Kako živijo invalidi v Španiji: država NEOMEJENIH priložnosti. Zakonodaje različnih držav o pravicah invalidov

Valery Spiridonov govori o tem, kako invalidi živijo in delajo v evropskih državah, in deli svoje vtise o tamkajšnjih rehabilitacijskih programih, ki pomagajo invalidom. hendikepiran ostati polnopravni član družbe in delovati v njeno dobro.

Skupne vrednote: skrb in enake pravice za invalide v Evropi

Ljudje, ki živijo v podivjanem sodobnem ritmu, so tako zatopljeni v osebne težave in služenje denarja, da preprosto pozabijo ceniti svoje zdravje. Jemljemo ga za samoumevnega. Vendar nihče ni imun pred invalidnostjo. Seveda se veliko ljudi že rodi z določenimi motnjami v duševnem, psihičnem oz telesni razvoj, a vsako leto milijone onesposobljenih zaradi škodljivo delo, poškodbe, nesreče.

Po mnenju sociologov, ta trenutek Več kot milijarda ljudi ima težave z invalidnostjo, kar je približno 15 % svetovnega prebivalstva. Ko je Svetovna zdravstvena organizacija v sedemdesetih letih izvedla podobno študijo, je bila številka komaj 10 %. Najbolj so k invalidnosti nagnjeni ljudje v upokojitveni starosti, vendar tudi otroci niso zaščiteni pred tem problemom.

Na žalost v mnogih državah po svetu invalide obravnavajo kot breme, saj predstavljajo prednost družbena skupina prebivalstva z dostopom do brezplačne oskrbe in številnih drugih ugodnosti. V Rusiji in državah SND so vprašanja socialne zaščite invalidov resno obravnavali šele pred kratkim. Čeprav so dosledno prejemali invalidsko pokojnino, so bili invalidi še vedno izolirani od družbe in prepuščeni sami s svojo težavo.

V Evropi že dolgo obstajajo zakoni in rehabilitacijski programi, ki odpravljajo diskriminacijo invalidov in jim pomagajo pri nemotenem vključevanju v družbo. Vsakemu človeku za čustveno in fizično zdravje zaposlovanje, komunikacija z ljudmi in enakost pravic so nujni, torej evropski sistemi socialno varstvo invalidi se v praksi dobro izkažejo in si zaslužijo posebno pozornost.

Kaj pomeni izraz "invalidnost"

V Rusiji, Ukrajini in nekaterih drugih državah je invalidnost opredeljena s tremi skupinami, od katerih je vsaka dodeljena glede na stopnjo invalidnosti osebe. V Evropi se tovrstne ocene in razdelitve izvajajo po drugih merilih, ki omogočajo oceno odstotka invalidnosti invalidov.

Med invalide ne štejemo le uporabnike invalidskih vozičkov in ljudi z okvaro okončin, temveč tudi otroke in odrasle s kompleksnimi psihološkimi oz. telesna bolezen, s popolno ali delno izgubo vida, sluha, razvojnimi težavami ipd.

Vsaka taka skupina potrebuje poseben pristop, vendar je pomembno razumeti, da imajo vsi pravico do polnega in srečno življenje brez omejitev. Včasih je za zagotovitev takšnega rezultata dovolj, da invalidi nudijo malo podpore in pomoči, kar počnejo evropski strokovnjaki.

Kako družba v Evropi obravnava invalide

Vsekakor je nemogoče odgovoriti na to vprašanje. Vedno bodo ljudje, ki bodo ob pogledu na invalide kazali s prstom in se obrnili stran, ampak moderna družba postopoma postane bolj zavesten in zvest.

Danes lahko invalidi prosto obiščejo kinematografe, kavarne in restavracije v Evropi, saj so ti kraji opremljeni s posebnimi klančinami, avtomatskimi vrati, dvigali in drugimi uporabnimi tehničnimi rešitvami, ki invalidom pomagajo, da ne doživljajo nelagodja. To je zahteva za poslovanje na ravni zakonodaje.

Invalidi se v večini primerov izolirajo od družbe, ker se bojijo posmeha in neprijetnih pogledov, zato v Evropi z njimi delajo posebej usposobljeni psihologi in spremljevalci.

Pomagajo jim pri prilagajanju na družbo, pravilnem zaznavanju dogajanja in jih učijo komuniciranja. Zelo priljubljene so rehabilitacijske skupine, v katerih se invalidi med seboj spoznavajo in skupaj okrevajo.

Sociološke raziskave med evropskim prebivalstvom leta 2001 na temo, kaj ljudje doživljajo v prisotnosti invalidov, so pokazale, da se približno 20 % ljudi počuti neprijetno. Ostalim anketirancem pa to ni bilo problem. Nedavne študije so pokazale, da ta indikator postopoma zmanjšuje.

Kje v Evropi so najugodnejši pogoji za učenje in delo invalidov

Nemška vlada se zelo učinkovito ukvarja s socialno in delovno rehabilitacijo invalidov. Nemčija je uvrščena na seznam evropskih držav, ki menijo, da je izplačevanje pokojnin invalidom veliko manj učinkovita strategija kot njihovo specializirano usposabljanje in zaposlovanje. Številne državne ustanove, pa tudi cerkev in javne organizacije.

Vsi ti delovni in organizacijski trenutki so v pristojnosti zveznega urada za delo. Sredstva za oskrbo invalidov so iz plač delavcev in prispevkov podjetij.

Primer vsakega invalida se obravnava individualno, da se zanj ugotovi največ primeren poklic. Sledi strokovno prilagajanje, usposabljanje in po potrebi izpopolnjevanje.
Delodajalci so zainteresirani za zaposlovanje takih delavcev, saj prejemajo subvencije od države. Obstaja več kot 40 posebnosti za usposabljanje invalidov, vključno s trgovino, obdelavo lesa in kovin, pa tudi usnja in tkanin. Trajanje usposabljanja je lahko od dveh mesecev do dveh let.

Vrhunski primer uspešnega poklicna rehabilitacija postal center v Heidelbergu, v katerem se iz osnov programiranja, radijske tehnike in elektronike izobražuje več kot 800 ljudi. Invalidni otroci v Nemčiji se lahko odločijo za študij v specializiranih oz navadne šole enakovreden drugim otrokom.

Zaposlovanje invalidov je v Združenem kraljestvu zelo učinkovito nadzorovano, kjer se delodajalec zaveže, da bo invalida ne le vzel na delo, ampak mu bo tudi zagotovil ugodni pogoji dela, pa tudi specializirano usposabljanje, izpopolnjevanje in karierna rast. Francoska vlada je bila temu vprašanju enako pozorna. obstajajo posebne kvote na delovna mesta za invalide.

Dajatve in plačila invalidom v evropskih državah

— Litva. Dovolj zanimiv sistem pri nas razvito izplačevanje nadomestil za invalide. Nanje lahko računajo le osebe, ki so izgubile vsaj 45 odstotkov delovne zmožnosti. Vsi prejmejo 115 evrov osnovne pokojnine, preostali del dodatka je odvisen od delovna doba. Takim država ponuja ugodne popuste pri uporabi javnega prevoza. Dodatni tedni počitnic, znižanje davkov in posebne stanovanjske subvencije.

— Poljska. Invalidi, starejši od 30 let, prejemajo nadomestilo, če imajo pet let delovnih izkušenj, mlajši pa od enega do štirih let delovnih izkušenj. Če dohodek takega državljana presega 70 % povprečne plače na Poljskem, nadomestilo ne bo izplačano v celoti. V vsakem primeru pa invalidska pokojnina ne sme biti nižja od 216 dolarjev.

— Nemčija. Osebe s težjo invalidnostjo, zaradi katere ne morejo delati več kot tri ure, prejmejo polno nadomestilo v višini približno devet tisoč evrov na leto. Tisti, ki delajo do šest ur na dan, lahko računajo le na polovico. Socialna in delovna rehabilitacija invalidov Nemcev temelji na načelu: kaj več dela manjši je dodatek. Otroci lahko prejemajo invalidnino do 27. leta.

V katerih evropskih državah lahko invalidi brezplačno uporabljajo storitve osebnih asistentov?

Nemška zakonodaja določa, da lahko storitve osebnega asistenta brezplačno uporabljajo samo težje prizadete osebe. Ostali lahko na občinske stroške ali za doplačilo najamejo spremstvo za več ur na dan.

Podoben sistem deluje v Švici, kjer je pred kratkim občina prevzela plačilo spremljevalcev in osebnih asistentov invalidom, če zaposlitev teh strokovnjakov ne traja več kot 20 ur na teden. Ta novost je imela še posebej pozitiven vpliv na družine z invalidnimi otroki, saj bodo sedaj lahko normalno življenje v krogu sorodnikov in prijateljev in ne v specializiranih ustanovah, kot je bilo doslej.

V Latviji, kjer več kot 18 tisoč invalidov potrebuje pomoč osebnih asistentov, je storitve teh strokovnjakov mogoče dobiti tudi brezplačno. Za to se morate prijaviti na socialno službo občine z ustrezno vlogo in navedbo predvidene zaposlitve takega pomočnika (ne več kot 40 ur na teden).

Ni težko ugotoviti, da se vlade skoraj vseh evropskih držav resno ukvarjajo z izboljšanjem socialnega varstva in oskrbe invalidov. Novi zakoni in spremembe nujno upoštevajo netočnosti in jih odpravijo. Invalidi so obravnavani kot enakopraven in sestavni del družbe, kar jih osvobaja telesnih in psihičnih težav.

Vir:

forum-invalidov.ru

06.04.2015

Ste že videli tak znak na ruskih pločnikih in cestah?

IN Zadnje čase v tujini je postalo slabo hvaliti. Po znanem satiriku mnogi ležejo s prsmi na rampo, da bi zaščitili vse, kar je naše, domače, ne glede na to, ali je dobro, je »naše« ali ne.

Pred kratkim sem celo prebrala en članek o “slabi Ameriki”, kjer avtor piše, kako zelo mu je draga naša nesramnost, ker. je iskren, iz srca, ne kot ameriški lažni nasmeh.

O nasmehu in kako vpliva na zdravje, če ga vidite pogosteje, kot nam uspe Vsakdanje življenje, lahko govorimo v drugem članku. In tukaj bomo govorili o tem, česar v naši nenasmejani družbi tako primanjkuje – o pravi odnos do invalidov.

