Vairuotojų profesinės ligos. Automobilių ligos – vairuotojų profesinės ligos

Ne paslaptis, kad sėslus gyvenimo būdas gali turėti itin neigiamos įtakos žmogaus sveikatai. Kokių ligų gydytojai nepriskiria biuro darbuotojams, kasininkėms, buhalteriams, net vairuotojams. Taip, taip, pastarieji taip pat dažnai nukenčia labiausiai įvairios ligos, net neįtardami, kad jų mėgstamiausias automobilis gali būti jų priežastis. Šiame straipsnyje kalbėsime apie dažniausiai pasitaikančius negalavimus, lydinčius aistringus vairuotojus, ir padėsime nustatyti būdus, kaip elgtis su tokiais nemaloniais vairuotojų palydovais.

Visi "profesionalai" vairuotojų ligas galima suskirstyti į keturias grupes. Tai:

1. Ligos, atsirandančios dėl ilgos sėdėjimo padėties: osteochondrozė, įprasti išnirimai, hemorojus, prostatitas ir išialgija.

2. Skausmas, susijęs su nuolatinis stresas, kurios yra streso pasekmė (aritmijos, kardialgija, hipertenzija ir širdies priepuoliai).

3. Ligos, kurias sukelia netinkama ir nereguliari mityba darbo metu (gastritas, pepsinė opa, kolitas, pankreatitas ir cholecistitas). Tiesa, ši negalavimų grupė labiau būdinga profesionalams, o ne mėgėjams.

4. Problemos, susijusios su sėdimu būdu gyvenimo ir medžiagų apykaitos sutrikimai, pasireiškiantys nutukimu ir diabetu.

Pažvelkime į kai kuriuos iš jų išsamiau.

1. Virškinimo trakto ligos

Pirmoji iš profesionalų vairuotoją aplenkusių problemų – liga virškinimo trakto. Tai nenuostabu, nes nuolat sėdint prie automobilio vairo sveikai ir subalansuotai mitybai laiko tiesiog neužtenka. Taigi, nejudrus gyvenimo būdas tikrai turės įtakos žarnyno motorikai, nes keliaujant įsisavintas maistas negalės normaliai pasisavinti, vadinasi, ilgiau išliks žarnyne.

Dėl to visi susikaupę toksinai neigiamai veikia gleivinę, sutrikdo natūrali gamyba fermentai.Šis faktas leidžia skirtingų žarnyno dalių uždegimus priskirti vairuotojų profesinėms ligoms: nuo dvylikapirštės žarnos ir baigiant tiesiąja žarna. Natūralu, kad nesant laiku gydyti, atrodytų, menka problema gali nesunkiai išprovokuoti susiformuoti daugiau sunkios ligos(pavyzdžiui, piktybiniai polipai).

Profilaktikai specialistai rekomenduoja pakelės kavinėje valgyti ant patogios kėdės, o po rimtų pietų ar vakarienės pasivaikščioti reikėtų skirti bent 15 minučių. Tačiau jei net negalite sau leisti atitraukti akių nuo automobilio ilgam laikui, tada išmokite paprastą gimnastikos pratimų rinkinį, kurį reikia atlikti kas tris kelionės valandas. Jie apima:

- kūno sukimasis;

šlaitai;

2. Antsvoris

Žinoma, pereiti prie nuosavas automobilis daug patogiau nei viešasis transportas, tačiau jei esate priversti nuolat sėdėti prie vairo, padidėjęs komfortas gali greitai virsti ne tokiais maloniais reiškiniais. Žinoma, iš pradžių mažai kas susimąsto apie tai staigus nuosmukis fizinis aktyvumas gresia antsvorio atsiradimu, ypač atsižvelgiant į nekintamumą valgymo įpročiai Tačiau faktas išlieka, o sėslus gyvenimo būdas neabejotinai sukelia kraujotakos ir medžiagų apykaitos procesų pažeidimą. Pastaruoju atveju labiausiai būdinga pasekmė Toks reiškinys yra stiprus riebalinio audinio augimas, kuris daugiausia kaupiasi ant pilvo, šlaunų ir krūtinės.

Fizinio neveiklumo (raumenų aktyvumo susilpnėjimo) rezultatai bus pastebimi po mėnesio aktyvaus darbo naudojant automobilį: padidėja kūno apimtys, atsiranda antras smakras.

Tikriausiai ne kartą atkreipėte dėmesį į tai, kad dauguma sunkvežimių vairuotojų yra gana kietų formų, nes visas suvartotas greitas maistas (o kartu su jais ir angliavandeniai) negali būti normaliai virškinamas ir iškart paverčiamas riebalais. Tai nenuostabu, nes vairuotojo kūnas praktiškai neeikvoja energijos.

Su šia problema dar įmanoma susidoroti. Pabandykite atsisakyti mėsainių, dešrainių ir saldumynų. mineralinis vanduo pakeičiant juos nekaloringu, neriebiu ir mažai angliavandenių turinčiu maistu (pvz., vištiena, jautiena, liesa žuvis, daržovės, varškė ir liesas pienas). Geriau gaminti maistą kelyje savarankiškai arba užsisakyti dietiniai maisto produktai praeinančiose kavinėse, juolab kad šiandien jos toli gražu nėra neįprastos.

tikrai, antsvorio netaps rimta kliūtimi vairuojant transporto priemonę, tačiau tam tikros problemos jis dar gali paskambinti. Pvz., antsvorio organizmas sukelia daugybę kitų ligų, tarp kurių širdies problemos yra vienos iš pirmųjų, ir tai jau gali būti kontraindikacija vairuoti.

