaip orlaivio įgulos dalis, nurodyta Orlaivio vado įsakyme. karinis dalinys.

Maistas skrydžio ir aviacijos įgulų valgyklose ruošiamas pagal išankstinius užsakymus pagal gaminių maketus.

Skrydžio įgula aprūpinama karštu maistu 4 kartus per dieną. Pertraukos tarp valgymų visais atvejais, įskaitant skrydį, neturi viršyti 4-5 valandų.

Savaitgaliais, švenčių dienomis ir neskraidymo dienomis maitinimų skaičius gali būti sumažintas iki 3 kartų per dieną paskirstant raciono produktus pagal patiekalų energinę vertę; pusryčiams - 30%, pietums - 50% ir vakarienei - 20%.
Skrydžių dienomis skrydžio įgula maistą pasiima likus 1,5-2 valandoms iki skrydžių pradžios.
Skrydžių raciono produktai pagal energetinę vertę skrydžio dienomis paskirstomi procentais:

Antrieji pusryčiai patiekiami pertraukos tarp skrydžių metu arba jiems pasibaigus.

Atliekant ilgus skrydžius, orlaivių ir sraigtasparnių įgulų personalas aprūpintas orlaivių racionu pagal šių taisyklių priedą Nr. 21. Aviacijos karinio dalinio štabas paraiškas reikiamam racionų skaičiui pateikia aviacijos techninio karinio dalinio štabui ne vėliau kaip likus 10 valandų iki orlaivių (sraigtasparnių) išvykimo.

Lėktuvų racionas komplektuojamas su aviacijos techninių karinių vienetų valgyklomis kiekvienam įgulos nariui atskirai.

Lėktuviniai maišeliai su juose supakuotais borto daviniais ir termosai su karšta arbata pristatomi į aerodromą iki aviacijos karinio dalinio štabo prašyme nurodytos valandos ir perduodami prieš kiekvieno orlaivio sąskaitoje faktūroje pateiktą kvitą. (sraigtasparnis) vienam iš įgulos narių.

Kai skrydžiai be sustojimų atšaukiami arba atidedami parai ar ilgiau, taip pat orlaiviui (sraigtasparniui) grįžtant iš skrydžio anksčiau nei nustatytas laikas, orlaivio įgulai išduodami produktai už racioną orlaivyje yra pristatomi. į valgyklą, įgulos nariai šiuo atveju yra aprūpinami maistu per valgyklas nustatyta tvarka.
Skraidančių orlaivių ir sraigtasparnių skrydžio įgulai bei šiuos orlaivius ir sraigtasparnius lydinčiam inžineriniam ir techniniam personalui suteikiami kuponai, skirti nemokamai maitinti skrydžio racioną ir kombinuotą ginklų racioną skrydžio valgyklose ir karinių aerodromų inžinerijos personalo valgyklose. skrydžio maršrutas skrydžio laikotarpiui ok, arba piniginė kompensacija yra ok. Darbuotojai, gavę nurodytus kuponus ar piniginę kompensaciją mainais už paskirtą maistą, pašalinami iš maisto tiekimo, išduodant pažymas maistui.

Lygiai taip pat štabo, direkcijos ir centrinių karinės kontrolės įstaigų skrydžio personalo kariams suteikiami kuponai, skirti nemokamai maitinti skrydžio racioną išvykstant į tarnybines komandiruotes į aviacijos ir aviacijos techninius karinius dalinius.

Skrydžio personalas ir skraidančio orlaivio personalas maistą gauna karinių aerodromų skrydžio personalo valgyklose palei skrydžio maršrutą, griežtai laikantis produktų išdėstymo pagal nustatytus skrydžio ir aviacijos inžinierių raciono normas.

Tais atvejais, kai nėra galimybės organizuoti aviacijos skrydžių personalo aprūpinimo karštu maistu kariniuose aerodromuose, pakaitiniuose aerodromuose aprūpinamas maisto daviniais orlaivių ir sraigtasparnių įguloms.

Nelaimingų atsitikimų ir priverstinio nusileidimo atveju orlaivių ir sraigtasparnių įgulos aprūpinamos avarinėmis maisto atsargomis.
Gelbėjimo įranga, skirta kolektyviniam naudojimui orlaiviuose ir sraigtasparniuose, kurie budi paieškos ir gelbėjimo skrydžių pagalba, taip pat antžeminių paieškos ir gelbėjimo komandų bei gelbėjimo parašiutininkų grupių gelbėjimo įrangoje, yra maisto daviniai (racionai).
Avarinio aprūpinimo komplektais ir maisto daviniais aprūpina aviacijos techniniai kariniai vienetai Karinių oro pajėgų vado nustatyta tvarka, susitarus su CPA, priklausomai nuo orlaivių tipų.
Avarinio aprūpinimo rinkinį leidžiama naudoti tik nelaimingų atsitikimų ir priverstinio tūpimo atvejais dykumose ir retai apgyvendintose vietovėse bei jūroje, o maisto davinius (racionus) – atliekant paieškos ir gelbėjimo operacijas nelaimės ištiktam personalui gelbėti jūroje. Avarinių atsargų produktai ir maisto daviniai (racionai) nurašomi pagal aviacijos karinio dalinio vado patvirtintus aktus, su paieškos ir gelbėjimo bei parašiutų tarnybos vadovo ataskaita apie paieškos ir gelbėjimo darbų vykdymą.

Išvada.

Reikėtų nepamiršti, kad valgant didelį kiekį maisto prieš skrydį ar jo metu, gali pablogėti piloto darbas, nes valgant kraujas patenka į virškinimo organus, o tai savo ruožtu gali neigiamai paveikti smegenų ir raumenų veiklą. Be to, perpildytas skrandis ir žarnynas gali susiaurinti diafragmą ir apsunkinti kvėpavimą bei širdies veiklą.

