Profesionalne bolesti vozača kamiona. Profesionalne bolesti vozača, kako spriječiti

Desilo se da su čovjeka bez konja u svakom trenutku nazivali "bez konja", reklo bi se, uzalud je proživio svoj život. Prošli su vekovi, ali situacija se nije promenila. Automobil, poznat i kao „gvozdeni konj“, za čoveka 21. veka je i najbolja igračka, i voljeno dete, i sastavni deo imidža, i hobi, a za mnoge i posao. Stoga, nije pretjerano reći to savremeni čovekživi u autu. Ali, za razliku od svog četveronožnog kolege, moderni konj od svog vlasnika zahtijeva ne samo sijeno i zob, već i ... zdravlje.

Svaki ljekar u vašoj lokalnoj ambulanti: neurolog, urolog, proktolog, kardiolog, ortoped itd. - ima šta da se kaže o ovom paru "muškarac i njegov auto". Ali, nažalost, prema državnim standardima, ima samo 15 minuta da pregleda jednog pacijenta, a on jednostavno nema vremena da progovori. Pokušajmo da olakšamo život lekarima, a posebno revnim "prevoznicima" koji do najbliže pekare idu kroz 3 polukružna skretanja, umesto da idu sami dva minuta - da daju za razmišljanje.

Dakle, "profesionalne" bolesti vozača mogu se uslovno podijeliti u četiri grupe.

Prva grupa

Bolesti koje nastaju zbog dugotrajnog sjedenja. To uključuje: osteoartritis, uobičajene dislokacije, radikulitis, hemoroide i prostatitis.

Druga grupa

Bolesti povezane s dugotrajnim visokim faktorom stresa. Ljudski nervni sistem je u stalnoj napetosti, što uzrokuje kardiovaskularne bolesti. Vozači često imaju kardijalgiju, hipertenziju i srčane udare.

Treća grupa

Bolesti povezane sa neredovnom i pothranjenošću tokom rada. Ali ovo je više dio profesionalnih vozača nego amatera. To uključuje: peptički ulkus, holecistitis, pankreatitis, kolitis, disbakteriozu.

Četvrta grupa

Bolesti povezane sa na sjedilački načinživotni i metabolički poremećaji: gojaznost, dijabetes melitus.

Šta možete učiniti da spriječite da gore navedene bolesti vozača uđu u vaš život?

Koliko god otrcano zvučalo, prije svega, diverzificirajte fizičku aktivnost. Vožnja automobila ne bi trebala biti glavno prijevozno sredstvo, vrijedi se barem ponekad sjetiti svojih nogu. Prošećite ih u parku, stavite im peraje u bazen. Plivanje vrlo dobro pomaže u ublažavanju psiho-emocionalne i mišićne napetosti.

Osim racionalne fizičke aktivnosti, možete brinuti o svom zdravlju tako što ćete svoj automobil opremiti uređajima kao što su masaža i grijanje presvlaka za sjedišta (u principu, proizvođači automobila danas brinu o grijanju vozačkog sjedišta, čak i kod jeftinih modela). Ali koliko god da je pasivna masaža dobra, potrebno je naizmjenično na svaka tri sata provedena u vožnji. By najmanje- pola sata. Štaviše, potrebno je da to uradite ne samo tako što ćete parkirati pored puta i zatvoriti oči, već tako što ćete izaći iz automobila i prošetati.

Stručnjaci su utvrdili da 12 sati provedenih za volanom bez pravih pauza dovodi do privremene impotencije!

Još jedna bolest vozača je prejedanje. vrijeme za normalna hrana nedovoljno, pa se čips/krekeri/slatkiši/čokolada jedu u saobraćajnim gužvama, pošto su u velikom gradu na svakom koraku. Budući da u ovom trenutku pažnju vozača uopće ne apsorbira hrana, već boja semafora i "lutke" koje pokušavaju da ga prestignu, količina ovog "jestivog smeća" koja se apsorbira dnevno prelazi sve razumne granice. Nema sitosti, ali višak kilograma i povišen nivo krvi su tu. Zaključak: užina na zdravlje. Samo pravim proizvodima. Ne budite lijeni da sa sobom ponesete sendvič od krastavca, šargarepe, jabuke, hleba od celog zrna. I uskratite sebi zadovoljstvo da sve to isperete slatkim sodom (vidi cifru za sadržaj šećera u jednoj boci). Ako ne možete bez "pepsi-koke" - kupite barem dijetu (laganu).

O nervima. Na pitanje: “Da li mislite da je korisno ili štetno psovati u vožnji?” posjetitelji jednog od "vozačkih" foruma odgovorili su otprilike ovako:

„Zdravo. Ovo je uklanjanje negativne energije iz tijela..."
“Steam se mora odmah pustiti... inače će početi nervni slomovi…»
“Kada psujete, izbacujete negativ, pažljiviji ste u vožnji i ne panite. Kao rezultat toga, imate manje mogućnosti za sudar.”
"Samo ćutim, ali postaje lakše."