Turbūt vienas iš labiausiai paplitusių tipų šiuolaikinės ligos yra problemų su širdimi ir kraujagyslėmis. Ypač tie vyrai, kurie dėl savo veiklos pobūdžio yra priversti ilgą laiką likti prie automobilio vairo, žymiai daugiau jautrūs širdies priepuoliams ir hipertenzijai. Iš esmės šis reiškinys turi visiškai logišką paaiškinimą. Pirmiausia, dėl stipraus emocinio krūvio (būtina nuolat stebėti kelią), negalima atsipalaiduoti, ir Antra, fizinio aktyvumo trūkumas sukelia raumenų atrofiją, įskaitant širdies.

4. Reprodukcinė sistema

Nepaisant to, kad daugelis vairuotojų vyrų neigia turėję problemų, susijusių su " vyro sveikata“, ne visada taip yra. Tiesą sakant, nuolatinis sėdėjimas ir bet kokios fizinės veiklos nebuvimas dažnai sukelia pražūtingų rezultatų.

Ši liga yra labiausiai paplitusi urologinė problema vyrų nuo 20 iki 50 metų, o 70% pacientų yra profesionalūs vairuotojai. Pirmieji prostatito požymiai gali pasirodyti kaip bendras silpnumas ir padidėjęs nuovargis, kurį dažnai lydi skausmingi pojūčiai tarpvietėje ir įvairūs seksualiniai sutrikimai. Tačiau net ir menkiausios problemos reikalauja neatidėliotino sprendimo, kitaip liga tiesiog pereis į lėtinę fazę, kurią lydės rimtos komplikacijos – impotencija ir vyrų nevaisingumas.

Tarp galimos priežastys tokių išvaizda nemaloni liga Gydytojai išskiria sėslų gyvenimo būdą. Kalbant apie vairuotojus, be nuolatinės sėdimos padėties (dėl kraujo stagnacijos mažajame dubenyje), taip pat verta pridėti nuolatinį drebėjimą ir fizinę perkrovą judant nelygiais keliais. Dėl to sutrinka kraujotaka ir žymiai sumažėja visų organų aprūpinimas deguonimi, o tai sukelia uždegiminių procesų vystymąsi. Be to, nuolat traumuojama tarpvietė, kuri itin neigiamai veikia bendra būklė Šlapimo pūslė ir prostatos.

Reikėtų pažymėti atskirą dalyką šiuolaikinės technologijos sukurta siekiant pagerinti vairuotojo komfortą. Pvz., trečia automobilių savininkų prostatito priežasčių sąraše yra šildomų sėdynių naudojimas. Mokslininkai jau seniai įrodė, kad kirkšnies zonos perkaitimas yra tiesioginis kelias į prostatos ir lytinių organų problemas, kurios ilgainiui tampa silpnos ir neaktyvios.

Taip pat pavojinga vyrams ir staigus pasikeitimas temperatūros, o tai ypač svarbu šaltuoju metų laiku. Pavyzdžiui, išlipę iš šilto automobilio į šaltą orą rizikuojate susirgti prostatos uždegimu. Žinoma, visi minėti veiksniai neabejotinai turi įtakos " vyriška galia“, bet dauguma svarbių priežasčių išvaizda funkciniai sutrikimai yra stresas. Prie to prisideda spūstys, eismo įvykiai ir agresyvūs vairuotojai emocinis pervargimas ir sumažinti apsaugines funkcijas organizmas, dėl ko vyras pradeda sirgti.

4.2. vyrų nevaisingumas

Beveik bet kokia liga laikui bėgant tik blogėja, todėl atsiranda vis daugiau rimtų problemų. Prostatitas šiuo atveju nėra išimtis, o nuolatinis vairavimas gali kelti grėsmę nevaisingumui. Esmė ta, kad sėklidžių perkaitimas trukdo normaliam spermatozoidų brendimui, o kartu ir jų išsiskyrimui. vyriški hormonai. Šis faktas galioja absoliučiai visiems „įkyrėjusiems“ vairuotojams, ypač tiems, kurie naudojasi šildoma sėdyne ir dėvi aptemptus apatinius.

4.3. Seksualiniai sutrikimai vyrams

Seksualiniai sutrikimai yra dar viena daugelio vairuotojų problema, nes visi aukščiau aprašyti padariniai tiesiog negali nepaveikti šios vyro gyvenimo dalies. Sumažėjusi potencija, susilpnėjusi erekcija, ankstyva ejakuliacija ir sumažėjęs gebėjimas patirti orgazmą profesionalų vairuotoją gali lydėti ilgus mėnesius ir net metus, o jei problema laiku nepašalinama, tolesnė rimtų ligų raida – tik laiko klausimas.

5. Raumenys ir stuburas

Ne paslaptis, kad dauguma vairuotojų ligų yra susijusios būtent su nepatogia kūno padėtimi už transporto priemonės vairo. Dėl to labai sutrinka kraujotaka dubens srityje (apie tai buvo minėta aukščiau) ir padidėja apkrova stuburui. Dažniausios nugaros problemų apraiškos – radikulitas ir osteochondrozė, kurios, beje, gali baigtis ir negalia.