Prieš skrydį maistas turi būti kompaktiško tūrio, pakankamai sočiųjų, lengvai virškinamas ir virškinamas bei nesukelti per didelio dujų susidarymo žarnyne. Prieš skrydį į aukštį pageidautina apriboti riebalų, taip pat pupelių ir žirnių kiekį maiste, padidinti lengvai virškinamų angliavandenių kiekį, kuris padidina aukščio stabilumą. Esant dideliems laiko intervalams tarp valgymų, kai kurie asmenys gali jausti alkio jausmą, silpnumo jausmą, galvos svaigimą, pablogėti sveikata ir sumažėti darbingumas.

Ypač svarbų vaidmenį užtikrinant maistinę vertę ilgo skrydžio metu atlieka tokios maistinės medžiagos kaip askorbo rūgštis, riboflavinas, tiaminas, kurios yra redokso procesuose dalyvaujančių fermentų dalis. Atsižvelgiant į tai, kad ilgų skrydžių metu pilotų kabinoje ir keleivių salone labai sumažėja santykinė oro drėgmė ir oras tampa sausas, o įguloms ir keleiviams jaučiamas burnos džiūvimas ir troškulys, patartina naudoti konditerijos gaminius, kurių sudėtyje yra organinės rūgštys, kurios mažina šiuos pojūčius ir padeda numalšinti troškulį.

Skrydžių įgulų mityba, pagrįsta racionaliais principais, turi tenkinti energetinius, plastikinius ir kitus organizmo poreikius bei užtikrinti reikiamą įgulos narių medžiagų apykaitos ir efektyvumo lygį.

Racionaliais principais nepagrįsta mityba gali sukelti medžiagų apykaitos sutrikimus ir įvairių organizmo organų bei sistemų funkcinės būklės sutrikimus.

Kalbant apie maisto sudedamąsias dalis, įgulos narių mityba turi būti subalansuota ir individualizuota, atsižvelgiant į energijos suvartojimą, medžiagų apykaitos ypatybes aukštyje, taip pat į tam tikrus sveikatos sutrikimus (pernelyg didelis riebumas, medžiagų apykaitos sutrikimai ir kt.).

Naudotos literatūros sąrašas

Bendroji ir karinė higiena. Vadovėlis. Redaguojant Lizunovui Yu.V. Sankt Peterburgas: SpecLit. 2012.-736 p.
Karinė higiena ir epidemiologija: Vadovėlis - 2 leidimas. –M.: Medicina, 1988.-320 p. Belyakovas V.D., Žukas E.G.
Karo medicinos mokymo vadovėlis. Kuvšinskis D.D. 1972.-420 m.
http://www.tosnoaero.ru/library/medicine/medicine02. pdf
http://docs.pravo.ru/document/view/14155327/

Darbo aprašymas

Darbo turinys

Įvadas_______________________________________________________________________________________________________3
Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų aviacijos skrydžio personalo maitinimas _______________________________________________________________________________________4
Išvada______________________________________________________________________________________8
Literatūros sąrašas __________________________________________________________9

54. Medicininė skrydžio įgulos mitybos kontrolė apima:

raciono maistinės vertės ir valgymo prieš skrydį, maitinimo skrydžio metu, maitinimo skrydžio metu ir maitinimo oro uoste laikymosi kontrolė;

laive esančių davinių ir vandens-maisto grupių avarinių atsargų įsigijimo kontrolė;

skrydžio įgulos nepakankamumo, sumažėjusios ar padidintos mitybos arba jos neatitikimo skrydžio veiklos sąlygoms požymių nustatymas;

stebėti, kaip laikomasi skrydžio įgulos maitinimo specifikos (pateikta šių Taisyklių priede Nr. 5).

55. Už skrydžio įgulos mitybos medicininę kontrolę atsakingas aviacijos padalinio medicinos tarnybos vadovas. Jis įtraukia aviacijos techninio padalinio medicinos tarnybą į skrydžio įgulos mitybos medicininę kontrolę.

Skrydžio įgulos mitybos medicininės kontrolės metu aviacijos padalinio medicinos tarnybos vadovas, atsižvelgdamas į būsimų skrydžių ypatumus, dalyvauja rengiant valgiaraščius ir organizuoja:

sanitarinė ir higieninė priešskrydinio maitinimo skrydžio valgykloje, maisto ir vandens tiekimo aerodrome kontrolė;

orlaivių įgulų maitinimo ir vandens tiekimo skrydžio metu medicininė kontrolė, avarinių atsargų vandens ir maisto grupių įsigijimas nešiojamajame avariniame tiekime ir lėktuve esančiame avariniame tiekime.

56. Medicininės kontrolės metu nustatytus skrydžio įgulos maitinimo trūkumus ir siūlymus juos pašalinti, medicinos tarnybos vadovas praneša aviacijos padalinio vadui ir aukštesniajam medicinos tarnybos viršininkui.

57. Aviacijos technikos padalinio medicinos tarnybos vadovas dalyvauja skrydžio įgulos maitinimo medicininėje kontrolėje, atsižvelgdamas į skrydžio įgulos maitinimo organizavimo specifiką, nurodytą šių taisyklių 5 priede Nr. .

58. Skrydžio dienomis skrydžio personalas privalo valgyti karštą maistą keturis kartus per dieną. Pertraukos tarp valgymų būdravimo metu visais atvejais, įskaitant skrydį, neturi viršyti 4-5 valandų. Neskraidymo dienomis, savaitgaliais ir švenčių dienomis maitinimų skaičių galima sumažinti iki trijų kartų per dieną.

59. Prieš vykdant skrydžius patartina pavalgyti likus 1,5 - 2 valandoms iki išvykimo. Nerekomenduojama skristi iš karto po sunkaus valgio. Skrydžiai tuščiu skrandžiu nevykdomi.

