Poklicne bolezni voznikov. Avtomobilske bolezni - poklicne bolezni voznikov

Nobena skrivnost ni, da lahko sedeči življenjski slog izjemno negativno vpliva na zdravje ljudi. Kakšnih bolezni zdravniki ne pripisujejo pisarniškim delavcem, blagajnikom, računovodjem ali celo voznikom. Ja, ja, slednji pogosto tudi najbolj trpijo razne bolezni, ne da bi sploh slutili, da je njihov najljubši avto morda njihov vzrok. V tem članku bomo govorili o najpogostejših boleznih, ki spremljajo navdušene voznike, in pomagali določiti metode ravnanja s tako neprijetnimi spremljevalci voznikov.

Vse "profesionalno" bolezni voznikov lahko razdelimo v štiri skupine. To:

1. Bolezni, ki so posledica dolgega sedenja: osteohondroza, običajne dislokacije, hemoroidi, prostatitis in išias.

2. Bolečina povezana z stalni stres, ki so posledica stresa (aritmije, kardialgije, hipertenzija in srčni infarkti).

3. Bolezni, ki so posledica neustrezne in nepravilne prehrane med delom (gastritis, peptični ulkus, kolitis, pankreatitis in holecistitis). Res je, da je ta skupina bolezni bolj značilna za profesionalce in ne za amaterje.

4. Težave povezane z na sedeč načinživljenjske in presnovne motnje, predstavljene v obliki debelosti in sladkorne bolezni.

Oglejmo si nekatere od njih podrobneje.

1. Bolezni prebavil

Prva od težav, ki je doletela poklicnega voznika, je bolezen prebavila. To ni presenetljivo, saj je nenehno za volanom avtomobila preprosto premalo časa za zdravo in uravnoteženo prehrano. Sedeči življenjski slog bo torej zagotovo vplival na črevesno gibljivost, saj se na poti absorbirana hrana ne bo mogla normalno absorbirati, kar pomeni, da bo dlje ostala v črevesju.

Posledično vsi nakopičeni toksini škodljivo vplivajo na sluznico in motijo naravna pridelava encimi. To dejstvo omogoča, da vnetje različnih delov črevesja pripišemo poklicnim boleznim voznikov: od dvanajstniku in konča z rektumom. Seveda v odsotnosti pravočasno zdravljenje Zdi se, da lahko majhna težava zlahka izzove nastanek več resne bolezni(na primer maligni polipi).

Preventivno strokovnjaki priporočajo prehranjevanje na udobnem stolu v obcestni kavarni, po resnem kosilu ali večerji pa si privoščite vsaj 15 minut na sprehod. Vendar, če si ne morete privoščiti, da bi celo pogled odvrnili od avtomobila za dolgo časa, nato se naučite preprostega sklopa gimnastičnih vaj, ki jih morate izvajati vsake tri ure potovanja. Tej vključujejo:

- vrtenje telesa;

pobočja;

2. Prekomerna teža

Seveda se preseli v lasten avto veliko bolj priročno kot javni prevoz, če pa ste prisiljeni nenehno biti za volanom, se povečano udobje lahko hitro spremeni v manj prijetne pojave. Seveda sprva malo ljudi pomisli na to, da močan upad telesna aktivnost grozi s pojavom odvečne teže, zlasti glede na nespremenljivost prehranjevalne navade, vendar ostaja dejstvo, in sedeči življenjski slog zagotovo vodi do kršitve procesov krvnega obtoka in metabolizma. V slednjem primeru največ značilna posledica Takšen pojav je močna rast maščobnega tkiva, ki se nabira predvsem na trebuhu, stegnih in prsih.

Rezultati telesne nedejavnosti (oslabitev mišične aktivnosti) bodo opazni po enem mesecu aktivnega dela z avtomobilom: telesni obseg se poveča, pojavi se druga brada.

Verjetno ste že večkrat opozorili na dejstvo, da ima večina tovornjakarjev precej trdne oblike, saj se vsa zaužita hitra hrana (in ogljikovi hidrati skupaj z njimi) ne morejo normalno prebaviti in se takoj pretvorijo v maščobo. To ni presenetljivo, saj telo voznika praktično ne porablja energije.

Še vedno se je mogoče spopasti s to težavo. Poskusite se odreči hamburgerjem, hrenovkam in sladkarijam. mineralna voda tako da jih nadomestite z nizkokalorično hrano z nizko vsebnostjo maščob in ogljikovih hidratov (kot so piščanec, govedina, puste ribe, zelenjava, skuta in posneto mleko). Hrano na poti je bolje kuhati sami ali po naročilu dietna živila v mimoidočih kavarnah, sploh ker danes še zdaleč niso neobičajni.

Seveda, odvečne teže ne bo postala resna ovira pri vožnji vozila, ampak določene težaveše vedno lahko kliče. npr. prekomerno telesno težo telesu povzroča še vrsto drugih bolezni, med katerimi so na prvem mestu težave s srcem, kar je že lahko kontraindikacija za vožnjo.

