Kaip nuleisti neįgalų žmogų nuo laiptų. Kaip išsirinkti kėlimo įrenginį riboto judumo žmonėms pagal tipą, naudojimo vietą ir kainą

Vežimėlių kilimas ir nusileidimas laiptais – patarimai ir sprendimai.

Kaip nustumti vežimėlį laiptais žemyn? — šį klausimą užduoda jauni tėvai, gyvenantys daugiabučiuose ir aktyviai su vaikais keliaujantys po miestą, nes ne visuose laiptuose įrengtos patogios rampos vežimėliams.

Tai visų pirma susiję su gyvenamieji pastatai:

• Laiptai nuo lifto iki įėjimo durų
• Laiptai iš buto į liftą
• Skrydžiai laiptais iki įėjimo durų namuose be lifto
• Įėjimo verandos laiptai

socialiai reikšmingi objektai(parduotuvės, vaistinės, bankai ir kt.)

Kaip matote, pakeliui labai daug laiptų ir tik keliuose iš jų įrengtos rampos – kaip jais judėti invalido vežimėlyje?

Vaikščiojimo vežimėlis – patogumas ar aklavietė?

Kasdieniame gyvenime mamos turi pavadinimą „vaikščiojantis vežimėlis“ - tai yra vežimėlis, kurio ratų bazės struktūra leidžia nunešti laipteliais žemyn su minimaliomis pastangomis.

Lėtai ir atsargiai lipama po vieną laiptelį. Tačiau sąvoka „minimalios pastangos“ yra, švelniai tariant, santykinė – pabandykite nustumti ar nustumti 13-20 kg kūdikio vežimėlį laiptais žemyn! Todėl kasdienis „vaikščiojimas“ laiptais yra kupinas diskomforto kūdikiui, kuris kratosi vežimėlyje lipdamas ar nusileisdamas laiptais, ir nugaros problemų mamai, kilnojančiai svorius.

Prietaisas, skirtas vežimėliui nuleisti / pakelti laiptais įėjime.

Pandus.su LLC sukūrė vežimėlius nuleisti ir kelti laiptais sulankstomas rampos modelis— galima montuoti ant bet kokių laiptų, net ir siauroje važiuojamojoje dalyje, rampa patogiai susilanksto ir išsiskleidžia, svoris standartiniam skrydžiui apie 5 kg. Šis kūdikių vežimėlių nuleidimo ir pakėlimo įrenginys yra didžiulė pagalba mamoms.

Vaizdo įrašas, kaip nuleisti ir pakelti vežimėlį laiptais

Rusijos Federacija priėmė teisės aktus, kurie gina vaikų, auginančių vežimėlius, interesus, susijusius su laisvu ir patogiu judėjimu, būsto ir socialiai reikšmingų patogumų prieinamumu. Valdymo įmonės lėšomis savo įėjime galite įrengti sulankstomą rampą. Turite savo rankose reikiamus įrankius, svarbu teisingai juos naudoti ir tada išsispręs vežimo nuleidimo laiptais klausimas.

Vežimėlyje yra žingsninis darbinis mechanizmas, kai atraminės strypai yra pritvirtinti prie švaistiklio tik viename gale, o kitas galas įmontuotas į svirtį, standžiai pritvirtintą prie rėmo, o patikimam sukibimui su laiptelių paviršiumi strypuose yra spyruokliniai kabliukai. Vežimėlyje yra dvi poros galinių atraminių ratų, pritvirtintų skirtinguose lygiuose, ratai, pritvirtinti skirtinguose lygiuose laikikliuose, šarnyriškai pritvirtinti prie rėmo ir sujungti strypais su kėlimo mechanizmais, o priekiniai varomieji ratai pritvirtinti prie rėmo taip, kad judant laiptais jų atraminė plokštuma yra toje pačioje tiesioginėje lentų atraminės plokštumos tęsinyje. 5 atlyginimas f-ly, 6 lig.