60. Skrydžio įgula turi būti apmokyta valgymo ir gėrimo ilgo skrydžio metu taisyklių, kartu būtina paaiškinti, kodėl negalima skrydžio metu naudoti maisto ir gėrimų, kurie neįeina į lėktuvo racioną.

61. Skrydžio įgulai maitinti neįrengtuose (lauko) aerodromuose gali būti naudojamas dienos racionas iš konservuotų ir koncentruotų produktų.

62. Maistas skrydžio personalui, gaunančiam dietinę mitybą, turėtų būti ruošiamas iš skrydžio raciono, dėl medicininių priežasčių pakeičiant tam tikras produktų rūšis.

4. Išvada.

Reikia sistemingos sanitarinės ir epidemiologinės priežiūros, kad būtų griežtai laikomasi sanitarinių taisyklių visais etapais – nuo maisto produktų gamybos iki paskirstymo skrydžio įguloms ir keleiviams.

Siekiant išvengti apsinuodijimo maistu, toksinių infekcijų ir dispepsinių sutrikimų tarp įgulos narių ilgų skrydžių metu, kurie yra pavojingos prielaidos nelaimingam skrydžiui, į lėktuvo racioną dedami tik tie produktai, kurių gera kokybė nekelia abejonių. Renkant racioną neturėtų būti produktų, kurių tinkamumo vartoti terminas pasibaigęs, pakuotės pažeistos arba užterštos, skardinės ir tūbelės su sprogimo požymiais.

Draudžiama naudoti produktus, kurių sudėtis ir konsistencija yra palanki patogeninei mikroflorai vystytis: maltą mėsą ir žuvį, paštetus, virtas ir pusiau rūkytas dešras, pieno produktus, grybus ir kt. Renkant lėktuvo racioną skrydžių valgyklose, būtina užtikrinti, kad jie tilptų į švarius maišus (pagamintus iš plėvelės ar kraftpopieriaus), gerai paruoštus borto maišus ir tinkamus tarnauti pristatymui į aerodromą. Transporto priemonės, skirtos borto racionui ir vandeniui pristatyti į aerodromą, turi atitikti sanitarinius maisto produktų transportavimo reikalavimus.

Būtina, kad ilgiems skrydžiams būtų išduodami įvairios sudėties laivo racionai, o maitinimo įstaigoje būtų pakankamas mėsos konservų, tūbelių ir vaisių bei uogų sulčių asortimentas. Būtina užtikrinti, kad skrydžio įgula būtų aprūpinta pakankamu kiekiu švarių stalo įrankių, skardinių atidarytuvų ir puodelių arbatai, kavai ir vandeniui. Vanduo laivo vandens tiekimo sistemos bakams užpildyti ir karštiems gėrimams ruošti turėtų būti naudojamas daugiausia iš centralizuotų vandens tiekimo sistemų ir tik geriamojo kokybės, atitinkamai SanPiN 2.1.4.1074-01 "Geriamasis vanduo. Vandens kokybės higienos reikalavimai centralizuotai geriamojo vandens tiekimo sistemos. Kokybės kontrolė“. Būtina reikalauti, kad būtų įvykdyti oro keleivių ir civilinės aviacijos orlaivių įgulos narių maitinimo skrydžio metu organizavimo higienos reikalavimai, SP 2.5.1.788-99.

Skrydžio personalas turi būti gerai susipažinęs su laive esančių davinių maistinėmis savybėmis, mityba ir vandens tiekimu, davinių laikymo ir naudojimo taisyklėmis, taip pat vandens atsargomis ilgų skrydžių metu.

Nuorodos.

Aviacijos ir kosmoso medicinos pradžia. Vadovėlis / Redaguoja Corr. RAS, RAMS I akademikas B. Ušakovas. - M.: Vaistas visiems, 2007. - 400 p.

Gairės aviacijos gydytojui dėl skrydžio personalo mitybos / Piliečių ministerija. aviacija. - M .: Oras. transp., 1986. - 185 p.

Aviacija vaistas : (Rankinis) / [N. M. Rudny, V. I. Kopanevas, I. N. Černiakovas ir kiti]; Red. N. M. Rudny ir kiti - M .: Vaistas , 1986. - 577, p. : nesveikas.

Prevencinė kariuomenė aviacija vaistas valstybinėje sveikatos apsaugos sistemoje / V. A. Ponomarenko. - B. m., 2002 (Voronežas: tip. VGU). – 24 s.

2009 m. balandžio 27 d. Rusijos Federacijos gynybos ministro įsakymas. 2654 „Dėl Federalinių aviacijos valstybinių aviacijos skrydžių medicininės paramos taisyklių patvirtinimo“.

SanPiN 2.1.4.1074-01 "Geriamasis vanduo. Higieniniai vandens kokybės reikalavimai centralizuotose geriamojo vandens tiekimo sistemose. Kokybės kontrolė".

„Civilinės aviacijos orlaivių keleivių ir įgulos narių maitinimo skrydžio metu organizavimo higienos reikalavimai“ SP 2.5.1.788-99.

Skrydžio personalas turi atitikti šiuos reikalavimus:

į dienos racioną, kaip taisyklė, turėtų būti produktai, kurie netrikdo normalios virškinimo organų veiklos;
paros raciono kaloringumas turėtų visiškai padengti energijos sąnaudas, o maistinės medžiagos turėtų patenkinti organizmo poreikius joms įvairiose klimato ir geografinėse zonose;
produktai ir paruošti patiekalai turėtų būti parenkami atsižvelgiant į nepalankių skrydžio veiksnių poveikį organizmui ir virškinimo trakto veiklą skrendant;
paruoštas maistas turi būti gero skonio, pakankamai įvairus ir saugus sanitariniu ir epidemiologiniu požiūriu;
mityba ir paros maisto davinio paskirstymas turi atitikti dienos režimą ir skrydžių pobūdį.

