"Normales Leben": Wie Menschen mit Behinderungen in Europa versorgt werden. Wie Menschen mit Behinderungen im Ausland leben

BEI Industrieländer bestimmte Standards, Formen und Methoden der Arbeit mit Kindern mit behindert die Gesundheit. Natürlich hat jedes Land seine eigenen Besonderheiten bei der Bereitstellung von Hilfe für diese Bevölkerungsgruppe, aufgrund der nationalen Identität, der sozioökonomischen Bedingungen, eines Psychologen - pädagogischer Traditionen, einer bestimmten Orientierung wissenschaftliche Ansätze. Es gibt jedoch einige allgemeine Trends, die bei der Schaffung eines Systems zur Unterstützung solcher Kinder berücksichtigt werden müssen.

Zum einen geht es um die größtmögliche Integration eines Kindes mit Behinderungen öffentliches Leben(einschließlich integriertem Lernen).

· Zweitens der Vorteil, diese Kinder in der Familie aufzuziehen.

Drittens konzentrieren Sie sich auf Früherkennung Störungen und ihre Behandlung.

· Viertens, individueller Ansatz zur Rehabilitation und Habilitation des jeweiligen Kindes.

Derzeit werden eine Reihe von Programmen erstellt und entwickelt, die diese Trends berücksichtigen. Ein solches von der UN vorgeschlagenes Programm ist die Rehabilitation auf der Grundlage der unmittelbaren Umgebung (RNBR). Es ist definiert als „eine Strategie zur Entwicklung der Gesellschaft, die mit dem Ziel der Rehabilitation, des Chancenausgleichs und der Chancengleichheit durchgeführt wird soziale Integration alle Menschen mit Behinderung.

· den Stand der Dinge in diesem Bereich zu ändern, Schulungen durchzuführen, unter Einbeziehung der Regierung und der Öffentlichkeit;

Entwicklung eines Systems, das in der Lage ist, allen behinderten Menschen in Not Hilfe zu leisten.

Das Wesentliche des RNBO ist, dass die Familie und das unmittelbare Umfeld, nachdem sie einige grundlegende Rehabilitationsfähigkeiten gemeistert haben, sowie die behinderte Person selbst in der Lage sind, die Rehabilitation selbstständig durchzuführen. Selbstverständlich werden sie von den zuständigen Institutionen des Gesundheits-, Bildungs-, Beschäftigungs- und Sozialschutzsystems unterstützt und unterstützt.

In den Vereinigten Staaten gibt es das Inklusionsprogramm, dessen Grundlagen durch den Rehabilitation Act (Act No. 93-112, 1973) und das Gesetz über die Bildung von Kindern mit Behinderungen (1974-1975) gelegt wurden, die mehrfach geändert und ergänzt wurden Zeiten In den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts begann in Amerika der Prozess des Baus neuer Gebäude und des Wiederaufbaus alter Gebäude, die Bedürfnisse zu berücksichtigen verschiedene Kategorien Menschen mit Behinderung. Für diese Zwecke stellte die Regierung zusätzliche finanzielle Mittel bereit und verhängte gleichzeitig strenge Sanktionen für die Verletzung anerkannter Standards. Um die Einstellung der Bürger gegenüber Behinderten zu ändern, wurde eine von Psychologen und anderen Spezialisten erdachte und entwickelte Kampagne in den Medien usw. durchgeführt, wobei auch religiöse Organisationen eine große Rolle spielten. Dadurch erhielten Behinderte Zugang zu allen gesellschaftlichen Bereichen, während sich die Wahrnehmung durch Gesunde veränderte.

Im ganzen Land entstanden öffentliche Organisationen und Vereine für Behinderte sowie verschiedene Stiftungen. Ich möchte darauf hinweisen, dass in den Vereinigten Staaten spezialisierte Fonds und Organisationen einen erheblichen Teil der Dienstleistungen erbringen wegen des Menschen mit besonderem Bedarf per Gesetz, mit Mitteln der Gemeinde.

Im Hinblick auf die Integration in die Bildung ergaben sich Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Programmen, der Ausbildung von Personal, der Entwicklung psychologischer Modelle für die Wahrnehmung von Kindern mit Behinderungen durch gesunde Kinder und umgekehrt. Das „inklusive" Modell impliziert, dass sogar ein Kind mit Down-Syndrom mit normalen Kindern lernen kann. Natürlich wird für ihn ein separates Programm entwickelt, seine eigenen erleichterten Aufgaben. Viel hängt vom Erfolg des Programms vom Lehrer ab.

Zur Unterstützung dieses Lernmodells wurden mehrere Filme über den erfolgreichen Unterricht von Kindern mit Behinderungen gedreht. In den USA lehnen sie Sonderschulen jedoch nicht ab, sondern die Unterbringung eines Kindes dort wird nur in Extremfällen durchgeführt.

Apropos soziale Sicherheit in den Vereinigten Staaten, es sollte beachtet werden, dass die Behinderten mit medizinischer Versorgung, Zahlung von Leistungen und Entschädigungen, Wohnungs- und Kommunaldiensten und Transport zu Bildungseinrichtungen, Schwimmbädern usw. versorgt werden, was von der Sozialversicherung durchgeführt wird Dienstleistungen. Dieser Typ wird auch verwendet Sozialdienst als hauswirtschaftliche Dienstleistungen.

So konnte sichergestellt werden, dass es in den Vereinigten Staaten ein gut funktionierendes System zur Unterstützung von Menschen mit Behinderungen gibt, das alle Lebensbereiche abdeckt und zur größtmöglichen Integration eines Menschen beiträgt besondere Bedürfnisse in die Gesellschaft ein und sorgt auch für die gesellschaftliche Akzeptanz solcher Menschen. wichtige Rolle bei der Umsetzung Sozialarbeit spielt einen integrierten Ansatz und die Beteiligung einer Reihe von Spezialisten aus verschiedenen Wissensgebieten bei der Entwicklung von Programmen.

Im Vereinigten Königreich wird Hilfe für Menschen mit Behinderungen, einschließlich Kindern mit Behinderungen, von drei Gruppen von Organisationen bereitgestellt: private Eigentümer von Häusern, die gegen Gebühr Betreuung anbieten; Öffentlicher Sektor; Kommunen, die zur Verfügung stellen die meisten Sozialdienstleistungen.

Soziale Dienste leisten Hilfe zu Hause, in Tagesstätten, Internaten oder Tagesschulen. In diesen Einrichtungen wird bei der Arbeit mit Kindern mit geistiger Behinderung besonderes Augenmerk auf die Vermittlung von Kommunikationsfähigkeiten, Verhaltensregeln auf der Straße und an öffentlichen Orten gelegt, für die sie sich organisieren besondere Wanderungen. Es gibt Berufsbildungszentren für Jugendliche mit geistiger Behinderung.

Für Kinder mit Behinderungen und kranke Kinder sind in Krankenhäusern spezielle ergotherapeutische Abteilungen eingerichtet. Kinderergotherapeuten zielen darauf ab, "bei Kindern ein optimales Maß an Selbständigkeit zu entwickeln Alltagsleben körperlich, geistig und sozial“.

Sozialarbeiterin der Abteilung Sozialdienstleistungen bietet im Vereinigten Königreich Unterstützung in Form von Beratung, Unterstützung und Beratung in persönlichen Angelegenheiten eines behinderten Menschen und seiner Familie; hilft bei der Entwicklung individueller Rehabilitationsprogramme, die mit dem Klienten und seiner Familie vereinbart werden; organisieren eine normale, interessante Kulturleben behinderte Person außerhalb des Hauses usw. Das Fachgebiet kann zur Verfügung stellen notwendige Ausrüstung Kredite vergeben, Stipendien vergeben, Hilfestellung per Telefon und andere Kommunikationsmittel leisten.

Im Vereinigten Königreich gibt es auch private Rehabilitationsfirmen, die auf Bestellung einer behinderten Person jegliche Ausrüstung zur Verfügung stellen können.

Im Hinblick auf die Bildung von Kindern mit Behinderungen werden die Integration in die Bildung und die Verfügbarkeit von Sonderschulen als notwendige parallele Bedingungen für die Bildung angesehen. Sie sorgen für Ordnung und Flexibilität im Bildungssystem und ermöglichen es diesen Kindern, bei sich ändernden Bedürfnissen ein- und auszusteigen.

Vor dem Schuleintritt wird das System in den meisten Regionen Englands sowie in einigen anderen Ländern recht effektiv genutzt Potage (pädagogischer Dienst zu Hause für Kinder von 0 bis 4-5 Jahren mit Entwicklungsverzögerungen), der 1970 in den Vereinigten Staaten entstand. Grundlage der Arbeit mit solchen Kindern ist ein individuelles Programm, das für jedes Kind unter Berücksichtigung seiner Besonderheiten zusammengestellt wird.

Um mit Kindern mit geistiger Behinderung zu arbeiten, werden in einer Reihe von Ländern, hauptsächlich in Skandinavien, Häuser organisiert, in denen nicht mehr als 30 Kinder leben. Sie schaffen eine möglichst familiäre Atmosphäre. Spezialisten überwachen Kinder, bestimmen Behandlungs- und Rehabilitationsmethoden, entwickeln individuelle Programme Lernen. Die Bildung aller Kategorien von Kindern mit Behinderungen erfolgt hauptsächlich in allgemeinbildende Schulen. Die Schul- und öffentliche Politik zielt darauf ab, Bedingungen für den Aufbau engster Beziehungen zwischen Schülern aller Kategorien zu schaffen.