Verjetno ena najpogostejših vrst sodobne bolezni so težave s srcem in ožiljem. Predvsem tisti moški, ki so zaradi narave svojih dejavnosti prisiljeni dlje časa ostati za volanom avtomobila, bistveno več dovzetni za srčne napade in hipertenzijo. Načeloma ima ta pojav povsem logično razlago. Prvič, zaradi močne čustvene obremenitve (potrebno je stalno spremljanje ceste), se ni mogoče sprostiti in Drugič, pomanjkanje telesne dejavnosti vodi do atrofije mišic, vključno s srčnimi.

4. Reproduktivni sistem

Kljub dejstvu, da veliko moških voznikov zanika, da bi imeli težave v zvezi z " moško zdravje«, ni vedno tako. Dejansko nenehno sedenje in odsotnost vsakršne telesne aktivnosti pogosto vodi do katastrofalnih rezultatov.

Ta bolezen je najpogostejša urološki problem moški stari od 20 do 50 let, 70 % bolnikov pa je poklicnih voznikov. Prvi znaki prostatitisa se lahko pojavijo kot splošna šibkost in povečana utrujenost, ki jo pogosto spremlja boleče občutke v perineumu in različne spolne motnje. Vendar pa tudi najmanjše težave zahtevajo takojšnjo rešitev, sicer bo bolezen preprosto prešla v kronično fazo, ki jo spremljajo resni zapleti - impotenca in moška neplodnost.

Med možni vzroki videz takega neprijetna bolezen Zdravniki izpostavljajo sedeči življenjski slog. Kar zadeva voznike, je vredno dodati k stalnemu sedečemu položaju (vodi do stagnacije krvi v majhni medenici) nenehno tresenje in fizično preobremenitev med premikanjem po grobih cestah. Posledično je moten krvni obtok in znatno zmanjšana oskrba vseh organov s kisikom, kar povzroči razvoj vnetnih procesov. Poleg tega obstaja stalna poškodba presredka, kar ima izjemno negativen učinek na splošno stanje Mehur in prostate.

Treba je opozoriti na ločeno točko sodobne tehnologije zasnovan za izboljšanje udobja voznika. npr. tretji na seznamu vzrokov prostatitisa med lastniki avtomobilov je uporaba ogrevanih sedežev. Znanstveniki že dolgo dokazujejo, da je pregrevanje dimeljske cone neposredna pot do težav s prostato in genitalijami, ki sčasoma postanejo šibke in neaktivne.

Nevarno je tudi za moške in nenadna sprememba temperature, kar je še posebej pomembno v hladni sezoni. Na primer, ko izstopite iz toplega avtomobila na hladen zrak, tvegate vnetje prostate. Seveda vsi zgoraj navedeni dejavniki nedvomno vplivajo na " moška moč«, ampak večina pomembni razlogi videz funkcionalne motnje so stres. K temu prispevajo prometni zastoji, prometne nesreče in agresivni vozniki čustveno preobremenjenost in zmanjšati zaščitne funkcije organizem, zaradi česar človek začne zbolevati.

4.2. moška neplodnost

Skoraj vsaka bolezen se sčasoma samo poslabša, kar vodi v vedno več resne težave. Prostatitis v tem primeru ni izjema, stalna vožnja pa lahko ogrozi neplodnost. Gre za to, da pregrevanje mod onemogoča normalno zorenje semenčic in hkrati sproščanje moških hormonov. To dejstvo velja za absolutno vse "zagrizene" voznike, še posebej za tiste, ki uporabljajo ogrevan sedež in nosijo tesno spodnje perilo.

4.3. Spolne motnje pri moških

Spolne motnje so še en problem mnogih voznikov, saj vsi zgoraj opisani učinki preprosto ne morejo vplivati ​​na ta del človekovega življenja. Zmanjšana potenca, oslabljena erekcija, prezgodnja ejakulacija in zmanjšana sposobnost za orgazem lahko poklicnega voznika spremljajo več mesecev in celo let, in če težave ne odpravite pravočasno, je nadaljnji razvoj resnih bolezni le še vprašanje časa.

5. Mišice in hrbtenica

Ni skrivnost, da je večina bolezni voznikov povezana prav z neudobnim položajem telesa za volanom vozila. Posledično je krvni obtok v medenici znatno moten (to je bilo omenjeno zgoraj) in povečana obremenitev hrbtenice. Najpogostejši manifestaciji težav s hrbtom sta radikulitis in osteohondroza, ki lahko vodita do invalidnosti.

Poleg tega pojavnost hernije diska hrbtenice ni na zadnjem mestu. Zanje so značilni destruktivni procesi v hrbtenici in jih je mogoče razložiti s pomanjkanjem ustrezne ravni mazanja (prehrana diska). Takšna "prehrana" pa je odvisna tudi od globokih mišic hrbtenice, ki v normalno stanje igrajo vlogo nekakšne črpalke, ki črpa mazivo v diske. Če se te mišice ne morejo skrčiti in sprostiti na običajen način, bo mazanje medvretenčnih ploščic nemogoče.