Skrydžio praktikoje bazinės medžiagų apykaitos dydžiui didelę įtaką daro neuropsichinis stresas, tam tikras deguonies trūkumas įkvepiamame ore, vibracija, triukšmas, netolygi mityba, režimas, o kartais ir fizinis neveiklumas dėl ilgų skrydžių ir daugybė kitų. faktoriai. Tokiomis sąlygomis dažnai keičiasi energijos apykaita ir virškinimo trakto funkcijos.

Skrydžių metu organizmui didėja vitaminų, baltymų ir angliavandenių poreikis. Todėl būtina aprūpinti įgulos narius racionalia mityba, t. y. tokia mityba, kuri galėtų visiškai patenkinti organizmo maisto poreikį tiek kiekybine, tiek kokybine prasme. Maisto produktai turi būti kokybiški, apdoroti ir paruošti taip, kad sukeltų apetitą, būtų lengvai virškinami ir optimaliai pasiskirstytų pagal raciono kaloringumą per darbo dieną, atsižvelgiant į skrydžių ypatumus. Svarbi skrydžių saugos sąlyga taip pat yra optimalus skrydžio personalo aprūpinimas skrydžio metu maitinimu kelių vietų orlaiviuose ilgų skrydžių metu. Siekiant išvengti vidurių pūtimo ir apsinuodijimo maistu, reikia laiku kontroliuoti gerą produktų kokybę, maitinimo padalinių sanitarinę būklę ir žaliavų perdirbimą. Kuriant mitybą taip pat reikia atsižvelgti į daugybę dalykų, susijusių su meteorologinėmis ir klimato sąlygomis, taip pat su maisto asortimentu ir prieinamumu.

Racionaliais principais nepagrįsta mityba gali sukelti medžiagų apykaitos sutrikimus ir įvairių organizmo organų bei sistemų funkcinės būklės sutrikimus.

Maitinimas gali būti keturis ar tris kartus per dieną, todėl rekomenduojama dienos kalorijų normą paskirstyti priklausomai nuo priimtos dietos. Valgant keturis kartus per dieną, racioną galima paskirstyti maždaug taip: pirmiems pusryčiams - 25% viso dienos maisto, 2 pusryčiams - 15%, pietums - 40% ir vakarienei - 20%; valgant tris kartus per dieną: pusryčiams - 30%, pietums - 40% ir vakarienei - 30%. Valgymas pagal šiuos grafikus gali užtikrinti reguliarų pagrindinių maistinių medžiagų tiekimą piloto organizmui ir išvengti persivalgymo ar alkio jausmo.

Civilinės aviacijos įgulų aprūpinimo maistu tvarka.

(Rusijos transporto ministerijos 2002 m. rugsėjo 30 d. įsakymo N 3 priedas N 122).

1. Orlaivių įgulos skrydžio ir darbo dienomis

operatorius aprūpina nemokamais maisto daviniais.

Jei neįmanoma užtikrinti įgulos nemokamo maitinimo per

ne baziniai oro uostai (aerodromai, tūpimo aikštelės) dėl

specializuotų viešojo maitinimo organizacijų trūkumas

leidžiama kompensuoti įgulos narių maitinimo išlaidas.

2. Maitinant specializuotose organizacijose

operatorius teikia maitinimą namų oro uostuose

suteikiamas maisto davinys, valgiaraščio sudarymas - maketai, apskaita

patiekalų maistinė vertė ir apskaičiavimas. Kasdienis kalorijų kiekis

maitinimas skrydžių ir darbo dienomis, atsižvelgiant į suvartotų baltymų normas,

riebalų ir angliavandenių kiekis vienam įgulos nariui neturėtų būti mažesnis nei 3500

3. Maisto davinys suteikiamas orlaivio įgulai

priklausomai nuo darbo laiko trukmės atliekant

skrydžio užduotis:

Iki 3 valandų – vienkartinis maitinimas;

Nuo 3 iki 6 valandų - du kartus per dieną;

Virš 6 valandų – tris kartus per dieną.

4. Kai orlaivio įgulos yra rezerve, įjungta

budintis (paieškos ir gelbėjimo operacijos, sanitarinės

uždaviniai, miško apsauga) maistas tiekiamas priklausomai nuo

nuo darbo laiko:

Iki 4 valandų – vienkartinis maitinimas;

Nuo 4 iki 8 valandų - du kartus per dieną;

Virš 8 valandų – tris kartus per dieną.

Koncertuojančių orlaivių įgulų maitinimas

aviacijos darbus, yra deramasi su operatoriumi atitinkamu

sutartis su klientais.

5. Nustatomas įgulos narių maitinimo laikas ir tvarka

orlaivio vadas, priklausomai nuo skrydžio sąlygų.

6. Laukiant išvykimo ne baziniuose oro uostuose (aerodromuose,

nusileidimo vietos), kad būtų galima tęsti skrydį

užduočių, neplanuotų nusileidimų ir išvykimo vėlavimų metu

ne baziniuose oro uostuose (aerodromuose, tūpimo aikštelėse), ne

numatyta skrydžio misija, orlaivio įgulos nariai

yra aprūpinami maistu šio straipsnio 4 dalyje nustatyta tvarka

programos.

Skrydžio įgulos narių maitinimo skrydžio metu tvarka.

Į skrydžio įgulos kabiną įleidžiama UPS arba prieš skrydį instruktažą paskirto skrydžio palydovo iškvietimu arba PIC leidimu. Asmens atpažinimas atliekamas naudojant vaizdo stebėjimo kameras.
Naudokite skrydžio įgulai skirtas servetėles.
Gėrimų paslauga:

- pilti gėrimą ne daugiau kaip 2/3 stiklinės talpos;

Patiekite stiklinę iš orlaivio šono.

Skrydžio įgula neaptarnaujama skrendant per turbulencijos zoną.

Keleivių salono įgulos narių maitinimo skrydžio metu tvarka.