Daher gehen die meisten Länder derzeit von der getrennten Bildung und Betreuung von Kindern mit besonderen Bedürfnissen zu ihrer vollständigen Integration über, sofern dies möglich ist.

Dieser Übergang wird durch die Gesetze der Länder geregelt. Die weltweite Erfahrung in der Bildung dieser Kategorie von Kindern hat einige Mindeststandards für die Organisation der Bildung von Kindern mit Behinderungen entwickelt:

1. Schülerinnen und Schüler mit Schwerbehinderung sollen nach Möglichkeit unter Berücksichtigung pädagogischer Gesichtspunkte in den Regelunterricht der Grund- und Hauptschule aufgenommen werden.

2. Wenn der Grad der Beeinträchtigung eine vollständige Integration in den Regelunterricht verhindert, sollten die Schüler im Regelunterricht eine soziale und pädagogische Basis haben und zusätzlichen Förderunterricht außerhalb des Unterrichts (Einzel- oder Gruppenunterricht) erhalten.

3. Kinder mit schweren geistigen und körperlichen Behinderungen können innerhalb der Grund- und Hauptschule in getrennten Klassen unterrichtet werden weiterführende Schule mit systematisch geplanten Kontakten zu gesunden Gleichaltrigen. Serviceentscheidungen geben Bildungschancen für Kinder Vorrang vor administrativen Unannehmlichkeiten.

4. Individuelle Lehrpläne werden gemeinsam von Lehrern und Eltern entwickelt, wobei die Bedürfnisse der Schüler in integriertem Lernen und Umweltbedingungen berücksichtigt werden.

5. Bei der Organisation der Ausbildung wird die Selbständigkeit bewusst eingeplant.

7. Lernen, Interaktion zwischen Menschen sollte eine Garantie dafür sein, dass Kinder tatsächlich mit anderen Individuen in einer integrierten Umgebung interagieren.

Interessant ist die Erfahrung, im Ausland mit onkologisch erkrankten Kindern zu arbeiten. Fast in allen westeuropäischen Ländern und in den USA

Hospize funktionieren, einige von ihnen bieten Hilfe für Kinder an

bestimmte Krankheiten, andere an alle bedürftigen Sterbenden

Personen. Im Königreich Norwegen, wo das Krebsproblem sehr akut ist, wird die Versorgung in Bezirkskrankenhäusern geleistet, aber öffentliche und private Organisationen übernehmen die Hauptversorgung von Krebspatienten.

Die größte Organisation, die sich mit allen psychosozialen Problemen im Zusammenhang mit dem Auftreten dieser Krankheit bei Kindern und Erwachsenen befasst, ist die Norwegische Krebsgesellschaft (NORC). Hilfe wird hauptsächlich in den Bezirkskrankenhäusern des NOBR geleistet (es gibt fünf), in denen ein Psychologe, eine speziell ausgebildete familientherapeutisch ausgebildete Krankenschwester, ein Sozionom (ein Sozialarbeiter mit besonderer Ausbildung, einschließlich juristischer Ausbildung) und ggf notwendig, andere Spezialisten arbeiten. . Die Arbeit aller Spezialisten basiert auf zwei Hauptprinzipien: maximale Offenheit, vollständige Information über die Krankheit, ihre Folgen usw. in Gesprächen mit Kindern und ihren Eltern; Schaffung der günstigsten psychologischen und sozialen Bedingungen für die Familie. Besondere Aufmerksamkeit ist die Arbeit mit Eltern und Geschwistern (Geschwister) eines erkrankten Kindes gegeben. Bei einer guten Prognose und einem günstigen Behandlungsverlauf führt eine Gruppe von Spezialisten, darunter ein Sozionom, eine individuelle Behandlung durch Familienprogramm psychosoziale Hilfe.

Aktivität Sozialarbeiter im Ausland beginnt mit einer Entbindungsklinik, die hauptsächlich darauf abzielt, den notwendigen materiellen und Lebensstandard der Familie aufrechtzuerhalten, den Eltern bei der Bearbeitung von Dokumenten für den Erhalt von Geldleistungen, Versicherungszahlungen usw. zu helfen. Bei Bedarf hilft er bei der Verbesserung der Wohnbedingungen, des hygienischen Zustands der Wohnungen, der Transportdienste usw. Der Sozialarbeiter arbeitet eng mit Ärzten und Psychologen zusammen, wenn ein Kind mit Behinderungen auf die Welt kommt, was man von Russland nicht sagen kann.

Somit kann folgendes Fazit gezogen werden: sozialer Status der Kinder mit Behinderungen in Russland ist immer noch sehr gering. In der Tat ist die frühzeitige Einbeziehung solcher Kinder in Das gesellschaftliche Leben wird viel Zeit, finanzielle Ressourcen, Gesetzesänderungen, extra Aufwand. Ebenso wichtig ist das Problem der Veränderung der öffentlichen Meinung gegenüber Menschen mit Behinderungen. Presse, Rundfunk, Fernsehen und andere Massenmedien müssen ihre Anstrengungen bündeln, um in der Bevölkerung eine respektvolle Haltung gegenüber allen Menschen zu vermitteln, die sich aufgrund eines körperlichen oder geistigen Gebrechens in einer schwierigen Situation befinden. Das Minderwertigkeitsgefühl, das in ihnen aufgrund eines Missverständnisses ihrer Probleme entsteht, hindert sie daran, zu leben und Chancen zu genießen. Menschenleben, und Kinder entwickeln Eigenschaften, mit denen sie nicht effektiv interagieren können soziales Umfeld. Eine solche Anstrengung, die dieses Problem teilweise angeht, ist die frühe soziale Anpassung als Prozess der Rückkehr und Einführung von Kindern in das soziale Leben.

Heute möchte ich das Thema Leben und Leben von Menschen mit Behinderungen ansprechen. Fragen Sie sich oft, wie es für sie ist, in einer Großstadt zu leben? Wie kümmert sich der Staat um Gehörlose, Blinde und Behinderte? Gleichzeitig möchte ich darauf achten faires Geschlecht weil Mütter oft gezwungen sind, sich mit ihren Kindern und sperrigen Kinderwagen durch die Stadt zu bewegen. Natürlich werden wir über Europa und insbesondere über Prag sprechen.

Bei meiner ersten Reise nach Tschechien war ich überrascht, wie viele Menschen hier im Rollstuhl sitzen. Es war mir peinlich, sie anzusehen, ich fühlte eine gewisse Angst und Mitgefühl. Aber in einem schönen Moment machte etwas in meinem Kopf klick, und ich erkannte, dass es so war glückliche Leute. Schließlich gibt es in Russland viel mehr behinderte Menschen, aber wir sehen sie nicht, weil sie nicht einmal auf die Straße gehen, geschweige denn alleine von einem Ende der Stadt zum anderen fahren können.

Ich beginne mit Rollstühlen. Wir alle wissen, dass auch in Russland das Gesetz (teilweise) eingehalten zu werden scheint, wonach jede Einrichtung am Eingang eine Rampe und eine Klingel für Behinderte haben muss. Respektiert wird es natürlich trotzdem.

Wenn wir Prag nehmen, dann ist jeder Eingang, in dem eine behinderte Person lebt, mit einer speziellen Rampe ausgestattet, oder der Eingang ist auf der gleichen Ebene wie der Boden gebaut:

Auch Supermärkte und andere öffentliche Plätze sind mit Rampen, Aufzügen oder Klingeln ausgestattet:

Nehmen wir die U-Bahn - hier sind Sie bitte, Aufzüge und ausgestattete Übergänge:

"Danke, dass Sie der Nutzung von Aufzügen für Menschen mit Behinderungen Vorrang einräumen und (den Aufzügen) keinen Schaden zufügen", meine kurze Übersetzung lautet:

Interessiert an öffentlichen Verkehrsmitteln? Bitte Niederflurbusse und Straßenbahnen + Hochbahnsteige für eine bequeme „Landung“. Ich sage Ihnen sogar noch mehr, wenn ein Fahrer an einer Bushaltestelle einen Behinderten sieht, hilft er ihm persönlich, in den Salon zu fahren. Das zweite Foto zeigt eine klappbare Plattformbrücke, auf der der Kinderwagen fährt:

Doch wie wird die behinderte Person in der Kabine untergebracht? Ganz einfach: Dafür gibt es einen speziellen Platz mit weichem Rücken, Handläufen und Sicherheitsgurt:

Im Bus sind etwa ein Viertel aller Sitzplätze für Behinderte oder ältere (oder kranke) Personen vorgesehen. Anscheinend ist dies das beliebteste öffentliche Verkehrsmittel. Es gibt sogar Plätze für Blinde:

Wenn eine Mutter mit Kinderwagen die Straßenbahn oder den Bus sieht, die sie braucht, dann winkt sie dem Fahrer mit der Hand, und er öffnet ihr die Tür, wo es einen speziellen Platz für übergroße Gegenstände gibt. In der Kabine sind übrigens nicht mehr als zwei Kinderwagen erlaubt. Der Fahrer hat das Recht zu verweigern, wenn es keine freien Plätze gibt. Aber das ist nicht beängstigend, denn der Verkehr fährt in Abständen von 5-10 Minuten.