Prvi vtis v tujini: tam je veliko invalidov! To je frapantno, toliko ljudi na vozičkih v naši domovini nismo vajeni. Vendar takoj razumete, da jih nimamo nič manj, vendar jih skoraj ne vidimo iz drugega razloga.

V Evropi in Ameriki ne veljajo za drugorazredne ljudi, saj je zanje poskrbela njihova država, ki jim je omogočila vse možnosti za življenje, če že ne polnopravnega, pa čim bližjega takšnemu življenju.

Da bi oseba s posebnimi potrebami telesne sposobnosti Nisem se počutila prizadeto, sama sem lahko zapustila hišo, nakupovala, se sprehajala in dihala svež zrak, celo športala po svojih najboljših močeh, vse je bilo premišljeno do najmanjše podrobnosti. Klančine so povsod, pa naj bo to stanovanjska stavba, supermarket ali katera koli druga institucija. Pločniki v križišču imajo nagnjen robnik, tako da se lahko z invalidskim vozičkom premaknete, ne da bi skočili do zelene luči semaforja. Ne boste našli večstanovanjska stavba brez dvigala, pa tudi ne boste našli takega z dvigalom, v katerega ne bi bil otroški voziček. Če še vedno ni dvigala zaradi nizke rasti, potem je poleg stopnic zagotovljena klančina za invalidske vozičke.

V tistih na javnih mestih, kjer se vrata odpirajo ročno, je zagotovo v bližini še ena, z gumbom kot zvonec na sosednji steni, vendar na dosegu roke, dostopna sedečemu. Invalid se je pripeljal s svojim vozilom, pritisnil in ta posebna vrata se bodo samodejno odprla.

Ne boste verjeli, a tudi v garderobah trgovin z oblačili, kjer so vse kabine standardne velikosti, je že ob samem vhodu (da ne gledamo v globino) ena bolj prostorna, z znak kot na sliki, kamor lahko prosto vstopi invalidski voziček. Invalid ima tako kot vsaka oseba pravico, da pred nakupom novega preizkusi, vendar ima poleg pravice še vedno takšno možnost.

Markantna parkirišča

V posebej obremenjenih urah obiska supermarketov je prostorov za avtomobile tesno, predvsem v neposredni bližini vhoda v trgovino. A prav tam, ob vhodu, je vrsta brezplačnih parkirnih mest in nikomur, ki se lahko samostojno giblje na svojih dveh nogah, ne pride niti na misel, da bi tam postavil svoj avto. Ko že govorim o odnosu do invalidov, bi rad opozoril tudi na to značilnost: invalidom ne zagotavlja le država udobja na javnih mestih, temveč tudi ljudem, ki zdravi ljudje, upoštevajte vsa pravila, ki so namenjena olajšanju življenja ljudem, ki niso zelo zdravi. Ali nisem omenil, da imajo ta brezplačna parkirna mesta posebno tablo, ki označuje, da so mesta za invalide?

Znaki za parkiranje za invalide so prisotni povsod: na dvoriščih in na ulici, v bližini gledališča, kina, vrtov in parkov - povsod se lahko človek, ki se ne more samostojno premikati, zanese na to, da so mislili nanj in ga čakali. zanj.

Na letališčih bodo invalidi pomagali invalidni osebi priti do okenca za prijavo na let, opraviti postopek prijave, oddati prtljago, vstopiti v kabino letala in se usesti. Enako velja za železniške postaje. Ni presenetljivo, da se ta kategorija državljanov pogumno odpravi na potovanje ali obišče sorodnike in prijatelje, ki ne živijo zelo blizu, ne da bi se bali težav z letenjem ali premikanjem.

Za nameček želim dodati, da vse našteto velja enako za ljudi z otroki - z vozičkom na Zahodu lahko prideš tudi kamor koli.

Lahko se tolčemo v prsi, češ da smo najbolj iskreni, najbolj srčni, najbolj človeški, delili bomo zadnjo srajco, če bo kaj, ne pa da ti buržuji s svojimi Hollywoodski nasmeh. Samo iz neznanega razloga postane žalostno, ko razmišljate o razlogu, zakaj invalidi niso vidni na naših ulicah ...

Ne, kljub temu domoljubje ni v slepi obrambi vsega »svojega«, ampak v želji, da bi v tem »svojem« prepoznali negativno in ga poskušali spremeniti.

Tisk - O tem, kako je poskrbljeno za invalide v tujini, povejte svojim dopisnikom "RG"

Britannia

Če potujete po Britaniji, boste gotovo opazili, kako malo je podzemnih prehodov na njenih mestnih cestah.

Medtem pa ni težav s tem, kako prečkati ulico - vse so dobesedno posekane z zebrami. Za voznike in sopotnike kopenski promet- To nočna mora. Promet tako rekoč stoji in potrpežljivo čaka, ko pešec ležerno prečka ulico.

"Ali ne morete postaviti podzemnih prehodov?" - ne brez očitka v glasu sem vprašal uslužbenca lokalne občine, ki je prišel k meni domov z vprašalnikom "Kako prebivalci območja Westminstra ocenjujejo prometne ugodnosti Londona." "Smo zelo sposobni," je odgovoril uradnik. "Ampak zakaj komplicirati že tako težko življenje invalidov?"

Počutil sem se nelagodno. O invalidih, za katere je talni prehod očitno bolj ugoden, res nekako nisem razmišljal. Medtem pa je z mislijo nanje skoraj vsak projekt, povezan s prometom in urbanizmom, storitvenim sektorjem in socialne pomoči. V Veliki Britaniji je danes približno 10 milijonov invalidov - šestina prebivalstva države. In prav njim je v tej državi namenjena prednostna pozornost in skrb.

Vsi britanski mestni avtobusi so opremljeni s ploščadmi, na katere se invalidi in matere z vozički zlahka povzpnejo v kabino.

Prijateljev oče je pred kratkim doživel možgansko kap in je zdaj priklenjen na invalidski voziček. Živita v stari dvonadstropni hiši z ozkimi strmimi stopnicami. Spalnica gospoda Petra Farrella je v drugem nadstropju. Torej ne gre dol? Ne glede na to, kako. Pred mojimi očmi se gospod Farrell s pomočjo posebnega dvigala slavno spusti na svojem stolu.

Opozoriti je treba, da se invalidski vozički v Veliki Britaniji posodabljajo z izjemno hitrostjo. Tako si je inženir Mike Spindle pred dvema letoma omislil unikatnega "terenca" za invalide, ki premaguje najtežje podlage, opremljen pa je tudi z dežnikom. Zahteve za ta stol prihajajo z vsega sveta.

Stranišča za invalide v Veliki Britaniji so opremljena z vrsto najnovejših posebnih naprav za pomoč osebam z omejeno mobilnostjo. Ta posebna stranišča so na voljo v vsakem velikem supermarketu, na vseh javnih mestih in celo v zalednih pisarnah. In to ni presenetljivo: približno 19 odstotkov vseh zaposlenih Britancev ima invalidnost. Še pred 13 leti je bila v Britaniji dejansko uzakonjena diskriminacija pri zaposlovanju invalida. Vendar je bila leta 1995 sprejeta sprememba tega zakona, ki je delodajalcu težko zavrnila invalidnega kandidata.

Vsako leto se v Združenem kraljestvu izplača približno 19 milijard funtov (34 milijard dolarjev) invalidnine. Invalidom so zagotovljeni popusti za zdravila, za storitve pri zobozdravniku, za nakup invalidskih vozičkov, slušnih aparatov. Parkirišče za invalide je brezplačno. Invalidske hiše v državni lasti so delno financirane iz proračuna tamkajšnje občine, ostalo pa plača invalid sam. Plačuje s svojo pokojnino, ki mu gre za preživnino. Od pokojnine za osebne potrebe invalidu ostane precej skromen znesek - 19,6 funtov na teden.

Če pa se o velikodušnosti materialne podpore britanskega invalida še da razpravljati, potem je velikodušnost moralne podpore za vse pohvale. Invalid v družbi ne velja za "sirote in nesrečneže". Aktivno ga enakopravno sprejemajo v igro in ga spodbujajo k premagovanju ovir, ki so mu jih postavile narava, bolezen ali nesreča. Zato ne preseneča, da je prav Velika Britanija postavila temelje paraolimpijskega gibanja: tako imenovane igre v Stoke Mandevillu (poimenovane po znameniti kliniki) so bile časovno usklajene z olimpijskimi igrami v Londonu leta 1948. Prvič so se teh iger udeležili športniki na invalidskih vozičkih. Navdihnik tovrstnih tekmovanj je bil zdravnik Sir Ludwig Gutmann.

Na paraolimpijskih igrah v Pekingu je britanska ekipa zasedla drugo mesto s 102 medaljama, od tega 42 zlatimi. Leta 2005 je Rokavski preliv prvič v zgodovini jadranja preplula povsem paralizirana Britanka Hilary Lister. 33-letni Hilary je jadrnico krmaril ob pomoči elektronski sistem ki se odziva na dihanje.

In pred dvema letoma in pol so britanski invalidi ponovno presenetili svet. Invalidni fizik Stephen Hawking, znan po svojih raziskavah o izvoru vesolja, je letel s posebej zasnovanim letalom, da bi izkusil stanje breztežnosti. Stephen Hawking, ki trpi za multiplo sklerozo in je že od mladosti priklenjen na invalidski voziček, namerava v zelo bližnji prihodnosti narediti še en korak brez primere – poleteti v vesolje. Drzni znanstvenici so obljubili mesto na turistični ladji, ki jo na polet pripravlja britanski milijarder Richard Branson.

Španija: Braillova pisava na gumbih dvigal

Na vprašanje, koliko je invalidov v Španiji, bodo tukaj odgovorili, da jih sploh ni. Ne, ne zato, ker ljudje v tej državi ne zbolijo in se ne ponesrečijo, temveč zato, ker se zdi nesprejemljivo, da to besedo nanašamo na sodržavljane, ki so zaradi zdravstvenih razlogov v nemočnem položaju.

Obstajajo »invalidi«, »osebe, ki potrebujejo zunanjo oskrbo«, torej ljudje, ki jih imenujemo invalidi. Tukaj jih obravnavajo zelo skrbno. Poleg tega pozornost izkazujejo država, družba in navadni državljani.