Maitinimas keleivių salono įgulos nariams teikiamas pagal grafiką ir UPS nustatytose vietose. Grafikas sudaromas taip, kad keleivių salonuose ir tualetų patalpose būtų vykdoma saugos ir švaros kontrolė, o individualų darbą su keleiviais atlieka salono įgulos nariai.
Draudžiama dėti stiklines ir padėklus / priešpiečių dėžutes su maistu tam neskirtose vietose. BCS reikia laikytis švaros ir tvarkos.

8. Literatūra

1. Keleivių maitinimo civilinės aviacijos orlaivyje instrukcijos, patvirtintos. MGA ir SSRS prekybos ministerija 10.01.80 N 11/7.

2. Pramonės standartas „Maisto daviniai, išduodami keleiviams skrydžio metu. Pagrindiniai reikalavimai“. OST 54-3-61-93.

3. Civilinės aviacijos orlaivių keleivių ir įgulos narių maitinimo skrydžio metu organizavimo higienos reikalavimai. SP2.5.1.788-99.

4. SSRS vidaus ir tarptautinių civilinės aviacijos oro linijų valgiaraščių sudarymo, keleivių maisto davinių pildymo ir išdavimo gairės, patvirtintos SSRS Prekybos ministerijos ir 88.06.06 MGA N 109/92.

5. Maitinimo skrydžio metu higienos taisyklės – Europos oro linijų asociacija (AEA), Briuselis G 9051, 95.02.28. 41.

6. Patvirtinta Civilinės aviacijos vidaus ir tarptautinių oro linijų skrydžių palydovų mokymo programa sanitarinės ir epidemiologinės paramos skrydžiams klausimais. Rusijos Federacijos vyriausiojo valstybinio sanitarijos gydytojo pavaduotojas 16.12.98 N 292-117.

8. Rusijos Federacijos oro kodeksas (19.03.97 N 60-FZ).

Kiekis vienam asmeniui per dieną, g
konfigūracijos parinktys N 1 N 2 N 3 N 4
Kariuomenės duona (sausainiai) iš 1 klasės kvietinių miltų 50 100 100 100
Mėsos ir daržovių konservai arba mėsos ir daržovių konservai - 250 250 -
Mėsos konservai - - - 250
Konservuota malta mėsa 100 100 - -
Konservuoti pirmieji patiekalai be mėsos - - 250 -
Konservuoti daržovių užkandžiai - 100 - -
Sausa bulvių košė 60 - - -
Užšaldyta džiovinta grietinė 50 - - -
Konservuotas karvės sviestas 30 - - -
Šokoladinė dražė - 30 30 -
Natūrali tirpi kava - 2 - -
Juodoji arbata 2–2 2
Vaisių ir uogų sultys 330 - 400 330 - 400 330 - 400 330 - 400
Cukrus 15 30 15 15
Maistinė valgomoji druska 5 5 5 5
Pipirai 1 1 1 1
Higieninės servetėlės (dezinfekavimo priemonės),
PCS.
2 2 2 2
Plastikinis šaukštas, vnt. 1 1 1 1
Skardinių atidarytuvas, vnt. 1 1 1 1

Pastabos: 1. Pagal šią normą užtikrinti orlaivių įgulų personalą ir
sraigtasparniai.
2. Skrydžių orlaivių ir sraigtasparnių įgulų racionas turėtų būti išleidžiamas taip:
pirmam maitinimui – praėjus 4 valandoms po paskutinio valgymo prieš skrydį, ir už
vėlesni maitinimai – kas 4 skrydžio valandas.
3. Nepertraukiamų skrydžių, trunkančių 4 - 5 valandas, metu kiekvienas orlaivio įgulos narys
(sraigtasparnis) išduoda vieną davinį. Ekipažas šiuo atveju su leidimais valgomajame nėra
pašalintas.
Skrydžių metu (sraigtasparniams toli nuo nuolatinių buvimo vietų) tam tikrą laiką
daugiau nei 8 valandas orlaivių ir sraigtasparnių įgulų personalui, gavusiam orlaivyje racioną,
produktai skrydžio daviniams sekantiems maitinimams, sutampantiems su skrydžio laiku, į
valgykla neišleidžiama ir maistas nėra paruoštas.
Pasibaigus skrydžiui, skrydžio įgula yra įskaitoma už suplanuotus reguliarius priėmimus.
maistas karinio dalinio valgykloje. Tuo pačiu metu skrydžio įgula gauna maistą griežtai laikantis
išdėlioti produktus atitinkamam valgymui ir laikui ne vėliau kaip 1 val
nusileidus oro uoste.
4. Suteikite multivitaminų kiekvienam įgulos nariui skrydžių metu, kurie trunka:
iki 24 valandų - 1 tabletė;
daugiau nei 24 valandas - 2 tabletės.
5. Siekiant užtikrinti tinkamą orlaivio įgulos narių maitinimą skrydžio metu ir
sraigtasparniai, atliekantys ilgus skrydžius, pildantys ir išduodantys racioną lėktuve
priklausomai nuo skrydžio trukmės (įskaitant maršrutą)
skrydžio trukmei:
praėjus 4 valandoms po paskutinio valgio prieš skrydį – vienas pirmojo arba ketvirtojo davinys
variantas;
nuo 4 iki 8 valandų - viena dieta iš pirmo ir trečio variantų, o iš trečiojo produktų
variantas, lėktuve ar sraigtasparnyje ruošiami pietūs, kuriuos sudaro pirmasis ir antrasis
karšti patiekalai;
nuo 8 iki 12 valandų - viena pirmo, antro ir trečio variantų dieta;
nuo 12 iki 16 valandų - viena pirmo, antro, trečio ir ketvirto variantų dieta;
nuo 16 iki 20 valandų - vienas pirmo, trečio, ketvirto ir du antrojo daviniai
galimybės;
nuo 20 iki 24 valandų - vienas pirmo, trečio ir du antrojo bei ketvirto daviniai
galimybės.
6. Pildant ir išduodant orlaivių ir sraigtasparnių įgulų racioną
vaisių ir uogų sultis leidžiama pakeisti šviežiais vaisiais pagal pakeitimo standartus.
7. Orlaivio įgulos nariams, kai jie atlieka ilgus skrydžius dideliame aukštyje
oro retinimas salone, atitinkantis virš 5000 m aukštį, vietoj pasirinkimų
Laikantis šios dietos, vamzdeliuose leidžiama duoti šiuos produktų rinkinius:
tyrelės pavidalo pirmos ir antros vakarienės patiekalai aliuminio tūbelėse N 13, po 165 g - 1 vnt.;
tyrės pavidalo pieniškai saldūs patiekalai ir gėrimai aliuminio tūbelėse N 13, po 165 g - 1 vnt.;
natūralios vaisių ir uogų sultys su minkštimu ir cukrumi aliuminio tūbelėse N 13, po 165 g
- 1 vnt.;
natūralios vaisių ir uogų sultys, skaidrintos cukrumi aliuminio tūbelėse N 13
165 g - 1 vnt.;
higieninės servetėlės - 4 vnt.
Atsižvelgiant į tai, konservuotų tyrelių asortimentas gali būti iš dalies keičiamas ir plečiamas
lakūnų pageidavimus. Vietoj organinio stiklo gali būti pateikti antgaliai
vienkartiniai vaškuoto kartono kandikliai.
8. Kolektyvinio naudojimo amfibinėje gelbėjimo įrangoje, suprojektuota
padėti nelaimės ištiktam personalui Arkties vandenyse
vandenynas, yra produktų rinkinys laive racionui (N 2 parinktis). Laive esančių skaičius
racionas nustatomas pagal gelbėjimo priemonės tipą.
9. Orlaivių įgulų raciono skrydžio metu nurašymo pagrindas ir
sraigtasparniai tarnauja kaip skyriaus vado ataskaita, karinio dalinio vado įsakymas ir išrašas
iš skrydžio lapo apie skrydžio trukmę.
10. Ministerijos Centrinės maisto administracijos vedėjo sprendimu
Rusijos Federacijos gynybos, orlaivių ir sraigtasparnių įgulų raciono negalima
būti su skardinių atidarytuvu.