Išradimas yra susijęs su medicinos įranga. Žinomi vežimėliai: auto. Šv. N 1530184 arba identiško dizaino. Šv. N 1766407. Jų trūkumas yra tas, kad, turėdami sukamąjį darbinį mechanizmą, jie gali judėti tik laiptais su tam tikro dydžio laipteliais. Ir net šiuo atveju nedidelis darbinių dalių paslydimas sukelia žingsnio gedimą ir mechanizmo užstrigimą ant laiptelių. Taip pat žinomas vežimėlis su stepper veikimo mechanizmu (vokiečių patentas N 2801386, klasė B 62 B 5/02, 1979) - analogas. Jo trūkumai yra: didelis pavojus, nes keldamas kėdę neįgalusis atsiduria aukštai virš laiptų (2 pav.), o tai sugedus svirties mechanizmui ar nepatogiam neįgaliojo judesiui sukels nelaimingą atsitikimą. kritimas ir rimti sužalojimai; pav. parodytas vežimėlio veikimo mechanizmas. 3-5 nėra labai efektyvus, nes atsižvelgiant į tai, kad laiptelių kraštai paprastai yra suapvalinti ir labai lygūs, net aukšti fiksuoti atsuktos gumos išsikišimai ant bėgių, kurių pakilimo kampas didesnis nei 25 laipsnių, neleis vežimėliui savaime slysti. , o jei išsikišimas atsitrenks į laiptelio kampą, kai atjungta priekinė arba galinė bėgio dalis (priklausomai nuo svorio centro projekcijos), slydimas įvyks net mažesniu nei 25 laipsnių kampu, juolab kad įdubimai bėgikėse taip pat prie to prisideda (3 pav.), sumažinant sukibimo plotą, jei laipteliai patenka į jų spindulį (tuštuma); Be to, vežimėlyje yra papildomas pagrindas (rėmas), mažiausiai du alkūniniai velenai, nesėkminga galimybė pajudinti kėdę judant į priekį ir laiptais aukštyn, todėl reikia ištiesti bėgikus, kad būtų išvengta apsivertimo. laiptai, neapibrėžtumas montuojant ir eksploatuojant mažus atraminius ratus - apsunkina konstrukciją, padidina svorį ir matmenis, o tai reikalauja medžiagų ir energijos sąnaudų padidėjimo, neleidžia naudoti standartinio dydžio liftų ir sukuria didelių sunkumų manevruojant nusileidimai. Išradimo tikslas – padidinti saugumą, sumažinti gabaritus, padidinti patikimumą ir manevringumą kylant ir leidžiantis laiptais bet kokio dydžio laipteliais ir pakilimo kampu iki 50 laipsnių. Šis tikslas pasiekiamas dėl to, kad vežimėlyje yra sumontuotas žingsninis darbo mechanizmas, sudarytas iš dviejų porų atraminių strypų, kurių viename gale pritvirtinama prie alkūninio veleno, sumontuoto ant rėmo, o kitame gale yra sumontuoti, su galimybe judėti atgal, sparnuose standžiai pritvirtinti prie rėmo, ir , lentjuostėse sumontuoti spyruokliniai kablio strypai, su galimybe vertikaliai judėti. Be to, vežimėlyje yra dvi poros galinių atraminių ratų, laisvai besisukančių aplink vertikalią ašį, pritvirtintų skirtinguose lygiuose kronšteinuose, pasukamuose ant rėmo ir sujungtų strypais su kėlimo mechanizmais, kiekviena ratų pora sumontuota toje pačioje horizontalioje ašyje, bet kiekvienas ratas turi nepriklausomą laisvės sukimąsi, o varomieji priekiniai ratai yra pritvirtinti prie rėmo taip, kad jų atramos plokštuma judant laiptais būtų vienoje tiesioje skaros atraminės plokštumos tęsinyje ir būtų sujungta su pavara, kurioje yra ant alkūninio veleno pritvirtinta žvaigždutė, grandinės pavara sujungta su varoma žvaigždute, laisvai judančia išilgai apatinių grandinės šakų ir sumontuota ant veleno, kurio galuose yra elastiniai ritinėliai, ir sumontuota svirtelėse, pritvirtintose ant rėmo, kad būtų galima sukabinti elastinius ritinėlius su