An jeder Haltestelle gibt es einen Fahrplan, der Bus- (Straßenbahn-) Routen für Rollstuhlfahrer zeigt. Die überwiegende Mehrheit der U-Bahn-Stationen verfügt, wie ich oben erwähnt habe, über einen Aufzug und einen speziellen Wagen, der Fahrräder, Kinderwagen mit Kindern transportiert und Behinderte aufnimmt:

Und dies ist eine U-Bahn-Karte mit ausgestatteten Stationen:

Was ist mit den Tauben und Blinden? Auch ziemlich gut. Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie so viele Blindenhunde gesehen, die ihren Herren dienen. Die U-Bahn hat spezielle Schlitze (drei Streifen rechts), die Blinde zur Autohaltestelle führen:

Und das ist in den Aufzügen:

Jeder Fußgängerüberweg ist mit speziellen Ampeln für Gehörlose ausgestattet (sie strahlen laute Geräusche), und man sieht auch oft Buttons für Blinde:

Wenn Sie in Prag sind, drücken Sie nicht diese kleinen blauen Knöpfe. Drücken Sie nur die gelben, die dazu bestimmt sind, Fußgängerampeln manuell einzuschalten:

Sehen Sie, wie gut die Navigation für Blinde funktioniert:

Spezielle Rillen und Fliesenverlegung informieren über Verkehrshaltestellen und Fußgängerüberwege. Ist Ihnen aufgefallen, dass sich in der Mitte des Fußgängerüberwegs Streifen befinden? Das ist natürlich für Blinde.

Eines Tages stand ich an einer Bushaltestelle, ein Bus näherte sich uns. Er hielt an, und der Fahrer sagte über die Freisprecheinrichtung die Nummer der Route und die Richtung an. Zuerst verstand ich nicht, warum er das tat, und dann sah ich einen Blinden. Und dann sank mein Herz und Tränen liefen herunter. Es gibt keine Schaffner im Transportwesen, aber es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den Menschen zu helfen, bequem von Punkt A nach Punkt B zu gelangen.

Übrigens helfen Autofahrer Menschen mit Behinderungen beim Aussteigen: Vor dem Anhalten drücken die Gebrechlichen einen speziellen Knopf, der ihnen signalisiert, dass sie an der nächsten Haltestelle aussteigen können. Der Fahrer senkt die Luftfederung und nimmt die Person am Griff heraus (oder rollt den Kinderwagen aus).

Was mich sehr freut, ist der 100-prozentige Schutz der Rechte von Menschen mit Behinderungen. Nehmen Sie zumindest den Parkplatz, wo sie gegeben wurden besten Orte. Nur der verzweifeltste Übeltäter (wenn er natürlich nicht behindert ist) wird es wagen, sein Auto dort zu parken. Wie die Praxis zeigt, wird die Polizei innerhalb von fünf Minuten eintreffen und Ihnen eine hohe Geldstrafe auferlegen, selbst wenn Sie mindestens einen von 10 freien Plätzen einnehmen.

Keine Argumente wie „es sind noch neun Plätze frei“ werden nicht funktionieren. Niemand kümmert sich darum, weil eine behinderte Person vielleicht genau dort parken möchte, wo Sie Ihr Auto gelassen haben. Und selbst wenn Ihre Frau gebiert und Sie nur für zwei Minuten in die Apotheke gegangen sind - bekommen Sie eine Geldstrafe!

Jeder behinderte Mensch hat Anspruch auf einen kostenlosen Privatparkplatz in der Nähe des Hauses:

Vor allen staatlichen und kulturellen Einrichtungen werden mehrere eingangsnahe (und günstig gelegene) Parkplätze für Behinderte zur Verfügung gestellt, und jeder Bürgersteig ist mit Rampen ausgestattet.

Im Allgemeinen können Sie lange und interessante Zeit durch die Stadt laufen und dieses kompetente System studieren.

Wenn ich behinderte Menschen glücklich durch Europa reisen sehe, empfinde ich nicht das Mitleid mit ihnen, das in Russland passiert. Es ist besonders schön zu sehen, wie Menschen zusammenkommen und Freundschaften schließen: Oft sieht man ein Bild von einem Paar oder mehreren Menschen, die ihren Rollstuhl fahren, den Laden verlassen und über etwas reden oder einfach in einem Park oder Zoo spazieren gehen.

Ich erinnerte mich an das erste Mal, als ich Straßenbahnhaltestellen in Spanien sah: Sie sind extra auf Wagenbodenhöhe angehoben, damit der Kinderwagen mühelos hineinfahren kann. Es ist sowohl für ältere Menschen als auch für Kinder geeignet. Gleichzeitig verbleibt nur ein winziger Spalt zwischen Transportmittel und Boden. Und jetzt erinnern wir uns, wie alte Leute oder Mütter mit Kinderwagen murren, wenn sie in unsere russischen Straßenbahnen steigen.

In den U-Bahn-Wagen desselben Spaniens (es sind Nahverkehrszüge) sahen wir schicke Toiletten für Rollstühle, die zusätzlich mit einem Wickeltisch ausgestattet waren. Behindertentoiletten an allen öffentlichen Orten hätte ich fast vergessen - das ist auch ein Anliegen. Und solche Beispiele gibt es in Europa nicht.

In Prag gibt es spezielles Programm"Reisen ohne Barrieren" (

Menschen mit Behinderungen sind in Europa „Menschen mit erhöhten Bedürfnissen“,

und in Russland sind es "Menschen mit Behinderungen".

Das ist die ganze Mentalität...

Warum neigen wir dazu, schüchtern unsere Augen abzuwenden?!

Nadia Alexperli

Haben Sie ein solches Schild auf russischen Bürgersteigen und Straßen gesehen?

BEI In letzter Zeit es wurde zur Unart, im Ausland zu loben. Dem bekannten Satiriker folgend, legen sich viele mit ihren Brüsten auf die Schießscharte, um alles zu schützen, was unser Haus ist, egal ob es gut ist, „unser“ ist oder nicht.

Kürzlich habe ich sogar einen weiteren Artikel über „bad America“ gelesen, in dem der Autor schreibt, wie sehr ihm unsere Unhöflichkeit am Herzen liegt, weil. es ist aufrichtig, von Herzen, nicht wie das falsche amerikanische Lächeln.

Über ein Lächeln und wie es sich auf die Gesundheit auswirkt, wenn Sie es öfter sehen, als wir es im Alltag schaffen, können Sie in einem anderen Artikel sprechen. Und hier werden wir darüber sprechen, was in unserer nicht lächelnden Gesellschaft so fehlt - über die richtige Einstellung zu den Behinderten.

Der erste Eindruck im Ausland: Da gibt es viele Behinderte! Das ist auffallend, so viele Menschen im Rollstuhl sind wir in unserer Heimat nicht gewohnt. Sie verstehen jedoch sofort, dass wir nicht weniger davon haben, aber wir sehen sie aus einem anderen Grund fast nicht.
In Europa und Amerika gelten sie nicht als Menschen zweiter Klasse, weil ihr Staat sich um sie kümmerte und ihnen alle Möglichkeiten bot, ein Leben zu führen, wenn nicht vollwertig, dann so nah wie möglich an einem solchen Leben.

Damit sich ein Mensch mit Behinderung nicht benachteiligt fühlt, das Haus selbstständig verlassen, einkaufen, gehen und durchatmen kann frische Luft, auch beim Sport das Beste aus dem Angebot machen, alles ist bis ins kleinste Detail durchdacht. Rampen sind überall, sei es ein Wohnhaus, ein Supermarkt oder eine andere Institution. Die Bürgersteige an der Kreuzung haben einen schrägen Bordstein, so dass Sie mit dem Rollstuhl ausfahren können, ohne auf das grüne Licht einer Ampel zu springen. Sie werden kein Mehrfamilienhaus ohne Aufzug finden, und Sie werden keins finden, in das kein Kinderwagen passt. Falls wegen Niedrigbauweise noch kein Aufzug vorhanden ist, ist zusätzlich zur Treppe eine Rollstuhlrampe vorgesehen.

An öffentlichen Orten, an denen die Türen manuell geöffnet werden, gibt es sicherlich eine andere in der Nähe, mit einem Knopf wie eine Türklingel an der nächsten Wand, aber auf Armeslänge, erreichbar für eine sitzende Person. Ein Behinderter ist mit seinem Fahrzeug vorgefahren, hat gedrückt, und diese bestimmte Tür öffnet sich automatisch.

Sie werden es nicht glauben, aber selbst in den Umkleidekabinen von Bekleidungsgeschäften, wo alle Kabinen eine Standardgröße haben, gibt es gleich am Eingang (um nicht in die Tiefe zu schauen) eine geräumigere, mit einem Schild wie auf dem Bild, wo ein Rollstuhl frei eintreten kann. Eine behinderte Person hat wie jede andere Person das Recht, vor dem Kauf eine neue anzuprobieren, aber neben dem Recht hat sie immer noch eine solche Möglichkeit.

Parkplätze schlagen zu.

Zu besonders verkehrsreichen Zeiten wird der Besuch von Supermärkten mit Stellplätzen für Autos eng, insbesondere in unmittelbarer Nähe des Eingangs zum Geschäft. Aber gleich am Eingang gibt es etliche kostenlose Parkplätze, und kein Mensch, der sich selbstständig auf eigenen Beinen fortbewegen kann, käme auch nur auf die Idee, sein Auto dort abzustellen. In Bezug auf die Haltung gegenüber Behinderten möchte ich auch dieses charakteristische Merkmal anmerken: Nicht nur der Staat stellt behinderten Menschen Annehmlichkeiten in öffentlichen Bereichen zur Verfügung, sondern auch Menschen, gesunde Menschen, befolgen alle Regeln, die bereitgestellt werden, um ihnen das Leben zu erleichtern Menschen, die nicht sehr gesund sind. Habe ich nicht erwähnt, dass diese kostenlosen Parkplätze ein spezielles Schild haben, das darauf hinweist, dass die Parkplätze behindertengerecht sind?