Be to, stuburo diskų išvaržų dažnis nėra paskutinėje vietoje. Jiems būdingi destruktyvūs stuburo procesai ir jie paaiškinami tinkamo tepimo (disko mitybos) trūkumu. Savo ruožtu tokia „mityba“ priklauso ir nuo giliųjų stuburo raumenų, kurie į normalios būklės atlieka savotiško siurblio, kuris pumpuoja tepalą į diskus, vaidmenį. Jei šie raumenys negali susitraukti ir atsipalaiduoti įprastu būdu, tada tarpslankstelinių diskų tepimas bus neįmanomas.

Pirmasis sėdmenų raumenų edemos signalas yra skausmas skersinėje zonoje ir keteros srityje, taip pat kojų tirpimas. Kartais gali būti deginimo pojūtis. Be to, osteochondrozės simptomai dažnai išreiškiami stipriu skausmu dubens srityje ir krūtinė, o pažeidus kaklo slankstelius, galimas sąmonės drumstis ir net haliucinacijos. Turiu pasakyti, kad visi nuskausminamieji vaistai, kurių imasi vairuotojai, atneša tik laikiną pagalbą ir nepajėgia pašalinti pačios problemos priežasties. Be to, tokios anestezijos šalutinis poveikis dažnai pasireiškia kraujavimu iš skrandžio, įvairios alergijos, depresija ar bendras nuosmukis spektaklis.

6. Šviesa

Pagal profesiją profesionalus vairuotojas turi susidurti skirtingos problemos sveikatos, tačiau viena reikšmingiausių yra plaučių ligos. Turint omenyje tai, kad automobilių entuziastą nuolat supa išmetamosios dujos, nenuostabu, kad jis įkvepia daugiau nei 200 toksiškų junginių. Be to, prie ligų išsivystymo prisideda ir stabdžių trinkelės, kurios degdamos formuoja asbesto dulkes.

Vienas iš pirmųjų pažeidimo požymių Kvėpavimo sistema yra gerklės skausmas, kurį taip pat gali lydėti nestiprus kraujavimas. Savo ruožtu, ignoruojant tokius simptomus, atsiranda gleivinės distrofija, dėl kurios ji nustoja apsaugoti plaučius nuo toksinės žalos.

At profesionalūs sunkvežimių vairuotojai toksinai ir dulkės prasiskverbia ne tik į plaučius, bet ir į bronchus, o tai gerokai apsunkina rūkymas (kvėpavimo sistemos organai tampa labai jautrūs tokio pobūdžio pažeidimams, dėl kurių lengvai atsiranda įvairių uždegiminių procesų, onkologinių darinių). Emfizema (augimas jungiamasis audinys plaučiai ir kraujagyslės), o tai žymiai sumažina plaučių tūrį. Ši liga yra mirtina, nes pablogėjus plaučių ventiliacijai jie tampa neapsaugoti nuo įvairių kenksmingų mikroorganizmų poveikio.

Natūralu, kad nuolatinė įtampa ir susikaupimas kelyje turi įtakos vairuotojo regėjimo aštrumui. Be to, važiuojant skirtingas laikas dieną ir esant skirtingoms oro sąlygoms labai skiriasi, o tai reiškia, kad akys pavargsta skirtingai. Todėl daugelis vairuotojų dažnai naudoja stiklo tamsinimą, ypač taikomi viršutinė dalis apsauginė atspalvio plėvelė (plotis neturi viršyti 15 cm). Toks priedas skirtas apsaugoti akis nuo akinančios saulės šviesos, nors kai kuriais atvejais to nepakanka (pavyzdžiui, ryte, kai saulė dar tik teka).

Kai kurie specialistai rekomenduoja rinktis pilko, žalio ar rudo atspalvio akinius, kurie efektyviausiai užtikrina spalvų atkūrimą ir ženkliai padidina paties vaizdo kontrastą.

8. Vairuotojų profesinių ligų prevencija

Atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta aukščiau, visiškai logiška sutelkti dėmesį į neigiamų veiksnių, kuriuos sukelia ilgalaikis vairavimas, sumažinimą. Visų pirma atkreipkite dėmesį į fizinį aktyvumą ir, jei įmanoma, ilginkite vaikščiojimo ir sporto trukmę. Taip pat būtina daryti judesio pertraukėles, kurių metu būtina išeiti transporto priemonė ir šiek tiek atsipalaiduokite. Jei situacija leidžia, galite atlikti kelis pratimus, kurie pagerins kraujotaką dubens srityje. Jie apima:

- sukamieji kūno sukimai ir jo polinkiai (iš pradžių viena kryptimi, o paskui kita kryptimi);

Posūkiai į priekį liečiantys grindis;

Pritūpimai.

Tais atvejais, kai nėra galimybės atsistoti, galite atlikti kitą pratimą: sėdimoje padėtyje, neįtempdami sėdmenų raumenų, pradėkite piešti srityje tarp sėklidžių ir išangės. Periodiškas tokio veiksmo atlikimas padės treniruoti potencijos raumenis, tai yra, pubococcygeus raumenis.

Prenumeruokite mūsų kanalus

Stuburo ligos visada kėlė nerimą žmonėms. Ir dabar vargu ar yra žmogaus, kuris niekada gyvenime nebūtų patyręs nugaros skausmo. 10-15% neįgalumo atvejų atsiranda dėl stuburo ligų. 1000 pirminių apsilankymų pas gydytoją dėl stuburo ligų tenka 400 hospitalizacijų, iš kurių 30 atvejų reikia papildomo tyrimo ir gydymo, o 5 – operacijos.