Prvi znak edema ishiadičnih mišic je bolečina v prečni coni in predelu grebena, pa tudi otrplost nog. Včasih se lahko pojavi pekoč občutek. Poleg tega so simptomi osteohondroze pogosto izraženi v hudih bolečinah v medeničnem predelu in prsni koš, v primeru poškodbe vratnih vretenc pa so možne zamegljenost zavesti in celo halucinacije. Moram reči, da vsa zdravila proti bolečinam, po katerih se zatečejo vozniki, prinesejo le začasno olajšanje in ne morejo odpraviti samega vzroka težave. Poleg tega se neželeni učinki takšne anestezije pogosto kažejo v obliki želodčne krvavitve, razne alergije, depresija oz splošni upad izvedba.

6. Svetloba

Po poklicu se mora poklicni voznik ukvarjati z različne težave zdravje, vendar je ena najpomembnejših pljučna bolezen. Glede na to, da je avtomobilski navdušenec nenehno obkrožen z izpušnimi plini, ni presenetljivo, da vdihne več kot 200 strupenih spojin. Poleg tega k razvoju bolezni prispevajo tudi zavorne ploščice, ki pri gorenju tvorijo azbestni prah.

Eden prvih simptomov poškodbe dihalni sistem pojavi se vneto grlo, ki ga lahko spremlja tudi blaga krvavitev. Po drugi strani pa je ignoriranje takšnih simptomov preobremenjeno s pojavom distrofije sluznice, zaradi česar preneha ščititi pljuča pred strupenimi poškodbami.

pri profesionalni tovornjakarji toksini in prah prodrejo ne le v pljuča, ampak tudi v bronhije, kar se znatno poslabša s kajenjem (organi dihalnega sistema postanejo zelo občutljivi na tovrstne lezije, zaradi česar se zlahka pojavijo različni vnetni procesi in onkološke tvorbe pojavijo). Emfizem (nastanek vezivnega tkiva pljuč in krvnih žil), kar znatno zmanjša volumen pljuč. Ta bolezen je smrtonosna, saj zaradi poslabšanja prezračevanja pljuč postanejo brez obrambe pred učinki različnih škodljivih mikroorganizmov.

Seveda stalna napetost in koncentracija na situacijo na cesti ne moreta vplivati ​​na ostrino vida voznika. Poleg tega vožnja v drugačen čas dnevih in ob različnih vremenskih razmerah bistveno razlikuje, kar pomeni, da se oči utrudijo na različne načine. Zato mnogi avtomobilisti pogosto uporabljajo zatemnitev stekla, zlasti veljajo za zgornji del zaščitna barvna folija (širina ne sme presegati 15 cm). Tak dodatek je namenjen zaščiti oči pred slepo sončno svetlobo, čeprav v nekaterih primerih ni dovolj (na primer zjutraj, ko sonce šele vzhaja).

Nekateri strokovnjaki priporočajo izbiro očal s sivim, zelenim ali rjavim odtenkom, ki najbolj učinkovito zagotavljajo barvno reprodukcijo in znatno povečajo kontrast same slike.

8. Preprečevanje poklicnih bolezni voznikov

Glede na vse zgoraj navedeno je povsem logično, da se osredotočimo na zmanjšanje negativnih dejavnikov, ki jih povzroča dolgotrajna vožnja. Najprej bodite pozorni na telesno aktivnost in po možnosti povečajte trajanje hoje in športa. Prav tako je treba narediti odmore v gibanju, med katerimi je nujno oditi vozilo in se malo sprostite. Če razmere dopuščajo, lahko naredite več vaj, ki bodo izboljšale krvni obtok v medenici. Tej vključujejo:

- krožne rotacije telesa in njegovi nagibi (najprej v eno, nato v drugo smer);

Naprej se dotika tal;

Počepi.

V primerih, ko ni možnosti, da vstanete, lahko izvedete še eno vajo: v sedečem položaju, ne da bi obremenjevali mišice zadnjice, začnite vleči v predel med testisi in anusom. Periodično izvajanje takšnega dejanja bo pomagalo trenirati mišice moči, to je pubococcygeus mišice.

Naročite se na naše vire

Bolezni hrbtenice so vedno skrbele ljudi. In zdaj skorajda ni osebe, ki še nikoli v življenju ni doživela bolečine v hrbtu. 10-15% primerov invalidnosti je posledica bolezni hrbtenice. Na 1000 primarnih obiskov pri zdravniku je 400 hospitalizacij zaradi bolezni hrbtenice, od tega jih je 30 potrebnih nadaljnjih preiskav in zdravljenja, 5 pa operativnih posegov.