Behindertenparkschilder sind überall vorhanden: in Höfen und auf der Straße, in der Nähe von Theatern, Kinos, Gärten und Parks - überall kann sich ein Mensch, der sich nicht selbstständig bewegen kann, darauf verlassen, dass er an ihn gedacht hat und wartet für ihn.

An Flughäfen helfen Mitarbeiter mit Behinderungen einer Person mit Behinderung, zum Check-in-Schalter zu gelangen, das Check-in-Verfahren zu durchlaufen, das Gepäck einzuchecken, in die Flugzeugkabine zu gelangen und sich zu setzen. Gleiches gilt für Bahnhöfe. Es ist nicht verwunderlich, dass diese Kategorie von Bürgern mutig auf Tour geht oder Verwandte und Freunde besucht, die nicht in der Nähe wohnen, ohne Angst vor den Schwierigkeiten des Fliegens oder Bewegens zu haben.

Als Krönung möchte ich hinzufügen, dass all das oben Gesagte gleichermaßen für Menschen mit Kindern gilt – mit einem Kinderwagen kommt man im Westen auch überall hin.

Wir können uns auf die Brust schlagen, behaupten, dass wir die Aufrichtigsten, die Herzlichsten, die Menschlichsten sind, wir werden unser letztes Hemd teilen, wenn etwas passiert, nicht, dass diese Bourgeois mit ihren Hollywood-Lächeln. Nur aus irgendeinem Grund wird es traurig, wenn man an den Grund denkt, warum Menschen mit Behinderungen auf unseren Straßen nicht sichtbar sind ...
Nein, Patriotismus liegt dennoch nicht in der blinden Verteidigung alles „Eigenen“, sondern in dem Wunsch, das Negative in diesem „Eigenen“ zu erkennen und zu versuchen, es zu ändern.

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eigene Korrespondenten von "RG" erzählen

Britannia

Wenn Sie durch Großbritannien reisen, werden Sie sicherlich feststellen, wie wenige unterirdische Gänge es auf den Straßen der Stadt gibt.

Inzwischen gibt es keine Probleme beim Überqueren der Straße - sie sind alle buchstäblich mit Zebras zerschnitten. Für Fahrer und Beifahrer Landverkehr- Das Albtraum. Der Verkehr steht praktisch still und wartet geduldig, während der Fußgänger gemächlich die Straße überquert.

„Können Sie keine unterirdischen Gänge einrichten?“ Ich fragte, nicht ohne Vorwurf in der Stimme, einen Mitarbeiter der örtlichen Stadtverwaltung, der mit einem Fragebogen zu mir nach Hause kam: „Wie beurteilen die Bewohner des Westminster-Gebiets die Londoner Verkehrseinrichtungen?“. „Wir sind sehr fähig“, antwortete der Beamte. „Aber warum das ohnehin schon schwierige Leben der Behinderten erschweren?“
Ich fühlte mich unwohl. An Behinderte, für die die Bodenüberquerung offensichtlich bequemer ist, habe ich wirklich irgendwie nicht gedacht. Mittlerweile ist mit ihnen fast jedes Projekt im Zusammenhang mit Verkehrs- und Stadtplanung, dem Dienstleistungssektor u Soziale Unterstützung. Heute leben in Großbritannien ungefähr 10 Millionen Menschen mit Behinderungen, ein Sechstel der Bevölkerung des Landes. Und ihnen wird in diesem Land vorrangig Aufmerksamkeit und Fürsorge geschenkt.

Alle britischen Stadtbusse sind mit Plattformen ausgestattet, auf denen Behinderte und Mütter mit Kinderwagen bequem in die Kabine steigen können.

Der Vater eines Freundes erlitt kürzlich einen Schlaganfall und ist jetzt an den Rollstuhl gefesselt. Sie wohnen in einem alten zweistöckigen Haus mit schmaler steiler Treppe. Mr. Peter Farrells Schlafzimmer ist im zweiten Stock. Er geht also nicht unter? Egal wie. Vor meinen Augen rutscht Mr. Farrell mit Hilfe eines speziellen Lifts auf seinem Stuhl nach unten.

Es sei darauf hingewiesen, dass Rollstühle in Großbritannien in einem beispiellosen Tempo modernisiert werden. So hat sich Ingenieur Mike Spindle vor zwei Jahren ein einzigartiges „SUV“ für Behinderte ausgedacht, das die schwierigsten Untergründe überwindet und zudem mit einem Regenschirm ausgestattet ist. Anfragen für diesen Stuhl kommen aus der ganzen Welt.

Behindertentoiletten in Großbritannien sind mit einer Vielzahl der neuesten Spezialvorrichtungen ausgestattet, um Menschen mit eingeschränkter Mobilität zu helfen. Diese speziellen Toiletten gibt es in jedem großen Supermarkt, an allen öffentlichen Orten und sogar in Backoffices. Und das ist nicht verwunderlich: Etwa 19 Prozent aller arbeitenden Briten haben eine Behinderung. Bereits vor 13 Jahren wurde die Diskriminierung bei der Einstellung einer behinderten Person in Großbritannien tatsächlich legalisiert. 1995 wurde jedoch eine Änderung dieses Gesetzes verabschiedet, die es einem Arbeitgeber erschwerte, einen behinderten Bewerber abzulehnen.

In Großbritannien werden jedes Jahr etwa 19 Mrd. £ (34 Mrd. $) an Invalidenrenten ausgezahlt. Behinderte erhalten Ermäßigungen auf Medikamente, Zahnpflege, Kauf von Rollstühlen, Hörgeräte. Parkplätze für Behinderte sind kostenlos. Staatliche Behindertenhäuser werden teilweise aus dem Haushalt der örtlichen Gemeinde finanziert, der Rest wird vom Behinderten selbst bezahlt. Er zahlt mit seiner Rente, die auf seinen Unterhalt angerechnet wird. Von der Rente für den persönlichen Bedarf bleibt dem Behinderten ein eher bescheidener Betrag - 19,6 Pfund pro Woche.

Wenn man jedoch noch über die Großzügigkeit der materiellen Unterstützung eines britischen Behinderten streiten kann, dann ist die Großzügigkeit der moralischen Unterstützung nicht zu loben. Der behinderte Mensch wird von der Gesellschaft nicht als „verwaist und elend“ betrachtet. Er wird aktiv auf Augenhöhe ins Spiel aufgenommen und ermutigt ihn, die Barrieren zu überwinden, die ihm Natur, Krankheit oder Unfall auferlegt haben. Es ist daher nicht verwunderlich, dass es Großbritannien war, das den Grundstein für die paralympische Bewegung legte: Die sogenannten Stoke-Mandeville-Spiele (benannt nach der berühmten Klinik) wurden zeitlich so festgelegt, dass sie mit den Olympischen Spielen 1948 in London zusammenfielen. Erstmals nahmen an diesen Spielen Athleten im Rollstuhl teil. Initiator solcher Wettbewerbe war der Arzt Sir Ludwig Gutmann.

Bei den Paralympischen Spielen in Peking belegte das britische Team mit 102 Medaillen, davon 42 Goldmedaillen, den zweiten Platz. 2005 überquerte zum ersten Mal in der Geschichte des Segelsports eine völlig gelähmte Britin, Hilary Lister, den Ärmelkanal. Die 33-jährige Hilary steuerte das Segelboot mit Hilfe von elektronisches System die auf Atmung reagiert.

Und vor zweieinhalb Jahren kamen britische Invaliden herein wiederüberraschte die Welt. Der behinderte Physiker Stephen Hawking, berühmt für seine Forschungen zum Ursprung des Universums, flog ein speziell entwickeltes Flugzeug, um einen Zustand der Schwerelosigkeit zu erleben. unter der Jugend leiden Multiple Sklerose und an einen Rollstuhl gefesselt, beabsichtigt Stephen Hawking, in naher Zukunft einen weiteren beispiellosen Schritt zu tun - in den Weltraum zu fliegen. Dem wagemutigen Wissenschaftler wurde ein Platz auf einem Touristenschiff zugesagt, das vom britischen Milliardär Richard Branson für den Flug vorbereitet wird.

Spanien: Blindenschrift auf Aufzugsknöpfen

Auf die Frage, wie viele Menschen mit Behinderung es in Spanien gibt, wird hier geantwortet, dass es gar keine gibt. Nein, nicht weil die Menschen hierzulande nicht krank werden oder in Unfälle verwickelt werden, sondern weil es als inakzeptabel gilt, dieses Wort auf Mitbürger anzuwenden, die sich aus gesundheitlichen Gründen in einer hilflosen Lage befinden.

Es gibt „Bürger mit Behinderungen“, „fremdpflegebedürftige Menschen“, also Menschen, die wir Behinderte nennen. Sie werden hier sehr sorgfältig behandelt. Hinzu kommt die Aufmerksamkeit von Staat, Gesellschaft und Bürgerinnen und Bürgern.

Es scheint, dass alles darauf abzielt, Behinderte zu unterstützen Soziales System Spanien, egal ob rechte oder linke Parteien an die Macht kommen.

Letztes Jahr zum Beispiel ein Gesetz über staatliche Unterstützung pflegebedürftig von außen. Demnach übernehmen Länder und Kommunen namentlich Fürsorgepflichten für diese Bürger. Leben sie in einer Familie, dann bekommt sie, die Familie, das Gehalt einer Krankenschwester, damit die Person nicht ohne Pflege dasteht. Wenn eine Person allein lebt, ist ihr sicherlich ein spezieller Sozialarbeiter zugeordnet. Alles, was zur Überwindung körperlicher Einschränkungen benötigt wird (Rollstühle, Krücken, einzelne Fonds Kommunikation usw.) wird auf Kosten der staatlichen Krankenversicherung erworben. Der Staat bezahlt alle notwendigen Medikamente.