ratus. Vežimėlyje taip pat yra ant rėmo pritvirtinta kėdė su horizontalaus judėjimo galimybe ir strypu sujungta su apatinės galinės atramos ratų poros pakėlimo mechanizmu. Fig. 1 rodomas įrenginys, vaizdas iš dešinės pusės; pav. 2 - vaizdas iš kairės pusės ant laiptų; pav. 3 - vaizdas iš viršaus; pav. 4 - galinis vaizdas; pav. 5 - atraminio strypo dalies vaizdas; pav. 6 - lentos skersinis vaizdas. Vežimėlis susideda iš rėmo 1, kėdės 2, priekinių varomųjų ratų 3, dviejų porų atraminių strypų 4 su kablio strypais 5 ir sumontuotų ant alkūninio veleno 6, sujungto su sliekine pavara 7, ir sparnuose 8, dvi poros galinių atramų. ratai 9 (apatinis) ir 10 (viršutinis), sumontuoti ant laikiklių 11 ir 12, sujungti strypais 13 ir 14 su kėlimo mechanizmais 15 ir 16 (rankinis, sraigtinis, hidraulinis). Sliekinė pavara 7 susideda iš veleno 17 (ant kurio gali būti sumontuota elektrinė pavara), kūginės pavaros 18 ir rankenos 19. Priekinių ratų 3 pavarą sudaro žvaigždutė 20, grandinės pavara 21, įtempiklis 22, varoma žvaigždutė 23, velenas 24 su elastiniais ritinėliais 25 ir jėgos svirtimis 26 ir 27. Kėdė 2 yra sujungta strypu 28 su mechanizmu 15. Vežimėlis juda taip. Ant plokščio paviršiaus neįgalus asmuo juda ant ratų 3 ir 9 rankomis sukdamas ratus 3 arba svirtimis 26 ir 27 sukabindamas volelius 25 ir sukdamas rankeną 19. Tokiu atveju atliekami vežimėlio posūkiai. manipuliuojant svirtimis 26, 27. Norint pakilti laiptais, vežimėlis pakeliamas atgal į laiptelį (1 pav.). Volai 25 su ratais 3 sujungiami 26 ir 27 svirtimis. Ratai 9 pakeliami svirtimi 15 (kitas mechanizmas). Šiuo atveju kėdė 2 pasislenka į galinę padėtį strypu 28, taip pasiekiamas svorio centro poslinkis ir atgal, o ant pirmos pakopos paviršiaus sumontuoti ratai 10. Tada sukant rankeną 19 , vežimėlis juda tol, kol ratai 10 sustos antroje pakopoje arba kol sustos lentjuostės 4 iki pirmos pakopos. Nuėmęs ratus 10 svirtimi 16 ir prisukęs rankeną 19, neįgalusis juda laiptais (2 pav.) ant ratų 3 ir skersinių 4, kur sumontuoti kablio strypai 5 liečiasi su laiptelių paviršiumi (5 pav.). ) apsaugo nuo paslydimo. Jei strypas 5 atsitrenkia į laiptelio kampą, tada jis, suspaudęs spyruoklę, patenka į strypą 4 (6 pav.), užtikrindamas visišką jo prigludimą prie laiptelių. Šioje padėtyje 3, pritvirtintas prie rėmo ir būdamas tarsi lentjuosčių tęsinys, pačios juostos, taip pat sujungtos su rėmu, o svorio centras pasislinkęs atgal, sukuria stabilią ir saugią konstrukciją, kurioje neįgalieji. asmuo yra minimaliu atstumu nuo laiptelių. Kai vežimėlis pasiekia viršutinę platformą į padėtį, leidžiančią laisvai atleisti ratus 10, jie montuojami ant platformos. Šioje padėtyje vežimėlis visiškai iškeliamas ant platformos ir atleidžiami ratai 9, o kartu su jais kėdė 2, taigi ir svorio centras, juda į priekį. Nusileidus, vežimėlis privedamas prie platformos krašto, pasukant rankeną 19 su ratukais 25 susisiekusiais su ratais 3. Ratai 9 pakeliami ir šioje padėtyje prasideda nusileidimas. Kai ratai 10 pasiekia laisvą padėtį (kabantys ore), jie nuimami ir nusileidimas tęsiamas ant strypų 4 ir ratų 3. Nusileidus į apatinę platformą, atliekamos atvirkštinės manipuliacijos iki pakilimo pradžios. Ratai 10 nuleisti iki apatinės pakopos. Tada po tam tikro judėjimo, leidžiančio visiškai išvažiuoti, ratai 9 nuleidžiami ir vežimėlis pajuda lygiu paviršiumi.