Medicinos statistika patvirtina, kad bet kokio amžiaus žmonės yra beveik vienodai imlūs tokio pobūdžio ligoms, o dėl organizmo senėjimo jų padaugėja nežymiai. Tačiau yra lyčių skirtumų: vyrai šiomis ligomis serga du kartus dažniau nei moterys. Pirma, dėl priežasčių, susijusių su anatomija ir fiziologija. Antra, todėl, kad vyrai dažniau dirba fiziškai sunkų darbą.

Sąvoka "osteochondrozė" šiandien apibrėžiama kaip degeneracinės-distrofinės stuburo ligos, pirmiausia tarpslanksteliniai diskai - su jų aukščio sumažėjimu, deformacija ir stratifikacija. Tai neišvengiamai paveikia kitų organizmo sistemų veiklą. Tačiau labiausiai kenčia stuburas. Osteochondrozė nėra vienintelė liga stuburas. Taip pat dažnai pasitaiko išialgija, išialgija, spondiloartrozė, diskomfortas, lumbago, lumboischialgija, disko išvarža ir kt.

Stuburo ligos prasideda nuo ūminis priepuolis arba palaipsniui, gali būti lydimas silpni skausmai arba sunkios būklės. Paūmėjimai taip pat gali pasireikšti skirtingu dažnumu, tačiau neišvengiamai didėjant ligos sunkumui. Ligos pobūdis priklausys nuo tarpslankstelinių diskų pažeidimo masto ir būdo.

Rentgeno tyrimo metu osteochondrozę rodo slankstelių kūnų formos pokyčiai, slankstelių diskų aukštis, „nagai“ ir „spygliai“ – t.y. kaulinės išaugos ant slankstelių. Tiesą sakant, čia ir kyla plačiai paplitusi nuomonė apie osteochondrozę kaip „druskų nusėdimą“.

Stuburo medžiagų apykaitos procesų pažeidimas sukelia raumenų, kraujagyslių, motorinius ir kitus sutrikimus.

Osteochondrozė "prie vairo"

Ilgo vairavimo pasekmės gali būti ne tik skausmas nugaroje ir kakle, bet taip pat lėtinės ligos stuburas. Remiantis RAC – Didžiosios Britanijos karališkosios automobilių draugijos – atliktu tyrimu, tapo žinoma, kad dauguma vairuotojų ilgą laiką sėdi netinkamoje padėtyje, todėl pervargsta nugaros raumenys. Ypač neigiamą poveikį sveikatai turi „bananų poza“ – kai vairuotojas ištiesia kojas, ištiestas iki pedalų, o kūnas pasviręs link vairo.

Tuo pačiu metu spaudimas tarpslanksteliniams diskams yra maksimalus, o kratymas vairuojant jį dar labiau padidina. Taip pat padidėja rimtų sužalojimų tikimybė avarijų metu. Gydytojams rekomendavus, sunkvežimiuose geriau naudoti kietas, gerai pritvirtintas vairuotojo sėdynes. Kalbant apie sėdynių apmušalų medžiagą, geriau, jei ji yra medžiaga, o ne oda ar vinilas. Vairuotojas neturėtų tolti nuo pedalų ilgą atstumą. Ir jūs turėtumėte atidžiai sureguliuoti galvos atramą.

Ilgą laiką vairuojantys sunkvežimių vairuotojai neskiria deramo dėmesio stuburo ligų profilaktikai ir tai yra pagrindinė problemos priežastis.

Tuo tarpu osteochondrozė gali būti siejama su vairuotojų profesinėmis ligomis. O išsaugant vairuotojo sveikatą didžiulis vaidmuo tenka pasirinkimui sunkvežimis- atsižvelgiant ne tik į jo vairavimo ypatybes, bet ir į salono ergonomiką.

vairuotojo sėdynė

Pageidautina reguliuojama juosmens atrama, kuri turėtų būti nustatyta kuo žemiau; Taip pat aktualu keisti aukštį ir nuolydį. Nugara taip pat turėtų būti reguliuojama, išlaikant stuburą fiziologinėje padėtyje, atsižvelgiant į jo išlinkimus.

Sėdynėje turi būti galvos atrama, kuri užsifiksuos gimdos kaklelio regionai sunkvežimio trūkčiojimų ar staigaus stabdymo metu nugarą.

Sėdimų vietų įrengimas Transporto centre

Kaip teisingai sėdėti

Kūno padėtis turi būti tiesi, sėdynės atlošas veikia kaip atrama stuburui. Tada spaudimas tarpslanksteliniams diskams bus vienodas. Jei kėdės dizainas to nenumato, įsigykite nedidelę plokščią pagalvę, kurią pasidėsite po apatine nugaros dalimi. Įveskite taisyklę kas 2-3 valandas sustoti ir išlipti iš kabinos – šiek tiek pajudėti, apžiūrėti automobilį. Yra keletas pratimų, kuriuos galite atlikti automobilių stovėjimo aikštelėje.

Keletas žodžių apie specialias ortopedines pagalves po nugara: tokia pagalvė sumažina neigiamą vibracijos poveikį stuburui, priverstą ilgą laiką išlaikyti nejudrią laikyseną. Tinkama patogi pagalvė atitinka apatinės nugaros dalies formą, todėl gerai palaiko stuburą. Tai prisideda prie išsaugojimo teisinga laikysena, sumažinant spaudimą juosmens stuburą ir užkerta kelią ligoms, kurias sukelia „sėdima“ padėtis.