Besonders auffällig ist aber der aufmerksame Umgang mit Behinderten außerhalb des Hauses, auf der Straße. In Madrid werden Sie kaum unterirdische Gänge finden. Sie werden nicht in der Stadt gegraben, um Menschen, denen das Gehen aufgrund einer körperlichen Behinderung oder des fortgeschrittenen Alters schwerfällt, nicht in ihrer Bewegung zu behindern.

Der Verkehr in Spanien ist ein weiterer Indikator für die respektvolle Haltung der Gesellschaft gegenüber Behinderten. Alle Busse sind mit speziellen Türen und Aufzügen für Fahrgäste im Rollstuhl ausgestattet. In der U-Bahn gibt es neben Rolltreppen Aufzüge, die dazu bestimmt sind, Bürger, die Schwierigkeiten beim Gehen haben, zu senken und zu heben.

Bis Ende dieses Jahres sollen laut einem aktuellen Regierungserlass alle staatlichen und öffentlichen Einrichtungen sowie öffentlichen Dienstleistungseinrichtungen für Bürgerinnen und Bürger so ausgestattet sein, dass Menschen mit Behinderungen sie problemlos nutzen können.

Fast alle Regierung und Öffentliche Gebäude auf dem Land sind bereits mit behindertengerechten Aufzügen ausgestattet. Die Bodenknöpfe sind groß, die Zahlen darauf sind nicht nur gut sichtbar, sondern auch durch spezielle Ausbuchtungen des Braille-Alphabets für Sehbehinderte dupliziert. In Spanien werden nicht nur körperlich Behinderte, sondern auch geistig Behinderte respektvoll behandelt. Oft wird beispielsweise versucht, Kinder mit Down-Syndrom in reguläre Schulklassen aufzunehmen, um sich in die Gesellschaft zu integrieren und anderen Kindern Achtsamkeit und Toleranz beizubringen.

Frankreich: Schlösser der Loire werden ebenfalls verfügbar sein

Paul Golub

Zu der schönen Phrase, dass der Zivilisationsgrad einer Gesellschaft direkt proportional dazu ist, wie sie mit älteren Menschen umgeht, ist es wert, hinzugefügt zu werden - und zu den Behinderten.

Insgesamt gibt es laut Statistik etwa fünf Millionen Menschen in Frankreich mit der einen oder anderen Abweichung von der Norm. Davon sind etwa zwei Millionen, wie man hier sagt, eingeschränkt mobil.

In Frankreich hat sich diesbezüglich in den letzten 10-20 Jahren viel getan. Es reicht aus, durch die Pariser Straßen zu gehen und sich genauer anzusehen, wie sie ausgestattet sind. Es gibt keinen einzigen Übergang, der nicht so angeordnet wäre, dass Rollstuhlfahrer nicht problemlos auf die andere Seite gelangen könnten. Menschen mit Erkrankungen des Bewegungsapparates, die Autos vom Sozialamt erhalten haben, haben Anspruch auf kostenloses Parken. Außerdem wurden überall spezielle Parkplätze für sie geschaffen, die auf dem Asphalt entsprechend gekennzeichnet sind. Es kommt vor, dass sie leer sind, aber es gab keinen Fall, dass einer der Pariser trotz des schrecklichen Mangels an Parkplätzen es wagen würde, das Auto auf einem Platz zu parken, der für eine behinderte Person bestimmt ist. Übrigens wird der Übertreter, falls es einen gibt, mit einer großen Geldbuße und allgemeiner Tadel konfrontiert.

Stadtbusse, die neben der U-Bahn das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel in Paris sind, sind zu hundert Prozent mit breiten Türen mit niedriger Schwelle ausgestattet, die Rollstuhlfahrern eine freie Nutzung ermöglichen. Einige U-Bahn-Stationen sind bereits mit Aufzügen ausgestattet, aber bisher gibt es nur ein Dutzend davon.

Um Behinderten das Leben zu erleichtern, wurden in Frankreich zahlreiche Gesetze erlassen, die ihr Recht auf Chancengleichheit mit den übrigen Bürgern des Landes anerkennen und ein Hilfssystem schaffen. Jeder von ihnen hat das Recht auf staatliche Entschädigung unter Berücksichtigung seiner körperlichen Behinderung. Diese sind sowohl technisch (z. B. die gleichen Rollstühle) als auch finanziell. Die Höhe der Berufsunfähigkeitsrente liegt zwischen 630 und 700 Euro monatlich. Hinzu kommen steuerliche Anreize, allerlei Rabatte, auch für Telefone (minus 50 Prozent). Bundesweit sind in allen Abteilungen Sozialstrukturen eingerichtet worden, die sich ausschließlich mit Behindertenangelegenheiten befassen.

Darüber hinaus wurde 2005 das Recht behinderter Menschen auf Arbeit gesetzlich verankert. Alle Betriebe mit mehr als 20 Beschäftigten müssen nach geltendem Recht mindestens sechs Prozent Menschen mit Behinderungen beschäftigen. In Frankreich gibt es 100.000 solcher Unternehmen, und viele von ihnen haben sich diesem Programm bereits angeschlossen.

Dasselbe Gesetz von vor drei Jahren verpflichtet alle Baufirmen sowohl Wohngebäude als auch öffentliche Gebäude so errichten, dass Menschen mit Behinderungen Zugang zu ihnen haben Den freien Zugang. Aber was tun mit Gebäuden, die vor 100 oder mehr Jahren errichtet wurden, als die Probleme der Behinderten ignoriert wurden? Wie kann man zum Beispiel Behinderten die Möglichkeit geben, die mittelalterlichen Schlösser der Loire zu besichtigen, die jedes Jahr von Millionen von Touristen besucht werden? Ihre Besitzer müssen büßen, denn wenn bis 2015 die „Behindertennormen“ nicht eingehalten werden, drohen ihnen erhebliche Bußgelder.

Israel: "Externes Skelett" wird helfen

Wjatscheslaw Prokofjew

In Israel gelten etwa 12 Prozent der Bevölkerung als teilweise behindert.

In absoluten Zahlen wir reden etwa 800 Tausend Menschen. Darüber hinaus haben sich 600.000 registriert schwere Formen Behinderung. Ein solch erheblicher Prozentsatz von Menschen mit körperlichen Behinderungen erklärt sich durch die seit Jahrzehnten andauernde militärische Konfrontation mit Nachbarstaaten und Terroranschlägen.

Darüber hinaus hat Israel einen hohen Prozentsatz an Verletzungen der Bevölkerung bei Straßenverkehrsunfällen. Es ist nicht zu übersehen, dass unter den behinderten Erwachsenen fast ein Drittel an psychischen Erkrankungen leidet. Wie in allen zivilisierten Ländern übersteigt die Zahl der Frauen unter den Behinderten ab dem 40. Lebensjahr die Zahl der Männer. Mit zunehmendem Alter verstärkt sich dieser Trend und erreicht mit 75 Jahren einen Höhepunkt.

Es gibt keine „Behindertengruppen“ in Israel. Eine spezielle Kommission legt jedoch den sogenannten Invaliditätsprozentsatz fest, je nachdem, welche Höhe der Zulage zugewiesen wird. Diese Leistung ist immer höher als die Mindestrente (1.920 Schekel, etwa 600 US-Dollar), aber wenn Behinderte das angemessene Alter erreichen, werden sie normalerweise Rentnern gleichgestellt und erhalten Renten, die oft darüber liegen verschiedene Sorten Zulagen.

Die Ausnahme bilden Militärinvaliden, deren Status sich nicht ändert. Neben der Bereitstellung erheblicher monatlicher Mittel hat das Verteidigungsministerium in den meisten Städten des Landes spezielle medizinische und sportliche Zentren für die Durchführung von Rehabilitationsprogrammen eröffnet. Die erfolgreiche Arbeit dieser Zentren wird durch die Tatsache belegt, dass israelische Athleten mit Behinderung traditionell eine beträchtliche Anzahl von Medaillen bei den Paralympischen Spielen gewinnen.

Alle Militärinvaliden werden gestellt kostenlose Autos mit Sondersteuerungen und ggf. Rollstühlen. Sie erhalten jährlich kostenlose Gutscheine für Sanatorien in Israel und im Ausland.

Schwerbehinderte sind voll dabei staatliche Unterstützung. Dazu gehören Menschen mit motorischen Beeinträchtigungen, visuelle Funktion und chronische Patienten in schwerer Form. Schwerbehinderte aller Profile können beim Nationalen Versicherungsinstitut (INS) eine Sonderbeihilfe beantragen, die nicht nur aus einer Behindertenbeihilfe, einem Rabattpaket, sondern auch aus Mitteln besteht, die das INS den Pflegepersonen zuweist.

Wie in jedem anderen Land streben israelische Behinderte danach soziale Rehabilitierung. Nahezu alle Busse und Bahnwaggons sind mit Hebe- und Senkvorrichtungen für Rollstühle ausgestattet. Vor drei Jahren hat die Knesset ein Gesetz verabschiedet, wonach alle Bildungseinrichtungen des Landes so saniert werden, dass behinderte Kinder darin studieren können. 2,5 Milliarden Schekel wurden für diese Zwecke bereitgestellt. Während dieser Plan voranschreitet, werden Kinder mit körperliche Einschränkungen die heute gezwungen sind, in speziellen Bildungseinrichtungen zu studieren, werden auf normale Schulen versetzt.