Reikalauti

1. Neįgaliojo vežimėlis, skirtas judėti laiptais, su rėmu, kėde, priekiniais varomaisiais ir galiniais atraminiais ratais, darbiniu mechanizmu, sudarytu iš atraminių strypų, sumontuotų ant alkūninio veleno, ir pavara, besiskiriantis tuo, kad, siekiant padidinti saugumą, patikimumas ir manevringumas, kai kyla ir nusileidžia laiptais su bet kokio dydžio laipteliais, yra laiptelių darbinis mechanizmas dviejų atraminių strypų pavidalu, kurių viename gale pritvirtinama prie alkūninio veleno, sumontuoto ant rėmo, o kitame gale yra sumontuota galimybė scenose judėti abipusiai, taip pat standžiai pritvirtinta prie kadro. 2. Vežimėlis pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad, siekiant patikimesnio atraminių strypų sukibimo su laiptelių paviršiumi, strypuose yra sumontuoti spyruokliniai kabliukai su galimybe judėti vertikaliai. 3. Vežimėlis pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad siekiant sklandesnio ir stabilesnio vežimėlio perėjimo iš horizontalaus į nuožulnų paviršių ir atvirkščiai, jame yra dvi poros galinių ratų, laisvai besisukančių aplink vertikalią ašį. , pritvirtintas skirtinguose lygiuose atlenkiamuose laikikliuose ant rėmo ir strypais sujungtas su kėlimo mechanizmais, kiekviena ratų pora sumontuota toje pačioje horizontalioje ašyje, tačiau kiekvienas ratas turi nepriklausomą sukimosi laisvę. 4. Vežimėlis pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad siekiant užtikrinti ratų judėjimą išilgai didesnio ilgio vežimėlio laiptų, varantieji ratai yra pritvirtinti prie rėmo taip, kad jų atraminė plokštuma. yra toje pačioje tiesioje lentjuosčių atraminės plokštumos tęsinyje. 5. Vežimėlis pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad svorio centro perkėlimui priklausomai nuo vairavimo sąlygų ant rėmo yra sumontuota horizontali arba pasvirusi kėdė su galimybe judėti atgal ir yra sujungta traukos pagalba. prie galinės atramos apatinės ratų poros kėlimo mechanizmo. 6. Vežimėlis pagal 1 punktą, b e s i s k i r i a n t i s tuo, kad jame yra prie alkūninio veleno pritvirtinta žvaigždutė, grandinės transmisija sujungta su varoma žvaigždute, laisvai judanti išilgai apatinės grandinės šakos ir sumontuota ant veleno su elastingais ritinėliais. galuose ir sumontuoti svirtise, pritvirtintose prie rėmo, įjungiant priekinių ratų pavarą.

Kartais paprasčiausi kasdieniai sunkumai virsta neįveikiama kliūtimi. Pavyzdžiui, paprastas laiptas penkių aukštų pastate yra gana patogus judėti. Tačiau kartu su vaiku pakelti vežimėlį laiptais pasirodo itin sunki užduotis.

Lipimas aukštyn ir žemyn laiptais

Tiesą sakant, visur, kur yra laipteliai, o ne rampa, jauna mama ar riboto judumo žmogus atsiduria gana sudėtingoje padėtyje:

• įprasti žygiai pastatuose be liftų;
• kelių aukštų pastatai, kuriuose įrengti liftai. Deja, pastarieji ne visada veikia;
• įprasta veranda, kurioje nėra rampos ar specialaus įtaiso ratiniams įtaisams;
• nusileidimas į požeminę perėją, į metro, administracinių ar komercinių pastatų laiptais;
• Netgi tiesiog gatvėje su dideliu nuolydžiu kartais būna atskiri laipteliai.

Kaip nuvežti vežimėlį laiptais aukštyn ir žemyn

Yra keletas būdų, kaip pakelti ir nuleisti kūdikio vežimėlį. Tai priklauso nuo fizinės jėgos, laiptų skrydžio ilgio ir vietovės ypatybių.

Lengviausia, kai jauną mamą ir vaiką lydi palydovas. Tokiu atveju vienas žmogus laiko kūdikį ant rankų, o antrasis be problemų nuleidžia „transporto priemonę“. Net jei modelis yra labai sunkus, šiuo atveju jį lengva valdyti.