“Nemoj to držati za sebe” – slažu se s mišljenjem većine vozača, a ako boli, bolje je progovoriti jače nego stisnuti zube i pritisnuti gas, pokušavajući “djelom dokazati ko je u naplatite na putu”! Nesreće na cestama su već tako velike, pa nemojte tome dodavati svoju grinju.

Štaviše, zdravlje je skuplje!

Profesionalne bolesti kamiondžije.

Kamiondžije se nazivaju vozači kamiona koji prevoze robu na velike udaljenosti. Drumski teretni transport je veoma popularan vid transporta širom sveta. Prilikom prijevoza robe cestom, možete biti sigurni da će ona brzo biti dostavljena na odredište. Posebno brz razvoj tržišta drumskog tereta započeo je rastom i jačanjem srednjeg biznisa. Usluge drumskih prijevoznika za prijevoz malih tereta, težine do 20 tona, i zbirnih tereta širom Rusije postale su tražene.
Profesija vozača kamiona obavijena je oreolom romantike: "kraljevi puteva", široka prostranstva, putne avanture... A popularnost ovom zanimanju dodala je i TV serija "Kamiondžije". Mnogi tinejdžeri sanjaju da postanu vozači kamiona i voze snažan traktor po ogromnim prostranstvima Rusije. Međutim, o negativne strane niko ne želi da priča o ovoj profesiji. U međuvremenu, može se nabrojati svega nekoliko desetina profesionalnih oboljenja kamiondžija. o njima i će se raspravljati u ovom članku.
Specifičnost profesije kamiondžija je u tome što provodi dosta vremena sjedeći položaj. Na primjer, na relaciji Sterlitamak - Moskva, vozač mora voziti 24 sata, a to je bez gužvi. Sjedeći rad dovodi do pogoršanja cirkulacije krvi i, kao rezultat, čitave gomile bolesti karličnih organa: prostatitis, išijas, osteohondroza, hemoroidi vječni su pratioci kamiondžije. Istina u novije vrijeme vodećih proizvođača kamioni počeo je ugrađivati ​​vozačka sjedišta sa funkcijom vibracione masaže, ali ne sve transportne kompanije Moskvi bi moglo biti dozvoljeno da kupi takve kamione.
Pored navedenih bolesti, kamiondžije često imaju bolesti nervni sistem, jer je dug put stalni stres i nervne napetosti. Vozač je odgovoran za sigurnost tereta, a na putu se može dogoditi svašta. Da, i biti u saobraćajnoj gužvi ne može se nazvati razonodom korisnom za živce. Otuda i bolest kardiovaskularnog sistema, hipertenzija i opasnost od srčanog udara.
Ali to nije sve. Tokom leta vozač nema uvijek priliku da se u potpunosti najede i obično se snalazi sa kafom i sendvičima. Ovakva neredovna ishrana doprinosi probavnim smetnjama, pojavi gastritisa i peptički ulkus. Iskusni kamiondžije, planirajući rutu kretanja, osiguravaju mjesta za odmor, gdje možete u potpunosti jesti i opustiti se, oslobađaju nakupljenu nervoznu napetost.
Općenito, kamiondžija bi trebala biti u redu fizički oblik, jaka i otporna. Njegov put prolazi kroz mnoge gradove i mjesta, susreće se razni ljudi i nisu svi druželjubivi. Izvještaji o kriminalu često sadrže izvještaje o napadima na kamiondžije kako bi ukrali teret koji nose. Osim toga, fizička snaga je korisna pri utovaru i istovaru automobila, jer se često kamiondžiju dodijeljuju funkcije utovarivača, špeditera i zaštitara.
Neke velike transportne kompanije u Moskvi brinu o svojim vozačima, daju im vaučere za sanatorije i pansione, opremaju sobe za odmor između leta, grade sportske i GYM's. Međutim, ovo je više izuzetak nego pravilo. Velika većina cestovnih prijevoznika radije štedi na zdravlju svojih vozača, ostavljajući ih da sami rješavaju svoje zdravstvene probleme.

Čije je iskustvo "prošlo" 15 godina, ko se ne bi suočio sa bolovima u leđima. „Starost nije radost“, kaže svako od njih. Ali ne, ne radi se o starosti. Imajte na umu da je ovo daleko od jedine „rane“ braće šofera... Nažalost, neki drugi više vole da ih se ne pamte naglas.

Odakle dolaze

Profesija vozača je na neki način tempirana bomba. Sjedilački način života, malo sna, česti stresovi (a oni se svakako javljaju tokom kretanja) sigurno neće utjecati ljudsko tijeloželjeni povoljan način. Zašto nastaju?

• konstanta ;
• i udovi;
• predug radni dan;
• briga za sigurnost tereta;
• prekovremeno radno vrijeme;
• iskustvo za život prevezenih putnika;
• rad u sjedećem položaju;
• donošenje hitnih odluka;
• štetno dejstvo okruženje i drugih.