Das israelische Gesetz ermutigt Menschen mit Behinderungen dazu Arbeitstätigkeit. Beispielsweise ist es für einen erwerbstätigen Behinderten sogar vorteilhaft, ein eigenes Fahrzeug zu kaufen, da der Zuschuss für die Anschaffung doppelt so hoch ist wie für einen Nichterwerbstätigen. Hier verstehen sie, dass für eine behinderte Person die Aufnahme einer Arbeit ein Ausstieg aus der Welt ist, soziale Anpassung.

Aber auf jeden Fall das Leben im Rollstuhl - starker Stress für die menschliche Psyche. Ein israelisches Unternehmen kam zu Hilfe und schuf eine Alternative zum Rollstuhl – das sogenannte Außenskelett. Es ist ein Gerät für gelähmte Beine mit elektronische Steuerung. Durch das Anlegen eines solchen Geräts kann eine behinderte Person selbstständig aufstehen, sich hinsetzen, gehen und sogar Treppen hinauf und hinunter gehen.

USA: Minibus auf dringenden Abruf

Sachar Gelmann

Vor 18 Jahren, im Jahr 1990, wurde in den Vereinigten Staaten ein wahrhaft revolutionäres Behindertengesetz verabschiedet, das ihnen einerseits das Recht auf Vollmitgliedschaft sicherte Zivilgesellschaft und andererseits die Verpflichtung des Staates, die Verwirklichung dieses Rechts aktiv zu fördern.

In der amerikanischen Gesellschaft ist die Verwendung des Begriffs „Behinderte“ heute falsch geworden und wurde durch den Ausdruck „Person mit Behinderungen“ ersetzt. Jemand mag einwenden: Was ist der tatsächliche Unterschied? Und der Unterschied ist riesig: Er liegt in der Haltung anderer körperlich und geistig gesunder Mitglieder der Gesellschaft zu ihren Nachbarn. Menschen mit Behinderungen sind vollwertige Mitglieder der amerikanischen Gesellschaft und brauchen mehr Unterstützung. Es ist unmöglich, sich eine Situation vorzustellen, in der jemand mit dem Finger auf eine Person im Rollstuhl zeigt oder, noch schlimmer, anfängt zu lachen. Die Haltung gegenüber Behinderten kann nicht einfach als Sympathie bezeichnet werden, sie geht viel tiefer.

Der Staat leistet einen wesentlichen Beitrag, um Menschen mit Behinderungen das Leben zu erleichtern. Fast jedes Haus verfügt über mindestens zwei geräumige Aufzüge, die es einem Rollstuhlfahrer ermöglichen, problemlos in den ersten Stock zu gelangen. Wenn kein Aufzug vorhanden ist, ist das auch kein Problem. Überall gibt es einen gestuften Abstieg, es ist jedoch immer möglich, das Gebäude über einen glatten Ausgang auf die Straße zu verlassen. Gemäß Amerikanische Standards An jeder Kreuzung scheint ein Teil des Bürgersteigs unter den Asphalt abzusinken, was es dem Behinderten ermöglicht, die Straße problemlos zu überqueren. Absolut alle Stadtbusse (Kreis, Stadt, Nah u Fern) sind mit speziellen Einrichtungen für den Transport von Behinderten ausgestattet.

Einige Stationen der New Yorker U-Bahn sind mit Aufzügen ausgestattet, mit denen Sie in wenigen Sekunden von der Straße zum Bahnsteig gelangen. Diese Regelung gilt erstens für Menschen mit Behinderungen und zweitens für alle anderen, auch für Fahrgäste mit Kinderwagen. Der U-Bahn-Wagen für Behinderte hat auch 12 spezielle Orte. Ähnlicher Dienst - und auf der Eisenbahn.

Rathaus von New York verschiedene Sorten Für Fahrten höherer Gewalt, beispielsweise zu einer Klinik, stehen spezielle Kleinbusse bereit, die für Menschen mit Behinderungen ausgelegt sind. Um ein spezielles Taxi zu bestellen, reicht es aus, sich an das Verkehrsministerium zu wenden, um ein bestimmtes und bekanntes zu erhalten Telefonnummer. Bei Nichtbereitstellung Eigener PKW Der Anrufer bestellt ein Taxi.

Menschen mit Behinderungen in den Vereinigten Staaten haben die Möglichkeit, sich täglich Mahlzeiten nach Hause liefern zu lassen. Zusätzlich erhalten sie sogenannte Lebensmittelkarten, mit denen sie einen Teil der Produkte zu reduzierten Preisen kaufen können.

Quelle:

forum-invalidov.ru

06.04.2015

Haben Sie ein solches Schild auf russischen Bürgersteigen und Straßen gesehen?

In letzter Zeit ist es ungehörig geworden, im Ausland zu loben. Dem bekannten Satiriker folgend, legen sich viele mit ihren Brüsten auf die Schießscharte, um alles zu schützen, was unser Haus ist, egal ob es gut ist, „unser“ ist oder nicht.

Über ein Lächeln und wie es sich auf die Gesundheit auswirkt, wenn Sie es öfter sehen, als wir es im Alltag schaffen, können Sie in einem anderen Artikel sprechen. Und hier werden wir darüber sprechen, was unserer sachlichen Gesellschaft so fehlt – über die richtige Einstellung gegenüber Behinderten.

In Europa und Amerika gelten sie nicht als Menschen zweiter Klasse, weil ihr Staat sich um sie kümmerte und ihnen alle Möglichkeiten bot, ein Leben zu führen, wenn nicht vollwertig, dann so nah wie möglich an einem solchen Leben.

Damit sich ein Mensch mit Handicap nicht benachteiligt fühlt, das Haus selbstständig verlassen, einkaufen, spazieren gehen und frische Luft atmen, ja sogar Sport treiben kann, ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht. Rampen sind überall, sei es ein Wohnhaus, ein Supermarkt oder eine andere Institution. Die Bürgersteige an der Kreuzung haben einen schrägen Bordstein, so dass Sie mit dem Rollstuhl ausfahren können, ohne auf das grüne Licht einer Ampel zu springen. Sie werden kein Mehrfamilienhaus ohne Aufzug finden, und Sie werden keins finden, in das kein Kinderwagen passt. Falls wegen Niedrigbauweise noch kein Aufzug vorhanden ist, ist zusätzlich zur Treppe eine Rollstuhlrampe vorgesehen.

Markante Parkplätze

Als Krönung möchte ich hinzufügen, dass all das oben Gesagte gleichermaßen für Menschen mit Kindern gilt – mit einem Kinderwagen kommt man im Westen auch überall hin.

Wir können uns in die Brust schlagen und behaupten, wir seien die Aufrichtigsten, die Herzlichsten, die Menschlichsten, dann teilen wir uns das letzte Hemd, nicht wie diese Bourgeois mit ihrem Hollywood-Lächeln. Nur aus irgendeinem Grund wird es traurig, wenn man an den Grund denkt, warum Menschen mit Behinderungen auf unseren Straßen nicht sichtbar sind ...

Nein, Patriotismus liegt dennoch nicht in der blinden Verteidigung alles „Eigenen“, sondern in dem Wunsch, das Negative in diesem „Eigenen“ zu erkennen und zu versuchen, es zu ändern.

Presse - Wie Menschen mit Behinderungen im Ausland versorgt werden, erzählen eigene Korrespondenten von "RG"

Britannia

Wenn Sie durch Großbritannien reisen, werden Sie sicherlich feststellen, wie wenige unterirdische Gänge es auf den Straßen der Stadt gibt.

Inzwischen gibt es keine Probleme beim Überqueren der Straße - sie sind alle buchstäblich mit Zebras zerschnitten. Und für Fahrer und Passagiere des Landverkehrs - es ist ein Alptraum. Der Verkehr steht praktisch still und wartet geduldig, während der Fußgänger gemächlich die Straße überquert.

„Können Sie keine unterirdischen Gänge einrichten?“ - Nicht ohne Vorwurf in der Stimme fragte ich einen Mitarbeiter der örtlichen Gemeinde, der mit einem Fragebogen zu mir nach Hause kam: "Wie beurteilen die Bewohner des Stadtteils Westminster die Verkehrsmöglichkeiten von London?" „Wir sind sehr fähig“, antwortete der Beamte. „Aber warum das ohnehin schon schwierige Leben der Behinderten erschweren?“

Ich fühlte mich unwohl. An Behinderte, für die die Bodenüberquerung offensichtlich bequemer ist, habe ich wirklich irgendwie nicht gedacht. Inzwischen beginnt mit dem Gedanken an sie fast jedes Projekt in den Bereichen Verkehr und Stadtplanung, Dienstleistungssektor und Sozialhilfe auf Albion. In Großbritannien leben heute ungefähr 10 Millionen Menschen mit Behinderungen – ein Sechstel der Bevölkerung des Landes. Und ihnen wird in diesem Land vorrangig Aufmerksamkeit und Fürsorge geschenkt.

Alle britischen Stadtbusse sind mit Plattformen ausgestattet, auf denen Behinderte und Mütter mit Kinderwagen bequem in die Kabine steigen können.

In Großbritannien werden jedes Jahr etwa 19 Mrd. £ (34 Mrd. $) an Invalidenrenten ausgezahlt. Behinderte erhalten Ermäßigungen für Medikamente, für Dienstleistungen beim Zahnarzt, für den Kauf von Rollstühlen und Hörgeräten. Parkplätze für Behinderte sind kostenlos. Staatliche Behindertenhäuser werden teilweise aus dem Haushalt der örtlichen Gemeinde finanziert, der Rest wird vom Behinderten selbst bezahlt. Er zahlt mit seiner Rente, die auf seinen Unterhalt angerechnet wird. Von der Rente für den persönlichen Bedarf bleibt dem Behinderten ein eher bescheidener Betrag - 19,6 Pfund pro Woche.