SKRYDŽIO STRUKTŪROS MAITINIMO ORGANIZAVIMO YPATUMAI

kasdienis (priešskrydinis) maitinimas ant žemės;
maitinimas skrydžio metu ilgesnių nei 4 valandų skrydžio metu;
maisto ir vandens tiekimas avarinėmis sąlygomis;
maistas išvykstant pagal pavojaus signalą.
Skrydžio personalas turi atitikti šiuos reikalavimus:
į dienos racioną paprastai turėtų būti įtraukti produktai, kurių asortimentą ir kiekį numato skrydžių racionai;
Skrydžio raciono produktai gali būti keičiami išskirtiniais atvejais, atsižvelgiant į dislokavimo vietovės klimatines ir geografines ypatybes, sanitarines sąlygas ar kulinarinius sumetimus pagal leistinų pakeitimų normas;
paros raciono kaloringumas turėtų visiškai padengti energijos sąnaudas, o maistinės medžiagos turėtų patenkinti organizmo poreikius joms įvairiose klimato ir geografinėse zonose;
produktai ir paruošti patiekalai turėtų būti parenkami atsižvelgiant į nepalankių skrydžio veiksnių poveikį organizmui ir virškinimo trakto veiklą skrendant;
paruoštas maistas turi būti gero skonio, pakankamai įvairus ir saugus sanitariniu ir epidemiologiniu požiūriu;
mityba ir paros maisto davinio paskirstymas turi atitikti dienos režimą ir skrydžių pobūdį.
Skrydžio personalo maitinimą prieš skrydį organizuoja aviacijos technikos padalinio vadas likus dienai iki skrydžių pradžios.
Atsižvelgiant į kasdienę rutiną ir skrydžio darbo ypatybes, maistas gali būti patiekiamas skrydžio valgykloje, oro uoste skrydžių metu, orlaivyje skrendant ir turi visiškai atitikti higienos reikalavimus. Gatavą maistą reikia suvartoti ne vėliau kaip per 2 valandas nuo jo paruošimo.
Maistas prieš skrydį
Maistas prieš skrydį reiškia visus maitinimus likus 24 valandoms iki skrydžio pradžios.
Maitinimą prieš skrydį skrydžių valgykloje organizuoja aviacijos technikos padalinio vadas, o kontroliuoja aviacijos padalinio medicinos tarnybos vadovas.
Pavalgyti prieš skrydį galima skrydžio valgykloje ir tiesiai aerodrome. Skrydžio valgykloje, kaip taisyklė, organizuojami pagrindiniai maitinimai: pusryčiai, pietūs, vakarienė, o aerodrome – antrieji pusryčiai ar vakarienės.
Mityba prieš skrydį yra svarbi priemonė piloto skrydžio efektyvumui gerinti ir jo sveikatai palaikyti. Skrydžio personalas privalo gauti pusryčius prieš skrydį (pietus, vakarienę) skrydžio valgykloje likus 1,5 - 2 valandoms iki išvykimo. Siekiant išvengti vidurių pūtimo aukštyje, prieš skrydį į dietą neįtraukiami maisto produktai, skatinantys padidėjusį dujų susidarymą žarnyne (žirniai, pupelės, pupelės, lęšiai, miežiai ir avižiniai dribsniai, kukurūzai, ropės, ridikai, melionai).
Augaliniai produktai, kuriuose gausu skaidulų, į priešskrydinę racioną įtraukiami griežtai racionais: ne daugiau kaip 200 g ruginės duonos (vakarykščių kepinių), ne daugiau kaip 100 g kopūstų, ne daugiau kaip 550 g bulvių, ne daugiau kaip 250 g kitų daržovių. Daržovės turi būti virtos. Prieš skrydį nerekomenduojama gerti giros ir šalto nevirinto vandens.
Kasdieninėje dietoje prieš skrydį neleidžiama keisti produktų, dėl kurių padidėja grūdų, ruginės duonos ir daržovių kiekis.
Siekiant sumažinti dujų susidarymą žarnyne, priešskrydinėje mityboje rekomenduojama naudoti jogurtą, kefyrą, acidofilus, svogūnus, česnakus, krapus, kurie slopina dujas formuojančią žarnyno florą. Šiuos produktus ypač patartina pasiimti per vakarienę skrydžių išvakarėse.
Multivitaminų preparatus, kurie yra skrydžio raciono dalis, reikia gerti valgant prieš skrydį. Dieta prieš skrydį turėtų apimti lengvai virškinamus ir asimiliuojamus maisto produktus, kurių tūris yra mažas. Jo kalorijų kiekis nustatomas pagal dietą.
Siekiant išvengti dispepsinių sutrikimų, į priešskrydinį valgiaraštį neturėtų būti įtrauktas riebus maistas, ypač riebi kiauliena ir ėriena, taip pat riebios žuvies ir paukštienos rūšys.