Tėtis gali vežtis vaiką kartu su transporto priemone. Tačiau tai priklauso nuo modelio: vaikiškas transformatorius, pavyzdžiui, yra sunkus net išsivysčiusiems vyrams, o jei teks leistis iš 10 aukšto, tokia užduotis bus sunkiai įgyvendinama.

Sulankstomas arba lengvas modelis yra daug lengvesnis: galite jį nešiotis patys.

Žinoma, kartu su vaiku galite lengvai nuleisti vaikišką transformatorių.

Jei visos šios parinktys netinka teisingai pakelti vežimėlį laiptais, laikykitės tam tikrų taisyklių:

• leisdamiesi laiptais, konstrukciją laikykite priešais save;
• Tvirtai paspauskite rankeną, kad didžioji svorio dalis būtų perkelta ant galinių ratų. Taigi struktūra yra subalansuota ir nusileidimas yra lengvesnis;
• šiek tiek pakeldami priekinius ratus, perkelkite konstrukciją į kitą protektorių.

Lygiai tą patį jis daro ir lipdamas laiptais. Nuotraukoje parodyta, kaip pakelti kūdikio vežimėlį laiptais.

Kaip tinkamai nuleisti ir pakelti vežimėlį

Toks judėjimas neįmanomas be kažkieno pagalbos. Be to, kaip padėjėjai turi būti bent du stiprūs vyrai. Faktas yra tas, kad neįgaliojo vežimėlio judėjimas be žmogaus yra beveik neįmanomas. Ir bendras svoris pasirodo labai pastebimas.

• prieš išvykstant reikia patikrinti padangų pripūtimą ir ratų stipinų vientisumą, patikrinti tvirtinimo velenų veržles ir prireikus jas priveržti;
• konstrukcija pastatoma statmenai kliūtims, kad abu ratai pradėtų leistis / kilti vienu metu;
• Visi judesiai atliekami kartu ir skaičiuojami. Jei vienas iš dalyvių nėra pasirengęs vykdyti komandos, jis turi tai pasakyti;
• Anekdotai ir juokas neleidžiami, nes besijuokiantis žmogus praranda koncentraciją. Mažai tikėtina, kad sėdynės trūkčiojimas ir pavojingas riedėjimas įkvėps neįgaliajam pasitikėjimą įmonės sėkme.

Įrenginys paleidžiamas taip:

1. Neįgalus įrenginys montuojamas nugara į maršą. 1 žmogus laiko įrenginį už rankenų, kiti du laikosi už kojų atramų. Neįgalusis gali padėti leidžiantis žemyn – laikydamas už stabdžių ratlankio, kad užfiksuotų judesį kiekviename žingsnyje.
2. Asmuo, laikantis rankenas, duoda komandas: „Kitas“, „Pataisyta“. Teisingai laikykite konstrukciją sulenktomis rankomis ir įsitikinkite, kad ratai nešokinėja nuo protektoriaus ant kito.
3. Jūs negalite laikyti struktūros ant skrandžio. Tokiu atveju transporto priemonė praranda pusiausvyrą, o nusileidimas tampa daug sunkesnis.
4. Šonuose esantys savanoriai laiko atramas kojoms, kad išvengtų spontaniško riedėjimo.

Lipimas laiptais atliekamas beveik taip pat:

1. Vienas žmogus stovi nugara į eiseną, neįgaliojo vežimėlis taip pat pastatytas nugara į pakylą.
2. Kiti du padėjėjai laiko įrenginį už kojų atramų.
3. Pirmasis savanoris pakreipia konstrukciją atgal taip, kad ją paremtų tik dideli ratai.
4. Pagal komandą visi trys pakelkite konstrukciją taip, kad ratai judėtų į aukštesnį protektorių.
5. Būtinai sustokite ir užsifiksuokite laiptelyje. Tada, pagal komandą, jie kyla į kitą aukštį.

Vaizdo įraše parodyta, kaip pakelti vežimėlį laiptais.

Prieinama aplinka yra ne rezultatas, o procesas. Neįmanoma padaryti šio bei to, pakeisti visus laiptus, pavyzdžiui, liftais ir išdidžiai pareikšti, kad viskas, prieinama aplinka paruošta.

Žmogui ant ramentų patys įprasčiausi laiptai jau yra iššūkis, pylimas, Everestas.