Kokius pratimus daryti

  • Sustojus pakeliui reikėtų išlipti iš automobilio, paimti už atramos, kuri pasitarnaus kaip kokia nors kieta kūno dalis, ir atlikti pratimą „jackknife“ – pabandyti ištiesti stuburą, tiesinant kojas ir rankas bei kiek įmanoma sulenkiant liemenį, kad dubens nuleistų kuo arčiau žemės. Pratimą palydėkite ilgu iškvėpimu „HAA“.
  • Ištiesę atlikite tokį pratimą: pėdas ištieskite plačiau nei pečiai ir, pasukant liemenį į bet kurią koją (kad priekinė koja būtų nukreipta į priekį, o nugara statmena priekyje), stenkitės lėtai pasilenkti į priekį. Tada reikia pakeisti kojas. Tuo pačiu metu rankos slysta išilgai kojos ir liečia žemę šalia priekinės kojos. Pratimas atliekamas iškvepiant. Priekinė koja nelinksta. Gali skaudėti apatinę nugaros dalį ir kojos nugarą, bet tai normalu. Tai nesukels pablogėjimo, jei pratimą atliksite teisingai ir lėtai. Pratimas yra dekompresija.

Tokių pratimų prevencinė vertė yra didelė. Jie neleidžia atsirasti išvaizdai ūminis skausmas gale, o jei jau yra, padeda jų atsikratyti. Yra toks modelis: kuo labiau apleista nugara, tuo stipresnis skausmas. Bet tai tik pirmas kartas.

Gebėjimas išgyventi skausmą, jį nugalėti padeda žmogui ir atsikratyti skausmo. sunkios ligos, stiprinti dvasią ir kūną bei apsisaugoti nuo to, kad ateityje nereikės ryti nuskausminamųjų.

Svarbu suprasti, kad nugaros skausmai gali sugrįžti po ilgų kelionių, tačiau būtent todėl nereikėtų pamiršti ir profilaktinių pratimų, padedančių sumažinti skausmo stiprumą ir trukmę.

  • Jei ilgos kelionės išvakarėse vairuotojas galėtų skirti šiek tiek laiko treniruotėms ant horizontalios juostos, būtų puiku. Geriausia atlikti kojų pakėlimus – tiesias arba sulenktas per kelius – tol, kol kojų pirštai palies strypą. Kojų pakėlimas turi būti atliekamas iškvepiant, pirmus kelis judesius gali lydėti skausmas, kartais stiprus – tam reikia pasiruošti.
  • Skausmui malšinti gera priemonė gali būti apsilankymas vonioje ar saunoje.
  • Norint pasiekti tinkamą efektą, po pratimų reikia apsilankyti vonioje. Prieš apsilankant garinėje, kūną reikia atvėsinti, po to – taip pat pasinerti, galva. Egzistuoja išankstinis nusistatymas, kad maudymasis šaltose voniose yra kupinas prostatito. Tačiau čia kalta ne hipotermija, o tas pats nejudantis sėdėjimas, dėl kurio grūstis tarpvietės raumenyse.
  • Norint išvengti šios profesinės ligos, prieš ilgą kelionę reikia atlikti gilius pritūpimus ištiestomis rankomis į viršų ir į priekį. Tinkamas efektas pasiekiamas atliekant bent šimtą pritūpimų vienu metu. Pratimai turėtų būti atliekami po kelionės.
  • Turite atsikelti po pritūpimų iškvėpdami: „HAA“. Pratimo veikimo schema yra tokia: yra veninis kraujo nutekėjimas iš apatines galūnes, palaikoma normali kraujotaka tarpvietės raumenyse.
  • Pageidautina, kad sunkvežimio vairuotojas taptų nuolatiniu lankytoju sporto salė: geras raumenų tonusas yra būtina sąlyga norint atsispirti ligoms, kurias sukelia ilgas buvimas nejudrioje padėtyje. Ir tai ne tik osteochondrozė, bet ir nuovargis, dirglumas, galvos skausmai, hipertenzija, hemorojus, sąnarių ligos. Skeleto ir raumenų sistemos ligas galima įveikti tik mankštinantis. Bet – išskirtinai teisinga pratimai.
  • Tiesiog fizinė veikla(pvz., žaisti tinklinį ar futbolą) nebus minėtų ligų profilaktika. Pratimai, skirti prevencijai, nėra pramoga. Jie yra būtini. Juos įvykdyti taip pat svarbu, kaip ir techniškai paruošti sunkvežimį ilgam keliui. To nedaryti yra pavojinga. Tas pats pasakytina ir apie jūsų kūną.

Sveikatos ir sėkmingos kelionės!
Jūsų transporto centras

Bet kurioje rajono klinikoje kiekvienas iš gydytojų: neurologas, urologas, kardiologas, proktologas, oftalmologas, ortopedas ir visi kiti turi ką pasakyti apie šią porą „žmogus ir jo automobilis“. Tik dabar, deja, kiekvieno paciento registratūroje pagal vyriausybės nuostatai jiems skiriama tik 15 minučių, o jie tiesiog nespėja visko išsakyti. Stengsimės šiek tiek supaprastinti gydytojų gyvenimą, o ypač uoliems vairuotojams, kurie iki artimiausios parduotuvės važiuoja net per 3 apsisukimus, užuot iki jos nuėję vos per 3 minutes, stengsimės duoti apie ką pagalvoti.

Taigi, Vairuotojų profesinės ligos sąlyginai skirstomos į 4 grupes.