Norint išlaikyti aukštą našumą skrydžio pamainos metu tiesiai oro uoste, praėjus 4 valandoms po valgio prieš skrydį, reikia duoti papildomus antrus pusryčius (antrąją vakarienę), kurių kalorijų kiekis yra apie 700 kcal, kurių sudėtyje yra daugiausia lengvai virškinamų ir pasisavinamų maistinių medžiagų. : angliavandeniai, riebalai ir baltymai. Todėl į antrus pusryčius rekomenduojama įtraukti baltą duoną, sviestą, cukrų, sūrį, kiaušinius, dešrą, rūgpienį, šokoladą, karštą arbatą ir kavą.
Antrieji pusryčiai ir vakarienė paprastai patiekiami oro uoste tarp skrydžių.
Esant karštam klimatui, esant aukštai dienos oro temperatūrai, karščiausiomis valandomis, kurios sutampa su intensyvia skrydžio apkrova, suvartojamo maisto kalorijų kiekis neturėtų viršyti 20–35% bendros dienos kalorijų kiekio. Vakarienės metu darbo dienos pabaigoje jis gali būti padidintas iki 36 - 40%.
Valgant tris kartus per dieną, pusryčiai turėtų sudaryti apie 30%, pietūs - 50%, vakarienė - 20% visos dienos kalorijų normos.
Dienos raciono pasiskirstymas pagal maitinimą (% nuo bendro skrydžio raciono kalorijų kiekio)
Maitinimas neįrengtuose aerodromuose
Siekiant užtikrinti racionalų mitybą, apsisaugoti nuo apsinuodijimo maistu ir toksinių infekcijų, esant aerodromams, kuriuose nėra stacionarių maitinimo blokų, būtina stiprinti lauko virtuvių sanitarinės būklės, geros maisto ir vandens kokybės kontrolę. personalo lauko virtuvių laikymo, ruošimo ir valgymo sąlygas, taip pat sveikatos būklę.
Jei neįmanoma gaminti maisto iš skrydžio raciono, galima naudoti konservuotus ir koncentruotus maisto produktus, kurių maistinė vertė panaši į skrydžio davinį. Tokiais atvejais yra numatytas tris kartus per dieną maitinimas.
Orlaivių įgulų, esančių toli nuo jų nuolatinių buvimo vietų, maitinimas taip pat gali būti aprūpintas specialiu racionu, skirtu maitinimui neįrengtuose aerodromuose. Dietiniai produktai skirstomi pagal patiekalus, kurių skaičius padidintas iki keturių (įvesta vakarinė arbata).
Kasdienius maisto davinius vietoj skrydžių davinių pildo aviacijos technikos padaliniai už einamuosius leidimus gautų produktų sąskaita. Prašymą dėl reikiamo paros raciono skaičiaus aviacijos padalinio štabas pateikia aviacijos technikos padaliniui.
Geriamasis vanduo ir vanduo maisto ruošimui turi būti tiekiamas tik iš patikrintų vandens šaltinių ir atitikti jam keliamus reikalavimus.
Maitinimas skrydžio metu
Atliekant ilgus (daugiau nei 4 valandas) skrydžius be sustojimų, skrydžio įgula aprūpinama lėktuvo racionu.
Siekiant užtikrinti visavertį orlaivių ir sraigtasparnio įgulos narių maitinimą lėktuve, parengti 4 borto raciono variantai, o borto raciono komplektavimas su konkrečiais racionais priklauso nuo skrydžio trukmės.
Lėktuvo racioną skrydžio valgykloje pildo specialiai paskirti ir instruktuoti asmenys. Laive esantys maisto produktai po išorinės apžiūros dedami į plėvelinius maišelius atskirai kiekvienam įgulos nariui. Pakuoti produktus į vieną maišelį dviem ar daugiau žmonių draudžiama. Laivo racione draudžiama naudoti pasenusią duoną, produktus, kurių tinkamumo vartoti terminas pasibaigęs, nesandarius, deformuotus, užterštus konservus ir skardines su sprogdinimo žymėmis.
Skrydžio valgykloje taip pat ruošiama karšta arbata ir kava, kuri pilama į skrydžio metu įgulai duodamus individualius ar grupinius termosus. Karšti gėrimai turi būti ruošiami ne mažiau kaip 100 ml vienam skrydžio valandą vienam asmeniui.
Lėktuvų krepšiai su daviniais ir termosais į aerodromą pristatomi iki prašyme nurodyto laiko ir prieš kvitą perduodami įgulos nariui, atsakingam už maitinimą skrydžio metu.
Norint aprūpinti įgulą skrydžio maistu ir vandeniu, orlaivyje yra talpyklos, skirtos skrydžio daviniams, stalo įrankiams ir puodeliams laikyti, taip pat mėsos konservų šildytuvai ir karštų gėrimų (kavos ar arbatos) ruošimo įrenginiai. Kabinoje turi būti rezervuaras geriamam vandeniui laikyti, taip pat konteineris maisto atliekoms, tarai ir higieninėms servetėlėms surinkti ir laikyti.
Geriamojo vandens rezervuarai orlaivyje turi būti pildomi daugiausia iš centralizuotų vandens vamzdžių ir tik geriamojo vandens.