Zdi se, da je vse usmerjeno v podporo invalidom družbeni sistemŠpanija, ne glede na to, ali pridejo na oblast desne ali leve stranke.

Lani, denimo, zakon o državne podpore ki potrebujejo zunanjo nego. Po tem dokumentu se država in lokalne oblasti zavezujejo poimensko skrbeti za take državljane. Če živijo v družini, potem ona, družina, dobi plačo medicinske sestre, da človek ne ostane brez skrbi. Če človek živi sam, je nanj zagotovo vezana posebna socialna delavka. Vse, kar je potrebno za premagovanje telesnih ovir (invalidski vozički, bergle, osebna komunikacijska oprema ipd.), se kupi preko državnega zdravstvenega zavarovanja. Država plača vsa potrebna zdravila.

Posebej opazen pa je pozoren odnos do invalidov zunaj doma, na ulici. V Madridu skoraj ne boste našli podzemnih prehodov. V mestu jih ne vkopavajo, da ne bi ovirali gibanja tistih, ki zaradi telesne oviranosti ali starosti težko hodijo.

Promet v Španiji je še en pokazatelj spoštljivega odnosa družbe do invalidov. Vsi avtobusi so opremljeni s posebnimi vrati in dvigali za potnike na invalidskih vozičkih. V metroju so poleg tekočih stopnic tudi dvigala, namenjena spuščanju in dvigovanju državljanov, ki težko hodijo.

Do konca letošnjega leta naj bi po nedavni vladni uredbi vse državne in javne ustanove ter prostore javnih služb za občane opremili tako, da jih bodo invalidi lahko uporabljali.

Skoraj vse državne in javne zgradbe v državi so že opremljene z dvigali, prilagojenimi invalidom. Talni gumbi so veliki, številke na njih niso samo jasno vidne, ampak tudi podvojene s posebnimi izboklinami Braillove abecede za slabovidne. V Španiji spoštljivo obravnavajo ne samo telesno prizadete, ampak tudi duševno prizadete. Pogosto se na primer otroke z Downovim sindromom poskuša vključiti v redne šole, da bi se vključili v družbo in druge otroke naučili biti pozorni in strpni.

Francija: Na voljo bodo tudi gradovi Loare

Pavel Golub

Pošteni frazi, da je civilizacijska stopnja družbe premosorazmerna z odnosom do starejših, velja dodati – in do invalidov.

Skupno je po statističnih podatkih v Franciji približno pet milijonov ljudi z enim ali drugim odstopanjem od norme. Od tega je približno dva milijona, kot pravijo pri nas, gibalno oviranih.

V Franciji je bilo na tem področju v zadnjih 10-20 letih narejenega veliko. Dovolj je, da se sprehodite po pariških ulicah in si pobližje pogledate, kako so opremljeni. Ni ga prehoda, ki ne bi bil urejen tako, da invalidi na vozičkih ne bi zlahka prestopili na drugo stran. Ljudje z okvarami mišično-skeletnega sistema, ki so prejeli na razpolago od socialne storitve avtomobili imajo pravico do brezplačnega parkiranja. Še več, zanje so povsod urejena posebna parkirna mesta, ki so ustrezno označena na asfaltu. Zgodi se, da so prazna, a ni bilo primera, da bi si kateri od Parižanov kljub grozljivemu pomanjkanju parkirišč upal parkirati avto na mestu, namenjenem invalidom. Mimogrede, kršitelja, če obstaja, čaka velika globa in univerzalna kazen.

Mestni avtobusi, ki so poleg metroja glavna oblika javnega prevoza v Parizu, so stoodstotno opremljeni s širokimi vrati z nizkim pragom, kar uporabnikom invalidskih vozičkov omogoča prosto uporabo. Nekatere postaje podzemne železnice so že opremljene z dvigali, vendar jih je za zdaj le ducat.

Da bi invalidom olajšali življenje, so bili v Franciji sprejeti številni zakoni, ki so jim ob priznavanju pravice do enakih možnosti z ostalimi državljani države ustvarili sistem pomoči. Vsak od njih ima pravico do državne odškodnine ob upoštevanju svoje telesne okvare. To so tako tehnični (na primer isti invalidski vozički) kot denarni. Višina invalidske pokojnine se giblje od 630 do 700 evrov na mesec. K temu je treba dodati davčne spodbude, vse vrste popustov, tudi na telefon (minus 50 odstotkov). Po vsej državi so na vsakem oddelku ustanovljene socialne strukture, ki se ukvarjajo izključno z invalidskimi zadevami.

Poleg tega je bila leta 2005 zakonsko zapisana pravica invalidov do dela. Po veljavnih predpisih morajo vsa podjetja z več kot 20 zaposlenimi zaposlovati najmanj šest odstotkov invalidov. V Franciji je 100.000 takšnih podjetij in številna izmed njih so se že pridružila temu programu.

Isti zakon izpred treh let obvezuje vse gradbena podjetja stavbe, tako stanovanjske kot javne, postavljati tako, da imajo invalidi dostop do njih Brezplačen dostop. Toda kaj storiti s stavbami, zgrajenimi pred 100 ali več leti, ko se je na težave invalidov zatiskalo na eno oko? Kako na primer omogočiti invalidom, da si ogledajo srednjeveške gradove Loire, ki jih vsako leto obišče na milijone turistov? Njihovi lastniki bodo morali odšteti, saj jih v primeru neizpolnjevanja »invalidskih norm« do leta 2015 čakajo precejšnje kazni.

Izrael: "Zunanji skelet" bo pomagal

Vjačeslav Prokofjev

V Izraelu je približno 12 odstotkov prebivalstva do neke mere razvrščenih kot invalidi.

V absolutnem znesku govorimo o 800 tisoč ljudeh. Poleg tega jih je registriranih 600 tisoč hude oblike invalidnost. Tako velik odstotek ljudi s telesnimi okvarami je razložen z nenehnim vojaškim spopadom s sosednjimi državami in terorističnimi napadi že desetletja.

Poleg tega ima Izrael visok odstotek poškodovanih prebivalcev v prometnih nesrečah. Nemogoče je ne opaziti, da je med odraslimi invalidi skoraj tretjina duševno bolnih. Kot v vseh civiliziranih državah, od 40. leta dalje število žensk med invalidi presega število moških. S starostjo se ta trend povečuje in doseže vrh pri 75 letih.

V Izraelu ni "invalidskih skupin". Toda posebna komisija določi tako imenovani odstotek invalidnosti, odvisno od tega, kateri znesek dodatka je dodeljen. Ta ugodnost je vedno višja od minimalne pokojnine (1920 šeklov, približno 600 USD), ko pa invalidi dosežejo ustrezno starost, so običajno izenačeni z upokojenci in prejemajo pokojnine, ki pogosto presegajo različne vrste dodatki.

Izjema so vojaški invalidi, katerih status se ne spreminja. Ministrstvo za obrambo je poleg tega, da namenja znatna mesečna sredstva, v večini mest po državi odprlo posebne zdravstvene in športne centre za izvajanje rehabilitacijskih programov. O uspešnem delu teh centrov priča dejstvo, da izraelski športniki invalidi na paraolimpijskih igrah tradicionalno osvojijo precejšnje število medalj.

Zagotovljeni so vsi vojaški invalidi brezplačni avtomobili s posebnimi krmilniki in po potrebi z invalidskimi vozički. Vsako leto prejmejo brezplačne bone za sanatorije v Izraelu in tujini.

Težje invalidne osebe so polne državne podpore. Sem sodijo osebe z motoričnimi motnjami, vidna funkcija in kronični bolniki v hudi obliki. Težji invalidi katerega koli profila lahko pri ZZS zaprosijo za posebno nadomestilo, ki ni sestavljeno le iz invalidnine, paketa popustov, ampak tudi iz sredstev, ki jih ZZS nameni negovalcem.

Kot v kateri koli drugi državi izraelski invalidi iščejo socialno rehabilitacijo. Skoraj vsi avtobusi in vagoni so opremljeni s sredstvi za dvigovanje in spuščanje invalidskih vozičkov. Pred tremi leti je kneset sprejel zakon, po katerem se vse izobraževalne ustanove v državi prenavljajo tako, da se lahko v njih šolajo invalidni otroci. Za te namene je bilo namenjenih 2,5 milijarde šekelov. Z uresničevanjem tega načrta bodo otroci z motnjami v telesnem razvoju, ki so danes prisiljeni študirati v posebnih izobraževalnih ustanovah, premeščeni v redne šole.

Izraelska zakonodaja spodbuja invalide k delovna dejavnost. Na primer, za delovnega invalida je nakup osebnega vozila celo ugoden, saj je subvencija za nakup dvakrat višja kot za nedelujočega. Tu razumejo, da je za invalida zaposlitev izhod v svet, socialna prilagoditev.

A v vsakem primeru življenje v invalidskem vozičku - močan stres za človeško psiho. Na pomoč je priskočilo izraelsko podjetje, ki je ustvarilo alternativo invalidski voziček- tako imenovani zunanji skelet. Gre za napravo za paralizirane noge z elektronski nadzor. Če si nadenete takšno napravo, lahko invalid samostojno vstane, sede, hodi in celo gre gor in dol po stopnicah.

ZDA: Minibus na nujni klic

Zakhar Gelman

Pred 18 leti, leta 1990, je bil v ZDA sprejet resnično revolucionaren zakon o invalidih, ki jim je po eni strani zagotovil pravico do polnopravnega članstva v civilna družba in na drugi strani obveznost države, da aktivno spodbuja uresničevanje te pravice.

V ameriški družbi je uporaba izraza "invalid" danes postala nepravilna in jo je nadomestil izraz "invalid". Morda bo kdo ugovarjal: kakšna je pravzaprav razlika? In razlika je ogromna: je v samem pristopu drugih članov družbe, fizično in psihično zdravih, do bližnjih. Invalidi so polnopravni člani ameriške družbe in potrebujejo več podpore. Nemogoče si je niti zamisliti situacijo, ko bi nekdo pokazal s prstom na osebo na invalidskem vozičku ali še huje, se začel smejati. Odnosa do invalidov ne moremo označiti zgolj kot naklonjenost, gre veliko globlje.