Pati laiptinė yra labai labai neprieinama aplinka. Neįgaliųjų vežimėliams - šiek tiek daugiau nei visiškai, o žmogui su lazda - šiek tiek lengviau. Tačiau tai vis tiek pavojinga ir sudėtinga aplinka, neprieinama.

Galima ir labai patartina laikytis kelių paprastų taisyklių, kurios labai palengvins gyvenimą žmogui, kuris vis dar priverstas su ramentu lipti laiptais. Jie labai palengvins jo gyvenimą, tačiau šių taisyklių laikymasis net neprivers jūsų išeiti iš „komforto zonos“.

Ir tai yra teisinga, nes mums reikia ne aukotis vienas dėl kito, o gyventi kartu. O gyventi gerai norisi.

Šiek tiek fizikos

Kaip manote, kas žmogui su ramentais yra sunkiau: lipti laiptais ar jais nusileisti? Teisingas atsakymas – nusileisti. Kodėl taip? Išsiaiškinkime.

Tegul kas nors atsistoja ant vienos kojos ir mes visi žiūrėsime. Atidžiai pažvelkime į šią koją. Ar matote, kaip veikia sąnariai ir raumenys? Viskas, kad kūnas nenukristų. Ir taip su kiekvienu žingsniu. Eidami į priekį, mes iš esmės krentame į priekį, bet sugebame įkišti koją, kad išvengtume kritimo. Ir čia yra didelių problemų su ramentais. Jau vien dėl to, kad pačiame ramente nėra nei sąnarių, nei raumenų, jis reaguoja tik į rankos judesį, o tai ne visada lengva.

Krentame ir lipdami laiptais, ir jais leisdamiesi. Skirtumas tas, kad lipdami, pirma, apsidraudžiame, dažniausiai perimdami turėklus tiesiai virš savęs, antra, nėra kur konkrečiai kristi. Nebaisu. Bet nusileisti žemyn yra baisu. O tai sukuria papildomą įtampą raumenyse, kurie jau dirba ties jėgos riba. Todėl nusileisti visada yra sunkiau.

Taigi, ką reikėtų ir nereikėtų daryti atsidūrus ant tų pačių laiptų su ramentais sėdinčiu žmogumi? Pradėsiu nuo to, ką daryti

Nereikia

1. Neturėtumėte bandyti sugriebti žmogaus už rankos ar atimti ramentus ar lazdą be aiškaus leidimo ar prašymo. Net jei jums atrodo, kad jis tuoj nukris. Jei tikrai nukrisite, suimkite jį už apykaklės, uždėkite ant jo petį, suimkite už juosmens. Bet ne rankomis ar ramentais. Atminkite, kad šiuo metu tai yra kojos. Juk nebandytum griebti kieno nors už kojų, kad nenukristų?

1. Nereikėtų sekti žmogaus su ramentu, jei turite galimybę jį aplenkti. Tokie žmonės dažniausiai yra gana susirūpinę dėl realių ir įsivaizduojamų nepatogumų, kuriuos sukelia kitiems. O jei lėtai (kaip kitaip?) seki paskui jį laiptais, tada susidarys tikras „kamštis“, žmogus susinervins ir jam bus tik sunkiau.

1. Nereikia užtverti turėklų ar kelio iki turėklų.Žinoma, galima ir be turėklų leistis aukštyn arba žemyn, bet su jais daug saugiau. Turėklai mūsų nenuspėjamame pasaulyje yra dešinėje, kairėje ir viduryje. Būkite kantrūs, net jei jis eina ant turėklų prieš srovę. Gali būti, kad jis negali kitaip.
2. Aplenkiant žmogų su ramentu, nereikia bandyti praslysti tarp jo ir, pavyzdžiui, kelyje sutiktos kolonos. Tai labai svarbu metro kai kuriose perėjose. Esmė čia tokia. Dauguma sunkiai vaikščiojančių žmonių labai greitai išsiugdo diskretiško judėjimo įprotį. Ar visi prisimena šį terminą? Su pertraukomis, taip. Maršrutas išdėstytas gabalais: nuo tvoros iki šaligatvio krašto, nuo kreivo medžio iki didelės balos, nuo „plytelių aikštėse“ iki ženklo ir pan. Kiekvieno tarpinio finišo pasiekimas yra ne tik mintis „varnelė“ maršrute, bet ir trumpas poilsis. Dažnai du ar tris įkvėpimus. Ir atvažiuojanti kolona ant laiptų taip pat yra tikslas, taip pat finišas. Linkiu, kad galėčiau prieiti prie jo! Ir štai tu, greitas ir aštrus, „supjaustyk“ kelyje.