Sve navedeno zajedno utiče na zdravlje i dobrobit vozača koji moraju biti na letu 5 dana u sedmici i imaju samo dva dana za odmor (u najboljem slučaju). Unatoč tome što je posao sjedilački, a osim toga, zaista je teško ne osigurati sebi neku bolest. Međutim, ako vjerujete da je vožnja vaš poziv i ni pod kojim okolnostima je nećete odustati, trošite preventivne mjere. Ipak, bolje je u početku spriječiti nego kasnije liječiti (o tome će biti riječi u nastavku teksta).

Razvili smo vrhunska profesionalna oboljenja vozača, koja su najčešća, a to su:

1. Na prvom mjestu je prostatitis (tako omražena riječ svih muškaraca). Najčešće se javlja zbog sjedilačkog načina života. Kako duži čovek je u sjedećem položaju, cirkulacija se više pogoršava, što u konačnici dovodi do stagnacije u području zdjelice. A to, naravno, dovodi do prostatitisa.
2. Drugo "časno" mjesto zauzeo je ovako neugodan hemoroid. Nesumnjivo je, kao iu prethodnom slučaju, uzrokovano poremećenom cirkulacijom. Ali glavni razlog za to je pothranjenost, što dovodi do zatvora i, naravno, do hemoroida. Da biste izbjegli takve nevolje, potrebno je konzumirati što više vlakana: orašaste plodove, voće, sjemenke, povrće.
3. Išijas - koliko se često iskusni vozači žale jedni na druge (zaboravljajući spomenuti gornje dvije rane).
4. Osteohondroza - uzrokovana je slična bolest na sjedilački načinživota, kao i loše držanje.
5. Kardiovaskularne bolesti. Značajan slučaj, kada su muškarci koji su pola života proveli vozeći doživjeli srčani udar, što je zbog nekoliko razloga: nizak nivo fizička aktivnost i visoki nivo emocionalni stres. Nedovoljan nivo fizička aktivnost dovodi do atrofije srca, a stalna koncentracija tokom kretanja do emocionalnih iskustava.
6. Višak težine. Vrlo često se "veliki" muškarci povezuju ne samo sa državnim službenicima, već i sa "kamionima". Šta doprinosi taloženju višak kilograma? Naravno, nedostatak fizičke aktivnosti. Metabolički procesi su poremećeni, želite jesti još više...prođe još neko vrijeme, a ni sami ne primjećujete kako postajete redovan kupac brze hrane (što dodatno otežava vašu situaciju).
7. Bolesti gastrointestinalnog trakta. Često se to odnosi na one vozače koji umjesto zdrava hrana preferiraju ukusnu, ali istovremeno i nezdravu brzu hranu. A i onima koji zanemaruju vrijeme za ručkove, "trpajući" u sebe "bilo što" u pokretu.
8. muška neplodnost. Stalno biti u sedećem položaju, muški testisi pregrijavanje, a to negativno utječe na sazrijevanje spermatozoida. Usko donje rublje i grijano vozačko sjedište također negativno utiču.

Prevencija

Profesionalne bolesti vozača mogu se spriječiti ako se na vrijeme razmisli o postojećoj opasnosti. Šta je potrebno učiniti za ovo? Brinite prvo o svom tijelu, a onda o svom duhu. Ako se u prvom slučaju uspijete nositi s tim, onda će u drugom ispasti mnogo brže (uostalom fizičke vježbe pozitivno utiču ne samo na telo, već i na dušu). Zato, kad god je moguće, pokušajte sledeće radnje(stimulira pojačanu cirkulaciju krvi):

• nagnite se naprijed, pokušavajući prstima dodirnuti pod;
• pravite rotacijske pokrete zdjelicom;
• nagnuti se s jedne na drugu stranu;
• čučanj.

Ne zaboravite na šetnju - one imaju vrlo pozitivan učinak na organizam.

Vježbe u saobraćajnoj gužvi

Dok sjedite na vozačkom sjedištu, kad god je to moguće, snažno stisnite zadnjicu i uvucite stomak. Pokušajte da ostanete u ovom položaju 30 sekundi, a zatim se odmorite i ponovite. Minimalni iznos ponavljanja dnevno ne bi trebalo da budu manje od 10 puta. dobar pomocnik u odličnom zdravstvenom stanju hladan i topao tuš. Završivši uobičajeno i poznato jutro higijenske procedure, idite pod kontrastni tuš. Počnite s minimalnom razlikom između temperatura, postepeno podižući i spuštajući "stepen". Imajte na umu da kontrastni tuš ima pozitivan učinak na bolesti rektuma. Pored fizičke aktivnosti i pravilnu ishranu, možete se zaštititi od pojave profesionalnih bolesti vozača ažuriranjem radnog mjesta. Ugradite specijalnu masažu na vozačevo sedište. Ventilacija, kao i grijanje sjedala, trebali bi vam postati poznati.