Medicinska statistika potrjuje, da so ljudje vseh starosti skoraj enako dovzetni za tovrstne bolezni, povečanje njihovega števila zaradi staranja telesa pa je nepomembno. Vendar pa obstajajo razlike med spoloma: moški imajo dvakrat večjo verjetnost, da bodo prizadeli te bolezni kot ženske. Prvič, zaradi razlogov zaradi anatomije in fiziologije. Drugič, ker moški bolj verjetno opravljajo fizično težka dela.

Koncept "osteohondroza" je danes opredeljen kot degenerativno-distrofične bolezni hrbtenice, predvsem medvretenčnih ploščic - z zmanjšanjem njihove višine, deformacijo in stratifikacijo. To neizogibno vpliva na delovanje drugih telesnih sistemov. Najbolj pa trpi hrbtenica. Osteohondroza ni edina bolezen hrbtenica. Pogosti so tudi išias, išias, spondilartroza, diskoza, lumbago, lumboishialgija, hernija diska itd.

Bolezni hrbtenice se začnejo z akutni napad ali postopoma, lahko spremlja šibke bolečine ali hudo stanje. Poslabšanja se lahko pojavijo tudi z različno pogostostjo, vendar neizogibno s povečanjem resnosti bolezni. Narava bolezni bo odvisna od obsega in tega, kako so prizadete medvretenčne ploščice.

Na rentgenskem pregledu se osteohondroza kaže s prisotnostjo sprememb v obliki teles vretenc, višino vretenčnih ploščic, prisotnostjo "krempljev" in "trnov" - t.j. kostni izrastki na vretencih. Pravzaprav od tod izvira razširjeno mnenje o osteohondrozi kot o "odlaganju soli".

Kršitev presnovnih procesov v hrbtenici vodi do mišičnih, žilnih, motoričnih in drugih motenj.

Osteohondroza "za volanom"

Posledice dolgotrajne vožnje so lahko ne samo bolečine hrbtu vratu, temveč tudi kronične bolezni hrbtenica. Glede na študijo, ki jo je izvedel RAC - britanska kraljeva avtomobilska družba - je postalo znano, da večina voznikov dolgo časa sedi v napačnem položaju, rezultat pa je preobremenitev hrbtnih mišic. Še posebej negativno vpliva na zdravje "banana poza" - ko ima voznik zravnane noge iztegnjene na pedala, telo pa je nagnjeno proti volanu.

Ob tem je pritisk na medvretenčne ploščice maksimalen, tresenje med vožnjo pa ga še poveča. Poveča se tudi verjetnost resnih poškodb med nesrečami. Po priporočilu zdravnikov je v tovornjakih bolje uporabiti trde, dobro nameščene sedeže za voznika. Kar se tiče materiala za oblazinjenje sedežev, je bolje, če je tkanina, ne usnje ali vinil. Voznik se ne sme oddaljiti od pedalov na daljšo razdaljo. In skrbno prilagodite naslon za glavo.

Vozniki tovornih vozil, ki vozijo dolgo časa, ne posvečajo ustrezne pozornosti preprečevanju bolezni hrbtenice in to je glavni vzrok težav.

Medtem lahko osteohondrozo pripišemo poklicnim boleznim voznikov. In pri ohranjanju zdravja voznika veliko vlogo igra izbira tovornjak- ob upoštevanju ne le njegovih voznih lastnosti, temveč tudi ergonomije kabine.

voznikov sedež

Zaželena je nastavljiva ledvena opora, ki naj bo postavljena čim nižje; pomembna je tudi sprememba višine in naklona. Tudi hrbet mora biti nastavljiv, tako da ohranja hrbtenico v fiziološkem položaju ob upoštevanju njenih krivin.

Sedež mora biti opremljen z naslonom za glavo, ki bo varen cervikalne regije hrbtenice med sunki ali nenadnim zaviranjem tovornjaka.

Montaža sedežev v prometnem centru

Kako pravilno sedeti

Položaj telesa naj bo vzravnan, naslon sedeža deluje kot podpora za hrbtenico. Takrat bo pritisk na medvretenčne ploščice enakomeren. Če zasnova stola tega ne predvideva, si priskrbite majhno ravno blazino, ki jo boste položili pod križ. Naj bo pravilo, da se ustavite vsake 2-3 ure in izstopite iz kabine - premaknite se malo, preglejte avto. Na parkirišču lahko izvajate več vaj.

Nekaj ​​​​besed o posebnih ortopedskih blazinah pod hrbtom: takšna blazina zmanjša škodljiv učinek vibracij na hrbtenico, ki je prisiljena dolgo časa vzdrževati nepremično držo. Pravi udobni vzglavnik se prilagaja obliki spodnjega dela hrbta in zagotavlja dobro oporo hrbtenici. Prispeva k ohranjanju pravilno držo, zmanjšanje pritiska na ledveno hrbtenice in preprečuje bolezni, ki jih povzroča »sedeči« položaj.