Država veliko prispeva k olajšanju življenja invalidov. Skoraj vsaka hiša ima vsaj dve prostorni dvigali, ki omogočata, da se oseba na invalidskem vozičku brez težav spusti v prvo nadstropje. Če ni dvigala, tudi to ni problem. Povsod je stopničast spust, vendar je vedno možno zapustiti stavbo na ulico po gladkem izvozu. V skladu z Ameriški standardi na vsakem križišču se del pločnika kot da spusti pod asfalt, kar invalidu omogoča nemoteno prečkanje ceste. Absolutno vsi mestni avtobusi (okrožni, mestni, kratki in dolgi) so opremljeni s posebnimi napravami za prevoz invalidov.

Nekatere postaje newyorške podzemne železnice so opremljene z dvigali, ki vam omogočajo, da v nekaj sekundah pridete z ulice na peron. Prvič, to pravilo velja za invalide, in drugič, za vse ostale, vključno s potniki z otroškimi vozički. V vagonu podzemne železnice je tudi 12 posebnih sedežev za invalide. Podobna storitev - in na železnici.

Mestna hiša v New Yorku različne vrste potovanja višje sile, na primer na kliniko, je pripravljena zagotoviti posebne mini avtobuse, namenjene invalidom. Če želite naročiti poseben taksi, je dovolj, da se obrnete na Ministrstvo za promet za določeno in dobro znano telefonska številka. Če ni mogoče zagotoviti lastnega avtomobila, bo prosilcu naročeno taksi.

IN razvite države v tujini so že uveljavljeni določeni standardi, oblike in metode dela z otroki z motnjami v razvoju. Seveda ima vsaka država svoje posebnosti pri zagotavljanju pomoči tej kategoriji prebivalstva zaradi nacionalne identitete, socialno-ekonomskih razmer, psihološko-pedagoške tradicije, usmerjenosti v določene znanstveni pristopi. Vendar pa obstaja nekaj splošnih trendov, ki jih je treba upoštevati pri oblikovanju sistema pomoči takim otrokom.

Prvič, to je največja možna integracija otroka s omejene sposobnosti zdravje v javno življenje(vključno z integriranim učenjem).

· Drugič, prednost vzgoje teh otrok v družini.

· Tretjič, osredotočenost na zgodnjo diagnozo motenj in njihovo zdravljenje.

Četrtič, individualni pristop do rehabilitacije in habilitacije otroka v vsakem primeru.

Trenutno se ustvarjajo in razvijajo številni programi, ki upoštevajo te trende. Eden takih programov, ki so ga predlagali ZN, je Rehabilitacija na podlagi neposrednega okolja (RNBR). Opredeljena je kot »strategija razvoja družbe, ki se izvaja z namenom rehabilitacije, izenačevanja možnosti in socialna integracija vsi invalidi.

· spreminjati stanje na tem področju, izvajati usposabljanja z vključevanjem vlade in javnosti;

Razviti sistem, ki bo lahko nudil pomoč vsem invalidom v stiski.

Bistvo RNBO je, da so družina in bližnje okolje, ki obvlada nekaj osnovnih rehabilitacijskih veščin, pa tudi invalid sam, sposobni samostojno izvajati rehabilitacijo. Pri tem jim seveda pomagajo in jih podpirajo ustrezne institucije sistema zdravstva, izobraževanja, zaposlovanja in socialnega varstva.

V ZDA deluje Inkluzijski program, katerega temelje sta postavila Zakon o rehabilitaciji (Zakon št. 93-112, 1973) in Zakon o izobraževanju otrok s posebnimi potrebami (1974-1975), ki sta bila več spremenjena in dopolnjena. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so v Ameriki začeli graditi nove stavbe in obnavljati stare, da bi zadovoljili potrebe različnih kategorij invalidov. V te namene je vlada namenila dodatna sredstva in hkrati uvedla stroge sankcije za kršitve. sprejetih standardov Da bi spremenili odnos državljanov do invalidov, je bila v medijih izvedena kampanja, ki so jo zamislili in razvili psihologi in drugi strokovnjaki itd., pomembno vlogo pri tem so imele tudi verske organizacije. zdravi ljudje so se spremenili.

Po vsej državi so se začele pojavljati javne organizacije in klubi invalidov ter različne fundacije. Rad bi omenil, da v Združenih državah Amerike specializirani skladi in organizacije zagotavljajo pomemben del storitev zaradi človeka s posebnimi potrebami po zakonu, s sredstvi, ki jih zagotavlja občina.

Pri vključevanju v izobraževanje so se pojavile težave pri razvoju programov, usposabljanju kadrov, razvoju psiholoških modelov za dojemanje otrok z motnjami pri zdravih otrocih in obratno. "Inkluzivni" model pomeni, da se tudi otrok z Downovim sindromom lahko uči z normalnimi otroki. Seveda se zanj razvija ločen program, njegove olajšane naloge. Veliko je odvisno od učitelja pri uspehu programa.

V podporo temu modelu učenja je bilo posnetih več filmov o uspešnem poučevanju otrok s posebnimi potrebami. Vendar pa v Združenih državah Amerike ne zavračajo posebnih šol, ampak namestitev otroka tam poteka le v skrajnih primerih.

Ko govorimo o socialni varnosti v ZDA, je treba opozoriti, da je invalidom zagotovljena zdravstvena oskrba, plačilo dajatev in nadomestil, stanovanjske in komunalne storitve ter prevoz do izobraževalnih ustanov, bazen itd., Kar izvaja socialna storitve. Uporablja se tudi ta vrsta socialne storitve kot domače storitve.

Tako se je uspelo prepričati, da v Združenih državah Amerike obstaja dobro delujoč sistem zagotavljanja pomoči invalidom, ki pokriva vsa področja življenja in prispeva k čim večji integraciji osebe z posebne potrebe v družbo, ter zagotavlja tudi sprejetost takih ljudi v družbi. Pomembno vlogo pri izvajanju socialnega dela ima celostni pristop in sodelovanje številnih strokovnjakov iz različna področja znanja iz razvoja programske opreme.

V Združenem kraljestvu pomoč invalidom, vključno z otroki s posebnimi potrebami, zagotavljajo 3 skupine organizacij: zasebni lastniki hiš, ki nudijo oskrbo za plačilo; javni sektor; lokalne oblasti, ki zagotavljajo večino socialnih storitev.

Socialne službe nudijo pomoč na domu, v dnevnih centrih, internatih ali dnevnih šolah. V teh ustanovah pri delu z otroki z motnjami v duševnem razvoju posebno pozornost namenjajo poučevanju komunikacijskih veščin, pravil obnašanja na ulici, na javnih mestih, za kar organizirajo posebne sprehode. Obstajajo centri za poklicno usposabljanje za mladostnike z duševno zaostalostjo.

Za otroke s posebnimi potrebami in bolne otroke so v bolnišnicah organizirani posebni oddelki za delovno terapijo. Delovni terapevti v pediatriji si prizadevajo »pri otrocih razviti optimalno stopnjo fizične, duševne in socialne samostojnosti v vsakdanjem življenju«.

Socialni delavec iz Ministrstva za socialne storitve v Združenem kraljestvu nudi pomoč v obliki svetovanja, podpore in svetovanja o osebnih zadevah invalida in njegove družine; pomaga pri izdelavi individualnih rehabilitacijskih programov, ki so dogovorjeni s stranko in njeno družino; organizirati normalno, zanimivo kulturno življenje invalida izven doma ipd. Oddelek lahko posodi potrebno opremo, dodeli nepovratna sredstva, nudi pomoč po telefonu in drugih komunikacijskih sredstvih.

V Združenem kraljestvu obstajajo tudi zasebna podjetja za rehabilitacijo, ki lahko zagotovijo kakršno koli opremo po naročilu invalidne osebe.

Pri izobraževanju otrok s posebnimi potrebami se vključevanje v izobraževanje in razpoložljivost posebnih šol obravnavata kot nujna vzporedna pogoja za izobraževanje. Ohranjajo red in prožnost v izobraževalnem sistemu in tem otrokom omogočajo, da se gibljejo vanj in iz njega, ko se spreminjajo njihove potrebe.

Pred vstopom v šolo v večini regij Anglije, pa tudi v nekaterih drugih državah, se sistem uporablja precej učinkovito Potage (pedagoška služba na domu za otroke od 0 do 4-5 let z zaostankom v razvoju), ki je nastala leta 1970 v ZDA. Osnova dela s takšnimi otroki je individualni program, ki se sestavi za vsakega otroka ob upoštevanju njegovih značilnosti.

Za delo z otroki z motnjami v duševnem razvoju so v številnih državah, predvsem skandinavskih, organizirane hiše, v katerih ne biva več kot 30 otrok. Ustvarjajo vzdušje, ki je čim bližje družini. Specialisti spremljajo otroke, določajo metode zdravljenja in rehabilitacije ter razvijajo individualne programe usposabljanja. Izobraževanje vseh kategorij otrok s posebnimi potrebami poteka predvsem v splošne šole. Šolska in javna politika je usmerjena v ustvarjanje pogojev za vzpostavitev čim tesnejših odnosov med učenci vseh kategorij.

Tako večina držav trenutno prehaja od ločenega izobraževanja in varstva otrok s posebnimi potrebami k njihovi popolni integraciji, če je to mogoče.

Ta prehod urejajo zakoni držav. Svetovne izkušnje pri izobraževanju te kategorije otrok so razvile nekaj minimalnih standardov za organizacijo izobraževanja otrok s posebnimi potrebami:

1. Učence s težjimi motnjami je treba po možnosti vključiti v redni pouk osnovnih in srednjih šol, upoštevajoč pedagoške vidike.

2. Če stopnja prizadetosti onemogoča popolno vključitev v redni razred, naj imajo učenci socialno-vzgojno osnovo v rednem razredu in deležni dodatnega, dopolnilnega pouka izven razreda (individualno ali skupinsko).

3. Otroci s težjimi motnjami v duševnem in telesnem razvoju se lahko poučujejo v ločenih razredih znotraj osnovne in Srednja šola s sistematičnim načrtovanim stikom z zdravimi vrstniki. Odločitve storitev dajejo prednost izobraževalnim priložnostim za otroke pred upravnimi nevšečnostmi.

4. Individualne učne načrte razvijajo skupaj učitelji in starši, pri čemer upoštevajo potrebe učencev v integriranem učenju in okoljske okoliščine.

5. Pri organizaciji usposabljanja je samostojnost zavestno načrtovana.

7. Učenje, interakcija med ljudmi mora biti zagotovilo, da bodo otroci dejansko sodelovali z drugimi posamezniki v integriranem okolju.