1. Nereikia iš karto skubėti pasiūlyti savo pagalbos. Pažiūrėkite, kaip elgiasi žmogus su ramentu. Jei jis nesijaudina, nežiūri sutrikęs nuo laiptų į savo krepšius ir ramiai bei užtikrintai eina pirmyn, vadinasi, žino, ką daro. Net jei atrodo keistai, aš taip perleidžiu ramentą į laisvą ranką ir jo net nenaudoju. Tam yra priežasčių. Arba gali būti, kad neįgalusis didžiuojasi savimi, kad jam pavyko savarankiškai susitvarkyti, o štai jūs jam dar kartą priminėte jo sunkumus. Nukrito iš dangaus į žemę.

Ko tau reikia?

1. Turite ramiai eiti į priekį įprastu tempu, aplenkiant žmogų, esantį ramentais priešingoje turėklų pusėje. Dažniausiai kairėje, bet, kaip jau sakiau, būna visokių atvejų. Nesijaudinkite ir netrūkčiokite „ar tai gali padėti? o gal ir ne? ar reikia? Jam jau sunku stebėti eismo situaciją, o jūsų nervingas elgesys gali pakenkti. Jei neturite laiko ar noro, tai neverta. Kartą dvi merginos labai norėjo man padėti išlipdamos iš metro, bet jos taip skubėjo į traukinį ir taip susinervino, kad numetė mano krepšį, o bandydamas ją (laiptus!) sulaikyti, vos nesugriuvau. Sąžiningai, tokia pagalba niekam nieko gero neatneš.

1. Jei vis tiek nusprendžiate, kad pagalba reikalinga, tuomet turite ją pasiūlyti kuo konkrečiau ir tiesiau. Nereikia klausti „gal galiu, pavyzdžiui, kažkuo padėti? Tai labai mandagu, bet gana beprasmiška. Panašu į nemirtingą Holivudą „ar tau viskas gerai? - „Žinoma, gerai, tik viduriukai ant medžio!

Tačiau amerikiečių anglų kalboje tai tiesiog nusistovėjusi konstrukcija, kurios niekas nesuvokia pažodžiui. Tačiau rusų kalboje tokios formos nėra. Ir geriausia tiksliai paklausti, ką galite padaryti. Paimkite, pavyzdžiui, maišus. Labiausiai paplitęs ir paprastai to visiškai pakanka.

Ir pabaigai pasakysiu dar vieną svarbų dalyką. Kuri, teoriškai, paprastai turėtų būti skirta atskirai valandai ar net kelioms, bet jokiu būdu negalima ignoruoti. Kalbame apie agresiją.

Neįgaliųjų agresija

Gali atsitikti taip, kad jūsų nuoširdus impulsas užklups ne visai adekvatų atsakymą. Paprasčiau tariant, jie žievės ant tavęs, o švelnesniu variantu – prispaus tavo krepšį link tavęs, sveikindami trinktelėdami „ne, ne, tau nieko nereikia, viskas gerai! Ir jie žiūrės į tave kaip į potencialų plėšiką.

Na, ką aš galiu pasakyti! Sunkus gyvenimas pats savaime suteikia daugiau priežasčių agresijai. O neįgalus žmogus gali bet kurią akimirką „palūžti“. „Pensija maža, kainos didelės, žingsniai trumpi, aukšti, o tada kažkokia nepažįstama mergina rožiniais plaukais, vagis tikrai! - Taip, kiek įmanoma! Viskas priklauso nuo manęs!"

Tokioje situacijoje galite patarti tik viena – nusišypsokite ir atsitraukite. Nepriimk to asmeniškai. Jūs tikrai dėl nieko kaltas.

Na, o baigdamas visą šią laiptų temą, noriu palinkėti lengvų takų, tvirtų turėklų ir prieinamos aplinkos bet kuriame versle.

Irinos Sechinos piešiniai