Kakšne vaje narediti

  • Med postankom med potjo morate izstopiti iz avtomobila, se prijeti za oporo, ki bo služila kot nek trden del telesa, in izvesti vajo "jackknife" - poskušajte iztegniti hrbtenico, zravnati noge in roke in čim večji upogib trupa, da se medenica spusti čim bližje tlom. Vajo spremljajte z dolgim ​​izdihom "HAA".
  • Ko se zravnate, izvedite naslednjo vajo: stopala postavite širše od ramen in obrnite trup na katero koli nogo (tako da je sprednja noga obrnjena naprej, zadnja pa pravokotna na sprednjo stran), se poskušajte počasi upogniti naprej. Potem je treba spremeniti noge. Istočasno z rokami drsimo po nogi in se dotikamo tal blizu sprednje noge. Vaja se izvaja na izdihu. Sprednja noga se ne upogne. Lahko se pojavi bolečina v spodnjem delu hrbta in zadnji strani noge, vendar je to normalno. To ne bo povzročilo poslabšanja, če boste vajo izvajali pravilno in počasi. Vaja je dekompresija.

Preventivni pomen takih vaj je velik. Preprečujejo pojav akutna bolečina zadaj, in če že obstajajo, jih pomagajo znebiti. Obstaja vzorec: bolj ko je hrbet zanemarjen, močnejša je bolečina. Ampak to je le prvič.

Sposobnost iti skozi bolečino, jo premagati pomaga človeku in se znebi bolečine. resne bolezni, okrepite duha in telo ter se v prihodnje rešite goltanja protibolečinskih tablet.

Pomembno je razumeti, da se bolečine v hrbtu po dolgih potovanjih lahko ponovijo, vendar zato ne pozabite na preventivne vaje, ki pomagajo zmanjšati resnost in trajanje bolečine.

  • Če bi lahko voznik na predvečer dolgega potovanja nekaj časa posvetil vadbi na vodoravni palici, bi bilo super. Najbolje je izvajati dvige nog - ravne ali upognjene v kolenih - dokler se prsti ne dotaknejo palice. Dvigovanje nog je treba izvesti na izdihu, prvih nekaj gibov lahko spremlja bolečina, včasih huda - na to morate biti pripravljeni.
  • Za lajšanje bolečin dobro zdravilo lahko obisk kopeli ali savne.
  • Za ustrezen učinek je treba kopel obiskati po izvajanju vaj. Pred obiskom parne sobe je treba telo ohladiti, po - tudi potopiti z glavo. Obstaja predsodek, da je hladno kopanje polno prostatitisa. Vendar tukaj ni kriva hipotermija, ampak isto negibno sedenje, zaradi katerega zastoji v mišicah perineuma.
  • Da bi preprečili to poklicno bolezen, je treba pred dolgim ​​potovanjem narediti globoke počepe z iztegnjenimi rokami navzgor in naprej. Ustrezen učinek dosežemo, če izvedemo vsaj sto počepov naenkrat. Po potovanju je treba opraviti vadbo.
  • Po počepih na izdihu morate vstati: "HAA". Shema delovanja vaje je naslednja: obstaja venski odtok krvi iz spodnjih okončin, ohranja se normalen krvni obtok v mišicah presredka.
  • Zaželeno je, da voznik tovornjaka postane reden obiskovalec telovadnica: dober mišični tonus je predpogoj za odpornost proti boleznim, ki nastanejo zaradi dolgega bivanja v negibnem položaju. In to ni samo osteohondroza, ampak tudi utrujenost, razdražljivost, glavoboli, hipertenzija, hemoroidi, bolezni sklepov. Bolezni mišično-skeletnega sistema se lahko zoperstavimo le z vadbo. Ampak – izključno pravilno vaje.
  • Samo telesna aktivnost(na primer igranje odbojke ali nogometa) ne bo preventiva zgoraj navedenih bolezni. Preventivne vaje niso zabava. So nujni. Izpolniti jih je prav tako pomembno kot tehnično pripraviti tovornjak na dolgo pot. Če tega ne storite, je nevarno. Enako velja za vaše telo.

Zdravje in srečno pot!
Vaš transportni center

V kateri koli okrožni kliniki ima vsak zdravnik: nevrolog, urolog, kardiolog, proktolog, oftalmolog, ortoped in vsi drugi, kaj povedati o tem paru "človek in njegov avto". Šele zdaj, žal, na sprejemu vsakega pacienta po vladni predpisi imajo le 15 minut in preprosto nimajo časa, da bi vse izrazili. Zdravnikom bomo skušali nekoliko poenostaviti življenje, še posebej vnetim voznikom, ki se do najbližje trgovine odpravijo celo skozi 3 polkrožne obrate, namesto da bi se do nje sprehodili v samo 3 minutah, pa bomo poskušali dati nekaj v mislih.

Torej, Poklicne bolezni voznikov so pogojno razdeljene v 4 skupine.

1. Bolezni, ki nastanejo zaradi dolgotrajnega bivanja v sedeči položaj. Sem spadajo osteoartoza, običajna in.

2. Bolezni, povezane z dolgotrajno izpostavljenostjo stresu. je nenehno pod pritiskom, kar povzroča bolezni srca in ožilja. Pogosto se pojavijo vozniki, kardialgija in.