1. Ligos, kurias sukelia ilgalaikis buvimas sėdėjimo padėtis. Tai apima osteoartozę, įprastą ir.

2. Ligos, susijusios su ilgalaikiu streso poveikiu. nuolat patiria spaudimą, o tai sukelia širdies ir kraujagyslių ligų. Dažnai pasirodo vairuotojai, kardialgija ir.

3. Ligos, susijusios su defektiniu ir nereguliariu darbo laiku. Tačiau tai veikiau profesionalūs vairuotojai nei įsimylėjėliai. Tokios ligos apima pepsinė opa, Ir.

4. Ligos, kurias sukelia nejudrus gyvenimo būdas ir sutrikimai: cukraus ir.

Ką reikėtų daryti, kad vairuotojams neužtiktų visos aukščiau išvardintos ligos? Gal skamba pernelyg banaliai, bet, visų pirma, būtina paįvairinti fizinį aktyvumą. Automobilio vairavimas neturėtų tapti pagrindine susisiekimo priemone ir bent kartais reikia prisiminti apie kojas. Pasivaikščiokite parke, plaukiokite baseine. apskritai puikiai nuima raumenų ir psichoemocinę įtampą.

Be racionalaus fizinė veikla reikia rūpintis savo sveikata, aprūpinant automobilį tokiais prietaisais kaip masažo ir šildomos sėdynės (nors patys automobilių gamintojai šiandien gamina šildomas vairuotojo sėdynes net ir nebrangiuose automobiliuose). Tačiau, kad ir koks būtų pasyvus, kas 3 vairavimo valandas reikia padaryti pertrauką, bent pusvalandį. Be to, per šią pertrauką reikėtų ne tik stovėti prie kelio užmerktomis akimis, o išlipti iš automobilio ir trumpai pasivaikščioti.

Ekspertai nustatė, kad 12 valandų vairavimas be gerų pertraukų sukelia laikiną impotenciją.

Dar viena vairuotojų problema. Įjungta normalus maistas Vairuotojai neturi pakankamai laiko, todėl spirgučius, traškučius ir šokoladą nuolat ryja spūstys, kurios didmiesčiuose toli gražu nėra neįprastos. Kadangi sustodamas spūstyje vairuotojas visiškai nekreipia dėmesio į maistą, o seka šviesoforą ir bando jį aplenkti, per dieną suvalgytų kenksmingų dalykų skaičius viršija bet kokias pagrįstas normas. Tuo pačiu metu nėra sotumo, bet antsvorio ir gliukozės kiekio padidėjimas yra garantuotas. Išvada: Užkandžiaukite tiek, kiek norite. Bet tik tinkamus produktus. Nepatingėkite su savimi pasiimti morkų, agurkų, obuolių ar viso grūdo sumuštinį. Ir nenuplaukite viso to saldžiu gazuotu vandeniu (kada nors atkreipkite dėmesį, kiek jame yra cukraus). Jei neįsivaizduojate savo gyvenimo be kolos, nusipirkite bent jau dietinę.

Kalbant apie nervus, tai atskiras pokalbis. Į klausimą: „Ar manote, kad keiktis vairuojant yra žalinga ar naudinga?“. Vieno iš vairavimo interneto forumų dalyviai atsakė taip:

– „Sveikas. Jis pašalina neigiamą energiją iš kūno ... "
- „Garą reikia išleisti nedelsiant, kitaip vėliau gali prasidėti nervų suirimas ...“
- „Keikdamasis išliejai visą negatyvą, todėl vairuodamas esi dėmesingesnis, nesinervini ir nesijaudini. Tai sumažina susidūrimo riziką“.
„Paprastai tai darau tyliai, bet vis tiek jaučiu palengvėjimą.

Psichologai sutinka su vairuotojų nuomone ir pataria „nelaikyti savyje“. Taigi, jei jis kaupiasi, geriau kalbėti stipriau nei spausti dujas, bandant praktiškai įrodyti, kas kelyje yra viršininkas. Avaringumas keliuose ir taip didelis, tad statistikos pildyti nereikėtų.

Kiekviena profesija turi savo ligų, dėl kurių žmogus gali tapti nedarbingas arba gerokai pabloginti jo gyvenimo kokybę. negalima vadinti išimtimi – nuolatinis buvimas vienoje pozicijoje gresia visa „puokšte“ ligų. Yra nuomonė, kad jie yra susiję tik su raumenų ir kaulų sistema, bet tai iš esmės neteisinga. Judėjimo trūkumas gali sutrikdyti nervų sistemos veiklą, Virškinimo traktas, kraujo tiekimas ir net lytiniai organai! Vairuotojų profesinės ligos yra labai pavojingos – norėdami su jomis niekada nesusidurti, turite laikytis prevencijos taisyklių.

Ilgalaikis vairavimas yra kupinas tam tikrų ligų išsivystymo

Virškinimas

Pirmuosius vairuotojus aplenkia virškinamojo trakto ligos. Dažniausia bėda – stiprus riebalinio audinio augimas, kuris kaupiasi ant pilvo, klubų ir krūtinės. Tikrai pastebėjote, kad dauguma sunkvežimių vairuotojų turi tvirtą svorį, nes maistinių medžiagų nėra tinkamai virškinami, bet paverčiami riebalais. Tokių medžiagų apykaitos pokyčių priežastis banali – netolygi ir nesubalansuota mityba žmogus beveik neeikvoja energijos.