Wenn man jedoch noch über die Großzügigkeit der materiellen Unterstützung eines britischen Behinderten streiten kann, dann ist die Großzügigkeit der moralischen Unterstützung nicht zu loben. Der behinderte Mensch wird von der Gesellschaft nicht als „verwaist und elend“ angesehen. Er wird aktiv auf Augenhöhe ins Spiel aufgenommen und ermutigt ihn, die Barrieren zu überwinden, die ihm Natur, Krankheit oder Unfall auferlegt haben. Es ist daher nicht verwunderlich, dass es Großbritannien war, das den Grundstein für die paralympische Bewegung legte: Die sogenannten Stoke-Mandeville-Spiele (benannt nach der berühmten Klinik) wurden zeitlich so festgelegt, dass sie mit den Olympischen Spielen 1948 in London zusammenfielen. Erstmals nahmen an diesen Spielen Athleten im Rollstuhl teil. Initiator solcher Wettbewerbe war der Arzt Sir Ludwig Gutmann.

Bei den Paralympischen Spielen in Peking belegte das britische Team mit 102 Medaillen, davon 42 Goldmedaillen, den zweiten Platz. 2005 überquerte zum ersten Mal in der Geschichte des Segelsports eine völlig gelähmte Britin, Hilary Lister, den Ärmelkanal. Die 33-jährige Hilary steuerte das Segelboot mit einem elektronischen System, das auf die Atmung reagiert.

Und vor zweieinhalb Jahren überraschten britische Behinderte erneut die Welt. Der behinderte Physiker Stephen Hawking, berühmt für seine Forschungen zum Ursprung des Universums, flog ein speziell entwickeltes Flugzeug, um einen Zustand der Schwerelosigkeit zu erleben. Stephen Hawking, der an Multipler Sklerose leidet und seit seiner Jugend an den Rollstuhl gefesselt ist, beabsichtigt, in naher Zukunft einen weiteren beispiellosen Schritt zu unternehmen – in den Weltraum zu fliegen. Dem wagemutigen Wissenschaftler wurde ein Platz auf einem Touristenschiff zugesagt, das vom britischen Milliardär Richard Branson für den Flug vorbereitet wird.

Spanien: Blindenschrift auf Aufzugsknöpfen

Es scheint, dass das gesamte Sozialsystem Spaniens darauf ausgerichtet ist, Behinderte zu unterstützen, unabhängig davon, ob rechte oder linke Parteien an die Macht kommen.

So ist im vergangenen Jahr im Land ein Gesetz zur staatlichen Hilfeleistung für Pflegebedürftige in Kraft getreten. Demnach übernehmen Länder und Kommunen namentlich Fürsorgepflichten für diese Bürger. Leben sie in einer Familie, dann bekommt sie, die Familie, das Gehalt einer Krankenschwester, damit die Person nicht ohne Pflege dasteht. Wenn eine Person allein lebt, ist ihr sicherlich ein spezieller Sozialarbeiter zugeordnet. Alles, was zur Überwindung körperlicher Behinderungen benötigt wird (Rollstühle, Krücken, persönliche Kommunikationsmittel etc.), wird über die gesetzliche Krankenversicherung eingekauft. Der Staat bezahlt alle notwendigen Medikamente.

Nahezu alle Regierungs- und öffentlichen Gebäude des Landes sind bereits mit behindertengerechten Aufzügen ausgestattet. Die Bodenknöpfe sind groß, die Zahlen darauf sind nicht nur gut sichtbar, sondern auch durch spezielle Ausbuchtungen des Braille-Alphabets für Sehbehinderte dupliziert. In Spanien werden nicht nur körperlich Behinderte, sondern auch geistig Behinderte respektvoll behandelt. Oft wird beispielsweise versucht, Kinder mit Down-Syndrom in reguläre Schulklassen aufzunehmen, um sich in die Gesellschaft zu integrieren und anderen Kindern Achtsamkeit und Toleranz beizubringen.

Frankreich: Schlösser der Loire werden ebenfalls verfügbar sein

Paul Golub

Zu der schönen Phrase, dass der Zivilisationsgrad einer Gesellschaft direkt proportional dazu ist, wie sie mit älteren Menschen umgeht, ist es wert, hinzugefügt zu werden - und zu den Behinderten.

Dasselbe Gesetz von vor drei Jahren verpflichtet alle Bauunternehmen, sowohl Wohnbauten als auch öffentliche Bauten so zu errichten, dass Behinderte freien Zugang dazu haben. Aber was tun mit Gebäuden, die vor 100 oder mehr Jahren errichtet wurden, als die Probleme der Behinderten ignoriert wurden? Wie kann man zum Beispiel Behinderten die Möglichkeit geben, die mittelalterlichen Schlösser der Loire zu besichtigen, die jedes Jahr von Millionen von Touristen besucht werden? Ihre Besitzer müssen büßen, denn wenn bis 2015 die „Behindertennormen“ nicht eingehalten werden, drohen ihnen erhebliche Bußgelder.

Israel: "Externes Skelett" wird helfen

Wjatscheslaw Prokofjew

In Israel gelten etwa 12 Prozent der Bevölkerung als teilweise behindert.

In absoluten Zahlen sprechen wir von 800.000 Menschen. Darüber hinaus leiden 600.000 unter schweren Formen der Behinderung. Ein solch erheblicher Prozentsatz von Menschen mit körperlichen Behinderungen erklärt sich durch die seit Jahrzehnten andauernde militärische Konfrontation mit Nachbarstaaten und Terroranschlägen.

Es gibt keine „Behindertengruppen“ in Israel. Eine spezielle Kommission legt jedoch den sogenannten Invaliditätsprozentsatz fest, je nachdem, welche Höhe der Zulage zugewiesen wird. Solche Leistungen sind immer höher als die Mindestrente (1.920 Schekel, etwa 600 US-Dollar), aber wenn Behinderte das entsprechende Alter erreichen, werden sie normalerweise Rentnern gleichgestellt und erhalten Renten, die oft die Höhe der verschiedenen Arten von Leistungen übersteigen.

Allen Militärinvaliden werden kostenlos Autos mit Sondersteuerung und ggf. Rollstühle zur Verfügung gestellt. Sie erhalten jährlich kostenlose Gutscheine für Sanatorien in Israel und im Ausland.

Schwerbehinderte Menschen mit Schwerbehinderung werden vollumfänglich vom Staat unterstützt. Dazu gehören Personen mit eingeschränkter motorischer, visueller Funktion und chronische Patienten in schwerer Form. Schwerbehinderte aller Profile können beim Nationalen Versicherungsinstitut (INS) eine Sonderbeihilfe beantragen, die nicht nur aus einer Behindertenbeihilfe, einem Rabattpaket, sondern auch aus Mitteln besteht, die das INS den Pflegepersonen zuweist.

Wie in jedem anderen Land suchen israelische Behinderte nach sozialer Rehabilitation. Nahezu alle Busse und Bahnwaggons sind mit Hebe- und Senkvorrichtungen für Rollstühle ausgestattet. Vor drei Jahren hat die Knesset ein Gesetz verabschiedet, wonach alle Bildungseinrichtungen des Landes so saniert werden, dass behinderte Kinder darin studieren können. 2,5 Milliarden Schekel wurden für diese Zwecke bereitgestellt. Mit der Umsetzung dieses Plans werden Kinder mit körperlichen Behinderungen, die heute gezwungen sind, in Sonderschulen zu studieren, in reguläre Schulen versetzt.

Das israelische Gesetz ermutigt Menschen mit Behinderungen zu arbeiten. Beispielsweise ist es für einen erwerbstätigen Behinderten sogar vorteilhaft, ein eigenes Fahrzeug zu kaufen, da der Zuschuss für die Anschaffung doppelt so hoch ist wie für einen Nichterwerbstätigen. Hier verstehen sie, dass für eine behinderte Person die Aufnahme einer Arbeit ein Ausstieg aus der Welt ist, soziale Anpassung.

Aber in jedem Fall ist das Leben im Rollstuhl eine schwere Belastung für die menschliche Psyche. Ein israelisches Unternehmen kam zu Hilfe, indem es eine Alternative zum Rollstuhl schuf – das sogenannte Außenskelett. Es ist ein elektronisch gesteuertes Gerät für gelähmte Beine. Durch das Anlegen eines solchen Geräts kann eine behinderte Person selbstständig aufstehen, sich hinsetzen, gehen und sogar Treppen hinauf und hinunter gehen.

USA: Minibus auf dringenden Abruf

Sachar Gelmann

Vor 18 Jahren, im Jahr 1990, wurde in den Vereinigten Staaten ein wahrhaft revolutionäres Gesetz für Menschen mit Behinderungen verabschiedet, das ihnen einerseits das Recht, vollwertige Mitglieder der Zivilgesellschaft zu sein, und andererseits die Verpflichtung zu den Staat, die Verwirklichung dieses Rechts aktiv zu fördern.