3. Bolezni, povezane s pomanjkljivim in nerednim delovnim časom. Vendar je to precej poklicni vozniki kot ljubimci. Takšne bolezni vključujejo peptični ulkus, in .

4. Bolezni, ki jih povzroča sedeči način življenja in motnje: sladkor in.

Kaj storiti, da preprečimo vse zgoraj naštete bolezni voznikov? Morda se sliši preveč banalno, a najprej je treba popestriti telesno dejavnost. Vožnja z avtomobilom ne bi smela postati glavni način prevoza in vsaj včasih se morate spomniti na svoje noge. Sprehodite se po parku, plavajte v bazenu. na splošno odlično razbremeni mišično in psiho-čustveno napetost.

Onstran racionalnega telesna aktivnost treba poskrbeti lastno zdravje, opremljanje avtomobila z napravami, kot so masažne in ogrevalne pelerine na sedežih (čeprav proizvajalci avtomobilov sami danes izdelujejo ogrevane voznikove sedeže tudi v proračunskih avtomobilih). Vendar, ne glede na to, kako pasiven je, vsake 3 ure vožnje je treba vzeti odmor, vsaj pol ure. Poleg tega med tem odmorom ne smete le stati ob robu ceste z zaprtimi očmi, ampak izstopite iz avtomobila in se malo sprehodite.

Strokovnjaki so ugotovili, da 12-urna vožnja brez dobrih odmorov povzroči začasno impotenco.

Druga težava za voznike je. Na normalna hrana Avtomobilisti nimajo dovolj časa, zato krekerje, čips in čokolado nenehno žrejo prometni zastoji, ki v velikih mestih niso nič neobičajnega. Ker med zastojem v prometnem zastoju voznik sploh ni pozoren na hrano, ampak sledi semaforju in ga poskuša prehiteti, število škodljivih stvari, ki jih dnevno poje, presega vse razumne norme. Ob tem ne sitosti, ampak prekomerno telesno težo in zvišanje glukoze v sta zagotovljena. Zaključek: Malicajte, kolikor želite. Ampak le prave izdelke. Ne bodite leni, da s seboj vzamete sendvič s korenčkom, kumarami, jabolki ali polnozrnatimi žitaricami. In ne spirajte vsega s sladko gazirano vodo (nekoč bodite pozorni na to, koliko sladkorja vsebuje). Če si ne morete predstavljati svojega življenja brez kole, potem kupite vsaj dietno.

Kar se tiče živcev, je to ločen pogovor. Na vprašanje: “Ali menite, da je preklinjanje med vožnjo škodljivo ali koristno?”. Udeleženci enega od vodilnih internetnih forumov so odgovorili takole:

- "Zdravo. Odstranjuje negativno energijo iz telesa ... "
- "Takoj je treba izpustiti paro, sicer se lahko pozneje začnejo živčni zlomi ..."
- »S preklinjanjem izbruhneš vso negativnost, zato si med vožnjo bolj pozoren, nisi živčen in ne sekiraš. To zmanjša tveganje za trčenje."
"Običajno to počnem tiho, a vseeno čutim olajšanje."

Psihologi se strinjajo z mnenjem voznikov in svetujejo, "da se ne zadržujete v sebi." Torej, če se kopiči, potem je bolje spregovoriti močneje kot stiskati pritisk na plin in poskušati v praksi dokazati, kdo je šef na cesti. Stopnja nesreč na cestah je že tako visoka, zato statistike ne bi smeli dopolnjevati.

Vsak poklic ima svoje bolezni, ki lahko človeka onesposobijo za delo ali bistveno poslabšajo kakovost njegovega življenja. ni mogoče imenovati izjema - stalno bivanje v enem položaju grozi s celim "šopkom" bolezni. Obstaja mnenje, da so povezani le z mišično-skeletni sistem, vendar je v osnovi napačno. Pomanjkanje gibanja lahko moti delovanje živčnega sistema, prebavni trakt, prekrvavitev in celo genitalije! Poklicne bolezni voznikov so zelo nevarne - da jih nikoli ne srečate, morate upoštevati pravila preprečevanja.

Dolgotrajna vožnja je polna razvoja nekaterih bolezni

Prebava

Prve voznike prehitevajo bolezni prebavil. Najpogostejša težava je močna rast maščobnega tkiva, ki se nabira na trebuhu, bokih in prsih. Zagotovo ste opazili, da ima večina tovornjakarjev solidno težo, saj hranila se ne prebavijo pravilno, ampak se pretvorijo v maščobo. Razlog za takšne spremembe v metabolizmu je banalen - z neenakomerno in neuravnoteženo prehrano človek skoraj ne porabi energije.