Su tokia profesine vairuotojų liga susidoroti taip pat paprasta. Turėtumėte atsisakyti mėsainių, dešrainių ir saldžiųjų sodos, kad ir kokie patrauklūs jie atrodytų. Profesionaliam vairuotojui parodoma dieta, kurioje mažai riebalų ir angliavandenių: vištiena ir jautiena, daržovės, liesas pienas, varškė, liesa žuvis. Geriau patiems gamintis maistą kelyje arba dietinius produktus užsisakyti pakelės kavinėse – laimei, daugelis tinklo įstaigų jau siūlo juos. Taip pat profesionalūs vairuotojai turėtų apsilankyti sporto salėje ir Bėgimo takelis tarp skrydžių.

Nuolat sėdint pasireiškia ir kita profesinė liga, pasireiškianti sutrikusia žarnyno motorika. Maistas, absorbuojamas kelyje, negali būti normaliai virškinamas ir dažnai lieka žarnyne ilgiau nei tikėtasi. Rezultatas yra sankaupa toksiškos medžiagos, gleivinių dirginimas ir fermentų gamybos sutrikimas. Būtent todėl vairuotojų profesinės ligos apima įvairių žarnyno dalių uždegimus – nuo ​​dvylikapirštės žarnos iki tiesiosios žarnos. Jei negydoma, ilgainiui uždegimo židiniai gali išsivystyti į piktybinius polipus.

Daugelis vairuotojų nekreipia dėmesio į tai, ką valgo kelyje, bet veltui ...

Prevencija gali būti valgymas ant patogios kėdės kavinėje, kurioje galite užimti bet kokią norimą padėtį. Taip pat po rimtų pietų ar vakarienės verta bent 15 minučių pasivaikščioti, kad prasidėtų normalus virškinimo procesas. Profesinių virškinamojo trakto ligų galima išvengti ir kas 3 kelionės valandas atliekamais gimnastikos pratimais:

  • Kūno posūkiai;
  • kūno pakrypimai;
  • Pritūpimai.

Visų profesionalių vairuotojų bėda – hemorojus. Dažniau aplenkia tuos, kurie valdo buitinė technologija ar senus užsienietiškus automobilius, nes jų sėdynės buvo sukurtos neatsižvelgiant į poveikį žmonių sveikatai. Priežasčių, dėl kurių atsiranda hemorojus, nedaug – tai vidurių užkietėjimas, atsiradęs dėl netinkamos žarnyno veiklos, skaidulų trūkumas maiste, mažojo dubens kraujotakos sutrikimai. Norint išvengti tokios profesinės ligos, reikia laikytis aukščiau pateiktų rekomendacijų, vartoti daug žalios daržovės ir viso grūdo duona, ir naudokite specialią medicininę sėdynės pagalvėlę.

Raumenys ir stuburas

Labai dažnai būna raumenų pažeidimų, kuriuos jie nori ignoruoti. Po kelių valandų pažeistą vietą pradeda labai skaudėti, tuo pačiu metu atsiranda deginimo ir tirpimo pojūčiai. Jei ir toliau ignoruosite tokią profesinę ligą, gali atsirasti raumenų ir kaulų sistemos deformacija, dėl kurios vidinis kraujavimas, organų nepakankamumas Virškinimo sistema ir medžiagų apykaitos sutrikimai. Taip pat stiprus raumenų įtampa neigiamai veikia stuburą, kuris taip pat yra neįtikėtinai pavojingas žmogaus gyvybei.

Su stuburo problemomis susiduria daugelis vairuotojų.

Nuo pradinio stuburo pažeidimo netoli iki osteochondrozės, kuri laikoma rykšte šiuolaikinis žmogus dėl sėdimas vaizdas gyvenimas daugelyje profesijų. Tokios vairuotojų profesinės ligos simptomai yra gana įvairūs ir nemalonūs:

  • Nuobodu irgi veriantys skausmai kraigo srityje;
  • Susitraukimo ir nejudrumo jausmas ("akmuo nugara");
  • Stiprūs dubens ir krūtinės skausmai, tarsi skverbiasi į kūną;
  • Pažeidus kaklo slankstelius - laikinas sąmonės drumstis, haliucinacijos spalvotų taškų pavidalu;
  • Spazmai, galvos skausmas.

Vairuotojai daro klaidą sekdami skelbimus. Skausmui malšinti jie naudoja įvairius kremus ir tepalus. Kai kuriuos jie gali suteikti terapinis poveikis, tačiau norint pasiekti visišką efektą, būtina laikinai sustabdyti vairavimą ir užsiimti gydomoji gimnastika ko beveik niekas nedaro.

Kitas etapas yra spondiloartrozė, kuri kartais vadinama stuburo išvarža. Tarpslanksteliniai diskai nebėra tinkamai aprūpinami skysčiu ir nepalaikomi raumenų, dėl to su kiekvienu vairuotojo judesiu jie nusitrina ir kaupiasi susidarančios drožlės. Simptomai dar baisesni nei ankstesniu atveju – profesionalūs vairuotojai išvaržos paūmėjimą apibūdina kaip aštrų nepakeliamą skausmą, kuris neleidžia net milimetru pakeisti padėties ir nudegina visas kūno vietas automobiliui atsitrenkus į mažiausią guzelį. Rezultatas – operacija ir trečios grupės neįgalumas metams, o tai reiškia nušalinimą nuo vairavimo.