Zanimive so izkušnje dela v tujini z onkološko bolnimi otroki. Skoraj v vseh zahodnoevropskih državah in v ZDA

Hospici delujejo, nekateri med njimi nudijo pomoč otrokom z

nekaterim boleznim, drugim vsem umirajočim

ljudi. V Kraljevini Norveški, kjer je problem raka zelo pereč, oskrbo izvajajo v okrožnih bolnišnicah, vendar glavno oskrbo bolnikov z rakom prevzamejo javne in zasebne organizacije.

Največja organizacija, ki se ukvarja z vsemi psihosocialnimi problemi, povezanimi s pojavom te bolezni pri otrocih in odraslih, je Norveško združenje za boj proti raku (NORC). Pomoč se izvaja predvsem v okrožnih bolnišnicah NOBR (teh je pet), kjer so psiholog, posebej usposobljena medicinska sestra, usposobljena za družinskega terapevta, socionomist (socialni delavec s posebnim izobraževanjem, vključno s pravnim usposabljanjem) in če potrebno delajo drugi strokovnjaki.. Delo vseh specialistov temelji na dveh glavnih načelih: maksimalna odprtost, popolna informiranost o bolezni, njenih posledicah itd. v pogovorih z otroki in njihovimi starši; ustvarjanje najugodnejših psiholoških in socialnih pogojev za družino. Posebna pozornost je namenjena delu s starši in brati in sestrami bolnega otroka. Ob dobri prognozi in ugodnem poteku zdravljenja skupina strokovnjakov, vključno s socionomom, izvaja individualni družinski program psihosocialne pomoči družini.

Dejavnost socialnega delavca v tujini se začne s porodnišnico, namenjena predvsem vzdrževanju potrebnega materialnega in življenjskega standarda družine, pomoči staršem pri pripravi dokumentov za prejemanje denarnih nadomestil, plačil zavarovanja itd. Po potrebi pomaga pri izboljšanju stanovanjskih razmer, sanitarnih razmerah stanovanja, prevoznih storitvah itd. Socialna delavka deluje v tesnem tandemu z zdravniki in psihologi s prihodom otroka s posebnimi potrebami na svet, česar pa ne moremo reči o Rusiji.

Tako je mogoče sklepati naslednje: socialni status otrok s posebnimi potrebami v Rusiji je še vedno zelo nizka. Zgodnje vključevanje takšnih otrok je namreč v družbeno življenje bo zahtevalo veliko časa, finančnih sredstev, sprememb zakonodaje, dodatni napor. Enako pomemben je problem spreminjanja javnega mnenja do invalidov. Tisk, radio, televizija in druga sredstva javnega obveščanja morajo združiti svoja prizadevanja, da bi v prebivalstvu vzbudili spoštljiv odnos do vseh ljudi, ki se zaradi telesne ali duševne hibe znajdejo v težkem položaju. Občutek manjvrednosti, ki se v njih poraja zaradi nerazumevanja njihovih težav, jim onemogoča življenje, izkoriščanje priložnosti človeškega življenja, otroci pa razvijejo lastnosti, ki jim ne omogočajo učinkovite interakcije s socialnim okoljem. Eno od teh prizadevanj, ki delno rešuje ta problem, je zgodnja socialna adaptacija, kot proces vračanja in uvajanja otrok v družbeno življenje.

Krasovskaya N. N.

Državni inštitut za upravljanje in socialne tehnologije Belorusije državna univerza(Minsk)

IZKUŠNJA S SOCIALNIM SERVISOM ZA INVALIDE V TUJINI

Invalidnost danes ni problem enega človeka, temveč celotne družbe. Nenehna rastštevilo invalidov - na eni strani poglabljanje pozornosti do vsakega posameznika, ne glede na njegove fizične, umske, intelektualne sposobnosti, - na drugi strani krepitev predstav o vrednosti posameznika in potrebi po varovanju njegovih pravic - vse to vnaprej določa pomen dejavnosti socialne rehabilitacije danes.

V znanstveni literaturi in družbeni praksi obstajajo različni pristopi k razumevanju bistva invalidnosti, odnosa med invalidom in družbo. Ponavadi se imenujejo "modeli invalidnosti" ki jih lahko na splošno razdelimo v dve skupini.

V prvem primeru se invalidnost razume kot osebni problem(medicinski oz. t.i "upravnega" modela). Pri tem je invalidnost obravnavana v kontekstu odnosa med posameznikom in njegovo invalidnostjo. Po tem modelu je invalidnost medicinska patologija, po čemer se invalidi razlikujejo od »normalnih« (zdravih) ljudi, vse težave invalida pa so posledica te patologije. Tovrstne pristope v sodobni znanstveni literaturi in ustrezni družbeni praksi označujemo s pojmom "invalidnost" -»invalidnosti«, kar pomeni diskriminacijo invalidov in njihovo obravnavanje kot manjvrednih. Vrednost človeka se obravnava z vidika njegove "uporabnosti" za družbo. To razumevanje problematike invalidnosti je prevladovalo v javni zavesti vse do sredine 20. stoletja. in je bil značilen za industrijsko družbo, ne glede na politični režim, ko je bil človek obravnavan predvsem kot proizvajalec materialnih in duhovnih dobrin.

V drugem primeru se invalidnost šteje za socialni problem(tako imenovani "socialni" model). Tu je v ospredju odnos med človekom in njegovim okoljem (tudi družbo). Omejene možnosti razumemo kot posledico dejstva, da družbene razmere zožujejo možnosti samouresničevanja invalidov (javna morala, psihološka klima, družbena organizacija, infrastruktura itd.), kar pomeni, da so invalidi bolj obravnavani kot zatirana skupina kot nenormalna skupina. In bistvo problematike invalidnosti je po tem modelu v neenakosti možnosti ob proklamirani enakosti pravic, vsebina socialnega dela pa je socialna rehabilitacija invalidov in pomoč pri uresničevanju njihovih neodtujljivih človekovih pravic.

Tako bistveno nov pogled na problem invalidnosti je povezan, prvič, s prehodom družbe v postindustrijsko stopnjo razvoja, in drugič, s preobratom javne zavesti od »kulture koristnosti« k »kulturi dostojanstva«, ki se je začrtala v drugi polovici 20. stoletja. Invalid se je začel obravnavati, ne glede na njegovo zmožnost in uporabnost za družbo, kot objekt socialne pomoči in oskrbe, usmerjene v ustvarjanje pogojev za čim večjo samouresničitev in vključevanje v družbo.

Ta pristop je danes temeljni pri oblikovanju in razvoju sistema socialne rehabilitacije invalidov v tujini. Ne gre pa pozabiti na vpliv specifičnih razmer vsake posamezne države. Povzemanje Tuje izkušnje na splošno bi morali govoriti o značilnostih ameriškega in evropskega modela. Kljub podobnosti nalog, ki jih je treba rešiti, obstajajo razlike v pristopih, metodah in organizacijski zasnovi.

Da, v ZDA invalidom je zagotovljeno predvsem pokojninsko in nezgodno zavarovanje. Socialna podpora je zagotovljena prek specializirane invalidske organizacije in ustanove, saj jih občine (proti plačilu) angažirajo, da invalidom zagotovijo pomemben del zakonsko predpisanih storitev. Glavni med njimi so:

- prilagoditveni trening ki invalidu pomaga pri prilagajanju na stanje, ki je posledica poškodbe ali bolezni, uči uporabe različnih tehničnih in drugih sredstev, namenjenih za podporo tej kategoriji prebivalstva. V prilagoditveno usposabljanje so vključeni družinski člani in sorodniki invalidov. Njegov cilj je zagotavljanje socialne in psihične neodvisnosti, krepitev sposobnosti invalida. Priprava na delo je namenjena olajšanju nadaljnje zaposlitve invalida, krepitvi njegove želje po prilagajanju na delo in doseganju uspeha pri njem;

- pomoč invalidom pri urejanju stanovanja namenjeno ustvarjanju pogojev za normalno in neodvisno življenje, samopostrežno. Zahvaljujoč preureditvi stanovanja, pridobitvi posebnih naprav je mogoče izboljšati življenje invalidne osebe, predvsem Hiše in ne v bolnišnici

- opravljanje transportnih storitev: socialna služba dostavi težjo invalidno osebo na delo, v vzgojno-izobraževalni zavod, na kulturne prireditve, na bazen itd.;

plačaj posebne dodatke in nadomestila ki jih določa zakon.

Zelo zanimiva je praksa socialnih služb za invalide v Velika Britanija. Nabor organizacij, ki nudijo tovrstno pomoč, vključuje 3 skupine: lokalne avtoritete ki zagotavljajo večino socialnih storitev za invalide; lastniki zasebnih hiš ki zaslužijo z oskrbo; javni sektor, ki ga sestavljajo dobrodelne organizacije, ki plačujejo zaposlene in druge stroške iz javnih sredstev, donacij posameznikov in honorarjev za opravljene storitve.

Socialne službe mobilizirajo vsako priložnost, da ljudem pomagajo preživeti Hiše. Lahko pa obiščejo tisti, ki čez dan potrebujejo dodatno podporo dnevni center v dosegu njihovega doma.

Centri vključujejo storitve za osebe s posebnimi potrebami ali z učnimi težavami. Zaposlujejo strokovne time, ki jih poleg socialnih delavcev sestavljajo psihologi, terapevti, negovalci, inštruktorji in učitelji. Centri za socialno učenje (SSC) nadaljevanje usposabljanja z mladimi, ki imajo po končanem šolanju težave z učenjem. Poudarek je na samopostrežbi in nabavi socialne spretnosti kot so nakupovanje, kuhanje, ravnanje z denarjem, uporaba javnih mest. To omogoča bolniku, da živi v družbi in se zanaša na lastne moči. Centri ponujajo tudi tečaje risanja, ročnega dela, lesarstva, telesne vzgoje, branja in pisanja.

Centri za usposabljanje odraslih (ATC) imajo zaposlitev za invalide (delo od enostavnega sestavljanja komponent in šivanja do zahtevnejših postopkov, ki vključujejo uporabo rezbarskega in električnega orodja). Med izobraževanjem se redno ocenjuje napredek pacientov, v nekaterih primerih pa lahko preidejo na samostojno delo pod nadzorom.