Maitinimas skrydžio metu vartojamas laikantis dietos: pirmas valgis – praėjus 4 valandoms po paskutinio valgymo prieš skrydį valgykloje arba aerodrome, o vėlesni maitinimai – kas 4 skrydžio valandas. Nepertraukiamų skrydžių, trunkančių 4 - 5 valandas, metu kiekvienam orlaivio įgulos nariui duodama po vieną racioną lėktuve, o įgula tokiu atveju nuo pašalpų valgykloje nėra pašalinama.
Skrydžiuose dideliame aukštyje, kai perteklinis slėgis slėginėje kabinoje yra ne mažesnis už barometrinį slėgį 5000 m aukštyje ir įgula naudoja deguonį, prieš valgant ir geriant įjungiamas nuolatinis deguonies tiekimas ir deguonies kaukės užsegimas. dešinėje yra atlaisvintas. Tada kaire ranka perkeliama kaukė, o dešine į burną dedamas maistas arba į burną atnešamas arbatos (vandens, sulčių) puodelis. Baigiant valgyti ir gerti, kaukė grąžinama į savo vietą, suveržiamas jos tvirtinimas ir išjungiamas nuolatinis deguonies tiekimas.
Vienas iš įgulos narių turėtų prižiūrėti valgantį asmenį, kad prireikus suteiktų pagalbą. Staigiai sumažinus slėgį salone, nedelsdami nustokite valgyti, grąžinkite kaukę į pradinę padėtį ir atstatykite jos prigludimą prie veido.
Skrendant dideliame aukštyje, kai perteklinis slėgis slėginėje salone yra lygus faktiniam barometriniam slėgiui 5000 m aukštyje arba žemiau jo, įgula turi valgyti ir gerti tik užsidėjus deguonies kaukę (slėginį šalmą) su vožtuvu. tiekimui (deguonies kaukė KM-32P) . Tokiems skrydžiams turi būti išduodamas specialus didelio aukščio skrydžio davinys, susidedantis iš konservuotų tyrių ir skystų produktų, supakuotų į aliuminio tūbeles.
Prieš valgant iš tūbelės būtina atsukti įvorę (dangtelį), atidaryti tūbės kaklelio apsauginę foliją ir ant jos prisukti vaškuoto kartono ar organinio stiklo kandiklį. Tada, laikydami taip paruoštą tūbelę, dešine ranka per kaukėje esantį vožtuvą įkiškite kandiklį į burną. Kad neužterštumėte kaukės ir apatinės kaukės vietos, stipriai nespauskite vamzdelio ranka.
Po skrydžio kaukė ir kvėpavimo vožtuvai turi būti nuvalyti nuo maisto likučių, patikrinti kaukės sandarumą.
Elektros ir vandens tiekimas avarinėmis sąlygomis
Siekiant išlaikyti ir išlaikyti našumą tokiame lygyje, koks būtinas išgyventi po avarinio nusileidimo (aptaškymo) apleistoje teritorijoje, orlaivių įgulos aprūpinamos avarinėmis atsargomis. Orlaivių avariniai ištekliai laikomi rankinių avarinių atsargų arba orlaivių avarinių atsargų pavidalu.
Į nešiojamųjų avarinių ir orlaivių avarinių atsargų sudėtį, be signalizacijos ir ryšio įrangos, avarinių daiktų ir pirmosios pagalbos vaistinėlių, paprastai įeina maisto ir vandens atsargos (vadinamoji vandens-maisto grupė).
Orlaivių įgulų aprūpinimo maistu ir vandeniu medicininė kontrolė apima:
sanitarinė ir higieninė maisto produktų ir vandens, skirto skubiai aprūpinti, geros kokybės kontrolė;
privalomųjų atsargų maisto grupių pilno komplekto teisingumo kontrolė;
stebėti, ar laiku atnaujinami maisto ir vandens atsargos.
Maisto produktų ir vandens, skirto skubiai aprūpinti maisto atsargas, geros kokybės sanitarinę ir higieninę kontrolę vykdo aviacijos technikos padalinio medicinos tarnybos vadovas, orientuojantis į gaminių pagaminimo laiką, jų gedimo požymius. , pakuotės sauga ir švara.
Avarinių atsargų komplektuose esantys gaminiai atnaujinami pasibaigus saugojimo terminams pagal aviacijos ir aviacijos technikos padalinių vadų planus, taip pat nustačius, kad gaminiai yra visiškai ar iš dalies. netinkamas naudoti.
Avarinio išvykimo maitinimas
Jei ruošiantis avariniam skrydžiui neįmanoma skrydžio įgulos aprūpinti karštu maistu, maitinimas organizuojamas naudojant specialų produktų komplektą.
Maisto rinkinių komplektai turi būti laikomi dviejose vietose: aviacijos technikos padalinio maisto sandėlyje ir specialiai tam skirtoje patalpoje aerodrome. Rinkiniai turi būti paruošti platinimui bet kuriuo paros metu.
Ekipažui išvykti tuščiu skrandžiu neleidžiama.

Civilinės aviacijos skrydžių personalo maitinimas. IV

SKRYDŽIO STRUKTŪROS MAITINIMO ORGANIZAVIMO YPATUMAI

Naujausias

Tai reikia žinoti