Tudi način za spopadanje s takšno poklicno boleznijo voznikov je preprost. Morali bi se odpovedati hamburgerjem, hrenovkam in sladkim gaziranim pijačam, ne glede na to, kako privlačni se zdijo. Poklicnemu vozniku je prikazana prehrana z nizko vsebnostjo maščob in ogljikovih hidratov: piščanec in govedina, zelenjava, posneto mleko, skuta, pusto ribo. Bolje je, da sami kuhate svojo hrano na cesti ali naročite dietne izdelke v obcestnih kavarnah - na srečo jih številne mrežne ustanove že ponujajo. Tudi poklicni vozniki naj obiskujejo fitnes ter tekalna steza med leti.

Pri nenehnem sedenju se kaže tudi druga poklicna bolezen, ki jo predstavlja oslabljena črevesna gibljivost. Hrane, ki se absorbira na poti, ni mogoče normalno prebaviti in pogosto ostane v črevesju dlje, kot je bilo pričakovano. Rezultat je kopičenje strupene snovi, draženje sluznice in oslabljena proizvodnja encimov. Zato poklicne bolezni voznikov vključujejo vnetja različnih delov črevesja – od dvanajstnika do danke. Če se žarišča vnetja dolgoročno ne zdravijo, se lahko razvijejo v maligne polipe.

Mnogi vozniki niso pozorni na to, kaj jedo na cesti, a zaman ...

Preventiva je lahko prehranjevanje v udobnem stolu v kavarni, kjer lahko zavzamete poljuben položaj. Prav tako se po resnem kosilu ali večerji splača vsaj 15 minut sprehoditi, da se začne normalen proces prebave. Poklicne bolezni prebavil je mogoče preprečiti tudi s pomočjo gimnastičnih vaj, ki se izvajajo vsake 3 ure potovanja:

  • Obračanje telesa;
  • nagibi telesa;
  • Počepi.

Težava vseh poklicnih voznikov so hemoroidi. Pogosteje prehiti tiste, ki vladajo domače tehnologije ali stare tuje avtomobile, saj so bili njihovi sedeži zasnovani brez upoštevanja vpliva na zdravje ljudi. Vzrokov za hemoroide je malo - to so zaprtje zaradi nepravilnega delovanja črevesja, pomanjkanje vlaknin v hrani in motnje krvnega obtoka v mali medenici. Da bi se izognili takšni poklicni bolezni, morate upoštevati zgornja priporočila, zaužiti veliko surova zelenjava in polnozrnat kruh ter uporabite posebno medicinsko sedežno blazino.

Mišice in hrbtenica

Zelo pogosto pride do mišičnih motenj, ki jih raje ignorirajo. Po nekaj urah prizadeto območje začne močno boleti, hkrati se pojavi občutek pekočega in otrplosti. Če še naprej ignorirate takšno poklicno bolezen, lahko pride do deformacije mišično-skeletnega sistema, kar bo povzročilo notranja krvavitev, odpoved organa prebavni sistem in presnovne motnje. Tudi močno mišična napetost negativno vpliva na hrbtenico, kar je tudi neverjetno nevarno za človeško življenje.

Težave s hrbtenico ima veliko voznikov.

Od začetne lezije hrbtenice ni daleč do osteohondroze, ki velja za nadlogo sodobni človek zaradi sedeča slikaživljenje v številnih poklicih. Simptomi takšne poklicne bolezni voznikov so precej raznoliki in neprijetni:

  • Tudi dolgočasno zbadajoče bolečine v predelu grebena;
  • Občutek zakrčenosti in nepremičnosti ("kamniti hrbet");
  • Hude bolečine v medenici in prsih, kot da prodirajo v telo;
  • S poškodbo vratnih vretenc - začasno zamegljenost zavesti, halucinacije v obliki barvnih pik;
  • Krči, glavobol.

Vozniki delajo napako, ko sledijo oglasom. Za lajšanje bolečin uporabljajo različne kreme in mazila. Nekaj ​​jih lahko zagotovijo terapevtski učinek, vendar je za polni učinek treba začasno prekiniti vožnjo in se vključiti v terapevtska gimnastikačesar skoraj nihče ne počne.

Naslednjo stopnjo predstavlja spondilartroza, ki jo včasih imenujemo hrbtenična kila. Medvretenčne ploščice niso več ustrezno preskrbljene s tekočino in podprte z mišicami, zaradi česar se ob vsakem gibu poganjalca odrgnijo in nastanejo ostružki. Simptomi so še hujši kot v prejšnjem primeru - poklicni vozniki opisujejo poslabšanje kile kot ostro neznosno bolečino, ki vam ne dovoli spremeniti položaja niti za milimeter in se odzove s pekočim občutkom v vseh delih telesa, ko avto zadene najmanjšo izboklino. Posledica je operacija in enoletna invalidnost tretje skupine, kar pomeni izključitev iz vožnje.