V okviru socialnih storitev v Združenem kraljestvu obstajajo posebne službe za najemanje invalidov za delo. V njih invalidom pomagajo pri iskanju zaposlitve, dodelijo dodatek za plačilo posebnega prevoza in zagotovijo delovno mesto stranke. potrebna oprema. Zavodi, ki zaposlujejo invalide, prejemajo mesečno nadomestilo za nakup posebne opreme (invalidski vozički, dvigala za invalide). Invalidi s težjimi boleznimi lahko delo opravljajo na domu, v ta namen pa jim je na voljo posebna računalniška oprema. Bolnikom s popolno ali delno izgubo vida se dodeli dodatek za plačilo storitev bralca (osebe, ki mu bere).

Zaposlujejo se invalidi Poskusna doba(6 tednov), z plačano subvencijo. Sodelavci zaposlitvenega centra se v vseh konkretnih primerih z delodajalci pomagajo pogovoriti o vsaki kandidaturi invalida in ustreznem delovnem mestu zanj. Informacije o storitvah za zaposlovanje invalidov najdete na Kodeks dobrih praks za invalide ter v knjižicah svetovalnih služb in zavodov za zaposlovanje.

Invalidi pogosto potrebujejo zdravljenje, bolnišnice pa nudijo storitve kratkotrajne in dolgotrajne oskrbe v ambulanti ali kliniki. Invalide včasih za kratek čas sprejmejo v bolnišnico, da olajšajo svojce. Poleg zdravstvenih in zdravstvena nega, pomoč socialnega delavca v bolnišnici, invalidi so lahko deležni zdravljenja in terapije tudi pri psihoterapevtih ali delovnih terapevtih.

Delovna terapija je eno izmed perspektivnih področij dela z invalidi v tujini. Njegov glavni cilj- korekcija telesnega in psihološka stanja osebe s posebnimi potrebami skozi specifično delovno aktivnost izvajajo za pomoč invalidom in doseganje njihove neodvisnosti v vseh vidikih vsakdanjega življenja. Strokovnjaki, ki delajo na tem področju, se pogosto imenujejo "inštruktorji dela", ki s porodom pomagajo pospešiti obnovitev izgubljenih vitalnih funkcij osebe in njegovo okrevanje ali sposobnost samostojnega služenja. Prispeva k razvoju mednarodno priznanih norm za usposabljanje delovnih terapevtov v različnih državah. Svetovna organizacija delovnih terapevtov.

Delo delovnega terapevta je večplastno. Pomoč in podpora stranke je izbrana posebej za vsak posamezen primer. Naloge delovnih terapevtov vključujejo oceno stanja invalidne osebe; razvoj njegove specifične telesne dejavnosti; izbira, namestitev in uporaba opreme in orodij za prilagajanje; čim večjo neodvisnost invalida in izboljšanje kakovosti njegovega življenja.

Nič manj zanimivo ni eno najuspešnejših področij dela z ranljivimi skupinami, ki se je prijelo ime v tujini "okupacijska terapija", torej terapija z vsakodnevnimi aktivnostmi. To je oblika strokovnega socialnega dela, ki obstaja v večini držav sveta in zavzema pomembno mesto v timu strokovnjakov v socialnem bloku, zdravstvu in izobraževanju. To je nujna komponenta učinkovito pomoč ljudi, ki imajo težave pri delovanju v vsakdanjih situacijah.

Upoštevajte, da je delovna terapija, ki se uporablja kot vrsta rehabilitacijske dejavnosti, daleč od delovne terapije. V tujini se strokovnjaki na tem področju izobražujejo že skoraj 70 let. Še posebej se je razvil v Velika Britanija in ZDA.

Kaj je vsebina delovne terapije in kdo potrebuje njene storitve? Začne z funkcionalna diagnostika potrebno za določitev števila in stopnje težav, s katerimi se sooča oseba, ter njenih virov. Skupaj s klientom in ostalimi člani tima se delovni terapevt razvija rehabilitacijski načrt, pogosto uporabljajo običajne dnevne dejavnosti kot sredstvo za okrevanje ali razvoj spretnosti. Na primer, ko si oseba opomore od možganske kapi, se vrne k običajnim vsakodnevnim dejavnostim: umivanju, kopanju, oblačenju, kuhanju, skrbi za hišo, obnovitvi socialnih stikov. Vsi ti elementi bodo sredstva za rehabilitacijo, v mnogih primerih pa je potreben strokovni nasvet, da preprečimo premočne obremenitve.

torej , ključni element delovne terapije- je izbira dejavnosti, ki ne le oblikujejo sposobnosti, ki so bistvene za samostojno delovanje, ampak so pomembne tudi za osebo, ki potrebuje rehabilitacijo. Zato ima delovna terapija dve plati: rehabilitacijo, namenjene proizvodnim dejavnostim za lastno storitev (umivanje, česanje) in terapevtski namenjeno obnovitvi izgubljene spretnosti z uporabo različne metode in posebna oprema (pletenje, šivanje).

Ob tem lahko delovni terapevt tiste, ki skrbijo za bolne, starejše ali invalide, nauči tudi potrebnih veščin, na primer: tehnike za lajšanje fizičnega in čustvenega stresa, povezanega z nego nekoga; zmožnost iskanja aktivnosti, ki so za človeka pomembne in zanimive; sposobnost izbire prilagodljivih mehanizmov, protez in drugih sredstev, ki lahko poenostavijo nalogo oskrbe bolnika; načine za opremljanje domačega okolja za varnost in mobilnost.

V številnih državah delovni terapevti in njihovi asistenti delajo v različnih ustanovah in organizacijah: urgentni oddelki; centrih zdravje otroka, otroške poliklinike; rehabilitacijski centri; psihiatrične bolnišnice; centrih duševno zdravje; dnevni centri za otroke; centri za zdravljenje opeklin; ortopedske klinike. Strokovnjaki tega profila nudijo storitve osebam vseh starosti, ki imajo fizične, čustvene, socialne motnje in zato potrebujejo posebno pomoč, usposabljanje funkcionalnih veščin, ki jim omogočajo samostojno, produktivno in zadovoljujoče življenje.

Če povzamem navedeno, želim opozoriti, da je delovna terapija v tujini sestavni del glavne kompleks zdravstvenih storitev plačuje veliko ljudi prek močnih vladnih programov in zasebnih zavarovanj. To je koristno ne le za socialno-psihološki, ampak tudi ekonomskih stališč, ker vam omogoča, da: znatno zmanjšate bivanje osebe v bolnišnici; zmanjšanje potrebe po hospitalizaciji; zagotoviti hitro vrnitev na delo; zmanjšati število storitev in čas oskrbe, potrebne po odpustu iz bolnišnice; olajšati vrnitev osebe v družbo.

V domačem socialnem delu to posebnostše ni dobil uradnega statusa. A kot nova smer delovanja je vsekakor obetavna. Biti interdisciplinaren in reprezentativen poklicna dejavnost na področju socialnega varstva, zdravstva in rehabilitacije zahteva združena prizadevanja različnih ministrstev in resorjev za njen nadaljnji razvoj in licenciranje.

V naši državi se delo na razvoju individualnih rehabilitacijskih programov za invalide šele začenja razvijati, nastajajo modeli rehabilitacijskih institucij in uvajajo se inovativne tehnologije socialnega dela s to kategorijo prebivalstva. Vse večjo pozornost namenjamo kompleksni rehabilitaciji, v sistemu katere najdejo svoje mesto ukrepi profesionalne in delovne rehabilitacije ter socialne in okoljske prilagoditve invalidov.

Literatura

1. Socialno delo / ed.V. I. Kurbatova - Rostov n / D .: Phoenix, 2003. - 480 str.

2. Kholostova, E. I. Socialno delo z invalidi / E. I. Kholostova. - M.: Izd.-torg. korporacija "Dashkov in K", 2007. - 240 str.

3. Yarskaya–Smirnova, E. R. Socialno delo z invalidi / E. R. Yarskaya–Smirnova, E. K. Naberushkina. - Sankt Peterburg: Peter, 2005.

v Evropi so invalidi "ljudje s povečanimi potrebami",

in v Rusiji so "invalidi".

To je vsa mentaliteta...

Zakaj sramežljivo odmikamo oči?!

Nadia Alekperli


Ste že videli tak znak na ruskih pločnikih in cestah?

V zadnjem času je v tujini postalo slabo hvaliti. Po znanem satiriku mnogi ležejo s prsmi na rampo, da bi zaščitili vse, kar je naše, domače, ne glede na to, ali je dobro, je »naše« ali ne.

Pred kratkim sem celo prebrala en članek o “slabi Ameriki”, kjer avtor piše, kako zelo mu je draga naša nesramnost, ker. je iskren, iz srca, ne kot ameriški lažni nasmeh.

O nasmehu in o tem, kako vpliva na zdravje, če ga vidimo pogosteje, kot nam uspe v vsakdanjem življenju, lahko govorite v drugem članku. In tu bomo govorili o tem, česar v naši nenasmejani družbi tako primanjkuje - o pravilnem odnosu do invalidov.

Prvi vtis v tujini: tam je veliko invalidov! To je frapantno, toliko ljudi na vozičkih v naši domovini nismo vajeni. Vendar takoj razumete, da jih nimamo nič manj, vendar jih skoraj ne vidimo iz drugega razloga.
V Evropi in Ameriki ne veljajo za drugorazredne ljudi, saj je zanje poskrbela njihova država, ki jim je omogočila vse možnosti za življenje, če že ne polnopravnega, pa čim bližjega takšnemu življenju.


Da se invalid ne bi počutil prikrajšanega, da bi lahko sam zapustil hišo, nakupoval, hodil in se nadihal svežega zraka, celo ukvarjal s športom po svojih najboljših močeh, je vse premišljeno do najmanjše podrobnosti. Klančine so povsod, pa naj bo to stanovanjska stavba, supermarket ali katera koli druga institucija. Pločniki v križišču imajo nagnjen robnik, tako da se lahko z invalidskim vozičkom premaknete, ne da bi skočili do zelene luči semaforja. Ne boste našli večstanovanjske hiše brez dvigala in ne boste našli takšne, v kateri ne bi bil otroški voziček. Če še vedno ni dvigala zaradi nizke rasti, potem je poleg stopnic zagotovljena klančina za invalidske vozičke.