Der Staat leistet einen wesentlichen Beitrag, um Menschen mit Behinderungen das Leben zu erleichtern. Fast jedes Haus verfügt über mindestens zwei geräumige Aufzüge, die es einem Rollstuhlfahrer ermöglichen, problemlos in den ersten Stock zu gelangen. Wenn kein Aufzug vorhanden ist, ist das auch kein Problem. Überall gibt es einen gestuften Abstieg, es ist jedoch immer möglich, das Gebäude über einen glatten Ausgang auf die Straße zu verlassen. In Übereinstimmung mit amerikanischen Standards führt an jeder Kreuzung ein Teil des Bürgersteigs unter den Asphalt, wodurch eine behinderte Person die Straße problemlos überqueren kann. Absolut alle Stadtbusse (Kreis-, Stadt-, Nah- und Fernverkehr) sind mit speziellen Einrichtungen für den Transport von Menschen mit Behinderungen ausgestattet.

Einige Stationen der New Yorker U-Bahn sind mit Aufzügen ausgestattet, mit denen Sie in wenigen Sekunden von der Straße zum Bahnsteig gelangen. Diese Regelung gilt erstens für Menschen mit Behinderungen und zweitens für alle anderen, auch für Fahrgäste mit Kinderwagen. Es gibt auch 12 spezielle Sitze im U-Bahn-Wagen für Behinderte. Ähnlicher Dienst - und auf der Eisenbahn.

Das Rathaus von New York ist bereit, spezielle Kleinbusse für Menschen mit Behinderungen für verschiedene Arten von Fahrten höherer Gewalt bereitzustellen, beispielsweise zu einer Klinik. Um ein spezielles Taxi zu bestellen, genügt es, das Verkehrsministerium unter einer bestimmten und bekannten Telefonnummer zu kontaktieren. Ist die Bereitstellung eines eigenen Pkw nicht möglich, wird dem Antragsteller ein Taxi bestellt.

Die Vorstellungen von einer barrierefreien Stadt werden meist auf die Formel „eine Rampe, um ein paar Stufen zu überwinden, ein Aufzug, um in die U-Bahn zu gelangen, und ein klappbarer Bahnsteig bei Bussen“ reduziert. Diese sind offensichtlich und richtige Entscheidungen, die seit mehr als einem Jahr in vielen Ländern tätig sind. Basierend auf diesen Prinzipien hat Japan den Ruf erlangt, ein ideales Land für Menschen mit Behinderungen zum Leben zu sein. Aber Rollstuhlfahrer selbst glauben, dass dies nicht ausreicht. The Village hat sechs außergewöhnliche Projekte und Initiativen gefunden, die Menschen mit Behinderung das Leben in der Großstadt erleichtern.

Berlin

Deutschland hat 2008 die UN-Behindertenrechtskonvention unterzeichnet und versucht heute, alle darin vorgeschriebenen Anforderungen zu erfüllen. Anfang 2013 wurde Berlin der Titel „Stadt ohne Barrieren“ verliehen, aber nicht für die bereits geleistete Arbeit, sondern nur für das, was noch zu tun ist. Berlin engagiert sich seit mehr als 20 Jahren für Barrierefreiheit, gehört heute aber nicht einmal zu den zehn behindertenfreundlichsten Städten. Der Titel wurde für den Wunsch verliehen, die Situation zu ändern – als Ansporn für die Stadtverwaltung und Initiativgruppen.

Die Idee für das Wheelmap-Projekt entstand, als mehrere Freunde es satt hatten, an denselben Ort zu gehen, nur weil er eine Rampe hat. Interaktive Karte arbeitet nach dem Prinzip einer offenen Datenbank – jeder kann sie ergänzen und verändern. Die meisten Einrichtungen und wichtigen Objekte sind auf dem Stadtplan markiert – der Benutzer muss sie nur markieren und so über die Verfügbarkeit oder Unzugänglichkeit für Rollstuhlfahrer informieren. Jedem Objekt kann eine von drei Farben zugewiesen werden: Grün – der Ort ist vollständig für Menschen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet (Rampe, Aufzug, große Räume, eine spezielle Toilette), Gelb – teilweise angepasst und Hilfe von außen kann erforderlich sein, und Rot – dies Ort ist für eine behinderte Person nicht zugänglich. Das Projekt wird kostenlos verwendet OpenStreetMap. Während der dreijährigen Existenz Rad Karte sammelte Daten von mehr als 340.000 Orten auf der ganzen Welt, obwohl die meisten davon immer noch in Deutschland liegen, wo das Projekt heute am bekanntesten ist.

Allein in Deutschland leben 1,6 Millionen Menschen
Rollstuhlfahrer, das sind mindestens 1,6 Millionen
Leute kennen Orte, die ausgestattet sind
für Behinderte!

Raoul Krauthausen, Gründer einer gemeinnützigen Organisation
Sozialhelden, Rollstuhlfahrer

Berliner Gebäude haben eine spezifische Architektur: Fast immer gibt es am Eingang ein oder zwei Stufen. Dies ist für die meisten Anwohner unsichtbar, stellt jedoch für Rollstuhlfahrer ein Hindernis dar. Gleichzeitig ist die Installation von Rampen aufgrund der Enge der Straßen in den meisten Fällen unmöglich. Die Situation wurde von Mitgliedern der Organisation Sozialhelden (übersetzt - "soziale Helden") beschlossen, korrigiert zu werden. Sie starteten eine Kampagne, um Geld für den Kauf von 1001 Klapprampen zu sammeln, und verteilten sie anschließend an alle interessierten Eigentümer von Einrichtungen. Die Volksinitiative hält bis heute an: Ein Rollstuhlfahrer muss nur an die Tür klopfen und ihn bitten, das Gerät herauszunehmen. Bereits 11 Monate nach Projektstart wurde die Rampe mehr als „tausendundeins“. Allerdings darf eine solche Rampe nur benutzt werden, wenn das Hindernis nicht höher als 25 Zentimeter ist.

Sehr oft nur einen Schritt vor dem Eingang
ist ein Problem in Berlin. Wenn jedoch die Schwelle
nicht mehr als fünf bis sieben Zentimeter, eingeschränkte Beweglichkeit
In gutem physische Gestalt vielleicht ist es
mich überwinden

Larisa Tsvetkova, Mitglied einer gemeinnützigen Organisation
id22: Institut für kreative Nachhaltigkeit

Treppenlift
vor dem Bode-Museum

Berühmt ist das Bode-Museum nicht nur für seine umfangreiche Sammlung byzantinischer Kunst und Numismatik, sondern auch für sein modernes barrierefreies System. Während des sechsjährigen Umbaus wurden mehrere Aufzüge und Hebekonstruktionen installiert, mit denen Sie fast jeden Teil des Museums erreichen können, indem Sie die Treppen umgehen. Aber von größtem Interesse ist das Gerät am Haupteingang. Die Stadtverwaltung erkannte, dass das Museumsgebäude ein wertvolles Beispiel neobarocker Architektur ist, und beschloss, nicht auf der Rampe zu bauen, sondern es im Haupttreppenhaus zu verstecken. Unter der Granitbeschichtung und den Stufen sind zwei versteckte Mechanismen installiert, nur ein kleines Bedienfeld verbleibt auf der Oberfläche. Wenn das System gestartet wird, erhebt sich ein Sicherheitszaun aus dem Boden, während sich die Stufen in eine flache Plattformbrücke verwandeln. Noch ein Druck - und anstelle der Plattform wieder eine gewöhnliche Granittreppe. Der zweite ähnliche Bau steht vor den Toren des Museums, vor dem Haupteingang – er ist etwas kleiner, da nur drei Stufen zu überwinden sind.

Andere Länder

Rolltreppen-Transformator

Japan Tokio

In Russland wird noch über die Installation separater Aufzüge diskutiert, die ausschließlich für Behinderte geschaffen wurden, und in der U-Bahn von Tokio funktionieren bereits Rolltreppen, die gleichzeitig Passagiere befördern können. unterschiedliche Grade Mobilität. Bei Bedarf wird der Aufzug in einen Sondermodus versetzt - mehrere Stufen werden zu einer Plattform zusammengefasst und fahren synchron bis zum Anschlag. Zu diesem Zeitpunkt arbeitet der Rest der Rolltreppe wie zuvor.

Um ein unbeabsichtigtes Wegrollen eines Passagiers auf Rädern zu verhindern, werden am Rand des Behelfsbahnsteigs Sperrstopps automatisch ausgefahren. Um die Rolltreppe in diesen Modus zu schalten, ist die Hilfe eines U-Bahn-Mitarbeiters erforderlich, und die Treppe selbst muss für einige Sekunden angehalten werden. Vielleicht ist das der Grund, warum die meisten Menschen mit eingeschränkter Mobilität in Tokio lieber mit einem Aufzug in die U-Bahn fahren.

Bewegliches Blumenbeet

Frankreich

Eine Gruppe französischer Künstler und Architekten hat sich ein spezielles Terraform-Blumenbeet ausgedacht. Er befindet sich auf Tischhöhe und ist somit leicht zu erreichen. Rentner, denen es schwer fällt, sich über die Beete im Garten zu beugen, interessieren sich oft für dieses einfache Gerät, aber es wurde speziell für diejenigen entwickelt, die es verwenden Rollstuhl. Es basiert auf einem elementaren Design: drei Holzwände und ein speziell geformter Kunststoffsockel aus recyceltem, speziell verarbeitetem Polyethylen.

Seit drei Jahren wird an dem Projekt gearbeitet, aber Terraform befindet sich noch im Experimentierstadium. Das Team verbessert Lagerfächer für Inventar und ein integriertes Bewässerungssystem. Dieser Mechanismus wird bereits in Pflegeheimen eingesetzt und Rehabilitationszentren. Die Lieferung erfolgt nur in Europa, aber die Autoren bestehen darauf, dass das Design des Blumenbeets leicht reproduziert werden kann - auf der Website geben sie Montageanleitungen und detaillierte Beschreibung Entwürfe.

Vernetztes Haus