Dr. Bubnovsky, ki zdravi in ​​rehabilitira profesionalne dirkače iz ekipe KamAZ-Master, trdi, da je takšno bolezen enostavno preprečiti. Vsake 3-4 ure naj se voznik ustavi, izstopi iz avtomobila, se z rokami nasloni na trden del telesa, nato pa izmenično počepne na eni nogi, drugo potisne daleč nazaj, kar bo pomagalo raztegniti medvretenčne ploščice, izboljšanje njihove prehrane. Po tem mora poklicni voznik narediti vsaj 10 predklonov z ravnimi rokami in nogami ter 10 stranskih upogibov trupa s široko razmaknjenimi nogami in rokami na boku. Priporočljivo je tudi, da nekajkrat tečete okoli avtomobila in nato stojite 1-2 minuti, naslonjeni na telo, da sprostite mišice in preprečite razvoj njihovih bolezni.

Srčno-žilni sistem

Strokovnjaki so dokazali, da ima 80 % voznikov po 20 letih izkušenj krčne žile vene v takšni ali drugačni obliki. Dolgotrajno pomanjkanje gibanja povzroča huda bolečina v nogah, šibkost, otekanje in drugo neprijetni simptomi. Preprečevanje poklicne bolezni je zelo preprosto - občasno se morate dolgo ogrevati, pa tudi tek in dolgotrajna hoja.

Ne prezrite simptomov srčno-žilnih motenj

Taksisti in vozniki dostave, ki so prisiljeni delati v neverjetno tesnih urnikih, obstaja tveganje za srčni infarkt, ki je povezan s čustveno preobremenjenostjo. Priporočljivo je zmanjšati količino živil, bogatih s holesterolom, v prehrani, pa tudi ne zanašati se na kavo in močan čaj, ki ju poklicni vozniki pogosto zlorabljajo. Ko se je nemogoče samopomiriti težke situacije vredno je obiskati psihologa, ki bo predpisal potek terapije.

Zaradi nizke telesne aktivnosti se razvije atrofija srčne mišice, posledica katere je hipertenzija. Visok krvni tlak lahko povzroči smrtonosne bolezni, kot so srčni napad, možganska kap, koronarna bolezen. Način preprečevanja takšne poklicne bolezni voznika je opisan zgoraj - telesna aktivnost, zmanjšanje porabe kofeina in drugih energijskih pijač.

razmnoževalni sistem

Vozniške bolezni so še posebej neugodne za moške, saj so njihove posledice lahko neplodnost in impotenca. glavni razlog tak problem je pomanjkanje gibanja krvi v medeničnih organih. Prostata, ki je prenehala prejemati zadostno prehrano, ne opravlja več svoje funkcije. Proizvodnja hormonov se ustavi, proizvodnja sperme se zmanjša, sama prostata pa se poveča, kar povzroča nelagodje v medenici, poškodbe črevesja in pogosto oteženo uriniranje. Da se znebite takšne poklicne bolezni, je dovolj, da se vključite v gimnastične vaje na dolgem potovanju.

Če dlje časa ne spremenite svoje drže, zaradi pregretja mod, moška neplodnost. spermatozoidi so ubiti visoka temperatura ali postanejo neaktivni. Spočetje ne bo mogoče v 3-4 dneh po takem potovanju. Če se pregrevanje redno ponavlja, lahko semenčice za vedno ostanejo nesposobne za preživetje. Takšna poklicna bolezen je še posebej nevarna ob prisotnosti ogrevanja sedežev.

pljuča

Ker je voznik ves čas obkrožen z izpušnimi plini, ki se dobesedno širijo po prometni cesti, je prisiljen vdihavati več kot 200 strupenih spojin. Prispevajo tudi k razvoju poklicnih bolezni, pri obrabi katerih nastaja azbestni prah. Prvi simptom poškodbe dihalnega sistema s poklicnimi boleznimi je vneto grlo, ki ga lahko spremlja blaga krvavitev. Če se tak simptom zanemari, lahko pride do distrofije sluznice, pri kateri preneha ščititi pljuča pred strupenimi poškodbami.

Pri poklicnih voznikih toksini in prah prodrejo tako v pljuča kot v bronhije. Situacijo še poslabša kajenje, saj postanejo organi dihalnega sistema občutljivi in ​​izjemno dovzetni za tovrstne lezije. Rezultat so vnetni procesi, katerih žarišča se lahko sčasoma spremenijo v onkološke neoplazme. Poklicna bolezen poganjalec je tudi emfizem – razrast krvnih žil in vezivnega tkiva, ki zmanjšuje volumen pljuč. Ta bolezen je smrtonosna, saj ob poslabšanju prezračevanja pljuč postanejo tarča škodljivih mikroorganizmov.

Zdravje predvsem

Tudi če imate zelo radi svoj avto, se vam ne sme smiliti bolj kot sebi. Ne pozabite na to, kot potrebuje stroj vzdrževanje, in Človeško telo- v pravilno nego kot tudi preventiva nevarne bolezni. Z gimnastiko in normalizacijo prehrane lahko preprečite možganske kapi, srčne infarkte, poškodbe hrbtenice in ohranite delovanje prebavnega, dihalnega in reproduktivnega sistema.