Na tistih javnih mestih, kjer se vrata odpirajo ročno, je zagotovo v bližini še ena, z gumbom kot zvonec na sosednji steni, vendar na dosegu roke, dostopna sedečemu. Invalid se je pripeljal s svojim vozilom, pritisnil in ta posebna vrata se bodo samodejno odprla.

Ne boste verjeli, a tudi v garderobah trgovin z oblačili, kjer so vse kabine standardne velikosti, je že ob samem vhodu (da ne gledamo v globino) ena bolj prostorna, z znak kot na sliki, kamor lahko prosto vstopi invalidski voziček. Invalid ima tako kot vsaka oseba pravico, da pred nakupom novega preizkusi, vendar ima poleg pravice še vedno takšno možnost.

Parkirišča udarjajo.

V posebej obremenjenih urah obiska supermarketov je prostorov za avtomobile tesno, predvsem v neposredni bližini vhoda v trgovino. A prav tam, ob vhodu, je vrsta brezplačnih parkirnih mest in nikomur, ki se lahko samostojno giblje na svojih dveh nogah, ne pride niti na misel, da bi tam postavil svoj avto. Ko že govorim o odnosu do invalidov, bi rad opozoril še na to značilnost: ne le država zagotavlja invalidom udobja v skupnih prostorih, ampak tudi ljudje, zdravi ljudje, upoštevajo vsa pravila, ki so predvidena za lažje življenje. ljudje, ki niso zelo zdravi. Ali nisem omenil, da imajo ta brezplačna parkirna mesta posebno tablo, ki označuje, da so mesta za invalide?

Znaki za parkiranje za invalide so prisotni povsod: na dvoriščih in na ulici, v bližini gledališča, kina, vrtov in parkov - povsod se lahko človek, ki se ne more samostojno premikati, zanese na to, da so mislili nanj in ga čakali. zanj.

Na letališčih bodo invalidi pomagali invalidni osebi priti do okenca za prijavo na let, opraviti postopek prijave, oddati prtljago, vstopiti v kabino letala in se usesti. Enako velja za železniške postaje. Ni presenetljivo, da se ta kategorija državljanov pogumno odpravi na potovanje ali obišče sorodnike in prijatelje, ki ne živijo zelo blizu, ne da bi se bali težav z letenjem ali premikanjem.

Za nameček želim dodati, da vse našteto velja enako za ljudi z otroki - z vozičkom na Zahodu lahko prideš tudi kamor koli.

Lahko se tepemo v prsi, češ da smo najbolj iskreni, najbolj srčni, najbolj človeški, v tem primeru bomo delili zadnjo majico, ne kot ti buržuji s svojim hollywoodskim nasmehom. Samo iz neznanega razloga postane žalostno, ko razmišljate o razlogu, zakaj invalidi niso vidni na naših ulicah ...
Ne, kljub temu domoljubje ni v slepi obrambi vsega »svojega«, ampak v želji, da bi v tem »svojem« prepoznali negativno in ga poskušali spremeniti.

PritisniteKako je v tujini poskrbljeno za invalide,

lastni dopisniki "RG" povedo

Britannia


Če potujete po Britaniji, boste gotovo opazili, kako malo je podzemnih prehodov na njenih mestnih cestah.

Medtem pa ni težav s tem, kako prečkati ulico - vse so dobesedno posekane z zebrami. In za voznike in potnike kopenskega prometa je to nočna mora. Promet tako rekoč stoji in potrpežljivo čaka, ko pešec ležerno prečka ulico.

"Ali ne morete postaviti podzemnih prehodov?" Ne brez očitkov v glasu sem vprašal uslužbenca lokalne občine, ki je prišel k meni domov z vprašalnikom »Kako prebivalci območja Westminstra ocenjujejo prometne zmogljivosti Londona«. "Zelo smo sposobni," je odgovoril uradnik. "Ampak zakaj komplicirati že tako težko življenje invalidov?"
Počutil sem se nelagodno. O invalidih, za katere je talni prehod očitno bolj ugoden, res nekako nisem razmišljal. Z mislijo nanje pa se na Albionu začne skoraj vsak projekt, povezan s prometom in urbanizmom, storitvenim sektorjem in socialno pomočjo. Danes je v Veliki Britaniji približno 10 milijonov invalidov, kar je šestina prebivalstva države. In prav njim je v tej državi namenjena prednostna pozornost in skrb.

Vsi britanski mestni avtobusi so opremljeni s ploščadmi, na katere se invalidi in matere z vozički zlahka povzpnejo v kabino.

Prijateljev oče je pred kratkim doživel možgansko kap in je zdaj priklenjen na invalidski voziček. Živita v stari dvonadstropni hiši z ozkimi strmimi stopnicami. Spalnica gospoda Petra Farrella je v drugem nadstropju. Torej ne gre dol? Ne glede na to, kako. Pred mojimi očmi se gospod Farrell s pomočjo posebnega dvigala slavno spusti na svojem stolu.

Opozoriti je treba, da se invalidski vozički v Veliki Britaniji posodabljajo z izjemno hitrostjo. Tako si je inženir Mike Spindle pred dvema letoma omislil unikatnega "terenca" za invalide, ki premaguje najtežje podlage, opremljen pa je tudi z dežnikom. Zahteve za ta stol prihajajo z vsega sveta.

Stranišča za invalide v Veliki Britaniji so opremljena z vrsto najnovejših posebnih naprav za pomoč osebam z omejeno mobilnostjo. Ta posebna stranišča so na voljo v vsakem velikem supermarketu, na vseh javnih mestih in celo v zalednih pisarnah. In to ni presenetljivo: približno 19 odstotkov vseh zaposlenih Britancev ima invalidnost. Še pred 13 leti je bila v Britaniji dejansko uzakonjena diskriminacija pri zaposlovanju invalida. Vendar je bila leta 1995 sprejeta sprememba tega zakona, ki je delodajalcu težko zavrnila invalidnega kandidata.

Vsako leto se v Združenem kraljestvu izplača približno 19 milijard funtov (34 milijard dolarjev) invalidnine. Invalidom so zagotovljeni popusti za zdravila, za storitve pri zobozdravniku, za nakup invalidskih vozičkov, slušnih aparatov. Parkirišče za invalide je brezplačno. Invalidske hiše v državni lasti so delno financirane iz proračuna tamkajšnje občine, ostalo pa plača invalid sam. Plačuje s svojo pokojnino, ki mu gre za preživnino. Od pokojnine za osebne potrebe invalidu ostane precej skromen znesek - 19,6 funtov na teden.

Če pa se o velikodušnosti materialne podpore britanskega invalida še da razpravljati, potem je velikodušnost moralne podpore za vse pohvale. Invalid v družbi ne velja za "sirote in nesrečneže". Aktivno ga enakopravno sprejemajo v igro in ga spodbujajo k premagovanju ovir, ki so mu jih postavile narava, bolezen ali nesreča. Zato ne preseneča, da je prav Velika Britanija postavila temelje paraolimpijskega gibanja: tako imenovane igre v Stoke Mandevillu (poimenovane po znameniti kliniki) so bile časovno usklajene z olimpijskimi igrami v Londonu leta 1948. Prvič so se teh iger udeležili športniki na invalidskih vozičkih. Navdihnik tovrstnih tekmovanj je bil zdravnik Sir Ludwig Gutmann.

Na paraolimpijskih igrah v Pekingu je britanska ekipa zasedla drugo mesto s 102 medaljama, od tega 42 zlatimi. Leta 2005 je Rokavski preliv prvič v zgodovini jadranja preplula povsem paralizirana Britanka Hilary Lister. 33-letna Hilary je jadrnico upravljala s pomočjo elektronskega sistema, ki se odziva na dihanje.

In pred dvema letoma in pol so britanski invalidi ponovno presenetili svet. Invalidni fizik Stephen Hawking, znan po svojih raziskavah o izvoru vesolja, je letel s posebej zasnovanim letalom, da bi izkusil stanje breztežnosti. Stephen Hawking, ki trpi za multiplo sklerozo in je že od mladosti priklenjen na invalidski voziček, namerava v zelo bližnji prihodnosti narediti še en korak brez primere – poleteti v vesolje. Drzni znanstvenici so obljubili mesto na turistični ladji, ki jo na polet pripravlja britanski milijarder Richard Branson.

Španija: Braillova pisava na gumbih dvigal

Na vprašanje, koliko je invalidov v Španiji, bodo tukaj odgovorili, da jih sploh ni. Ne, ne zato, ker ljudje v tej državi ne zbolijo in se ne ponesrečijo, temveč zato, ker se zdi nesprejemljivo, da to besedo nanašamo na sodržavljane, ki so zaradi zdravstvenih razlogov v nemočnem položaju.

Obstajajo »invalidi«, »osebe, ki potrebujejo zunanjo oskrbo«, torej ljudje, ki jih imenujemo invalidi. Tukaj jih obravnavajo zelo skrbno. Poleg tega pozornost izkazujejo država, družba in navadni državljani.

Zdi se, da je celoten družbeni sistem Španije usmerjen v podporo invalidom, ne glede na to, ali pridejo na oblast desne ali leve stranke.

Lani je na primer v državi začel veljati zakon o državni pomoči tistim, ki potrebujejo tujo oskrbo. Po tem dokumentu se država in lokalne oblasti zavezujejo poimensko skrbeti za take državljane. Če živijo v družini, potem ona, družina, dobi plačo medicinske sestre, da človek ne ostane brez skrbi. Če človek živi sam, je nanj zagotovo vezana posebna socialna delavka. Vse, kar je potrebno za premagovanje telesnih ovir (invalidski vozički, bergle, osebna komunikacijska oprema ipd.), se kupi preko državnega zdravstvenega zavarovanja. Država plača vsa potrebna zdravila.

Posebej opazen pa je pozoren odnos do invalidov zunaj doma, na ulici. V Madridu skoraj ne boste našli podzemnih prehodov. V mestu jih ne vkopavajo, da ne bi ovirali gibanja tistih, ki zaradi telesne oviranosti ali starosti težko hodijo.

Promet v Španiji je še en pokazatelj spoštljivega odnosa družbe do invalidov. Vsi avtobusi so opremljeni s posebnimi vrati in dvigali za potnike na invalidskih vozičkih. V metroju so poleg tekočih stopnic tudi dvigala, namenjena spuščanju in dvigovanju državljanov, ki težko hodijo.