Profesionalius „KamAZ-Master“ komandos lenktynininkus gydantis ir reabilituojantis daktaras Bubnovskis tvirtina, kad tokios ligos lengva išvengti. Kas 3-4 valandas vairuotojas turėtų sustoti, išlipti iš automobilio, atsiremti rankomis į kietą kūno dalį, o paskui pakaitomis pritūpti ant vienos kojos, kitą stumiant toli atgal, o tai padės ištempti tarpslankstelinius diskus, pagerins jų mitybą. Po to profesionalus vairuotojas turi padaryti bent 10 lenkimų į priekį tiesiomis rankomis ir kojomis, taip pat 10 šoninių liemens lenkimų plačiai išskėstomis kojomis, rankomis gulint ant šonų. Taip pat patartina porą kartų apibėgti automobilį, o po to stovėti 1-2 minutes, atsirėmus į kūną, kad atpalaiduotų raumenis ir neleistų vystytis jų ligoms.

Širdies ir kraujagyslių sistema

Ekspertai įrodė, kad 80% vairuotojų po 20 metų patirties turi venų išsiplėtimas vena viena ar kita forma. Ilgalaikis judėjimo trūkumas sukelia stiprus skausmas kojose, silpnumas, tinimas ir kt nemalonūs simptomai. Profesinės ligos profilaktika labai paprasta – reikia periodiškai ilgai apšilti, taip pat ilgai bėgioti ir vaikščioti.

Neignoruokite širdies ir kraujagyslių sutrikimų simptomų

Taksistams ir krovinių pristatymo vairuotojams, kurie yra priversti dirbti neįtikėtinai įtemptu grafiku, gresia infarktas, susijęs su emociniu pervargimu. Rekomenduojama racione mažinti maisto produktų, kuriuose gausu cholesterolio, kiekį, taip pat nesiremti kava ir stipria arbata, kuriomis dažnai piktnaudžiauja profesionalūs vairuotojai. Kai neįmanoma nusiraminti sunkios situacijos verta apsilankyti pas psichologą, kuris paskirs terapijos kursą.

Dėl mažo fizinio aktyvumo išsivysto širdies raumens atrofija, kurios pasekmė – hipertenzija. Aukštas kraujospūdis gali sukelti mirtinų ligų, tokių kaip širdies priepuolis, insultas, koronarinė liga. Tokios vairuotojo profesinės ligos prevencijos būdas aprašytas aukščiau - fizinė veikla, sumažinant kofeino ir kitų energetinių gėrimų vartojimą.

dauginimosi sistema

Vairuotojų ligos ypač nepalankios vyrams, nes jų pasekmės gali būti nevaisingumas ir impotencija. Pagrindinė priežastis tokia problema - kraujo judėjimo trūkumas dubens organuose. Prostatos liauka, nustojusi gauti pakankamai mitybos, nebeatlieka savo funkcijos. Hormonų gamyba sustoja, spermatozoidų gamyba mažėja, o pati prostata padidėja, todėl atsiranda diskomfortas dubens srityje, pažeidžiamas žarnynas, dažnai pasunkėja šlapinimasis. Norint atsikratyti tokios profesinės ligos, pakanka užsiimti gimnastikos pratimai visos ilgos kelionės metu.

Jei ilgą laiką nekeičiate laikysenos dėl sėklidžių perkaitimo, vyrų nevaisingumas. spermatozoidai žūva aukštos temperatūros arba tampa neaktyvus. Per 3-4 dienas po tokios kelionės pastoti nepavyks. Jei perkaitimas kartojamas reguliariai, spermatozoidai gali likti negyvybingi amžinai. Tokia profesinė liga ypač pavojinga esant sėdynių šildymui.

Plaučiai

Kadangi vairuotojas nuolat yra apsuptas išmetamųjų dujų, kurios tiesiogine to žodžio prasme pasklinda judrame kelyje, jis yra priverstas įkvėpti daugiau nei 200 toksiškų junginių. Jie taip pat prisideda prie profesinių ligų, kurių dilimo metu susidaro asbesto dulkės, išsivystymo. Pirmasis profesinių ligų kvėpavimo sistemos pažeidimo simptomas yra gerklės skausmas, kurį gali lydėti lengvas kraujavimas. Jei į tokį simptomą nepaisoma, galima pasiekti gleivinės distrofiją, kai ji nustoja apsaugoti plaučius nuo toksinių pažeidimų.

Profesionaliems vairuotojams toksinai ir dulkės prasiskverbia ir į plaučius, ir į bronchus. Situaciją apsunkina rūkymas, nes kvėpavimo sistemos organai tampa jautrūs ir itin jautrūs tokiems pažeidimams. Rezultatas – uždegiminiai procesai, kurių židiniai laikui bėgant gali transformuotis į onkologinius navikus. Profesinė liga Vairuotojai taip pat yra emfizema - kraujagyslių ir jungiamojo audinio augimas, dėl kurio sumažėja plaučių tūris. Ši liga mirtina, nes pablogėjus plaučių ventiliacijai jie tampa kenksmingų mikroorganizmų taikiniu.

Sveikata aukščiau už viską

Net jei ir labai mylite savo automobilį, neturėtumėte jo gailėti labiau nei savęs. Atminkite, kad kaip reikia mašinai priežiūra, ir Žmogaus kūnas– V tinkama priežiūra taip pat prevencija pavojingų ligų. Darydami gimnastiką ir normalizuodami mitybą galite išvengti insultų, širdies priepuolių, stuburo traumų, taip pat palaikyti virškinimo, kvėpavimo ir reprodukcinės sistemos darbą.