Do konca letošnjega leta naj bi po nedavni vladni uredbi vse državne in javne ustanove ter prostore javnih služb za občane opremili tako, da jih bodo invalidi lahko uporabljali.

Skoraj vse državne in javne zgradbe v državi so že opremljene z dvigali, prilagojenimi invalidom. Talni gumbi so veliki, številke na njih niso samo jasno vidne, ampak tudi podvojene s posebnimi izboklinami Braillove abecede za slabovidne. V Španiji spoštljivo obravnavajo ne samo telesno prizadete, ampak tudi duševno prizadete. Pogosto se na primer otroke z Downovim sindromom poskuša vključiti v redne šole, da bi se vključili v družbo in druge otroke naučili biti pozorni in strpni.

Francija: Na voljo bodo tudi gradovi Loare

Pavel Golub

Pošteni frazi, da je civilizacijska stopnja družbe premosorazmerna z odnosom do starejših, velja dodati – in do invalidov.

Skupno je po statističnih podatkih v Franciji približno pet milijonov ljudi z enim ali drugim odstopanjem od norme. Od tega je približno dva milijona, kot pravijo pri nas, gibalno oviranih.

V Franciji je bilo na tem področju v zadnjih 10-20 letih narejenega veliko. Dovolj je, da se sprehodite po pariških ulicah in si pobližje pogledate, kako so opremljeni. Ni ga prehoda, ki ne bi bil urejen tako, da invalidi na vozičkih ne bi zlahka prestopili na drugo stran. Osebe z okvarami mišično-skeletnega sistema, ki so prejele avtomobile od socialnih služb, imajo pravico do brezplačnega parkiranja. Še več, zanje so povsod urejena posebna parkirna mesta, ki so ustrezno označena na asfaltu. Zgodi se, da so prazna, a ni bilo primera, da bi si kateri od Parižanov kljub grozljivemu pomanjkanju parkirišč upal parkirati avto na mestu, namenjenem invalidom. Mimogrede, kršitelja, če obstaja, čaka velika globa in univerzalna kazen.

Mestni avtobusi, ki so poleg metroja glavna oblika javnega prevoza v Parizu, so stoodstotno opremljeni s širokimi vrati z nizkim pragom, kar uporabnikom invalidskih vozičkov omogoča prosto uporabo. Nekatere postaje podzemne železnice so že opremljene z dvigali, vendar jih je za zdaj le ducat.

Da bi invalidom olajšali življenje, so bili v Franciji sprejeti številni zakoni, ki so jim ob priznavanju pravice do enakih možnosti z ostalimi državljani države ustvarili sistem pomoči. Vsak od njih ima pravico do državne odškodnine ob upoštevanju svoje telesne okvare. To so tako tehnični (na primer isti invalidski vozički) kot denarni. Višina invalidske pokojnine se giblje od 630 do 700 evrov na mesec. K temu je treba dodati še davčne olajšave, najrazličnejše popuste, tudi za telefone (minus 50 odstotkov). Po vsej državi so na vsakem oddelku ustanovljene socialne strukture, ki se ukvarjajo izključno z invalidskimi zadevami.

Poleg tega je bila leta 2005 zakonsko zapisana pravica invalidov do dela. Po veljavnih predpisih morajo vsa podjetja z več kot 20 zaposlenimi zaposlovati najmanj šest odstotkov invalidov. V Franciji je 100.000 takšnih podjetij in številna izmed njih so se že pridružila temu programu.

Isti zakon izpred treh let zavezuje vsa gradbena podjetja, da objekte, tako stanovanjske kot javne, gradijo tako, da imajo invalidi prost dostop do njih. Toda kaj storiti s stavbami, zgrajenimi pred 100 ali več leti, ko se je na težave invalidov zatiskalo na eno oko? Kako na primer omogočiti invalidom, da si ogledajo srednjeveške gradove Loire, ki jih vsako leto obišče na milijone turistov? Njihovi lastniki bodo morali odšteti, saj jih v primeru neizpolnjevanja »invalidskih norm« do leta 2015 čakajo precejšnje kazni.

Izrael: "Zunanji skelet" bo pomagal

Vjačeslav Prokofjev

V Izraelu je približno 12 odstotkov prebivalstva do neke mere razvrščenih kot invalidi.

V absolutnem znesku govorimo o 800 tisoč ljudeh. Še več, 600 tisoč jih ima težje oblike invalidnosti. Tako velik odstotek ljudi s telesnimi okvarami je razložen z nenehnim vojaškim spopadom s sosednjimi državami in terorističnimi napadi že desetletja.

Poleg tega ima Izrael visok odstotek poškodovanih prebivalcev v prometnih nesrečah. Nemogoče je ne opaziti, da je med odraslimi invalidi skoraj tretjina duševno bolnih. Kot v vseh civiliziranih državah, od 40. leta dalje število žensk med invalidi presega število moških. S starostjo se ta trend povečuje in doseže vrh pri 75 letih.

V Izraelu ni "invalidskih skupin". Toda posebna komisija določi tako imenovani odstotek invalidnosti, odvisno od tega, kateri znesek dodatka je dodeljen. Takšne ugodnosti so vedno višje od minimalne pokojnine (1920 šeklov, približno 600 dolarjev), ko pa invalidi dosežejo ustrezno starost, so običajno izenačeni z upokojenci in prejemajo pokojnine, ki pogosto presegajo višino različnih vrst nadomestil.

Izjema so vojaški invalidi, katerih status se ne spreminja. Ministrstvo za obrambo je poleg tega, da namenja znatna mesečna sredstva, v večini mest po državi odprlo posebne zdravstvene in športne centre za izvajanje rehabilitacijskih programov. O uspešnem delu teh centrov priča dejstvo, da izraelski športniki invalidi na paraolimpijskih igrah tradicionalno osvojijo precejšnje število medalj.

Vsem vojaškim invalidom so na voljo brezplačni avtomobili s posebnim nadzorom in po potrebi invalidski vozički. Vsako leto prejmejo brezplačne bone za sanatorije v Izraelu in tujini.

Invalidi s težjimi oblikami invalidnosti so v celoti podprti s strani države. Sem spadajo osebe z motnjami motorike, vida in kronični bolniki v težji obliki. Težji invalidi katerega koli profila lahko pri ZZS zaprosijo za posebno nadomestilo, ki ni sestavljeno le iz invalidnine, paketa popustov, ampak tudi iz sredstev, ki jih ZZS nameni negovalcem.

Kot v kateri koli drugi državi izraelski invalidi iščejo socialno rehabilitacijo. Skoraj vsi avtobusi in vagoni so opremljeni s sredstvi za dvigovanje in spuščanje invalidskih vozičkov. Pred tremi leti je kneset sprejel zakon, po katerem se vse izobraževalne ustanove v državi prenavljajo tako, da se lahko v njih šolajo invalidni otroci. Za te namene je bilo namenjenih 2,5 milijarde šekelov. Z uresničevanjem tega načrta bodo otroci z motnjami v telesnem razvoju, ki so danes prisiljeni študirati v posebnih izobraževalnih ustanovah, premeščeni v redne šole.

Izraelska zakonodaja spodbuja invalide k delu. Na primer, za delovnega invalida je nakup osebnega vozila celo ugoden, saj je subvencija za nakup dvakrat višja kot za nedelujočega. Tu razumejo, da je za invalida zaposlitev izhod v svet, socialna prilagoditev.

A v vsakem primeru je življenje v invalidskem vozičku hud stres za človeško psiho. Na pomoč je priskočilo izraelsko podjetje, ki je ustvarilo alternativo invalidskemu vozičku - tako imenovani zunanji skelet. Je elektronsko vodena naprava za paralizirane noge. Če si nadenete takšno napravo, lahko invalid samostojno vstane, sede, hodi in celo gre gor in dol po stopnicah.

ZDA: Minibus na nujni klic

Zakhar Gelman

Pred 18 leti, davnega leta 1990, je bil v ZDA sprejet resnično revolucionaren zakon o invalidih, ki je na eni strani zagotavljal njihovo pravico, da so polnopravni člani civilne družbe, na drugi strani pa obveznost države. aktivno spodbujati uresničevanje te pravice.

V ameriški družbi je uporaba izraza "invalid" danes postala nepravilna in jo je nadomestil izraz "invalid". Morda bo kdo ugovarjal: kakšna je pravzaprav razlika? In razlika je ogromna: je v samem pristopu drugih članov družbe, fizično in psihično zdravih, do bližnjih. Invalidi so polnopravni člani ameriške družbe in potrebujejo več podpore. Nemogoče si je niti zamisliti situacijo, ko bi nekdo pokazal s prstom na osebo na invalidskem vozičku ali še huje, se začel smejati. Odnosa do invalidov ne moremo označiti zgolj kot naklonjenost, gre veliko globlje.

Država veliko prispeva k olajšanju življenja invalidov. Skoraj vsaka hiša ima vsaj dve prostorni dvigali, ki omogočata, da se oseba na invalidskem vozičku brez težav spusti v prvo nadstropje. Če ni dvigala, tudi to ni problem. Povsod je stopničast spust, vendar je vedno možno zapustiti stavbo na ulico po gladkem izvozu. V skladu z ameriškimi standardi se na vsakem križišču del pločnika spusti pod asfalt, kar invalidu omogoča nemoteno prečkanje ceste. Absolutno vsi mestni avtobusi (okrožni, mestni, kratki in dolgi) so opremljeni s posebnimi napravami za prevoz invalidov.

Nekatere postaje newyorške podzemne železnice so opremljene z dvigali, ki vam omogočajo, da v nekaj sekundah pridete z ulice na peron. Prvič, to pravilo velja za invalide, in drugič, za vse ostale, vključno s potniki z otroškimi vozički. V vagonu podzemne železnice je tudi 12 posebnih sedežev za invalide. Podobna storitev - in na železnici.

Mestna hiša New Yorka je pripravljena zagotoviti posebne mini avtobuse, namenjene invalidom, za različne vrste potovanj v primeru višje sile, na primer na kliniko. Za naročilo posebnega taksija je dovolj, da se obrnete na Ministrstvo za promet na določeno in dobro znano telefonsko številko. Če ni mogoče zagotoviti lastnega avtomobila, bo prosilcu naročeno taksi.

Invalidi v Združenih državah imajo možnost, da vsak dan prejemajo obroke na dom. Poleg tega dobijo tako imenovane prehrambne kartice za nakup dela izdelkov po znižanih cenah.